DE10005994C1 - Track joint covering system for articulated vehicle has folding bellows and bellows skirt cooperating with folding bellows and articulation coupling at opposite ends - Google Patents
Track joint covering system for articulated vehicle has folding bellows and bellows skirt cooperating with folding bellows and articulation coupling at opposite endsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein System zur Abdeckung der Spurfuge zwischen einem Durchgangsfaltenbalg und dem Drehgelenk eines Gelenkfahrzeuges, bestehend aus einem Durchgangsfaltenbalg und einem podestartig ausgebildeten Schürzenfaltenbalg, wobei der Schürzenfaltenbalg in seinem oberen Bereich an dem Durchgangsfaltenbalg anliegt und an seinem unteren, dem Drehgelenk zugewandten Ende mit geringem Abstand über dem Drehgelenk liegt, um die Spurfuge abzudecken.The invention relates to a system for covering the track joint between a Through bellows and the swivel one Articulated vehicle, consisting of a through bellows and a pedestal-shaped apron bellows, the apron bellows in its upper area rests on the through bellows and on his lower end facing the swivel at a short distance above Swivel joint lies to cover the track joint.
Bei Gelenkfahrzeugen für die Personenbeförderung stehen der vordere und der hintere Fahrzeugteil üblicherweise über ein Drehgelenk und einem Durchgangsfaltenbalg miteinander in Verbindung. Der Durchgangsfaltenbalg schützt die Fahrgäste bei einem Wechsel von einem Fahrzeugteil in den anderen Fahrzeugteil vor äußeren Einflüssen. Zwischen dem Drehgelenk und dem Durchgangsfaltenbalg entsteht eine Spurfuge, die aus Sicherheitsgründen durch einen podestartig ausgebildeten Schürzenfaltenbalg abgedeckt wird.In articulated vehicles for passenger transport, the front and the are rear vehicle part usually via a swivel and a Through bellows in connection with each other. The through bellows protects the passengers when changing from one vehicle part to the other Vehicle part against external influences. Between the swivel and the Through bellows creates a track joint, which for safety reasons a platform-like apron bellows is covered.
Aus der EP 0 215 329 B1 ist ein System zur Abdeckung der Spurfuge der eingangs genannten Art bekannt. Der Schürzenfaltenbalg ist an den oberen Enden der einzelnen Falten jeweils mit einer Profilfeiste am Faltenbalg anliegend Falte für Falte an der jeweils entsprechenden Falte des Durchgangsfaltenbalges befestigt. Die unteren Enden der Falten des Schürzenfaltenbalges liegen mit einem geringen Abstand über dem Drehteller des Drehgelenkes und sind mit ihnen zugeordneten Tragarmen ebenfalls Falte für Falte an der jeweils entsprechenden Falte des Faltenbalges befestigt. Das aus EP 0 215 329 B1 bekannte System ermöglicht eine sichere Abdeckung der Spurfuge und darüber hinaus wird der Schürzenfaltenbalg von dem Faltenbalg getragen. Es ist jedoch festzustellen, dass die Befestigung des Schürzenfaltenbalges an dem Durchgangsfaltenbalg nur mit großem Aufwand durchzuführen ist, wodurch sich der gesamte Aufwand für den Einbau des Systems im Gelenkfahrzeug erhöht. EP 0 215 329 B1 describes a system for covering the track joint at the beginning known type known. The apron bellows is at the upper ends of the individual folds, each with a profiled strip adjacent to the bellows, fold by fold attached to the corresponding fold of the passage bellows. The lower ends of the folds of the apron bellows lie with a slight Distance above the turntable of the swivel joint and are assigned to them Support arms also fold by fold on the corresponding fold of the Bellows attached. The system known from EP 0 215 329 B1 enables one secure coverage of the track joint and, moreover, the apron bellows carried by the bellows. However, it should be noted that the attachment of the Apron bellows on the through bellows only with great effort is to be carried out, which increases the total effort for the installation of the system increased in the articulated vehicle.
Aus der EP 0 698 514 B1 ist ebenfalls ein System der eingangs genannten Art zur Abdeckung der Spurfuge zwischen einem Durchgangsfaltenbalg und dem Drehtgelenk eines Gelenkfahrzeuges bekannt. Jede einzelne Falte des Schürzenfaltenbalges enthält einen Profilrahmen, der die Form der Falte vorgibt und auf der dem Durchgangsfaltenbalg zugewandten Seite durch ein vertikal verlaufendes Profil geschlossen ist. Die vertikal verlaufenden Profile enthalten jeweils eine Rinne, so dass sie auf ihnen zugeordnete Profile des Durchgangsfaltenbalges aufgeschoben und befestigt werden können. Der Schürzenfaltenbalg ist dann sicher mit dem Durchgangsfaltenbalg verbunden und deckt die Spurfuge zwischen dem Durchgangsfaltenbalg und dem Drehteller sicher ab. Es ist jedoch festzustellen, dass die Befestigung des aus der EP 0 698 514 B1 bekannten Schürzenfaltenbalges an dem Durchgangsfaltenbalg ebenfalls aufwendig ist, wodurch sich insgesamt der Einbau des Systems in dem Gelenkfahrzeug erhöht.A system of the type mentioned at the outset is also known from EP 0 698 514 B1 Cover the track joint between a through bellows and the Rotary joint of an articulated vehicle known. Every single fold of the Apron bellows contains a profile frame that specifies the shape of the fold and on the side facing the through bellows by a vertical running profile is closed. The vertical profiles each contain a gutter so that they have profiles of the bellows associated with them can be pushed and attached. The apron bellows is then safe connected to the through bellows and covers the track joint between the Through bellows and the turntable. However, it should be noted that the attachment of the apron bellows known from EP 0 698 514 B1 the bellows is also complex, which makes the Installation of the system in the articulated vehicle increased.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein System zur Abdeckung der Spurfuge zwischen einem Durchgangsfaltenbalg und dem Drehteller eines Drehgelenkes eines Gelenkfahrzeuges zu schaffen, dass mit geringem Aufwand in einem Gelenkfahrzeug eingebaut werden kann.The invention has for its object a system for covering the track joint between a through bellows and the turntable of a swivel one Articulated vehicle to create that with little effort in one Articulated vehicle can be installed.
Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Schürzenfaltenbalg im Bereich seines linken und rechten Randes (d. h. die Ränder des Schürzenfaltenbalges, die dem vorderen bzw. hinteren Fahrzeugteil des Gelenkfahrzeuges zugewandt sind und die Länge des Schürzenfaltenbalges vorgeben) jeweils an dem Fahrzeug befestigt ist und sich an seinem unteren Ende mit Stützelementen direkt auf dem Boden des Drehgelenkes abstützt.According to the characterizing features of claim 1, the task solved that the apron bellows in the area of his left and right Edge (i.e. the edges of the apron bellows facing the front and rear Vehicle part of the articulated vehicle are facing and the length of the Apron bellows) is attached to the vehicle and itself its lower end with support elements directly on the bottom of the swivel joint supports.
Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Schürzenfaltenbalg weitestgehend selbsttragend ausgebildet ist. Vorzugsweise sind die Stützelemente gleichmäßig über die gesamte Länge des Schürzenfaltenbalges verteilt.The basic idea of the invention is that the apron bellows is largely self-supporting. The support elements are preferably evenly distributed over the entire length of the apron bellows.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil ist insbesondere darin zu sehen, dass das System zur Spurfugenabdeckung einfach in ein Gelenkfahrzeug eingebaut werden kann. So wird der Schürzenfaltenbalg lediglich im Bereich seines linken und rechten Randes jeweils an dem Fahrzeug befestigt. Eine darüber hinausgehende Befestigung des Schürzenfaltenbalges an dem Durchgangsfaltenbalg ist nicht notwendig, da sich der Schürzenfaltenbalg an seinem unteren Ende mit Stützelementen direkt auf dem Boden des Drehgelenkes abstützt. Er ist somit selbsttragend und braucht nicht durch den Durchgangsfaltenbalg (wie beim Stand der Technik) getragen zu werden.The advantage achieved with the invention can be seen in particular in that the Track joint system can be easily installed in an articulated vehicle can. So the apron bellows is only in the area of its left and right Edge each attached to the vehicle. A further one Attachment of the apron bellows to the through bellows is not necessary, since the apron bellows is at its lower end Support elements supported directly on the bottom of the swivel joint. He is therefore self-supporting and does not need through the through bellows (as with the stand technology) to be worn.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 ist mindestens eine Falte des Schürzenfaltenbalges mit einer Falte des Durchgangsfaltenbalges verbunden. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der Schürzenfaltenbalg sich in Kurvenfahrten des Gelenkfahrzeuges nicht von dem Durchgangsfaltenbalg entfernt. Darüber hinaus kann der Schürzenfaltenbalg nicht gewaltsam in Richtung des Durchganges zwischen dem vorderen und dem hinteren Fahrzeugteil von dem Durchgangsfaltenbalg abgezogen werden, z. B. um Unrat hinter den Schürzenfaltenbalg zu werfen. Es hat sich gezeigt, dass es bereits ausreichend ist, wenn man eine Falte pro einem Meter Länge des Schürzenfaltenbalges mit dem Durchgangsfaltenbalg verbindet, um ein sicheres Anliegen des Schürzenfaltenbalges an dem Durchgangsfaltenbalg zu gewährleisten.According to a development of the invention according to claim 2 is at least one fold of the apron bellows connected to a fold of the through bellows. The advantage of this training is the fact that the apron bellows itself not in the passage bellows when cornering the articulated vehicle away. In addition, the apron bellows cannot be forced towards the passage between the front and rear part of the vehicle Through bellows are removed, e.g. B. for rubbish behind the Throw apron bellows. It has been shown that it is already sufficient if one fold per one meter length of the apron bellows with the Through bellows connects to ensure that the apron bellows fits securely to ensure on the bellows.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 weist jede Falte des Schürzenfaltenbalges einen Rahmen mit zwei voneinander beabstandeten weitestgehend vertikal verlaufenden Profile auf, die am oberen und unteren Ende der Falte jeweils durch ein Profil miteinander verbunden sind. Ein vertikal verlaufendes Profil ist dem Durchgangsfaltenbalg zugewandt, das andere vertikal verlaufende Profil ist dem Durchgang zwischen den Fahrzeugteilen des Gelenkfahrzeuges zugewandt. Der Abstand der vertikal zueinander verlaufenden Profile gibt die Breite des Schürzenfaltenbalges vor. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass jede Falte des Schürzenfaltenbalges durch den Profilrahmen stabilisiert wird. Dadurch wird der Schürzenfaltenbalg auch dann nicht eingedrückt, wenn sich z. B. ein Fahrgast an ihm anlehnt.According to a development of the invention according to claim 3, each fold of the Apron bellows a frame with two spaced apart largely vertical profiles on the top and bottom of the Fold are each connected by a profile. A vertical one Profile faces the through bellows, the other vertically Profile is the passage between the vehicle parts of the articulated vehicle facing. The distance between the vertical profiles gives the width of the apron bellows. The advantage of this training is to be seen in that every fold of the apron bellows is stabilized by the profile frame. As a result, the apron bellows is not pressed in even when z. B. a passenger is leaning against him.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 weist jeder Rahmen im unteren dem Drehgelenk zugewandten Bereich mindestens ein Stützelement auf. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass die Stützelemente an den Profilrahmen sicher befestigt werden können. Darüber hinaus können die Profilrahmen den durch die Stützelemente geleiteten Kraftfluss aufnehmen, ohne dadurch verformt zu werden.According to a development of the invention according to claim 4, each frame in the lower region facing the swivel at least one support element. The advantage of this development is the fact that the support elements on the Profile frame can be securely attached. In addition, the Profile frame absorb the power flow directed through the support elements without thereby being deformed.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 weist jeder Rahmen im unteren dem Drehgelenk zugewandten zwei voneinander beabstandete Stützelemente auf. Vorzugsweise entspricht der Abstand der Stützelemente auf einem Profil in etwa der Breite des Schürzenfaltenbalges. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass die gemäß der Weiterbildung angeordneten Stützelemente auf den Schürzenfaltenbalg einwirkende Kippmomente aufnehmen können und eine Kippneigung des Schürzenfaltenbalges somit unterbunden wird.According to a development of the invention according to claim 5, each frame has lower two facing the pivot joint spaced apart Support elements on. The spacing of the support elements preferably corresponds to a profile roughly the width of the apron bellows. The advantage of this Further training is to be seen in the fact that those arranged according to the further training Take up the support elements on the bellows bellows can and a tendency of the apron bellows to tilt is prevented.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 6 sind die Stützelemente als Lagerrollen ausgebildet. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass durch die Verwendung von Lagerrollen die Reibung zwischen den Stützelementen und dem Boden des Drehgelenkes minimiert wird. Ein weiterer Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass die Lagerrollen bei einer Bewegung des Schürzenfaltenbalges keine Geräusche verursachen.According to a development of the invention according to claim 6, the support elements trained as storage rollers. The advantage of this further training can be seen in the fact that through the use of bearing rollers, the friction between the support elements and the bottom of the swivel is minimized. Another advantage of this Further training is to be seen in the fact that the bearing rollers move when the Apron bellows do not cause noise.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 7 liegt das dem Durchgangsfaltenbalg zugewandte vertikal verlaufende Profil eines jeden Rahmens jeweils zwischen zwei nach innen weisenden Falten des Durchgangsfaltenbalges. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass ein sicherer Eingriff des Schürzenfaltenbalges in die Falten des Durchgangfaltenbalges sichergestellt ist und der Schürzenfaltenbalg sich bei Kurvenfahrten des Gelenkfahrzeuges genauso verlängert bzw. verkürzt wie der Durchgangsfaltenbalg.According to a development of the invention according to claim 7 that is Through bellows facing vertical profile of each frame in each case between two inward-facing folds of the passage bellows. The advantage of this training is the fact that a safe intervention of the Apron bellows in the folds of the passage bellows is ensured and the apron bellows is the same when cornering the articulated vehicle lengthened or shortened like the through bellows.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 8 ist mindestens ein dem Durchgangsfaltenbalg zugewandtes vertikal verlaufendes Profil des Rahmens, das zwischen zwei jeweils nach innen weisenden Falten des Durchgangsfaltenbalges liegt, an diesen befestigt. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass eine Befestigung des Schürzenfaltenbalges an dem Durchgangsfaltenbalg mittels eines dem Durchgangsfaltenbalg zugewandten vertikal verlaufenden Profils einfach möglich ist.According to a development of the invention according to claim 8 is at least one Through bellows facing vertical profile of the frame, the between two inward-facing folds of the passage bellows is attached to this. The advantage of this further training can be seen in the fact that an attachment of the apron bellows to the through bellows by means of of a vertical profile facing the through bellows is possible.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 9 erfolgt die Befestigung mit einem Klettband, dessen Enden an den Falten des Durchgangsfaltenbalges befestigt sind und das das Profil umschlingt. Vorzugsweise ist das Klettband zweiteilig ausgebildet, wobei ein erster Teil an einer ersten Falte und ein zweiter Teil an einer zweiten Falte des Durchgangsfaltenbalges befestigt ist und die Enden der Klettbänder mit Hilfe eines Klettverschlusses verbunden werden. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass sie eine einfache Befestigung des vertikal verlaufenden Profils am Durchgangsfaltenbalg ermöglichen. According to a development of the invention according to claim 9, the attachment with a Velcro strap, the ends of which are on the folds of the bellows are attached and that wraps around the profile. The Velcro is preferably formed in two parts, a first part on a first fold and a second part is attached to a second fold of the bellows and the ends of the Velcro straps can be connected using a Velcro fastener. The advantage of this Further training is to be seen in the fact that they are easy to attach vertically allow running profile on the passage bellows.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 10 erfolgt die Befestigung des linken und rechten Randes des Schürzenfaltenbalges jeweils an einer Stirnfläche eines Fahrzeugteiles oder an einem Mittelrahmen des Drehgelenkes. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass bei den meisten Gelenkfahrzeugen derartige Befestigungsmöglichkeiten für den Schürzenfaltenbalg bereits heute vorgesehen sind.According to a development of the invention according to claim 10, the attachment the left and right edge of the apron bellows each on one end face of a vehicle part or on a central frame of the swivel joint. The advantage This further training can be seen in the fact that in most articulated vehicles such mounting options for the apron bellows already today are provided.
Ein Ausführungsbeispiel wird im Zusammenhang mit den nachstehenden Figuren erläutert, darin zeigt:An embodiment is in Explained in connection with the following figures, shows:
Fig. 1 ein System zur Abdeckung der Spurfuge zwischen einem Durchgangsfaltenbalg und dem Drehgelenk eines Gelenkfahrzeuges, Fig. 1 shows a system for covering the track joint between a vestibule diaphragm and the rotary joint of an articulated vehicle,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der in Fig. 1 eingezeichneten Ebene II-II Fig. 2 shows a section along the plane II-II shown in Fig. 1
Fig. 3 einen Ausschnitt aus der Fig. 1 Fig. 3 shows a detail from FIG. 1
Fig. 1 zeigt ein System zur Abdeckung der Spurfuge zwischen einem Durchgangsfaltenbalg 2 und dem Drehgelenk 4 eines Gelenkfahrzeuges. Das Drehgelenk 4 weist einen Drehteller 6 und an jeder Seite jeweils eine Abdeckplatte 8 auf. Zwischen der Abdeckplatte 8 und der Stirnwand des Durchgangsfaltenbalges 2 bildet sich eine Spurfuge 10 aus (siehe Fig. 2). Zur Abdeckung der Spurfuge ist ein podestartig ausgebildeter Schürzenfaltenbalg 12 vorgesehen. An seinem unteren dem Drehgelenk 4 zugewandten Ende liegt der Schürzenfaltenbalg mit geringem Abstand über dem Drehgelenk 4. Der Schürzenfaltenbalg 12 ist entsprechend den Falten des Durchgangsfaltenbalges 2 gefaltet und liegt in seinem oberen Bereich Falte für Falte an den Falten des Durchgangsfaltenbalges an. Durchgangs faltenbalg 2 und Schürzenfaltenbalg 12 weisen den an sich bekannten Aufbau auf, so dass darauf hier nicht näher eingegangen zu werden braucht. Fig. 1 shows a system for covering the track joint between a vestibule diaphragm 2 and the pivot 4 shows an articulated vehicle. The swivel joint 4 has a turntable 6 and a cover plate 8 on each side. Between the cover plate 8 and the end wall of the Durchgangsfaltenbalges 2, a track joint 10 forms (see Fig. 2). A platform-type apron bellows 12 is provided to cover the track joint. At its lower end facing the swivel joint 4 , the apron bellows lies at a short distance above the swivel joint 4 . The apron bellows 12 is folded in accordance with the folds of the passage bellows 2 and lies in its upper region fold by fold against the folds of the passage bellows. Through bellows 2 and apron bellows 12 have the structure known per se, so that it need not be discussed in more detail here.
Jede Falte des Schürzenfaltenbalges 12 enthält einen geschlossenen Rahmen 14 aus Aluminiumprofilen. Der Rahmen 14 weist zwei voneinander beabstandete weitestgehend vertikal verlaufende Profile 14a und 14b auf, wobei durch den Abstand der Proile 14a und 14b die Breite des Schützenfaltenbalges 12 vorgegeben ist. Die Profile 14a und 14b sind im oberen und unteren Ende der jeweiligen Falte jeweils durch ein Profil 14c und 14d miteinander verbunden. Die Profilie 14b und 14d halten jeweils zwei Teile des Schürzenfaltenbalges 12 zusammen. Each fold of the apron bellows 12 contains a closed frame 14 made of aluminum profiles. The frame 14 has two largely vertically spaced profiles 14 a and 14 b, the width of the rifle bellows 12 being predetermined by the spacing of the profiles 14 a and 14 b. The profiles 14 a and 14 b are connected to each other in the upper and lower ends of the respective fold by a profile 14 c and 14 d. The Profilie 14 b and 14 d hold two parts of the apron bellows 12 together.
Der Schürzenfaltenbalg 12 ist relativ zum Durchgangsfaltenbalg 2 so positioniert, dass das dem Durchgangsfaltenbalg 2 zugewandte Profil 14a zwischen jeweils 2 nach innen weisenden Falten des Durchgangsfaltenbalges 2 liegt (siehe auch Fig. 3).The Schürzenfaltenbalg 12 is so positioned relative to the vestibule diaphragm 2 that the vestibule diaphragm 2 facing profile 14 a is between 2 each inwardly directed folds of Durchgangsfaltenbalges 2 (see also Fig. 3).
An jedem Profil 14c eines jeden Rahmens 14 sind zwei Stützelemente in Form von Lagerrollen 16 befestigt, mit denen sich der Schürzenfaltenbalg 12 auf der Abdeckplatte 8 des Drehgelenkes 4 abstützt. Die Lagerrollen 16 weisen einen Abstand auf, der in etwa der Breite der Abdeckplatte 8 entspricht.On each profile 14 c of each frame 14 , two support elements in the form of bearing rollers 16 are fastened, with which the skirt bellows 12 is supported on the cover plate 8 of the swivel joint 4 . The bearing rollers 16 are at a distance which corresponds approximately to the width of the cover plate 8 .
Fig. 2 zeigt einen Schnitt entlang der in der Fig. 1 eingezeichneten Ebene II-II. Der rechte und linke Rand 32, 34 des Schürzenfaltenbalges 12 ist jeweils an der Stirnfläche 18 bzw. 20 der Fahrzeugteile 22 und 24 befestigt. Dies kann in an sich bekannter Art und Weise geschehen. Wenn das Drehgelenk über einen (nicht gezeigten) Mittelrahmen verfügt, ist ein Rand des Schürzenfaltenbalges 12 bevorzugt in an sich bekannter Art und Weise an diesem befestigt. Der linke und rechte Rand des Schürzenfaltenbalges 1 muss jedoch nicht zwangsläufig an den Fahrzeugteilen 22 und 24 bzw. dem Mittelrahmen befestigt sein. Eine Befestigung der Ränder an anderen Fahrzeugteilen, z. B. an dem Durchgangsfaltenbalg 2 mit Hilfe des Rahmens 14 ist ebenfalls möglich. FIG. 2 shows a section along the plane II-II shown in FIG. 1. The right and left edges 32 , 34 of the apron bellows 12 are fastened to the end faces 18 and 20 of the vehicle parts 22 and 24 , respectively. This can be done in a manner known per se. If the swivel joint has a central frame (not shown), an edge of the apron bellows 12 is preferably fastened to it in a manner known per se. However, the left and right edges of the apron bellows 1 do not necessarily have to be attached to the vehicle parts 22 and 24 or the middle frame. Attaching the edges to other vehicle parts, e.g. B. on the bellows 2 with the help of the frame 14 is also possible.
Die Schürzenfaltenbälge 12 überbrücken die Spurfugen 10 zwischen den Abdeckplatten 8 und dem Durchgangsfaltenbalg 2. Das Profil 14c des Rahmens 14, den jede Falte des Schürzenfaltenbalges 12 aufweist, liegt jeweils zwischen zwei nach innen weisenden Falten des Durchgangsfaltenbalges 2, so dass sich der Durchgangsfaltenbalg 2 und der Schürzenfaltenbalg 12 wie in der Fig. 2 dargestellt gegenüberliegen.The apron bellows 12 bridge the track joints 10 between the cover plates 8 and the through bellows 2 . The profile 14 c of the frame 14 , which each fold of the apron bellows 12 has, lies between two inward-facing folds of the passage bellows 2 , so that the passage bellows 2 and the apron bellows 12 are opposite each other as shown in FIG. 2.
Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt aus Fig. 1, dem zu entnehmen ist, dass einige der Profile 14a an dem äußeren Durchgangsfaltenbalg 2 befestigt sind. Vorzugsweise erfolgt dies mittels Klettbändern 26, 28, die jeweils an einer Falte des Durchgangsfaltenbalges 2 befestigt sind und das Profil 14a umschlingen. Alternativ zur Befestigung der Klettbänder 26, 28 an den Falten des Durchgangsfaltenbalges 2 ist es ebenfalls möglich, die Klettbänder 26, 28 in das Profil 30 des Durchgangsfaltenbalges 2 einzupressen, das zwei Teile einer Falte des Durchgangsfaltenbalges 12 zusammenhält. Eine Befestigung des Profiles 14a am Durchgangsfaltenbalg erfolgt im oberen und im unteren Bereich des Schürzenfaltenbalges 12. Es hat sich gezeigt, dass es ausreichend ist, wenn auf jedem laufenden Meter des Schürzenfaltenbalges 12 eine Profilleiste mit dem Durchgangsfaltenbalg 2 verbunden ist. Fig. 3 shows a section of Fig. 1, which shows that some of the profiles 14 a are attached to the outer bellows 2 . This is preferably done by means of Velcro strips 26 , 28 , which are each fastened to a fold of the passage bellows 2 and loop around the profile 14 a. As an alternative to attaching the Velcro strips 26 , 28 to the folds of the passage bellows 2 , it is also possible to press the Velcro strips 26 , 28 into the profile 30 of the passage bellows 2 , which holds two parts of a fold of the passage bellows 12 together. The profile 14 a is fastened to the passage bellows in the upper and lower regions of the apron bellows 12 . It has been shown that it is sufficient if a profile strip is connected to the passage bellows 2 on every running meter of the apron bellows 12 .
22
Durchgangsfaltenbalg
Through bellows
44
Drehgelenk
Swivel
66
Drehteller
Turntable
88th
Abdeckplatte
Cover plate
1010th
Spurfuge
Track joint
1212th
Schürzenfaltenbalg
Apron bellows
1414
Rahmen
frame
1414
a-a-
1414
d Profil
d profile
1616
Lagerrolle
Storage role
1818th
, ,
2020th
Stirnfläche
Face
2222
, ,
2424th
Fahrzeugteil
Vehicle part
2626
, ,
2828
Klettband
Velcro
3030th
Profil
profile
3232
, ,
3434
rechter, linker Rand
right, left margin
Claims (10)
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