DE10021107A1 - Anzeigevorrichtung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere Kombiinstrument - Google Patents

Anzeigevorrichtung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere Kombiinstrument

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Abstract

Es wird eine Anzeigevorrichtung in einem Fahrzeug, insbesondere ein Kombiinstrument, mit einer Beleuchtungseinrichtung (1) für eine flächige Beleuchtung einer Anzeigefläche vorgeschlagen. Die Anzeigevorrichtung wird dadurch weitergebildet, dass die Beleuchtungseinrichtung (1) mittels einer Ansteuereinheit in Abhängigkeit vorgegebener Informationszustände zur Beleuchtung der Anzeigefläche in gezielt unterschiedlichen Farben ausgelegt ist. Auf diese Weise wird es möglich, z. B. einem Fahrzeuglenker unterbewusst Informationen zu übermitteln, ohne dass ein direkter Augenkontakt zur Anzeigevorrichtung erforderlich ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung in einem Fahrzeug, insbesondere ein Kombiinstrument, mit einer Beleuchtungseinrichtung für die flächige Beleuchtung einer Anzeigefläche.
Stand der Technik
Anzeigevorrichtungen der einleitend bezeichneten Art sind in verschiedensten Ausführungsformen bekannt geworden.
Heutige Kombiinstrumente, die in der Regel im Bereich hinter dem Lenkrad eines Fahrzeuges angeordnet sind, übermitteln dem Fahrer Informationen insbesondere über mechanische bzw. analoge Instrumente, z. B. Zeigerinstrumente, digitale Instrumente, z. B. Flüssigkristallanzeigen und Symbole, z. B. für eine Temperatur-, Tank- oder Ölanzeige.
Ein Fahrzeuglenker ist somit einer großen Informationsflut ausgesetzt, obwohl neben der Anzeige der Geschwindigkeit, der Kühlwassertemperatur, der Drehzahl, etc. ein Teil der Informationen auf der Anzeigevorrichtung nur optional, d. h. bei Bedarf, situationsbedingt, dargestellt wird. Tauchen neue Informationen auf der Anzeigevorrichtung in Form von beispielsweise Symbolen oder Schrift auf, bedarf es einer bewussten Reaktion des Fahrzeuglenkers, um diese Informationen aufzunehmen.
Hierdurch wird der Fahrzeuglenker bis zu einem gewissen Grad vom eigentlichen Straßenverkehrsgeschehen abgelenkt.
Aufgabe und Vorteile der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anzeigevorrichtung in einem Fahrzeug bereitzustellen, die eine quasi unterbewusste Übermittlung von Informationen erlaubt, welche dem Betrachter eine nur untergeordnete Aufmerksamkeit abverlangt.
Diese Aufgabe wird durch eine Anzeigevorrichtung der einleitend bezeichneten Art dadurch gelöst, dass die Beleuchtungseinrichtung mittels einer Ansteuereinheit in Abhängigkeit vorgegebener Informationszustände zur Beleuchtung der Anzeigefläche in gezielt unterschiedlichen Farben ausgelegt ist.
Durch diese Vorgehensweise wird es auf elegante Art möglich, dem Betrachter der Anzeigevorrichtung über einen Farbwechsel Informationen unterbewusst, sozusagen als "Bauchinformation" zu übermitteln. Diese Art der Informationsübermittlung erfordert überdies keinen direkten Augenkontakt zur Anzeigevorrichtung, da eine Informationsaufnahme schon möglich wird, wenn ein Farbwechsel von einem Fahrzeuglenker nur im Randbereich seines Gesichtsfeldes wahrnehmbar ist. Wird als Anzeigevorrichtung z. B. die Geschwindigkeitsanzeige eines Kombiiastrumente gewählt, ließen sich für eine Hinterleuchtung beispielhaft folgende Funktionen integrieren:
Im Normalzustand ist die Hinterleuchtung der Geschwindigkeitsanzeige grün. Bei einer zu hohen Drehzahl wird die Hinterleuchtung rot. Wenn der Motor kalt ist, wird die Geschwindigkeitsanzeige z. B. blau hinterleuchtet. Optional können auch Fahrstile, wie "sportlicher Fahrstil" oder "ökonomischer Fahrstil" durch eine entsprechend farbige Beleuchtung der Anzeigevorrichtung realisiert werden. Beispielsweise kann sich hierfür die Beleuchtung der Drehzahl oder dem aktuellen Treibstoffverbrauch anpassen. Zwischenzustände, z. B. ein Übergang von einem kalten zu einem warmen Motor können durch Mischfarben oder Farbverläufe dargestellt werden. Dabei sei offen gehalten, ob die komplette Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung oder nur ein Teilbereich der Anzeigefläche mit einer farbvariablen Beleuchtung ausgestattet ist.
Abhängig vom Aufbau des Korobiinstruments kann eine Beleuchtung eingesetzt werden, deren Hauptemissionsrichtung in Betrachtungerichtung liegt (Hinterleuchtung) oder deren Hauptemissionsrichtung orthogonal zur Betrachtungsrichtung verläuft (seitliche Einstrahlung). Eine derartige Beleuchtung kann nicht nur für Kombiinstrumente, sondern auch für andere Anzeigevorrichtungen im Fahrzeug, wie beispielsweise einer Anzeige in der Mittelkonsole, z. B. einem Navigationsdisplay, in Form einer vorzugsweise ansonsten nicht farbfähigen Flüssigkristallanzeige eingesetzt werden. Durch die erfindungsgemäße Vorgehensweise wird es somit möglich, die Anzahl von bestehenden Anzeigeelementen ohne Informationsverlust zu reduzieren, wodurch sich größere Designfreiheiten beim Entwurf von Fahrzeuganzeigen eröffnen. Ungeachtet dessen kann die Erfindung in bestehende Anzeigekonzepte leicht integriert werden. Prinzipiell ist keine konstruktive Änderung einer Anzeige notwendig.
Lediglich die Beschaltung und Ansteuerung der Beleuchtung ist anzupassen.
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Beleuchtungseinrichtung mehrere unabhängig ansteuerbare Lichtquellen, wobei wenigstens zwei Arten von Lichtquellen vorgesehen sind, die sich durch die Farbe des emittierten Lichts unterscheiden. Beispielsweise lassen sich in Gruppen nebeneinander rote, grüne und blaue Leuchtdioden anordnen, die unabhängig voneinander angesteuert werden können, um die Grundfarben rot, grün und blau oder entsprechende Mischfarben bzw. Verläufe über die Diodengruppen hinweg zu realisieren.
Im Weiteren ist es bevorzugt, wenn die Beleuchtungseinrichtung eine Lichtquelle umfasst, die in Abhängigkeit von der Ansteuerung Licht mit unterschiedlichen Farben abstrahlt. Als eine solche Lichtquelle eignet sich beispielsweise eine Leuchtdiode, die je nach Ansteuerung z. B. rotes oder blaues Licht emittieren kann. Eine derartige Anordnung eignet sich insbesondere dann, wenn für die Beleuchtung, z. B. eine Hinterleuchtung, nur wenig Platz zur Verfügung steht.
Um die Intensität einer Lichtquelle zu steuern, wird vorzugsweise zur Ansteuerung eine Pulsweitenmodulation eingesetzt.
In einer weiteren besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Ansteuereinheit für eine pulsierende Beleuchtung der Anzeigefläche ausgelegt. Auf diese Weise lässt sich beispielsweise eine eingeschaltete Warnblinkanlage durch z. B. eine blinkende, rote Hinterleuchtung realisieren.
Schließlich ist es bevorzugt, wenn die Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung z. B. das Zifferblatt eines Anzeigeinstruments, wie eines Kombiinstruments, partiell durchleuchtbar und/oder transluzent ist. Dadurch wird es möglich, eine Farbänderung nur in vorgegebenen Strukturen sichtbar zu machen.
Ausführungsbeispiel
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und unter Angabe weiterer Vorteile und Einzelheiten näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine kreisförmige Anordnung von Leuchtdioden für eine Hinterleuchtung das Zifferblattes einer Geschwindigkeitsanzeige,
Fig. 2 einen Streulichtleiter für eine Leuchtmittelanordnung gemäß Fig. 1,
Fig. 3 das Zifferblatt einer Geschwindigkeitsanzeige, die mit einer Leuchtmittelanordnung gemäß Fig. 1 und einem dazu passenden Streulichtleiter gemäß Fig. 2 ausgestattet wird, ausschnittsweise in Draufsicht,
Fig. 4 das Zifferblatt gemäß Fig. 3 mit Leuchtmittel und Streulichtleiter in einer geschnittenen, schematischen Saitenansicht in Montagelage und
Fig. 5 eine Normfarbtafel mit den Farborten, die durch die Anordnung gemäß Fig. 1 realisierbar sind.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In Fig. 1 ist eine Hinterleuchtungsanordnung 1 für das Zifferblatt 2 (siehe Fig. 3) einer Geschwindigkeitsanzeige 11 dargestellt (siehe Fig. 4). Die Hinterleuchtungsanordnung 1 umfasst kreisförmig auf einem Träger 12 angeordnete Gruppen 3 von Leuchtdioden 4, 5, 6 für die Farben rot (R), grün (G) und blau (B). Für den Einsatz als Hinterleuchtung haben die Dioden eine Abstrahlrichtung senkrecht zur Darstellungsebene. Zwischen der Leuchtdiodenanordnung 1 und dem Zifferblatt 2 ist ein Streulichtleiter 7 (siehe Fig. 2) vorgesehen.
Die Verwendung von kreisförmig angeordneten, in Dreiergruppen positionierten Leuchtdioden in den Farben R, G, B ist rein beispielhaft. Die Anzahl, Position und Art der Leuchtmittel (z. B. Glühlampen, Single-, Duo-, Multichipleuchtdioden) wird vorzugsweise entsprechend eines Anforderungsprofils bestimmt.
Durch eine getrennte Ansteuerbarkeit der Leuchtdioden 4, 5, 6 in der Hinterleuchtungsanordnung 1 lässt sich eine Vielfalt von Farben realisieren. Bei idealer Ansteuerung der RGB- Leuchtdioden mischen sich die Einzellichtquellen zur Farbe weiß. Das Überlagern der Einzellichtquellen und die homogene Ausleuchtung mit möglichst hoher Lichtausbeute wird dabei durch den Streulichtleiter erreicht.
Die Ansteuerung der Einzellichtquellen kann über eine Pulsweitenmodulation erfolgen. Die Farbvorgabe wird dabei durch den "Arbeitszyklus" der Signale für die Einzellichtquellen (Leuchtdioden 4, 5, 6) bestimmt. Der Pulsweitenmodulation lässt sich zur Helligkeitssteuerung der Hinterleuchtung zusätzlich eine "Dimmung" überlagern.
Durch eine entsprechende Ansteuerung der Einzellichtquellen (Leuchtdioden 4, 5, 6) lassen sich z. B. in der Normfarbtafel gemäß Fig. 4 die durch das Dreieck 9, welche durch die gemäß Fig. 4 die durch des Dreieck 9, welche durch die Eckpunkte R, G, B definiert ist, eingeschlossenen Farborte realisieren. Der Punkt 10 beschreibt dabei den Unbuntpunkt.

Claims (6)

1. Anzeigevorrichtung in einem Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung (1) für eine flächige Beleuchtung einer Anzeigefläche (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (1) mittels einer Ansteuereinheit in Abhängigkeit vorgegebener Informationszustände zur Beleuchtung der Anzeigefläche (2) in gezielt unterschiedlichen Farben ausgelegt ist.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (1) mehrere unabhängig ansteuerbare Lichtquellen (4, 5, 6) umfasst, wobei wenigstens zwei Arten von Lichtquellen vorgesehen sind, die sich durch die Farbe des emittierenden Lichts unterscheiden.
3. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (1) wenigstens eine Lichtquelle umfasst, die in Abhängigkeit von der Ansteuerung Licht mit deutlich verschiedener Farbe abstrahlt.
4. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuereinheit zur Ansteuerung der Lichtquellen (4, 5, 6) mittels einer Pulsweitenmodulation ausgelegt ist.
5. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuereinheit für eine pulsierende Beleuchtung der Anzeigefläche (2) ausgelegt ist.
6. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigefläche (2) partiell durchleuchtbar und/oder transluzent ist.
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