DE4433182C1 - Operating device for road vehicle door - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Kraft fahrzeugtür, welche Kraftfahrzeugtür u. a. einen Türaußengriff in einer Griffmulde und einen Kraftfahrzeugtürverschluß mit Schließ zylinder und Drehfalle aufweist und welche Betätigungsvorrichtung als Montagemodul in ein Montageloch der Kraftfahrzeugtür einsetz bar ist, wobei der Türaußengriff ein zum Zwecke der Betätigung umfaßbarer Bügel griff mit einem Lagerende und einem Aktionsende mit Aufnahme für einen Schließzylinder ist sowie mit seinem Lagerende in einem Türaußengrifflagerteil der Griffmulde mit einem Gelenk gelagert ist. - Die moderne rechner- und roboterge stützte Fertigungstechnik verlangt, daß die Betätigungsvorrichtung als Montagemodul ausgebildet ist und dieser weitgehend automa tisch montiert werden kann, und zwar von der Türinnenseite her. Dazu werden im allgemeinen die Betätigungsvorrichtung und der Kraftfahrzeugtürverschluß zu einem Montagemodul vereinigt. Allen falls Blenden werden von außen aufgesteckt.The invention relates to an actuating device for a force vehicle door, which motor vehicle door u. a. an outside door handle in a recessed grip and a motor vehicle door lock with lock cylinder and rotary latch and which actuator use as an assembly module in an assembly hole in the motor vehicle door bar, the outside door handle being a for the purpose of actuation Extensible handle with a bearing end and an action end with receptacle for a lock cylinder as well as with its End of bearing in a door outer bearing part of the recessed grip with a joint is mounted. - The modern computer and robot ge supported manufacturing technology requires that the actuator is designed as an assembly module and this largely automa table can be mounted, from the inside of the door. For this purpose, the actuator and the Motor vehicle door lock combined into an assembly module. Everyone If panels are attached from the outside.
Als Montagemodule ausgebildete Betätigungsvorrichtungen des be schriebenen Aufbaus und der beschriebenen Zweckbestimmung, die von der Türinnenseite her montiert werden, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt (vgl. DE 39 30 149 A1, EP 0 400 505 B1). Sie sind stets mit einem sogenannten Klappengriff ausgebil det. Der Klappengriff ist um eine im wesentlichen horizontale Achse klappbar. Der beschriebene Aufbau erleichtert den Einbau des Montagemoduls, hat jedoch in bezug auf die montierte Betätigungsvorrichtung bedienungstechnische Nachteile. Der Klappengriff erlaubt nicht ohne weiteres die Eintragung einer großen Betätigungskraft, weil der Klappengriff nur mit den Fingern einer Hand unterfaßt, nicht aber umgriffen werden kann. Das stört, wenn beispielsweise Vereisung den Kraftfahrzeugtürver schluß oder die Kraftfahrzeugtür blockiert. Das kann auch gefährlich sein, wenn die Kraftfahrzeugtür eines verunfallten Kraftfahrzeuges klemmt und folglich Helfer zur Rettung von Personen, die sich im Innern des Kraftfahrzeuges befinden, die Kraftfahrzeugtür nicht leicht öffnen können.Actuators of the be designed as mounting modules written structure and the intended purpose described assembled from the inside of the door are in different Embodiments known (cf. DE 39 30 149 A1, EP 0 400 505 B1). You are always trained with a so-called flap handle det. The flap handle is essentially horizontal Foldable axis. The structure described facilitates installation of the assembly module, but has in relation to the assembled Operating device operating disadvantages. Of the Flap handle does not allow the entry of an easily great actuation force, because the flap handle only with the Fingers under one hand, but cannot be grasped. This bothers when, for example, icing the motor vehicle door circuit or the motor vehicle door blocked. It can also be dangerous if the motor vehicle door of an accident Motor vehicle sticks and consequently helpers to rescue Persons who are inside the motor vehicle who Motor vehicle door cannot be opened easily.
Bei einer Betätigungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung (DE-GM 83 07 965) sind der Türgriff mit einem haken förmigen Lagerarm und einem Tragteil zu einer Montageeinheit zusammengefaßt. Andererseits sind Verstärkungsplatten mit der Griffmulde durch Punktschweißung an der Türaußenhaut befestigt. Bei der Montage muß also zunächst die Verstärkungsplatte mit entsprechenden Durchgangsöffnungen für den Lagerarm und das Tragteil versehen werden und muß die Verstärkungsplatte dann an der Kraftfahrzeugtür, die ebenfalls mit entsprechenden Löchern versehen ist, befestigt werden. Erst dann kann die Montageeinheit aus Türgriff und Tragteil montiert werden. Das ist aufwendig und für eine automatische Montage wenig geeignet.In an actuator of the type described Genus (DE-GM 83 07 965) are the door handle with a hook shaped bearing arm and a support part to an assembly unit summarized. On the other hand, reinforcement plates with the Handle recess attached to the outer skin of the door by spot welding. During assembly, the reinforcement plate must first be included corresponding through openings for the bearing arm and that Support part are provided and must then the reinforcement plate the motor vehicle door, which also has corresponding holes is provided. Only then can the assembly unit from the door handle and support part. That is complex and not very suitable for automatic assembly.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür des beschrie benen Aufbaus so zu gestalten, daß sie als einheitliches Bauteil auch automatisch montiert werden kann.The invention is based on the technical problem Actuating device for a motor vehicle door of the described plan structure so that it as a single component can also be installed automatically.
Diese Aufgabe wurde dadurch gelöst, daß die Griffmulde mit dem Türaußengrifflagerteil und mit dem Türaußengriff eine Montageein heit bildet, daß der Türaußengrifflagerteil an seinem oberen sowie an seinem unteren Längsrand zahnförmige Formschlußele mente besitzt, die komplementären zahnförmigen Formschlußgegen elementen am Montageloch für das Türaußengriffbauteil im Tür blech zugeordnet sind, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß das Türaußengrifflagerteil mit dem Türaußengriff beim Einbau in die Kraftfahrzeugtür von der Türinnenseite her mit den auf Lücke stehenden Formschlußelementen und Formschlußgegenelementen in das Montageloch einführbar sowie durch eine Verschiebung in der Türebene, bei der die auf Lücke stehenden Formschlußelemente und Formschlußgegenelemente zur Deckung kommen, festsetzbar ist, und wobei zur Betätigungsvorrichtung eine Blende gehört, die nach dem Einbau des Türaußengrifflagerteils in das Montageloch aufschiebbar ist und eine Rückverschiebung des Türaußengriff lagerteils blockiert.This object was achieved in that the recessed grip with the Door handle bearing part and with the door handle an assembly Unit forms that the outside door handle bearing part at its upper and tooth-shaped form-locking element on its lower longitudinal edge has complementary, tooth-like form-locking elements on the mounting hole for the outer door handle component in the door sheet are assigned, the arrangement being such that the outer door handle bearing part with the outer door handle when installed in the motor vehicle door from the inside of the door with the gap standing positive locking elements and positive locking counter elements in the mounting hole insertable and by a displacement in the Door level, with the positive locking elements standing on the gap and form-fitting counter-elements are covered, can be fixed, and wherein the actuator includes an aperture that after installing the door handle bearing part in the mounting hole can be pushed open and the outer door handle can be moved back part of the stock blocked.
Im einzelnen bestehen mehrere Möglichkeiten der weiteren Ausbil dung und Gestaltung. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist der Türaußengriff mit seinem Lagerende in dem Türaußengrifflagerteil mit einem Elastomergelenk gelagert. Nach bevorzugter Ausführungsform besitzt die Blende angeformte Bauteile, die zusammen mit dem Türaußengrifflagerteil die Griffmulde bilden.There are several options for further training formation and design. According to a preferred embodiment of the Invention is the outside door handle with its bearing end in the Door handle bearing part with an elastomeric joint. To In a preferred embodiment, the panel has molded components, which form the recessed grip together with the outer door handle bearing part.
Die erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung ist als Montagemodul im einfachsten Fall so aufgebaut, wie es vorstehend beschrieben ist. Das Montagemodul kann jedoch gleichsam erweitert werden, wenn die Bauteile Türaußengriff, Türaußengrifflagerteil und Kraft fahrzeugtürverschluß zu einem Montagemodul zusammengefaßt werden. Dazu lehrt die Erfindung, daß an das Türaußengrifflager teil eine elastische Tragplatte angeschossen ist, die den Kraft fahrzeugtürverschluß trägt, der über eine Kraftkette mit dem Aktionsende des Türaußengriffs in Verbindung steht. Dabei kann die elastische Tragplatte als federnde Montagehilfe ausgebildet sein, die durch eine Rückstellfederkraft den Einbau des Montage moduls in das Montageloch unterstützt. Im Ergebnis ist Gegenstand der Erfindung auch eine Betätigungsvorrichtung, bei der die Bau teile Türaußengriff, Türaußengrifflagerteil, elastische Tragplatte und Kraftfahrzeugtürverschluß als Montagemodul ausgebildet sind.The actuating device according to the invention is as an assembly module in the simplest case, constructed as described above is. However, the assembly module can be expanded as it were if the components outside door handle, outside door handle bearing part and force vehicle door lock combined into an assembly module will. To this end, the invention teaches that to the outside door handle bearing Part of an elastic support plate is shot, the strength vehicle door lock that carries a power chain with the Action end of the outer door handle communicates. It can the elastic support plate is designed as a resilient assembly aid be the installation of the assembly by a return spring force module into the mounting hole. The result is the subject the invention also an actuator in which the construction parts outer door handle, outer door handle bearing part, elastic support plate and motor vehicle door lock are designed as an assembly module.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Aus führungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert.In the following, the invention is based on only one off leadership illustrative drawing explained in more detail.
Es zeigenShow it
Fig. 1 als Orientierungsdarstellung einen Vertikalschnitt durch eine Kraftfahrzeugtür mit eingebauter erfindungsgemäßer Betätigungsvorrichtung, Fig. 1 as a guideline representation, a vertical section through a motor vehicle door with a built according to the invention operating device,
Fig. 2 schematisch die Verbindung des Kraftfahrzeugtürverschlusses mit dem Türinnengriff bei einer Draufsicht auf den Kraft fahrzeugtürverschluß, Fig schematically vehicle door lock. 2, the connection of the motor vehicle door closure with the inner door handle in a plan view of the force,
Fig. 3 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung aus Richtung des Pfeiles A der Fig. 1, teilweise aufge brochen und mit weiteren Einzelheiten, Fig. 3 is a view of the actuator according to the invention from the direction of the arrow A of Fig. 1, broken and partially in further detail,
Fig. 4 einen Schnitt in Richtung B-B durch den Gegenstand nach Fig. 3, Fig. 4 is a section in direction B by the subject matter according to Fig. 3,
Fig. 5 einen Schnitt in Richtung C-C durch den Gegenstand der Fig. 4, Fig. 5 is a section in direction CC by the subject matter of Fig. 4,
Fig. 6 einen Schnitt in Richtung D-D durch den Gegenstand nach Fig. 4, Fig. 6 is a section in direction DD by the subject matter according to Fig. 4,
Fig. 7 mit den Teilfiguren 7a und 7b Einzelheiten zum Verriege lungsvorgang einer erfindungsgemäßen Betätigungsvorrich tung beim Einbau in die Kraftfahrzeugtür. Fig. 7 with the sub-figures 7a and 7b details of the locking process of an actuating device according to the invention when installed in the motor vehicle door.
Die in den Figuren dargestellte Betätigungsvorrichtung 1 für eine Kraftfahrzeugtür ist zur automatischen Montage in ein Montageloch 2 der Kraftfahrzeugtür 3 bestimmt. Die Kraftfahrzeugtür 3 besitzt u. a. einen Türaußengriff 4, eine Griffmulde 5 und einen Kraft fahrzeugtürverschluß 6 mit Schließzylinder 7 und Drehfalle 8. Die Betätigungsvorrichtung 1 ist als Montagemodul in das Montageloch 2 der Kraftfahrzeugtür 3 automatisch einbaubar. The actuating device 1 for a motor vehicle door shown in the figures is intended for automatic assembly in a mounting hole 2 of the motor vehicle door 3 . The motor vehicle door 3 has, inter alia, an outer door handle 4 , a recessed grip 5 and a motor vehicle door lock 6 with a lock cylinder 7 and a catch 8 . The actuating device 1 can be installed automatically as a mounting module in the mounting hole 2 of the motor vehicle door 3 .
Aus der Fig. 1 entnimmt man, wie die Betätigungsvorrichtung 1 mit dem Kraftfahrzeugtürverschluß 6 verbunden ist und auf diesen einwirkt. In der Fig. 2 ist der Vollständigkeit halber angedeutet worden, daß der Kraftfahrzeugtürverschluß 6 auch über einen Innenbetätigungshebel 9 betätigt werden kann, wie es üblich ist. Dazu sind der Kraftfahrzeugtürverschluß 6 und der Innenbetäti gungshebel 9 über einen Bowdenzug 10 verbunden. Im übrigen ist ein Innenverriegelungsknopf 11 erkennbar.From Fig. 1 it can be seen how the actuating device 1 is connected to the motor vehicle door lock 6 and acts on it. For the sake of completeness, it has been indicated in FIG. 2 that the motor vehicle door lock 6 can also be actuated via an internal actuation lever 9 , as is customary. For this purpose, the motor vehicle door lock 6 and the interior lever 9 are connected via a Bowden cable 10 . Otherwise an internal locking button 11 can be seen .
Aus einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 1 bis 4 entnimmt man, daß der Türaußengriff 4 als ein zum Zwecke der Betätigung umfaßbarer Bügelgriff mit einem Lagerende 12 und einem Aktions ende 13 ausgebildet ist, wobei das Aktionsende 13 eine Aufnahme 14 für einen Schließzylinder 7 trägt. Die Griffmulde 5 besitzt ein Türaußengrifflagerteil 15 und dieses bildet mit dem Türaußengriff 4 eine Montageeinheit. Der Türaußengriff 4 ist mit seinem Lagerende 12 in dem Türaußengrifflagerteil 15 gelagert, und zwar im Ausfüh rungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung mit einem Elastomergelenk 16. Das Türaußengrifflagerteil 15 besitzt an seinem oberen sowie an seinem unteren Lagerrand 17 bzw. 18 zahnförmige Formschlußelemente 19. In der Fig. 3 erkennt man diese zahnförmigen Formschlußelemente 19 am unteren Rand 17 des Türaußengrifflagerteils. Im Bereich des oberen Randes 18 sind sie nur angedeutet. Diese zahnförmigen Formschlußelemente 19 sind komplementären zahnförmigen Formschlußgegenelementen 20 am Mon tageloch 2 für das Türaußengrifflagerteil 15 zugeordnet. Insoweit wird auch auf die Fig. 7 mit den Teilfiguren 7a und 7b verwiesen. Man erkennt, daß die Anordnung so getroffen ist, daß das Tür außengrifflagerteil 15 mit dem Türaußengriff 4 beim Einbau in die Kraftfahrzeugtür 3 von der Türinnenseite her mit auf Lücke stehenden Formschlußelementen 19 und komplementären Formschluß gegenelementen 20 (vgl. Fig. 7a) in das Montageloch 2 des Außenblechs der Kraftfahrzeugtür 3 einführbar ist und daß durch eine Verschiebung in der Türebene, bei der die auf Lücke stehenden Formschließelemente 19 und Formschlußgegenelemente 20 zur Deckung kommen, festsetzbar ist. Insoweit wird auf die Fig. 7b verwiesen. Die Fig. 7a verdeutlicht den Zustand beim Einsetzen des wie beschrieben aufgebauten Montagemoduls in das Montageloch 2, die Fig. 7b verdeutlicht den verriegelten Zustand. Zur Betätigungsvorrichtung 1 gehört eine Blende 21, die nach dem Einbau des Türaußengrifflagerteils 15 in das Montageloch 2 einsteckbar wird und eine den Formschluß aufhebende Rückver schiebung des Türaußengrifflagerteils 15 blockiert.From a comparison of FIGS. 1 through 4, it extracts that the outside door handle 4 is formed as a umfaßbarer for the purpose of actuating handle with a bearing end 12 and an action end 13, whereby the action end 13 carries a seat 14 for a lock cylinder 7. The recessed grip 5 has an outer door handle bearing part 15 and this forms an assembly unit with the outer door handle 4 . The outer door handle 4 is supported with its bearing end 12 in the outer door handle bearing part 15 , namely in the exemplary embodiment and according to a preferred embodiment of the invention with an elastomeric joint 16 . The outer door handle support portion 15 has tooth-shaped locking elements 19 at its upper and lower bearings at its edge 17 and 18 respectively. In Fig. 3 you can see these tooth-shaped form-locking elements 19 on the lower edge 17 of the door handle bearing part. They are only indicated in the area of the upper edge 18 . This tooth-shaped form-locking elements 19 are complementary tooth-shaped form-locking counter-elements 20 on Mon day hole 2 for the door outer handle bearing part 15 assigned. In this regard, reference is also made to FIG. 7 with the partial figures 7a and 7b. It can be seen that the arrangement is such that the door outer handle bearing part 15 with the outer door handle 4 when installed in the motor vehicle door 3 from the inside of the door with interlocking positive locking elements 19 and complementary positive locking counter elements 20 (see FIG. 7a) into the mounting hole 2 the outer panel of the vehicle door 3 is insertable, and that can be fixed by a shift in the plane of the door, in which the property to form gap-closing elements 19 and positive locking counter-elements 20 come to coincide. In this regard, reference is made to FIG. 7b. FIG. 7a illustrates the state when the assembly module constructed as described is inserted into the mounting hole 2 , and FIG. 7b illustrates the locked state. For the actuation device 1 includes an aperture 21 which is 15 in the mounting hole 2 can be inserted after installation of the outer door handle bearing part and the form-locking canceling reinsurance displacement of the door outside handle bearing member 15 blocked.
Im wesentlichen besteht eine erfindungsgemaße Betätigungsvorrich tung 1 aus drei Bauteilen, nämlich dem Türaußengriff 4 in Form eines umfaßbaren Bügelgriffes, dem Türaußengrifflagerteil 15 und der Blende 21. In den Fig. 1, 3 und 4 wurden diese Elemente zur Verdeutlichung unterschiedlich schraffiert, und zwar ohne Rücksicht darauf, ob es sich um eine Schnittschraffierung oder lediglich um eine Kennzeichnungsschraffierung handelt. In der Fig. 3 ist die Blende 21 zum Teil abgebrochen. In der Fig. 4 erkennt man, wie die Blende 21 die beschriebene Blockierung des Türaußengrifflager teils 15 in dem Montageloch 2 nach Verschiebung des Türaußen grifflagerteils 15 mit dem Türaußengriff 4 in die Verriegelungs stellung bewirkt. - Es versteht sich, daß eine erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung 1 mit den Dichtungselementen 22 versehen ist, die erforderlich sind, um eine ausreichende Abdichtung der beschriebenen Bauteile zueinander und in bezug auf das Außen blech der Kraftfahrzeugtür 3 zu bewirken. Es versteht sich fernerhin, daß nach Durchführung der beschriebenen Montage eine Fixierung durch Einschrauben von einfachen Fixierungsschrauben 23 verwirklicht wird.Essentially, an actuating device 1 according to the invention consists of three components, namely the outer door handle 4 in the form of a comprehensible bow handle, the outer door handle bearing part 15 and the panel 21st In Figs. 1, 3 and 4, these elements have been shaded differently for clarity, and without regard to whether it is a Schnittschraffierung or merely a Kennzeichnungsschraffierung. In Fig. 3, the aperture 21 has broken off in part. In Fig. 4 it can be seen how the diaphragm 21 causes the described blocking of the outside door handle bearing part 15 in the mounting hole 2 after moving the outside door handle bearing part 15 with the outside door handle 4 in the locking position. - It goes without saying that an actuating device 1 according to the invention is provided with the sealing elements 22 , which are required to effect a sufficient sealing of the components described to each other and in relation to the outer panel of the motor vehicle door 3 . It also goes without saying that after carrying out the assembly described, fixation is achieved by screwing in simple fixation screws 23 .
Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung besitzt die Blende 21 angeformte Bauteile, die zusammen mit dem Türaußengrifflagerteil 15 die Griffmulde 5 bilden und Bauteile des Türaußengrifflagerteils 15, insbesondere die zahn förmigen Formschlußelemente 19 und die Formschlußgegenelemente 20 abdeckt. Wie bereits erwähnt, wurde die Blende 21 in der Fig. 3 zum Teil entfernt, um die zahnförmigen Formschlußelemente 19 und Formschlußgegenelemente 20 erkennbar zu machen.In the exemplary embodiment and according to a preferred embodiment of the invention, the panel 21 has molded components which, together with the outer handle bearing part 15, form the recessed grip 5 and components of the outer handle bearing part 15 , in particular the tooth-shaped positive locking elements 19 and the positive locking counter elements 20 . As already mentioned, the cover 21 in FIG. 3 was partially removed in order to make the tooth-shaped form-fit elements 19 and form-fit counter-elements 20 recognizable.
Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist, wie bereits erwähnt, das Gelenk, mit dem der Türaußengriff 4 und das Türaußengrifflagerteil 15 verbunden sind, als Elastomergelenk 16 ausgeführt. Aus der Fig. 1 entnimmt man, daß an das Türaußengrifflagerteil 15 eine elastische Tragplatte 24 angeschlossen ist, die den Kraftfahrzeugtürverschluß 6 trägt, der über eine Kraftkette 25 mit dem Aktionsende 13 des Türaußengriffes 4 in Verbindung steht. Teile der Kraftkette 25 und der elastischen Tragplatte 24 sind auch in der Fig. 4 erkennbar. Die elastische Tragplatte 24 ist als federnde Montagehilfe ausgebildet, die durch Rückstellkräfte den Einbau der erfindungsgemäßen Betätigungsvor richtung 1 in das Montageloch 2 erleichtert. In dieser Ausfüh rungsform bilden die Bauteile Türaußengriff 4, Türaußengrifflager teil 15, elastische Tragplatte 24 und Kraftfahrzeugtürverschluß 6 ein Montagemodul.In the exemplary embodiment and according to a preferred embodiment of the invention, as already mentioned, the joint with which the outer door handle 4 and the outer door handle bearing part 15 are connected is designed as an elastomer joint 16 . From Fig. 1 it can be seen that an elastic support plate 24 is connected to the outer door handle bearing part 15 , which carries the motor vehicle door lock 6 , which is connected via a power chain 25 to the action end 13 of the outer door handle 4 . Parts of the power chain 25 and the elastic support plate 24 can also be seen in FIG. 4. The elastic support plate 24 is designed as a resilient mounting aid, which facilitates the installation of the actuating device 1 according to the invention into the mounting hole 2 by restoring forces. In this embodiment, the outer door handle components 4 , outer door handle bearing part 15 , elastic support plate 24 and motor vehicle door lock 6 form an assembly module.
Claims (6)
der Türaußengriff ein zum Zwecke der Betätigung umfaßbarer Bügelgriff mit einem Lagerende und einem Aktionsende mit Aufnahme für einen Schließzylinder ist sowie mit seinem Lagerende in einem Türaußengrifflagerteil der Griffmulde mit einem Gelenk gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Griffmulde (5) mit dem Türaußengrifflagerteil (15) und mit dem Türaußengriff (4) eine Montageeinheit bildet,
daß das Türaußengrifflagerteil (15) an seinem oberen sowie an seinem unteren Längsrand zahnförmige Formschlußelemente (19) besitzt, die komplementären zahnförmigen Formschlußgegenelementen (20) am Montageloch (2) für das Türaußengrifflagerteil (15) im Türblech zugeordnet sind,
wobei die Anordnung so getroffen ist, daß das Türaußengrifflager teil (15) mit dem Türaußengriff (4) beim Einbau in die Kraftfahrzeugtür von der Türinnenseite her mit auf Lücke stehenden Formschlußelementen (19) und Formschlußgegenelementen (20) in das Montageloch (2) einführbar sowie durch eine Verschiebung in der Türebene, bei der die auf Lücke stehenden Formschlußelemente (19) und Formschlußgegenelemente (20) zur Deckung kommen, festsetzbar ist, und wobei zur Betätigungsvorrichtung eine Blende (21) gehört, die nach dem Einbau des Türaußengrifflagerteils (15) in das Montageloch (2) aufschiebbar ist und eine Rückverschiebung des Türaußengrifflagerteils (15) blockiert.1. Actuating device for a motor vehicle door, which motor vehicle door has, inter alia, an outside door handle in a recessed grip and a motor vehicle door lock with lock cylinder and rotary latch, and which actuating device can be used as a mounting module in a mounting hole in the motor vehicle door, wherein
the outer door handle is a bow handle which can be encompassed for the purpose of actuation and has a bearing end and an action end with a receptacle for a locking cylinder and is mounted with its hinge end in a part of the outer door handle bearing part of the recessed grip with a joint,
characterized,
that the recessed grip ( 5 ) forms an assembly unit with the outer door handle bearing part ( 15 ) and with the outer door handle ( 4 ),
that the outside door handle bearing part (15) has at its upper and at its lower longitudinal edge of tooth-like form-fit elements (19), the complementary tooth-shaped positive locking counter-elements are assigned (20) to the mounting hole (2) for the door outside handle bearing part (15) in the door panel,
the arrangement being such that the outer door handle bearing part ( 15 ) with the outer door handle ( 4 ) during installation in the motor vehicle door from the inside of the door with interlocking positive locking elements ( 19 ) and positive locking counter elements ( 20 ) can be inserted into the mounting hole ( 2 ) and by a shift in the door plane, in which the interlocking form-fitting elements ( 19 ) and form-fitting counter-elements ( 20 ) overlap, can be fixed, and wherein to the actuating device a panel ( 21 ) belongs, which after the installation of the door handle bearing part ( 15 ) in the mounting hole ( 2 ) can be pushed open and blocks the outer door handle bearing part ( 15 ) from moving back.
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| DE4433182A DE4433182C1 (en) | 1994-09-17 | 1994-09-17 | Operating device for road vehicle door |
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