DE4322098A1

DE4322098A1 - Intercommunicating device, in particular for articulated road vehicles

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Publication number: DE4322098A1
Application number: DE19934322098
Authority: DE
Original assignee: Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Current assignee: Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Priority date: 1993-07-02
Filing date: 1993-07-02
Publication date: 1995-01-12

Abstract

The subject matter of the invention is a folding bellows for installation between vehicles which are connected to one another in an articulated manner, in particular articulated buses. The floor of the tube-shaped folding bellows in an independent assembly which can be assigned to the tunnel-shaped bellows component consisting of the roof, side walls and intercommunicating arc in an easily detachable fashion. Means are disclosed which produce a particularly expedient connection between the intercommunicating arc at the lower ends of the side walls and the floor of the bellows. In this arrangement, the intention is that the floor of the bellows itself should be low in height and small in thickness and be capable of being installed at a low height above the carriageway.

Description

Übergangseinrichtungen zwischen gelenkig miteinander verbun denen Straßen- und Schienenfahrzeugen ermöglichen das Über wechseln von Personen vom einen zum anderen Fahrzeug. Hierzu weist die Übergangseinrichtung eine Übergangsbrücke auf. Um dieses Überwechseln von Umgebungseinflüssen unbeeinträchtigt zu ermöglichen, weist die Übergangseinrichtung einen Über gangsschutz auf, der die Übergangsbrücke tunnelförmig oder röhrenförmig umschließt. Die Übergangseinrichtung ist mit ihren beiden Enden lösbar an die Fahrzeugstirnseiten ange schlossen, sie kann außerdem quergeteilt sein und beide Teile können ihrerseits lösbar miteinander verbunden sein.Transition devices between articulated together which road and rail vehicles enable the over change from one vehicle to another. For this the transition device has a transition bridge. Around this change of environmental influences is unaffected to enable, the transition device has an over gangway protection on which the transition bridge is tunnel-shaped or encloses tubular. The transition facility is with both ends releasably attached to the vehicle front ends closed, it can also be cross-divided and both Parts can in turn be releasably connected to one another.

Als Übergangsschutz kommen zieharmonikaförmige Faltenbälge zum Einsatz, die Relativbewegungen zwischen zwei gelenkig miteinander gekuppelten bzw. verbundenen Fahrzeugen möglichst wenig behindern sollen. Im allgemeinen werden einzelne Balg bahnen entlang ihren in Umfangsrichtung der Röhre bzw. des Tunnels verlaufenden Längskanten durch Rahmen miteinander verbunden. Je nach Ausbildung und Anordnung der Rahmen sind die Balgbahnen zwischen zwei Rahmen eben und es entsteht die von Harmonikabälgen übernommene Zickzackform der Gesamt heit des Balges oder es bildet je eine Balgbahn zwischen zwei Rahmen eine Rinne mit im wesentlichen halbkreisförmigen Quer schnitt; es liegt ein Wellenbalg vor, der jedoch in der Praxis auch als Faltenbalg angesehen wird.As bellows protection, bellows in the form of accordion are used used, the relative movements between two articulated vehicles coupled or connected as possible should hinder little. Generally single bellows tracks along their circumferential direction of the tube or Tunnels running longitudinal edges through frames together connected. Depending on the training and arrangement of the frames the bellows tracks between two frames and it is created the zigzag shape of the overall, adopted from harmonica bellows of the bellows or it forms a bellows path between two Frame a gutter with a substantially semicircular cross cut; there is a bellows, but in practice is also considered a bellows.

Im allgemeinen haben Wellen bzw. Falten eines Faltenbalges auf dem gesamten Umfang und untereinander gleiche Kontur, wobei jedoch auch Maßnahmen bekannt sind, besonderen ört lichen Belangen Rechnung zu tragen. So ist beispielsweise die Anordnung von Zusatzfalten in den bogenförmigen Über gangsbereichen zwischen Balgseitenwänden einerseits sowie Balgdach und Balgboden andererseits bekannt, wenn der Balg querschnitt durch zwei vertikale Seitenwände, ein horizon tales Dach und einem horizontalen Boden definiert ist und die Übergangsbereiche der Seitenwände zum Dach und zum Boden ausgeprägte Übergangsbogen sind.Generally there are corrugations or folds of a bellows the same contour over the entire circumference, however, measures are also known, special locations to take account of any concerns. For example the arrangement of additional folds in the arched over corridors between bellows side walls on the one hand and Bellows roof and bellows bottom, on the other hand, are known when the bellows cross section through two vertical side walls, one horizon tales roof and a horizontal floor is defined and the transition areas of the side walls to the roof and floor are pronounced transition arches.

Ein besonderer Problembereich bei solchen Faltenbälgen ist der Balgboden. Im allgemeinen setzen sich die unteren Über gangsböden in je einer Bodenhälfte fort und diese Bodenhälf ten sind im Bereich der Fahrzeuglängsmitte mit ihren Längs kanten so weit einander angenähert, daß der Balg lösbar geschlossen und geöffnet werden kann. Diese Möglichkeit, den Balg auf diese Wiese öffnen und schließen zu können, ermöglicht es den offenen Balg beim Einbau von oben her über die Übergangsbrücke und vorzugsweise auch die Kuppel einrichtung zwischen den Fahrzeugen zu stülpen und danach zu verschließen, so daß der Übergangsbereich auch an der Unterseite gegen Umwelteinflüsse geschützt ist. Diesen Um welteinflüssen ist nun aber der Balgboden in besonderem Maße ausgesetzt. Von der Fahrbahn werden Feststoffpartikel, im Winter Eisbrocken von außen gegen den Balgboden geschleu dert, innen sammelt sich auf dem Balgboden Wasser, das im Winter gefrieren kann und zum Verrotten des Balges im Boden bereich beiträgt, wenn nicht ständig für eine gute Entwässe rung gesorgt wird. In besonderem Maße stellt die Fahrbahn, insbesondere bei Straßengelenkfahrzeugen eine Gefahr für den Balgboden dar, indem er beispielsweise beim Überfahren von Bodenwellen auf der Fahrbahn aufschlägt, über die Fahr bahn schleift und abgerieben wird. Diese Gefahren treten nun durch moderne Fahrzeugentwicklungen in verstärktem Maße auf, bei denen der Fahrzeugboden einerseits immer tiefer gelegt wird und im Übergangsbereich zwischen zwei Fahrzeugen keine Stufe mehr gewünscht wird, der Fahrzeugboden auch im Übergangsbereich glatt und in geringer Höhe über der Fahr bahn durchgehen soll. Man versuchte das Problem dadurch zu lösen, daß man dem Balg im Bodenbereich eine geringere Fal tenhöhe gibt, wodurch der Boden aber den ganzen Balg steifer macht, als es im Hinblick auf die Fahrzeugbewegungen zwischen den gekuppelten Fahrzeugen wünschenswert sein kann. Die Faltenhöhe im Bodenbereich muß deswegen ein Kompromiß be züglich geringer Höhe über der Fahrbahn und Verformbarkeit sein. Das Problem des stärker als die Gesamtheit des Falten balges verschleißenden Faltenbalgbodens ist damit zwar ge mildert, besteht aber im Grundsatz unverändert fort.A particular problem area with such bellows is the bellows floor. In general, the lower overlays corridor floors in each half of the floor and this floor half ten are in the area of the vehicle longitudinal center with their longitudinal edging so close to each other that the bellows can be released can be closed and opened. This possibility, to be able to open and close the bellows in this meadow, enables the open bellows when installing from above over the transition bridge and preferably also the dome to put the device between the vehicles and then to close, so that the transition area also at the Underside is protected against environmental influences. This order But the bellows floor is particularly influenced by the world Dimensions exposed. Solid particles, in winter ice chunks are thrown from the outside against the bellows bottom In addition, water collects on the bellows bottom, which in the Can freeze in winter and rot the bellow in the ground area contributes, if not constantly, to good drainage care is taken care of. In particular, the roadway a danger to road articulated vehicles in particular the bellows floor, for example when driving over it of bumps hits the road, over the driving web grinds and is rubbed off. These dangers occur now increasingly through modern vehicle developments on which the vehicle floor is getting deeper on the one hand is placed and in the transition area between two vehicles no level is desired anymore, the vehicle floor also in Transition area smooth and at a low height above the drive should go through. You tried to solve the problem solve that the bellows in the bottom area a lower fall height, which makes the floor stiffer throughout the bellows than when it moves between vehicles the coupled vehicles may be desirable. The Wrinkle height in the floor area must therefore be a compromise regarding low height above the road and deformability his. The problem of the stronger than the entirety of the folds bellows wearing bellows bottom is ge mitigates, but basically remains unchanged.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, dem Problem des verstärkten Verschleißes des Faltenbalges im Bereich des Faltenbalgbodens auf zweckmäßiger Weise Rechnung zu tragen, dabei aber auch die Möglichkeit zu schaffen, einen möglichst flachen Boden in möglichst geringer Höhe über der Fahrbahn anordnen zu können.It is an object of the present invention to solve the problem of increased wear of the bellows in the area of To take the bellows floor into account in an appropriate manner, but also the opportunity to create one if possible flat ground at the lowest possible height above the road to be able to order.

Die Lösung der Aufgabe ergibt sich aus den Patentansprüchen, indem ein Faltenbalg gemäß dem Gattungsbegriff des Anspruchs 1 gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1 ausgebildet wird und ein solcher Faltenbalg gemäß den Unteransprüchen weiter aus gebildet wird. The solution to the problem arises from the patent claims, by a bellows according to the preamble of claim 1 is formed according to the characterizing part of claim 1 and such a bellows according to the dependent claims is formed.

Demzufolge wird dem Verschleiß des Faltenbalges im Bereich des Faltenbalgbodens generell dadurch Rechnung getragen, daß der Boden nicht mehr wie bisher die Fortsetzung des Balges in seiner Gesamtheit zwischen den unteren Enden der Balgseitenwände, sondern eine eigene, selbständig ein- und ausbaubare Baugruppe ist, die dem übrigen Balg mit in übli cher Weise zwei Seitenwänden und einem Dach lösbar zugeordnet ist. Ein gewisser Verschleiß des Balgbodens kann demzufolge in Kauf genommen und der Balgboden auf eine relativ kurze Lebensdauer hin ausgelegt werden, weil es bei einem Verschleiß des Balgbodens, während der Balg im wesentlichen mit Dach und Seitenwänden noch voll einsetzbar ist, mit relativ ge ringem Aufwand und während der Balg mit Seitenwänden und Dach u.u. sogar an Ort und Stelle eingebaut bleiben kann, möglich ist, den verschlissenen Boden durch einen neuen Boden zu ersetzen. Die Erfindung erschöpft sich nun nicht in dieser eher generellen Lehre, sondern zeigt Mittel auf, wie der Grundgedanke der Erfindung, also den Balgboden aus tauschbar zu machen, in besonders zweckmäßiger Weise reali siert werden kann. Mehrere Maßnahmen dienen dazu, den Balg boden nicht nur in besonders zweckmäßiger Weise austauschbar zu machen, sondern eine sehr flache Bauweise des Bodens zu ermöglichen. Diesem Ziel dienen insbesondere zwei Balgboden varianten. Bei der einen ist den zickzackförmig gewellten Balgseitenwänden und dem ebenso gefalteten Balgdach ein Wellenboden zugeordnet.As a result, the bellows wear in the area the bellows bottom is generally taken into account that the ground is no longer the continuation of the Balges in its entirety between the lower ends of the Bellows sidewalls, but their own, independently on and expandable assembly, which is the rest of the bellows in übli cher way releasably assigned two side walls and a roof is. A certain amount of wear on the bellows bottom can result accepted and the bellows bottom to a relatively short Service life can be interpreted because it is subject to wear of the bellows floor, while the bellows essentially with a roof and side walls is still fully usable, with relatively ge with little effort and during the bellows with side walls and Roof and others can even remain installed in place, it is possible to replace the worn out floor with a new one Floor to replace. The invention is not exhausted now in this rather general teaching, but shows the means like the basic idea of the invention, ie the bellows bottom make interchangeable, in a particularly expedient way reali can be settled. Several measures serve the bellows floor not only interchangeable in a particularly convenient manner to make but a very flat construction of the floor enable. Two bellows bottoms serve this purpose in particular variants. One is the zigzag wavy Bellows side walls and the folded bellows roof Corrugated bottom assigned.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; in der Zeichnung zeigen in schematischer Dar stellung:The invention is described in more detail below with reference to the drawing explained; in the drawing show in schematic Dar position:

Fig. 1 einen als geschlossene Röhre mit zwei Seitenwänden, einem Dach, einem Boden sowie Übergangsbogen zwischen den Seitenwänden einerseits und dem Dach sowie dem Boden andererseits ausge bildeten Faltenbalg, wie er üblich ist und der Erfindung zugrunde liegt als Querschnitt; Figure 1 is a closed tube with two side walls, a roof, a floor and transition arch between the side walls on the one hand and the roof and the floor on the other hand formed bellows, as is common and the invention is based on a cross section.

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Gelenkfahr zeuges im Bereich der einander zuge kehrten Stirnseiten der gelenkig mit einander verbundenen Teilfahrzeuge, zwischen denen ein Faltenbalg eingebaut ist; Fig. 2 is a side view of an articulated driving tool in the area of the mutually facing end faces of the articulated connected sub-vehicles, between which a bellows is installed;

Fig. 3 in größerer Darstellung die Faltenkontur des Faltenbalges im Bereich des Daches, der Seitenwände und der Übergangsbogen, wie sie bei allen Ausführungsformen der Erfindung vorgesehen ist;As Figure 3 in a larger scale and wrinkle contour of the bellows in the area of the roof, the side walls and the transition curve, provided in all embodiments of the invention.

Fig. 4 in größerer Darstellung die Falten- bzw. Wellenkontur des Faltenbalges im Bereich des Balgbodens, wie sie bei einer Aus führungsform der Erfindung vorgesehen ist; Fig. 4 in a larger representation the fold or wave contour of the bellows in the region of the bellows bottom, as is provided in an imple mentation form of the invention;

Fig. 5 einen Querschnitt durch einen erfindungs gemäß ausgebildeten Faltenbalg im unteren Balgbereich;5 shows a cross section through a fiction, designed according to the bellows in the lower bellows.

Fig. 6 in perspektivischer Darstellung einen erfindungsgemäßen Balgboden; Fig. 6 is a bellows floor according to the invention in perspective view;

Fig. 7 als perspektivische Explosionsdarstellung einen erfindungsgemäßen Balg im unteren Bereich bzw. im Bereich des Übergangs zwischen einer Balgseitenwand und dem Balgboden; Fig. 7 is as perspective exploded view of a bellows according to the invention in the lower region or in the region of the transition between a bellows side wall and the bellows base;

Fig. 8 als perspektivische Explosionsdarstellung einen erfindungsgemäßen Balg in einer anderen Ausbildung im Bereich zwischen einem unteren Balgübergangsbogen und dem Balgboden und Fig. 8 is a perspective exploded view of a bellows according to the invention in another embodiment in the area between a lower bellows transition bend and the bellows bottom and

Fig. 9 eine weitere erfindungsgemäße Balgaus bildung. Fig. 9 shows another bellow education according to the invention.

In üblicher Weise ist ein Faltenbalg 1 mit dem Balgdach 2, zwei Balgseitenwänden 3 und 4 sowie dem Balgboden 5 zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen 6, 7 ange ordnet, dabei eine Übergangsbrückenkonstruktion 8 und die Kupplung 9 umschließend. Bei den beiden Fahrzeugen handelt es sich insbesondere um die beiden Glieder eines Gelenkomni busses, dessen Innenräume der Fahrzeugglieder nur wenig im Querschnitt beeinträchtigt sich über einer Drehplattform fortsetzen, die auf einem Drehkranzgelenk abgestützt ist. In the usual way, a bellows 1 with the bellows roof 2 , two bellows side walls 3 and 4 and the bellows base 5 between two articulated vehicles 6 , 7 is arranged, thereby a transition bridge construction 8 and the clutch 9 enclosing. The two vehicles are, in particular, the two links of an articulated bus, the interiors of which only slightly impair the cross-section of the vehicle links, continue over a rotating platform which is supported on a slewing ring joint.

Fußböden der beiden Fahrzeugglieder und Drehplattform sind im Übergangsbereich, die Fußböden möglichst bis zum vorderen und hinteren Fahrzeugende, ohne Stufe in geringer Höhe über der Fahrbahn angeordnet, es handelt sich also um einen soge nannten Niederflurgelenkomnibus, wobei Antrieb, Achsanord nung usw. erfindungsunabhängig sind bzw. der erfindungsgemäße Faltenbalg unabhängig von der Ausbildung des Gelenkomnibusses insoweit ist.Floors of the two vehicle links and rotating platform are in the transition area, the floors as far as possible to the front and rear end of the vehicle, without a step at a low height above arranged the lane, so it is a so-called called low-floor articulated bus, with drive, axle arrangement tion etc. are independent of the invention or the invention Bellows regardless of the design of the articulated bus so far.

Der tunnelförmige Teil des Faltenbalges mit Faltenbalgdach 2 und Seitenwänden 3, 4 erstreckt sich als Einheit vom unteren Ende der einen Seitenwand 3 bzw. 4 über diese Seitenwand, einen Übergangsbogen zum Dach, das Dach, einen Übergangsbogen vom Dach zur anderen Seitenwand 4 bzw. 3 und diese andere Seitenwand bis zu deren unterem Ende (Fig. 1). In diesem Bereich sind die vom unteren Ende der einen Seitenwand bis zum unteren Ende der anderen Seitenwand durchgehend zick zackförmigen Falten aus Materialbahnen 10 gebildet, wobei jeweils zwei Materialbahnen, die aufeinanderfolgen, durch einen Rahmen 11 außen bzw. durch einen Rahmen 12 innen zu sammengehalten sind. Ein Balgfaltenquerschnitt im Bereich der Seitenwände 3, 4 und des Daches 2 des Faltenbalges ist in Fig. 3 dargestellt. In den oberen Übergangsbogen 13 und den unteren Übergangsbogen 14 kann zwischen je zwei Falten, die vom unteren Ende der einen Seitenwand bis zum unteren Ende der anderen Seitenwand verlaufen, auf den Bereich der Übergangsbogen beschränkt, jeweils eine zusätzliche Falte angeordnet sein, wie es an sich bekannt ist und dazu dient, die versteifende Wirkung der Übergangsbogen zu mindern und dazu beizutragen, daß über den Balgumfang eine nahezu gleiche Nachgiebigkeit herrscht mit dem bereits erwähnten Ziel, Rela tivbewegungen zwischen zwei miteinander gelenkig gekuppelten Fahrzeugen durch den Balg möglichst wenig zu behindern. The tunnel-shaped part of the bellows with bellows roof 2 and side walls 3 , 4 extends as a unit from the lower end of one side wall 3 or 4 over this side wall, a transition arch to the roof, the roof, a transition arch from the roof to the other side wall 4 or 3 and this other side wall to its lower end ( Fig. 1). In this area, the continuous zigzag folds from material webs 10 are formed from the lower end of one side wall to the lower end of the other side wall, two material webs, which follow one another, being held together by a frame 11 on the outside and by a frame 12 on the inside . A bellows fold cross section in the region of the side walls 3 , 4 and the roof 2 of the bellows is shown in FIG. 3. In the upper transition arch 13 and the lower transition arch 14 , an additional fold can be arranged between two folds that run from the lower end of one side wall to the lower end of the other side wall, limited to the region of the transition arch, as is per se is known and serves to reduce the stiffening effect of the transition bend and to contribute to the fact that there is almost the same flexibility over the bellows circumference with the already mentioned goal to rela tive movements between two articulated vehicles through the bellows as little as possible.

Ein bevorzugter Balgfaltenquerschnitt im Bereich des Balg bodens 5 ist in Fig. 4 dargestellt. Zwischen je zwei Außen rahmen 16 ist eine Materialbahn 17 so angeordnet, daß ein rinnenförmiger, etwa halbkreisförmiger Querschnitt vorliegt, bei dem die Wölbung nach dem Inneren des Faltenbalges gerichtet ist, d. h. die Rinnen nach außen hin offen sind. Insoweit liegt ebenfalls eine bei Faltenbälgen bekannte Querschnittsform vor, die deshalb nicht näher erläutert werden muß. Ein Balg boden 5 mit einer solchen Querschnittsform ist nun als dem übrigen, tunnelförmigen Balgteil 2-4, 13, 14 als selbständig an- und ausbaubare Einheit zugeordnet, wie es rein schema tisch in Fig. 5 dargestellt ist. Die unteren Übergangsbogen 14 sind noch Teil des tunnelförmigen Bauteils 2-4, 13, 14, der Balgboden 5 ist zwischen den unteren Übergangsböden 14 eingesetzt und mit lösbaren Befestigungsmitteln 16 gehalten. Durch Überlappung von unteren Übergangsböden 14 und Boden 5 ist angedeutet, daß die Verbindung so ausgebildet ist, daß auch in diesen Bereichen keine Umgebungseinflüsse in das Balginnere gelangen.A preferred bellows fold cross section in the area of the bellows base 5 is shown in FIG. 4. Between two outer frames 16 , a material web 17 is arranged so that there is a trough-shaped, approximately semicircular cross-section in which the curvature is directed towards the inside of the bellows, ie the troughs are open to the outside. In this respect, there is also a cross-sectional shape known for bellows, which therefore need not be explained in more detail. A bellows floor 5 with such a cross-sectional shape is now assigned to the rest of the tunnel-shaped bellows part 2-4 , 13 , 14 as an independently attachable and removable unit, as is shown purely schematically in FIG. 5. The lower transition arches 14 are still part of the tunnel-shaped component 2-4 , 13 , 14 , the bellows base 5 is inserted between the lower transition bases 14 and held with releasable fastening means 16 . The overlap of the lower transition floors 14 and floor 5 indicates that the connection is designed such that no environmental influences enter the interior of the bellows in these areas either.

Im einzelnen besteht nun bei einer ersten erfindungsgemäßen Balgausbildung der Balgboden 5 aus einer Reihe von Stangen 17, die aus Metall, z. B. einer Aluminiumlegierung oder einem zweckentsprechenden Kunststoff bestehen können. Der Quer schnitt dieser Stangen kann oval bzw. elliptisch sein, wie es in Fig. 6 dargestellt ist, wobei die längere Achse des Ovals bzw. der Ellipse vertikal steht, um die nötige Stei figkeit gegen Durchhängen gewährleisten zu können. Der Quer schnitt der Stangen 17 kann jedoch auch kreisrund sein oder die Stangen können geeignete Kantenprofile sein. Im Fall eines elliptischen oder kreisrunden Querschnitts handelt es sich vorzugsweise um Hohlprofile. Eine Mehrzahl dieser Stangen 17 folgt in paralleler Anordnung in Balg- bzw. Fahr zeuglängsrichtung aufeinander. Zum Anschluß dieser Stangen an den unteren Übergangsbogen können die Stangen an beiden Enden geschlitzt sein, Endabschnitte 18 gemäß Fig. 7 bilden und mit diesen geschlitzten Endabschnitten 18 auf je ein Konsol 19 aufgesteckt sein, das am unteren Ende je einem der äußeren Rahmen 11 fest zugeordnet ist. Jeweiliger Rahmen 11 und jeweiliges Konsol 19 können miteinander verschweißt, verklebt oder in einer anderen geeigneten Weise fest und dauerhaft miteinander verbunden sein. Dies lösbare Verbin dung zwischen jeweiligem Stangenende 18 und jeweiligem Konsol 19 kann durch je einen Splint 20 oder ein anderes geeignetes Befestigungsmittel erfolgen.In detail, in a first bellows formation according to the invention the bellows base 5 consists of a series of rods 17 made of metal, e.g. B. can consist of an aluminum alloy or a suitable plastic. The cross section of these rods can be oval or elliptical, as shown in Fig. 6, the longer axis of the oval or ellipse is vertical to ensure the necessary stiffness against sagging. The cross section of the rods 17 can also be circular or the rods can be suitable edge profiles. In the case of an elliptical or circular cross section, it is preferably a hollow profile. A plurality of these rods 17 follow one another in a parallel arrangement in the bellows or vehicle longitudinal direction. To connect these rods to the lower transition arch, the rods can be slotted at both ends, form end sections 18 as shown in FIG. 7 and with these slotted end sections 18 can be plugged onto a bracket 19 , which is assigned to one of the outer frames 11 at the lower end is. The respective frame 11 and the respective bracket 19 can be welded, glued or firmly and permanently connected to one another in another suitable manner. This releasable connec tion between the respective rod end 18 and the respective bracket 19 can be done by a split pin 20 or another suitable fastener.

Im Fall, daß der Balgboden 5 allein von einer geeigneten Anzahl solcher Stangen 17 gebildet wird, hat die Gesamtheit des Balges die notwendige Stabilität und, wenn die Verbin dung zwischen den Stangenenden 18 und den Konsolen 19 mittels der Splinte 20 in zweckgerichteter Weise erfolgt, ist die Nachgiebigkeit des Balges entsprechend den Anforderungen aus den Bewegungen der Fahrzeuge relativ zueinander nicht beeinträchtigt. Gegebenenfalls kann eine räumliche Beweg lichkeit dadurch geschaffen werden, daß die Splinte 20 fest in den Konsolen 19 gehalten und die Stangenenden 18 um die Längsachsen der Splinte 20 schwenkbar sind, während die Konsolen 19 so den Rahmen 11 zugeordnet sind, daß sie um eine lotrechte Achse schwenkbar sind. Es muß die Wirkung einer steifen, starr angeschlossenen Platte vermieden sein.In the event that the bellows base 5 is formed solely by a suitable number of such rods 17 , the entirety of the bellows has the necessary stability and, if the connec tion between the rod ends 18 and the brackets 19 is carried out by means of the split pins 20 in an appropriate manner the flexibility of the bellows according to the requirements from the movements of the vehicles relative to each other is not affected. If necessary, a spatial mobility can be created in that the split pins 20 are held firmly in the brackets 19 and the rod ends 18 are pivotable about the longitudinal axes of the split pins 20 , while the brackets 19 are assigned to the frame 11 so that they are about a vertical axis are pivotable. The effect of a rigid, rigidly connected plate must be avoided.

Soll nun zusätzlich der Balgboden verhindern, daß auch im Bodenbereich Umwelteinflüsse in das Balginnere gelangen, so genügt die mit den Stangen 17 erzielbare Balgstabilität nicht. Die Stangen 17 müssen dann als Armierung einem Balg boden zugeordnet werden, dessen Material dem in den Balg seitenwänden und dem Balgdach verwendeten Material entspricht, also insbesondere ein gummiertes Gewebe ist, wobei das Gewebe in üblicher Weise ein vorzugsweise textiles Gewebe ist und Gummi für jeden imprägnierenden natürlichen oder künstlichen Werkstoff steht.If, in addition, the bellows base is to prevent environmental influences from reaching the interior of the bellows, the bellows stability achievable with the rods 17 is not sufficient. The rods 17 must then be assigned as a reinforcement to a bellows floor, the material of which corresponds to the material used in the bellows side walls and the bellows roof, that is to say in particular a rubberized fabric, the fabric in the usual way being preferably a textile fabric and rubber for each impregnating natural or artificial material.

Gemäß Fig. 6 handelt es sich bei einer einfachsten Lösung bei dem Boden um eine ebene Bahn aus einem flexiblen Falten balgstoff 21, auf dessen Unterseite Schlaufen 22 aufgenäht sind, durch die die Metallarmierung in der Form der Stangen 17 geschoben ist.According to FIG. 6, the simplest solution is for the floor to be a flat sheet of flexible bellows material 21 , on the underside of which loops 22 are sewn, through which the metal reinforcement in the form of rods 17 is pushed.

Der Einbau eines solchen Bodens ergibt sich aus Fig. 7 und es ist ersichtlich, daß es sich trotz der Möglichkeit guter Abdichtung um einen Balgboden extrem geringer Dicke bzw. Höhe handelt.The installation of such a bottom is shown in FIG. 7 and it can be seen that, despite the possibility of good sealing, it is a bellows bottom of extremely small thickness or height.

Zwischen dem gemäß Fig. 6 aus einer Stoffbahn aus flexiblen Faltenbalgstoff 21 und Metallarmierungen 17 bestehenden Balgboden 5 und jeder der Seitenwände 3,4 ist ein unterer Übergangsbogen 14 als zunächst selbständiges Bauteil vorge sehen. Im jeweiligen Übergangsbogen sind aus je zwei Mate rialbahnen 23 viele bogenförmig verlaufende Falten gebildet, wie es der Faltenzahl in den Seitenwänden entspricht. Jede Materialbahn 23 weist einen Querschnitt 24 auf, der bis zu einem Rahmenstück 25 reicht, in dem die jeweiligen beiden Materialbahnen 23 entlang ihren inneren Kanten zusammenge halten sind. Jeder dieser Rahmenabschnitte oder Klemmschie nen 25 beginnt am bodennahen Ende der Materialbahnen, ver läuft über die Quereinschnitte 24 beider Materialbahnen hinaus und endet in einem Abstand a vor den seitenwandnahen Enden der Übergangsbogen 14 der der Faltentiefe in den Sei tenwänden entspricht. Im unteren Bereich sind die beiden Materialbahnen 23 auf einer Länge durch eine entsprechende Klemmschiene 26 zusammengehalten, die zwischen dem boden nahen Ende des Abstandes a beginnt und an den Quereinschnit ten 24 endet. Die Materialbahnen 23 bilden insofern Über gangsbogen als ihre oberen Kanten 27 an den Quereinschnitten 24 etwa horizontal wie der Balgboden verlaufen, um kontinu ierlich in seitenwandzugeordneten Abschnitten zu enden, die vertikal wie die Seitenwände verlaufen.Between the bellows base 5 consisting of a flexible sheet of flexible bellows 21 and metal reinforcements 17 as shown in FIG. 6 and each of the side walls 3, 4 , a lower transition bend 14 is provided as an initially independent component. In the respective transition arch 23 from two Mate rialbahnen many arcuate folds are formed, as it corresponds to the number of folds in the side walls. Each material web 23 has a cross section 24 which extends to a frame piece 25 in which the respective two material webs 23 are held together along their inner edges. Each of these frame sections or clamping rails NEN 25 begins at the bottom end of the material webs, ver runs beyond the cross cuts 24 of both material webs and ends at a distance a in front of the side wall ends of the transition arch 14 which corresponds to the pleat depth in the side walls. In the lower area, the two webs of material 23 are held together over a length by a corresponding clamping rail 26 , which begins between the end of the distance a near the ground and ends at the transverse cuts 24 . The material webs 23 form a transition curve in that their upper edges 27 run approximately horizontally at the transverse incisions 24 like the bellows bottom in order to continuously end in side wall-associated sections that run vertically like the side walls.

Zur Zuordnung des Verbindungsteils 23 als Übergangsbogen zwischen Faltenbalgboden 5 und jeweiliger Seitenwand 3 bzw. 4 ist der Boden 5 bzw. der flexible Faltenbalgstoff 21 des Faltenbalgbodens 5 im Abstand, der der Länge des Abschnitts 20 auf der Oberseite des Faltenbalgstoffs 21 ein Flauschband 27 als einem Teil eines Klettverschlusses angeordnet, wie der Unterseite des Abschnitts 20 am bodenseitigen Ende ein Klettband 28 als zweitem Teil des Klettverschlusses zugeord net ist. Unter- und Oberseite vom Abschnitt 20 bzw. von flexiblem Faltenbalgstoff 21 ergeben sich, nachdem die Teile des jeweiligen Abschnitts 20 am unteren Rand der Klemmschie nen 25 in eine horizontale Position geklappt sind, wie es in Fig. 7 dargestellt ist. In dieser Position der Abschnitte 20 werden diese auf die Materialbahn bzw. den flexiblen Fal tenbalgstoff 21 aufgelegt, so daß die Teile des Klettband verschlusses 27, 28 aufeinander zu liegen kommen und die lösbare, feste und dichte Verbindung zwischen Übergangs bogen 14 und Faltenbalgboden 5 in dessen Ausbildung nach Fig. 6 hergestellt ist, wie es anhand von Fig. 7 nachvoll ziehbar ist, insbesondere wenn der obige Beschreibungsteil Zuhilfe genommen wird. To assign the connecting part 23 as a transition arch between the bellows base 5 and the respective side wall 3 or 4 , the base 5 or the flexible bellows material 21 of the bellows base 5 is at a distance that the length of the section 20 on the top of the bellows material 21 is a loop tape 27 as one Part of a Velcro fastener arranged as a Velcro 28 is assigned as the second part of the Velcro closure at the bottom end of the section 20 at the bottom end. The top and bottom of the section 20 or of flexible bellows material 21 result after the parts of the respective section 20 at the lower edge of the clamping rails 25 are folded into a horizontal position, as shown in FIG. 7. In this position of the sections 20 , these are placed on the material web or the flexible fal tenbalgstoff 21 , so that the parts of the Velcro fastener 27 , 28 come to lie on each other and the detachable, firm and tight connection between the transition arch 14 and bellows bottom 5 in the design of which is produced according to FIG. 6, as can be understood with reference to FIG. 7, in particular if the above description part is used as an aid.

Um nun die Verbindung zur jeweiligen Balgseitenwand 3 bzw. 4 herzustellen, werden die beiden zunächst noch aneinander liegenden seitenwandseitigen, freien Endabschnitte der Mate rialbahnen 23 in die jeweilige Falte der jeweiligen Seiten wand eingeführt, um das Maß a, das der Faltentiefe entspricht, bis die seitenwandseitigen Stirnseiten der Klemmschienen 25, 26 an einem der inneren Rahmen 12 der jeweiligen Seiten wand in Anlage kommen, die freien seitenwandseitigen Abschnitte des Verbindungsteils außerhalb des Bereichs der Klemmschienen 25, 26 bzw. im Bereich der Länge a aufgeklappt, bis sie an den Materialbahnen einer Seitenwandfalte anliegen und fest mit diesen Materialbahnen verbunden werden, beispielsweise durch Kleben, Nähen, Vulkanisieren. Im Gegensatz zu der Verbindung zwischen Verbindungsteil 23 und Boden, die in dem Klettver schluß 27, 28 lösbar ist, kann bzw. sollte die Verbindung zwischen Übergangsteil und jeweiliger Seitenwand unlösbar sein.In order to make the connection to the respective bellows side wall 3 or 4 , the two initially adjacent side wall-side, free end sections of the material rialbahnen 23 are inserted into the respective fold of the respective side wall by the dimension a, which corresponds to the depth of the folds until the side wall-side end faces of the clamping rails 25 , 26 come into contact with one of the inner frames 12 of the respective side wall, the free side wall-side sections of the connecting part outside the region of the clamping rails 25 , 26 or in the region of length a until they open on the material webs Sidewall fold fit and be firmly connected to these material webs, for example by gluing, sewing, vulcanizing. In contrast to the connection between the connecting part 23 and the bottom, which is detachable in the Velcro connection 27 , 28 , the connection between the transition part and the respective side wall can or should be unsolvable.

In der beschriebenen Weise sind alle Materialbahnpaare des Übergangsteils ausgebildet und werden sie in der beschriebe nen Weise mit Seitenwand und Boden verbunden und in wiederum entsprechender Weise werden zwei Verbindungsteile mit dem Boden im Bereich der beiden Bodenlängsränder und der jewei ligen der beiden Seitenwände verbunden. Die Verbindung der Verbindungsteile mit Boden und jeweiliger Seitenwand erfolgt nach dem Anschluß der Metallarmierungen 17 an die Konsolen 19 der Seitenwände in der beschriebenen Weise.In the manner described, all pairs of material web of the transition part are formed and they are connected in the manner described with side wall and bottom and in turn in a corresponding manner, two connecting parts are connected to the floor in the region of the two longitudinal longitudinal edges and the respective one of the two side walls. The connection of the connecting parts to the floor and the respective side wall takes place after the connection of the metal reinforcements 17 to the brackets 19 of the side walls in the manner described.

Bei Ausbildung des Faltenbalgbodens als Wellenbalg gemäß Fig. 4 erfolgt die Verbindung dieses Bodens mit der jewei ligen faltenbalgförmigen Seitenwand bzw. deren unterem Über gangsbogen gemäß Fig. 8, wobei die Seitenwände 3, 4 wie in Fig. 7 dargestellt und beschrieben ausgebildet sind, in Fig. 8 aber nur das bodenseitige Ende des einen unteren Übergangsbogens der einen Seitenwand dargestellt ist. Der Übergang vom Faltenprofil der Seitenwand zum Wellenprofil des Bodens erfolgt dadurch, daß der Klemmrahmen 12 der inne ren Faltenkanten nicht an das Faltenende herangeführt, son dern um das Maß b vor dem Faltenende endet. In den Bereichen zwischen den Enden der Klemmrahmen 12 und dem Faltenende, also im Bereich des Maßes b stellt sich nun jede Falte in die Kontur der Welle, sie kann in die Wellen zwischen je zwei Klemmleisten 16a des Bodens 5 eingeführt und dort mit einem Klettverschluß 27, 28 dicht an das Bodenmaterial ange legt und mit diesem lösbar verbunden werden. Der festeren, aber ebenfalls lösbaren Verbindung dient die Endausbildung 29 der jeweiligen Klemmleiste 16a der Bodenwellen, eine entsprechende Endausbildung 11a der inneren Klemmrahmen 11 und ein entsprechendes Verbindungsprofil 30 in Verbindung mit Schrauben, Nieten o. dgl., die durch übereinstimmende Löcher von den beiden Endabschnitten 29, 11a sowie dem Ver bindungsprofil und des Faltenbalgstoffes von Seitenwand bzw. Übergangsbogen und Boden hindurchgeführt sind.In forming the Faltenbalgbodens as bellows as shown in FIG. 4, the connection of this soil with the jewei time bellows-shaped side wall and its lower transition curve of Fig. 8, the side walls 3, 4 are formed as shown in Fig. 7 and described in Fig. 8 but only the bottom end of a lower transition curve of one side wall is shown. The transition from the fold profile of the side wall to the corrugated profile of the bottom takes place in that the clamping frame 12 of the inner fold edges does not lead to the fold end, but ends by the dimension b before the fold end. In the areas between the ends of the clamping frame 12 and the end of the fold, that is in the area of dimension b, each fold now stands in the contour of the shaft, it can be inserted into the waves between two clamping strips 16 a of the base 5 and there with a Velcro fastener 27 , 28 placed close to the floor material and releasably connected to it. The firmer, but also releasable connection serves the end formation 29 of the respective terminal block 16 a of the bumps, a corresponding end formation 11 a of the inner clamping frame 11 and a corresponding connection profile 30 in connection with screws, rivets or the like, which are made by matching holes from the both end sections 29 , 11 a and the Ver connection profile and the bellows are passed from the side wall or transition arch and bottom.

Bei dieser Lösung sind die Klemmrahmen 11 im Dachbereich, in den Seitenwandbereich und in den Bereichen der Übergangs bogen einerseits und die Klemmprofile 16a andererseits nach Herstellung der lösbaren Verbindung mittels der Verbindungs profile 30 übliche ringsumlaufende Zwischenrahmen des Fal tenbalges. Durch die Ausbildung des Bodens 5 als Wellenbalg ist eine geringere Bodendicke und eine größere Annäherung an die Fahrbahn möglich, ohne daß der Verschleiß zu erwarten ist, der dann vorliegt, wenn bei gleicher Bodenfreiheit der Faltenbalg ringsum, also auch im Bodenbereich zickzackförmige Falten gemäß Fig. 3 hätte. Trotzdem ist aber einem Verschleiß des Wellenbalgbodens 5 gemäß Fig. 8 weiter noch dadurch Rech nung getragen, daß die Profile 16a die Bodenfreiheit definie ren, diese aus abriebfestem Material hergestellt sind bzw. sein können und so das eigentliche Balgmaterial, also das beschichtete Gewebe vor Verschleiß bewahrt ist. Sind aber die Profile 16a tatsächlich verschlissen, so kann der Balg boden 5 in einfacher Weise ausgebaut werden, während Seiten wände, Dach und Übergangsbogen im Einbauzustand verbleiben, der ausgebaute Boden kann durch einen Ersatzboden ersetzt werden, der ausgebaute Boden ist aber seinerseits nicht als gesamte Baugruppe unbrauchbar geworden; seine Reparatur ist verhältnismäßig einfach dadurch möglich, daß die schadhaft gewordenen Profile 16a ausgetauscht werden und die Boden gruppe für die Wiederverwendung zur Verfügung steht. Die Profile 16a entsprechen funktionell den Stangen 17 bei der Lösung gemäß Fig. 7, sie sind "Kantprofile" im Sinne der Erfindung, die Lösung gemäß Fig. 8 stellt die optimale Realisierung des Grundgedankens der Erfindung dar.In this solution, the clamping frame 11 in the roof area, in the side wall area and in the areas of the transition arch on the one hand and the clamping profiles 16 a on the other hand after the establishment of the releasable connection by means of the connection profiles 30 usual all-round intermediate frame of the Fal tenbalges. By designing the base 5 as a corrugated bellows, a lower base thickness and a greater approach to the roadway are possible without the wear that is to be expected if the bellows all around, with the same ground clearance, including zigzag folds in the base area according to FIG. 3 would have. Nevertheless, wear of the corrugated bellows base 5 according to FIG. 8 is further supported by the fact that the profiles 16 a define the ground clearance, these are made of abrasion-resistant material and can be and thus the actual bellows material, ie the coated fabric Wear is preserved. But if the profiles 16 a are actually worn, the bellows floor 5 can be removed in a simple manner, while side walls, roof and transition arch remain in the installed state, the removed floor can be replaced by a replacement floor, but the removed floor is in turn not as entire assembly has become unusable; its repair is relatively easy because the damaged profiles 16 a are replaced and the floor group is available for reuse. The profiles 16 a functionally correspond to the rods 17 in the solution according to Fig. 7, they are "edge profiles" in the sense of the invention, the solution according to Fig. 8 illustrates the optimum realization is the basic idea of the invention.

Um weitere, einfache Möglichkeit, einen Balgboden einem aus Dach, Seitenwänden und Übergangsbogen bestehenden Balg hauptkörper auswechselbar zuzuordnen, ist in Fig. 9 darge stellt. Zwischen den unteren Übergangsbogen ist ein Tuch 31 angeordnet, das glatt oder wie die Seitenwände gefaltet sein kann. Es ist in die Falten der unteren Übergangsbogen einge legt, so daß eine Überlappung entsteht und dieser Zustand wird fixiert, indem durch korrespondierende Löcher in den Falten der Übergangsbogen und in den vorhandenen oder durch das Einlegen gebildeten Falten des Bodentuches 31 eine Schnur 32 gezogen wird, deren Enden in geeigneter Weise festgelegt werden.In order to further assign a simple way to interchangeably assign a bellows base to a bellows main body consisting of roof, side walls and transition bends, FIG. 9 shows Darge. A cloth 31 is arranged between the lower transition arch, which can be smooth or folded like the side walls. It is inserted into the folds of the lower transition arch, so that there is an overlap and this state is fixed by pulling a cord 32 through corresponding holes in the folds of the transition arch and in the existing folds or the folds of the floor cloth 31 formed by the insertion, the ends of which are determined in a suitable manner.

Claims

1. bellows for installation between two articulated mitein other connected vehicles, which forms a closed all around, in the installed state a transition bridge surrounding tube with roof, side walls and bottom, characterized in that the bottom ( 5 ) of the bellows ( 1 ) forms an assembly that is easily detachably connected to the lower ends of the side walls ( 3, 4 ).

2. Bellows according to claim 1, the cross section of which in the construction state has the shape of an upright rectangle with rounded corners, characterized in that the side walls ( 3 , 4 ) of the bellows ( 1 ) end in a transition arch ( 14 ) with the free ends thereof the bellows base ( 5 ) forming a construction group is detachably connected.

3. Bellows according to claim 1 or 2, characterized in that the bellows ( 1 ) in the region of the roof ( 2 ) and the side walls ( 3, 4 ) the same distance between the inner and outer bellows or fold edges ( 11 , 12 ) and that the thickness of the bellows base ( 5 ) is significantly lower than the distance between the inner and outer bellows edges ( 11 , 12 ).

4. Bellows according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bellows bottom ( 5 ) has the shape of a bellows.

5. bellows according to claim 4, characterized in that the waves of the bellows bottom are arched inwards.

6. Bellows according to one of claims 2 to 5, characterized in that folding the bellows from the free end of a lower transition bend ( 14 ) over the adjoining side wall ( 3 or 4 ), the roof ( 2 ) and the other side wall ( 4th or 3 ) extend continuously to the free end of the other lower transition arch and an intermediate fold is arranged between two successive folds in the region of the lower transition arch ( 14 ).

7. bellows according to claim 6, characterized in that an intermediate fold between each pair of the all around running folds, or at least between the majority this fold pairs is arranged.

8. Bellows according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bellows base ( 5 ) has a plurality of rods ( 17 , 11 a) which follow one another in a parallel arrangement in the longitudinal direction of the bellows ( 1 ) and with the free Ends of the lower transition arch ( 14 ) are detachably connected.

9. bellows according to claim 8, characterized in that the bars are rotationally symmetrical.

10. Bellows according to claim 8, characterized in that the rod cross sections form ellipses, the longer ones Stand axes upright.

11. Bellows according to claim 8, characterized in that the rods are an edge profile ( 11 a).

12. Bellows according to claim 9 or 10, characterized in that the rods ( 17 ) are hollow profiles.

13. Bellows according to one of claims 8 to 11, characterized in that the rods a cloth ( 21 ) assigned and connected to the free ends of the lower transition bend ( 14 ) that the cloth of the top of a rod and the underside of each is assigned to the next following rod, or that the cloth is assigned to the top or the bottom of all rods ( 17 ).

14. Bellows according to one of claims 8 to 11, characterized in that a cloth is stretched smoothly between the free ends of the lower transition bend ( 14 ) and the rods ( 17 ) through the cloth associated pockets ( 22 ) are guided.

15. Bellows according to one of claims 13 and 14, characterized in that the cloth ( 21 ) is similar to the material of the bellows roof ( 2 ), bellows side walls ( 3 , 4 ) and transition bend ( 13 , 14 ) and is a rubber-coated fabric.

16. Bellows according to claims 4, 8 and 11, characterized in that the edge profile bars ( 16 a) hold together individual sheets of the bellows base ( 5 ) which form a channel with an approximately semicircular cross section between two profile bars.

17. Bellows according to claim 16, characterized in that the profile bars ( 16 a) end in a horizontal plane, over which no part of the bellows ( 1 ) protrudes downwards.

18. Bellows according to one of claims 8 to 17, with frames that extend from the free end of a lower transition arch to the free end of the other lower transition arch and bellows sheets, bellow-forming bend edges, hold together, characterized in that the rods ( 16 a ) of the bellows base ( 5 ) are releasably closed at the free ends of the frame ( 11 ).

19. Bellows according to claim 18 in its relation to at least one of claims 13 to 17, characterized in that the bellows tracks in the region of the lower transition bends ( 14 ) end over the free frame ( 11 a) and on the underside of the bellows material of the Bellows bottom ( 5 ) lie and are tightly but releasably connected to the bellows material of the bellows bottom.

20. Bellows according to claim 19, characterized in that the sides of the Bahnmate facing the bellows bottom rials the transition arch and the web material the transition sheet facing sides of the web material of the bellows base with one of the straps on a Velcro strap closure are provided.

21. Bellows according to claim 1 or 2, characterized records that the bellows including its bottom, at least in the marginal areas and after insertion in the folds of the lower transition arch, zigzag is that the folds of the bellows bottom into the folds of the run in and onto the lower transition arch lie and the folds of the bellows bottom and the transition bow releasably together with a pulled rope are connected.