DE10162707A1

DE10162707A1 - Rotary actuator for a manual transmission on a wing or a fixed frame of a window, a door or the like.

Info

Publication number: DE10162707A1
Application number: DE10162707A
Authority: DE
Inventors: Giovanni Zaccaria
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 2001-12-19
Filing date: 2001-12-19
Publication date: 2003-07-10
Also published as: EP1321604B1; EP1321604A1; ES2282359T3; ATE356267T1; DE50209646D1

Abstract

Rotating operating device has a hand operated handle (30) with an abutment (20) fixed to a leaf or fixed frame in the recess (28) of a gripping neck (29). The abutment is able to rotate in the rotating direction relative to the handle. <??>Preferred Features: The abutment is completely covered by the gripping neck. The gripping neck interacts with an interlocking protrusion (22, 23) on the leaf or frame side.

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehbetätigungseinrichtung für ein Schaltgetriebe an einem Flügel oder einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit einem Handbetätigungsgriff an einer Bedienerseite des Flügels oder des festen Rahmens, der in einem Griffhals eine flügel- oder festrahmenseitig mündende Aufnahme aufweist, sowie mit einer Betätigungswelle, die mit dem Handbetätigungsgriff in Drehbetätigungsrichtung drehfest verbunden ist und aus dem Griffhals in eine Ausnehmung in dem Flügel oder dem festen Rahmen ragt und durch diese Ausnehmung mit einem Getriebeelement des Schaltgetriebes antriebsverbunden ist. The invention relates to a rotary actuator for a Manual transmission on a wing or a fixed frame of a Window, a door or the like, with a Manual control handle on one operator side of the wing or fixed Frame that has a wing or a handle neck has fixed opening on the frame side, and with a Actuating shaft with the manual operating handle in Rotary actuation direction is rotatably connected and from the handle neck into one Recess in the wing or the fixed frame and through this recess with a gear element of the manual transmission is connected to the drive.

In der ferneren Vergangenheit wurden zur Anbringung von Handbetätigungsgriffen beispielsweise an Fenster- oder Türrahmen nahezu ausschließlich sogenannte "Rosetten" verwendet. Derartige Rosetten sind auf der Bedienerseite des Fenster- oder Türrahmens sichtbar montiert und lagern den betreffenden Handbetätigungsgriff. In jüngerer Zeit geht der Trend insbesondere aus ästhetischen Gründen hin zu rosettenlosen Handbetätigungsgriffen. Eine gattungsgemäße Drehbetätigungseinrichtung mit rosettenloser Fixierung eines Handbetätigungsgriffs ist bekannt aus DE-C-195 41 214. Im Falle des Standes der Technik wird der Handbetätigungsgriff über eine von diesem ausgehende Betätigungswelle an einem Flügelrahmen angebracht. Die Betätigungswelle durchsetzt zu diesem Zweck eine Ausnehmung an dem betreffenden Flügelrahmen und greift mit ihrem freien Ende in eine nabenartige Aufnahme an einem Ritzel eines Schaltgetriebes ein, das seinerseits in einem von der Falzseite des Flügelrahmens her in diesen eingesenkten Getriebegehäuse untergebracht ist. Durch Verrasten wird die Betätigungswelle an dem Ritzel in Einbaulage gesichert. Auf den Handbetätigungsgriff wirkende außerordentliche Belastungen, insbesondere Kippmomente, werden im Falle der vorbekannten Drehbetätigungseinrichtung über die Betätigungswelle auf das Schaltgetriebe übertragen. In the distant past there have been attachments of Manual control handles, for example on window or door frames almost exclusively so-called "rosettes" are used. such Rosettes are on the operator side of the window or Door frame visibly assembled and store the relevant one Hand operating handle. The trend has been particularly recent aesthetic reasons towards rosette-free Manual operation handles. A generic rotary actuator with rosette-free fixation of a manual control handle is known from DE-C-195 41 214. In the case of the prior art, the Manual control handle on one of these Actuating shaft attached to a casement. The For this purpose, the actuating shaft penetrates a recess in the sash frame concerned and engages with its free end in a a hub-like receptacle on a pinion of a manual transmission, this in turn from the fold side of the casement ago housed in this sunken gear housing. By locking the actuating shaft on the pinion in Installation position secured. Acting on the manual control handle extraordinary loads, in particular tilting moments, are in the In the case of the known rotary actuating device via the Transfer the actuating shaft to the gearbox.

Insoweit Abhilfe zu schaffen, hat sich die vorliegende Erfindung zum Ziel gesetzt. To this extent remedial action has been taken Invention is the goal.

Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch die Drehbetätigungseinrichtung gemäß Patentanspruch 1. Mit dem demnach vorgesehenen Griffwiderlager steht eine von der Betätigungswelle unabhängige Möglichkeit zur Abstützung des Handbetätigungsgriffs an dem Flügel oder dem festen Rahmen zur Verfügung. Über das Griffwiderlager können insbesondere auf den Handbetätigungsgriff wirkende Kippmomente abgetragen werden, ohne dass die Betätigungswelle in den Weg der Lastabtragung einbezogen wäre. Dementsprechend werden außerordentliche Beanspruchungen des Handbetätigungsgriffs auch nicht auf die mit der Betätigungswelle antriebsverbundenen Elemente des Schaltgetriebes übertragen. Gleichzeitig ist die erfindungsgemäße Drehbetätigungseinrichtung zwar nicht "rosettenlos"; die "Rosette", sprich das Griffwiderlager, ist aber zumindest teilweise von außen unsichtbar, nachdem die Unterbringung im Innern des Griffhalses erfolgt. According to the invention, this object is achieved by Rotary actuator according to claim 1. With the accordingly provided handle abutment is one of the actuating shaft Independent possibility to support the manual control handle available on the sash or fixed frame. About the Handle abutments can in particular on the Manual operating handle acting tilting moments are removed without the Actuating shaft would be included in the way of load transfer. Accordingly, extraordinary demands of the Manual control handle not on the with the Actuating shaft drive-connected elements of the manual transmission transfer. At the same time is the invention Rotary actuator not "rosette-free"; the "rosette", say that Handle abutment, but is at least partially from the outside invisible after placing it inside the handle neck he follows.

Besondere Ausführungsarten der Drehbetätigungseinrichtung nach Patentanspruch 1 ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen 2 bis 8. Special designs of the rotary actuator according to Claim 1 result from the dependent Claims 2 to 8.

Ausweislich Patentanspruch 2 ist das Griffwiderlager von außen vollständig unsichtbar. Der Griffhals erstreckt sich bis unmittelbar an den Flügel oder den festen Rahmen. Es ergibt sich auf diese Weise ein besonders ansprechendes Erscheinungsbild der Gesamtanordnung. According to claim 2, the handle abutment from the outside completely invisible. The handle neck extends to directly to the sash or the fixed frame. It results in this way a particularly appealing appearance of the Overall arrangement.

Im Falle der Erfindungsbauart gemäß Patentanspruch 3 ist für eine besonders wirksame Abstützung des Griffwiderlagers an dem Flügel oder dem festen Rahmen gesorgt. Entsprechend gering ist die Gefahr, dass auf den Handbetätigungsgriff ausgeübte außerordentliche Belastungen über die Betätigungswelle abzutragen sind. In the case of the type of invention according to claim 3 is for a particularly effective support of the handle abutment on the Wing or fixed frame. Is correspondingly low the risk of being exerted on the manual control handle to bear extraordinary loads on the actuating shaft are.

Ausweislich Patentanspruch 4 ist das Griffwiderlager von der von der Bedienerseite des Flügels oder des festen Rahmens abliegenden Seite her an dem Flügel oder dem festen Rahmen verschraubt. Diese Art der Montage gestattet es zum einen, den Handbetätigungsgriff in Baueinheit mit dem in der Aufnahme des Griffhalses untergebrachten Griffwiderlager zu montieren. Darüber hinaus ist das Griffwiderlager bedienerseitig von Befestigungsschrauben frei und kann dort folglich Funktionen übernehmen, die bei Betrieb der Drehbetätigungseinrichtung von Bedeutung sind. Beispielsweise im Falle der Erfindungsvariante nach Patentanspruch 5 wird die dem Handbetätigungsgriff zugewandte Seite des Griffwiderlagers zur Anordnung wenigstens eines Drehrastelementes genutzt. Diese Maßnahme ermöglicht es, eine Drehrasteinrichtung für den Handbetätigungsgriff im Innern des Griffhalses und damit von außen unsichtbar unterzubringen. According to claim 4, the handle abutment of the from the operator side of the sash or fixed frame remote side on the wing or the fixed frame screwed. This type of assembly allows, on the one hand, the Manual control handle in unit with the one in the holder of the Handle neck mounted handle abutment to mount. In addition, the handle abutment is on the operator side of Fixing screws free and can therefore function there take over the operation of the rotary actuator from Meaning. For example, in the case of the variant of the invention Claim 5 is facing the manual control handle Side of the handle abutment for arranging at least one Rotary locking element used. This measure enables a Rotary locking device for the manual control handle inside the Handle neck and thus invisible to accommodate from the outside.

Im Falle der aus Patentanspruch 6 ersichtlichen Ausführungsform der Erfindung dient das Griffwiderlager nicht nur zur Abstützung des Handbetätigungsgriffs sonder darüber hinaus auch zur definierten Lagerung eines Getriebegehäuses an der von der Bedienerseite abliegenden Seite des Flügels oder des festen Rahmens. In the case of the embodiment evident from claim 6 the invention, the handle abutment is not only used Support of the manual control handle also for defined storage of a gearbox on the by the Operator side of the wing or fixed side Frame.

Aus konstruktiven Gründen besonders vorteilhaft sind die Erfindungsbauarten nach den Patentansprüchen 7 und 8. Im Falle dieser Drehbetätigungseinrichtungen übernehmen einzelne Vorsprünge an dem Griffwiderlager gleichzeitig mehrere Funktionen. The are particularly advantageous for design reasons Invention types according to claims 7 and 8. In the case of these rotary actuators take over individual projections multiple functions on the handle abutment at the same time.

Nachstehend wird die Erfindung anhand schematischer Darstellungen zu einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen: The invention will now be described more schematically Illustrations of an embodiment explained. Show it:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung zu der Einbausituation einer Drehbetätigungseinrichtung mit Griffanordnung an einem Flügelrahmen, Fig. 1 is an exploded view to the installation situation of a rotary actuator with a handle assembly on a leaf frame,

Fig. 2a eine Schnittdarstellung der Griffanordnung gemäß Fig. 1, FIG. 2a is a sectional view of the handle assembly shown in FIG. 1,

Fig. 2b eine Darstellung zur Veranschaulichung der Lage der Schnittebene von Fig. 2a, Fig. 2b is a diagram illustrating the position of the cutting plane of FIG. 2a,

Fig. 3a eine weitere Schnittdarstellung der Griffanordnung gemäß Fig. 1 und Fig. 3 is another sectional view of the handle assembly of FIG. 1 and

Fig. 3b eine Darstellung zur Veranschaulichung der Lage der Schnittebene von Fig. 3a. FIG. 3b is a diagram illustrating the position of the sectional plane of Fig. 3a.

Ausweislich Fig. 1 ist eine Griffanordnung 1 an einer Bedienerseite 2 eines aus Aluminium gefertigten Flügelprofils 3 zu montieren. It appears from Fig. 1 to be mounted on an operator side 2 of an aluminum-made airfoil 3, a handle assembly 1.

Das Flügelprofil 3 ist mit Profilnuten 4, 5 versehen. In einem die Profilnut 4 zu der Bedienerseite 2 des Flügelprofils 3 hin begrenzenden Flügelüberschlag 6 sind eine zentrale Ausnehmung 7 sowie seitliche Formschlussaufnahmen 8, 9 erbohrt. In einer die Profilnuten 4, 5 voneinander trennenden Nutwand 10 ist eine halbkreisförmige Aussparung 11 vorgesehen. The wing profile 3 is provided with profile grooves 4 , 5 . In the profile groove 4 to the server side 2 of the wing profile 3 towards limiting wing flap 6 are a central recess 7 and lateral form-fit receptacles 8, drilled. 9 A semicircular recess 11 is provided in a groove wall 10 which separates the profile grooves 4 , 5 .

Ein Getriebegehäuse 12 weist einen kastenartigen Gehäuseteil 13 mit Schraubendurchtrittsbohrungen 14, 15 sowie einen langgestreckten Gehäuseteil 16 auf. In Fig. 1 ebenfalls dargestellt sind Befestigungsschrauben 17, 18. A gear housing 12 has a box-like housing part 13 with screw through bores 14 , 15 and an elongated housing part 16 . Fixing screws 17 , 18 are also shown in FIG. 1.

An der zu dem Flügelprofil 3 hin weisenden Seite ragt an der Griffanordnung 1 eine Betätigungswelle in Form eines Griffdornes 19 vor. Der Griffdorn 19 durchsetzt ein Griffwiderlager 20 an einem die Betätigungswelle mit Übermaß umschließenden Durchtritt 21. Dem Durchtritt 21 beidseits benachbart sind an dem Griffwiderlager 20 Vorsprünge 22, 23 vorgesehen, die gleichzeitig als Formschluss- und als Justiervorsprünge dienen. Außerdem sind die Vorsprünge 22, 23 mit Innengewinden 24, 25 versehen, deren Achsen aus Montagegründen geneigt verlaufen. Mehrfach abgewinkelte Justierflächen 26, 27 befinden sich an den freien Enden der Vorsprünge 22, 23. On the side facing the wing profile 3 , an actuating shaft in the form of a handle mandrel 19 projects from the handle arrangement 1 . The handle mandrel 19 passes through a handle abutment 20 on a passage 21 which surrounds the actuating shaft with oversize. The passage 21 on both sides adjacent to the handle abutment 20 projections 22 , 23 are provided, which serve as positive locking and adjustment projections at the same time. In addition, the projections 22 , 23 are provided with internal threads 24 , 25 , the axes of which are inclined for assembly reasons. Multiple angled adjustment surfaces 26 , 27 are located at the free ends of the projections 22 , 23 .

Untergebracht ist das Griffwiderlager 20 im Innern einer Aufnahme 28, die von einem hülsenartigen Ende eines Griffhalses 29 gebildet wird. Der Griffhals 29 ist Teil eines Handbetätigungsgriffs 30. The handle abutment 20 is accommodated in the interior of a receptacle 28 which is formed by a sleeve-like end of a handle neck 29 . The handle neck 29 is part of a manual control handle 30 .

Ausweislich der Fig. 2a, 3a ist der Handbetätigungsgriff 30 mittels einer Madenschraube 31 auf dem Griffdorn 19 fixiert. In Drehbetätigungsrichtung ist die Verbindung zwischen dem Handbetätigungsgriff 30 und dem Griffdorn 19 drehfest. Ebenfalls drehfest sitzt auf dem Griffdorn 19 eine griffseitige Drehrasteinrichtung 32 mit Drehrastelementen in Form von Rastaufnahmen 33. Den Rastaufnahmen 33 zugeordnet sind Drehrastelemente in Form von federbeauschlagten Rastkugeln an dem Griffwiderlager 20. As shown in FIGS . 2a, 3a, the manual operating handle 30 is fixed on the handle mandrel 19 by means of a grub screw 31 . In the rotational actuation direction, the connection between the manual actuation handle 30 and the handle mandrel 19 is rotationally fixed. A non-rotatable latching device 32 with rotating latching elements in the form of latching receptacles 33 also sits on the handle mandrel 19 in a rotationally fixed manner. The locking receptacles 33 are assigned rotary locking elements in the form of spring-loaded locking balls on the handle abutment 20 .

Bei der Montage ist zunächst das Getriebegehäuse 12 derart an der Falzseite des Flügelprofils 3 anzusetzen, dass der kastenartige Gehäuseteil 13 in der Profilnut 4, der langgestreckte Gehäuseteil 16 an der Profilnut 5 und eine in den Abbildungen nicht erkennbare Ausformung des Getriebegehäuses 12 in der Aussparung 11 zu liegen kommt. Durch das Zusammenwirken der genannten Ausformung des Getriebegehäuses 12 einerseits und der Aussparung 11 in der Nutwand 10 andererseits ist sichergestellt, dass das Getriebegehäuse 12 in Längsrichtung der Profilnuten 4, 5 seine Solllage einnimmt. An dem langgestreckten Gehäuseteil 16 werden in der Profilnut 5 geführte Treibstangenelemente angekuppelt. During assembly, the gear housing 12 must first be placed on the rebate side of the wing profile 3 in such a way that the box-like housing part 13 in the profile groove 4 , the elongated housing part 16 on the profile groove 5 and a shape of the gear housing 12 in the recess 11 which cannot be seen in the figures comes to rest. Through the interaction of said shaping of the transmission case 12 on the one hand and the recess 11 in the groove wall 10 on the other hand, it is ensured that the gear housing 12 occupies in the longitudinal direction of the profile 4, 5 its desired location. On the elongated housing part 16 , 5 drive rod elements are coupled in the profile groove.

Ist das Getriebegehäuse 12 in Längsrichtung der Profilnuten 4, 5 in der beschriebenen Weise justiert, so decken sich ebenfalls nicht im Einzelnen erkennbare Öffnungen an der dem Flügelüberschlag 6 gegenüberliegenden Wand des kastenartigen Gehäuseteils 13 mit den seitlichen Formschlussaufnahmen 8, 9 in dem Flügelüberschlag 6. Die zentrale Ausnehmung 7 in dem Flügelüberschlag 6 liegt dabei einem nabenartigen Innenvierkant eines herkömmlichen Getrieberitzels gegenüber. Das Getrieberitzel ist Teil das Schaltgetriebes an dem teilweise dargestellten Fensterflügel. If the gear housing 12 is adjusted in the longitudinal direction of the profile grooves 4 , 5 in the manner described, openings which are not recognizable in detail also coincide on the wall of the box-like housing part 13 opposite the flap overlap 6 with the lateral form-fit receptacles 8 , 9 in the flap overlap 6 . The central recess 7 in the wing flap 6 is opposite a hub-like inner square of a conventional gear pinion. The gear pinion is part of the gearbox on the window sash, which is partially shown.

Wird nun die Griffanordnung 1 in Richtung auf das Flügelprofil 3 bewegt und schließlich auf die Bedienerseite 2 des Flügelprofils 3 aufgesetzt, so ragen die Vorsprünge 22, 23 an dem Griffwiderlager 20 durch die Formschlussaufnahmen 8, 9 des Flügelüberschlags 6 in die zugeordneten Öffnungen an dem kastenartigen Gehäuseteil 13 des Getriebegehäuses 12; der Griffdorn 19 taucht in den nabenartigen Innenvierkant des Getrieberitzels ein. Mittels der Justierflächen 26, 27 an den Vorsprüngen 22, 23 und mittels zugeordneter Justierflächen im Innern der betreffenden Öffnungen an dem kastenartigen Gehäuseteil 13 werden das Getriebegehäuse 12 und die Griffanordnung 1 relativ zueinander ausgerichtet. Die Schraubendurchtrittsbohrungen 14, 15 an dem kastenartigen Gehäuseteil 13 fluchten nun mit den Innengewinden 24, 25 an den Vorsprüngen 22, 23 des Griffwiderlagers 20. Die Befestigungsschrauben 17, 18 lassen sich jetzt ohne weiteres an der von der Bedienerseite 2 abliegenden Seite des Flügelprofils 3 in die Vorsprünge 22, 23 des Griffwiderlagers 20 eindrehen. Das Griffwiderlager 20 wird dadurch an die Bedienerseite 2 des Flügelprofils 3 angezogen und stützt sich schließlich an der Bedienerseite 2 des Flügelprofils 3 großflächig ab. An dem Griffwiderlager 20 wiederum ist der Griffhals 29 und mit diesem der gesamte Handbetätigungsgriff 30 gegen Verlagern, insbesondere gegen Verkippen in Querrichtung des Griffdorns 19 abgestützt. Das Griffwiderlager 20 wird von dem Griffhals 29 vollständig verdeckt. If the handle arrangement 1 is now moved in the direction of the wing profile 3 and finally placed on the operator side 2 of the wing profile 3 , the projections 22 , 23 on the handle abutment 20 protrude through the form-fitting receptacles 8 , 9 of the wing flap 6 into the associated openings in the box-like Housing part 13 of the gear housing 12 ; the handle mandrel 19 plunges into the hub-like inner square of the gear pinion. The gear housing 12 and the handle arrangement 1 are aligned relative to one another by means of the adjustment surfaces 26 , 27 on the projections 22 , 23 and by means of assigned adjustment surfaces in the interior of the relevant openings on the box-like housing part 13 . The screw through bores 14 , 15 on the box-like housing part 13 are now aligned with the internal threads 24 , 25 on the projections 22 , 23 of the handle abutment 20 . The fastening screws 17 , 18 can now be easily screwed into the projections 22 , 23 of the handle abutment 20 on the side of the wing profile 3 remote from the operator side 2 . The handle abutment 20 is thereby attracted to the operator side 2 of the wing profile 3 and is finally supported on the operator side 2 of the wing profile 3 over a large area. On the handle abutment 20, in turn, the handle neck 29 and with it the entire manual control handle 30 are supported against displacement, in particular against tilting in the transverse direction of the handle mandrel 19 . The handle abutment 20 is completely covered by the handle neck 29 .

Gegen Abziehen von dem Griffwiderlager 20 ist der Handbetätigungsgriff 30 über den Griffdorn 19 gesichert. So ist der Griffdorn 19 ausweislich Fig. 3a abgestuft und mit Schultern 35, 36 an einem Stützring 37 an der zu der Bedienerseite 2 hin liegenden Seiten des Griffwiderlagers 20 gelagert. The manual control handle 30 is secured against being pulled off the handle abutment 20 via the handle mandrel 19 . Thus, the grip mandrel 19 as evidenced by Fig. 3a and stepped bearing with shoulders 35, 36 on a support ring 37 on the operator side to the 2-facing sides of the handle counter-bearing 20.

Wird der Handbetätigungsgriff 30 in Drehbetätigungsrichtung gedreht, so wird dadurch das teilweise in dem Getriebegehäuse 12 untergebrachte Schaltgetriebe geschaltet. In unterschiedlichen Drehstellungen des Handbetätigungsgriffs 30 wirken die Rastaufnahmen 33 der griffseitigen Drehrasteinrichtung 32 und die Rastkugeln 34 an dem Griffwiderlager 20 miteinander zusammen. Für den Bediener fühlbar werden dadurch unterschiedliche Schaltstellungen des Schaltgetriebes markiert. If the manual control handle 30 is rotated in the rotary actuation direction, the manual transmission, which is partially accommodated in the gear housing 12 , is thereby switched. In different rotational positions of the manual operating handle 30 , the locking receptacles 33 of the handle-side rotary locking device 32 and the locking balls 34 on the handle abutment 20 interact with one another. Different shift positions of the manual transmission are thereby marked for the operator.

Claims

1. Rotary actuating device for a gearbox on a wing or a fixed frame of a window, a door or the like, with a manual actuation handle ( 30 ) on an operator side ( 2 ) of the wing or the fixed frame, which in a handle neck ( 29 ) a wing- or has a receptacle ( 28 ) opening on the fixed frame side, and with an actuating shaft ( 19 ) which is non-rotatably connected to the manual actuating handle ( 30 ) in the rotational actuating direction and protrudes from the handle neck ( 29 ) into a recess ( 7 ) in the sash or the fixed frame and is drivingly connected through this recess (7) with a transmission element of the gearbox, characterized in that the hand actuation handle (30) (29) fixedly connected to the wing or the fixed frame handle abutment (20) takes up in the receptacle (28) of the handle neck , relative to which the manual control handle ( 30 ) can be rotated in the rotary operating direction and on which the manual control Handle ( 30 ) against displacement, in particular against tilting in the transverse direction of the actuating shaft ( 19 ) is supported.

2. Rotary actuator according to claim 1, characterized in that the handle abutment ( 20 ) is completely covered by the handle neck ( 29 ).

3. Rotary actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the handle abutment ( 20 ) with at least one wing or fixed frame side form-locking projection ( 22 , 23 ) positively engages in an associated form-fitting receptacle ( 8 , 9 ) on the wing or the fixed frame.

4. Rotary actuator according to one of the preceding claims, characterized in that the handle abutment ( 20 ) from the operator's side ( 2 ) of the wing or the fixed frame side is screwed to the wing or the fixed frame.

5. Rotary actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that on the side of the handle abutment ( 20 ) facing the manual actuating handle ( 30 ) at least one rotary latch element ( 34 ) is provided, which is assigned at least one handle-side rotary latch element ( 33 ) and that the manual actuating handle ( 30 ) and the handle abutment ( 20 ) can be releasably locked to one another with different mutual rotary positions by means of the rotary locking elements ( 33 , 34 ) on both sides in the rotary actuation direction.

6. Rotary actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the handle abutment ( 20 ) on the wing or fixed frame side has at least one adjustment projection ( 22 , 23 ) and the operator side ( 2 ) of the wing or the fixed frame opposite a gear housing ( 12 ) Gearbox is arranged and that the adjustment projection ( 22 , 23 ) on the handle abutment ( 20 ) and the gear housing ( 12 ) are supported on each other via adjustment surfaces ( 26 , 27 ) on both sides.

7. rotary actuator according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one form-fitting projection (22, 23) is provided as adjustment projection (22, 23).

8. Rotary actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one form-fitting projection ( 22 , 23 ) and / or at least one adjusting projection ( 22 , 23 ) is provided with an internal thread ( 24 , 25 ) for screwing on the handle abutment ( 20 ) the sash or fixed frame from the side away from the operator side ( 2 ) of the sash or fixed frame.