DE102004012456B4

DE102004012456B4 - Locking device of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102004012456B4
Application number: DE102004012456.6A
Authority: DE
Inventors: Axel Anders; Dieter Meyer; Bernd Orlow; René Dau
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2004-03-10
Filing date: 2004-03-10
Publication date: 2019-05-09
Anticipated expiration: 2024-03-11
Also published as: DE102004012456A1

Abstract

Schließeinrichtung (10) einer Tür oder einer Klappe eines Kraftfahrzeuges mit einem Zylinderschloss (12), das eine Zylinderbuchse (16) und einen in der Zylinderbuchse (16) drehbar gelagerten Zylinderkern aufweist, wobei das Zylinderschloss (12) an einem Lagerbügel (22) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Befestigungselement (24) vorgesehen ist, das eine mechanische Verbindung der Zylinderbuchse (16) und des Lagerbügels (22) mit einem Innenblech (26) der Tür oder der Klappe des Kraftfahrzeuges herstellt, wobei das Befestigungselement (24) eine durch eine Bohrung (32) des Innenblechs (26) greifende Schraube (24) ist, welche mit einem Innengewinde der Bohrung (28) der Zylinderbuchse (16) und einem Innengewinde der Bohrung (30) des Lagerbügels (22) zusammenwirkt.

Locking device (10) of a door or a flap of a motor vehicle with a cylinder lock (12) having a cylinder liner (16) and a cylinder core rotatably mounted in the cylinder liner (16), wherein the cylinder lock (12) attached to a bearing bracket (22) characterized in that a fastening element (24) is provided, which produces a mechanical connection of the cylinder liner (16) and the bearing bracket (22) with an inner panel (26) of the door or the flap of the motor vehicle, wherein the fastening element (24) a through a bore (32) of the inner plate (26) cross-screw (24) which cooperates with an internal thread of the bore (28) of the cylinder liner (16) and an internal thread of the bore (30) of the bearing bracket (22).

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließeinrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere von Fahrzeugtüren oder -klappen.The invention relates to a closing device for motor vehicles, in particular of vehicle doors or flaps.

Im Zuge der ständigen Weiterentwicklung von Kraftfahrzeugen findet in zunehmendem Maße auch eine Entwicklung von Maßnahmen zur Erhöhung der Diebstahl- oder Aufbruchsicherheit von Fahrzeugen statt. Dabei kommen sowohl elektronische Einrichtungen, beispielsweise Wegfahrsperren, als auch mechanische Einrichtungen zum Tragen.In the course of the continuous development of motor vehicles, there is also an increasing development of measures to increase theft or breakdown safety of vehicles. Both electronic devices, such as immobilizers, as well as mechanical devices come into play.

Als mechanische Sicherheitseinrichtung sind Schließeinrichtungen üblich, die ein in einer Tür oder einer Klappe des Fahrzeuges angeordnetes Zylinderschloss umfassen. Das Zylinderschloss weist als wesentliche Bauelemente eine ortsfeste Zylinderbuchse auf, in welcher ein Zylinderkern drehbar gelagert ist. Infolge der Drehung des Zylinderkerns, die nur mit einem korrespondierenden, in den Kern eingeführten Schlüssel auslösbar ist, wird die Drehbewegung über einen Kupplungsmechanismus auf einen Schließmechanismus der Schließvorrichtung übertragen, wodurch letztendlich die Öffnung oder Schließung der Fahrzeugtür beziehungsweise -klappe bewirkt wird. Das Zylinderschloss, insbesondere seine Zylinderbuchse, ist üblicherweise über einen Lagerbügel im Inneren der Tür beziehungsweise der Klappe befestigt.As a mechanical safety device closing devices are common, which comprise a arranged in a door or a flap of the vehicle cylinder lock. The cylinder lock has as essential components on a stationary cylinder liner in which a cylinder core is rotatably mounted. Due to the rotation of the cylinder core, which is triggered only with a corresponding key inserted into the core, the rotational movement is transmitted via a coupling mechanism to a closing mechanism of the closing device, which ultimately causes the opening or closing of the vehicle door or flap. The cylinder lock, in particular its cylinder liner, is usually fastened via a bearing bracket inside the door or the flap.

Zwar gewährleisten moderne Zylinderschlösser eine sehr gute Sicherheit gegenüber der unbefugten Bedienung etwa mit nicht zugehörigen Schlüsseln, jedoch ist ihre gewaltsame Entfernung aus der Tür beziehungsweise Klappe nicht vollständig ausgeschlossen. So kann unter Ausübung einer entsprechenden Krafteinwirkung von außen auf das Zylinderschloss dieses aus der Tür oder Klappe ausgerissen oder in diese hineingedrückt werden und so ein unbefugter Zugang zum Fahrzeug erreicht werden.Although modern cylinder locks ensure a very good security against unauthorized operation, for example, with unrelated keys, but their violent removal from the door or flap is not completely excluded. Thus, by exerting a corresponding force from the outside on the cylinder lock this can be torn out of the door or flap or pressed into this and so unauthorized access to the vehicle can be achieved.

Es wird auf die Druckschriften DE 44 33 182 C1 , DE 26 12 237 A1 , DE 18 69 287 U und DE 200 16 108 U1 verwiesen.It is on the pamphlets DE 44 33 182 C1 . DE 26 12 237 A1 . DE 18 69 287 U and DE 200 16 108 U1 directed.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Bereitstellung einer Schließeinrichtung für Kraftfahrzeuge, die eine erhöhte Stabilität gegenüber äußeren Gewalteinwirkungen zur Verbesserung der Aufbruch- und Diebstahlsicherheit aufweist.Object of the present invention is therefore to provide a closure device for motor vehicles, which has an increased stability against external trauma to improve the break-up and theft security.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Schließeinrichtung einer Tür oder einer Klappe eines Kraftfahrzeuges mit einem Zylinderschloss, das eine Zylinderbuchse und einen in der Zylinderbuchse drehbar gelagerten Zylinderkern aufweist, wobei das Zylinderschloss an einem Lagerbügel befestigt ist. Kennzeichnend ist vorgesehen, dass ein Befestigungselement vorgesehen ist, das eine mechanische Verbindung der Zylinderbuchse und des Lagerbügels mit einem Innenblech der Tür oder der Klappe des Kraftfahrzeuges herstellt, wobei das Befestigungselement eine durch eine Bohrung des Innenblechs greifende Schraube ist, welche mit einem Innengewinde der Bohrung der Zylinderbuchse und einem Innengewinde der Bohrung des Lagerbügels zusammenwirkt. Auf diese Weise wird eine von außen nicht sichtbare Befestigung des Zylinderschlosses an der inneren Türkonstruktion gewährleistet, die ein gewaltsames Einschlagen des Schlosses oder Ausreißen aus der Tür oder der Klappe des Fahrzeuges erschwert. Mit Ausnahme des Befestigungselementes selbst wird dabei ausschließlich auf bereits vorhandene Bauelemente zurückgegriffen, so dass die erfindungsgemäße Maßnahme kostensparend und einfach zu realisieren ist. Da alle Elemente innen liegend, das heißt hinter einem Außenblech der Fahrzeugtür oder -klappe angeordnet sind, wird ferner die Optik des Fahrzeuges nicht beeinträchtigt.This object is achieved by a closing device of a door or a flap of a motor vehicle with a cylinder lock, which has a cylinder liner and a cylinder core rotatably mounted in the cylinder liner, wherein the cylinder lock is attached to a bearing bracket. Characteristic is provided that a fastening element is provided which produces a mechanical connection of the cylinder liner and the bearing bracket with an inner panel of the door or the flap of the motor vehicle, wherein the fastening element is a cross through a bore of the inner panel screw, which with an internal thread of the bore the cylinder liner and an internal thread of the bore of the bearing bracket cooperates. In this way, a non-visible from the outside attachment of the cylinder lock is guaranteed to the inner door construction, which makes it difficult to violent knocking of the castle or tearing out of the door or the flap of the vehicle. With the exception of the fastener itself is used exclusively on existing components, so that the inventive measure cost-saving and easy to implement. Furthermore, since all the elements are arranged on the inside, that is to say behind an outer panel of the vehicle door or flap, the appearance of the vehicle is not impaired.

Eine besonders hohe Stabilität der zusätzlichen Befestigung ergibt sich dadurch, dass das Befestigungselement sowohl die Zylinderbuchse als auch den Lagerbügel mit dem Innenblech verschraubt, also verbindet.A particularly high stability of the additional attachment results from the fact that the fastener screwed both the cylinder liner and the bearing bracket with the inner panel, so connects.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird für die Anbringung der Zusatzbefestigung ein Innenblech der Fahrzeugtür beziehungsweise -klappe gewählt, welches hinsichtlich seiner Haupterstreckung im Wesentlichen senkrecht zu dem Außenblech der Tür beziehungsweise Klappe angeordnet ist, in welches das Zylinderschloss eingelassen ist. Auf diese Weise kann die Stabilität der Schließeinrichtung gegenüber einer äußeren Gewalteinwirkung noch weiter erhöht werden. Dabei schließt im Sinne der vorliegenden Anmeldung der Begriff „senkrecht“ solche Winkel zwischen Innen- und Außenblech ein, die im Bereich von 90° ± 20°, insbesondere von 90° ± 10°, liegen.According to an advantageous embodiment of the invention, an inner panel of the vehicle door or flap is selected for the attachment of the additional attachment, which is arranged with respect to its main extension substantially perpendicular to the outer panel of the door or flap, in which the cylinder lock is inserted. In this way, the stability of the closure device can be further increased in relation to an external impact of violence. For the purposes of the present application, the term "perpendicularly" includes such angles between the inner and outer panels which are in the range of 90 ° ± 20 °, in particular of 90 ° ± 10 °.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Zylinderbuchse die Bohrung, in welche das Befestigungsmittel greift, an ihrem äußeren Umfang auf. Die Bohrung ist insbesondere ein innen geschlossenes Sackloch. Zusätzlich zur Zylinderbuchse weist auch der Lagerbügel eine entsprechende Bohrung auf, die den Eingriff des Befestigungsmittels erlaubt. Eine besonders gute Stabilität ergibt sich dadurch dass die Bohrung der Zylinderbuchse und die Bohrung des Lagerbügels jeweils ein Innengewinde aufweist, das mit dem Außengewinde des als Schraube ausgeführten Befestigungsmittels zusammenwirkt.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the cylinder liner, the bore, in which engages the fastener, on its outer periphery. The bore is in particular a closed inside blind hole. In addition to the cylinder liner, the bearing bracket has a corresponding bore, which allows the engagement of the fastener. A particularly good stability results from the fact that the bore of the cylinder liner and the bore of the bearing bracket each having an internal thread which cooperates with the external thread of the fastening means designed as a screw.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the remaining, mentioned in the dependent claims characteristics.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 eine Schnittansicht einer Schließeinrichtung gemäß einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung und
2 eine Schnittansicht einer Schließeinrichtung gemäß einer zweiten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung.

The invention will be explained in more detail in embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a sectional view of a locking device according to a first advantageous embodiment of the invention and
2 a sectional view of a closing device according to a second advantageous embodiment of the invention.

1 zeigt eine insgesamt mit 10 bezeichnete Schließeinrichtung einer nur ausschnittsweise dargestellten Tür eines Kraftfahrzeuges. Die Schließeinrichtung 10 umfasst ein insgesamt mit 12 bezeichnetes Zylinderschloss, das in einer Öffnung eines Außenblechs 14 der Fahrzeugtür angeordnet ist. Das Zylinderschloss 12 umfasst eine Zylinderbuchse 16, in der ein hier nicht dargestellter Zylinderkern drehbar gelagert ist. An dem äußeren Umfang des nicht dargestellten Zylinderkerns sind radial verschiebbar angeordnete, federbelastete Zuhaltungen vorgesehen (nicht dargestellt), welche die Form von Plättchen besitzen und bei Verriegelung des Zylinderschlosses 12 in Nuten 18 eingreifen, die am inneren Umfang der Zylinderbuchse 16 vorgesehen sind. Zum Schutz des Zylinderschlosses 12 vor Verschmutzungen oder dergleichen ist dieses durch eine teilweise dargestellte und auf dem Außenblech 14 angebrachte Schlossabdeckung 20 überdeckt. Das Zylinderschloss 12 ist insbesondere über die Zylinderbuchse 16 an einem Lagerbügel 22 gelagert, der seinerseits üblicherweise an dem Außenblech 14 der Fahrzeugtür befestigt, insbesondere verschraubt ist. 1 shows a total with 10 designated closing device of a door only partially shown a motor vehicle. The locking device 10 includes a total of 12 designated cylinder lock, in an opening of an outer panel 14 the vehicle door is arranged. The cylinder lock 12 includes a cylinder liner 16 in which a cylinder core, not shown here, is rotatably mounted. On the outer periphery of the cylinder core, not shown, radially-displaceably arranged, spring-loaded tumblers are provided (not shown), which have the shape of platelets and lock the cylinder lock 12 in grooves 18 engage, on the inner circumference of the cylinder liner 16 are provided. To protect the cylinder lock 12 from contamination or the like, this is shown by a partially and on the outer panel 14 attached lock cover 20 covered. The cylinder lock 12 is especially about the cylinder liner 16 on a bearing bracket 22 stored, in turn, usually on the outer panel 14 the vehicle door attached, in particular screwed.

Wird ein zugehöriger Schlüssel des Kraftfahrzeuges über einen Schlüsselkanal des Zylinderkerns, der sich in der Abbildung schräg nach unten erstreckt, eingeführt, so werden die federbelasteten Zuhaltungen des Zylinderkerns, die vor Einführen des Schlüssels radial nach außen gedrückt werden, einsortiert. Infolgedessen ist der Zylinderkern gegenüber der ihn umgebenden Zylinderbuchse 16 um die Achse des Zylinderschlosses 12 drehbar, so dass über eine nicht dargestellte mechanische Kopplung die Drehbewegung auf einen ebenfalls nicht dargestellten Schließmechanismus, beispielsweise zum Öffnen der Fahrzeugtür, übertragen wird. Ist der Schlüssel abgezogen, so erfolgt die Verriegelung, da die federbelasteten Zuhaltungen des Zylinderkerns nunmehr in die Nuten 18 der Zylinderbuchse 16 eingreifen.If an associated key of the motor vehicle is introduced via a keyway of the cylinder core, which extends obliquely downward in the figure, the spring-loaded tumblers of the cylinder core, which are pressed radially outward before insertion of the key, are sorted. As a result, the cylinder core is opposite to the cylinder liner surrounding it 16 around the axis of the cylinder lock 12 rotatable, so that via a mechanical coupling, not shown, the rotational movement is transmitted to a closing mechanism, also not shown, for example, to open the vehicle door. If the key is removed, then the locking takes place, since the spring-loaded tumblers of the cylinder core now in the grooves 18 the cylinder liner 16 intervention.

Um eine Sicherung des Zylinderschlosses 12 vor seinem gewaltsamen Ausreißen aus der Tür oder Eindrücken in diese zu verhindern, ist erfindungsgemäß ein hier als Schraube 24 ausgestaltetes Befestigungselement vorgesehen, das eine zusätzliche Verbindung der Zylinderbuchse 16 und des Lagerbügels 22 mit einem in einem Innenhohlraum der Fahrzeugtür sich erstreckenden Innenblech 26 der Fahrzeugtür vorsieht. Hierfür weist die Zylinderbuchse 16 an ihrem äußeren Umfang eine insbesondere als Sackloch ausgestaltete und ein Innengewinde aufweisende Bohrung 28 auf. Auf gleicher Höhe mit dem Sackloch 28 ist der Lagerbügel 22 mit einer Bohrung 30 versehen, die mit dem Sackloch 28 fluchtet und ebenfalls ein Innengewinde aufweist. Die Schraube 24 durchfasst die Bohrung 30 des Lagerbügels 22 und ragt mit ihrem Ende in das Sackloch 28 der Zylinderbuchse 16 und ist mit den entsprechenden Gewinden verschraubt. Auf der anderen Seite durchfasst die Schraube 24 eine mit den Bohrungen 28 und 30 fluchtende Bohrung 32 im Innenblech 26, so dass ein Schraubenkopf 34 sich auf der von dem Zylinderschloss 12 abgewandten Seite des Innenblechs 26 befindet. Die Sicherung der Schraube 24 im Innenblech 26 erfolgt hier durch eine Mutter 36, die auf der dem Zylinderschloss 12 zugewandten Seite des Innenblechs 26 vorgesehen ist.To make a backup of the cylinder lock 12 Before his violent tearing out of the door or impressions in this to prevent, according to the invention is here as a screw 24 ausgestaltetes fastener provided which an additional connection of the cylinder liner 16 and the bearing bracket 22 with an inner panel extending in an inner cavity of the vehicle door 26 the vehicle door provides. For this purpose, the cylinder liner 16 at its outer periphery a particular designed as a blind hole and having an internal thread bore 28 on. At the same height as the blind hole 28 is the bearing bracket 22 with a hole 30 provided with the blind hole 28 is aligned and also has an internal thread. The screw 24 passes through the hole 30 of the bearing bracket 22 and juts into the blind hole with its end 28 the cylinder liner 16 and is bolted to the corresponding threads. On the other hand, the screw passes through 24 one with the holes 28 and 30 aligned bore 32 in the inner panel 26 , leaving a screw head 34 on the cylinder lock 12 opposite side of the inner panel 26 located. Securing the screw 24 in the inner panel 26 done here by a mother 36 on the cylinder lock 12 facing side of the inner panel 26 is provided.

2 zeigt eine Schließeinrichtung 10 gemäß einer zweiten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung. Hierbei sind identische Elemente mit den gleichen Bezugszeichen wie in 1 bezeichnet. Das Zylinderschloss 12 ist gemäß dieser Darstellung horizontal mit nach rechts weisendem Schlüsselkanal angeordnet. Im Unterschied zu der in 1 dargestellten Ausführung ist hier die Schraube 24 nicht mittels einer Mutter an dem Innenblech 26 befestigt, sondern über eine Käfiganordnung 38. Die Käfiganordnung 38 umfasst eine auf Höhe der Bohrungen 28 und 30 der Zylinderbuchse 16 beziehungsweise des Lagerbügels 22 im Innenblech 26 angeordnete Einwölbung 40, die dem Zylinderschloss 12 zugewandt ist. Durch die in der Einwölbung 40 vorhandene Bohrung 32 hindurch ragt eine Hülse 42, die sich mit ihrem Schaft in Richtung des Zylinderschlosses 12 erstreckt und auf der anderen Seite des Innenblechs 26 einen abgeflanschten Rand aufweist, der die Hülse 42 in dem Innenblech 26 sichert. Die Schraube 24 ist in der Hülse 42 gelagert, so dass der Schraubenkopf 34 an dem Flansch der Hülse 42 anschlägt. Optional kann die Hülse 42 mit einem Innengewinde ausgestattet sein. 2 shows a locking device 10 according to a second advantageous embodiment of the invention. Here, identical elements with the same reference numerals as in 1 designated. The cylinder lock 12 is arranged horizontally according to this illustration with pointing to the right keyway. Unlike the in 1 illustrated embodiment here is the screw 24 not by means of a nut on the inner panel 26 attached but via a cage assembly 38 , The cage arrangement 38 includes one at the level of the holes 28 and 30 the cylinder liner 16 or the bearing bracket 22 in the inner panel 26 arranged concavity 40 that the cylinder lock 12 is facing. By in the vault 40 existing hole 32 through a sleeve protrudes 42 , with their shank towards the cylinder lock 12 extends and on the other side of the inner panel 26 having a flanged edge, which is the sleeve 42 in the inner panel 26 guaranteed. The screw 24 is in the sleeve 42 stored so that the screw head 34 on the flange of the sleeve 42 strikes. Optionally, the sleeve 42 be equipped with an internal thread.

Gemäß einer weiteren, nicht dargestellten Ausführung der Erfindung kann unter dem Schraubkopf 34, das heißt zwischen Schraubkopf 34 und Innenblech 26, eine Unterlegscheibe mit entsprechender Bohrung angeordnet sein, auf der sich der Schraubkopf 34 abstützt. Diese beispielsweise aus Kunststoff bestehende Unterlegscheibe kann über ihren Durchmesser eine abschrägt verlaufende Materialstärke aufweisen, so dass ein Toleranzausgleich im Falle eines nicht senkrecht zur Schraubachse verlaufenden Innenblechs 26 erfolgt. Die Unterlegscheibe kann alternativ zur den in den 1 oder 2 dargestellten Ausführungsformen oder auch eigenständig verwirklicht werden.According to a further, not shown embodiment of the invention can under the screw head 34 that is between screw head 34 and inner sheet 26 , A washer be arranged with a corresponding bore on which the screw head 34 supported. This existing example of plastic washer can have a beveled extending material thickness over its diameter, so that a tolerance compensation in the case of a not perpendicular to the screw axis inner panel 26 he follows. The washer may alternatively to the in the 1 or 2 illustrated embodiments or independently be realized.

Alle dargestellten Konstruktionen führen mit einfachsten Mitteln zu einer erheblichen Verbesserung der mechanischen Sicherheit der Schlossbefestigung. Insbesondere aufgrund der Verbindung mit dem sich im Wesentlichen senkrecht zu dem Außenblech 14 erstreckenden Innenblech 26 kann ein sehr guter mechanischer Widerstand gegenüber einer von außen auf das Schloss einwirkenden Kraft gewährleistet werden.All constructions shown lead with the simplest means to a considerable improvement in the mechanical security of the lock attachment. In particular, due to the connection with the substantially perpendicular to the outer panel 14 extending inner panel 26 a very good mechanical resistance to an externally applied to the lock force can be ensured.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Schließeinrichtungclosing device
1212: Zylinderschlosscylinder lock
1414: Außenblechouter panel
1616: Zylinderbuchsecylinder liner
1818: Nutgroove
2020: Schlossabdeckunglock cover
2222: Lagerbügelbearing bracket
2424: Befestigungselement/SchraubeFastener / screw
2626: Innenblechinner panel
2828: Bohrung der Zylinderbuchse/SacklochBore of cylinder liner / blind hole
3030: Bohrung des LagerbügelsBore of the bearing bracket
3232: Bohrung des InnenblechsBore of the inner panel
3434: Schraubenkopfscrew head
3636: Muttermother
3838: Käfiganordnungcage assembly
4040: Einwölbungconcavity
4242: Hülseshell

Claims

Locking device (10) of a door or a flap of a motor vehicle with a cylinder lock (12) having a cylinder liner (16) and a cylinder core rotatably mounted in the cylinder liner (16), wherein the cylinder lock (12) attached to a bearing bracket (22) characterized in that a fastening element (24) is provided, which produces a mechanical connection of the cylinder liner (16) and the bearing bracket (22) with an inner panel (26) of the door or the flap of the motor vehicle, wherein the fastening element (24) a through a bore (32) of the inner plate (26) cross-screw (24) which cooperates with an internal thread of the bore (28) of the cylinder liner (16) and an internal thread of the bore (30) of the bearing bracket (22).

Closing device after Claim 1 , characterized in that the inner panel (26) is arranged substantially perpendicular to an outer panel (14) of the door or the flap.

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinder liner (16) has the bore (28) at its outer periphery.

Closing device after Claim 3 , characterized in that the bore (28) of the cylinder liner (16) is a blind hole.

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the screw (24) cooperates with a nut (36) which is arranged on a side facing the lock cylinder side of the inner panel (26).

Closing device according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the screw (24) in a through the bore (32) of the inner plate (26) projecting sleeve (42) is guided.