DE10018277A1 - Griffmodul - Google Patents

Abstract

Ein Griffmodul für Fahrzeugtüren oder -klappen besitzt einen von außen zugänglichen Türgriff zur Betätigung des zugehörigen Türschlosses. Verschiedene Funktionen von Türschlössern sind heute bereits über Fernbedienungen aktivierbar, wobei die Empfänger im Innenraum des Fahrzeuges angeordnet sind. Hierdurch ergeben sich bei ungünstigen Positionen Empfangsprobleme, die den Bedienungskomfort schmälern. Zur Verbesserung des Empfangs wird vorgeschlagen, dass in das Griffmodul ein Empfänger integriert ist, der auf ein Signal der Fernbedienung bestimmte Türschlossfunktionen auslöst. Neben der Verbesserung der Auslösesicherheit ergeben sich auch Einsparpotentiale aufgrund der nicht mehr separat zu verdrahtenden Empfänger. Die Integration weiterer Türschlosskomponenten oder elektrischer Komponenten ist denkbar.

Description

Die Erfindung befasst sich mit einem Griffmodul zur Anord­ nung in Fahrzeugtüren oder -klappen mit einem von außen zu­ gänglichen Türgriff zur Betätigung des zugehörigen Tür­ schlosses.

Es ist heutzutage weit verbreitet, bestimmte Schließfunkti­ onen von Schlössern in Kraftfahrzeugen mit Hilfe einer Fernbedienung auslösen zu können. Hierzu ist wenigstens ein Empfänger im Fahrzeuginnenraum angeordnet, der bei Empfang des entsprechenden Signals die entsprechende Funktion des Griffmoduls und/oder Türschlosses auslöst. Allerdings erge­ ben sich immer wieder Situationen, in welchen bei einer An­ näherung an das Fahrzeug kein optimaler Empfang des Fernbe­ dienungssignals möglich ist, insbesondere bei Annäherung an das Fahrzeugheck. Das dann notwendige mehrfache Betätigen der Fernbedienung und Ausprobieren verschiedener Sendeposi­ tionen steht jedoch dem eigentlichen Sinn der Fernbedienung einer vereinfachten Betätigung von Schlossfunktionen entge­ gen.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, für eine Verbesserung der Auslösefunktion von Fernbedienungen im Kraftfahrzeugbereich zu sorgen.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Griffmodul der eingangs beschriebenen Art gelöst, in welches ein Empfänger integriert ist, der auf ein Signal einer Fernbedienung be­ stimmte Türschlossfunktionen auslöst. Diese Funktionen kön­ nen beispielsweise das Ver- oder Entriegeln der Tür, das Aktivieren einer Öffnungs- oder Schließhilfe oder eine be­ sonders bevorzugte Funktion sein, bei welcher der Türgriff durch Auslösen des Empfängers überhaupt erst in eine von außen zugängliche Position pneumatisch oder elektromoto­ risch ausfahrbar ist.

Durch das erfindungsgemäße Griffmodul ist bei einer Annähe­ rung an das Fahrzeug immer ein optimaler Empfang gegeben, da keine Fahrzeugteile, wie z. B. verschmutzte Scheiben, Holme, Kopfstützen, oder im Fahrzeug befindliche Gegenstän­ de den Empfang stören können. Dabei ist es unerheblich, ob der Empfänger und die Fernbedienung auf Infrarot- oder Funkwellen basieren.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Griffmoduls be­ steht darin, dass durch die Integration des Empfängers in das Griffmodul der Montageaufwand verringert wird.

Eine weitere Verringerung des Aufwandes bei der Montage ei­ nes Kraftfahrzeuges lässt sich dadurch erreichen, dass in das Griffmodul auch ein Schließzylinder, ein Zentralverrie­ gelungsantrieb und/oder eine Öffnungs- und Schließhilfe oder die gesamte Türschlosseinheit integriert ist. Hierdurch lassen sich die Fertigungsabläufe zwischen der Zulieferin­ dustrie und den eigentlichen Fahrzeugherstellern weiter op­ timieren.

Insbesondere im Bereich des Fahrzeughecks können in einem an einer Heckklappe oder im Bereich des Kofferraumdeckels angeordneten Griffmodul auch weitere elektrische Komponen­ ten integriert sein, wie zum Beispiel die Kennzeichenbe­ leuchtung, Rückfahrscheinwerfer, Brems- und Blinkleuchten und Nebelschlussleuchten sowie unter Umständen auch Radio- oder Telekommunikationsantennen. Auch diese Komponenten können dann bereits von der Zulieferindustrie in dem Griff­ modul vormontiert werden, wodurch sich ein weiteres Ein­ sparpotential bezüglich der Herstellungskosten ergibt.

Insbesondere bei mehreren elektrischen Komponenten ist es besonders bevorzugt, dass diese von einer ebenfalls in dem Griffmodul integrierten Steuerelektronik ansteuerbar sind, die mit einer Zentralelektronik des Fahrzeuges über eine Datenbusleitung verknüpft ist.

Bei der Montage eines derartigen Moduls muss dann neben dem Anschluss an das Datennetz der Zentralelektronik nur noch ein Anschluss an das Versorgungsnetz erfolgen, so dass die separate Verdrahtung der einzelnen Komponenten entfallen kann.

Das erfindungsgemäße Griffmodul kann auch in Verbindung mit üblichen im Innenraum angeordneten Empfängern für die Fern­ bedienung kombiniert werden, wobei in diesem Fall das Griffmodul bevorzugt in der Heckklappe oder im Bereich des Kofferraumdeckels des Fahrzeuges sitzt. Es ist aber auch denkbar, die erfindungsgemäßen Griffmodule in den Seitentü­ ren von Fahrzeugen zu integrieren.

Claims (7)

1. Griffmodul zur Anordnung an Fahrzeugtüren oder -klappen mit einem von außen zugänglichen Türgriff zur Betäti­ gung des zugehörigen Türschlosses, dadurch gekennzeich­ net, dass in das Griffmodul ein Empfänger integriert ist, der auf ein Signal einer Fernbedienung hin be­ stimmte Türschlossfunktionen auslöst.

2. Griffmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Empfänger und die Fernbedienung mit Infrarot- oder Funktechnik arbeiten.

3. Griffmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, dass der Türgriff durch Aktivieren des Empfängers in eine von außen zugängliche Position pneumatisch oder elektromotorisch ausfahrbar ist.

4. Griffmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, dass ein Schließzylinder, ein Zentralverriegelungsantrieb und/oder eine Öffnungs- und Schließhilfe oder die gesamte Türschlosselnheit auf ei­ nem gemeinsamen Modulträger angeordnet sind.

5. Griffmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, dass es in einer Fahrzeugheck­ klappe oder im Bereich eines Kofferraumdeckels angeord­ net ist und eine oder mehrere der folgenden Komponenten integriert sind:

• - Kennzeichenbeleuchtung
• - Rückfahrscheinwerfer
• - Nebelschlussleuchte
• - Blink- und Bremsleuchte
• - Radio- oder Telekommunikationsantennen
• - Scheibenwischerantrieb.

6. Griffmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, dass die integrierten elektri­ schen Komponenten von einer ebenfalls in dem Griffmodul integrierten Steuerelektronik ansteuerbar sind, die mit einer Zentralelektronik des Fahrzeuges über eine Daten­ busleitung verknüpft ist.

7. Kraftfahrzeug, an dessen Türen oder Klappen Griffmodule nach einem der vorhergehenden Ansprüche montiert sind.