DE10121902A1 - Speichermodul - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Speichermodul (33) mit einer Mehrzahl von Speicherbauelementen (35) sowie auf einen Speichermodulsatz, in welchem ein solches Speichermodul verwendbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß sind mehrere Kontaktstreifen (38) auf einer Front- und einer Rückseite des Speichermoduls zum Anschließen an einen Verbinder einer Systemplatine sowie mehrere Datenbusse (36) vorgesehen, an welche die Speicherbauelemente angeschlossen sind und die sich von der jeweiligen frontseitigen Kontaktstelle des Speichermoduls durch das Modul hindurch zum jeweiligen Kontaktstreifen auf der Rückseite des Speichermoduls erstrecken. DOLLAR A Verwendung z. B. für Speichermodule von gedruckten Leiterplatten.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Speichermodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Die Entwicklung von Speicherbauelementen schreitet weiter voran, wobei im Zeitrum des Interesses hohe Speicherdichten und darauf basierend große Speicherkapazitäten stehen. Gleichzeitig schreitet die Entwicklung von Zentralprozessoreinheiten (CPU) für Computersysteme voran, wobei besonderes Augenmerk auf hohe Geschwindigkeiten gelegt wird. Als Re­ sultat ist es bei Computersystemen bekannt, dass eine merkliche Diskre­ panz der Betriebsgeschwindigkeiten der CPU einerseits und des Speicher­ bauelementes andererseits besteht, die so groß ist, dass in den meisten gegenwärtigen Systemen die Betriebsgeschwindigkeit des Speicherbau­ elementes typischerweise der primär beschränkende Faktor des Leistungsvermögens des Gesamtsystems darstellt.

Um die Systembetriebsgeschwindigkeit zu steigern, befinden sich Hoch­ geschwindigkeits-Speicherbauelemente und Speichersysteme hoher Leistungsfähigkeit in der Entwicklung. In letzteren besteht das Ziel darin, Daten innerhalb einer gegebenen Zeiteinheit ein- und auszugeben. Hierfür muss ein Hochgeschwindigkeits-Speicherbauelement entwickelt werden, und zudem sind Modul- und Busarchitekturen von hoher Bedeutung, die eine hohe Geschwindigkeit einer Eingabe/Ausgabe-Schnittstelle zum Verbinden des Speicherbauelementes mit dessen Außenumgebung ermöglichen.

Herkömmliche Busarchitekturen von Speichersystemen werden im allge­ meinen in solche einer Stichleitungsform und solche einer Durchschlei­ fungsform unterschieden. Die Fig. 1 und 2 zeigen schematisch solche Busarchitekturen des erstgenannten bzw. letztgenannten Typs.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist bei der herkömmlichen Speicherbusarchitek­ tur des Stichleitungstyps ein Bus 11 auf einer Systemplatine vorgesehen, und jedes Speicherbauelement 15 eines jeweils mit der Systemplatine ge­ koppelten Speichermoduls 13 ist über eine Stichleitung 17 auf dem Modul 13 an den Bus 11 angeschlossen. Die Stichleitung 17 geht vom Bus 11 über einen Modulsockel 19 ab.

Bei der herkömmlichen Speicherbusstruktur vom Durchschleifungstyp sind, wie aus Fig. 2 ersichtlich, die Speicherbauelemente 25 auf einem jeweili­ gen Speichermodul 23 aufeinanderfolgend ohne eine Stichleitung direkt mit einem Bus 27 auf dem Modul 23 verbunden. Der Bus 27 auf dem Modul 23 ist an einen auf einer Systemplatine befindlichen Bus 21 über einen Mo­ dulsockel 29 angeschlossen.

In den Fig. 1 und 2 sind die Busse 11 und 21 jeweils mit einer Speicher­ steuerung 10, 20 verbunden.

In der herkömmlichen Busarchitektur vom Stichleitungstyp gemäß Fig. 1 ist die Verzögerungszeit der Signalübertragung über einen Kanal relativ kurz, da die Gesamtlänge des Kanals, d. h. die Gesamtlänge des Busses 11, entsprechend kurz ist, so dass allenfalls geringe Elektronenwelleninterfe­ renz auftritt. Aufgrund der Stichleitungsarchitektur kann jedoch auf dem Kanal eine Diskontinuität und eine Impedanz-Fehlanpassung auftreten, was in der Erzeugung von reflektiertem Wellenrauschen resultieren kann. Als Folge dieses Effektes reflektierten Wellenrauschens kann während ei­ nes Hochgeschwindigkeitsbetriebs eine merkliche Verzerrung im Verlauf eines Signals auf dem Kanal auftreten. Mit anderen Worten kann sich bei der Busarchitektur vom Stichleitungstyp aufgrund von Rauschen durch re­ flektierte Wellen auf dem Kanal die Signalintegrität verschlechtern.

Um die Signalintegrität zu verbessern, wird daher bei der Busarchitektur vom Stichleitungstyp ein Stichleitungswiderstand auf dem Bus vorgesehen. Als Folge des erhöhten Widerstands erhöhen sich auch die Treiberspan­ nung eines Treibers in der Speichersteuerung 10 und die Treiberspannung eines Treibers im Speicherbauelement 15, so dass der Stromverbrauch anwächst.

In der herkömmlichen Busarchitektur vom Durchschleifungstyp gemäß Fig. 2 ist hingegen die Impedanz-Fehlanpassung reduziert, da der gesamte Kanal, der aus dem auf der Systemplatine befindlichen Bus 21 und dem Bus 27 auf dem Modul 23 besteht, eine einheitliche Impedanz aufweist, so dass reflektiertes Wellenrauschen verglichen mit dem Stichleitungstyp deutlich reduziert ist. Da in dieser Architektur zudem die Stichleitung und der Stichleitungswiderstand nicht benötigt werden, sind die Treiberspan­ nung für einen Treiber in der Speichersteuerung 20 und die Treiberspan­ nung für einen Treiber im Speicherbauelement 25 vergleichsweise gerin­ ger, was den Stromverbrauch reduziert.

Aus den obigen Vorteilen der Busarchitektur vom Durchschleifungstyp ist ersichtlich, dass dieser Architekturtyp von Fig. 2 für einen Hochgeschwin­ digkeitsbetrieb im Allgemeinen geeigneter ist als die Busarchitektur vom Stichleitungstyp gemäß Fig. 1. Wie jedoch aus Fig. 2 ersichtlich, ist bei der Busarchitektur vom Durchschleifungstyp die Länge des gesamten Kanals verglichen mit der herkömmlichen Busarchitektur vom Stichleitungstyp ge­ mäß Fig. 1 sehr hoch. Als Folge davon ist die Verzögerungszeit der Signalübertragung auf dem Kanal lang, und die Elektronenwelleninterferenz ist hoch, was folglich das Hochgeschwindigkeits-Leistungsvermögen be­ schränkt. Außerdem sind beim Durchschleifungstyp von Fig. 2 verglichen mit dem Stichleitungstyp von Fig. 1 mehr Speicherbauelemente auf dem Kanal angebracht. Dies erhöht die kapazitive Last, und die Impedanz des Kanals ist verringert. Die niedrige Impedanz des Kanals ist ein Faktor, der zu erhöhten Kosten für die Herstellung von Systemen wie gedruckten Lei­ terkarten (PCB) und Modulverbindern beiträgt.

Der Erfindung liegt die Bereitstellung eines Speichermoduls der eingangs genannten Art mit verbesserter Datenbusleistungsfähigkeit zugrunde, das insbesondere dazu verwendbar ist, Speicherbussysteme mit kurzer Durch­ schleifungslänge und damit reduzierter Gesamtkanallänge zu realisieren, was diese Systeme für einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb besonders ge­ eignet macht und die Kosten zur Herstellung von Systemen wie gedruckten Leiterkarten und Modulverbindern reduziert.

Die Erfindung löst dieses Problem durch die Bereitstellung eines Spei­ chermoduls mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder 14 und eines Spei­ chermodulsatzes mit den Merkmalen des Anspruchs 19 oder 22.

Beim Speichermodul nach Anspruch 1 sind mehrere Kontaktstreifen auf einer Front- und einer Rückseite als Anschluss zu einem Verbinder auf ei­ ner Systemplatine vorgesehen. Mehrere Datenbusse erstrecken sich von den frontseitigen Kontaktstreifen durch das Modul hindurch zu den rücksei­ tigen Kontaktstreifen, und eine entsprechende Mehrzahl von Speicherbau­ elementen ist mit einem jeweils zugehörigen Datenbus verbunden.

Beim Speichermodul nach Anspruch 14 sind ein frontseitiger und ein rück­ seitiger Kontaktstreifen zum elektrisch leitenden Verbinden des Moduls mit einem passenden Sockel vorgesehen. Eine Mehrzahl von Datenbussen sowie wenigstens ein Steuer-/Adressbus sind mit den Speicherbauelementen des Moduls verbunden, wobei einer dieser Busse sich vom frontseiti­ gen Kontaktstreifen durch das Modul hindurch zum rückseitigen Kontakt­ streifen in einer kurzen Durchschleifungskonfiguration erstreckt, während die übrigen Busse sich vom front- und/oder rückseitigen Kontaktstreifen in einer Stichleitungskonfiguration zu den Speicherbauelementen erstrecken.

Der Speichermodulsatz nach Anspruch 19 beinhaltet zwei Speichermodule mit wenigstens je einem Speicherbauelement, wobei sich eine Mehrzahl von Kontaktstreifen auf der Front- und Rückseite der beiden Speichermo­ dule zum Anschließen an einen Verbinder einer Systemplatine erstrecken. Mehrere Datenbusse erstrecken sich von den frontseitigen Kontaktstreifen des ersten Speichermoduls durch letzteres hindurch zu den Kontaktstreifen auf dessen Rückseite in einer kurzen Durchschleifungskonfiguration. Das erste Speicherbauelement des ersten Speichermoduls ist elektrisch mit dem zweiten Speicherbauelement des zweiten Speichermoduls verbun­ den, wobei jedes Speicherbauelement an einen jeweils zugehörigen Da­ tenbus angeschlossen ist.

Der Speichermodulsatz nach Anspruch 21 umfasst zwei Speichermodule mit jeweiliger Front- und Rückseite. Auf der Front- und der Rückseite der Speichermodule befinden sich mehrere Kontaktstreifen zum Anschließen an einen Verbinder einer Systemplatine, wobei ein erster Kontaktstreifen auf der Frontseite des ersten Speichermoduls mit einem ersten Kontakt­ streifen auf dessen Rückseite verbunden ist, während ein erster Kontakt­ streifen auf der Vorderseite des zweiten Speichermoduls mit einem ersten Kontaktstreifen auf dessen Rückseite verbunden ist. Des weiteren ist der erste Kontaktstreifen auf der Rückseite des ersten Moduls mit dem ersten Kontaktstreifen auf der Frontseite des zweiten Moduls über die Systempla­ tine verbunden.

Alle genannten erfindungsgemäßen Modulkonfigurationen sind besonders für einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb geeignet, da sie eine relativ geringe Gesamtkanallänge aufweisen. Durch die Erfindung lassen sich die Herstel­ lungskosten von Systemen wie PCB und Modulverbindern reduzieren, und es ist eine Speicherbusarchitektur vom Durchschleifungstyp mit geringer Länge realisierbar, wodurch sich die Systemkonfiguration vereinfachen lässt.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Diese können unter anderem die Maßnahme umfassen, von einer Mehrzahl von Datenbussen und einem Steuer-fAdressbus wenigs­ tens einen Bus in einer kurzen Durchschleifungskonfiguration auszuführen, während ein anderer Bus in einer Stichleitungskonfiguration ausgeführt ist.

Vorteilhafte, nachfolgend näher beschriebene Ausführungsformen der Er­ findung sowie die zu deren besserem Verständnis oben erläuterten, her­ kömmlichen Ausführungsbeispiele sind in den Zeichnungen dargestellt, in denen zeigen:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer herkömmlichen Speicher­ busarchitektur vom Stichleitungstyp,

Fig. 2 eine schematische Darstellung einer herkömmlichen Speicher­ busarchitektur vom Durchschleifungstyp,

Fig. 3 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Spei­ chermoduls,

Fig. 4 eine schematische Darstellung einer das Speichermodul von Fig. 3 verwendenden Speicherbusarchitektur von einem kurzen Durchschleifungstyp,

Fig. 5 eine schematische Darstellung einer ersten Realisierung des er­ findungsgemäßen Speichermoduls von Fig. 3,

Fig. 6A eine schematische Darstellung einer zweiten Realisierung des erfindungsgemäßen Speichermoduls von Fig. 3,

Fig. 6B eine Profildarstellung der zweiten erfindungsgemäßen Speicher­ modulrealisierung von Fig. 6A,

Fig. 7A eine schematische Darstellung einer dritten Realisierung des er­ findungsgemäßen Speichermoduls von Fig. 3,

Fig. 7B eine Profildarstellung der dritten erfindungsgemäßen Speicher­ modulrealisierung von Fig. 7A,

Fig. 8 eine schematische Darstellung einer vierten Realisierung des er­ findungsgemäßen Speichermoduls von Fig. 3,

Fig. 9 eine schematische Darstellung einer fünften Realisierung des er­ findungsgemäßen Speichermoduls von Fig. 3,

Fig. 10 eine schematische Darstellung einer sechsten Realisierung des erfindungsgemäßen Speichermoduls von Fig. 3,

Fig. 11A eine schematische Darstellung einer Speichermodulkonfiguration mit Datenbussen in einer Stichleitungskonfiguration und Steuer-/Adress­ bussen in einer Durchschleifungskonfiguration und

Fig. 11 B eine schematische Darstellung einer Speichermodulkonfiguration mit Datenbussen in einer Durchschleifungskonfiguration und Steuer-/Adressbussen in einer Stichleitungskonfiguration.

Das in Fig. 3 gezeigte Speichermodul 33 umfasst eine Mehrzahl von Spei­ cherbauelementen 35, mehrere Durchkontakte 35, mehrere Datenbusse 37 und einen Kontaktstreifen 38, wobei die Datenbusse 37 vier Kanäle bil­ den.

Die Durchkontakte 36 verbinden zwei verschiedene Signalschichten des Speichermoduls 33, wobei sie sich z. B. von einem Frontbereich des Mo­ duls zu einem Rückbereich desselben erstrecken. Der Kontaktstreifen 38 schafft einen Anschluss an einen Verbinder einer Systemplatine, d. h. ei­ nem Modulsockel, und befindet sich mit einer Seite auf der Frontseite und mit einer Seite auf der Rückseite des Speichermoduls 33. Mit anderen Worten befindet sich der Kontaktstreifen 38 an einer horizontalen, unten­ liegenden Seite der Front- und Rückseite des Moduls 33 von Fig. 3 und weist Eingabe- und Ausgabeanschlüsse auf.

Die Datenbusse 37 weisen speziell eine kurze Durchschleifungsarchitektur auf, wobei sich jeder vom Kontaktstreifen 38 an der Frontseite des Moduls 33 zum Kontaktstreifen 38 an der Rückseite des Moduls 33 über je einen der Durchkontakte 36 erstreckt und wobei wenigstens ein Speicherbau­ element mit dem jeweiligen Datenbus 37 verbunden ist. Mit anderen Wor­ ten erstreckt sich jeder Datenbus 37 vom Kontaktstreifen 38 an der Front­ seite des Moduls 33 zu einem jeweiligen Speicherbauelement 35 und von diesem zum Kontaktstreifen 38 auf der Rückseite des Moduls 33 über die jeweiligen Durchkontakte 36. Der Kontaktstreifen 38 an der Frontseite des Moduls 33 weist einen Eingabeanschluss für jeden der Datenbusse auf, und der Kontaktstreifen 38 an der Rückseite des Moduls 33 weist einen Ausgabeanschluss für jeden der Datenbusse 37 auf. Vorzugsweise ist je­ der der Datenbusse 37 so gestaltet, dass er senkrecht zu einer Seite des Moduls 33 liegt, auf welcher der Kontaktstreifen 38 gebildet ist, d. h. in einer vertikalen Richtung verläuft.

Aus Fig. 4 ist ersichtlich, dass in der Speicherbusarchitektur vom Durch­ schleifungstyp unter Verwendung eines erfindungsgemäßen Speichermo­ duls 33 jeder Datenbus 37 auf dem Modul 33 einen Modulsockel 49 passiert, der den Kontaktstreifen 38 von Fig. 3 kontaktiert, und mit jedem der Datenbusse 41 auf einer Systemplatine verbunden ist. Jeder Datenbus 41 auf der Systemplatine ist mit einer Speichersteuerung 40 verbunden.

Wie oben beschrieben, ist im erfindungsgemäßen Speichermodul von Fig. 3 ein Durchschleifungstyp verwendet, bei dem die Speicherbauelemente 35 ohne eine Stichleitung direkt mit den Datenbussen 37 verbunden sind. Das Speichermodul weist jedoch eine Datenbusarchitektur eines kurzen Durchschleifungstyps auf, bei dem die Datenbusse 37 in einer vertikalen Richtung des Moduls 33 angeordnet sind, so dass die Länge des gesam­ ten Kanals verglichen mit dem herkömmlichen Durchschleifungstyp von Fig. 2 sehr stark reduziert ist.

Eine in Fig. 5 gezeigte, erste Realisierung eines solchen erfindungsgemä­ ßen Speichermoduls 53 umfasst mehrere Speicherbauelemente 55, meh­ rere Durchkontakte 56, 56a, mehrere Datenbusse 57, einen Steuer-/Adress­ bus 52, eine Steuer-/Adress-Stichleitung 54, einen Kontaktstreifen 58 sowie Stichleitungs-Abschlusswiderstände R1, R2. Gemäß Fig. 5 sind die Datenbusse 57 vom kurzen Durchschleifungstyp, und der Steuer-/Adress­ bus 52 besteht aus einem kurzen Durchschleifungstyp, zu dem ei­ ne Stichleitung hinzugefügt ist. Auf der Frontseite des Speichermoduls 53 sind vier Speicherbauelemente montiert.

Die Speicherbauelemente 55, die Durchkontakte 56, die Datenbusse 57 und der Kontaktstreifen 58 entsprechen denjenigen von Fig. 3 und bedür­ fen daher hier keiner nochmaligen Erläuterung. Der Steuer-/Adressbus 52 weist eine kurze Durchschleifungsarchitektur auf und erstreckt sich vom Kontaktstreifen 58 auf der Frontseite des Moduls 53 über einen der Durch­ kontakte 56a zum Kontaktstreifen 58 auf der Rückseite des Moduls 53. Die Steuer-/Adress-Stichleitung 54 geht von einem Punkt x des Steuer-/Adressbusses 52 ab. Jeder Datenbus 57 ist mit einem Speicherbauelement verbunden, und alle Speicherbauelemente 55 sind gemeinsam mit der Steuer-/Adress-Stichleitung 54 verbunden.

Die Steuer-/Adress-Stichleitung 54 ist vorzugsweise in Richtung derjenigen Seite des Moduls 53 gebildet, auf welcher der Kontaktstreifen 58 gebildet ist, d. h. in einer horizontalen Richtung, während die Datenbusse 57 des kurzen Durchschleifungstyps und der Steuer-/Adressbus 52 senkrecht zur betreffenden Seite des Moduls 53 gebildet sind, d. h. in einer vertikalen Richtung verlaufend.

Jeder der die Stichleitung abschließenden Widerstände R1 und R2 ist zwi­ schen ein jeweiliges Ende der Steuer-/Adress-Stichleitung 54 und eine Ab­ schlussspannung Vterm eingeschleift. Am Verzweigungspunkt x kann ein Puffer oder ein Register zum Treiben der Steuer-/Adress-Stichleitung 54 vorgesehen sein, um die Betriebseigenschaften hinsichtlich hoher Ge­ schwindigkeit zu verbessern.

Die in den Fig. 6A und 6B veranschaulichte, zweite Realisierung eines er­ findungsgemäßen Speichermoduls 63 beinhaltet mehrere Speicherbau­ elemente 65, die an der Frontseite des Moduls 63 montiert sind, mehrere Speicherbauelemente 65a, die auf der Rückseite des Moduls 63 montiert sind, mehrere Durchkontakte 66 und 66a zum Verbinden zweier verschie­ dener Signalschichten des Moduls 63, mehrere Datenbusse 67, einen Steuer-/Adressbus 62, Steuer-/Adress-Stichleitungen 64 und 64a, einen Kontaktstreifen 58 sowie Stichleitungs-Abschlusswiderstände R1 und R2. Wie aus Fig. 6A ersichtlich, sind die Datenbusse 67 vom kurzen Durch­ schleifungstyp, und der Steuer-/Adressbus 62 ist vom kurzen Durchschlei­ fungstyp mit einer hinzugefügten Stichleitung. Auf der Front- und Rückseite des Speichermoduls 63 sind jeweils vier Speicherbauelemente montiert.

Jeder Datenbus 67 erstreckt sich vom Kontaktstreifen 68 an der Frontseite des Moduls 63 zum Kontaktstreifen 68 an der Rückseite des Moduls 63 über einen jeweiligen Durchkontakt 66, wobei je zwei Speicherbauelemen­ te mit einem Datenbus 67 verbunden sind. Dabei ist ein Speicherbauele­ ment mit den Datenbussen an der Frontseite des Moduls 63 und das ande­ re Speicherbauelement mit den Datenbussen 67 an der Rückseite des Moduls 63 verbunden.

Mit anderen Worten erstreckt sich jeder Datenbus 67 vom Kontaktstreifen 68 an der Frontseite des Moduls 63 zum jeweiligen an der Frontseite des Moduls 63 montierten Speicherbauelement 65 und von dort zum jeweiligen an der Rückseite des Moduls 63 montierten Speicherbauelement 65a über den jeweiligen Durchkontakt 66. Außerdem erstreckt sich der jeweilige Da­ tenbus 67 vom jeweiligen an der Rückseite des Moduls 63 montierten Speicherbauelement 65a zum Kontaktstreifen 68 an der Rückseite des Moduls 63. Der Steuer-/Adressbus 62 erstreckt sich vom Kontaktstreifen 68 an der Frontseite des Moduls 63 zum Kontaktstreifen 68 an der Rück­ seite des Moduls 63 über den Durchkontakt 66a. Eine erste Steuer-/Adress-Stich­ leitung 64 zweigt von einem Punkt x des Steuer-/Adress­ busses 62 an der Frontseite des Moduls 63 ab und ist gemeinsam an die an der Frontseite des Moduls 63 montierten Speicherbauelemente 65 an­ geschlossen. Eine zweite Steuer-/Adress-Stichleitung 64a zweigt von ei­ nem Punkt y des Steuer-/Adressbusses 62 an der Rückseite des Moduls 63 ab und ist gemeinsam an die auf der Rückseite des Moduls 63 montier­ ten Speicherbauelemente 65a angeschlossen.

Jeder der stichleitungsabschließenden Widerstände R1 und R2 ist zwi­ schen ein jeweiliges Ende der Steuer-/Adress-Stichleitung 64 und eine Ab­ schlussspannung Vterm eingeschleift. Außerdem sind in nicht gezeigter Weise Stichleitungswiderstände zwischen das jeweilige Ende der Steuer-/Adress-Stich­ leitung 64a und eine Abschlussspannung Vterm eingeschleift.

Um die Betriebseigenschaften hinsichtlich hoher Geschwindigkeit zu verbessern, kann am Verzweigungspunkt x ein Puffer oder ein Register zum Treiben der Steuer-/Adress-Stichleitung 64 enthalten sein, und eben­ so kann am Verzweigungspunkt y ein Puffer oder ein Register zum Treiben der Steuer-/Adress-Stichleitung 64a vorgesehen sein. Vorzugsweise sind die Steuer-/Adress-Stichleitungen 64 und 64a in Richtung derjenigen Seite des Moduls 63 gebildet, auf welcher der Kontaktstreifen 68 gebildet ist, d. h. in einer horizontalen Richtung, und die Datenbusse 67 vom kurzen Kurz­ schleifungstyp sowie der Steuer-/Adressbus 62 sind senkrecht zur betref­ fenden Seite des Moduls 63 gebildet, d. h. in einer vertikalen Richtung.

Eine in den Fig. 7A und 7B veranschaulichte, dritte erfindungsgemäße Re­ alisierung besteht aus einem Speichermodul 73 mit mehreren Speicher­ bauelementen 75, die wie beim Speichermodul 63 der zweiten Realisie­ rung von Fig. 6A an der Frontseite des Moduls 73 montiert sind, mehreren Speicherbauelementen 75a, die auf der Rückseite des Moduls 73 montiert sind, mehreren Durchkontakten 76 und 76a zum Verbinden zweier ver­ schiedener Signalschichten des Moduls 73, mehreren Datenbussen 77, einem Steuer-/Adressbus 72 und einem Kontaktstreifen 78.

Das Speichermodul 73 der dritten erfindungsgemäßen Realisierung bein­ haltet jedoch verglichen mit dem Speichermodul 63 gemäß der zweiten erfindungsgemäßen Realisierung nur eine Steuer-/Adress-Stichleitung 74 und nicht zwei, wobei die Speicherbauelemente 75, 75a gemeinsam durch die Steuer-/Adress-Stichleitung 74 verbunden sind. Letztere zweigt von einem Punkt x des Steuer-/Adressbusses 72 ab und ist über Verbindungs­ leitungen 79 gemeinsam mit allen Speicherbauelementen 75, 75a verbun­ den, die auf der Front- und Rückseite des Moduls 73 montiert sind. Stich­ leitungs-Abschlusswiderstände R1 und R2 sind zwischen ein jeweiliges Ende der Steuer-/Adress-Stichleitung 74 und eine Abschlussspannung Vterm eingeschleift. Die übrigen Komponenten entsprechen denjenigen des Speichermoduls 63 der zweiten Realisierung und brauchen daher hier nicht nochmals erläutert werden. Die vorstehenden Speichermodule ge­ mäß der ersten bis dritten Realisierung, d. h. die Speichermodule, in denen die Datenbusse von einem kurzen Durchschleifungstyp und der Steuer-/Adress­ bus von einem kurzen Durchschleifungstyp mit einer hinzugefügten Stichleitung sind, sind für den Fall geeignet, dass der Steuer-/Adressbus mit verhältnismäßig niedriger Frequenz betrieben wird. Mit anderen Worten wird in den jüngsten Hochgeschwindigkeitssystemen der Steuer-/Adress­ bus mit viel niedrigerer Geschwindigkeit als der Datenbus betrie­ ben, so dass hierfür die Speichermodule gemäß der ersten bis dritte Reali­ sierung in Systemen mit niedriger Taktfrequenz verwendbar sind.

In einem Fall hoher Taktfrequenz oder bei anwachsender Zahl an Spei­ cherbauelementen auf dem Modul ist jedoch die Belastung der Steuer-/Adress-Stich­ leitung hoch und folglich die Signalstörung groß, und die Sig­ nalübertragung ist verzögert. Daher sollten in diesem Fall die Speichermo­ dule verwendet werden, die einen Puffer oder ein Register zum Treiben der Steuer-/Adress-Stichleitung an dem Punkt beinhalten, wo die Steuer-/Adress-Stich­ leitung vom Steuer-/Adressbus abzweigt. In diesen Modulen kann der Steuer-/Adressbus in gleicher Weise wie die Datenbusse bei ho­ her Frequenz betrieben werden.

Fig. 8 zeigt als eine vierte erfindungsgemäße Realisierung ein Speicher­ modul 83 mit einer Mehrzahl von Speicherbauelementen 85, die auf der Frontseite des Moduls 83 montiert sind, mehreren Durchkontakten 86, 86a1, 86a2 zum Verbinden zweier verschiedener Signalschichten des Mo­ duls 83, mehreren Datenbussen 87, einem Steuer-/Adressbus 82 und ei­ nem Kontaktstreifen 88. Die Datenbusse 87 sind in Fig. 8 von einem kur­ zen Durchschleifungstyp, und der Steuer-/Adressbus 82 ist von einem kur­ zen Durchschleifungstyp und erstreckt sich in einer horizontalen Richtung des Moduls 83. Dabei sind vier Speicherbauelemente 85 vorgesehen.

Die Speicherbauelemente 85, die Durchkontakte 86, die Datenbusse 87 und der Kontaktstreifen 88 entsprechen denjenigen von Fig. 3, so dass sich eine erneute Erläuterung dieser Komponenten erübrigt. Es wurde für dieses Ausführungsbeispiel angenommen, dass der Steuer-/Adressbus 82 einen Eingabe/Ausgabe-Anschluss in der Mitte des Kontaktstreifens 88 an der Frontseite des Moduls 83 aufweist und die Datenbusse 87 bezüglich des Steuer-/Adressbusses 82 zentriert und symmetrisch auf beiden Seiten desselben angeordnet sind. Außerdem sind die Speicherbauelemente 85 nur auf der Frontseite des Moduls 83 angeordnet.

Der Steuer-/Adressbus 82 erstreckt sich vom einen Anschlusspunkt in der Mitte des Kontaktstreifens 88 nach links und ist sequentiell mit den Spei­ cherbauelementen 85 verbunden, die bezüglich des Steuer-/Adressbusses 82 zentriert auf der linken Seite des Moduls 83 montiert sind. Anschließend tritt der Steuer-/Adressbus 82 über den Durchkontakt 86a1 durch die Plati­ ne hindurch und ist auf der Rückseite des Moduls 83 von der linken Seite zur rechten Seite geführt. Daraufhin tritt der Steuer-/Adressbus 82 über den Durchkontakt 86a2 wieder durch die Platine hindurch zurück und ist sequentiell mit den Speicherbauelementen 85 verbunden, die zum Steuer-/Adress­ bus 82 zentriert auf der rechten Seite des Moduls 83 montiert sind, wonach er sich zum anderen Anschlusspunkt in der Mitte des Kontaktstrei­ fens 88 erstreckt.

Vorzugsweise ist der Steuer-/Adressbus 82 in Richtung derjenigen Seite des Moduls 83 gebildet, auf welcher sich der Kontaktstreifen 88 befindet, d. h. in einer horizontalen Richtung, und die Datenbusse 87 sind senkrecht zu dieser Richtung, in welcher der Kontaktstreifen 88 verläuft, d. h. in einer vertikalen Richtung gebildet.

Fig. 9 zeigt eine fünfte Realisierung eines erfindungsgemäßen Speicher­ moduls 93 mit einer Mehrzahl von Speicherbauelementen 95, die auf der Frontseite des Moduls 93 montiert sind, einer Mehrzahl von Speicherbau­ elementen 95a, die auf der Rückseite des Moduls 93 montiert sind, mehre­ ren Durchkontakten 96, 96a1, 96a2 zum Verbinden zweier verschiedener Signalschichten des Moduls 93, mehreren Datenbussen 97, einem Steuer-/Adressbus 92 und einem Kontaktstreifen 98. In Fig. 9 sind die Datenbusse 97 von einem kurzen Durchschleifungstyp, und der Steuer-/Adressbus 92 ist von einem kurzen Durchschleifungstyp in einer horizontalen Richtung des Moduls 93, wobei acht Speicherbauelemente 95 vorgesehen sind.

Wie bei der zweiten Realisierung gemäß Fig. 6A erstreckt sich jeder Da­ tenbus 97 vom Kontaktstreifen 98 an der Frontseite des Moduls 93 zum Kontaktstreifen 98 an der Rückseite des Moduls 93 über einen jeweiligen Durchkontakt 96, und zwei Speicherbauelemente sind jeweils mit einem Datenbus 97 verbunden. Jeweils ein Speicherbauelement ist an den Da­ tenbus 97 an der Frontseite des Moduls 93 angeschlossen, und das ande­ re Speicherbauelement ist an den jeweiligen Datenbus 97 an der Rücksei­ te des Moduls 93 angeschlossen.

Mit anderen Worten erstreckt sich jeder Datenbus 97 vom Kontaktstreifen 98 an der Frontseite des Moduls 93 zu einem jeweiligen Speicherbauele­ ment 95, das an der Frontseite des Moduls 93 montiert ist, und von dort über einen jeweiligen Durchkontakt 96 zu einem jeweiligen Speicherbau­ element 95a, das an der Rückseite des Moduls 93 montiert ist. Außerdem erstreckt sich jeder Datenbus vom jeweiligen, an der Rückseite des Moduls 93 montierten Speicherbauelement 95a zum Kontaktstreifen 98 an der Rückseite des Moduls 93.

Der Steuer-/Adressbus 92 erstreckt sich vom einen Anschlusspunkt in der Mitte des Kontaktstreifens 98 aus nach links und ist sequentiell mit denje­ nigen Speicherbauelementen 95 verbunden, die zum Speicher-/Adressbus 92 zentriert auf der linken Seite des Moduls 93 montiert sind. Der Steuer-/Adress­ bus 92 passiert dann die Platine über den Durchkontakt 96a1 und ist anschließend sequentiell mit denjenigen Speicherbauelementen 95a verbunden, die auf der Rückseite des Moduls 93 montiert sind. Danach passiert der Steuer-/Adressbus 92 über den Durchkontakt 96a2 wieder die Platine und ist sequentiell mit denjenigen Speicherbauelementen 95 verbunden, die bezüglich des Steuer-/Adressbusses 92 zentriert auf der rech­ ten Seite des Moduls 93 montiert sind. Anschließend erstreckt sich der Steuer-/Adressbus 92 zum anderen Anschlusspunkt in der Mitte des Kon­ taktstreifens 98.

Vorzugsweise ist der Steuer-/Adressbus 92 in Richtung derjenigen Seite des Moduls 93 gebildet, auf welcher sich der Kontaktstreifen 98 befindet, d. h. in einer horizontalen Richtung, während die Datenbusse 97 in einer zu dieser Richtung, in welcher der Kontaktstreifen 98 gebildet ist, senkrechten Richtung gebildet sind, d. h. in einer vertikalen Richtung.

Fig. 10 zeigt in einer sechsten erfindungsgemäßen Realisierung ein Spei­ chermodul 103 mit einer Mehrzahl von Speicherbauelementen 105-1, 105-2, die auf der Frontseite des Moduls 103 montiert sind, einer Mehrzahl von Speicherbauelementen 105a-1, 105a-2, die auf der Rückseite des Moduls 103 montiert sind, mehreren Durchkontakten 106, 106a1, 106a2 zum Ver­ binden zweier verschiedener Signalschichten des Moduls 103, einer Mehr­ zahl von Datenbussen 107, einem Steuer-/Adressbus 102 und einem Kon­ taktstreifen 108. In Fig. 10 sind die Datenbusse 107 von einem kurzen Durchschleifungstyp, und der Steuer-/Adressbus 102 ist von einem kurzen Durchschleifungstyp in einer horizontalen Richtung des Moduls 103, wobei sechzehn Speicherbauelemente 105-1, 105-2, 105a-1 und 105a-2 vorge­ sehen sind.

Jeder Datenbus 107 erstreckt sich vom Kontaktstreifen 108 auf der Front­ seite des Moduls 103 zum Kontaktstreifen 108 auf der Rückseite des Mo­ duls 103 über einen jeweiligen Durchkontakt 106, wobei mit jedem Daten­ bus 107 vier Speicherbauelemente verbunden sind. Zwei Speicherbauele­ mente sind mit dem jeweiligen Datenbus 107 auf der Frontseite des Mo­ duls 103 verbunden, während die zwei anderen Speicherbauelemente mit dem jeweiligen Datenbus 107 auf der Rückseite des Moduls 103 verbun­ den sind.

Mit anderen Worten erstreckt sich jeder Datenbus 107 vom Kontaktstreifen 108 auf der Frontseite des Moduls 103 zu einem auf der Frontseite des Moduls 103 montierten ersten Speicherbauelement 105-1 und von diesem zu einem benachbarten zweiten Speicherbauelement 105-2. Von letzterem erstreckt sich der jeweilige Datenbus 107 über den jeweiligen Durchkontakt 106 zu einem dritten Speicherbauelement 105a-2, das auf der Rückseite des Moduls 103 montiert ist. Von dort erstreckt sich der jeweilige Datenbus 107 zu einem benachbarten vierten Speicherbauelement 105a-1 und dann zum Kontaktstreifen 108 auf der Rückseite des Moduls 103. Wenngleich in Fig. 10 jeweils vier Speicherbauelemente an einen Datenbus 107 ange­ schlossen sind, versteht es sich, dass bei Bedarf auch mehr Speicherbau­ elemente mit einem jeweiligen Datenbus 107 verbunden sein können.

Der Steuer-/Adressbus 102 erstreckt sich von einem Anschlusspunkt in der Mitte des Kontaktstreifens 108 und ist sequentiell mit denjenigen Speicher­ bauelementen 105-1, 105-2 verbunden, die bezüglich des Steuer-/Adress­ busses 102 zentriert auf der linken Seite des Moduls 103 montiert sind. Anschließend passiert der Steuer-/Adressbus die Platine über den Durchkontakt 106a1 und ist sequentiell mit denjenigen Speicherbauele­ menten 105a-1, 105a-2 verbunden, die auf der Rückseite des Moduls 103 montiert sind. Anschließend passiert der Steuer-/Adressbus 102 wieder die Platine über den Durchkontakt 106a2 und ist sequentiell mit denjenigen Speicherbauelementen 105-1, 105-2 verbunden, die bezüglich des Steuer-/Adress­ busses 102 zentriert auf der rechten Seite des Moduls 103 ange­ ordnet sind. Danach erstreckt sich der Steuer-/Adressbus 102 zum ande­ ren Anschlusspunkt in der Mitte des Kontaktstreifens 108.

Vorzugsweise ist der Steuer-/Adressbus 102 in Richtung derjenigen Seite des Moduls 103 gebildet, auf welcher der Kontaktstreifen 108 gebildet ist, d. h. in einer horizontalen Richtung, während die Datenbusse 107 in einer zu der Richtung, in welcher der Kontaktstreifen 108 verläuft, senkrechten Richtung gebildet sind, d. h. in einer vertikalen Richtung.

Die vorstehend erläuterten Speichermodule gemäß der vierten bis sechs­ ten Realisierung, d. h. die Speichermodule, in denen der Steuer-/Adressbus sowie die Datenbusse vom kurzen Durchschleifungstyp sind, kann bei ho­ her Frequenz mit hoher Geschwindigkeit ohne zusätzliche Komponenten, wie einen Puffer oder ein Register, betrieben werden. Wie oben beschrie­ ben, kann das erfindungsgemäße Speicherbauelement gemäß Fig. 3 in unterschiedlichen vorteilhaften Ausführungsformen gemäß den Fig. 5 bis 10 angewandt werden. Dabei wird für das Speichermodul, wie erwähnt, ein Durchschleifungstyp benutzt, bei dem die Speicherbauelemente direkt oh­ ne eine Stichleitung mit den Datenbussen verbunden sind. Jedoch sind im erfindungsgemäßen Speichermodul die Datenbusse in einer vertikalen Richtung des Moduls angeordnet, und dabei ist die Länge des gesamten Kanals verglichen mit dem herkömmlichen Durchschleifungstyp von Fig. 2 beträchtlich reduziert.

Beim erfindungsgemäßen Speichermodul ist daher die Länge des gesam­ ten Kanals verringert, während die Vorteile des herkömmlichen Durch­ schleifungstyps beibehalten werden. Folglich ist die Verzögerungszeit der Signalübertragung auf dem Kanal verkürzt, und die Elektronenwelleninter­ ferenz ist reduziert. Damit werden die Hochgeschwindigkeitseigenschaften verbessert.

Da außerdem verglichen mit dem herkömmlichen Durchschleifungstyp we­ niger Speicherbauelemente auf dem Kanal montiert sind, ist die kapazitive Belastung reduziert, und die Impedanz des Kanals wird beibehalten oder erhöht, was zu einer relativen Kostenreduktion bei der Fabrikation von Sys­ temen wie PCB und Modulverbinder führt. Da außerdem die Busse ihren Eingang/Ausgang über eine Seite des Moduls haben, wobei die Eingangs­ anschlüsse des Busses im Kontaktstreifen auf der Frontseite des Moduls und die Ausgangsanschlüsse des Busses im Kontaktstreifen auf der Rück­ seite des Moduls angeordnet sind, wird der Aufbau solcher Systeme einfa­ cher. Außerdem lässt sich die Kapazität in einfacher Weise ausdehnen, da bei diesem Speichermodul eine höhere Anzahl von Speicherbauelementen möglich ist.

Zudem sind, wie zu den vorteilhaften Ausführungsbeispielen der Fig. 5 bis 10 erläutert, der Steuer-/Adressbus vorzugsweise in einer Richtung derje­ nigen Seite des Moduls, an welcher der Kontaktstreifen verläuft, d. h. in ei­ ner horizontalen Richtung gebildet, und die Datenbusse sind senkrecht zur betreffenden Seite des Moduls gebildet, d. h. in einer vertikalen Richtung. In der obigen Verbindungsarchitektur ist wegen des erhöhten Freiheitsgrades für die Verbindungen verglichen mit dem Fall, in welchem zwei Busse in derselben Richtung angeordnet sind, eine einfache Entwurfsgestaltung möglich, und Rauschen durch gegenseitige Interferenz zwischen den zwei Bussen kann minimiert werden, da die zwei betreffenden Steuer-/Daten­ busse zueinander senkrecht angeordnet sind.

Als Folge davon ist das Speichermodul, da es die Länge des Gesamtka­ nals verringert, für einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb geeignet. Außer­ dem reduziert es die Kosten zur Herstellung von Systemen wie PCB und Modulverbinder und ermöglicht den Aufbau einer Speicherbusarchitektur vom kurzen Durchschleifungstyp, der eine Vereinfachung der Konfiguration solcher Systeme ermöglicht.

Es versteht sich, dass außer den oben beschriebenen Ausführungsformen weitere Realisierungen der Erfindung für den Fachmann ersichtlich sind. So kann in einer alternativen Realisierung der Steuer-/Adressbus eine kur­ ze Durchschleifungskonfiguration aufweisen, während auf demselben Mo­ dul der Datenbus eine Stichleitungskonfiguration aufweisen kann. Im Aus­ führungsbeispiel von Fig. 11A sind mehrere Speicherbauelemente auf ei­ ner ersten Hauptseite eines Speichermoduls 53 vorgesehen. Eine Mehrzahl von Datenbussen 57a leiten Daten zu den Speicherbauelementen, wie oben beschrieben. Die Datenbusse weisen, wie oben erwähnt, eine Stichleitungskonfiguration auf. Ein Steuer-/Adressbus 52 weist eine Durch­ schleifungskonfiguration mit einem optionalen Puffer x auf, wie oben unter Bezugnahme auf die Fig. 5 bis 7 erläutert. Diese Konfiguration ist auch auf den Fall anwendbar, in welchem Speicherbauelemente sowohl auf der Front- als auch auf der Rückseite des Moduls angeordnet sind.

In ähnlicher Weise kann eine Konfiguration vorgesehen sein, bei welcher der Steuer-/Adressbus eine Stichleitungskonfiguration aufweist, während auf demselben Modul der Datenbus von einer kurzen Durchschleifungs­ konfiguration ist. Fig. 11B zeigt ein Beispiel, bei dem mehrere Speicher­ bauelemente auf einer ersten Seite eines Speichermoduls 53 vorgesehen sind. Mehrere Datenbusse 57 leiten Daten zu den Speicherbauelementen, wie oben beschrieben. Die Datenbusse 57 besitzen eine kurze Durch­ schleifungskonfiguration, wie oben erläutert. Ein Steuer-/Adressbus 52a ist von einer Stichleitungskonfiguration mit einem optionalen Puffer x. Diese Konfiguration ist auch auf den Fall anwendbar, bei dem Speicherbauele­ mente auf der Front- und Rückseite des Moduls angeordnet sind.

Claims (22)

1. Speichermodul mit
mehreren montierten Speicherbauelementen (35), gekennzeichnet durch
mehrere Kontaktstreifen (38), die auf einer Frontseite und einer Rückseite des Speichermoduls (33) angeordnet sind, zum Anschluss an einen Verbinder einer Systemplatine und
eine Mehrzahl von Datenbussen (36), mit denen die Speicherbau­ elemente (35) verbunden sind und die sich vom Kontaktstreifen auf der Frontseite des Speichermoduls durch das Modul hindurch zum Kontakt­ streifen auf der Rückseite des Speichermoduls erstrecken.

2. Speichermodul nach Anspruch 1, weiter dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kontaktstreifen in einer ersten Richtung erstrecken und sich der jeweilige Datenbus in einer zur ersten im wesentlichen senkrechten zweiten Richtung erstreckt.

3. Speichermodul nach Anspruch 1 oder 2, weiter dadurch gekenn­ zeichnet, dass der jeweilige Kontaktstreifen auf der Frontseite des Spei­ chermoduls einen Eingabeanschluss für den jeweiligen Datenbus aufweist und der jeweilige Kontaktstreifen auf der Rückseite des Speichermoduls einen Ausgabeanschluss für den jeweiligen Datenbus aufweist.

4. Speichermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, weiter gekenn­ zeichnet durch folgende Elemente:
einen Steuer-/Adressbus (52), der sich vom jeweiligen Kontaktstrei­ fen (58) auf der Frontseite des Speichermoduls (53) und durch das Spei­ chermodul hindurch zum jeweiligen Kontaktstreifen auf der Rückseite des Speichermoduls erstreckt, und
wenigstens eine Steuer-/Adress-Stichleitung (54), die vom Steuer-/Adress­ bus abzweigt und mit dem zugeordnete Speicherbauelemente ver­ bunden sind.

5. Speichermodul nach Anspruch 4, weiter gekennzeichnet durch we­ nigstens einen Puffer oder wenigstens ein Register zum Treiben der we­ nigstens einen Steuer-/Adress-Stichleitung am Verzweigungspunkt (x).

6. Speichermodul nach Anspruch 4 oder 5, weiter dadurch gekenn­ zeichnet, dass sich die wenigstens eine Steuer-/Adress-Stichleitung im wesentlichen in einer ersten Richtung auf dem Speichermodul erstreckt, während sich der Steuer-/Adressbus (52) im wesentlichen in einer dazu senkrechten zweiten Richtung erstreckt.

7. Speichermodul nach einem der Ansprüche 4 bis 6, weiter dadurch gekennzeichnet, dass sich eine erste Steuer-/Adress-Stichleitung (64) für frontseitig montierte Speicherbauelemente auf der Frontseite des Spei­ chermoduls und eine zweite Steuer-/Adress-Stichleitung (64a) für rücksei­ tig montierte Speicherbauelemente auf der Rückseite des Speichermoduls befinden.

8. Speichermodul nach Anspruch 7, weiter dadurch gekennzeichnet, dass die erste und zweite Steuer-/Adress-Stichleitung in einer im wesentli­ chen zu einer Seite des Speichermoduls, auf der die Kontaktstreifen gebil­ det sind, parallelen ersten Richtung gebildet sind und der Steuer-/Adress­ bus in einer dazu im wesentlichen senkrechten zweiten Richtung gebildet ist.

9. Speichermodul nach einem der Ansprüche 4 bis 8, weiter dadurch gekennzeichnet, dass auf der Frontseite des Speichermoduls montierte Speicherbauelemente und auf der Rückseite des Speichermoduls montierte Speicherbauelemente mit einer gemeinsamen Steuer-/Adress-Stichlei­ tung verbunden sind.

10. Speichermodul nach Anspruch 9, weiter dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer-/Adress-Stichleitung in einer im wesentlichen zu einer Sei­ te des Speichermoduls parallelen ersten Richtung gebildet ist, in welcher die Kontaktstreifen verlaufen, und der Steuer-/Adressbus in einer zur ers­ ten Richtung im wesentlichen senkrechten zweiten Richtung gebildet ist.

11. Speichermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, weiter gekenn­ zeichnet durch einen in einer Durchschleifungskonfiguration gebildeten Steuer-/Adressbus (82), der sich von einem ersten Kontaktstreifenan­ schluss zu einem zweiten Kontaktstreifenanschluss erstreckt und an den die Speicherbauelemente (85) gemeinsam angeschlossen sind.

12. Speichermodul nach Anspruch 11, weiter dadurch gekennzeichnet, dass der Steuer-/Adressbus parallel zu einer Seite des Speichermoduls gebildet ist, auf welcher die Kontaktstreifen gebildet sind.

13. Speichermodul nach Anspruch 11 oder 12, weiter dadurch gekenn­ zeichnet, dass der Steuer-/Adressbus (92) auf der Front- und Rückseite des Speichermoduls gebildet ist und auf der Frontseite und auf der Rück­ seite des Speichermoduls montierte Speicherbauelemente (95, 95a) ge­ meinsam mit dem Steuer-/Adressbus verbunden sind.

14. Speichermodul mit
mehreren montierten Speicherbauelementen, gekennzeichnet durch
einen frontseitigen Kontaktstreifen an der Frontseite des Speicher­ moduls und einen rückseitigen Kontaktstreifen an der Rückweite des Spei­ chermoduls zum leitenden Verbinden des Moduls mit einem Sockel,
eine Mehrzahl von mit den Speicherbauelementen verbundenen Da­ tenbussen und
wenigstens einem mit den Speicherbauelementen verbundenen Steuer-/Adressbus,
wobei einer von den mehreren Datenbussen und dem Steuer-/Adress­ bus sich vom frontseitigen Kontaktstreifen durch das Modul hin­ durch zum rückseitigen Kontaktstreifen in einer kurzen Durchschleifungs­ konfiguration erstreckt und der andere von den mehreren Datenbussen und dem Steuer-/Adressbus sich vom front- oder rückseitigen Kontaktstrei­ fen zu den Speicherbauelementen in einer Stichleitungskonfiguration er­ streckt.

15. Speichermodul nach Anspruch 14, weiter dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Datenbusse (57) eine kurze Durchschleifungskonfigura­ tion aufweisen und der Steuer-/Adressbus (52a) eine Stichleitungskonfigu­ ration aufweist.

16. Speicherbauelement nach Anspruch 14, weiter dadurch gekenn­ zeichnet, dass die mehreren Datenbusse (57a) eine Stichleitungskonfiguration aufweisen und der Steuer-/Adressbus (52) eine kurze Durchschleifungskonfiguration aufweist.

17. Speichermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 16, weiter dadurch gekennzeichnet, dass es als Doppelreihen-Speichermodul ausgelegt ist und mehrere Durchkontakte (66, 66a) zum Verbinden einer jeweiligen un­ terschiedlichen Signalschicht des Speichermoduls aufweist.

18. Speichermodul nach Anspruch 17, weiter dadurch gekennzeichnet, dass die auf der Frontseite des Speichermoduls montierten Speicherbau­ elemente und die auf der Rückseite des Speichermoduls montierten Spei­ cherbauelemente über die jeweilige unterschiedliche Signalschicht geinsam mit einer vom Steuer-/Adressbus abzweigenden Steuer-/Adress-Stichleitung (64, 64a) verbunden sind.

19. Speichermodulsatz mit
einem ersten und einem zweiten Speichermodul,
einem auf dem ersten Speichermodul montierten ersten Speicher­ bauelement und einem auf dem zweiten Speichermodul montierten zwei­ ten Speicherbauelement, gekennzeichnet durch
eine Mehrzahl von auf der Frontseite und auf der Rückseite des ers­ ten und zweiten Speichermoduls angeordneten Kontaktstreifen zum An­ schließen an einen Verbinder einer Systemplatine,
eine Mehrzahl von Datenbussen, mit denen die mehreren Speicher­ bauelemente verbunden sind und die sich vom Kontaktstreifen auf der Frontseite des ersten Speichermoduls durch letzteres hindurch zum Kon­ taktstreifen auf der Rückseite des ersten Speichermoduls in einer kurzen Durchschleifungskonfiguration erstrecken,
wobei das erste Speicherbauelement des ersten Speichermoduls elektrisch mit dem zweiten Speicherbauelement des zweiten Speichermo­ duls verbunden ist.

20. Speichermodulsatz nach Anspruch 19, weiter dadurch gekennzeich­ net, dass das erste Speichermodul und/oder das zweite Speichermodul ein solches nach einem der Ansprüche 1 bis 18 ist.

21. Speichermodulsatz nach Anspruch 19 oder 20, weiter dadurch ge­ kennzeichnet, dass das erste Speichermodul und/oder das zweite Spei­ chermodul ein Doppelreihen-Speichermodul (DIMM) mit Register oder oh­ ne Puffer ist.

22. Speichermodulsatz mit
einem ersten Speichermodul mit Front- und Rückseite und einem zweiten Speichermodul mit Front- und Rückseite, die eine Mehrzahl von Speicherbauelementen aufweisen, gekennzeichnet durch
mehrere Kontaktstreifen, die auf der Front- und der Rückseite der Speichermodule zum Anschließen an einen Verbinder einer Systemplatine angeordnet sind, wobei ein erster Kontaktstreifen auf der Vorderseite mit einem ersten Kontaktstreifen auf der Rückseite im ersten Speichermodul verbunden ist und ein erster Kontaktstreifen auf der Frontseite mit einem ersten Kontaktstreifen auf der Rückseite im zweiten Speichermodul ver­ bunden ist und wobei der erste Kontaktstreifen auf der Rückseite des ersten Moduls mit dem ersten Kontaktstreifen auf der Frontseite des zweiten Moduls durch die Systemplatine hindurch verbunden ist.