DE10133242B4

DE10133242B4 - Transport vehicle for handling general cargo

Info

Publication number: DE10133242B4
Application number: DE2001133242
Authority: DE
Inventors: Aloys Wobben
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-12-18
Filing date: 2001-07-09
Publication date: 2008-11-27
Anticipated expiration: 2021-07-10
Also published as: DE10133242A1

Abstract

Transportfahrzeug für ein Stückgut mit einer Zugmaschine (2) und einem Nachläufer (4), die während des Stückguttransportes durch das Stückgut miteinander fahrbar verbindbar sind und die an ihren einander zugewandten Enden Haltevorrichtungen (6, 8) für das Stückgut aufweisen,
wobei die Zugmaschine (2) und der Nachläufer (4) an ihren einander zugewandten Enden miteinander korrespondierende Verbindungselemente (10, 12, 14, 16, 18, 20) aufweisen, deren Anordnung so aufeinander abgestimmt ist, dass die Zugmaschine (2) und der Nachläufer (4) sich ohne das Stückgut fahrbar verbinden lassen,
dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente seitliche horizontal in Fahrtrichtung weisende Holme (10, 12) aufweisen, die zur Verbindung der Zugmaschine (2) und des Nachläufers (4) übereinander zu liegen kommen,
mindestens Teile der Haltevorrichtungen (6, 8, 10, 12) mindestens teilweise die Verbindungselemente (10, 12) bilden und
die Verbindungselemente Verriegelungselemente (16) zum Verriegeln der Verbindung aufweisen, sowie Zapfen zum Eingreifen in entsprechende Bohrungen.Transport vehicle for a piece goods with a tractor (2) and a trailer (4), which are movably connected to each other during the transport of packages by the cargo and having at their ends facing holding devices (6, 8) for the cargo,
wherein the tractor (2) and the trailer (4) at their ends facing each other with each other corresponding connecting elements (10, 12, 14, 16, 18, 20) whose arrangement is coordinated so that the tractor (2) and the Trailer (4) can be connected mobile without the general cargo,
characterized in that the connecting elements have lateral horizontally in the direction of travel facing spars (10, 12), which come to lie to connect the tractor (2) and the trailer (4) on top of each other,
at least parts of the holding devices (6, 8, 10, 12) at least partially form the connecting elements (10, 12) and
the connecting elements have locking elements (16) for locking the connection, and pins for engaging in corresponding holes.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug für ein Stückgut mit einer Zugmaschine und einem Nachläufer, die während des Stückguttransportes durch das Stückgut miteinander verbunden sind und die an ihren einander zugewandten Enden Haltevorrichtungen für das Stückgut aufweisen.The The present invention relates to a transport vehicle for a piece goods a tractor and a trailer, during the transport of general cargo through the cargo connected to each other and those facing each other Ends holding devices for the general cargo exhibit.

Güter mit großem Volumen (im folgenden als Stückgüter bezeichnet) geben beträchtliche Probleme beim Handhaben oder Transportieren auf, sofern sie z. B. wegen Abmessung und/oder Gewicht nicht zum Transport in Containern geeignet sind. Solche Stückgüter sind z. B. Türme oder Turmsegmente aus Stahl, die als Träger für Telekommunikationseinrichtungen oder Windenergieanlagen z. B. an den Ort ihrer Errichtung zu transportieren sind. Solche Sektionen haben in der Regel Längen von 11–25 m, Durchmesser von bis zu 4 m und Massen zwischen 20–70 t. Diese Werte können sogar überschritten werden.Goods with great Volume (hereinafter referred to as piece goods) give considerable Problems when handling or transporting, if they z. B. due to size and / or weight not for transport in containers are suitable. Such piece goods are z. B. towers or tower segments made of steel, which are used as carriers for telecommunications equipment or wind turbines z. B. to transport to the place of their establishment are. Such sections usually have lengths of 11-25 m, diameter from to to 4 m and masses between 20-70 t. These values can even exceeded become.

Im folgenden werden die Probleme im Stand der Technik sowie die Erfindung mit Blick auf den Transport solcher Stahlturmsegmente beschrieben. Es sei jedoch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Erfindung nicht auf diese Anwendung beschränkt ist, sondern sich grundsätzlich auf den Transport aller Stückgüter bezieht.in the Following are the problems in the prior art as well as the invention described with regard to the transport of such steel tower segments. It be explicit noted that the invention is not limited to this application is limited but basically refers to the transport of all general cargo.

Bekanntlich stellt sich für Stahlturm-Sektionen eine Reihe von Handhabungs- und Transportaufgaben, angefangen bei der Fertigung über den Transport zur Baustelle bis hin zum Errichten des Gebäudes.generally known turns out for Steel tower sections a series of handling and transportation tasks, starting with the production over transport to the construction site right up to the construction of the building.

An beiden Enden der zumeist kreiszylindrischen Turmsegmente sind umfänglich üblicherweise Flansche angebracht, an denen die einzelnen Sektionen beim Aufbau miteinander verbunden werden. Diese Flansche werden auch verwendet, um die jeweils benötigten Handhabungs- oder Transporthilfsmittel an der Sektion anzubringen.At Both ends of the usually circular cylindrical tower segments are circumferentially usually flanges attached, in which the individual sections when building each other get connected. These flanges are also used to each required To attach handling or transport aids to the section.

Der Überland-Transport per LKW kann bei kleineren Sektionen auf einem Tieflader erfolgen. Bei größeren Sektionen ist jedoch eine sogenannte Kesselbrücke erforderlich. Eine solche Kesselbrücke besteht aus einem Motorwagen mit einem angebauten Auflieger und einem Nachläufer, die untereinander durch Holme verbunden sind und deren Abstand zueinander sich in gewissen Grenzen einstellen lässt. Eine weitere Transportvariante zu Lande ist ein sogenanntes Transportkreuz. Dieses besteht aus einem Motorwagen und einem Nachläufer. Die Verbindung zwischen beiden Fahrzeugen stellt das Transportgut selbst her – also z. B. die Turm-Sektion. Dazu sind am Motorwagen und am Nachläufer jeweils Halteeinrichtungen angeordnet, die sich mit den Flanschen der Sektion verschrauben lassen.The overland transport By truck can be done on smaller sections on a low loader. For larger sections However, a so-called boiler bridge is required. Such Kesselbrücke consists of a towing vehicle with an attached semitrailer and a follower, which are interconnected by spars and their distance from each other can be adjusted within certain limits. Another transport variant on land is a so-called transport cross. This consists of a towing vehicle and a trailer. The connection between both vehicles provides the cargo itself here - so z. B. the tower section. These are on the towing vehicle and on the trailer respectively Holding devices arranged, which are connected to the flanges of the section screw down.

Wenn der Motorwagen und der Nachläufer nicht mit einer Sektion zum Transport beladen sind, werden sie üblicherweise durch eine Zugstange miteinander verbunden, um auch unbeladen fahrbereit zu sein. Diese Verbindung mittels Zugstangen erweist sich unter mehreren Gesichtspunkten als nachteilig: die gelenkige Zugstangenverbindung zwischen dem Motorwagen und dem Nachläufer macht das Manövrieren schwierig. Die Länge des so gebildeten Zuges ist durch die längliche Ausdehnung der Zugstange groß. Und die Zugstange muss als zusätzliches Element bereitgehalten werden.If the towing vehicle and the trailer are not They are usually loaded with a section for transport Connected by a pull rod to run even when unloaded be. This connection by means of tie rods proves to be among several Points of disadvantage: the articulated drawbar connection between the towing vehicle and the trailer makes the maneuvering difficult. The length The train thus formed is characterized by the elongated extension of the drawbar large. And the drawbar needs to be additional Element be kept ready.

Das deutsche Gebrauchsmuster DE 7401022 U beschreibt eine Vorrichtung zur Verwandlung von Ladegut in eine für den Langmaterialtransport mittels Sattelzugmaschine und Schemelnachläufer geeignete Lasteinheit. Eine solche Vorrichtung weist zwei an die Stirnseiten des Ladegutes ansetzbare Tragrahmen auf, die jeweils mit einem um eine waagerechte Achse verschwenkbaren Ausleger versehen sind. In einer Ausführungsform sind die beiden Tragrahmen unmittelbar miteinander kuppelbar.The German utility model DE 7401022 U describes a device for the transformation of load in a suitable for the long material transport by tractor and Schemelnachläufer load unit. Such a device has two attachable to the front sides of the load supporting frame, which are each provided with a pivotable about a horizontal axis boom. In one embodiment, the two support frames are directly coupled together.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Transportfahrzeug für ein Stückgut mit einer Zugmaschine und einem Nachläufer, insbesondere bezüglich seiner Manövrierbarkeit, betriebssicher zu verbessern.Of the present invention is based on the object, a transport vehicle for a cargo with a tractor and a trailer, especially with regard to his maneuverability, reliable to improve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Transportfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by a Transport vehicle solved with the features of claim 1. preferred Embodiments are specified in the subclaims.

Erfindungsgemäß besitzt ein Transportfahrzeug für ein Stückgut mit einer Zugmaschine und einem Nachläufer an den einander zugewandten Enden der Zugmaschine und des Nachläufers miteinander korrespondierende Verbindungselemente. Deren Anordnung ist so aneinander angepasst, dass die Zugmaschine und der Nachläufer sich direkt miteinander verbinden lassen. Wenn also das Transportfahrzeug nicht mit einem Stückgut beladen ist (und also kein Stückgut die Verbindung zwischen der Zugmaschine und dem Nachläufer herstellt), sind die Zugmaschine und der Nachläufer durch die erfindungsgemäßen Verbindungselemente so miteinander verbunden, dass die daraus entstehende Einheit fahren kann. Auf diese Weise bildet sich erfindungsgemäß vorteilhaft eine fahrbare Einheit mit der geringst möglichen Länge, die aufgrund der im wesentlichen starren Verbindung zwischen der Zugmaschine und dem Nachläufer wie ein einziges Fahrzeug einfach manövrierbar ist – und nicht schwierig manövrierbar wie gemäß dem Stand der Technik der Motorwagen mit dem durch die Zugstange verbundenen Nachläufer als Anhänger.In accordance with the invention a transport vehicle for a piece goods with a tractor and a trailer to the facing each other Ends of the tractor and the trailer follow each other Fasteners. Their arrangement is adapted to each other, that the tractor and the trailer follow each other directly connect. So if the transport vehicle is not with a cargo is loaded (and therefore not general cargo makes the connection between the tractor and the trailer), are the tractor and the trailer by the connecting elements according to the invention connected so that drive the resulting unit can. In this way, according to the invention advantageously forms a mobile Unit with the least possible Length, due to the essentially rigid connection between the Tractor and the trailer how a single vehicle can be easily maneuvered - and not difficult to maneuver as per the stand the technology of the motor vehicle with the connected by the drawbar trailer as Pendant.

Die Verbindungselemente können horizontal in Fahrtrichtung orientierte Holme aufweisen, die zur Verbindung der Zugmaschine und des Nachläufers übereinander zu liegen kommen mitvorzugsweise ebenen Flanschflächen, die z. B. horizontal sein können. Zur Sicherung können die Verbindungselemente einerseits Zapfen aufweisen, die andererseits in entsprechende Bohrungen mit Spielpassung eingreifen. Derartig formschlüssige Verbindungselemente sind erfindungsgemäß bevorzugt, denn sie lassen sich besonders schnell fügen. Und eine Sicherung einer insgesamt starren Verbindung zwischen dem Motorwagen und dem Nachläufer lässt sich dann vorzugsweise durch Spannelemente wie z. B. einfache Spannratschen oder Spanngurte oder Gewindespanner herstellen, die zwischen der Zugmaschine und dem Nachläufer z. B. an Ösen anbringbar sind und den Motorwagen und den Nachläufer aufeinander zu spannen können, auch so, dass in dem Beispiel die formschlüssige Verbindung gegen Lösen gesichert ist.The fasteners can be horizontal Directed in the direction of travel spars, which come to lie to connect the tractor and the trailer on each other mitvorzugsweise flat flange surfaces z. B. can be horizontal. To secure the connecting elements may have on the one hand pins, on the other hand engage in corresponding holes with clearance fit. Such positive fasteners are inventively preferred because they can be added very quickly. And a backup of a total rigid connection between the towing vehicle and the trailer can then be preferably by clamping elements such. B. simple tensioning ratchets or straps or thread clamps produce, between the tractor and the trailer z. B. can be attached to eyelets and to clamp the towing vehicle and the trailer to each other, even so that in the example, the positive connection is secured against loosening.

Die vorliegende Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die beigefügte Figur beschrieben.The The present invention will be described below with reference to the attached FIG described.

Die Figur zeigt eine Seitenansicht der Halterungsvorrichtungen einer Zugmaschine und eines Nachläufers für ein Stückgut in erfindungsgemäßer Verbindung.The FIG. 1 shows a side view of the holding devices of FIG Tractor and a trailer for a cargo in inventive compound.

In der Figur ist rechts ein horizontaler Trägerholm des Fahrwerks einer Zugmaschine 2 und links ein horizontaler Trägerholm des Fahrwerks eines Nachläufers 4 erkennbar, die aufeinander zu in jeweiligen Haltevorrichtungen 6, 8 für ein Stückgut (nicht dargestellt) enden. An ihrem unteren Ende haben die Haltevorrichtungen 6, 8 horizontal aufeinander vorspringende Holme, die in Fahrtrichtung aufeinander zuweisen. (10, 12) Die Holme 10, 12 dienen (ebenso wie die Containerknaggen 13 am oberen Ende der Haltevorrichtungen 6, 8) zum Einen der Verbindung mit einem Stückgut (nicht dargestellt), wenn die Zugmaschine 2 und der Nachläufer 4 mit dem Stückgut beladen sind, und zum Anderen in dem dargestellten unbeladenen Zustand der direkten Verbindung zwischen der Zugmaschine 2 und dem Nachläufer 4. Die Holme 10, 12 sind als miteinander korrespondierende Verbindungselemente jeweils so an der Haltevorrichtung 6 und 8 angeordnet, dass sie in dem direkt miteinander verbundenen Zustand übereinander zu liegen kommen und mit deckungs gleich aufeinander liegenden horizontalen Flanschflächen 14 verbunden sind.In the figure, right is a horizontal beam spar of the chassis of a tractor 2 and on the left a horizontal beam of the chassis of a trailer 4 recognizable to each other in respective holding devices 6 . 8th for a piece goods (not shown) end. At its lower end have the holding devices 6 . 8th Horizontally projecting spars, which assign each other in the direction of travel. ( 10 . 12 ) The spars 10 . 12 serve (as well as the container gagging 13 at the upper end of the holding devices 6 . 8th ) on the one hand the connection with a piece goods (not shown) when the tractor 2 and the follower 4 loaded with the general cargo, and on the other hand in the illustrated unloaded state of the direct connection between the tractor 2 and the trailer 4 , The spars 10 . 12 are as mutually corresponding connecting elements in each case on the holding device 6 and 8th arranged that they come to lie one above the other in the directly interconnected state and with co-equal horizontal flange surfaces 14 are connected.

Die Holme 10, 12 weisen als zusammenwirkende formschlüssige Verbindungsstruktur 16 einerseits einen Zapfen auf der Flanschfläche 14 des Holmes 10 auf, der in der dargestellten gefügten Position eingreift in eine Bohrung in der Flanschfläche 14 des Holmes 12. Diese formschlüssige Verbindung 16 ist gesichert durch zwei Spannelemente 18, die zwischen Ösen 20 an den Haltevorrichtungen 6, 8 so gespannt sind, dass die Zugmaschine 2 und der Nachläufer 4 gegeneinander verspannt starr miteinander verbunden sind.The spars 10 . 12 exhibit as a cooperative form-fitting connection structure 16 on the one hand a pin on the flange 14 of the Holmes 10 on, which engages in the illustrated assembled position in a bore in the flange 14 of the Holmes 12 , This positive connection 16 is secured by two clamping elements 18 between eyelets 20 on the holding devices 6 . 8th so excited are the tractor 2 and the follower 4 braced against each other rigidly connected.

Claims

Transport vehicle for a general cargo with a tractor ( 2 ) and a trailer ( 4 ), which are movably connected to each other during the transport of unit loads by the piece goods and the holding devices at their mutually facing ends ( 6 . 8th ) for the general cargo, the tractor ( 2 ) and the follower ( 4 ) at their ends facing each other with each other corresponding connecting elements ( 10 . 12 . 14 . 16 . 18 . 20 ) whose arrangement is coordinated so that the tractor ( 2 ) and the follower ( 4 ) can be movably connected without the cargo, characterized in that the connecting elements lateral (horizontally facing) in the direction of travel spars ( 10 . 12 ) used to connect the tractor ( 2 ) and the Nachläufers ( 4 ) come to lie one above the other, at least parts of the holding devices ( 6 . 8th . 10 . 12 ) at least partially the connecting elements ( 10 . 12 ) and the connecting elements locking elements ( 16 ) for locking the connection, as well as pins for engaging in corresponding holes.

Transport vehicle according to claim 1, characterized in that the holding devices ( 6 . 8th ) Container Knocks ( 13 ) exhibit.

Transport vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting elements clamping elements ( 18 ) for tensioning the tractor ( 2 ) and the Nachläufers ( 4 ) against each other.