DE102005003938B4

DE102005003938B4 - Vorrichtung zum Befestigen einer Abgasanlage

Info

Publication number: DE102005003938B4
Application number: DE200510003938
Authority: DE
Inventors: Eugen Dipl.-Ing. Biegler; Gerd Schwindhammer
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2005-01-28
Filing date: 2005-01-28
Publication date: 2007-12-06
Anticipated expiration: 2025-01-29
Also published as: DE102005003938A1

Abstract

Vorrichtung zum Befestigen einer Abgasanlage (1) eines Kraftfahrzeugs mit einer an der Abgasanlage (1) befestigten Halterung (2), die mindestens eine Öffnung (3) zur Aufnahme eines Befestigungsbolzens (4) aufweist, durch den eine Befestigungsvorrichtung (5) lösbar an die Halterung (2) anschließbar ist, die ferner an einem Getriebegehäuse (6) oder Karosserieteil (13) des Kraftfahrzeugs befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (2) als bügelförmige Konsole ausgebildet ist, die eine eine oder mehrere nutenförmige Vertiefungen (7) aufweisende Platte (8) aufweist, in die zumindest ein Kopfteil (9) des Befestigungsbolzens (4) zum Anschluss der Befestigungsvorrichtung (5) an der Halterung (2) lösbar einsetzbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs mit einer an der Abgasanlage befestigten Halterung, die mindestens eine Öffnung zur Aufnahme eines Befestigungsbolzens aufweist, durch den eine Befestigungsvorrichtung lösbar an die Halterung anschließbar ist, die ferner an einem Getriebegehäuse oder Karosserieteil des Kraftfahrzeugs befestigbar ist.
Es ist bereits eine Befestigungsvorrichtung zum Befestigen eines Abgasrohres an einem Fahrzeugbauteil bekannt ( DE 198 15 705 A1 ), die einen an ein Fahrzeugbauteil befestigbaren Halter sowie eine an einem Abgasrohr befestigbare Konsole umfasst. Mit Hilfe der Befestigungsmittel können Halter und Konsole miteinander verbunden werden. Die Konsole weist ein Schalenelement in Form eines Zylindersegmentes auf, das an einem im Wesentlichen geradlinigen Abschnitt des Abgasrohres außen anliegend mit das Abgasrohr umgreifenden Haltemitteln am Abgasrohr befestigbar ist. Am Schalenelement ist ein Plattenelement angebracht, das mit den Befestigungsmitteln am Halter befestigbar ist. Eine derartige Befestigungsvorrichtung bzw. Halterung weist eine nur sehr geringe Verwindungssteifigkeit auf. Außerdem lässt sich eine relativ schwere Abgasanlage bei der Montage nur schwer zur Halterung hin ausrichten.
In der DE 8426494 U1 wird eine Aufhängevorrichtung für Abgasanlagen bei Kraftfahrzeugen beschrieben. Dabei sind zwei Tragteile vorgesehen, die jeweils an Fahrgestellen und an der Abgasanlage befestigt sind. Zwischen den beiden Tragteilen sind Halter aus einem elastischen Werkstoff angeordnet. Die genannte Anordnung zeichnet sich dadurch aus, dass ein prismatischer Halter vorgesehen ist, der an jeder Oberseite eine Nut aufweist, wobei die beiden Nuten an der jeweiligen Seite rechtwinklig zueinander verlaufen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Befestigungsvorrichtung und die Halterung derart auszubilden und anzuordnen, dass sie eine hohe Verwindungssteifigkeit aufweisen und die Abgasanlage mit wenigen Handgriffen schnell und sicher an der Halterung justiert und befestigt werden kann.
Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Halterung als bügelförmige Konsole ausgebildet ist, die eine eine oder mehrere nutenförmige Vertiefungen aufweisende Platte aufweist, in die zumindest ein Kopfteil des Befestigungsbolzens zum Anschluss der Befestigungsvorrichtung an der Halterung lösbar einsetzbar ist. Hierdurch wird erreicht, dass sich die Abgasanlage sehr leicht zur Halterung hin ausrichten und anschließend mit Hilfe der nutenförmigen Vertiefungen und dem leicht einsetzbaren, am Befestigungsbolzen vorgesehenen Kopfteil an der Halterung arretieren lässt.
Hierzu ist es vorteilhaft, dass zwischen den beiden nutenförmigen Vertiefungen mindestens eine parallel zur Längsmittelachse der Vertiefungen verlaufende weitere Vertiefung oder Erhebung vorgesehen ist. Da mehrere Vertiefungen zur Aufnahme der Befestigungsbolzen in der Halterung vorgesehen sind, ist mit Bezug auf das Getriebegehäuse oder die Standfläche des Kraftfahrzeugs eine einfache horizontale Ausrichtung der Abgasanlage möglich, so dass die Befestigungsbolzen ohne weiteres in die an der Halterung und der Befestigungsvorrichtung vorgesehenen Öffnungen eingeführt werden können.
Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, dass die Platte der bügelförmigen Konsole über zwei parallel zueinander verlaufende Schenkel an die Außenseiten der Abgasanlage fest angeschlossen ist. Hierdurch erhält man eine sehr robuste Anbringung bzw. Halterung zum An schluss der Befestigungsvorrichtung und dadurch eine sehr gute verwindungssteife Abstützung der Abgasanlage am Getriebegehäuse.
Ferner ist es vorteilhaft, dass die Platte der bügelförmigen Konsole eine plane Oberfläche aufweist, in der die T-förmigen Vertiefungen zur Aufnahme der Befestigungsbolzen eingelassen sind und die Oberfläche als Anlage für den Flansch der Befestigungsvorrichtung dient. Die T-förmigen Vertiefungen ermöglichen eine sehr zweckmäßige Aufnahme der Befestigungsbolzen an der Halterung.
Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass zwischen den beiden nutenförmigen Vertiefungen mindestens eine parallel zur Längsmittelachse der Vertiefungen verlaufende weitere Vertiefung oder Erhebung vorgesehen ist. Mit Hilfe der weiteren Vertiefung zwischen den beiden U-förmigen Vertiefungen wird bei der Montage die Ausrichtung der Abgasanlage zur Halterung erleichtert.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass der Flansch der Befestigungsvorrichtung ein mit der weiteren Vertiefung oder Erhebung zusammenwirkendes Gegenstück aufweist, das in die Vertiefung einrastbar oder auf die Erhebung aufsetzbar ist.
Die Verwindungssteifigkeit der Befestigungsvorrichtung wird auch dadurch erreicht, dass die Befestigungsvorrichtung im Anschlussbereich der Abgasanlage und/oder im Anschlussbereich des Getriebegehäuses oder des Karosserieteils im Querschnitt U-förmig oder winkelförmig ausgebildet ist.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.
Es zeigen:
1 eine perspektivische Teilansicht einer Unterseite eines Kraftfahrzeugs mit einer Befestigungsvorrichtung für eine Abgasanlage,
2 eine perspektivische Teilansicht einer Halterung der Befestigungsvorrichtung gemäß 1.
In 1 ist eine Vorrichtung zum Befestigen einer Abgasanlage 1 nur teilweise dargestellt, die sich parallel zu einer unteren Karosserieseite 13 des in der Zeichnung nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeugs erstreckt und zumindest mit Hilfe einer Befestigungsvorrichtung 5 und Schraubenbolzen 14 an eine Seite eines Getriebegehäuses 6 des Kraftfahrzeugs lösbar angeschlossen ist.
Die Befestigungsvorrichtung 5 besteht aus einem in etwa L-förmig gebildeten Bügel mit einem zwei Langlochöffnungen 16 aufweisenden Flansch 15, der über die beiden Schraubenbolzen 14 und eine längliche Verstärkungsplatte 17 an das Getriebegehäuse 6 angeschlossen ist. Im Ausführungsbeispiel erstreckt sich der an das Getriebegehäuse 6 angeschlossene Flansch 15 parallel zur Unterseite des Getriebegehäuses 6 und ist mit einer rechtwinkligen Stegseite 18 verbunden, die an ihrem Ende einen in etwa um 80° bis 90° abgewinkelten Flansch 19 aufweist, der über Befestigungsbolzen 4 an eine flach ausgebildete Platte 8 einer an der Außenseite der Abgasanlage 1 fest angeschlossenen Halterung 2 lösbar ange schlossen ist. Die Platte 8 der bügelförmigen Konsole 2 ist über zwei parallel zueinander verlaufende Schenkel 11 an die Außenseiten der Abgasanlage 1 fest angeschlossen.
Die Platte 8 ist Teil der bügelförmigen Halterung 2 oder einer Konsole mit mehreren ein Kopfteil 9 des Befestigungsbolzens 4 aufnehmenden Vertiefungen 7, die nebeneinander mit Abstand zur Oberfläche der Abgasanlage 1 angeordnet sind. Die Vertiefungen 7 haben die Form einer an beiden Seiten offenen T-Nut, so dass das Kopfteil 9 des Befestigungsbolzens 4 seitlich in die Vertiefungen 7 eingeführt werden kann.
Soll der Flansch 19 an der Platte 8 befestigt werden, so werden, wie bereits beschrieben, die Befestigungsbolzen 4 in die entsprechenden Vertiefungen 7 eingeführt und anschließend der Flansch 19 mit seinen beiden Langlochöffnungen 24 auf die Befestigungsbolzen 4 aufgesetzt und mit Hilfe von zwei Muttern 12 befestigt.
Für die Montage der Platte 8 weist sie hierzu die bügelförmige Konsole 2 mit einer planen Oberfläche auf, in der die T-förmigen Vertiefungen 7 zur Aufnahme der Befestigungsbolzen 4 eingelassen sind. Die Oberfläche der Platte 8 dient als Anlage für einen Flansch 10 der Befestigungsvorrichtung 5.
Zwischen den beiden T-nutenförmigen Vertiefungen 7 ist mindestens eine parallel zur Längsmittelachse der Vertiefungen 7 verlaufende weitere Vertiefung 21 oder Erhebung vorgesehen, die mit einem in der Zeichnung nicht dargestellten, an der planen Oberfläche der Platte 8 vorgesehenen Gegenstück derart verrastbar ist, dass bei der Montage der Befestigungsvorrichtung 5 an der Halterung 2 eine leichtere Ausrichtung der Langlochöffnungen 24 gegenüber den Befestigungsbolzen 4 möglich ist.

Claims

Vorrichtung zum Befestigen einer Abgasanlage (1) eines Kraftfahrzeugs mit einer an der Abgasanlage (1) befestigten Halterung (2), die mindestens eine Öffnung (3) zur Aufnahme eines Befestigungsbolzens (4) aufweist, durch den eine Befestigungsvorrichtung (5) lösbar an die Halterung (2) anschließbar ist, die ferner an einem Getriebegehäuse (6) oder Karosserieteil (13) des Kraftfahrzeugs befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (2) als bügelförmige Konsole ausgebildet ist, die eine eine oder mehrere nutenförmige Vertiefungen (7) aufweisende Platte (8) aufweist, in die zumindest ein Kopfteil (9) des Befestigungsbolzens (4) zum Anschluss der Befestigungsvorrichtung (5) an der Halterung (2) lösbar einsetzbar ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden nutenförmigen Vertiefungen (7) mindestens eine parallel zur Längsmittelachse der Vertiefungen (7) verlaufende weitere Vertiefung (21) oder Erhebung vorgesehen ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (8) der bügelförmigen Konsole (2) über zwei parallel zueinander verlaufende Schenkel (11) an die Außenseiten der Abgasanlage (1) fest angeschlossen ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (8) der bügelförmigen Konsole (2) eine plane Oberfläche aufweist, in der die T-förmigen Vertiefungen (7) zur Aufnahme der Befestigungsbolzen (4) eingelassen sind und die Oberfläche als Anlage für den Flansch (10) der Befestigungsvorrichtung (5) dient.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden nutenförmigen Vertiefungen (7) mindestens eine parallel zur Längsmittelachse der Vertiefungen (7) verlaufende weitere Vertiefung (21) oder Erhebung vorgesehen ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (10) der Befestigungsvorrichtung (5) ein mit der weiteren Vertiefung (21) oder Erhebung zusammenwirkendes Gegenstück aufweist, das in die Vertiefung (21) einrastbar oder auf die Erhebung aufsetzbar ist.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (5) im Anschlussbereich der Abgasanlage (1) und/oder im Anschlussbereich des Getriebegehäuses (6) oder des Karosserieteils (13) im Querschnitt U-förmig oder winkelförmig ausgebildet ist.