DE102013202839A1

DE102013202839A1 - Quick change frame for changing bodywork of transport vehicle to e.g. dump truck bodywork, has locking points arranged to form connection with vehicle frame, where frame converts bodyworks of transport vehicle for transportation purposes

Info

Publication number: DE102013202839A1
Application number: DE201310202839
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-02-21
Filing date: 2013-02-21
Publication date: 2014-08-21

Abstract

The frame has a framework (1) with a number of frame parts arranged on a frame stand retainer (3). Locking points (4) are arranged to form a connection with a vehicle frame (2). A transport grid (5) is adapted to a vehicle frame for transportation vehicles. An operational grid (6) is adapted to a vehicle frame for heavy duty vehicles such as construction vehicles, where the frame converts vehicle bodyworks of the transport vehicles for transportation purposes and converts vehicle bodyworks on used vehicles for use purposes.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wechselrahmen für Fahrzeugaufbauten, insbesondere für Arbeitsaufbauten, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a removable frame for vehicle bodies, in particular for work structures, according to the preamble of claim 1.

Wechselrahmen bilden einen bekannten und weithin genutzten Stand der Technik. Derartige Vorrichtungen werden vor allem im Bereich der Lastkraftfahrzeugtechnik und des Transportwesens eingesetzt. Sie erlauben insbesondere das Aufsetzen eines Containers oder eines vergleichbaren Frachtbehälters auf einen LKW-Fahrzeugrahmen sowie das Absetzen und Parken des Containers oder Frachtbehälters unabhängig von dem Fahrzeug auf einem dafür vorgesehenen Lagerplatz. Diese Art von Wechselaufbauten hat genormte Verrieglungskomponenten mit definierten -abständen.Mobile frames form a well-known and widely used state of the art. Such devices are used primarily in the field of trucking and transportation. In particular, they allow a container or similar cargo container to be placed on a truck vehicle frame, and the container and freight container to be deposited and parked independently of the vehicle in a dedicated storage space. This type of swap bodies has standardized Verrieglungskomponenten with defined intervals.

Die gebräuchlichste Art von Fahrzeugaufbauten ist fest mit dem Fahrzeug verbunden. Ein Austausch der Aufbauten von Fahrzeug zu Fahrzeug ist nicht vorgesehen und ohne große bauliche Veränderungen am Fahrzeugrahmen und an den Aufbauten nicht ausführbar.The most common type of vehicle body is fixed to the vehicle. An exchange of the structures from vehicle to vehicle is not provided and without major structural changes to the vehicle frame and on the bodies not executable.

Die jeweils beschriebenen Aufbauarten grenzen aufgrund ihrer Ausführung hauptsächlich die Nutzung ein. Der erwähnte Wechselaufbau findet insbesondere Anwendung im Bereich des Stückguttransports. Festaufbauten hingegen sind in nahezu allen Bereichen und Anwendungen, insbesondere bei Arbeitsaufbauten, die Regel.The types of construction described in each case mainly limit the use due to their execution. The mentioned exchange structure is used in particular in the area of general cargo transport. Fixed structures, on the other hand, are the rule in almost all areas and applications, especially in work abutments.

Die erwähnten Arbeitsaufbauten werden wie beschrieben unter anderem von Unternehmen in der Bauwirtschaft verwendet. Speziell in diesem Bereich stellt sich die Frage, wie man einen breiten Aufgabenbereich abdecken kann, ohne einen Fuhrpark verschiedener Spezialfahrzeuge mit festen Aufbauten anzuschaffen oder sich auf einen Fahrzeugtyp mit den entsprechend passenden Wechselaufbauen festzulegen.The mentioned work structures are used as described, inter alia, by companies in the construction industry. Especially in this area, the question arises of how to cover a wide range of tasks without having to purchase a vehicle fleet of various special vehicles with fixed bodies or to commit to a vehicle type with the appropriate matching swap bodies.

Es besteht somit die Aufgabe, eine Vorrichtung zu schaffen, mit dem schwere Fahrzeugaufbauten, insbesondere Baufahrzeugaufbauten, in einer erheblich flexibleren Weise transportiert und eingesetzt werden können. Dabei soll es insbesondere möglich sein, die Aufbauten getrennt vom übrigen Fahrgestell zu lagern, sie gegeneinander auszutauschen und auch in einer möglichst umstandsarmen Weise zu ersetzen.It is therefore the object to provide a device with which heavy vehicle superstructures, in particular construction vehicle superstructures, can be transported and used in a considerably more flexible manner. In this case, it should be possible in particular to store the structures separately from the rest of the chassis, to exchange them with each other and also to replace them in a manner as low as possible.

Die Aufgabe wird mit einem Wechselrahmen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige und vorteilhafte Ausführungsformen.The object is achieved with a removable frame with the features of claim 1. The subclaims contain expedient and advantageous embodiments.

Es ist ein Wechselrahmen für Fahrzeugaufbauten, insbesondere Baufahrzeugaufbauten vorgesehen. Dieser umfasst ein Rahmengestell mit einer Reihe von daran angeordneten Standfußaufnahmen und einer Reihe von Verriegelungspunkten zum Ausbilden einer Verbindung mit einem Fahrzeuggestell. Der Wechselrahmen zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Verriegelungspunkte in einem ersten, auf ein Fahrzeuggestell für Transportfahrzeuge angepassten Transportraster und in einem zweiten, auf ein Fahrzeuggestell für schwere Einsatzfahrzeuge, insbesondere Baufahrzeuge, angepassten Einsatzraster angeordnet sind, wobei der Wechselrahmen ein variables Umsetzen des Fahrzeugaufbaus auf ein Transportfahrzeug für Transportzwecke und ein Umsetzen des Fahrzeugaufbaus auf ein Einsatzfahrzeug für Einsatzzwecke ermöglicht.It is a removable frame for vehicle bodies, especially construction vehicle bodies provided. This comprises a frame with a series of stand mounts arranged thereon and a series of locking points for forming a connection with a vehicle frame. The interchangeable frame according to the invention is characterized in that the locking points are arranged in a first, adapted to a vehicle frame for transport vehicles transport grid and in a second, on a vehicle frame for heavy emergency vehicles, especially construction vehicles, customized deployment grid, wherein the removable frame variable implementation of the vehicle body on a transport vehicle for transportation purposes and a conversion of the vehicle body to an emergency vehicle for purposes allows.

Der Wechselrahmen zeichnet sich somit dadurch aus, dass er zum einen als Transportrahmen für die entsprechenden Aufbauten verwendet werden kann und zum anderen als Einsatzrahmen dient, wenn die Aufbauten entsprechend ihrer Bestimmung genutzt werden. Hierzu sind zwei Arten von Verriegelungspunkten vorgesehen, über die der Wechselrahmen mit dem Fahrgestell verbunden werden kann. Die ersten Verriegelungspunkte sind in einem Raster angeordnet, das auf das Fahrzeuggestell von Transportfahrzeugen angepasst ist. Der von dem Wechselrahmen getragene Aufbau kann also ohne weiteres auf ein Transportfahrzeug gesetzt und von diesem wie ein Transportbehältnis transportiert werden. Dadurch werden umfangreiche Transportlogistiken und Spezialfahrzeuge zum Transport der Aufbauten vom Lager- zum Einsatzort überflüssig. Die zweiten Verriegelungspunkte sind auf das Raster des Fahrzeuggestells des Einsatzfahrzeuges angepasst. Der von dem Wechselrahmen getragene Aufbau kann nun entsprechend seines vorgesehenen Einsatzzweckes auf dem dafür vorgesehenen Einsatzfahrzeug verwendet werden, und zwar unabhängig vom Fahrzeugtyp und vom Fahrzeughersteller. Möglich ist auch ein Abstellen und Parken der jeweiligen Aufbauten sowie ein variables Besetzen des Einsatzfahrzeuges mit unterschiedlichen und austauschbaren Aufbauten. So kann beispielsweise dasselbe Fahrgestell des Einsatzfahrzeuges entweder mit den Aufbauten eines Kippers und ein anderes Mal mit den Aufbauten eines Betonmischers oder ansich beliebig anderweitig besetzt werden.The removable frame is thus characterized by the fact that it can be used as a transport frame for the corresponding structures on the one hand and on the other serves as an insert frame when the structures are used according to their intended purpose. For this purpose, two types of locking points are provided, via which the removable frame can be connected to the chassis. The first locking points are arranged in a grid which is adapted to the vehicle frame of transport vehicles. The supported by the removable frame structure can thus be readily placed on a transport vehicle and transported by this as a transport container. As a result, extensive transport logistics and special vehicles for transporting the superstructures from the storage to the place of use become superfluous. The second locking points are adapted to the grid of the vehicle frame of the emergency vehicle. The supported by the removable frame structure can now be used according to its intended use on the designated emergency vehicle, regardless of the vehicle type and the vehicle manufacturer. It is also possible to park and park the respective bodies as well as variable occupancy of the emergency vehicle with different and interchangeable bodies. For example, the same chassis of the emergency vehicle can be occupied either with the superstructures of a tipper and at another time with the constructions of a concrete mixer or any other way.

Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung sind die Verriegelungspunkte in Form von an dem Rahmengestell vorgesehenen Verriegelungspunktaufnahmen mit an den Verriegelungspunktaufnahmen bedarfsweise befestigbaren Verriegelungseinheiten mit an den Verriegelungseinheiten angeordneten Verschlüssen ausgebildet. Das Einsatzraster kann sich in Abhängigkeit von der Radformel unterscheiden. Dabei nicht benötigte Verriegelungspunkte können demontiert und erst dann installiert werden, wenn diese benötigt werden.In an expedient embodiment, the locking points are in the form of provided on the frame locking point recordings formed on the locking point receivers if necessary attachable locking units arranged on the locking units closures. The deployment grid may differ depending on the wheel formula. Not required locking points can be disassembled and installed only when they are needed.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform sind die Verriegelungspunktaufnahmen in Form von Hohlprofilen ausgebildet, wobei die Verriegelungseinheiten als in die Hohlprofile einschiebbare Verriegelungsholme mit an den Verriegelungsholmen befestigten Verschlüssen ausgebildet sind. Ein derartiger Aufbau ist einfach und stabil. Er ermöglicht auch eine gewisse Lagejustierung der Verschlüsse, die über die ein- bzw. ausgeschobenen Verriegelungsholme vorgenommen werden kann.In an expedient embodiment, the locking point receptacles are designed in the form of hollow profiles, wherein the locking units are designed as insertable into the hollow profiles locking bars with fastened to the locking bars locks. Such a construction is simple and stable. It also allows a certain positional adjustment of the closures, which can be made via the inserted or pushed out locking bars.

Zweckmäßigerweise sind die Verschlüsse als manuell und/oder hydraulisch und/oder pneumatisch betätigbare Twistlock-Verschlüsse ausgebildet. Derartige Verschlüsse sind selbstverriegelnd und -zentrierend. Der Wechselrahmen kann somit auf das Fahrgestell des Transportfahrzeugs bzw. der Einsatzfahrzeugs umstandslos aufgekoppelt und entkoppelt werden.The closures are expediently designed as manually and / or hydraulically and / or pneumatically operable twistlock closures. Such closures are self-locking and centering. The removable frame can thus be coupled and decoupled to the chassis of the transport vehicle or the emergency vehicle.

Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung weist das Rahmengestell mindestens einen Verriegelungspunkt auf, der sich zwischen einer Vorder- und einer Hinterachse des Fahrzeuggestells befindet. Hierdurch wird eine stabile Verankerung des Wechselrahmens auf dem Fahrzeuggestell ermöglicht.In an expedient embodiment, the frame on at least one locking point, which is located between a front and a rear axle of the vehicle frame. As a result, a stable anchoring of the removable frame is made possible on the vehicle frame.

Der erfindungsgemäße Wechselrahmen soll nun anhand beispielhafter Ausführungsformen näher beschrieben werden. Zur Verdeutlichung dienen die 1 bis 8. Es werden für gleiche bzw. gleich wirkende Teile dieselben Bezugszeichen verwendet.The removable frame according to the invention will now be described with reference to exemplary embodiments. To clarify serve the 1 to 8th , The same reference numerals are used for identical or identically acting parts.

Es zeigt:It shows:

1 eine erste Ausführungsform des Wechselrahmens in einer Draufsicht, 1 a first embodiment of the removable frame in a plan view,

2 die Ausführungsform des Wechselrahmens aus 1 in einer Seitenansicht, 2 the embodiment of the removable frame 1 in a side view,

3 eine weitere Ausführungsform des Wechselrahmens in einer Draufsicht, 3 a further embodiment of the removable frame in a plan view,

4 eine Abwandlung der Ausführungsform aus 3, 4 a modification of the embodiment 3 .

5 eine beispielhafte Darstellung eines austauschbaren Verriegelungspunktes in Form eines einschiebbaren Verriegelungsholmes, 5 an exemplary representation of an exchangeable locking point in the form of a retractable locking Holmes,

6 ein beispielhaftes Verlängerungsmodul zum Anfügen an den Wechselrahmen, 6 an exemplary extension module for attachment to the removable frame,

7 eine Darstellung einer Zugkombination aus Einsatz- mit Transportfahrzeug mit Arbeitswechselaufbauten als eine Kombination aus Mischerfahrzeug und Kipperanhänger, 7 a representation of a train combination of use with transport vehicle with Arbeitswechselaufbauten as a combination of mixer truck and tipper trailer,

8 eine Darstellung einer Zugkombination aus Einsatz- mit Transportfahrzeug mit Arbeitswechselaufbauten als eine Kombination aus Kipperfahrzeug und Mischeranhänger. 8th a representation of a train combination of use with transport vehicle with Arbeitswechselaufbauten as a combination of dump truck and mixer trailer.

1 zeigt eine erste Ausführungsform des Wechselrahmens in einer Draufsicht. Der Wechselrahmen besteht aus einem Rahmengestell 1, das im hier vorliegenden Beispiel auf ein darunter liegendes Fahrzeuggestell 2 mit angedeuteter Fahrerkabine 2a aufgesetzt und mit diesem verbunden ist. Das Rahmengestell weist eine Reihe von Standfußaufnahmen 3 auf. Die Standfußaufnahmen sind als Hohlprofile ausgebildet. In diese Hohlprofile können Holme eingeführt werden, die jeweils mit einem Standfuß verbunden sind. Die hier nicht gezeigten Standfüße dienen zum Abstellen und Parken des Wechselrahmens an einem dafür vorgesehenen Ort. 1 shows a first embodiment of the removable frame in a plan view. The removable frame consists of a frame 1 , in the present example on an underlying vehicle frame 2 with indicated driver's cab 2a attached and connected to this. The frame has a series of base mountings 3 on. The Standfußaufnahmen are designed as hollow profiles. In these hollow sections spars can be introduced, which are each connected to a stand. The feet not shown here are used for parking and parking the removable frame in a designated place.

Der Wechselrahmen weist eine Reihe von am dem Rahmengestell 1 angeordneten Verriegelungspunkten 4 auf. Die Verriegelungspunkte dienen dazu, den Wechselrahmen lösbar mit dem Fahrgestell des Fahrzeuges zu verbinden. Als Verriegelungsmittel können an jedem Verriegelungspunkt die dafür bekannten Verschlüsse, insbesondere die bekannten Twistlock-Verschlüsse, verwendet werden.The removable frame has a number of on the frame 1 arranged locking points 4 on. The locking points serve to releasably connect the removable frame with the chassis of the vehicle. As locking means, the known closures, in particular the known twistlock closures, can be used at each locking point.

Die Verriegelungspunkte des Wechselrahmens sind in zwei unterschiedlichen Rastern angeordnet. Ein erstes Raster wird durch ein so genanntes Transportraster 5 gebildet. Die Verriegelungspunkte dieses Transportrasters sind auf die einschlägig bekannten und standardisierten Raster der Fahrzeuggestelle von Transportfahrzeugen, insbesondere LKW für Containertransporte oder andere vergleichbare Behältnisse oder Transportgüter, abgestimmt. Das Transportraster ermöglicht es, den Wechselrahmen auf derartige LKW zu Transportzwecken aufzusetzen und die damit verbundenen schweren Aufbauten umstandslos, insbesondere für Überführungszwecke, zu transportieren.The locking points of the removable frame are arranged in two different grids. A first grid is created by a so-called transport grid 5 educated. The locking points of this transport grid are matched to the relevant known and standardized grid of the vehicle racks of transport vehicles, in particular trucks for container transports or other comparable containers or transport goods. The transport grid makes it possible to set up the removable frame on such trucks for transport purposes and to transport the associated heavy bodies without any problems, especially for transfer purposes.

Ein weiteres Raster wird durch ein so genanntes Einsatzraster 6 gebildet. Die Verriegelungspunkte innerhalb des Einsatzrasters 6 ermöglichen eine Verbindung des Wechselrahmens auf Fahrzeuggestellen, die typischerweise für Einsatzfahrzeuge, insbesondere Baufahrzeuge, Kipper, Betonlader und dergleichen LKW, vorgesehen sind. Natürlich können auch einige oder auch alle der Verriegelungspunkte des Transportrasters für die Verbindung zwischen dem Wechselrahmen und dem Fahrgestell des Einsatzfahrzeuges mit verwendet werden. Grundsätzlich ermöglichen jedoch die Verbindungspunkte des Einsatzrasters allein bereits eine geforderte feste Verbindung zwischen dem Wechselrahmen und dem Fahrgestell des Einsatzfahrzeuges. Sie sind entsprechend der beim Einsatz des Fahrzeuges auftretenden Belastungen näher an der Längsachse des Fahrzeuges und in einem geringeren Abstand vorhanden.Another grid is through a so-called grid application 6 educated. The locking points within the deployment grid 6 allow a connection of the removable frame to vehicle racks, which are typically provided for emergency vehicles, especially construction vehicles, dump trucks, concrete loaders and the like truck. Of course, some or all of the locking points of the transport grid for the connection between the removable frame and the chassis of the emergency vehicle can be used with. Basically, however, allow the connection points of the deployment grid alone already a required firm connection between the Removable frame and the chassis of the emergency vehicle. They are present according to the loads occurring during use of the vehicle closer to the longitudinal axis of the vehicle and at a smaller distance.

2 zeigt eine Seitenansicht des hier auf ein Einsatzfahrgestell montierten Wechselrahmens. Der Wechselrahmen trägt im hier vorliegenden Beispiel einen Betonmischer 7 mit den entsprechenden Komponenten. Dargestellt sind hier wieder die Standfußaufnahmen 3. Zum Entkoppeln des Fahrgestells wird auf eine dort angeordnete höhenverstellbare Luftfederung zurückgegriffen, alternativ kann dies auch durch pneumatische und/oder hydraulische und/oder elektromechanische Hubrahmen bzw. -stützen erfolgen. Das Fahrgestell kann dabei abgesenkt und bei entkoppelten Verriegelungspunkten 4 auf die in die Standfußaufnahmen eingeschobenen Standfüße abgesetzt werden. Das Fahrzeuggestell kann danach unter dem Wechselrahmen heraus gefahren werden. Möglich ist hier auch eine Variante, bei der die Standfußaufnahmen selbst hydraulisch höhenverstellbar sind, sodass sich der Wechselrahmen anheben lässt. Eine derartige Höhenverstellbarkeit kommt dann in Betracht, wenn sich einzelne Achsen am Fahrgestell nicht absenken lassen. 2 shows a side view of the here mounted on an insert chassis frame. The removable frame carries in this example a concrete mixer 7 with the appropriate components. Shown here are again the footage shots 3 , To decouple the chassis is resorted to there arranged height-adjustable air suspension, alternatively, this can also be done by pneumatic and / or hydraulic and / or electromechanical lifting frame or supports. The chassis can be lowered while decoupled locking points 4 be placed on the feet inserted into the stand receptacles. The vehicle frame can then be moved out under the removable frame. It is also possible here a variant in which the stand holders themselves are hydraulically adjustable in height, so that the removable frame can be raised. Such height adjustment comes into consideration when individual axles on the chassis can not be lowered.

Die Verriegelungspunkte 4 sind hier als Verriegelungspunktaufnahmen ausgebildet. Diese bestehen aus Verriegelungseinheiten 8 mit dazu gehörenden Verschlüssen 9. Bei den Verriegelungseinheiten 8 handelt es sich im wesentlichen um hinreichend starke Bleche mit darin eingearbeiteten Aussparungen, Ausnehmungen, Krallen oder dergleichen Formgebungen, in die die am Fahrzeugrahmen angeordneten Verschlüsse 9 eingreifen und die dadurch eine Verriegelung bewirken. Die Verriegelungseinheiten 8 können entweder fest und starr mit dem Rahmengestell 1 verbunden, insbesondere angeschweißt, sein. Eine solche starr befestigte Ausführungsform empfiehlt sich dann, wenn die Verankerungspunkte sowohl bei der Verbindung mit dem Transportrahmen als auch bei der Verbindung mit dem Einsatzrahmen in Anspruch genommen werden. Möglich ist aber auch eine lösbare Verbindung zwischen Verriegelungseinheit 8 und Rahmengestell 1. Nicht benutzte Verankerungspunkte können somit entfernt und bei Bedarf angebracht werden. Dadurch wird eine adaptive Anpassung zwischen dem Rahmengestell des Wechselrahmens und dem jeweiligen Fahrzeuggestell möglich. Dies ermöglicht insbesondere eine mögliche Längenanpassung zwischen Wechselrahmen und Fahrzeuggestell.The locking points 4 are designed here as a locking point recordings. These consist of locking units 8th with associated closures 9 , At the locking units 8th It is essentially sufficiently strong sheets with incorporated recesses, recesses, claws or similar shapes, in which arranged on the vehicle frame fasteners 9 engage and thereby cause a lock. The locking units 8th can either be firm and rigid with the frame 1 connected, in particular welded, be. Such a rigidly fixed embodiment is recommended when the anchoring points are taken both in the connection with the transport frame and in the connection with the insert frame to complete. But is also possible a detachable connection between the locking unit 8th and frame 1 , Unused anchoring points can thus be removed and attached as needed. As a result, an adaptive adaptation between the frame of the removable frame and the respective vehicle frame is possible. This allows in particular a possible length adjustment between removable frame and vehicle frame.

Bei der Ausführungsform aus 2 ist ein Fahrzeug mit einer Vorderachse 2b und einer Hinterachse 2c gezeigt. Es ist ohne weiteres einsichtig, dass auch dreiachsige oder vierachsige Fahrzeuge mit einem entsprechenden Wechselrahmen ausgestattet werden können. Bei dem hier gezeigten Beispiel befindet sich mindestens Verankerungspunkt zwischen der Vorder- und der Hinterachse und ist in der Nähe der Hinterachse angeordnet. Ein derartiger Verankerungspunkt stabilisiert den Verbund aus Fahrgestell und Wechselrahmen zusätzlich. Er ist Bestandteil des Einsatzrasters.In the embodiment of 2 is a vehicle with a front axle 2 B and a rear axle 2c shown. It is readily apparent that even three-axle or four-axle vehicles can be equipped with a corresponding removable frame. In the example shown here, at least anchoring point between the front and the rear axle and is located near the rear axle. Such an anchoring point stabilizes the composite of chassis and removable frame in addition. He is part of the deployment grid.

3 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Wechselrahmens. Im vorderen Teil des Wechselrahmens im rechten Teil der Figur befinden sich zwei Verankerungspunkte 4, die sowohl dem Transportraster 5 als auch dem Einsatzraster 6 des Wechselrahmens zugeordnet sind. Die vier Verankerungspunkte im hinteren Teil des Wechselrahmens im linken Teil der Figur gehören dem Einsatzraster an. Das Rahmengestell des Wechselrahmens besteht im hier gezeigten Beispiel aus zwei Holmen 10 und 11, die im Bereich des Einsatzrasters einen verminderten Abstand zueinander aufweisen und somit auf die baulichen Verhältnisse des Fahrgestells des Einsatzfahrzeuges angepasst sind. Der Querschnitt bzw. das Widerstandsmoment der Träger 10 und 11 muss den Fahrzeugherstellervorgaben genügen. 3 shows a further embodiment of a removable frame. In the front part of the removable frame in the right part of the figure are two anchoring points 4 that both the transport grid 5 as well as the deployment grid 6 associated with the removable frame. The four anchoring points in the rear part of the removable frame in the left part of the figure belong to the deployment grid. The frame of the removable frame consists in the example shown here of two bars 10 and 11 , Which have a reduced distance to each other in the field of use grid and thus are adapted to the structural conditions of the chassis of the emergency vehicle. The cross section or the moment of resistance of the carrier 10 and 11 must meet vehicle manufacturer specifications.

Der in 3 gezeigte Aufbau ist bei der Ausführungsform aus 4 modifiziert. Die Ausführungsform aus 4 weist zusätzliche Verankerungspunkte 12 auf, die an das Rahmengestell des Wechselrahmens bei Bedarf angefügt werden. Im hier vorliegenden Beispiel werden damit zwei Verankerungspunkte angefügt, die zum Transportraster 5 gehören. Diese Verankerungspunkte werden dann nicht benötigt, wenn der Wechselrahmen mit dem Fahrgestell des Einsatzfahrzeuges verbunden ist. Sie sind daher abtrennbar.The in 3 shown construction is in the embodiment of 4 modified. The embodiment of 4 has additional anchoring points 12 on, which are attached to the frame of the removable frame when needed. In this example, two anchoring points are added, which are the transport grid 5 belong. These anchoring points are not required when the removable frame is connected to the chassis of the emergency vehicle. They are therefore separable.

5 zeigt beispielhafte Verriegelungspunkte 4 in einer Detaildarstellung. In dem hier vorliegenden Beispiel sind zwei Verriegelungspunkte 4 miteinander kombiniert. Die Adaptation ist hier in Form ineinander gesteckter Hohlprofile 14 ausgebildet. Diese kann notwendig sein, wenn die Verriegelungspunkte des Einsatzrasters nicht kongruent zu den verriegelungspunkten des Transportrasters sind. Jeder der Verriegelungspunkte ist im hier gegebenen Beispiel als ein Twistlock-Verschluss 15 ausgeführt. 5 shows exemplary locking points 4 in a detailed view. In the present example, there are two locking points 4 combined together. The adaptation is here in the form of nested hollow profiles 14 educated. This may be necessary if the locking points of the insert grid are not congruent with the locking points of the transport grid. Each of the locking points is in the example given here as a twistlock closure 15 executed.

Das Hohlprofil 14 ist im hier vorliegenden Beispiel verzweigt. Es weist eine Aufnahme für einen Verriegelungsholm 13 auf. Dieser kann ebenfalls als ein Hohlprofil ausgebildet sein. Der Verriegelungsholm wird in das Hohlprofil eingesteckt und mittels eines Befestigungsmittels mit dem Hohlprofil verbunden. Zum Einstecken des Befestigungsmittels dient eine Bohrung 17. Das Befestigungsmittel ist beispielsweise ein Schraubenbolzen mit einer hinreichend großen Dicke, dessen Gewindeverbindung gegen ein unbeabsichtigtes Lockern sicherbar ist. Der Verriegelungsholm 13 weist endständig ebenfalls eine Verriegelungseinheit 8 auf, in die ebenfalls ein am Fahrgestell angeordneter Twistlock-Verschluss eingreifen kann.The hollow profile 14 is branched in the present example. It has a receptacle for a locking bar 13 on. This can also be designed as a hollow profile. The locking spar is inserted into the hollow profile and connected by means of a fastening means with the hollow profile. For insertion of the fastener is a bore 17 , The fastening means is, for example, a bolt with a sufficiently large thickness, the threaded connection is secured against accidental loosening. The locking bar 13 terminally also has a locking unit 8th on, in which also arranged on the chassis twistlock lock can intervene.

6 zeigt einen verlängerbaren Wechselrahmen. Hierzu ist ein Verlängerungsmodul 18 vorgesehen. Das Verlängerungsmodul enthält weitere Verankerungspunkte 4, die in der vorhergehend beschriebenen Weise ausgebildet sein können. Zur Verbindung des Verlängerungsmoduls dienen Einsteckholme 19, die in die offenen Stirnseiten des Rahmengestells 1 eingeschoben werden können. Zur Verbindung der Einsteckholme mit dem Rahmengestell mittels Befestigungsmitteln sind entsprechende Löcher oder Aussparungen 20 vorgesehen. Das Verlängerungsmodul erlaubt insbesondere eine Anpassung des Wechselrahmens von einem zwei- auf ein drei- oder auch vierachsiges Fahrzeug. 6 shows an extendible removable frame. This is an extension module 18 intended. The extension module contains additional anchoring points 4 , which may be formed in the manner previously described. For connecting the extension module Einsteckholme serve 19 placed in the open end of the frame 1 can be inserted. To connect the Einsteckholme to the frame by means of fastening means are corresponding holes or recesses 20 intended. The extension module allows in particular an adaptation of the removable frame from a two- to a three- or even four-axle vehicle.

Die 7 und 8 zeigen beispielhafte Gestaltungen einer Kombination aus einem Fahrzeug mit einem Anhänger unter Verwendung von jeweils auf Wechselrahmen montierten Mischer- und Kippaufbauten.The 7 and 8th show exemplary embodiments of a combination of a vehicle with a trailer using each mounted on removable frames mixer and tipper bodies.

7 zeigt einen Anordnung aus einem LKW 21 und einem an den LKW angekoppelten Anhänger 22. Der LKW weist die bereits erwähnten Mischeraufbauten mit einer Mischertrommel 7 auf. Diese sind über das Rahmengestell 1 des vorhergehende erläuterten Wechselrahmens auf das Fahrzeuggestell aufgesetzt. 7 shows an arrangement of a truck 21 and a trailer attached to the truck 22 , The truck has the already mentioned mixer bodies with a mixer drum 7 on. These are above the frame 1 the above explained removable frame mounted on the vehicle frame.

Der Anhänger 22 weist ebenso einen auf dessen Anhängergestell aufgesetzten Wechselrahmen mit einem entsprechenden Rahmengestell 1 auf. Der Wechselrahmen kann somit in der vorhergehend beschriebenen Weise von dem Anhängestell gelöst werden. Der auf dem Anhänger befestigte Wechselrahmen ist mit Kippaufbauten 23 verbunden.The trailer 22 also has a mounted on the trailer frame removable frame with a corresponding frame 1 on. The removable frame can thus be solved in the manner previously described by the trailer frame. The mounted on the trailer removable frame is with tipping bodies 23 connected.

Die auf dem Anhänger und auf dem LKW befestigten Wechselrahmen weisen beide das gleiche Einsatz- und/oder Transportraster der entsprechenden Verriegelungspunkte auf. Nötigenfalls können wie beschrieben Verriegelungspunkte zusätzlich installiert oder entfernt werden, sodass in jedem Fall der Wechselrahmen sowohl zum Fahrgestell des LKW als auch zum Fahrgestell des Transportrasters am Anhänger kompatibel ist.The removable frame mounted on the trailer and on the truck both have the same deployment and / or transport grid of the corresponding locking points. If necessary, locking points can be additionally installed or removed as described so that in any case the removable frame is compatible with both the chassis of the truck and the chassis of the transport grid on the trailer.

Entsprechend lassen sich somit die Aufbauten der beiden Wechselrahmen wahlweise auf dem LKW oder auf dem Anhänger befestigten, wie das Ausführungsbeispiel aus 8 zeigt. Bei dem hier gezeigten Beispiel sind die Kipperaufbauten 23 über deren Wechselrahmen auf dem LKW 21 montiert, während die Mischertrommel auf dem Anhänger 22 installiert ist.Accordingly, thus, the structures of the two removable frame can be either mounted on the truck or on the trailer, as the embodiment of 8th shows. In the example shown here are the Kipperaufbauten 23 about their frame on the truck 21 mounted while the mixer drum on the trailer 22 is installed.

Der erfindungsgemäße Wechselrahmen wurde anhand beispielhafter Ausführungsformen erläutert. Im Rahmen fachmännischen Handelns sind weitere Ausführungsformen und Ausgestaltungen möglich. Diese ergeben sich insbesondere auch aus den Unteransprüchen.The removable frame according to the invention has been explained with reference to exemplary embodiments. Within the scope of expert action, further embodiments and configurations are possible. These arise in particular from the dependent claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Rahmengestellframe
22: Fahrzeuggestellvehicle chassis
2a2a: Fahrerkabinecab
2b2 B: VorderachseFront
2c2c: Hinterachserear axle
33: Standfußaufnahmestand recording
44: Verriegelungspunktlocking point
55: Transportrastertransport grid
66: Einsatzrasteruse raster
77: Mischertrommelmixer drum
88th: Verriegelungseinheitlocking unit
99: Verschlussshutter
1010: erster Holm des Rahmengestellsfirst spar of the frame
1111: zweiter Holm des Rahmengestellssecond spar of the frame
1212: zusätzliche Verankerungspunkteadditional anchoring points
1313: Verriegelungsholmlocking Holm
1414: Hohlprofilhollow profile
1515: Twistlock-VerschlussTwistlock
1717: Bohrungdrilling
1818: Verlängerungsmodulextension module
1919: EinsteckholmEinsteckholm
2020: Loch, AussparungHole, recess
2121: LKWtruck
2222: Anhängerpendant
2323: Kippaufbautentipper bodies

ZusammenfassungSummary

Die Erfindung betrifft einen Wechselrahmen für einen schweren Fahrzeugaufbau, insbesondere einen Baufahrzeugaufbau, umfassend ein Rahmengestell mit einer Reihe von an dem Rahmengestell angeordneten Standfußaufnahmen und einer Reihe von Verriegelungspunkten zum Ausbilden einer Verbindung mit einem Fahrzeuggestell. Der Wechselrahmen zeichnet sich dadurch aus, dass die Verriegelungspunkte in einem ersten, auf ein Fahrzeuggestell für Transportfahrzeuge angepasstes Transportraster und in einem zweiten, auf ein Fahrzeuggestell für schwere Einsatzfahrzeuge, insbesondere Baufahrzeuge, angepasstes Einsatzraster angeordnet sind. Der Wechselrahmen ermöglicht ein variables Umsetzen des Fahrzeugaufbaus auf ein Transportfahrzeug für Transportzwecke und ein Umsetzen des Fahrzeugaufbaus auf ein Einsatzfahrzeug für Einsatzzwecke.The invention relates to a removable frame for a heavy vehicle body, in particular a construction vehicle body, comprising a frame with a series of arranged on the frame stand mounts and a series of locking points for forming a connection to a vehicle frame. The interchangeable frame is characterized in that the locking points are arranged in a first transport grid adapted to a vehicle frame for transport vehicles and in a second application grid adapted to a vehicle frame for heavy emergency vehicles, in particular construction vehicles. The interchangeable frame allows variable conversion of the vehicle body to a transport vehicle for transportation purposes and converting the vehicle body to an emergency vehicle for use.

Claims

Removable frame for vehicle bodies, in particular construction vehicle bodies comprising a Frame ( 1 ) with a number of arranged on the frame Standmounts ( 3 ) and a series of locking points ( 4 ) for forming a connection with a vehicle frame ( 2 ), characterized in that the locking points ( 4 ) in a first transport grid adapted to a vehicle frame for transport vehicles ( 5 ) and in a second, on a vehicle frame for heavy emergency vehicles, especially construction vehicles, customized grid ( 6 ), wherein the interchangeable frame allows variable conversion of the vehicle superstructures on a transport vehicle for transportation purposes and a conversion of the vehicle superstructures on a use vehicle for use purposes.

Interchangeable frame according to claim 1, characterized in that the locking points ( 4 ) in the form of on the frame ( 1 ) provided locking point receptacles from the locking point recordings, if necessary, attachable locking units ( 8th ) with closures arranged on the locking units ( 9 ) are formed.

Interchangeable frame according to claim 2, characterized in that the locking point receptacles are designed in the form of hollow profiles, wherein the locking units as insertable into the hollow profiles locking spars ( 13 ) are formed with fastened to the locking bars fasteners.

Removable frame according to claim 2 or 3, characterized in that the closures are designed as manual and / or hydraulic and / or pneumatically operable twistlock closures.

Interchangeable frame according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 1 ) has at least one locking point which is located between a front and a rear axle of the vehicle frame.

Interchangeable frame according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 1 ) by means of an extension module ( 18 ) is expandable.