DE10118172A1 - Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan - Google Patents
Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren BedienorganInfo
- Publication number
- DE10118172A1 DE10118172A1 DE2001118172 DE10118172A DE10118172A1 DE 10118172 A1 DE10118172 A1 DE 10118172A1 DE 2001118172 DE2001118172 DE 2001118172 DE 10118172 A DE10118172 A DE 10118172A DE 10118172 A1 DE10118172 A1 DE 10118172A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contact
- operating switch
- contact elements
- operating
- switch according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
- H01H23/003—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button with more than one electrically distinguishable condition in one or both positions
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
- H01H21/02—Details
- H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
- H01H2021/225—Operating parts, e.g. handle with push-pull operation, e.g. which can be pivoted in both directions by pushing or pulling on the same extremity of the operating member
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
- H01H23/02—Details
- H01H23/025—Light-emitting indicators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2300/00—Orthogonal indexing scheme relating to electric switches, relays, selectors or emergency protective devices covered by H01H
- H01H2300/01—Application power window
Landscapes
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Tumbler Switches (AREA)
Abstract
Ein Bedienschalter weist eine Mehrzahl von auf einer Leiterplatte (5) angeordneten Kontaktelementen (4) auf, die mittels eines gemeinsamen plattenartigen Betätigungselements (4) betätigbar sind. Dieses stützt sich auf der gegenüberliegenden Seite an einem schwenkbar gelagerten Bedienorgan (1) ab, dessen Haptik durch Lageveränderungen der Kontaktelemente (4) und der Stützpunkte am Bedienorgan (1) variiert werden kann.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf einen Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan und mit auf mehrere Kontaktzonen eines Kontaktträgers aufgesetzten in sich schnappbaren Kontaktelementen.
- Derartige Bedienschalter sollen eine deutliche Haptik mit akustischer Rückmeldung von subjektiv harmonisch empfundener Charakteristik insbesondere mit gedämpften Schnappeffekt aufweisen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bedienschalter von einfacher Bauweise zu schaffen, der eine günstige Bediencharakteristik aufweist. Insbesondere soll diese an unterschiedliche Anforderungen angepasst werden können, ohne daß dazu ein grundsätzlicher struktureller Änderungsaufwand erforderlich ist.
- Diese Augabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.
- Das kinematisch teilentkoppelte Betätigungselement kann hinsichtlich seiner Ankoppelung an das Bedienorgan so modifiziert werden, daß die kinematischen Abläufe beim Schaltvorgang gezielt verändert werden können. Die Schaltbewegung des Bedienorgans wird indirekt und teilentkoppelt auf die Kontaktelemente übertragen. Damit wird die eigentliche Betätigungsbewegung der Kontaktelemente weitgehend unabhängig von der Bedienbewegung und manipulationssicher.
- Die einfache Übertragungsmechanik ermöglicht eine sehr hohe Anzahl an Schaltspielen, ohne daß sich die Charakteristik verändert. Das verdeckte Betätigungselement kann aus einem Material gefertigt sein, das der Punktbelastung der Kontakte dauerhaft widersteht. Das flächige Betätigungselement kann sich über die gesamte Schalterfläche erstrecken und eine entsprechende Vielzahl der Kontaktelemente erreichen.
- Die Schaltelemente können unter der Fläche des Betätigungselementes weitgehend frei positioniert werden ebenso wie der Stützbereich zum Bedienorgan. Dies erlaubt die Parametrisierung der haptischen Verhältnisse insbesondere Kraftabstufung, Hebelverhältnisse, und der Elastizitätsverteilung.
- Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den in den Ansprüchen 2 bis 6 gekennzeichneten Merkmalen.
- Durch die federelastische Ausbildung des Betätigungselementes nach Anspruch 2 können Toleranzen ausgeglichen werden, was eine spielfreie Fixierung des Bedienorgans in der Ausgangsstellung ermöglicht. Ferner wird das Betätigungselement kinematisch noch stärker vom Bedienorgane entkoppelt und kann sich den geometrischen Lagerverhältnissen noch besser anpassen. Außerdem wird das Schnappen der Kontaktelemente abgefedert auf das Bedienorgan übertragen und die Haptik weiter harmonisiert.
- Die weichelastische Dämmscheibe nach Anspruch 3 wirkt in ähnlicher Weise geräuschmindernd, toleranzausgleichend und entkoppelnd.
- Die Kontaktdome und die Leiterplatte nach Anspruch 4 sind bewährte, konstengünstig erhältiche und variierbare Kontaktpartner, wobei die weitgehend sickenförmigen Kontaktdome einen deutlichen Schnappeffekt aufweisen, um unsichere Kontaktgabe wegen zu geringer Kräfte zu vermeiden.
- Die Anordnung nach Anspruch 5 ermöglicht eine gedoppelte Durchschaltung mit abgestufter Kraftwirkung, die die Haptik weiter verbessert. Bisher ist es üblich Kontaktelemente eines Doppelschalters über eine starre asymmetrisch abgestützte Wippe zu betätigen, wobei die ungleichmäßige Kraftverteilung ein zeitliche Trennung der Kontaktierfolge bewirkt. Die Abstufung nach der Erfindung kann z. B. in einfacher Weise mit unterschiedlich hohen Kontaktdomkräften erreicht werden oder wie in der Darstellung durch asymmetrische Angriffspunkte am Betätigungselement.
- Der Bedienschalter nach Anspruch 6 kann z. B. für die zweistufige Beschaltung eines elektrischen Fensterhebers mit unterschiedlichen Stellgeschwindigkeiten eingesetzt werden. Die entgegengesetzte Schaltbewegung bedingt eine andere Ergonomie, und begünstigt unterschiedliche Bedienkräfte. Diese können ohne erheblichen Zusatzaufwand mittels entsprechender Anordnung der Lagerpunkte des Betätigungselementes kompensiert werden.
- Durch die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 7 bis 9 können z. B. auch gleichzeitig mehr als 2 Kontakte in abgestufter Folge mit entsprechendem Kraftaufwand betätigt werden, wodurch ohne zusätzlichen Fertigungsaufwand weitere Schaltzustände erzeugt werden können, um zusätzliche Verstellgeschwindigkeiten schalten zu können z. B. zum besonders raschen Öffnen und Schließen des Fensters an Parkhauseinfahrten.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.
- Die Figur zeigt in einer schematisierten Explosionsdarstellung einen Bedienschalter für einen elektrischen Fensterheber mit einem wippenartigen Bedienorgan 1, einem darunter liegenden plattenartigen Betätigungselement 2, einer von diesem überdeckten weichelastischen Dämmscheibe 3, unter dieser als elastomere Kontaktdome ausgebildete Kontaktelemente 4, und unter diesen eine Leiterplatte 5. Diese Teile sind gemäß den strichpunktierten Pfeile so zusammen gefügt, daß sie spielfrei aufeinander liegen.
- Auf einer Unterseite der Leiterplatte 5 ist ein Steckergehäuse 6 zur externen elektrischen Kopplung des Bedienschalters angesetzt, auf ihrer Oberseite ein Schaltergehäuse 7, das die Kontaktelemente 4, die Dämmscheibe 3 und das Betätigungselement 2 aufnimmt. Das Bedienorgan ist mittels wechselseitiger Rastzapfen 8 und Rastlöcher 9 am Schaltergehäuse 7 schwenkbar gelagert. Auf der Leiterplatte 5 ist ferner eine nach oben weisende Leuchtdiode 10 angebracht, für die in der Dämmscheibe 3, dem Betätigungselement 2 und dem Bedienorgan 1 fensterartige Durchbrüche vorgesehen sind.
- Zu beiden Seiten der durch die Rastzapfen 8 gebildeten Schwenkachse des Bedienorgans 1 sind je zwei der Kontaktelemente 4 in achsparalleler Verteilung angeordnet. Diese bilden jeweils auf einer Achsseite ein Kontaktpaar mit unterschiedlichen Ansprechhöhen infolge ihrer asymmetrischen Anordnung. Wird nun das Betätigungselement 1 aus einer stabilen Mittellage in eine Richtung geschwenkt, so wird das Betätigungselement 2 mit der Dämmscheibe 3 entsprechend gekippt und drückt die Betätigungskuppe der beiden zugehörigen Kontaktelemente 4 in abgestufter Folge in Richtung der Leiterplatte 5. Dadurch werden Brückenkontaktteile im Inneren der Kontaktelemente 4 gegen einander angenäherte Kontaktpole der Leiterplatte 5 gedrückt, die auf diese Weise galvanisch verbunden werden.
- Nachdem das erste Kontaktelement betätigt worden ist, erfordert die Hinzuschaltung des zweiten Kontaktes einen stufenartigen Kraftanstieg am Bedienorgan. Wird dieses in dieser fühlbaren Zwischenstellung gehalten, so kann der Fensterheber mit einer geringeren Stellgeschwindigkeit bewegt werden, die z. B. die genaue Einstellung der oberen Spaltbreite des gering geöffneten Fensters erleichtert. Durch Verstärkung des Bediendruck wird der zweite Kontakt hinzugeschaltet, der eine höhere Stellgeschwindigkeit des Fensterhebers für einen größeren Verstellhub auslöst.
- Durch Betätigung des Bedienorgans 1 in der entgegengesetzten Schwenkrichtung kann in ähnlicher Weise das gegenüberliegende Kontaktpaar betätigt und der Fensterheber in entgegengesetzten Verstellrichtung bewegt werden. Das Bedienorgan weist einen kurzen radial orientierten Griff 11 auf, an dem wahlweise durch in der einen Drehrichtung gerückt oder in der anderen Drehrichtung gezogen werden kann, wobei die diese unterschiedlichen ergonomischen Bedingungen unterschiedliche Bedienkräfte mit sich bringen können, die durch die Verteilung der Kontaktelemente 4 auf der Leiterplatte 5 und die Abstützung des Betätigungselementes 2 am Bedienorgan 1 berücksichtigt werden können. Bezugszeichen 1 Bedienorgan
2 Betätigungselement
3 Dämmscheibe
4 Kontaktelement
5 Leiterplatte
6 Steckergehäuse
7 Schaltergehäuse
8 Rastzapfen
9 Rastloch
10 Leuchtdiode
11 Griff
Claims (9)
1. Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem
schwenkbaren Bedienorgan (1) und mit auf mehrere Kontaktzonen eines
Kontaktträgers (z. B. 5) aufgesetzten, insbesondere in sich
schnappbaren Kontaktelementen (4),
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Bedienorgan (1) und den Kontaktelementen (4)
ein großflächiges plattenartiges Betätigungselement (2) für
diese angeordnet ist, das sich am Bedienorgan (1) auslenkbar
abstützt, das sämtliche Kontaktelemente (4) überdeckt und das
die Bewegung des Bedienorgans (1) auf die Kontaktelemente (4)
überträgt.
2. Bedienschalter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement
(2) federelastisch ausgebildet ist.
3. Bedienschalter nach Anspruch 1, oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem
Betätigungselement (2) und den Kontaktelementen (4) eine elastomere
Dämmscheibe (3) angeordnet ist.
4. Bedienschalter nach Anspruch 1, 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktträger als
Leiterplatte (5) und die Kontaktelemente (4) als Kontaktdome
mit elastomerem Mantel ausgebildet sind.
5. Bedienschalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Seite einer
Schwenkachse des Bedienorgans (1) zwei der Kontaktdome in
unterschiedlichem Betätigungsniveau angeordnet sind, die durch
das Betätigungselement (2) in abgestufter Folge betätigbar
sind.
6. Bedienschalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktelemente (4)
zu beiden Seiten der Schwenkachse angeordnet sind und
daß das Bedienorgan (1) aus einer stabilen Mittellage heraus
in zwei zueinander entgegengesetzte Richtungen schwenkbar
ist.
7. Bedienschalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienorgan (1)
taumelbar abgestützt ist und daß in jeder Schwenkrichtung
mehr als zwei Schaltstufen in unterschiedlichen Winkel- und
Kraftniveaus betätigbar sind.
8. Bedienschalter nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass die höheren
Schaltstufen in beiden Schwenkrichtungen jeweils durch Hinzuschaltung
eines der Kontakte auf der gegenüberliegenden Seite der
Schwenkachse realisierbar sind.
9. Bedienschalter nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, dass die höheren
Schaltstufen aus der Reihenfolge der Kontaktgabe identifizierbar sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20122347U DE20122347U1 (de) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan |
DE2001118172 DE10118172A1 (de) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001118172 DE10118172A1 (de) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10118172A1 true DE10118172A1 (de) | 2003-02-06 |
Family
ID=7681279
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001118172 Ceased DE10118172A1 (de) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10118172A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004035321A1 (de) * | 2004-07-21 | 2006-02-16 | Merten Gmbh & Co. Kg | Taster |
CN111968872A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-11-20 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车玻璃升降开关及其安装结构 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4415665A1 (de) * | 1994-05-04 | 1995-11-09 | Philips Patentverwaltung | Bedienteil für ein elektrisches Gerät |
DE9421645U1 (de) * | 1994-09-08 | 1996-04-18 | Abatec-Maag AG, Regensdorf | Schalter |
DE9421644U1 (de) * | 1994-12-06 | 1996-05-02 | Abatec-Maag AG, Regensdorf | Kippschalter |
DE4326226C2 (de) * | 1992-08-04 | 1999-09-02 | Alps Electric Co Ltd | Kippschalter |
DE19837895A1 (de) * | 1998-08-20 | 2000-02-24 | Delphi Automotive Systems Gmbh | Mehrfunktionskippschalter |
-
2001
- 2001-04-11 DE DE2001118172 patent/DE10118172A1/de not_active Ceased
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4326226C2 (de) * | 1992-08-04 | 1999-09-02 | Alps Electric Co Ltd | Kippschalter |
DE4415665A1 (de) * | 1994-05-04 | 1995-11-09 | Philips Patentverwaltung | Bedienteil für ein elektrisches Gerät |
DE9421645U1 (de) * | 1994-09-08 | 1996-04-18 | Abatec-Maag AG, Regensdorf | Schalter |
DE9421644U1 (de) * | 1994-12-06 | 1996-05-02 | Abatec-Maag AG, Regensdorf | Kippschalter |
DE19837895A1 (de) * | 1998-08-20 | 2000-02-24 | Delphi Automotive Systems Gmbh | Mehrfunktionskippschalter |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004035321A1 (de) * | 2004-07-21 | 2006-02-16 | Merten Gmbh & Co. Kg | Taster |
CN111968872A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-11-20 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车玻璃升降开关及其安装结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19537296C2 (de) | Wippenschaltvorrichtung für zweistufigen Betätigungshub | |
DE102006004373B4 (de) | Elastometrischer Fahrzeug-Steuerschalter | |
DE10051171B4 (de) | Wippschalter | |
DE10308896B4 (de) | Druckknopfschalter | |
EP1436821B1 (de) | Mehrwege-schalteranordnung, sowie schalterbaustein | |
DE4212838C2 (de) | Schaltervorrichtung | |
DE102010029742B4 (de) | Elektrischer Schalter | |
EP0845389A2 (de) | Modul-Lenkstockschalter | |
DE10118172A1 (de) | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan | |
DE3249061C2 (de) | Elektrischer Mehrpositions-Schalter | |
EP0884744B1 (de) | Monostabiles Schaltgerät | |
DE19836793C2 (de) | Bedienelement zum selektiven Herstellen elektrischer Kontakte | |
DE102006029695A1 (de) | Betätigungsvorrichtung für ein elektronisches Schaltelement | |
EP1899998B1 (de) | Schalter für ein kraftfahrzeug | |
EP1869688B1 (de) | Mehrpoliges schaltgerät mit zusatzgehäuse und gegenseitige mechanische verriegelungs vorrichtung | |
EP1607992A1 (de) | Elektrisches Bedienteil | |
DE20122347U1 (de) | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienorgan | |
DE102006034317B4 (de) | Betätigungsschalter für ein Kraftfeld | |
DE102006053840B3 (de) | Elektrisches Schaltelement, insbesondere Relais, zum gleichzeitigen Schalten mehrerer Stromkreise | |
EP2504850B1 (de) | Elektrischer schalter | |
DE102014217708B4 (de) | Einrast-Modul und Bedienschalter | |
DE202009017863U1 (de) | Kompakte Schalteinheit | |
DE102008024167B3 (de) | Zweistufig manuell betätigbaren elektrischen Schalter | |
EP0780863B1 (de) | Vorrichtung zum Herstellen einer elektrischen Verbindung | |
EP2135270B1 (de) | Schalteranordnung für ein kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |