DE102004054676A1 - Entlüftungssystem für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Abbau von Kohlenwasserstoffen hierin - Google Patents

Entlüftungssystem für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Abbau von Kohlenwasserstoffen hierin Download PDF

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Martin Lauterbach
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Entlüftungssystem für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs mit einem Adsorptionsfilter zur Zwischenspeicherung von Kohlenwasserstoffen, wobei im Adsorptionsfilter ein Bakterienstamm vorgesehen ist, der in der Lage ist, Kohlenwasserstoff-Verbindungen abzubauen. Beansprucht wird ferner grundsätzlich ein Verfahren zum Abbau von im Entlüftungssystem eines Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeugs vorhandenen Kohlenwasserstoffen mittels geeigneter Bakterien.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Entlüftungssystem für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs mit einem Adsorptionsfilter zur Zwischenspeicherung von Kohlenwasserstoffen. Ferner betrifft die Erfindung grundsätzlich ein Verfahren zum Abbau von im Entlüftungssystem eines Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeugs vorhandenen Kohlenwasserstoffen. Zum bekannten Stand der Technik wird beispielsweise auf die DE 41 08 856 C2 sowie auf die DE 197 39 071 A1 verwiesen.
  • Grundsätzlich bekannt ist es, dass ein Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs, in dem kohlenwasserstoffhaltige Kraftstoffe gespeichert sind, entlüftet werden muss, und zwar nicht nur während eines Betankungsvorganges, sondern auch während Stillstandszeiten des Kraftfahrzeugs, insbesondere bei höheren Umgebungstemperaturen, die eine verstärkte Verdampfung leichtflüchtiger Kraftstoffbestandteile bewirken. Bekanntlich erfolgt die Entlüftung durch ein Adsorptionsfilter (bspw. sog. Aktivkohlefilter) oder durch ein Absorbens hindurch, in dem die flüchtigen Kohlenwasserstoffe zwischengespeichert werden, um die Umwelt nicht unnötigerweise zu belasten. Zu einem späteren Zeitpunkt werden diese Kohlenwasserstoffe der als Antriebsaggregat des Kraftfahrzeugs fungierenden Brennkraftmaschine zur Verbrennung zugeführt, wobei das Adsorptionsfilter oder dgl. mit Frischluft gespült wird und somit zur neuerlichen Aufnahme flüchtiger Kohlenwasserstoffe vorbereitet bzw. befähigt wird, indem die zwischengespeicherten Kohlenwasserstoffe zumindest im wesentlichen wieder abgegeben werden.
  • Jedoch ist es nicht möglich, ein Adsorptionsfilter beim Spülen vollständig von den zuvor angelagerten Kohlenwasserstoffen zu befreien; vielmehr bleibt eine Restbeladung des Filters auch nach der Desorption erhalten, wobei je nach eingesetztem Adsorptionsmittel diese Restbeladung bis zu 20% der Arbeitskapazität, d.h. des theoretisch möglichen Speichervermögens ausmachen kann.
    •
  • Eine Abhilfemaßnahme für diese geschilderte Problematik aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
  • Die Lösung dieser Aufgabe ist für ein Entlüftungssystem für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs mit einem Adsorptionsfilter zur Zwischenspeicherung von Kohlenwasserstoffen dadurch gekennzeichnet, dass im Adsorptionsfilter ein Bakterienstamm vorgesehen ist, der in der Lage ist, Kohlenwasserstoff-Verbindungen abzubauen bzw. für die Umgebung unschädlich zu machen. Allgemein besteht die vorgeschlagene Lösung in einem Verfahren zum Abbau von im Entlüftungssystem eines Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeugs vorhandenen Kohlenwasserstoffen mittels geeigneter Bakterien.
  • Beispielsweise zur Sanierung von Bodenflächen, die mit Mineralöl-basierten Altlasten kontaminiert sind, ist es bekannt, geeignete Bakterienstämme einzusetzen, die in der Lage sind, Kohlenwasserstoffe abzubauen oder umzusetzen bzw. zu cracken. Hier wird nun vorgeschlagen, solche Bakterienstämme an einem Entlüftungssystem eines Kraftfahrzeug-Kraftstofftanks einzusetzen, derart, dass die Kohlenwasserstoffe in eine für die Umgebung unschädliche Form umgesetzt werden. Dies verbessert und/oder vereinfacht die Entlüftung bzw. das Entlüftungssystem eines Kfz-Kraftstofftanks. Insbesondere können in einem Adsorptionsfilter also nach einem Spülen desselben noch vorhandene Restbestände von angelagerten Kohlenwasserstoffen abgebaut werden, so dass dessen Aufnahmekapazität oder Arbeitskapazität hierdurch gesteigert werden kann bzw. so dass zur Zwischenspeicherung der gleichen Menge von Kohlenwasserstoffen eine geringere Menge von Adsorptionsmittel bzw. Absorbens benötigt wird. Vorteilhafterweise wird hierdurch auch ein geringerer Spülluftstrom zur Spülung des Adsorptionsfilters benötigt, dessen Berücksichtigung bei der Ansteuerung der Brennkraftmaschine nicht immer unproblematisch ist. Im übrigen können durch die Verwendung von Bakterien auch niedrigere Restemissionen aus dem Adsorptionsfilter erreicht werden, wobei noch darauf hingewiesen sei, dass durchaus eine Vielzahl weiterer Details abweichend von obigen Erläuterungen gestaltet sein kann, ohne den Inhalt der Patentansprüche zu verlassen.
    •

Claims (2)

  1. Verfahren zum Abbau von im Entlüftungssystem eines Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeugs vorhandenen Kohlenwasserstoffen mittels geeigneter Bakterien.
  2. Entlüftungssystem für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs mit einem Adsorptionsfilter zur Zwischenspeicherung von Kohlenwasserstoffen, dadurch gekennzeichnet, dass im Adsorptionsfilter ein Bakterienstamm vorgesehen ist, der in der Lage ist, Kohlenwasserstoff-Verbindungen abzubauen.
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DE102006006246A1 (de) * 2006-02-10 2007-08-16 Battenberg, Günther Verfahren und Vorrichtung zur vollautomatischen Endkontrolle von Bauteilen und/oder deren Funktionseinheiten

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