DE10004728C1 - Verfahren und Einrichtung zum Ansteuern eines Bildschirmgerätes für ein Eisenbahnleitsystem - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Anzeigen eines Abbildes (AB) einer Verkehrssituation einer Eisenbahngleisanlage auf einem Bildschirm (12) eines pixel-orientierten, mit einer Steuereinrichtung angesteuerten Bildschirmgerätes (5) eines Eisenbahnleitsystems (10), wobei bei dem Verfahren die Verkehrssituation derart dargestellt wird, daß ein Betrachter des Bildschirms (12) die Verkehrssituation erkennen und Steuerungsmaßnahmen zu deren Beeinflussung ergreifen kann. DOLLAR A Um ein solches Verfahren bei Beibehaltung eines hohen Sicherheitsstandards besonders kostengünstig durchführen zu können, wird vorgeschlagen, daß als Bildschirmgerät ein Bildschirmgerät (5) mit einem geräteinternen matrix-orientierten Bildschirmspeicher (15) verwendet wird, in dem die für die Darstellung des Abbildes (AB) erforderlichen Bilddaten hinterlegt werden, wobei das Abbild auf dem Bildschirm vor einem Bildschirmhintergrund dargestellt wird, dessen Helligkeit oder Farbe bei Vorliegen eines Steuersignals anders eingestellt wird als bei Fehlen dieses Steuersignals, und wobei das Steuersignal mit der Steuereinrichtung selbsttätig in einem Zeitraum zwischen der Eingabe eines benutzerseitigen Stellsignals und der Eingabe eines benutzerseitigen Quittungssignals gebildet wird.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Anzeigen eines Abbildes einer Verkehrssituation einer Eisenbahngleis­ anlage auf einem Bildschirm eines pixel-orientierten, mit einer Steuereinrichtung angesteuerten Bildschirmgerätes eines Eisenbahnleitsystems, wobei bei dem Verfahren die Verkehrssi­ tuation derart darstellt wird, daß ein Betrachter des Bild­ schirms die Verkehrssituation erkennen und Steuerungsmaßnah­ men zu deren Beeinflussung ergreifen kann.

Ein derartiges Verfahren ist aus der Druckschrift "Verfah­ rensgesicherte Meldebildanzeige für den Fdl-Arbeitsplatz bei der Deutschen Bahn AG" (Horst Forstreuter und Achim Weitner­ von Pein, Signal + Draht 86, 1994, Band 10, Seiten 320 bis 324) bekannt. Bei diesem vorbekannten Verfahren handelt es sich um ein Ansteuerverfahren für ein hochauflösendes, pixel- orientiertes Bildschirmgerät, das zu einem Eisenbahnleitsys­ tem gehört. Konkret wird im Rahmen des vorbekannten Verfah­ rens ein Abbild einer Verkehrssituation auf einer Eisenbahn­ gleisanlage auf einem Bildschirm des Bildschirmgerätes so dargestellt, daß ein Betrachter bzw. eine Bedienperson des Eisenbahnleitsystems die Verkehrssituation erkennen und ver­ stehen sowie Steuerungsmaßnahmen bzw. Bedienhandlungen zur Beeinflussung der Verkehrssituation ergreifen kann.

Aus der europäischen Offenlegungsschrift EP 0 970 869 A2 ist ein weiteres Verfahren zum Anzeigen eines Abbildes einer Verkehrssituation bekannt. Bei diesem weiteren Verfahren arbeiten zwei Bildaufbaumodule unabhängig voneinander. Durch Vergleich zwischen in den beiden Bildaufbaumodulen erstellten Bildsymbolen erfolgt die Ermittlung von Anzeigefehlern.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 196 07 816 A1 ist eine Anzeigeeinrichtung mit zwei Flachbildschirmen zur Anzeige von Fahrgastinformationen bekannt. Die Flachbildschirme werden jeweils durch eine vorgeordnete Rechnereinrichtung angesteuert.

Aus der deutschen Auslegeschrift 24 14 247 B2 ist eine Anordnung zum Darstellen einer Eisenbahngleisanlage auf einem Datensichtgerät bekannt. Zur Darstellung von dynamischen Informationen werden bei dieser Anordnung die Farben so gewählt, dass bei Ausfall einer Farbe Farbkombinationen entstehen, die vom Beobachter als nicht sinnvoll erkannt werden und damit zum Auslösen von Störungsmeldungen dienen können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein kostengünstiges Verfahren zum Anzeigen eines Abbildes einer Verkehrssituation anzugeben, bei dem Abbildungsfehler sehr deutlich sichtbar sind.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs angegebe­ nen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Bildschirmge­ rät ein Bildschirmgerät mit einem geräteinternen matrix­ orientierten Bildschirmspeicher verwendet wird, in dem die für die Darstellung des Abbildes erforderlichen Bilddaten hinterlegt werden, wobei das Abbild auf dem Bildschirm vor einem Bildschirmhintergrund dargestellt wird, dessen Hellig­ keit oder Farbe bei Vorliegen eines Steuersignals anders ein­ gestellt wird als bei Fehlen dieses Steuersignals, und wobei das Steuersignal von der Steuereinrichtung selbsttätig in einem Zeitraum zwischen der Eingabe eines benutzerseitigen Stellsignals und der Eingabe eines benutzerseitigen Quit­ tungssignals gebildet wird.

Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens be­ steht darin, daß es besonders kostengünstig durchführbar ist, da ein Bildschirmgerät mit einem geräteinternen matrixorien­ tierten Bildspeicher verwendet wird; denn derartige Bild­ schirmgeräte - wie z. B. die meisten Bauarten von LCD (liquid crystal display)-Bildschirmen, beispielsweise solche mit TFT- Technologie - sind heutzutage aufgrund ihres breiten Einsat­ zes im sog. Consumerbereich sehr kostengünstig zu erwerben. Auf dem Gebiet der Eisenbahnverkehrstechnik sind bekannter­ maßen sehr hohe Sicherheitsstandards vorgeschrieben; um diese Sicherheitsstandards erreichen zu können, ist sicherzu­ stellen, daß ein fehlerhaftes Abbild erst gar nicht auf dem Bildschirm erscheinen kann oder aber für den Benutzer bzw. für die Bedienperson des Eisenbahnleitsystems sofort als falsch erkennbar ist. Bei dem vorbekannten Verfahren wird dies im wesentlichen dadurch erreicht, daß bildspeicherlose Bildschirmgeräte wie Standardmonitore mit Kathodenstrahlröhre eingesetzt werden; eine Speicherung des Abbildes der Verkehrssituation erfolgt bei dem vorbekannten Verfahren dadurch ausschließlich in der das Bildschirmgerät ansteuernden Steu­ ereinrichtung (PC bzw. DV-Anlage) - konkret in der Graphik­ karte -, so daß ein Auslesen bzw. Rücklesen des Bildspeichers zwecks Kontrolle des Bildinhalts jederzeit ohne weiteres mög­ lich ist. Im Unterschied hierzu ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ein Rücklesen der Bildinformation aus dem gerätein­ ternen Bildspeicher des Bilschirmgerätes jedoch nicht bzw. nicht ohne weiteres möglich, weil nämlich die heutzutage üblichen Schnittstellen zwischen Steuereinrichtung (Computer) und Bildschirmgerät kein "Rücklesen" von Bildinformationen erlauben; denn die Schnittstellen arbeiten ausschließlich unidirektional. An dieser Stelle setzt die Erfindung mit einem weiteren wesentlichen Vorteil an; denn bei dem erfin­ dungsgemäßen Verfahren erfolgt die Ansteuerung des Bild­ schirmgerätes derart, daß das Abbild auf dem Bildschirm vor einem Bildschirmhintergrund dargestellt wird, dessen Hellig­ keit oder Farbe bei Vorliegen eines Steuersignals anders ein­ gestellt wird als bei Fehlen dieses Steuersignals. Aufgrund dieses Verfahrensschrittes werden nämlich Abbildungsfehler sehr deutlich sichtbar, wie nun nachfolgend erläutert werden soll: Bei einem Bild mit einer Bildauflösung von 1280 × 1024 Pixeln (also einer Bildmatrix mit 1280 Zeilen und 1024 Spal­ ten) ist bei einer Codierung der Zeilen- und Spaltennumerie­ rung im dualen Zahlenformat eine Zeilenadresse mit 11 Bits und eine Spaltenadresse mit 10 Bits erforderlich. Ist dabei eines der Zeilen- oder Spalten-Bits defekt, beispielsweise derart, daß dieses dann dauerhaft eine logische "1" oder eine logische "0" aufweist, so kommt es zu Abweichungen zwischen dem auf dem Bildschirm tatsächlich dargestellten und dem ei­ gentlich gewünschten Abbild. Dabei sind die Auswirkungen der Bitfehler aufgrund der binären Codierung je nach ihrer Bit­ stelle in der binär codierten Zeilen- bzw. Spaltenadresse ganz unterschiedlich, wie sich leicht verdeutlichen läßt. Die duale Kodierung der Spaltennumerierung führt anschaulich be­ schrieben dazu, daß das höchstwertige Bit (Bitstelle n) fest­ legt, ob der jeweilige Bildpunkt (Bild-Pixel) in der linken oder rechten Bildhälfte liegen soll; das nächstniederwerti­ gere Bit (Bitstelle n-1) gibt dann an, ob der jeweilige Bild­ punkt im rechten oder linken Bild-Viertel der durch das höchstwertige Bit festgelegten Bildhälfte liegen soll. In entsprechender Weise legen dann die übrigen Bits fest, welche Spalte ausgewählt ist, wobei das niederwertigste Bit fest­ legt, ob die linke oder die rechte Spalte des durch die übri­ gen Bits festgelegten Spaltenpaares ausgewählt wird. Durch Simulation der durch Bitfehler entstehenden Abbild-Verfäl­ schungen wurde anmelderseitig festgestellt, daß Bitfehler im höchstwertigen Adressbit der binären Adresscodierung beson­ ders schwerwiegend sind. Kommt es nämlich zu einem Fehler bei diesem höchstwertigen Bit, beispielsweise einem derartigen Fehler, daß das Bit stets eine logische "0" aufweist, so wür­ den auf einer Seite des Bildschirms im Falle einer fehlerhaf­ ten Spaltencodierung bzw. auf der oberen oder unteren Hälfte des Bildschirmes im Falle einer fehlerhaften Zeilencodierung keine neuen Bildinformationen mehr angezeigt werden, sondern nur noch die "alten" Bildinformationen. Das Abbild der Ver­ kehrssituation wäre somit teilweise "eingefroren" und nicht mehr korrekt. Für den Betrachter des Bildschirmes wäre dies dabei nicht unmittelbar erkennbar, weil er ja nicht wissen kann, ob es zu einer veränderten Verkehrssituation gekommen ist. Um auch solche Fehler bezüglich höherwertiger Bits bzw. des höchstwertigen Bits deutlich sichtbar zu machen, wird er­ findungsgemäß der Bildschirmhintergrund in seiner Helligkeit oder Farbe stets dann modifiziert, wenn ein entsprechendes Steuersignal vorliegt. Dieses Steuersignal ist natürlich nur dann zu bilden, wenn geprüft werden soll, ob die Anzeige auf dem Bildschirm korrekt ist. Kommt es dann bei Vorliegen des Steuersignals zu der gewünschten ganzflächigen Veränderung des Bildschirmhintergrundes, so ist sichergestellt, daß alle Adreßbits, insbesondere das höchstwertige Adreßbit und auch die übrigen höherwertigen Adreßbits des Bildspeichers, rich­ tig arbeiten. Kommt es jedoch zu einer Streifenbildung auf dem Bildschirmhintergrund, so liegt dies daran, daß eines der Adreßbits nicht umgeschaltet hat. Diese Streifenbildung ist i. a. sehr einfach auf dem Bildschirm erkennbar. Im Bereich der Eisenbahntechnik ist dabei immer dann sicherzustellen, daß die Anzeige auf dem Bildschirm korrekt ist, wenn durch benutzerseitige Steuerungsmaßnahmen die Verkehrssituation beeinflußt wird. Bei Eisenbahn-Leitsystemen erfolgt eine Steuerungsmaßnahme - wie sich beispielsweise der eingangs er­ wähnten Druckschrift entnehmen läßt - meist zweistufig; dabei wird von der Bedienperson des Eisenbahn-Leitsystems zunächst ein Stellsignal erzeugt, daß die jeweilige Steuerungsmaßnahme kennzeichnet. Anschließend wird die Steuerungsmaßnahme durch eine entsprechende Änderung des Abbildes der Verkehrs­ situation auf dem Bildschirm signalisiert, wodurch die Be­ dienperson aufgefordert wird, ein die Steuerungsmaßnahme bes­ tätigendes Quittungssignal zu erzeugen. Erst nach Vorliegen des Quittungssignals wird dann leitsystemseitig bzw. stell­ werkseitig die Steuerungsmaßnahme in die Realität umgesetzt. Der Zeitraum nach Eingabe des Stellsignals und vor Abgabe des Quittungssignals ist also besonders kritisch, so daß in diesem Zeitraum besonders großen Wert auf eine korrekte Dar­ stellung des Abbildes der Verkehrssituation gelegt werden muß. Erfindungsgemäß wird das Steuersignal daher in diesem Zeitraum erzeugt; d. h. also, daß auch die Veränderung des Bildschirmhintergrundes erfindungsgemäß in diesem Zeitraum vorgesehen ist. Ein zusätzlicher wesentlicher Vorteil des er­ findungsgemäßen Verfahrens besteht darin, daß die bei diesem eingesetzten Bildschirmgeräte mit geräteinternem Bildspeicher - wie bereits oben ausgeführt z. B. LCD-Bildschirme - i. a. strahlungslos bzw. sehr strahlungsarm arbeiten, so daß das erfindungsgemäße Verfahren auch höchsten Anforderungen an den Arbeitsschutz für Bedienpersonal gerecht wird; ergänzend sei darauf hingewiesen, daß LCD-Bildschirme außerdem den Vorteil aufweisen, daß sie sehr unempfindlich gegenüber elektromagne­ tischer Störstrahlung sind und sich somit durch eine sehr große elektromagnetische Festigkeit auszeichnen.

Im Rahmen einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfah­ rens wird es darüber hinaus als vorteilhaft angesehen, daß zumindest auf einer Teilfläche des Bildschirms ein Gitterli­ nienmuster angezeigt wird, dessen Gitterlinienbreite der Breite eines Bildschirmpixels und dessen Gitterlinienabstand - gemessen von Gitterlinienmitte zu Jitter­ linienmitte - einem ungeradzahligen Vielfachen der Breite eines Bild­ schirmpixels entspricht. Aufgrund dieser Anzeige des Gitter­ linienmusters werden nämlich Anzeigefehler, die auf einem Bitfehler des niederwertigsten Adreßbits beruhen, für eine Bedienperson des Eisenbahnleitsystems besonders deutlich er­ kennbar; denn bei einem Fehler des niederwertigsten Bits ist ein solches Gitterlinienmuster nicht mehr richtig darstellbar ist. Ist nämlich das niederwertigste Bit stets logisch "1" oder stets logisch gleich "0", so ist jede zweite Zeile bzw. Spalte nicht mehr adressierbar und damit nicht mehr "be­ schreibbar", was zwangsläufig zu einer deutlich erkennbaren optischen Veränderung des Gitterlinienmusters führen muß.

Der Erfindung liegt darüber hinaus die Aufgabe zugrunde, eine Steuereinrichtung zum Ansteuern eines Bildschirmgerätes an­ zugeben, mit der sich bei Beibehaltung eines hohen Sicher­ heitsstandards besonders kostengünstig Abbilder von Verkehrs­ situationen auf Eisenbahngleisanlagen darstellen lassen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Steuer­ einrichtung für ein Eisenbahnleitsystem zum Beeinflussen einer Verkehrssituation auf einer Eisenbahngleisanlage und zum Ansteuern eines pixel-orientierten Bildschirmgerätes in der Weise, daß diese die Verkehrssituation auf der Eisenbahn­ gleisanlage anzeigt, wobei die Steuereinrichtung derart aus­ gestaltet ist, daß sie das Bildschirmgerät derart ansteuert, daß dieses das Abbild der Verkehrssituation auf dem Bild­ schirm vor einem Bildschirmhintergrund darstellt, dessen Hel­ ligkeit oder Farbe vom Vorliegen eines Steuersignals in der Steuereinrichtung abhängig ist, und wobei die Steuereinrich­ tung darüber hinaus derart ausgestaltet ist, daß sie das Steuersignal selbsttätig in einem Zeitraum zwischen der Ein­ gabe eines benutzerseitigen Steilsignals und der Eingabe eines benutzerseitigen Quittungssignals bildet.

Die Vorteile der erfindungsgemäßen Steuereinrichtung entspre­ chen denen, die bereits im Zusammenhang mit dem erfindungsge­ mäßen Verfahren erläutert wurden. Dasselbe gilt für die in dem Unteranspruch beschriebene Fortbildung der erfindungsge­ mäßen Steuereinrichtung, deren Vorteile sich aus den obigen Darlegungen im Zusammenhang mit der Weiterbildung des erfin­ dungsgemäßen Verfahrens ableiten lassen.

Bei den obigen Erläuterungen wurde stets von einer Bedienper­ son gesprochen, die einen Darstellungsfehler des Gitterli­ nienmusters bzw. des Bildschirmhintergrundes erkennen soll; selbstverständlich kann das Erkennen eines Abbildungsfehlers auch maschinell erfolgen, indem beispielsweise das Abbild des Bildschirms mit einer Videokamera aufgenommen und anschlie­ ßend in einem Computer einem maschinell durchgeführten Bil­ derkennungsverfahren unterzogen wird. Im Rahmen dieses Bilderkennungsverfahren wird dann das dargestellte Gitterlinien­ muster oder der gezeigte Bildschirmhintergrund mit einem ab­ gespeicherten (korrekten) Gitterlinienmuster bzw. Bild­ schirmhintergrund verglichen, und es wird im Falle einer Ab­ weichung zwischen abgespeichertem und dargestelltem Gitter­ linienmuster bzw. Bildschirmhintergrund ein Alarmsignal er­ zeugt.

Zur Erläuterung der Erfindung zeigen

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer Anordnung zur Durchfüh­ rung des erfindungsgemäßen Verfahrens,

Fig. 2 ein Gitterlinienmuster in "Pixeldarstellung" für das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1,

Fig. 3 das Gitterlinienmuster gemäß Fig. 2 in vereinfachter Darstellung

Fig. 4a und 4b durch Adreßbitfehler verfälschte Darstel­ lungen des Gitterlinienmusters gemäß Fig. 3 und

Fig. 5a bis 5e Bildschirmhintergründe mit und ohne Adreß­ bitfehler.

Die Fig. 1 zeigt ein pixel-orientiertes Bildschirmgerät 5 ei­ nes Eisenbahnleitsystems 10. Bei dem Bildschirmgerät 5 kann es sich beispielsweise um ein LCD-Bildschirmgerät, insbeson­ dere eines mit TFT-Technologie, oder auch um ein PLASMA-Bild­ schirmgerät handeln. Das Bildschirmgerät 5 des Eisenbahnleit­ systems 10 dient dazu, ein Abbild AB einer Verkehrssituation auf einer in der Fig. 1 nicht gezeigten Eisenbahngleisanlage darzustellen, und zwar derart, daß ein Betrachter des Bild­ schirmes 12 des Bildschirmgerätes 5 bzw. eine Bedienperson des Eisenbahnleitsystems 10 die Verkehrssituation erkennen und Steuerungsmaßnahmen zu deren Beeinflussung ergreifen kann. Das Bildschirmgerät 5 weist eingangsseitig einen gerä­ teinternen, matrixorientierten Bildspeicher 15 auf, in dem die zum Darstellen des Abbildes auf dem Bildschirm 12 erfor­ derlichen Bilddaten hinterlegt bzw. eingespeichert sind.

Der Bildspeicher 15 ist über eine Schnittstelle 20 mit einer Steuereinrichtung 25 verbunden, die beispielsweise durch einen PC oder eine DV-Anlage oder eine Mikroprozessoranord­ nung gebildet sein kann. Diese Steuereinrichtung 25 steht mit ihrem einen Eingang E25A mit in der Fig. 1 nicht gezeigten Sensoren in Verbindung, die die zur Darstellung des Abbildes der Verkehrssituation nötigen "Verkehrs-" bzw. "Situations"- Daten an die Steuereinrichtung 25 übertragen. Mit ihrem wei­ teren Eingang E25B ist die Steuereinrichtung 25 an in der Fig. 1 nicht gezeigte Bedieneinrichtungen angeschlossen, mit denen die Bedienperson des Eisenbahnleitsystems 10 Stellsig­ nale S1 oder Quittungssignale S2 zur Beeinflussung der Ver­ kehrssituation erzeugen und in die Steuereinrichtung 25 ein­ speisen kann. Die Steuereinrichtung 25 weist darüber hinaus in der Fig. 1 nicht abgebildete Steuerausgänge auf, an denen sie die bedienerseitigen Maßnahmen zur Beeinflussung der Ver­ kehrssituation - festgelegt durch die Stellsignale S1 und/oder Quittungssignale S2 - als entsprechende Ausgangs­ steuersignale an Stellelemente (Signale, Weichen, Bremsen, Förderanlagen, etc.) der Eisenbahngleisanlage weiterleitet.

Die Steuereinrichtung 25, die wie bereits oben angesprochen, durch eine Mikroprozessoranordnung gebildet sein kann, ist dabei derart ausgestaltet bzw. durch ein entsprechendes Steu­ erprogramm derart programmiert, daß sie zusätzlich zu dem Ab­ bild der Verkehrssituation ein Gitterlinienmuster GM erzeugt und zwecks Anzeige auf dem Bildschirm 12 an das Bildschirmge­ rät 5 weiterleitet.

Die Anzeige des Gitterlinienmusters erfolgt dabei auf einer Teilfläche des Bildschirms 12, der für die Darstellung des Abbildes der Verkehrssituation nicht benötigt wird, also i. a. im Bereich eines der Bildschirmränder.

Ein Ausführungsbeispiel für ein Gitterlinienmuster zeigt Fig. 2. Dieses Gitterlinienmuster belegt einen Pixel-Bereich, der durch die Pixel mit den Spaltennummern zwischen x0 und x + 2q sowie mit den Zeilennummern zwischen y0 und y0 + 2q gebil­ det ist. X0 und y0 bezeichnen sozusagen die Koordinaten der linken oberen Ecke des Gitterlinienmusters. Die Variable q gibt dabei den Abstand zwischen den Gitterlinien des Gitter­ linienmusters an und soll eine ungerade Zahl sein; beispiels­ weise kann q = "3" sein. Der Abstand zwischen den Gitterlinien wird dabei von Gitterlinienmitte zu Gitterlinienmitte gemessen.

Die Fig. 3 zeigt das Gitterlinienmuster gemäß Fig. 2 noch­ mals anschaulich für den Fall q = 3 im fehlerfreien Fall; also für den Fall, daß der Bildspeicher 15 korrekt arbeitet und das von der Steuereinrichtung 25 erzeugte Gitterlinien­ muster korrekt wiedergibt. Wie sich in den Fig. 2 und 3 deutlich erkennen läßt, entspricht die Gitterlinienbreite der Breite eines Bildschirmpixels.

Nachfolgend soll nun erläutert werden, welche Darstellungs­ fehler auftreten, wenn die Speicherzellen des Bildspeichers 15 nicht mehr korrekt adressiert werden können; dabei wird beispielhaft zunächst davon ausgegangen, daß das niederwer­ tigste Adreßbit A(0) der Spaltenadresse nicht mehr richtig arbeitet und dauerhaft "0" oder "1" steht (A(0) = 0 bzw. A(0) = 1). In diesem Fall behalten die entsprechenden Bildspei­ cherzellen, deren niederwertigstes Adreßbit A(0) = 0 bzw. A(0) = 1 ist, zwangsläufig denjenigen Inhalt, der ihnen zu­ letzt - also beim zeitlich letzten Schreibvorgang - vor Ausfall des Adreßbits A(0) zugewiesen worden war. Bezüglich des Inhalts der gestörten Zellen wird als Annahme davon ausgegan­ gen, daß der Bildspeicher 15 zunächst korrekt arbeitet, so daß das Gitterlinienmuster gemäß Fig. 2 bzw. 3 ursprünglich richtig dargestellt wird, und daß der Defekt des Bildspei­ chers erst anschließend auftritt. Der "eingefrorene" Inhalt der gestörten Zellen kann damit für die zwei nachfolgend un­ tersuchten Fehlerfälle jeweils in der Fig. 3 abgelesen wer­ den:

Fehlerfall 1

Zunächst soll der Fall untersucht werden, daß das niederwer­ tigste Adreßbit A(0) der Spaltenadresse dauerhaft auf "0" steht (A(0) = 0). In diesem Fall können die Spalten mit un­ gerader Spaltennummer nicht mehr adressiert werden und blei­ ben somit eingefroren. Im Unterschied hierzu werden die gera­ den Spalten zweimal adressiert; konkret wird nämlich in eine Bild-Zelle mit gerader Spaltennummer zunächst die korrekte Bildinformation eingeschrieben. Anschließend, wenn eigentlich die jeweils nächste Spalte mit ungerader Spaltennummer adres­ siert werden soll, tritt dann der Adressierungsfehler auf, weil das Adreßbit A(0) nicht von "0" auf "1" umgeschaltet werden kann. Dies führt dann dazu, daß die Bildinformation, die eigentlich für die nächste Spalte gedacht war, nochmals in die Spalte mit der geraden Spaltennummer eingeschrieben wird; der korrekte Bildinhalt dieser Spalte wird dann also überschrieben, und zwar mit den Bildinformationen, die für die nächste Spalte mit der ungeraden Spaltennummer gedacht waren.

Bei der Untersuchung des Fehlerfalls 1 wird also die Annahme getroffen, daß die Spalten nacheinander in Richtung anstei­ gender Spaltennummern sukzessive adressiert werden. Bei schneller Speicherbeschreibung bzw. bei schnellem Bildaufbau kommt damit bei allen Spalten mit gerader Spaltennummer op­ tisch ausschließlich der falsche Bildinhalt zur Geltung.

Die Fig. 4a zeigt das sich im Fehlerfall 1 ergebende Muster für den Fall, daß die Spaltennummer x0 der Bildspeicherzelle des linken oberen Eckpunkts des Gitterlinienmusters ungerade ist; die Fig. 4b zeigt das resultierende Muster für den Fall, daß die Spaltennummer x0 gerade ist.

Fehlerfall 2

Nun soll der Fall untersucht werden, daß das niederwertigste Adreßbit A(0) dauerhaft auf "1" steht (A(0) = 1). Im Fehler­ fall 2 sind also die Spalten mit geraden Spaltennummern "ein­ gefroren", und die ungeraden Spalten werden zweimal adres­ siert. Der Adressierungsfehler wird daher stets dann sicht­ bar, wenn das Adreßbit A(0) von "1" auf "0" umgeschaltet wer­ den soll. Da dies aufgrund des Adreßbitfehlers nämlich nicht geht, wird beim Versuch, eine Spalte mit gerader Spaltennum­ mer zu beschreiben, tatsächlich die jeweils nächste Spalte mit ungerader Spaltennummer angesprochen, und es wird in diese die Bildinformation eingeschrieben. Anschließend, wenn dann diese nächste Spalte mit ungerader Spaltennummer dran ist, wird dieser falsche Bildinhalt jedoch mit dem richtigen Bildinhalt überschrieben. Je nach der Geschwindigkeit des Schreibvorgangs bzw. des Bildaufbaus kann es u. U. somit dazu kommen, daß der Fehlerfall 2 schwer oder womöglich nur gar nicht erkennbar ist, da das Auftreten des falschen Gitterli­ nienmusters nur sehr kurz ist.

Um auch den Fehlerfall 2 sicher detektieren zu können und um darüber hinaus auch Bitfehler an anderen Stellen der binären Adreßkodierung sichtbar machen zu können, ist bei der Anordnung gemäß der Fig. 1 zusätzlich vorgesehen, daß der Bild­ schirmhintergrund in Bezug auf seine Farbe oder Helligkeit immer dann verändert wird, wenn vom Bediener des Eisenbahn­ leitssystems 10 Steuerungsmaßnahmen zur Beeinflussung der Verkehrssituation auf der Eisenbahngleisanlage vorgenommen werden. Wie bereits oben erläutert erfolgt eine Steuerungs­ maßnahme im Bereich der Eisenbahntechnik zumeist zweistufig: In der ersten Stufe gibt der Bediener ein Stellsignal S1 ein, das die Art der Steuerungsmaßnahme angibt. Soll beispiels­ weise ein Signal XY "in Fahrt" (in Fahrtstellung bzw. in Fahrtanzeige) gestellt werden, so erzeugt der Bediener das Stellsignal S1 mit der Information "Signal XY in Fahrt stel­ len". Nach Eingabe des Stellsignals S1 zeigt das Eisenbahn­ leitsystem 10 dann die Eisenbahngleisanlage mit entsprechend markiertem Signal an, wodurch dem Bediener deutlich gezeigt wird, welches Stellsignal er erzeugt hat. Stimmt die Anzeige mit dem überein, was der Bediener als Steuerungsmaßnahme ge­ wollt hat, so erzeugt er ein Quittungssignal S2, mit dem das Stellsignal inhaltlich bestätigt und der entsprechende Befehl "Signal XY in Fahrt stellen" durch die Steuereinrichtung 25 zur Ausführung gebracht wird. In dem Zeitraum zwischen der Eingabe des Stellsignals S1 und der Eingabe des Quittungssig­ nals S2 muß also sichergestellt sein, daß das auf dem Bild­ schirm 12 angezeigte Abbild tatsächlich demjenigen ent­ spricht, was von der Steuereinrichtung 25 als Abbild erzeugt wurde.

Um dies zu erreichen, wird in der Steuereinrichtung 25 nach Eingabe des Stellsignals S1 ein Steuersignal erzeugt, was durch die Steuereinrichtung 25 erst dann wieder gelöscht bzw. zurückgenommen wird, wenn das Quittungssignal S2 vorliegt. Außerdem wird in dem Zeitraum, in dem das Steuersignal vor­ liegt, der Bildschirmhintergrund - auf dem das Abbild der Verkehrssituation dargestellt ist - ganzflächig oder zumin­ dest sehr großflächig verändert, beispielsweise in der Farbe oder in der Helligkeit. Wie dies konkret aussieht, zeigen die Fig. 5a und 5b; die Fig. 5a zeigt dabei den Bildschirm­ hintergrund in Pixel-Darstellung in seiner ursprünglichen Form - also vor der Veränderung - und die Fig. 5b danach, also nach der Modifikation. Aus drucktechnischen Gründen wurde dabei die Veränderung derart dargestellt, daß die vor­ her weißen Pixel anschließend schwarz sind. Selbstverständ­ lich muß die Modifikation des Bildschirmhintergrundes bezüg­ lich eines Farb- oder Helligkeitswechsels dergestalt sein, daß das Abbild der Verkehrssituation sowohl vor als auch nach der Modifikation deutlich erkennbar ist. Möglich wäre bei­ spielsweise eine Helligkeitsänderung von einem hellgrauen Hintergrund zu einem dunkelgrauen Hintergrund.

In der Fig. 5c ist gezeigt, wie der Bildschirmhintergrund aussieht, wenn das niederwertigste Bit A(0) der Spaltenad­ resse - nachfolgend erstes Bit A(0) genannt - gestört ist. Man erkennt in der Fig. 5c nämlich eine Streifenbildung mit einer Streifenbreite von einem Pixel.

Die Fig. 5d zeigt, wie der Bildschirmhintergrund aussieht, wenn das bezogen auf niederwertigste Bit A(0) nächst höher­ wertige Bit A(1) der Spaltenadresse - nachfolgend zweites Bit A(1) genannt - gestört ist. Man erkennt in der Fig. 5d eine Streifenbildung mit einer Streifenbreite von zwei Pixeln.

Die Fig. 5e zeigt, wie der Bildschirmhintergrund aussieht, wenn das bezogen auf das zweite Bit A(1) nächst höherwertige Bit A(2) - nachfolgend drittes Bit A(2) genannt - gestört ist: Die Streifenbreite beträgt vier Pixel.

Entsprechende Bildschirmhintergründe ergeben sich für höher­ wertige Bitfehler; konkret ist die Streifenbreite um so größer, je höher der "Rang" des Bits ist; beim i-ten Bit wäre die Spaltenbreite nämlich 2^i-1 Pixel.

Abschließend sei erwähnt, daß die Darstellung des Gitterli­ nienmusters auf den Zeitraum begrenzt werden kann, in dem das Steuersignal vorliegt. Konkret würde das Gitterlinienmuster dann erst jeweils nach Eingabe eines Stellsignals erzeugt werden. Vorzugsweise sollte das Gitterlinienmuster auf einem Bildschirmbereich angezeigt werden, in dem sonst nur der Bildschirmhintergrund sichtbar ist. Diese Ausgestaltung der Gitterlinienmuster-Darstellung bietet nämlich den Vorteil, daß auch der oben beschriebene Fehlerfall 2 bedienerseitig sofort erkennbar ist: Wird nämlich das Gitterlinienmuster nicht korrekt aufgebaut, so liegt ein Adressierungsfehler vor.

Claims (4)

1. Verfahren zum Anzeigen eines Abbildes (AB) einer Verkehrs­ situation einer Eisenbahngleisanlage auf einem Bildschirm (12) eines pixel-orientierten, mit einer Steuereinrichtung (25) angesteuerten Bildschirmgerätes (5) eines Eisenbahnleit­ systems (10)
wobei bei dem Verfahren die Verkehrssituation derart abge­ bildet wird, daß ein Betrachter des Bildschirms (12) die Verkehrssituation erkennen und Steuerungsmaßnahmen zu de­ ren Beeinflussung ergreifen kann,
dadurch gekennzeichnet, daß
als Bildschirmgerät ein Bildschirmgerät (5) mit einem ge­ räteinternen matrix-orientierten Bildschirmspeicher (15) verwendet wird, in dem die für die Darstellung des Abbil­ des (AB) erforderlichen Bilddaten hinterlegt werden,
wobei das Abbild (AB) auf dem Bildschirm (12) vor einem Bildschirmhintergrund dargestellt wird, dessen Helligkeit oder Farbe bei Vorliegen eines Steuersignals anders eingestellt wird als bei Fehlen dieses Steuersignals, und
wobei das Steuersignal von der Steuereinrichtung (25) selbsttätig in einem Zeitraum zwischen der Eingabe eines benutzerseitigen Stellsignals (S1) und der Eingabe eines benutzerseitigen Quittungssignals (S2) gebildet wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Ansteuerung des Bildschirmgerätes (5) derart erfolgt, daß dieses auf zumindest einer Teilfläche des Bildschirms (12) ein Gitterlinienmuster anzeigt,
dessen Gitterlinienbreite der Breite eines Bildschirmpi­ xels und
dessen Gitterlinienabstand - gemessen von Gitterlinienmitte zu Gitterlinienmitte - einem ungeradzahligen Vielfa­ chen der Breite eines Bildschirmpixels entspricht.

3. Steuereinrichtung für ein Eisenbahnleitsystem
zum Beeinflussen einer Verkehrssituation auf einer Eisen­ bahngleisanlage und
zum Ansteuern eines pixel-orientierten Bildschirmgerätes (5) in der Weise, daß dieses ein Abbild (AB)der Verkehrs­ situation auf der Eisenbahngleisanlage anzeigt,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Steuereinrichtung (25) derart ausgestaltet ist,
daß sie das Bildschirmgerät (5) derart ansteuert, daß dieses das Abbild (AB) der Verkehrssituation auf dem Bildschirm (12) vor einem Bildschirmhintergrund dar­ stellt, dessen Helligkeit oder Farbe vom Vorliegen eines Steuersignals in der Steuereinrichtung (25) abhängig ist, und
wobei die Steuereinrichtung (25) darüber hinaus derart ausgestaltet ist,
daß sie das Steuersignal selbsttätig in einem Zeitraum zwischen der Eingabe eines benutzerseitigen Stellsignals (S1) und der Eingabe eines benutzerseitigen Quittungs­ signals (S2) bildet.

4. Steuereinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Steuereinrichtung (25) derart ausgestaltet ist, daß sie das Bildschirmgerät (5) derart ansteuert, daß dieses auf zumindest einer Teilfläche des Bildschirms (12) ein Gitterlinienmuster anzeigt,
dessen Gitterlinienbreite der Breite eines Bildschirmpi­ xels und
dessen Gitterlinienabstand - gemessen von Gitterlinienmitte zu Gitterlinienmitte - einem ungeradzahligen Vielfa­ chen der Breite eines Bildschirmpixels entspricht.