DE10161096A1

DE10161096A1 - Anordnung zur Befestigung eines Gabelholmes in einer Ausnehmung einer Gabelbrücke

Info

Publication number: DE10161096A1
Application number: DE2001161096
Authority: DE
Inventors: Gerhard Gilles
Original assignee: GILLES TOOLING KG
Current assignee: GILLES TOOLING KG
Priority date: 2001-12-12
Filing date: 2001-12-12
Publication date: 2003-07-03

Abstract

Gabelbrücken sind als Klemmschellen ausgebildet, in denen die Gabelholme eingeklemmt werden, die dabei in der Regel unrund werden, sodass sie nicht fest in der Gabelbrücke gehalten sind. DOLLAR A Damit ein sicherer Sitz der Gabelholme in der Gabelbrücke gewährleistet ist, wird eine die Gabelrollen umgebende Spannhülse vorgeschlagen, die in Längsrichtung des Gabelholmes in die Ausnehmung der Gabelbrücke einschiebbar und festlegbar ist, deren Außendurchmesser sich entgegen der Einschubrichtung keilförmig vergrößernd ausgebildet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung eines Gabelholmes in einer Ausnehmung einer Gabelbrücke, vorzugsweise einer Gabelbrücke eines Zweiradfahrzeuges.
Gabelbrücken sind als Klemmschellen ausgebildet, in denen die Gabelholme eingeklemmt werden. Dazu sind an den Klemmschellen tangenzial verlaufende Klemmschrauben angeordnet, mit der die Klemmschellen um die Gabelholme gespannt werden.
Nachteilig ist bei dieser Art der Befestigung, dass der Gabelholm beim Festklemmen immer unrund gedrückt wird. Es ist daher notwendig, die Klemmschrauben sorgfältig und mit wenig Drehmoment anzuziehen, jedoch ist die Befestigung der Gabelholme unbefriedigend.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Anordnung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, die eine einfache und sichere Befestigung der Gabelholme in der Gabelbrücke ermöglicht.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass eine den Gabelholm umgebende Spannhülse in Längsrichtung des Gabelholmes in die Ausnehmung der Gabelbrücke einschiebbar und festlegbar ist, deren Außendurchmesser sich entgegen der Einschubrichtung sich keilförmig vergrößernd ausgebildet ist.
Vorteilhaft hat die Spannhülse im Abstand zueinander in Längsrichtung der Spannhülse bis nahe zum oberen Rand oder bis nahe zum unteren Rand der Spannhülse verlaufende Schlitze. Vorzugsweise sind die Schlitze abwechselnd bis nahe zum unteren Rand und bis nahe zum oberen Rand der Spannhülse verlaufend ausgebildet.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Innendurchmesser der Ausnehmung der Gabelbrücke sich in Einschubrichtung verkleinernd ausgebildet.
Vorzugsweise haben die Ausnehmungen der Gabelbrücke und die Spannhülse etwa die gleiche Länge.
Vorzugsweise sind die Änderungen des Innendurchmessers der Ausnehmung und die Änderung des Außendurchmessers der Spannhülse derart, dass bei etwa vollständig in die Ausnehmung geschobener Spannhülse der Gabelholm fest gespannt ist.
Vorteilhaft ist die Spannhülse durch einen mit der Gabelbrücke verbindbaren Druckring in der Ausnehmung gespannt gehalten.
Vorzugsweise ist der Druckring mit Hilfe von Spannschrauben mit der Gabelbrücke verbindbar.
Bei einer weiter vorteilhaften Ausführungsform ist der an seinem Außendurchmeser mit einem Außengewinde versehene Druckring in ein Innengewinde der Ausnehmung schraubbar.
Vorzugsweise sind Spannhülse und Druckring einstückig ausgebildet.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform sind im oberen Randabschnitt der Spannhülse Ausnehnungen mit Innengewinde angeordnet, in die Schrauben zum Ausziehen der Spannhülse aus der Ausnehmung der Gabelbrücke einschraubbar sind.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Ausnehmung einer Gabelbrücke zur Aufnahme eines Gabelholmes in Draufsicht,
Fig. 2 die Ausnehmung nach Fig. 1 im Schnitt,
Fig. 3 eine Spannhülse in Draufsicht,
Fig. 4 die Spannhülse nach Fig. 3 im Schnitt,
Fig. 5 eine Abwicklung einer Spannhülse,
Fig. 6 eine Gabelbrücke mit eingesetzter Spannhülse in Draufsicht,
Fig. 7 eine Gabelbrücke mit eingesetzter Spannhülse und eingesetztem Gabelholm im Schnitt,
Fig. 8 eine Gabelbrücke mit eingesetzter Spannhülse und eingesetztem Gabelholm in anderer Ausführungsform.
Nach den Fig. 1 und 2 ist in einer teilweise dargestellten Gabelbrücke 1 eines Zweiradfahrzeuges eine Ausnehmung 2 angeordnet, deren Innendurchmesser sich in der mit dem Pfeil 3 bezeichneten Einschubrichtung (Fig. 1) verkleinernd ausgebildet ist.
Die Fig. 3 und 4 zeigen eine Spannhülse 4 mit einem gleichbleibenden Innendurchmesser, deren Außendurchmesser sich entgegen der mit dem Pfeil 3 (Fig. 4) bezeichneten Einschubrichtung vergrößernd ausgebildet ist.
Die Spannhülse 4 ist an ihrem oberen Randabschnitt einstückig mit einem Druckring 5 ausgebildet, der drei Laschen 6 mit Ausnehmungen 7 hat.
Wie die Abwicklung der Spannhülse 4 nach Fig. 5 zeigt, hat die Spannhülse im Abstand zueinander in Längsrichtung der Spannhülse abwechselnd bis nahe zum oberen Rand 8 verlaufende. Schlitze 9 und bis nahe zum unteren Rand 10 verlaufende Schlitze 11.
Wie die Fig. 6 und 7 zeigen, wird zur Befestigung eines Gabelholms 12 in einer Gabelbrücke 1 der Gabelholm in die Ausnehmung 2 der Gabelbrücke eingesetzt und die Spannhülse 4 in der mit dem Pfeil 3 bezeichneten Einschubrichtung (Fig. 7) in die Ausnehmung eingeschoben und anschließend mit Hilfe von Spannschrauben 13, die durch die Ausnehmungen 7 der Laschen 6des Druckringes 5 geführt sind, mit der Gabelbrücke verspannt. Durch die Schlitze 9 und 11 passt sich die Spannhülse 4 sowohl an die Ausbildung der Ausnehmung 2 als auch an den Gabelholm 12 an, sodass eine hohe Flächenpressung des Gabelholms erzielt wird, ohne dass der Gabelholm unrund wird.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 8 ist der Druckring 5 mit einem Außengewinde versehen, das in ein Innengewinde der Ausnehmung 2 der Gabelbrücke 1 einschraubbar ist.
Die Veränderung des Innendurchmessers der Ausnehmung 2 der Gabelbrücke 1 und des Außendurchmessers der Spannhülse 4 sind so gewählt, dass die Spannhülse im Spannzustand fast vollständig in der Ausnehmung 2 der Gabelbrücke 1 sitzt.
Weiterhin sind in der Spannhülse 4 bzw. in dem mit ihr verbundenen Druckring 5 im oberen Abschnitt nicht dargestellte Ausnehmungen mit Innengewinde angeordnet, in die Schrauben zum Ausziehen der Spannhülse aus der Ausnehmung 2 der Gabelbrücke 1 schraubbar sind.

Claims

1. Anordnung zur Befestigung eines Gabelholmes in einer Ausnehmung einer Gabelbrücke, vorzugsweise einer Gabelbrücke eines Zweiradfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass eine den Gabelholm (12) umgebende Spannhülse (4) in Längsrichtung des Gabelholmes in die Ausnehmung (2) der Gabelbrücke (1) einschiebbar und festlegbar ist, deren Außendurchmesser sich entgegen der Einschubrichtung (3) sich keilförmig vergrößernd ausgebildet ist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannhülse (4) im Abstand zueinander in Längsrichtung der Spannhülse bis nahe zum oberen Rand (8) oder bis nahe zum unteren Rand (10) verlaufende Schlitze (9, 11) hat.

3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze (9, 11) abwechselnd bis nahe zum unteren Rand (10) und bis nahe zum oberen Rand (8) der Spannhülse (4) verlaufend ausgebildet sind.

4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser der Ausnehmung (2) der Gabelbrücke (1) sich in Einschubrichtung (3) verkleinernd ausgebildet ist.

5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (2) der Gabelbrücke (1) und die Spannhülse (4) etwa die gleiche Länge haben.

6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Änderung des Innendurchmessers der Ausnehmung (2) und die Änderung des Außendurchmessers der Spannhülse (4) derart sind, dass bei etwa vollständig in die Ausnehmung (3) geschobener Spannhülse (4) der Gabelholm (12) festgespannt ist.

7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannhülse (4) durch einen mit der Gabelbrücke (1) verbindbaren Druckring (5) in der Ausnehmung (2) gespannt gehalten ist.

6. Anordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckring (5) mit Hilfe von Spannschrauben (13) mit der Gabelbrücke (1) verbindbar ist.

9. Anordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der an seinem Außenumfang mit einem Außengewinde versehene Druckring (5) in ein Innengewinde der Ausnehmung (2) der Gabelbrücke (1) einschraubbar ist.

10. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass Spannhülse (4) und Druckring (5) einstückig ausgebildet sind.

11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass im oberen Randabschnitt der Spannhülse (4) Ausnehmungen mit Innengewinde angeordnet sind, in die Schrauben zum Ausziehen der Spannhülse aus der Ausnehmung (2) der Gabelbrücke (1) einschraubbar sind.