DE10124539A1 - Heckleuchte für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Heckleuchte für Fahrzeuge, insbesondere für KraftfahrzeugeInfo
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Abstract
Die Heckleuchte hat ein Gehäuse, dessen Gehäuseöffnung mit mindestens einer Lichtscheibe verschlossen ist. Im Gehäuse sind LEDs angeordnet, die vor einem Reflektor liegen. Die Reflektoren müssen sehr genau gearbeitet werden. DOLLAR A Um die Heckleuchte so auszubilden, daß sie auf einfache und kostengünstige Weise ohne Beeinträchtigung ihrer Leuchtenfunktion ein modernes, einwandfreies Aussehen aufweist, ist zwischen dem Reflektor und der Lichtscheibe mindestens eine Lochblende angeordnet, die mindestens eine Lichtdurchtrittsöffnung aufweist. Diese Leuchte vermittelt auch bei weniger genauer Bearbeitung des Reflektors oder Verwendung einfacher Leuchtmittel den Eindruck, daß sie einwandfrei und sauber gearbeitet ist und als Leuchtmittel LEDs verwendet worden sind. DOLLAR A Die Heckleuchte eignet sich zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen.
Description
Die Erfindung betrifft eine Heckleuchte für Fahrzeuge, insbesondere
für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Es sind Heckleuchten bekannt, bei denen vor einem Reflektor LED's
angeordnet sind. Solche Leuchten haben den Nachteil, daß die Re
flektoren sehr genau gearbeitet werden müssen, um eine einwand
freie Leuchtenoptik zu erhalten.
Es sind auch Heckleuchten bekannt, bei denen als Leuchtmittel eine
Glühlampe verwendet wird. Solche Leuchten haben im Vergleich zu
Leuchten mit LEDs ein weniger modernes Design.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Heckleuchte der ein
gangs genannten Art so auszubilden, daß sie auf einfache kosten
günstige Weise ohne Beinträchtigung ihrer Leuchtenfunktion ein mo
dernes, einwandfreies Aussehen aufweist.
Diese Aufgabe wird bei einer Heckleuchte der gattungsbildenden Art
erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspru
ches 1 gelöst.
Infolge der Anordnung einer Lochblende zwischen Leuchtmittel und
Lichtfenster vermittelt die erfindungsgemäße Leuchte auch bei weni
ger genauer Bearbeitung des Reflektors oder Verwendung einfacher
Leuchtmittel, wie beispielsweise Glühbirnen, den Eindruck, daß sie
einwandfrei und sauber bearbeitet ist und als Leuchtmittel LED's
verwendet worden sind.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren An
sprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zweier in den Zeichnungen
dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Heckleuchte im Querschnitt,
Fig. 2 einen Teil einer zweiten Ausführungsform einer erfin
dungsgemäßen Heckleuchte in Explosivdarstellung.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellten Heckleuchten 1 und 1' sind für
Kraftfahrzeuge vorgesehen. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1
weist die Heckleuchte 1 ein Leuchtengehäuse 2 auf, dessen Rück
wand 3 als Parabelreflektor ausgebildet ist. Der Reflektor ist einstüc
kig mit dem übrigen Leuchtengehäuse ausgebildet. Der Reflektor
kann auch als selbständiges Bauteil in das Leuchtengehäuse 2 ein
gesetzt sein. Die Gehäuseöffnung 4 ist in bekannter Weise mit einem
Lichtfenster 5 abgedeckt. Das Leuchtmittel 6 ist eine Glühlampe, die
in einem Lampensockel 7 gehalten wird und durch eine zentrale Öff
nung 8 des Reflektors 3 in das Leuchtengehäuse 2 ragt. Mit Abstand
hinter dem Lichtfenster 5 ist eine Lochblende 9 angeordnet. Sie ist
mit ihrem Rand an einem verstärkten Randbereich 10 des Leuchten
gehäuses 2 gehalten. Vorzugsweise greift die Lochblende 9 mit ihrem
Rand 11 in eine Nut 12 an der Innenseite des Gehäuserandes 10 ein.
Die Lochblende 9 hat etwa gleichen Abstand vom Lichtfenster 5 wie
vom Leuchtmittel 6 und hat eine Vielzahl von vorzugsweise gleich
mäßig verteilt angeordneten Öffnungen 13. Die Lochblende 9 ist, wie
anhand der Ausführungsform nach Fig. 2 dargestellt, als länglich
rechteckiges Kunststoff- oder Blechteil ausgebildet, das entspre
chend dem Lichtfenster 5 gewölbt ausgebildet ist. Das vom Leucht
mittel 6 ausgesandte Licht gelangt nur durch die Öffnungen 13 in der
Lochblende 9 zum Lichtfenster 5. Die Öffnungen 13 sind so angeord
net und haben einen solchen Durchlaßquerschnitt, daß der Eindruck
erweckt wird, daß die Heckleuchte 1 eine Vielzahl von LEDs auf
weist.
Die Heckleuchte 1' nach Fig. 2 unterscheidet sich von der Heckleuch
te nach Fig. 1 im wesentlichen dadurch, daß der Reflektor 3' eine
Vielzahl von nebeneinander liegenden Reflektorflächen 3a aufweist.
Jeder dieser Reflektorflächen 3a ist jeweils ein Leuchtmittel 6' zuge
ordnet. Die Reflektorflächen 3a sind einstückig miteinander ausgebil
det und können durch die Rückwand des Leuchtengehäuses 2' gebil
det sein. Es ist aber auch möglich, den Reflektor 3' als gesondertes
Bauteil im Leuchtengehäuse 2' anzuordnen. Die Reflektorflächen 3a
liegen vorteilhaft auf Paraboloidflächen, die sich quer zur Außenseite
des Reflektors 3' in Richtung auf die Rückwand des Leuchtengehäu
ses 2' erstrecken. Der Reflektor 3' ist dadurch mit entsprechenden
Vertiefungen ersehen, in deren Zentrum jeweils eine LED 6' als
Leuchtmittel angeordnet ist. Die Vertiefungen im Reflektor 3' schlie
ßen vorteilhaft aneinander an. Das von den LEDs 6' ausgesandte
Licht wird an den Reflektorflächen 3a zur Lichtscheibe 5' reflektiert.
Zwischen dem Reflektor 3' und dem Lichtfenster 5' befindet sich die
Lochblende 9', deren Öffnungen 13' sich vor den Reflektorflächen 3a
befinden. Wie beim vorigen Ausführungsbeispiel haben die Öffnun
gen 13' vorteilhaft kreisförmigen Querschnitt. Je nach Ausbildung der
Vertiefungen im Reflektor 3' können die Öffnungen 13' auch andere
Umrißform haben.
Die Lochblende 9' hat wie beim vorigen Ausführungsbeispiel vor
zugsweise gleiche Umrißform wie der Reflektor 3'. Er muß darum
nicht sehr genau gefertigt werde, da er durch die Lochblende 9' ge
gen das Lichtfenster 5' abgedeckt ist. Die Öffnungen 13' lassen sich
beispielsweise durch einen einfachen Stanzvorgang genau herstel
len, so daß die durch die Öffnungen 13' zum Lichtfenster 5' gelan
genden Strahlen ein sauberes Lichtbild erzeugen. Der Reflektor 3'
kann darum kostengünstig hergestellt werden.
Die Lochblende 9; 9' kann in einem beliebigen Farbton, beispielswei
se im Farbton des Kraftfahrzeuges gehalten werden. Das Lichtfenster
5; 5' kann in diesem Fall farblos und dadurch preisgünstig hergestellt
werden. Es ist ferner möglich, das Lichtfenster 5; 5' beispielsweise
mit einer Strukturierung, wie einem Relief oder einem Ornament,
auszubilden. Die Strukturierung wird bei ausgeschalteter Leuchte 1;
1' als helle Elemente wahrgenommen. Auf diese Weise läßt sich auf
einfache Weise eine besondere, formschöne Gestaltung der Heck
leuchte erreichen.
Das Lichtfenster 5, 5' kann selbstverständlich in einem Farbton ge
staltet sein, so daß die Lochblende 9, 9' farblos gestaltet sein kann.
Claims (13)
1. Heckleuchte für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeu
ge, mit einem Gehäuse, dessen Gehäuseöffnung mit minde
stens einer Lichtscheibe verschlossen ist, und mit minde
stens einem im Gehäuse angeordneten Leuchtmittel, das vor
wenigstens einem Reflektor angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Reflektor (3; 3')
und der Lichtscheibe (5; 5') mindestens eine Lochblende (9;
9') angeordnet ist, die mindestens eine Lichtdurchtrittsöff
nung (13; 13') aufweist.
2. Heckleuchte nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Blende (9; 9') als Loch
blende mit einer Vielzahl von vorzugsweise gleichmäßig ver
teilt angeordneten Durchtrittsöffnungen (13; 13') für das vom
Leuchtmittel (6; 6') ausgesandte Licht ausgebildet ist.
3. Heckleuchte nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lochblende (9; 9') farbig
ausgebildet ist.
4. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das Lichtfenster (5; 5') farbig
und/oder farblos ausgebildet ist.
5. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (3') mehrere Re
flektorflächen (6a) aufweist.
6. Heckleuchte nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektorflächen (6a) in
Vertiefungen des Reflektors (3') vorgesehen sind.
7. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß jedem Reflektor (3; 3') wenig
stens ein Leuchtmittel (6; 6') zugeordnet ist.
8. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß das Leuchtmittel (6; 6') eine
Glühlampe und/oder eine LED ist.
9. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 6 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß in jeder Vertiefung des Reflek
tors (3') jeweils ein Leuchtmittel (6') im Brennpunkt der zu
gehörigen Parabelfläche (3a) liegt.
10. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lochblende (9; 9') mit Ab
stand vor dem Reflektor (3; 3') angeordnet ist.
11. Heckleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lochblende (9; 9') mit Ab
stand hinter dem Lichtfenster (5; 5') angeordnet ist.
12. Heckleuchte für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeu
ge, mit einem Gehäuse, dessen Gehäuseöffnung mit minde
stens einer Lichtscheibe verschlossen ist, und mit minde
stens einem im Gehäuse angeordneten Leuchtmittel, das vor
wenigstens einem Reflektor angeordnet ist, insbesondere
nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtscheibe (5; 5') eine
Strukturierung und/oder Prägung aufweist, derart, daß meh
rere Strukturelemente gebildet sind.
13. Heckleuchte nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Strukturierung der Licht
scheibe (5; 5') bei ausgeschalteter Leuchte (1; 1') helle
Leuchtenabschnitte bildet.
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