Die
Erfindung betrifft einen Fahrzeuganhänger mit den Merkmalen
im Oberbegriff des Hauptanspruchs.The
The invention relates to a vehicle trailer with the features
in the preamble of the main claim.
Derartige
Fahrzeuganhänger, insbesondere Sattelauflieger, sind aus
der Praxis bekannt. Sie bestehen aus einem Fahrgestell und einem
Fahrwerk sowie einer Zugeinrichtung, z. B. einer Auflieger- oder
Scheuerplatte und einem Königszapfen. Das Fahrgestell ist
starr und einteilig ausgebildet. Es besteht aus parallelen Längsträgern,
die mit mehreren Querträgern untereinander verbunden und
ausgesteift sind. Derartige Fahrzeuganhänger sind hinsichtlich
der Reparaturfreundlichkeit, der wirtschaftlichen Fertigung, der
Steuergesetzgebung und der Variabilität nicht optimal.such
Trailers, especially semitrailers, are out
known practice. They consist of a chassis and a
Suspension and a towing device, z. B. a semi-trailer or
Scouring plate and a kingpin. The chassis is
rigid and one-piece design. It consists of parallel side members,
which are interconnected with several cross beams and
stiffened. Such vehicle trailers are in terms
the ease of repair, the economic production, the
Tax legislation and variability not optimal.
Ein
Sattelauflieger mit einem modularen Aufbau seines Chassis ist aus
der DE 198 13 189
A1 bekannt. Das Chassis weist speziell verstärkte
und zentral angeordnete Haupttragelemente vor, die in Axialrichtung
stumpf aneinander stoßen und miteinander verschweißt
sind. Alternativ kann eine Verschraubung vorgesehen sein. Ferner
sind Nebentragelemente vorgesehen, die zu einer rahmenartigen Struktur
zusammengesetzt und mit den Haupttragelementen durch Schweiß-
oder Schraubverbindung verbunden sind. Diese Chassis-Bauform bedingt
einen erhöhten Bauaufwand und steigert deutlich das Gewicht
des Sattelaufliegers. Am Heck des Chassis sind verschiedene Rahmenstrukturmodule
oder Staukastenmodule starr angeordnet, in denen Paletten, Reservereifen
oder dgl. untergebracht werden können.A semi-trailer with a modular structure of its chassis is made of DE 198 13 189 A1 known. The chassis has specially reinforced and centrally located main support members that butt against each other in the axial direction and are welded together. Alternatively, a screw can be provided. Further, sub-supporting elements are provided, which are assembled into a frame-like structure and connected to the main support members by welding or screw connection. This chassis design requires increased construction costs and significantly increases the weight of the semi-trailer. At the rear of the chassis various frame structure modules or storage box modules are rigidly arranged, in which pallets, spare tires or the like can be accommodated.
Die EP 1 470 955 B1 befasst
sich mit einem Deichselanhänger und insbesondere einem
Baufahrzeug. Das Fahrzeug weist mehrere selbsttragende Achsgruppen
und dazwischen modular eingehängte Tragholme auf. Die an
den Verbindungsstellen stumpf gestoßenen Fahrgestellteile
sind mit unspezifizierten Verriegelungseinheiten miteinander verbunden.The EP 1 470 955 B1 deals with a drawbar trailer and especially a construction vehicle. The vehicle has a plurality of self-supporting axle groups and modularly suspended support beams between them. The bumped at the joints chassis parts are interconnected with unspecified locking units.
Die DE 201 21 479 U1 offenbart
einen Tieflader für Baufahrzeuge mit einer Schwenkdeichsel
in Modulbauweise. Die Modulverbindung ist nicht im Einzelnen beschrieben.The DE 201 21 479 U1 discloses a low loader for construction vehicles with a pivoting drawbar in modular design. The module connection is not described in detail.
Es
ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen besseren Fahrzeuganhänger
aufzuzeigen.It
Object of the present invention, a better vehicle trailer
show.
Die
Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch.The
Invention solves this problem with the features in the main claim.
Die
modulare Ausbildung des Fahrgestells mit zwei oder mehr Baugruppen
hat den Vorteil, dass die Baugruppen eine kleinere und handlichere
Größe haben und sich getrennt herstellen lassen.The
Modular design of the chassis with two or more modules
has the advantage that the assemblies are a smaller and more manageable
Have size and can be made separately.
Die
Fahrgestellbaugruppen, insbesondere das Frontteil und das Mittelteil
können an der Verbindungsstelle zur Aufnahme der Stützkräfte
eine formschlüssige Abstützung aufweisen, welche
die Verbindungselemente entlastet. Die formschlüssige Abstützung
besteht vorteilhafterweise aus Stützplatten oder Scherplatten,
die mit Leisten und Nuten formschlüssig ineinander greifen
und die Kräfte übertragen. Dies ist vor allem
für eine Aufnahme und Übertragung der vertikalen
Lasten und Auflagekräfte günstig. Die Zugkräfte
können über geeignete Verbindungselemente zwischen
den Stützplatten übertragen werden. Hierfür
eignen sich besonders Schließringbolzen, die das Verbindungsspiel
aufnehmen und besonders gut auf Scherung belastbar sind und die
Querkräfte übertragen.The
Chassis assemblies, in particular the front part and the middle part
can be at the connection point for receiving the supporting forces
have a positive support, which
Relieves the connecting elements. The positive support
advantageously consists of support plates or shear plates,
which interlock positively with strips and grooves
and transmit the forces. This is above all
for a recording and transmission of the vertical
Loads and support forces favorable. The tensile forces
can have suitable fasteners between
be transferred to the support plates. Therefor
Locking bolts are particularly suitable for the connection play
record and are particularly good on shear loadable and the
Transverse forces transmitted.
Die
Baugruppen können auch einer Oberflächenbehandlung,
z. B. einer Vollverzinkung, unterworfen werden. Anfallende Schweißarbeiten
können an den Baugruppen vor der Verzinkung und vor der späteren
Montage durchgeführt werden, wobei sich durch die kleinere
und kürzere Baugröße weniger Verzüge
ergeben, die zudem nur in der Vorfertigung auftreten. Die Baugruppen,
insbesondere ein Frontteil und ein Mittelteil, können nach
ihrer Einzelfertigung lösbar und ohne Schweißarbeiten
oder sonstige Fertigungs- und Temperatureinflüsse montiert
und miteinander verbunden werden.The
Subassemblies can also be surface-treated,
z. B. a full galvanizing. Incident welding work
can on the assemblies before galvanizing and before the later
Assembly to be carried out, being characterized by the smaller
and shorter size less distortion
result, which also occur only in the prefabrication. The assemblies,
especially a front part and a middle part, can after
their individual production solvable and without welding
or other manufacturing and temperature influences mounted
and be connected with each other.
Der
modulare Aufbau hat ferner den Vorteil, dass die Fahrgestelle variabler
sind und sich besser an die bestehenden Erfordernisse und Einsatzzwecke
des Fahrzeuganhängers anpassen lassen. Die Frontteile können
als Schwanenhals mit erhabenen Längsträgern ausgebildet
sein oder eine geeignete und ggf. flachere Bauform haben. Die Mittelteile
können mit unterschiedlichen Fahrwerken und insbesondere
Achsgruppen ausgerüstet sein. Sie lassen sich mit verschiedenen
Frontteilen kombinieren, die sich z. B. an unterschiedliche zulässige
Gesamtgewichte, Auflagelasten oder dgl. anpassen lassen. Auch eine Anpassung
an unterschiedliche Aufbauten ist möglich.Of the
modular structure also has the advantage that the chassis variable
are better adapted to existing needs and purposes
of the vehicle trailer. The front parts can
designed as a gooseneck with raised side rails
be or have a suitable and possibly flatter design. The middle parts
can with different suspension and in particular
Achsgruppen be equipped. They can be with different
Combine front parts that z. B. to different permissible
Adjust total weights, bearing loads or the like. Also an adaptation
to different structures is possible.
Die
modulare Bauform hat ferner den Vorteil, dass im Schadensfall nur
die beschädigte Baugruppe repariert und ggf. komplett ausgetauscht
wird. In steuerrechtlicher Hinsicht ergeben sich Vorteile durch
einen Import der getrennten Baugruppen und eine Montage im Land.
Baugruppen sind häufig steuerbegünstigt gegenüber
kompletten Fahrzeuganhängern. Durch die modulare Bauform
ergibt sich ferner die Möglichkeit eines Baukastensystems
zur Herstellung unterschiedlicher Anhängertypen mit minimalem Aufwand
und maximaler Variationsbreite.The
modular design also has the advantage that in case of damage only
repaired the damaged assembly and possibly replaced completely
becomes. In terms of tax law, there are advantages through
an import of the separated assemblies and an assembly in the country.
Assemblies are often tax-advantaged
complete vehicle trailers. Due to the modular design
also results in the possibility of a modular system
for producing different trailers with minimal effort
and maximum variation.
Das
modulare Fahrgestell kann einen oder mehrere Auszüge aufweisen,
insbesondere einen Heckauszug. Hierdurch kann das Fahrgestell in
seiner Länge an unterschiedliche Aufbauten angepasst werden.
Dies ist besonders günstig für eine Ausführung
des Fahrzeuganhängers als Containerträger. Die
Ausgestaltung des Fahrgestells gibt außerdem die Möglichkeit,
mehrere verschiedene Aufnahmen für den Aufbau, insbesondere
Containeraufnahmen, an verschiedenen Stellen zu platzieren und dadurch eine
hohe Flexibilität des Fahrgestells und eine Eignung für
unterschiedliche Aufbaugrößen, insbesondere Containergrößen,
zu erreichen.The modular chassis can be one or have several extracts, in particular a rear extension. As a result, the chassis can be adapted in its length to different structures. This is particularly favorable for an embodiment of the vehicle trailer as a container carrier. The design of the chassis also gives the possibility to place several different shots for the structure, in particular container receptacles, at different locations, thereby achieving a high flexibility of the chassis and a suitability for different body sizes, especially container sizes.
Der
Heckauszug kann mit einer Anzeige für die aktuelle Auszuglänge
versehen sein. Hierdurch lässt sich der Heckauszug exakt
auf die gewünschte oder benötigte Länge
ausfahren und mittels einer Arretierung in dieser Stellung festlegen.
Die Auszugbetätigung kann manuell oder durch einen Antrieb
erfolgen, wobei die Bedieneinrichtung günstigerweise im Bereich
der Anzeige angeordnet ist oder als bewegliche Fernbedienung ausgebildet
ist. Am Heckauszug kann auch ein ausziehbarer Unterfahrschutz angeordnet
sein, was für Überlängen von Containern
von Vorteil ist, die ggf. nach hinten ein Stück über
das Ende des Heckauszugs vorstehen.Of the
Rear extension can with an indicator for the current extension length
be provided. This allows the rear extension exactly
to the desired or required length
extend and fix in this position by means of a lock.
The pull-out operation can be manual or by a drive
take place, the operating device conveniently in the field
the display is arranged or designed as a movable remote control
is. On the rear extension can also be arranged an extendable underrun protection
be, what kind of overlaps of containers
It is advantageous, if necessary, to the rear a piece about
protrude the end of the rear extension.
Die
Längsträger des Mittelteils des Fahrgestells können
im hinteren Bereich und insbesondere im Bereich des Fahrwerks bzw.
der Achsgruppe eine hohle Kastenform aufweisen. Dies ist günstig
zur platzsparenden und geschützten Unterbringung von Längsholmen
des Heckauszugs. Im hohlen Kastenprofil lässt sich außerdem
eine geeignete Führung und Abstützung der Längsholme
unterbringen. Die Kastenform versteift das Fahrgestell Heckbereich
zusätzlich und hat auch Vorteile für die stabile
Anbindung von Auslegern für Containeraufnahmen.The
Side members of the middle part of the chassis can
in the rear area and in particular in the area of the chassis or
the axle group have a hollow box shape. This is cheap
for space-saving and protected accommodation of longitudinal beams
the rear extension. In the hollow box profile can also be
a suitable guidance and support of the longitudinal struts
accommodate. The box shape stiffens the chassis rear area
In addition and also has advantages for the stable
Connection of jibs for container receptacles.
In
den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung angegeben.In
The dependent claims are further advantageous embodiments
of the invention.
Die
Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch
dargestellt. Im einzelnen zeigen:The
The invention is for example and schematically in the drawings
shown. In detail show:
1:
ein Fahrgestell in Form eines multifunktionalen Containerchassis
mit modularem Aufbau in perspektivischer Ansicht, 1 : a chassis in the form of a multifunctional container chassis with a modular structure in perspective view,
2 und 3:
die zugehörige Draufsicht und Seitenansicht von 1, 2 and 3 : the associated plan view and side view of 1 .
4:
eine Frontansicht des Fahrgestells gemäß Pfeil
IV von 3, 4 : A front view of the chassis according to arrow IV of 3 .
5:
einen Schnitt durch die Verbindungsstelle von Fahrgestellbaugruppen
gemäß Schnittlinie V-V von 3, 5 : A section through the junction of chassis assemblies according to section line VV of 3 .
6:
eine vergrößerte Detaildarstellung des Ausschnitts
von 5, 6 : an enlarged detail of the section of 5 .
7:
eine vergrößerte und abgebrochene Detaildarstellung
einer Anzeige für einen Heckauszug von 3, 7 : an enlarged and broken detail of a display for a rear extract of 3 .
8:
eine perspektivische Darstellung eines Frontteils. des Fahrgestells, 8th : a perspective view of a front part. the chassis,
9 und 10:
die zugehörige Draufsicht und Seitenansicht des Frontteils
von 8, 9 and 10 : the associated plan view and side view of the front part of 8th .
11:
eine perspektivische Ansicht eines Mittelteils des Fahrgestells, 11 : a perspective view of a middle part of the chassis,
12 und 13:
die zugehörige Seitenansicht und Draufsicht des Mittelteils
von 11, 12 and 13 : the associated side view and top view of the middle part of 11 .
14:
eine perspektivische Ansicht eines Rahmens für einen Heckauszug
und 14 : A perspective view of a frame for a rear extension and
15:
einen Längsschnitt durch den Heckbereich des Mittelteils
und den Heckauszug gemäß Schnittlinie XV-XV von 2. 15 a longitudinal section through the rear portion of the middle part and the rear extension according to section line XV-XV of 2 ,
Die
Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), insbesondere einen
Fahrzeuganhänger. Der Fahrzeuganhänger ist in
der gezeigten Ausführungsform als Sattelauflieger ausgebildet.
Er kann alternativ eine andere Bauform mit starrer oder drehbarer
Deichsel oder dgl. haben.The invention relates to a vehicle ( 1 ), in particular a vehicle trailer. The vehicle trailer is formed in the embodiment shown as a semi-trailer. He may alternatively have a different design with rigid or rotatable drawbar or the like.
Der
Fahrzeuganhänger (1) weist ein Fahrgestell (2)
und ein Fahrwerk (3) sowie eine Zugeinrichtung (13)
auf. Das Fahrgestell (2) kann modular ausgebildet sein
und ein Baukastensystem bilden. Es besteht z. B. aus zwei oder mehr
Baugruppen (7, 8, 9). Die Baugruppen
(7, 8, 9) können lösbar
oder ggf. auch beweglich miteinander verbunden sein. Das Fahrgestell
(2) unterteilt sich in der gezeigten Ausführungsform
in drei Baugruppen, nämlich ein Frontteil (7),
ein Mittelteil (8) und einen Heckauszug (9). Alternativ
kann eine zweiteilige Ausführung unter Verzicht auf den
Heckauszug (9) vorhanden sein. In einer weiteren Abwandlung
können mehr als drei Baugruppen existieren, wobei z. B.
zusätzlich ein Frontauszug vorhanden ist. Der Rahmen des
Fahrgestells (2) kann außerdem in mehr als zwei
Baugruppen unterteilt sein.The vehicle trailer ( 1 ) has a chassis ( 2 ) and a chassis ( 3 ) and a towing device ( 13 ) on. The chassis ( 2 ) may be modular and form a modular system. There is z. B. from two or more modules ( 7 . 8th . 9 ). The assemblies ( 7 . 8th . 9 ) may be releasably or possibly also connected to one another movably. The chassis ( 2 ) divided in the embodiment shown in three modules, namely a front part ( 7 ), a middle part ( 8th ) and a rear extract ( 9 ). Alternatively, a two-part design waiving the rear extension ( 9 ) to be available. In a further modification more than three modules may exist, wherein z. B. in addition a front pull is available. The frame of the chassis ( 2 ) can also be divided into more than two assemblies.
Wie 3 verdeutlicht,
trägt das Fahrgestell (2) einen Aufbau (4).
Dies kann ein Wechselaufbau sein, z. B. ein Container, eine Wechselpritsche
oder dgl. In der gezeigten und bevorzugten Ausführungsform
ist das Fahrgestell (2) als multifunktionales Containerchassis
ausgebildet, welches für unterschiedliche Arten und Größen,
insbesondere Längen von Containern (4) geeignet
ist. Es kann einen oder mehrere Container entsprechender Länge
aufnehmen, die sich außerdem in Fahrzeuglängsrichtung
(40) an verschiedenen Stellen positionieren lassen. Die
Container können z. B. die Normlängen von 20 ft
oder 40 ft und auch Zwischen- und Überlängen von
z. B. 30 ft oder 45 ft aufweisen.As 3 clarifies, the chassis ( 2 ) a structure ( 4 ). This can be a swap, z. As a container, a change berth or the like. In the illustrated and preferred embodiment, the chassis ( 2 ) designed as a multifunctional container chassis, which for different types and sizes, in particular lengths of containers ( 4 ) suitable is. It can hold one or more containers of appropriate length, which also extends in the vehicle longitudinal direction ( 40 ) in different places. The containers can z. As the standard lengths of 20 ft or 40 ft and also intermediate and excess lengths of z. B. 30 ft or 45 ft.
Hierfür
sind am Fahrgestell mehrere Aufnahmen (5) vorgesehen, die
z. B. als höhenverstellbare und verriegelbare Containeraufnahmen
(5, 6) ausgebildet sind, die formschlüssig
und sperrend in entsprechende Aufnahmeöffnungen am Aufbau
oder Container (4) eingreifen. Einzelne Aufnahmen (6) können
auch mittels einer Schwenkeinheit oder dgl. beweglich sein und lassen
sich zwischen einer entfernten Ruhestellung und einer Arbeitsstellung
hin und her bewegen. In der Arbeitsstellung können sie ggf.
die anderen Containeraufnahmen (5) in der Höhe überragen.
Außerdem können am Chassis (2) mehrere
beweglich, z. B. schwenkbare, Containerstützen (17)
vorhanden sein.For this purpose are on the chassis several shots ( 5 ) provided, the z. B. as height-adjustable and lockable container receptacles ( 5 . 6 ) are formed, the form-fitting and blocking in corresponding receiving openings on the body or container ( 4 ) intervene. Single shots ( 6 ) can also be movable by means of a pivoting unit or the like and can be moved back and forth between a remote rest position and a working position. In the working position, you may be able to move the other container holders ( 5 ) in height. In addition, on the chassis ( 2 ) several movable, z. B. swiveling, container supports ( 17 ) to be available.
Das
Fahrgestell (2) oder Chassis bildet eine Tragbrücke
für den Aufbau (4). Es ist am Heck mit einem Fahrwerk
(3) ausgerüstet, welches aus einer Achsgruppe
mit mindestens einer Achse und Rädern nebst Federung und
Radführung besteht. Im gezeigten Ausführungsbeispiel
ist ein dreiachsiges Fahrwerk vorhanden. Das Fahrwerk (3)
ist mit dem Fahrgestell (2), insbesondere seinem Mittelteil
(8), verbunden. Am Fahrgestell (2) können
sich ferner eine ausfahrbare Hubstütze und die vorerwähnte
Zugeinrichtung (13) befinden. Diese besteht bei einem Sattelauflieger
z. B. aus einer Scheuerplatte oder Auflageplatte und einem Königszapfen.
In einer alternativen und nicht dargestellten Ausführungsform
kann der Anhänger (1) am Frontbereich ein weiteres
Fahrwerksteil mit Drehschemel und einer Achse sowie einer Deichsel
als Zugeinrichtung aufweisen.The chassis ( 2 ) or chassis forms a support bridge for the structure ( 4 ). It is at the rear with a chassis ( 3 ), which consists of an axle group with at least one axle and wheels together with suspension and wheel guidance. In the embodiment shown, a three-axle chassis is present. The chassis ( 3 ) is with the chassis ( 2 ), in particular its middle part ( 8th ), connected. On the chassis ( 2 ) can also be an extendable lift support and the aforementioned drawbar ( 13 ) are located. This consists in a semi-trailer z. B. from a scraper plate or platen and a kingpin. In an alternative and not shown embodiment, the trailer ( 1 ) have at the front of another chassis part with turntable and an axle and a drawbar as traction device.
Das
Frontteil (7) ist als Rahmenkonstruktion ausgeführt.
In der gezeigten Ausführungsform ist es als sog. Schwanenhals
ausgebildet, welcher am rückwärtigen Ende eine
abgebogene Form aufweist und sich etwas über den hinteren
Fahrgestellbereich, insbesondere das Mittelteil (8) in
der Höhe erhebt. Wie 8 bis 10 verdeutlichen,
besteht das Frontteil (7) aus zwei parallelen und seitlich
beabstandeten Längsträgern (10), die
am vorderen Ende durch einen breiten und seitlich überstehenden
Querträger (11) miteinander verbunden sind. Hier
kann sich ggf. ein Frontauszug befinden.The front part ( 7 ) is designed as a frame construction. In the embodiment shown, it is designed as a so-called gooseneck, which has a bent shape at the rear end and extends slightly beyond the rear chassis area, in particular the central part (FIG. 8th ) rises in height. As 8th to 10 clarify, the front part ( 7 ) of two parallel and laterally spaced side members ( 10 ), which at the front end by a broad and laterally projecting cross member ( 11 ) are interconnected. Here may possibly be a front extract.
Die
erhabenen Längsträger (10) können
mit Aufnahmenuten, sog. Gooseneck-Tunnel, an der Unterseite eines
Aufbaus (4) oder Containers korrespondieren und dort ggf.
führend eintauchen. Alternativ kann ein Aufbau (4)
oder Container auf der Oberseite der Längsträger
(10) oder ggf. auch auf den Containeraufnahmen (5)
aufliegen oder schwebend abgestützt sein. In weiterer Abwandlung
ist es möglich, statt eines Schwanenhalses ein Frontteil
(7) in einer flachen Rahmenkonstruktion ohne vertikale
Erhebung und mit Anordnung der Längs- und Querträger
(10, 11) in der gleichen Ebene auszubilden.The raised side members ( 10 ) can with grooves, so-called gooseneck tunnel, at the bottom of a structure ( 4 ) or Containers correspond and where necessary immerse leader. Alternatively, a structure ( 4 ) or containers on top of the side members ( 10 ) or possibly also on the container receptacles ( 5 ) or floatingly supported. In a further modification, it is possible, instead of a gooseneck, a front part ( 7 ) in a flat frame construction without vertical elevation and with arrangement of the longitudinal and transverse beams ( 10 . 11 ) in the same level.
Am
rückwärtigen und im gezeigten Ausführungsbeispiel
abgekröpften Ende sind die Längsträger
(10) mit einem kürzeren Querträger (12)
starr verbunden, der an seinen beiden Stirnenden jeweils eine Stützplatte
(20) zur Verbindung mit dem restlichen Fahrgestell (2),
insbesondere dem Mittelteil (8) aufweist. Die Längsträger
(10) sind als hohle Kastenkonstruktion ausgeführt.
Zwischen ihnen befindet sich am vorderen Bereich die Zugeinrichtung
(13). Sie kann ebenfalls modular ausgebildet sein und z.
B. einen verstellbaren Königszapfen aufweisen. In diesem
Bereich können weitere versteifende Querträger eingebaut
sein.At the rear and in the embodiment shown bent end are the side members ( 10 ) with a shorter cross member ( 12 ) rigidly connected, which at its two front ends in each case a support plate ( 20 ) for connection to the rest of the chassis ( 2 ), in particular the middle part ( 8th ) having. The side members ( 10 ) are designed as a hollow box construction. Between them is located at the front of the drawbar ( 13 ). It may also be modular and z. B. have an adjustable kingpin. In this area further stiffening cross members can be installed.
Zur
Anpassung an unterschiedliche Aufbauten (4) oder Aufbau-,
Trag- oder Sattellasten, z. B. für Tank-Container, überlange
Container oder dgl., kann das Frontteil (7) unterschiedlich
massiv ausgebildet sein und/oder kann auch unterschiedliche Abmessungen,
insbesondere Längen haben. Auch der Königszapfen
kann unterschiedlich positioniert sein. Es kann schwere oder leichtere
Schwanenhälse (7) geben. Der Rest des Fahrgestells
(2), insbesondere das Mittelteil (8) können
innerhalb des Baukastensystems gleich bleiben oder ebenfalls variieren.For adaptation to different structures ( 4 ) or superstructure, support or saddle loads, z. B. for tank containers, oversized containers or the like., The front part ( 7 ) be formed solid and / or may also have different dimensions, in particular lengths. The kingpin can also be positioned differently. It can be heavy or lighter goosenecks ( 7 ) give. The rest of the chassis ( 2 ), in particular the middle part ( 8th ) can remain the same within the modular system or vary as well.
Das
in 11 bis 13 dargestellte
Mittelteil (8) des Fahrgestells (2) ist als Rahmenkonstruktion,
z. B. als Leiterrahmen, ausgeführt und besteht aus zwei
parallelen und seitlich beabstandeten Längsträgern
(14), die durch mehrere Querträger (15)
miteinander verbunden sind. Die Längsträger (14)
können in beliebiger Form ausgebildet sein. Im gezeigten
Ausführungsbeispiel sind sie als Doppel-T-Träger
zumindest im vorderen Bereich ausgeführt, wobei die Querträger
(15) durch Öffnungen in den aufrechten Stegen
der Längsträger (14) durchgesteckt und
durch Laschen, Knotenbleche oder dgl. an den Längsträgern
(14) fixiert sind. Die Querträger (15)
ragen beidseits über die Längsträger
(14) hinaus und tragen an ihren Enden jeweils eine Aufnahme (5).
Sie übertragen die auftretenden statischen und dynamischen
Kräfte zwischen Aufbau (4) und Fahrgestell (2).This in 11 to 13 shown middle part ( 8th ) of the chassis ( 2 ) is a frame construction, z. B. as a lead frame, running and consists of two parallel and laterally spaced side members ( 14 ), which are supported by several cross members ( 15 ) are interconnected. The side members ( 14 ) may be formed in any form. In the illustrated embodiment, they are designed as a double-T-carrier at least in the front region, wherein the cross member ( 15 ) through openings in the upright webs of the side members ( 14 ) and through tabs, gusset plates or the like. On the longitudinal members ( 14 ) are fixed. Crossbeams ( 15 ) protrude on both sides over the side members ( 14 ) and carry at their ends in each case a receptacle ( 5 ). They transfer the occurring static and dynamic forces between structure ( 4 ) and chassis ( 2 ).
An
den Längsträgern (14) können
außerdem außenseitig ein oder mehrere kürzere
Ausleger (16) mit endseitigen Aufnahmen (5) stumpf
angebunden sein. An derartigen Auslegern (16) können
auch die vorerwähnten Schwenk- oder Verstelleinheiten für bewegliche
Containeraufnahmen (6) angeordnet sein. Im Heckbereich
können zwischen die Längsträger (14)
kürzere Querträger zur Abstützung der
Achsen und der Federböcke von Drahtfederungen, insbesondere
Luftfedern, eingezogen sein. Am Heck ist ebenfalls ein Querträger
(15) angeordnet.On the side rails ( 14 ), one or more shorter arms ( 16 ) with end-side recordings ( 5 ) be limp. To such interpreters ( 16 ), the aforementioned pivoting or adjusting units for movable container receptacles ( 6 ) can be arranged. In the rear area between the side members ( 14 ) shorter cross member to support the axes and the spring blocks of wire suspensions, in particular air springs, be retracted. At the stern is also a crossbeam ( 15 ) arranged.
Die
Fahrgestellbaugruppen (7, 8) können lösbar
miteinander verbunden sein. Hierfür weisen die Baugruppen
(7, 8) an ihrer Verbindungsstelle (18) z.
B. mindestens eine formschlüssige Abstützung (19)
auf. Diese überträgt zumindest einen Teil der auftretenden
Kräfte. Dies sind vorzugsweise die vertikalen Auflagelasten
und Stützkräfte. Die Zugkräfte können
durch Verbindungselemente (24) übertragen werden.The chassis assemblies ( 7 . 8th ) can be detachably connected to each other. For this purpose, the assemblies ( 7 . 8th ) at its junction ( 18 ) z. B. at least one positive support ( 19 ) on. This transmits at least a portion of the forces occurring. These are preferably the vertical bearing loads and support forces. The tensile forces can be increased by connecting elements ( 24 ) be transmitted.
Die
Baugruppen (7, 8) bzw. das Front- und Mittelteil
weisen an der Verbindungsstelle (18) mindestens eine Gruppe
von formschlüssig ineinander greifenden Stützplatten
oder Scherplatten (20, 21) auf. In der gezeigten
Ausführungsform sind zwei Plattenpaarungen vorhanden.The assemblies ( 7 . 8th ) or the front and middle part have at the connection point ( 18 ) at least one group of form-fitting interlocking support plates or shear plates ( 20 . 21 ) on. In the embodiment shown, two plate pairs are present.
Wie 8 verdeutlicht,
sind am rückwärtigen Ende des Frontteils (7)
und insbesondere an den Stirnseiten des Querträgers (12)
zwei Stützplatten (20) angeordnet, die mit ihrer
Hauptebene längs der Fahrzeuglängsachse (40)
ausgerichtet sind. Das in 11 dargestellte
Mittelteil (8) weist an seinem Frontende an den Längsträgern
(14) ebenfalls zwei Stützplatten (21)
auf. Die Plattenabstände sind aufeinander abgestimmt, sodass
die Stützplatten (20, 21) paarweise bei
der Montage in Fahrzeuglängsrichtung ineinander geschoben
werden können und dabei eng benachbart zueinander angeordnet
sind.As 8th clarified, are at the rear end of the front part ( 7 ) and in particular at the end faces of the cross member ( 12 ) two support plates ( 20 ) arranged with their main plane along the vehicle longitudinal axis ( 40 ) are aligned. This in 11 shown middle part ( 8th ) has at its front end on the longitudinal beams ( 14 ) also two support plates ( 21 ) on. The plate distances are coordinated so that the support plates ( 20 . 21 ) can be pushed into each other in pairs in the assembly in the vehicle longitudinal direction and are arranged closely adjacent to each other.
Die
gepaarten Stützplatten (20, 21) weisen zur
gegenseitigen formschlüssigen Abstützung geeignete
Stützelemente auf. Diese sind z. B. als ineinander greifende
vorspringende Leisten (22) und zurückspringende
Nuten (23) ausgebildet. Die Leisten (22) befinden
sich an den Stützplatten (21) des Mittelteils
(8) und die Nuten an den Stützplatten (20)
des Frontteils (7). Die Anordnung kann auch umgekehrt sein.
Die Leisten (22) und Nuten (23) erstrecken sich z.
B. in Fahrzeuglängsrichtung (40). Die formschlüssigen
Stützelemente können alternativ anders ausgebildet
sein und in anderer und insbesondere größerer
Zahl vorhanden. Sie können eine andere Formgebung und eine
andere Erstreckung haben.The paired support plates ( 20 . 21 ) have for mutual positive support suitable support elements. These are z. B. as interlocking projecting strips ( 22 ) and recessed grooves ( 23 ) educated. The strips ( 22 ) are located on the support plates ( 21 ) of the middle part ( 8th ) and the grooves on the support plates ( 20 ) of the front part ( 7 ). The arrangement can also be reversed. The strips ( 22 ) and grooves ( 23 ) extend z. B. in the vehicle longitudinal direction ( 40 ). The form-fitting support elements may alternatively be designed differently and available in different and in particular larger numbers. They can have a different shape and a different extension.
Die
Stützplatten (21) des Mittelteils (8)
liegen in der Montagestellung außenseitig an den Stützplatten
(20) des Frontteils (7) an. Die Leisten (22)
und die Nuten (23) und deren Eingriff ist in 4 und 5 sowie
im Detail in 6 ersichtlich. Wie insbesondere 6 zeigt,
haben die Leisten (22) und die Nuten (23) längs
laufende konische Seitenwände, die in ihrer Neigung aneinander
angepasst sind, wodurch zwischen den Stützplatten (20, 21)
ein trichterartiges Spannsitz gebildet wird, der durch die quer
durchgesteckten Verbindungselemente (24) gesichert und, zusammengehalten
wird. Die Stützplatten (20, 21) stützen
sich hierbei über die konischen Seitenwände formschlüssig
aneinander ab und übertragen die vertikalen Lasten und
Stützkräfte, wobei für den Spannsitz
zwischen den anderen einander zugekehrten Oberflächen der
Stützplatten (20, 21) ein Abstand oder
Spalt vorhanden sein kann.The support plates ( 21 ) of the middle part ( 8th ) are in the mounting position on the outside of the support plates ( 20 ) of the front part ( 7 ) at. The strips ( 22 ) and the grooves ( 23 ) and their intervention is in 4 and 5 as well as in detail in 6 seen. In particular 6 shows, the strips have ( 22 ) and the grooves ( 23 ) longitudinally running conical side walls, which are adapted in their inclination to each other, whereby between the support plates ( 20 . 21 ) a funnel-like clamping seat is formed by the transversely inserted connecting elements ( 24 ) and held together. The support plates ( 20 . 21 ) are based here on the conical side walls form-fitting manner from each other and transmit the vertical loads and supporting forces, wherein for the clamping seat between the other mutually facing surfaces of the support plates ( 20 . 21 ) a gap or gap may be present.
Die
Verbindungselemente (24) halten die gepaarten Stützplatten
(20, 21) zusammen und übertragen die
anderen Kräfte, insbesondere die längsgerichteten
Zugkräfte. Die Verbindungselemente (24) können
hierzu in geeigneter Weise ausgebildet sein. Sie bestehen z. B.
aus Schließringbolzen gemäß der Huck-Spin
Bauweise. Diese quetschen sich beim Anziehen in die Durchgangsbohrungen
der Stützplatten (20, 21) und nehmen
das vorhandene radiale Spiel vollkommen auf, so dass die Querkräfte
und Scherkräfte über den Schaft der Verbindungselemente
(24) spielfrei übertragen werden. Wie 8 und 11 verdeutlichen,
sind an den Stützplatten (20, 21) mehrere
Durchgangsbohrungen für Verbindungselemente (24)
in einem Kranz entlang der Außenkontur der Stützplatten
(20, 21) angeordnet. Hierdurch gibt es eine Vielzahl
von stützenden Verbindungen.The connecting elements ( 24 ) hold the paired support plates ( 20 . 21 ) and transmit the other forces, especially the longitudinal tensile forces. The connecting elements ( 24 ) can be designed for this purpose in a suitable manner. They exist z. B. from lockbolts according to the Huck-spin design. These squeeze when tightening in the through holes of the support plates ( 20 . 21 ) and take the existing radial play completely, so that the lateral forces and shear forces on the shaft of the connecting elements ( 24 ) are transmitted without play. As 8th and 11 clarify, are on the support plates ( 20 . 21 ) a plurality of through holes for fasteners ( 24 ) in a ring along the outer contour of the support plates ( 20 . 21 ) arranged. There are a variety of supporting connections.
Wie 11 bis 13 und 15 verdeutlichen,
können die Längsträger (14)
der Baugruppe (8) bzw. des Mittelteils am rückwärtigen
Ende eine hohle Kastenform aufweisen, die an der Heckseite offen
ist. Die schmalen und z. B. zentrischen Vertikalstege im vorderen
Trägerbereich gehen zur Bildung des Kastenprofils (25)
gabelförmig in eine parallele Doppelwandung oder Doppelstege über,
die zwischen sich den hohlen Kasteninnenraum definieren und die
an der Ober- und Unterseite von den Gurten der Doppel-T-Träger
bedeckt und miteinander verbunden sind. Das Chassis (2)
ist durch die im Bereich der Achsgruppe (3) befindliche
Kastenform (25) zusätzlich versteift. An den Kastenaußenwänden
können ein oder mehrere Ausleger (38) für
Containeraufnahmen (5) in stumpfem Stoß angebunden
sein.As 11 to 13 and 15 clarify, the side members ( 14 ) of the assembly ( 8th ) or the central part at the rear end have a hollow box shape which is open at the rear side. The narrow and z. B. central vertical webs in the front support area go to the formation of the box profile ( 25 ) bifurcated in a parallel double wall or double webs, which define between them the hollow box interior and which are covered on the top and bottom of the straps of the double-T-beams and interconnected. The chassis ( 2 ) by the in the area of the axis group ( 3 ) located box shape ( 25 ) additionally stiffened. On the box outer walls, one or more jibs ( 38 ) for container receptacles ( 5 ) be connected in a blunt shock.
Die
Kastenform (25) der Längsträger (14)
hat eine eigenständige erfinderische Bedeutung und ist von
der modularen Bauweise des Fahrgestells (2) unabhängig.
Sie kann mit Erfolg auch bei konventionellen Fahrgestellen mit durchgehendem
Chassis oder Rahmen eingesetzt werden.The box shape ( 25 ) the side members ( 14 ) has an independent inventive meaning and is of the modular design of the chassis ( 2 ) independently. It can also successfully be used on conventional chassis with a continuous chassis or frame.
1 bis 3, 14 und 15 zeigen den
eingangs erwähnten Heckauszug (9), der fakultativ
vorhanden sein kann. Er besteht aus einem Auszugrahmen (26),
der z. B. U-förmig gestaltet sein kann und aus zwei parallelen
Längsholmen (27) und einem endseitigen Querholm
(28) besteht, wobei der Querholm (28) seitlich über
die Längsholme (27) übersteht und an
den Enden Containeraufnahmen (5) tragen kann. Vom Querholm
(28) kann sich ein Ausleger (38) mit zwei oder
mehr Stützarmen nach unten erstrecken und am unteren Ende
einen Unterfahrschutz (39) aufweisen. Dieser kann starr
oder nach hinten ausziehbar am Ausleger (38) befestigt sein. 3 deutet
die Ausziehmöglichkeit an. 1 to 3 . 14 and 15 show the above-mentioned rear extract ( 9 ), which may be optional. It consists of an excerpt frame ( 26 ), the z. B. U-shaped and can be made of two parallel longitudinal beams ( 27 ) and an end cross member ( 28 ), wherein the cross member ( 28 ) laterally over the longitudinal struts ( 27 ) and container receptacles ( 5 ) can carry. From the crossbar ( 28 ), a boom ( 38 ) with two or more support arms down and at the bottom of an underrun protection ( 39 ) exhibit. This one can be rigid or extendable to the rear on the boom ( 38 ) be attached. 3 indicates the pull-out option.
Der
Auszugrahmen (26) ist mittels einer geeigneten Führung
(30) am Fahrgestell (2) und z. B. am Mittelteil
(8) verschiebbar angeordnet und abgestützt. In
der gezeigten Ausführungsform ragen die Längsholme
(27) in die hohlen Kastenprofile (25), in denen
eine aus mehreren frei drehbaren Stützrollen (31, 32)
gebildete Führung (30) angeordnet ist. Wie 15 verdeutlicht,
sind im rückwärtigen Bereich der Kastenprofile
(25) bodenseitig zwei Stützrollen (31) mit
Abstand angeordnet, auf denen der Längsholm (27)
in Längsrichtung geführt und abgestützt
ist, wobei durch eine an die Holmform angepasste Rollenmantelgeometrie
eine Zentrierung und auch eine Seitenführung bewirkt werden
kann. Zusätzlich können weitere seitliche Führungselemente
vorhanden sein. Am freien vorderen Ende können die Längsholme (27)
ebenfalls eine Stützrolle (32) am oberen ausgesparten
Holmbereich aufweisen, die sich am Obergurt des Kastenprofils (25)
abstützt und abrollt. Hierdurch wird eine kippsichere Stützlagerung
und Führung (30) für den Heckauszug (9)
in den verschiedenen Auszuglängen gebildet.The excerpt frame ( 26 ) is by means of a suitable leadership ( 30 ) on the chassis ( 2 ) and Z. B. at the middle part ( 8th ) slidably arranged and supported. In the embodiment shown, the longitudinal struts ( 27 ) in the hollow box profiles ( 25 ), in which one of several freely rotatable support rollers ( 31 . 32 ) formed leadership ( 30 ) is arranged. As 15 clarified, are in the rear of the box sections ( 25 ) on the bottom side two support rollers ( 31 ) spaced apart, on which the longitudinal spar ( 27 ) is guided and supported in the longitudinal direction, wherein a centering and also a side guide can be effected by adapted to the beam shape roller shell geometry. In addition, further lateral guide elements may be present. At the free front end, the longitudinal struts ( 27 ) also a supporting role ( 32 ) at the upper recessed spar portion, which is located on the upper flange of the box profile ( 25 ) and rolls off. As a result, a non-tilt support bearing and leadership ( 30 ) for the rear extract ( 9 ) in the different extension lengths.
Der
Heckauszug (9) kann manuell oder maschinell betätigt
und bewegt werden. In der gezeigten Ausführungsform ist
ein geeigneter Antrieb (29) im Heckbereich des Fahrgestells
(2) vorhanden, der z. B. in 1 und 2 dargestellt
ist. Dieser besteht z. B. aus einem elektromotorischen Spindeltrieb,
einem pneumatischen oder hydraulischen Zylinder oder einer anderen
geeigneten Antriebseinheit, die am Fahrgestell (2) abgestützt
ist und mit ihrem Stellorgan am Auszugrahmen (26), z. B.
am Querholm (28), angreift. Die Bedienung des Antriebs
(29) kann mittels einer Bedieneinrichtung (36)
erfolgen, die z. B. in 7 angedeutet ist. Diese kann
z. B. am Längsträger (14) angebracht
Schalter oder andere Bedienelemente aufweisen. Alternativ ist eine
bewegliche Fernbedienung mit Handgerät und Kabelverbindung
oder drahtloser Verbindung per Funk, Infrarot oder dgl. möglich.The rear extract ( 9 ) can be manually or mechanically operated and moved. In the embodiment shown, a suitable drive ( 29 ) in the rear area of the chassis ( 2 ) present, the z. In 1 and 2 is shown. This consists z. B. from an electromotive spindle drive, a pneumatic or hydraulic cylinder or other suitable drive unit on the chassis ( 2 ) and with its actuator on the extension frame ( 26 ), z. B. on the cross member ( 28 ), attacks. Operation of the drive ( 29 ) can by means of an operating device ( 36 ) take place, the z. In 7 is indicated. This can, for. B. on the side member ( 14 ) have mounted switch or other controls. Alternatively, a movable remote control with handset and cable connection or wireless connection via radio, infrared or the like. Possible.
Für
den Heckauszug (9) kann eine Anzeige (33) vorhanden
sein, welche die aktuelle Ausfahrlänge angibt. Die Angabe
kann optisch erfolgen, wobei wahlweise die Ausfahrlänge
in einem Längenmaß oder mit Bezug auf den Aufbau
(4) angezeigt wird. Die Angabe kann sich z. B. auf eine
Containerlänge und auf die gewünschte Containerposition
auf dem Fahrgestell (2) in Abhängigkeit von den
vorhandenen Containeraufnahmen (5) beziehen.For the rear extract ( 9 ), an ad ( 33 ), which indicates the current extension length. The indication can be made optically, wherein optionally the extension length in a linear dimension or with respect to the structure ( 4 ) is shown. The indication can be z. B. on a container length and on the desired container position on the chassis ( 2 ) depending on the existing container receptacles ( 5 ) Respectively.
7 und 14 verdeutlichen
die Anzeige (33). An mindestens einem Längsholm
(27). sind eine oder mehrere Markierungen (34)
außenseitig angebracht, welche die Ausfahrlänge
repräsentieren und z. B. als Containermaß und
Positionsmaß angegeben sind. 7 zeigt
eine solche Markierung (34). Am Längsträger
(14) und insbesondere an der Außenwand des Kastenprofils
(25) ist an geeigneter und auf die Ausfahrlänge
abgestimmter Stelle ein Fenster (35) angebracht, durch
das die Markierung(en) (34) sichtbar ist/sind. Mittels
der Anzeige (33) kann über Sichtkontrolle die
gewünschte Auszug- oder Ausfahrlänge genau eingestellt
werden. 7 and 14 clarify the display ( 33 ). At least one longitudinal spar ( 27 ). are one or more markers ( 34 ) mounted on the outside, which represent the extension length and z. B. are specified as container size and position measurement. 7 shows such a mark ( 34 ). On the side member ( 14 ) and in particular on the outer wall of the box profile ( 25 ) is at a suitable and on the extension length tuned position a window ( 35 ), by which the marking (s) ( 34 ) is / are visible. By means of the display ( 33 ), the desired extension or extension length can be precisely adjusted via visual inspection.
Am
Heckbereich kann ferner eine Arretierung (37) vorhanden
sein, um den Heckauszug (9) bzw. den Auszugrahmen (26)
in der gewünschten Auszuglänge zu fixieren. Die
Arretierung (37) kann z. B. von einem Federriegel gebildet
werden, wobei der Riegelgriff außenseitig am Längsträger
(14) angeordnet ist und die Riegelnase nach innen in das
Kastenprofil (25) und in geeignete Ausnehmungen am benachbarten
Längsholm (27) greift. Die Ausnehmungen stehen
in einem vorgegebenen Verhältnis zu den Markierungen (34),
sodass bei sichtbarer Markierung und gewünschter Auszuglänge
der Federriegel automatisch einrastet und den Heckauszug (9)
fixiert.At the rear area can also be a lock ( 37 ) be present to the rear extract ( 9 ) or the extract frame ( 26 ) in the desired extension length to fix. The lock ( 37 ) can z. B. are formed by a spring latch, wherein the latch handle on the outside of the side rail ( 14 ) is arranged and the locking lug inwards into the box profile ( 25 ) and in suitable recesses on the adjacent longitudinal spar ( 27 ) attacks. The recesses are in a predetermined relationship to the markings ( 34 ), so that with visible marking and desired extension length of the spring latch automatically engages and the rear extension ( 9 ) fixed.
Der
Heckauszug (9) mit seiner Ausbildung und die Anzeige (33)
sowie die Arretierung (37) haben eigenständige
erfinderische Bedeutung. Sie sind unabhängig von der modularen
Bauweise des Fahrgestells (2) und dem Kastenprofil (25)
und lassen sich auch in Verbindung mit konventionellen Anhängern
(1) und Fahrgestellen einsetzen. Die Längsholme
(27) können z. B. in einer alternativen Bauform
an der Innenseite der Vertikalstege von konventionellen Doppel-T-Profilen
geführt und gelagert sein.The rear extract ( 9 ) with his education and the advertisement ( 33 ) as well as the locking ( 37 ) have independent inventive significance. They are independent of the modular design of the chassis ( 2 ) and the box profile ( 25 ) and can also be used in conjunction with conventional trailers ( 1 ) and chassis. The longitudinal spars ( 27 ) can z. B. be guided and stored in an alternative design on the inside of the vertical webs of conventional double-T profiles.
Abwandlungen
der gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind
in verschiedener Weise möglich. Die Merkmale der beschriebenen Ausführungsbeispiele
und ihre Abwandlungen können in beliebiger Weise miteinander
kombiniert und vertauscht werden.modifications
the embodiments shown and described are
possible in different ways. The features of the described embodiments
and their modifications can be in any way with each other
combined and swapped.
-
11
-
Fahrzeuganhänger,
SattelaufliegerCar trailers,
semitrailer
-
22
-
Fahrgestell,
ChassisChassis,
chassis
-
33
-
Fahrwerk,
AchsgruppeLanding gear,
Axis Group
-
44
-
Aufbau,
ContainerConstruction,
Container
-
55
-
Aufnahme,
ContaineraufnahmeAdmission,
container spreader
-
66
-
Aufnahme,
ContaineraufnahmeAdmission,
container spreader
-
77
-
Baugruppe,
Frontteil, Schwanenhalsassembly,
Front part, gooseneck
-
88th
-
Baugruppe,
Mittelteilassembly,
midsection
-
99
-
Baugruppe,
Heckauszugassembly,
rear extension
-
1010
-
Längsträger
von Frontteillongitudinal beams
from front part
-
1111
-
Querträger
vorn von Frontteilcrossbeam
front of front part
-
1212
-
Querträger
hinten von Frontteilcrossbeam
Rear of front part
-
1313
-
Zugeinrichtungdrawbar
-
1414
-
Längsträger
von Mittelteillongitudinal beams
from middle part
-
1515
-
Querträger
von Mittelteilcrossbeam
from middle part
-
1616
-
Auslegerboom
-
1717
-
Stütze,
ContainerstützeSupport,
container support
-
1818
-
Verbindungsstellejunction
-
1919
-
formschlüssige
Abstützungpositive
support
-
2020
-
Stützplatte,
Scherplatte an FrontteilSupport plate
Shear plate on front part
-
2121
-
Stützplatte,
Scherplatte an MittelteilSupport plate
Shear plate at middle part
-
2222
-
Leistestrip
-
2323
-
Nutgroove
-
2424
-
Verbindungselement,
SchließringbolzenConnecting element,
Lockbolt
-
2525
-
Kastenform,
KastenprofilBox shape,
box section
-
2626
-
Auszugrahmenretractable
-
2727
-
Längsholmlongeron
-
2828
-
Querholmtransverse spar
-
2929
-
Antriebdrive
-
3030
-
Führungguide
-
3131
-
Stützrollesupporting role
-
3232
-
Stützrollesupporting role
-
3333
-
Anzeigedisplay
-
3434
-
Markierungmark
-
3535
-
Fensterwindow
-
3636
-
Bedieneinrichtungoperating device
-
3737
-
Arretierung,
Federriegeldetent
spring bolt
-
3838
-
Auslegerboom
-
3939
-
UnterfahrschutzUnderride protection
-
4040
-
Fahrzeuglängsachsevehicle longitudinal axis
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- EP 1470955 B1 [0004] - EP 1470955 B1 [0004]
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- DE 20121479 U1 [0005] - DE 20121479 U1 [0005]
