DE10007465B4

DE10007465B4 - steering column module

Info

Publication number: DE10007465B4
Application number: DE2000107465
Authority: DE
Inventors: Harald Donner; Werner Volmer
Original assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Current assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority date: 2000-02-18
Filing date: 2000-02-18
Publication date: 2005-11-10
Anticipated expiration: 2020-02-19
Also published as: AU3547801A; WO2001060680A1; DE10007465A1

Abstract

Lenksäulenmodul für ein Kraftfahrzeug bestehend aus einer Lenksäulensperreinrichtung (13) und zumindest einem weiteren Funktionsmodul (18, 19) sowie mit Mitteln zum Befestigen des Lenksäulenmoduls (1) an dem Mantelrohr (7) einer Lenksäule (4), dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung der Lenksäulensperreinrichtung (3) gegenüber manipulativen Eingriffen das Lenksäulenmodul (1) eine untere, an dem Mantelrohr (7) der Lenksäule (4) befestigbare, in einer Ebene quer zur Längsachse der Lenksäule (4) angeordnete und die Lenkspindel (3) einschließende Tragschale (2) hergestellt aus einem Blechstück aus einem harten zähen Metall aufweist, die die untere Begrenzung eines die Lenksäulensperreinrichtung (13) enthaltenden Schloßraumes (12) definiert, welcher Schloßraum (12) oberseitig durch eine weitere, sich auf der unteren Tragschale (2) abstützende Oberschale (11) und in radialer Richtung durch eine zumindest an einer der beiden Schalen (2 bzw. 11) angeformten Außenwand (8) begrenzt ist, wobei die Oberschale (11) Träger für das zumindest eine weitere Funktionsmodul (18, 19) ist.steering column module for a Motor vehicle consisting of a steering column locking device (13) and at least one further functional module (18, 19) and with means for attaching the steering column module (1) on the jacket tube (7) of a steering column (4), characterized that to Securing the steering column locking device (3) opposite manipulative interventions the steering column module (1) a lower, on the jacket tube (7) of the steering column (4) attachable, in a plane transverse to the longitudinal axis of the steering column (4) arranged and the steering spindle (3) enclosing tray (2) made from a piece of sheet metal from a tough tough Has metal, which is the lower boundary of the steering column locking device (13) containing lock room (12) defines which lock space (12) on the top by another, on the lower tray (2) supporting Upper shell (11) and in the radial direction by at least one one of the two shells (2 and 11) molded outer wall (8) is limited, wherein the upper shell (11) carrier for the at least one further Function module (18, 19).

Description

Die Erfindung betrifft ein Lenksäulenmodul für ein Kraftfahrzeug bestehend aus einer Lenksäulensperreinrichtung und zumindest einem weiteren Funktionsmodul sowie mit Mitteln zum Befestigen des Lenksäulenmoduls an dem Mantelrohr einer Lenksäule.The The invention relates to a steering column module for a motor vehicle consisting of a steering column locking device and at least one further functional module and with means for Attach the steering column module on the jacket tube of a steering column.

Lenksäulenmodule bei Kraftfahrzeugen bestehen in der Regel aus mehreren einzelnen Funktionsmodulen, wie beispielsweise Lenkstockschaltern, einer Wickelfederkassette, einer Lenkwinkelsensoreinrichtung oder dergleichen. Diese Funktionsmodule sind in unterschiedlichen Ebene übereinander in axialer Richtung der Lenksäule, diese umgebend angeordnet. Am Mantelrohr der Lenksäule ist ferner eine Lenksäulensperreinrichtung – ein sogenanntes Lenkradschloß – befestigt. Bei vorbekannten Lenksäulenmodulen mit einer Vielzahl von Funktionsmodulen wird üblicherweise das Lenksäulenmodul selbst an dem Mantelrohr der Lenksäule festgesetzt. Zusätzlich erfolgt eine Befestigung des Schloßkörpers der Lenksäulensperreinrichtung am Mantelrohr.steering column modules in motor vehicles usually consist of several individual Function modules, such as steering column switches, a coil spring cassette, a steering angle sensor device or the like. These functional modules are on top of each other in different levels in the axial direction of the steering column, these are arranged surrounding. On the jacket tube of the steering column is Furthermore, a steering column locking device - a so-called steering wheel lock - attached. In previously known steering column modules with a variety of functional modules is usually the steering column module itself on the jacket tube of the steering column set. additionally An attachment of the lock body of the steering column locking device on the jacket tube.

Es ist ein weiteres Lenksäulenmodul bekannt geworden, bei dem der Schloßkörper des Lenkradschlosses als Träger für ein Funktionsmodul dient.It is another steering column module become known, in which the lock body of the steering lock as carrier for a Function module is used.

Die Lenksäulensperreinrichtung ist eine diebstahlrelevante Einheit, die zum Erhöhen der Diebstahlsicherheit des Fahrzeuges gegenüber einem unbefugten manipulativen Eingriff in einem Schloßkörper aufgenommen ist. Eine solche Lenksäulensperreinrichtung besteht aus einem Riegelglied, das in seiner Verriegelungsstellung zum Blockieren der Drehbewegung der Lenkspindel in eine in die Lenkspindel eingebrachte Riegelaufnahme eingreift. Als Riegelglied ist üblicherweise ein nach Art eines Schließbolzens ausgebildeter Riegel vorgesehen, der in radialer Richtung zur Drehachse der Lenkspindel verschieblich angeordnet ist. Der Lenksäulensperreinrichtung ist ferner eine Betätigungseinrichtung zugeordnet, mit der der Riegelbolzen betätigbar ist, d.h. mit der der Riegelbolzen aus seiner in die Lenkspindel eingreifenden Verriegelungsstellung in seine eine Drehbewegung der Lenkspindel freigebende Stellung verschiebbar ist. Die Betätigungseinrichtung kann mechanisch realisiert sein, wie dies bei herkömmlichen Lenksäulensperreinrichtungen der Fall ist, bei denen eine Entriegelung der Lenkspindel durch Drehen des Zündschlüssels im Schließzylinder erfolgt. Bei einer derartigen mechanischen Kopplung zwischen der Drehachse des Zündschlüssels und der Verschiebebewegung des Riegelbolzens ist die Längsachse des Riegelbolzens entweder rechtwinklig zur Drehachse des Zündschlüssels oder mit dieser fluchtend angeordnet. Dies bedingt eine schräge bzw. winklige Anordnung des Riegelbolzens zur Längsachse der Lenkspindel.The Steering column locking device is a theft-relevant unit that helps to increase theft security of the vehicle opposite taken an unauthorized manipulative engagement in a lock body is. Such a steering column locking device consists of a locking link, which in its locking position for blocking the rotational movement of the steering spindle in one in the steering shaft inserted latch receptacle engages. As a latch member is usually one like a locking bolt trained latch provided in the radial direction to the axis of rotation the steering shaft is slidably disposed. The steering column locking device is also an actuator associated with which the locking bolt is actuated, i. with the Lock bolt from its engaging in the steering shaft locking position in its a rotational movement of the steering shaft releasing position is displaceable. The actuating device can be realized mechanically, as with conventional Steering column locking devices the case is in which an unlocking of the steering shaft by Turning the ignition key in the lock cylinder he follows. In such a mechanical coupling between the Rotary axis of the ignition key and the sliding movement of the locking bolt is the longitudinal axis of the locking bolt either at right angles to the axis of rotation of the ignition key or arranged with this in alignment. This requires an oblique or angular arrangement of the locking bolt to the longitudinal axis of the steering shaft.

Der das Riegelglied einschließende Schloßkörper ist stabil ausgebildet, um als mechanisch wirksame Sperre einen direkten Zugriff auf das Riegelglied zu verhindern bzw. zu behindern. Der Schloßkörper ist ein zylindrischer Ringkörper aus Metall, der aufgrund seiner komplizierten Formgebung im Wege eines Gußverfahrens hergestellt wird und der unmittelbar das Riegelglied bzw. seine Führung aufnimmt. Um eine Demontage der Lenksäulensperreinrichtung zur erschweren, ist der Schloßkörper einstückig, damit ein manipulativer Zugriff auf das Riegelglied nicht durch Ausbilden einer Schwächezone, die durch die Verbindung mehrerer Schloßkörperteile zur Ausbildung des Schloßkörpers vorhanden wären, erleichtert ist. Der aus Zinkdruckguß hergestellte Schloßkörper vermag jedoch einem Angriff mit einem Kältemittel, beispielsweise einem Kältespray nicht die notwendige Widerstandsfähigkeit entgegen zu setzen. Ohne weiteres kann der Schloßkörper im tiefgekühlten Zustand zerstört werden, so daß der Zugang zu dem Riegelglied frei ist und in einem solchen Fall das Fahrzeug lenkbar gemacht werden kann. Das Fahrzeug kann somit von einem unberechtigten Nutzer auch weggefahren werden.Of the the latch member enclosing Lock body is Stable designed to act as a mechanically effective lock a direct To prevent or hinder access to the latch member. Of the Lock body is a cylindrical ring body made of metal, due to its intricate shape in the way of a casting process is produced and the directly the locking member or his guide receives. To make it difficult to dismantle the steering column locking device, the lock body is integral with it a manipulative access to the latch member not by forming a weak zone, by the combination of several lock body parts for the formation of the Lock body available would, is relieved. The lock body made of diecast zinc can but an attack with a refrigerant, for example, a cold spray not to oppose the necessary resistance. Without Further, the lock body in frozen Condition destroyed so that the Access to the latch member is free and in such a case the vehicle can be made steerable. The vehicle can thus be unauthorized Users also be driven away.

Ein Lenksäulenmodul gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus DE 196 51 771 C1 bekannt. Gegenstand dieses Dokumentes ist ein Absolutwertgeber, bei dem ein Gehäuse für Teile des Absolutwertgebers durch zwei einzelne Gehäuseteile bereitgestellt ist. In die untere Gehäusehälfte können beispielsweise auch Lenkstockschalter oder ein Zündschloß integriert sein. In das untere Gehäuseteil dieses bekannten Lenksäulenmoduls integrierbar ist zwar ein Zündschloss integrirerbar, aufgrund der tangentialen Anordnung der Aufnahme für das Zündschloß ist jedoch deutlich erkennbar, daß es sich dabei lediglich um ein Zündschloß und nicht etwa um eine Lenksäulensperreinrichtung handelt. Würde in diese dem unteren Gehäuseteil zugeordnete Aufnahme eine Lenksäulensperreinrichtung eingesetzt werden sollen, dann müßte sich diese radial zum Mantelrohr bzw. zur Lenkspindel erschrecken, um in gewünschter Weise die Lenkspindel zu verriegeln.A steering column module according to the preamble of claim 1 is made DE 196 51 771 C1 known. The subject of this document is an absolute encoder, in which a housing for parts of the absolute encoder is provided by two individual housing parts. In the lower housing half, for example, steering column switch or ignition switch can be integrated. Although an ignition lock can be integrated in the lower housing part of this known steering column module, due to the tangential arrangement of the receptacle for the ignition lock, it can clearly be seen that it is merely an ignition lock and not a steering column locking device. If a steering column locking device were to be used in this recording associated with the lower housing part, then it would have to frighten radially to the jacket tube or to the steering spindle in order to lock the steering spindle in the desired manner.

Darüber hinaus ist festzustellen, daß üblicherweise derartige Gehäuse aus Kunststoff im Wege eines Spritzgußverfahrens hergestellt werden, was nicht nur aus der alltäglichen Übung bekannt ist, sondern auch durch die komplizierte Formgebung zumindest des unteren Gehäuseteils nahegelegt ist. Daß die beiden Gehäuseteile aus Kunststoff hergestellt sind, wird auch durch die vorgesehene Verbindung der beiden Gehäuseteile miteinander, nämlich durch die vorgesehene Verclipsung deutlich.Furthermore It should be noted that usually such housing made of plastic by means of an injection molding process, which not only known from everyday exercise is, but also by the complicated shape of at least the lower housing part is suggested. That the two housing parts are made of plastic, is also provided by the Connection of the two housing parts with each other, namely through the envisaged clipping clearly.

Darüber hinaus ist die Zündschloßaufnahme auch nicht vollständig in dem durch die Gehäuseteile gebildeten Gehäuse aufgenommen; vielmehr ist lediglich aus Platzersparnisgründen das Zündschloß etwa zu einem Viertel bezogen auf seine Umfangsfläche von dem unteren Gehäuseteil aufgenommen.Furthermore is the ignition lock recording too not completely in which formed by the housing parts casing added; Rather, only for space saving reasons is the Ignition lock about to a quarter based on its peripheral surface of the lower housing part added.

Ein weiteres Lenksäulenmodul ist aus der DE 196 31 305 A1 bekannt. Gegenstand dieses Dokumentes ist ein Lenksäulenmodul mit einer Lenksäulensperreinrichtung, die mechanisch oder auch elektromechanisch betätigt werden kann. Die Lenksäulensperreinrichtung ist in das Lenksäulenmodul integriert.Another steering column module is from the DE 196 31 305 A1 known. The subject of this document is a steering column module with a steering column locking device that can be actuated mechanically or electromechanically. The steering column locking device is integrated in the steering column module.

Um eine solche Lenksäuensperreinrichtungsmanipulation zur erschweren, sind zum Teil Schloßkörper eingesetzt worden, die eine übermäßige Dicke zur Panzerung der Lenksäulensperreinrichtung bzw. seines Riegelgliedes samt Führung aufweisen. Eine solche Maßnahme hat jedoch zur Folge, daß der Schloßkörper nicht nur aufwendig in seiner Herstellung ist, sondern auch ein größeres Gewicht aufweist sowie einen größeren Einbauraum benötigt. Dies ist jedoch unerwünscht.Around Such Lenksäuensperreinrichtungsmanipulation To complicate some lock body have been used, the an excessive thickness for armouring the steering column barrier or its locking link with guide exhibit. Such a measure has the consequence, however, that the Lock body not only consuming in its production, but also has a greater weight and a larger installation space needed. This is undesirable.

Ausgehend von diesem diskutierten Stand der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes gattungsgemäßes Lenksäulenmodul dergestalt weiter zu bilden, daß ein besserer Schutz der Lenksäulensperreinrichtung gewährleistet ist, ohne daß zu diesem Zweck ein größerer Einbauraum in axialer Richtung der Lenksäule benötigt werden oder diese sich durch ein übermäßiges Gewicht auszeichnen würde.outgoing from this discussed prior art, the invention therefore lies the object of an initially mentioned generic steering column module in such a way that a better Protection of the steering column barrier guaranteed is without being too this purpose, a larger installation space in the axial direction of the steering column needed or that would be characterized by an excessive weight.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Sicherung der Lenksäulensperreinrichtung gegenüber manipulativen Eingriffen das Lenksäulenmodul eine untere, an dem Mantelrohr der Lenksäule befestigbare, in einer Ebene quer zur Längsachse der Lenksäule angeordnete und die Lenkspindel einschließende Tragschale hergestellt aus einem Blechstück aus einem harten zähen Metall aufweist, die die untere Begrenzung eines die Lenksäulensperreinrichtung enthaltenden Schloßraumes definiert, welcher Schloßraum oberseitig durch eine weitere, sich auf der unteren Tragschale abstützende Oberschale und in radialer Richtung durch eine zumindest an einer der beiden Schalen angeformten Außenwand begrenzt ist, wobei die Oberschale Träger für das zumindest eine weitere Funktionsmodul ist.These Task is inventively characterized solved, that to Securing the steering column locking device across from Manipulativen Eingriffen the steering column module a lower, on the Jacket tube of the steering column fastened, arranged in a plane transverse to the longitudinal axis of the steering column and the steering spindle enclosing Carrying tray made of a piece of sheet metal made of a tough tough metal, the lower limit of the steering column barrier device containing Defined lock room, which lock room on the upper side by another, on the lower tray supporting upper shell and in the radial direction through at least one of the two Shells molded outer wall is limited, wherein the upper shell carrier for the at least one further Function module is.

Bei diesem Lenksäulenmodul ist eine untere Tragschale vorgesehen, über die das Lenksäulenmodul am Mantelrohr befestigt ist. Die untere Tragschale definiert gleichzeitig die untere Begrenzung eines oberhalb der Tragschale angeordneten Schloßraumes, in dem die Lenksäulensperreinrichtung angeordnet ist. Oberseitig wird der Schloßraum durch eine Oberschale begrenzt, die sich auf der unteren Tragschale abstützt und an dieser, beispielsweise durch Bolzen befestigt ist. In radialer Richtung ist der Schloßraum durch eine Außenwand begrenzt, die entweder an der unte ren Tragschale, an der oberen Tragschale oder anteilig an beiden Schalen angeformt ist. Durch diese Maßnahme ist ein Schloßraum gebildet, der die Lenkspindel einschließt und sich ringförmig um diese erstreckt. Dieser gesamte Raum kann nunmehr ausgenutzt werden, um darin eine Lenksäulensperreinrichtung anzuordnen, wobei insbesondere eine Beabstandung der Lenksäulensperreinrichtung von der unteren Tragschale zweckmäßig ist. Über geeignete Befestigungsmittel kann sich die Lenkäulensperreinrichtung an der unteren Tragplatte abstützen. In dem Schloßraum kann eine Lenksäulensperreinrichtung quasi beliebig angeordnet sein.at this steering column module a lower tray is provided over which the steering column module is attached to the jacket tube. The lower tray defines at the same time the lower boundary of a arranged above the tray Closed space, in which the steering column barrier is arranged. On the upper side, the lock space is through an upper shell limited, which is supported on the lower tray and attached to this, for example by bolts. In radial Direction is the castle room through an outer wall limited, either on the Unte ren tray, on the upper tray or proportionately formed on both shells. By this measure is formed a castle room, which includes the steering shaft and ring-shaped extends around these. This entire room can now be exploited to be in there a steering column locking device to be arranged, in particular a spacing of the steering column locking device is useful from the lower tray. About suitable fasteners can the bollard locking device supported on the lower support plate. In the castle room can be a steering column barrier be arranged virtually arbitrarily.

Die den unteren Abschluß des Lenksäulenmoduls bildende Tragschale kann, kann aufgrund seiner im wesentlichen flächigen Erstreckung aus einem Metallblech, insbesondere aus einem solchen mit einer besonderen Härte und einer ausreichenden Zähigkeit auf einfache Weise im Wege eines Kaltumformprozesses hergestellt werden. Die Widerstandsfähigkeit eines solchen Bleches gegenüber einem Angriff auf die Lenksäulensperreinrichtung ist materialbedingt sehr viel höher als diejenige, die ein vorbekannter Schloßkörper einem Angreifer entgegenzusetzen vermag. Ein Einsatz derartiger Materialien bei vorbekannten Schloßkörpern ist nicht möglich, da diese sich nicht zum Gießen eignen. Bei dem beanspruchten Lenksäulenmodul können somit Materialien für die Ausbildung der unteren Tragschale als auch für die Ausbildung der oberen Schale eingesetzt werden, die im Gegensatz zum vorbekannten Stand der Technik nicht gegossen, sondern auf kostengünstige Weise durch einen Kaltumformvorgang, beispielsweise Tiefziehen hergestellt werden.The the lower end of the steering column module forming tray can, due to its substantially flat extension from a metal sheet, in particular from such a with a special hardness and a sufficient tenacity produced in a simple way by means of a cold forming process become. The resistance of such a sheet opposite an attack on the steering column barrier is much higher due to the material as the one who oppose a previously known lock body to an attacker can. An application of such materials in previously known lock bodies not possible, because these are not for casting suitable. In the claimed steering column module thus materials for training the lower tray as well as for the training of the upper Shell are used, in contrast to the prior art of the Technique not cast, but in a cost effective manner by a cold forming process, For example, deep drawing can be produced.

Die den Schloßraum oberseitig begrenzende Oberschale dient ebenfalls, um einen manipulativen Zugriff in den Schloßraum zu verhindern. Ferner dient die sich auf der unteren Tragschale abstützende Oberschale auch dazu, zumindest ein weiteres Funktionsmodul, beispielsweise einen Lenkstockschalter aufzunehmen. Die Oberschale kann auch als Träger eingesetzt sein, um Funktionsmodule zu tragen, die in mehreren Ebenen übereinander angeordnet sind.The the castle room upper-side limiting upper shell also serves to provide manipulative access in the castle room to prevent. Furthermore, it serves on the lower tray supporting Upper shell also to at least another functional module, for example to receive a steering column switch. The upper shell can also as carrier be used to carry functional modules that are stacked in multiple levels are arranged.

Aufgrund der Ausbildung der Oberschale und der unteren Tragschale sowie der Befestigung der Oberschale an der unteren Tragschale kann die Befestigung der unteren Tragschale an dem Mantelrohr der Lenksäule eingesetzt werden, um das gesamte Lenksäulenmodul auf diesem Wege am Mantelrohr zu befestigen. Ein Einsatz zusätzlicher Befestigungsmittel, wie beispielsweise beim vorbekannten Stand der Technik sind auch bei einer Ausbildung von Lenksäulenmodulen mit zahlreichen einzelnen Funktionsmodulen grundsätzlich nicht notwendig.Due to the design of the upper shell and the lower support shell and the attachment of the upper shell to the lower support shell, the attachment of the lower support shell can be used on the jacket tube of the steering column to the entire steering column module in this way on Man to fasten the telescope. The use of additional fasteners, such as in the prior art, in principle, even with a design of steering column modules with numerous individual functional modules are not necessary.

Zur Erhöhung der Stabilität der unteren Tragschale aber auch zur Erhöhung einer Diebstahlsicherheit kann die untere Tragschale konzentrisch die Lenkspindel umgebende Sicken tragen.to increase stability the lower tray but also to increase theft security The lower support shell concentrically surrounding the steering shaft Wear beads.

Zweckmäßig eingesetzt werden in den Schloßraum eines solchen Lenksäulenmoduls Lenksäulensperreinrichtungen, die ein Riegelglied aufweisen, welches die Lenkspindel zumindest teilweise einschließt. Derartige Lenksäulensperreinrichtungen benötigen nur einen relativ geringen Einbauraum, sowohl in axialer als auch in radialer Richtung. Durch die Bereitstellung eines im wesentlichen konzentrischen Schloßraumes können erstmals Lenksäulensperreinrichtungen mit derartigen Riegelgliedern zur Verriegelung der Lenksäule eines Kraftfahrzeuges eingesetzt werden, ohne daß dadurch eine Manipulation der Riegeleinrichtung erleichtert wäre. Insbesondere kann durch die Anordnung des Riegelgliedes bzw. der gesamten Lenkwinkelsperreinrichtung in dem Schloßraum das eigentliche Riegelglied gegenüber herkömmlichen auch ein druckgegossenes Werkstück sein, da durch das zweckmäßigerweise zwischen der unteren Tragschale und dem Riegelglied befindliche Luftpolster einem Angriff auf das Riegelglied unter Einsatz eines Kältemittels entgegengewirkt sein kann.Appropriately used be in the castle room such a steering column module Steering column locking devices, having a latch member, which at least the steering shaft partially includes. Such steering column locks only need a relatively small installation space, both in the axial and in radial direction. By providing a substantially concentric lock room can Steering column locks for the first time with such locking members for locking the steering column of a Motor vehicle can be used without causing a manipulation the locking device would be facilitated. In particular, by the arrangement of the locking member or the entire Lenkwinkelsperreinrichtung in the castle room the actual locking member compared to conventional also be a die-cast workpiece, because by that expediently between the lower tray and the latch member located air cushion an attack on the latch member using a refrigerant can be counteracted.

In dem Schloßraum können zusätzliche Sicherungsmittel eingesetzt bzw. eingebaut sein, durch die ein manipulativer Zugang zu der Lenksäulensperreinrichtung nochmals erschwert wird. Begünstigt wird eine solche Maßnahme durch die quasi beliebige Ausgestaltung des Schloßraumes, so daß ohne weiteres in einem solchen derartige Mittel integrierbar sind.In the castle room can additional Be inserted or incorporated by means of a manipulative Access to the steering column barrier is made even more difficult. Is favored such a measure through the virtually arbitrary configuration of the lock room, so that without further ado can be integrated in such a means.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Bestandteil weiterer Unteransprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügte 1 darstellend einen schematisierten Querschnitt durch ein an dem Mantelrohr einer Lenksäule befestigtes Lenksäulenmodul.Further advantages and expedient embodiments of the invention are part of further subclaims and the following description of an embodiment with reference to the accompanying 1 showing a schematic cross section through a fastened to the jacket tube of a steering column steering column module.

Ein Lenksäulenmodul 1 besteht aus einer unteren Tragschale 2, die die Lenkspindel 3 einer Lenksäule 4 einschließt und diese etwa konzentrisch umgibt. Die Tragschale 2 weist eine mittlere Öffnung 5 auf, durch die die Lenkspindel 3 hindurchgreift. Die Öffnung 5 ist durch einen nach außen umgebördelten Befestigungsrand 6 gebildet, der am Mantelrohr 7 der Lenksäule 4 festgesetzt ist. Die untere Tragschale 2 ist aus einem Metallblech besonderer Härte und hoher Zähigkeit gefertigt, so daß diese mechanischen und thermischen Angriffen besonders resistent gegenübersteht.A steering column module 1 consists of a lower tray 2 that the steering spindle 3 a steering column 4 encloses and concentrically surrounds them. The tray 2 has a central opening 5 on, through which the steering spindle 3 round picks. The opening 5 is by a flanged outward attachment edge 6 formed, the at the casing pipe 7 the steering column 4 is fixed. The lower tray 2 is made of a sheet metal special hardness and high toughness, so that these mechanical and thermal attacks is particularly resistant.

Die untere Tragschale 2 weist eine äußere umlaufende Außenwand 8 auf, die lediglich im Bereich des Schließzylinders 9 durch diesen unterbrochen ist. Zur zusätzlichen Aussteifung der unteren Tragschale 2 ist eine konzentrisch zur Öffnung 5 angeordnete ringförmige Sicke 10 vorgesehen. Die durch den Befestigungsrand 6 und die Sicke 10 gebildete ringförmige Aufnahme dient zum Umlenken eines das Mantelrohr 7 umgebenden Crashelementes C. Über in der Figur nicht dargestellte Befestigungsbolzen stützt sich auf der unteren Tragschale 2 eine Oberschale 11, ebenfalls auch einem harten, zweckmäßigerweise auch zähen Metall hergestellt ab. Durch die untere Tragschale 2, die Außenwand 8 und die Oberschale 11 ist ein Schloßraum 12 gebildet, in dem eine Lenksäulensperreinrichtung 13 angeordnet ist. Die Lenksäulensperreinrichtung 13 ist flach bauend und umfaßt ein Riegelglied 14, welches sich ringförmig um die Lenkspindel 2 herum erstreckt. Bei dieser Lenksäulensperreinrichtung 13 erfolgt eine tatsächliche Verriegelung der Lenkspindel 2 durch einen Riegelzapfen 15 an der dem Zündanlaßschalter 9 diametral gegenüberliegenden Seite der Lenkspindel 3.The lower tray 2 has an outer circumferential outer wall 8th on, only in the area of the lock cylinder 9 is interrupted by this. For additional stiffening of the lower tray 2 is a concentric to the opening 5 arranged annular bead 10 intended. The through the mounting edge 6 and the bead 10 formed annular receptacle serves to deflect a jacket tube 7 surrounding crash element C. About mounting bolts, not shown in the figure is based on the lower tray 2 an upper shell 11 , also made of a hard, suitably also made of tough metal. Through the lower tray 2 , the outer wall 8th and the upper shell 11 is a castle room 12 formed in which a steering column locking device 13 is arranged. The steering column locking device 13 is shallow and comprises a latch member 14 , which is annular around the steering shaft 2 extends around. In this steering column locking device 13 there is an actual locking of the steering spindle 2 through a locking pin 15 at the ignition starter switch 9 diametrically opposite side of the steering spindle 3 ,

Die Oberschale 11 weist einen inneren sowie einen äußeren umlaufenden Rand 16 bzw. 17 auf, durch die ein Einbauraum zum Einsetzen und Befestigen von Funktionsmodulen dient, wobei in dem dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Lenkstockschalter 18, 19 in einer Funktionsmodulebene angeordnet eingesetzt sind. Die Lenkstockschalter 18, 19 selbst sind an der Oberschale 11 befestigt und kontaktieren eine Leiterplatte 20. Insbesondere der äußere umlaufende Rand 17 dient auch als zusätzliche Maßnahme zur Sicherung des Schloßraumes gegenüber einem mechanischen Eindringen aus radialer Richtung.The upper shell 11 has an inner and an outer circumferential edge 16 respectively. 17 on, through which an installation space for inserting and securing functional modules is used, wherein in the illustrated embodiment, two steering column switch 18 . 19 are used arranged in a functional module level. The steering column switches 18 . 19 even are on the upper shell 11 attached and contact a circuit board 20 , In particular, the outer peripheral edge 17 also serves as an additional measure to secure the lock space against mechanical penetration from the radial direction.

Infolge des eingesetzten Materiales, insbesondere für die untere Tragschale 2 ist ein Eindringen in den Schloßraum 12 auf mechanische Art und Weise durch Zerstören der unteren Tragschale 2 infolge des eingesetzten Materiales gegenüber vorbekannten Schloßkörpern deutlich erschwert. Besonders gegenüber einem Angriff mit Kältemitteln macht sich das zwischen der unteren Tragschale 2 und dem Riegelglied 14 befindliche Luftpolster 21 insofern bemerkbar, daß eine Übertragung der Kälte von der unteren Tragschale 2 auf das Riegelglied 14 bzw. seinen Zapfen 15 mehrere Übergänge benötigt. Günstig wirkt sich in einem solchen Fall auch die in der Sicke 10 befindliche Luft aus, da infolge des größeren Luftvolumens eine Kälteübertragung auf das Riegelglied zusätzlich erschwert ist.Due to the material used, especially for the lower tray 2 is an intrusion into the lock room 12 in a mechanical way by destroying the lower tray 2 as a result of the material used over previously known lock bodies much more difficult. Especially against an attack with refrigerants makes that between the lower tray 2 and the latch member 14 located air cushion 21 insofar noticeable that a transfer of cold from the lower tray 2 on the latch member 14 or his cones 15 multiple transitions needed. Favorable effect in such a case also in the bead 10 located air from, as a result of the larger volume of air, a cold transfer to the latch member is additionally difficult.

Aus der Beschreibung der Erfindung wird deutlich, daß mit dem erfindungsgemäßen Lenksäulenmodul nicht nur ein besonders gesicherter Schloßraum zur Verfügung gestellt ist, sondern daß durch dieses Lenksäulenmodul gleichzeitig durch die untere Tragschale und die Oberschale ein Befestigungsgrund zum Aufbau auch kompliziert aufgebauter Lenksäulenmodule bereitgestellt ist, wobei insbesondere das gesamte Lenksäulenmodul mit einer einzigen Anbindung über die untere Tragschale am Mantelrohr der Lenksäule befestigbar ist.Out The description of the invention will be apparent that with the steering column module according to the invention not only a specially secured lock room provided is, but that through this steering column module at the same time through the lower tray and the upper shell Fixing ground for the construction of steering column modules, which are also complicated is provided, in particular the entire steering column module with a single connection via the lower support shell is attachable to the jacket tube of the steering column.

11: Lenksäulenmodulsteering column module
22: Tragschalesupporting shell
33: Lenkspindelsteering shaft
44: Lenksäulesteering column
55: Öffnungopening
66: Befestigungsrandfastening edge
77: Mantelrohrcasing pipe
88th: Außenwandouter wall
99: Schließzylinderlock cylinder
1010: SickeBeading
1111: OberschaleUpper shell
1212: Schloßraumcastle room
1313: LenksäulensperreinrichtungSteering column locking device
1414: Riegelgliedlocking member
1515: Riegelzapfenlocking pin
1616: Innerer Randinner edge
1717: Äußerer RandOuter edge
1818: LenkstockschalterSteering column switch
1919: LenkstockschalterSteering column switch
2020: Leiterplattecircuit board
2121: Luftpolsterbubble
CC: Crashelementcrash element

Claims

Steering column module for a motor vehicle consisting of a steering column barrier device ( 13 ) and at least one further functional module ( 18 . 19 ) and means for attaching the steering column module ( 1 ) on the jacket tube ( 7 ) a steering column ( 4 ), characterized in that for securing the steering column barrier means ( 3 ) against manipulative interventions the steering column module ( 1 ) a lower, on the casing pipe ( 7 ) of the steering column ( 4 ) attachable, in a plane transverse to the longitudinal axis of the steering column ( 4 ) and the steering spindle ( 3 ) enclosing tray ( 2 ) made of a piece of sheet metal made of a tough tough metal, the lower boundary of the steering column locking device ( 13 ) containing lock space ( 12 ) defines which lock space ( 12 ) on the upper side by another, on the lower tray ( 2 ) supporting upper shell ( 11 ) and in the radial direction by at least one of the two shells ( 2 respectively. 11 ) molded outer wall ( 8th ) is limited, wherein the upper shell ( 11 ) Carrier for the at least one further functional module ( 18 . 19 ).

Steering column module according to claim 1, characterized in that also the upper shell ( 11 ) is made of a piece of sheet metal from a tough tough metal.

Steering column module according to claim 1 or 2, characterized in that the supporting shell ( 2 ) one or more concentrically arranged beads ( 10 ) having.

Steering column module according to one of claims 1 to 3, characterized in that the upper shell ( 11 ) is supported by feet on the lower tray.

steering column module according to claim 4, characterized in that the feet are fastening bolts.

Steering column module according to one of claims 1 to 5, characterized in that the upper shell ( 11 ) one of the lower tray ( 2 ) groundbreaking inner edge ( 16 ) and an outer edge ( 17 ) for limiting an installation space for one or more functional modules ( 18 . 19 ) having.

Steering column module according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the lock space ( 12 ) included steering column locking device ( 13 ) a steering spindle ( 3 ) encompassing latch member ( 14 ) having.

Steering column module according to one of claims 1 to 7, characterized in that the steering column barrier device ( 13 ) at a distance from the inner surface of the lower tray ( 2 ) an air cushion ( 21 ) is left.

steering column module according to one of claims 1 to 8, characterized in that within the lock room between the lower tray and the steering column locking device more Means for securing the steering column locking device opposite one unauthorized access are arranged.