DE10002949C2 - Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines KraftfahrzeugesInfo
- Publication number
- DE10002949C2 DE10002949C2 DE10002949A DE10002949A DE10002949C2 DE 10002949 C2 DE10002949 C2 DE 10002949C2 DE 10002949 A DE10002949 A DE 10002949A DE 10002949 A DE10002949 A DE 10002949A DE 10002949 C2 DE10002949 C2 DE 10002949C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- shielding
- shielding device
- receiving
- counter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Abschirmvorrichtung für ein Heck
fenster eines Kraftfahrzeuges, mit einem Abschirmelement, wel
ches von einer Spanneinrichtung gehalten ist.
Aus der Praxis sind statische Sonnenschutzeinrichtungen für
Fahrzeugheckfenster bekannt, welche in der Regel aus einem mit
Grobgewirke bespanntem Federdrahtrahmen bestehen, und die mit
tels Saugnäpfen an der Verglasung befestigt werden.
Sonnenschutzeinrichtungen dieser Art sind zwar sehr kostengün
stig, jedoch besteht ein erheblicher Nachteil in der undefi
nierten Befestigung der Saugelemente, deren Haftfähigkeit eine
saubere Haftfläche voraussetzt.
Des weiteren ist bei derartigen Sonnenschutzeinrichtungen we
gen der universell gehaltenen Ausführung die Beschattungsflä
che meist ungenügend, da größere Bereiche der Heckscheibe
nicht abgeschirmt werden. Damit ist das Fahrzeuginnere, insbe
sondere der Fondbereich, nicht nur Sonneneinstrahlung, sondern
auch unerwünschten Einblicken preisgegeben, was vor allem bei
einer Verwendung der Sonnenschutzeinrichtungen als optische
Abschirmung des Fondraumes nachteilig ist.
Außerdem beeinträchtigt die Befestigung der Sonnenschutzein
richtung mittels Saugnäpfen das optische Erscheinungsbild des
Fahrzeuges, insbesondere wenn es sich dabei um eine höherwer
tige Limousine handelt.
Aus der DE 85 17 313 U1 ist als Abschirmvorrichtung für ein
Heckfenster eine von Gardinenstangen gehaltene Gardine bekannt,
die an einer am oberen Rand des Heckfensters befestigten
Gardinenstange und einer am unteren Fensterrand befestigten
Gardinenstange mittels Haken verschiebbar geführt ist. Die
Gardinenstangen sind dabei mittels Klammern zwischen einer
Scheibendichtung und einer Glasscheibe des Heckfensters
geschoben und damit im Fensterrahmen fixiert.
Eine derartige Gardine, welche verhältnismäßig aufwendig und
kostenintensiv ist, erfordert eine zeitintensive Montage, so
daß ihr Einbau meist dauerhaft ist.
Die DE 16 05 979 beschreibt einen Abblendfilter zur Verwendung
bei Front- und Heckscheiben von Kraftfahrzeugen, bei dem eine
Filterplatte aus abblendendem Werkstoff im wesentlichen die
Umriß form der inneren Kontur des die Fensterscheibe tragenden
Fensterrahmens aufweist, wobei am Umfangsrand Laschen
vorgesehen sind, die zur Befestigung der Filterplatte mit dem
Fensterrahmen in Eingriff gebracht werden.
Diese Lösung erscheint zwar einfach, jedoch haben Heckscheiben
von Kraftfahrzeugen in der Regel eine Größe, welche die
gleichmäßige Anordnung und Fixierung der als Abblendelement
wirkenden Filterplatte erheblich erschwert. Bei der Montage
sind daher erhebliche Toleranzen zu erwarten, welche mit dieser
bekannten Lösung jedoch nicht ausgeglichen werden können.
Des weiteren ist aus der US 5,615,924 eine Abschirmvorrichtung
für ein Heckfenster mit einem Abschirmelement bekannt, bei der
eine Spanneinrichtung mit einer Spannstange vorgesehen ist. Die
Spannstange der bekannten Vorrichtung, die auf der einen Seite
mit einer nachgiebigen Spitze und auf der anderen Seite mit ei
ner Art Clip ausgestattet ist, wird in ihre Position geklemmt.
Aus der US 4,921,299 ist ebenfalls ein Abschirmelement bekannt.
Dieses wird in das Fahrzeug geklebt oder mit sonstigen mechani
schen Elementen befestigt, die nicht näher beschrieben sind.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Abschirmvor
richtung für ein Heckfenster eines Kraftfahrzeuges zu schaffen,
welche eine weitgehende Abschirmung des Heckfensters gegenüber
Licht- und Blickeinfall in das Fahrzeuginnere ermöglicht, und
welche eine schnelle Montage und Demontage bei sicherer Halte
rung im Arbeitszustand erlaubt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Abschirmvorrich
tung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.
Mit der erfindungsgemäßen Abschirmvorrichtung kann bei fahr
zeugangepaßten Abmessungen des Abschirmelementes eine völlige
Abschirmung des Fondraumes gegenüber Sonneneinfall und Blicken
von außen durch das Heckfenster realisiert werden. Dabei ist
besonders die Befestigung des Abschirmelementes über Spann
stangen zwischen den Verkleidungsteilen des Dachhimmels sowie
der Verkleidung am unteren Rand der Glasscheibe, wie z. B. an
der Hutablage, von Vorteil, da diese Befestigungsart eine ra
sche Montage und Demontage des Abschirmelementes ermöglicht.
Somit kann dieses im Bedarfsfall schnell am Heckfenster ange
bracht werden, während sie bei Nichtbedarf schnell entfernt
werden kann, falls Fahrzeuginsassen dies wünschen. Darüber
hinaus ist die Befestigungsart crashsicher.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Abschirmvorrichtung
ist in einem toleranzunabhängigen Fahrzeugeinbau zu sehen, da
Toleranzen in Fahrzeugquerrichtung durch geeignete Positionie
rung der Lager für die Spannstangen ausgeglichen werden kön
nen, während ein Toleranzausgleich senkrecht hierzu, d. h. zwi
schen unterem Fensterrand und Dachhimmel, über Längenverände
rungen der Spannstangen erzielt werden kann.
Die Abschirmvorrichtung ist darüber hinaus in ihrer Herstel
lung sehr preiswert, jedoch erzielt sie andererseits eine hohe
Wertanmutung.
In einer besonders vorteilhaften Ausführung der Erfindung kann
vorgesehen sein, daß das Aufnahmelager und/oder das Gegenlager
mittels nadelartiger Befestigungselemente an der zugeordneten
Verkleidung arretiert ist. Damit lassen sich bei einer Rückrü
stung die Halteelemente bzw. Lager für die Spannstangen ohne
bleibende Beschädigung an den Verkleidungsteilen, wie sie z. B.
bei Bohrlöchern zwangsläufig gegeben sind, entfernen.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfin
dung ergeben sich aus den Patentansprüchen und dem anhand der
Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispiel.
Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße
Abschirmvorrichtung an einem Heckfenster; und
Fig. 2 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Abschirm
vorrichtung gemäß Fig. 1 entlang der Linie I-I.
Bezug nehmend auf Fig. 1 und Fig. 2 ist vereinfacht eine Ab
schirmvorrichtung 1 für ein Heckfenster 2 eines Personenkraft
wagens, welcher vorliegend eine Limousine darstellt, gezeigt.
Das Heckfenster 2 weist in bekannter Weise einen Fensterrahmen
3 auf, mit dem es an seinem oberen Ende an ein Dach 4 und an
seinem unteren Rand an eine Heckstufe des Fahrzeugs grenzt. Im
Fahrzeuginneren grenzt an den unteren Rand des Heckfensters 2
eine Verkleidung 5, welche üblicherweise als Hutablage be
zeichnet wird.
Zur Abschirmung des Heckfensters 2 vor Sonnen- bzw. Licht- und
Wärmestrahlen sowie als Sichtschutz weist die Abschirmvorrich
tung 1 ein Abschirmelement 6 auf. Dieses Abschirmelement 6,
welches vorliegend als ein Kunststoff-Textilgewebe ausgebildet
ist, wird in Einbauzustand von einer Spanneinrichtung 7 gehal
ten, welche jeweils seitlich des Abschirmelements 6 eine
Spannstange 8 aufweist. Die Spannstange 8 ist jeweils an einem
Aufnahmelager 9 an einer Verkleidung 10 des Daches, welche üb
licherweise auch als Dachhimmel bezeichnet wird, und an einem
Gegenlager 11 an der Hutablage 5 gehalten.
Sowohl das Aufnahmelager 9 als auch das Gegenlager 11 sind je
weils mit zwei nadelartigen, dünnen und spitzen Befestigungs
elementen 12 bzw. 13 mit denen die Verkleidung 10 des Dachhim
mels und die Verkleidung 5 der Hutablage durchstochen sind, an
den ihnen zugeordneten Verkleidungsteilen arretiert. Die
Durchstechung der Verkleidung 5 des Dachhimmels bzw. der Ver
kleidung 5 der Hutablage ist dabei so gering, daß bei einer
Rückrüstung keine als augenfällige Beschädigung wahrnehmbaren
Durchtrittslöcher zurückbleiben.
Zur Befestigung des Abschirmelementes 6 in den Aufnahmelagern 9
und Gegenlagern 11 weisen die mit dem Gewirke verbundenen
Spannstangen 8 an einem ihrer Enden ein Gewinde 14 auf, wel
ches mit einem Gewinde 15 an dem Gegenlager 11 zusammenwirkt.
Das Gegenlager 11 weist hierzu ein Aufnahmeelement bzw. einen
Aufnahmebock 16 und eine Spannhülse 17 auf, welche mittels
Steckverbindung in eine dem Außenradius der Spannhülse 17 an
gepaßte Ausnehmung bzw. Bohrung 18 in dem Aufnahmebock 16 ein
gesetzt ist.
Durch Drehen der Spannstange 8 in dem in einer Bohrung 19 der
Spannhülse 17 ausgebildeten Gewinde 15 kann die Spannstange 8
entgegen dem Aufnahmelager 9 am Dachhimmel 10 bewegt werden,
wo eine Einsteckeinrichtung 20 zur Aufnahme der Spannstange 8
vorgesehen ist. Die Einsteckeinrichtung 20 des Aufnahmelagers
9 ist mit einer Bohrung 21, in welche die Spannstange 8 ge
steckt wird, ausgebildet und weist einen U-förmigen Haken 22
bzw. eine Klammer auf, mittels der sie auf den Rand der Ver
kleidung 10 gesteckt wird. Die Verkleidung 10 ist üblicherwei
se aus elastischem Material gefertigt, und ist somit entspre
chend herunterbiegbar. Um Geräusche zu verhindern und gleich
zeitig als Verdrehschutz bei höheren Kräften in Fahrzeugquer
richtung ist eine Polsterung 23 in Form einer Filzeinlage zwi
schen dem Aufnahmelager 9 und der Heckscheibe 2 bzw. ihrem
Fensterrahmen 3 vorgesehen.
Mit einer derartigen Befestigung kann über die Spannstange 8
eine Toleranz zwischen der Verkleidung 5 der Hutablage, welche
vorliegend im Auflagebereich des scheibenartigen Aufnahmeele
mentes bzw. Aufnahmebockes 16 des Gegenlagers 11 wie bei zahl
reichen Fahrzeugtypen eine Schräge 24 aufweist, und der Ver
kleidung 10 des Dachhimmels ausgeglichen werden.
Toleranzen in Fahrzeugquerrichtung werden über geeignete Posi
tionierung der Aufnahmelager 9 und Gegenlager 11 sowie über
das Gewirke des Abschirmelementes 6, welches die jeweilige
Spannstange 8 mit einem durch Hochfrequenzschweißen gebildeten
Saum umschließt, ausgeglichen.
Selbstverständlich kann alternativ zu der gezeigten Ausführung
auch vorgesehen sein, daß das Abschirmelement 6 anstelle eines
Gewirkes eine Folie aufweist, die auf geeignete Weise mit den
Spannstangen 8 verbunden ist.
Des weiteren kann in anderen Ausführungen auch vorgesehen
sein, daß die Spannstangen an beiden ihrer Enden ein Gewinde
aufweisen, um bei der Montage universeller zu sein. Es ist
auch denkbar, daß die Spannstange am Dachhimmel eingeschraubt
wird und an der Hutablage eingesteckt wird, wenngleich das
Einschrauben in das der Hutablage zugeordnete Gegenlager 11
für eine Bedienperson einfacher erscheint, da dabei während
der Montage weniger "über Kopf" gearbeitet werden muß.
Des weiteren ist selbstverständlich auch die Montage von Auf
nahmelager und Gegenlager an den zugeordneten Verkleidungstei
len in weiteren Ausführungen variierbar.
Claims (9)
1. Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines
Kraftfahrzeuges, mit einem Abschirmelement, welches von
einer Spanneinrichtung gehalten ist, welche wenigstens
seitlich des Abschirmelements angeordnete Spannstangen
aufweist, die jeweils an einem Aufnahmelager an einer
Verkleidung eines Daches und einem Gegenlager an einer
Verkleidung, welche an den unteren Rand des Heckfensters
grenzt, gehalten sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufnahmelager (9) und/oder das Gegenlager (11)
mittels wenigstens einem nadelartigen Befestigungselement
(12, 13) an der zugeordneten Verkleidung (5, 10) arretiert
ist.
2. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Spannstangen (8) an wenigstens einem ihrer Enden ein
Gewinde (14) aufweisen, welches mit einem Gewinde (15) an
dem Aufnahmelager (9) oder dem Gegenlager (11)
zusammenwirkt.
3. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewinde (14) der Gewindestangen (8) in Spannstellung
mit einer Spannhülse (17) des Aufnahmelagers (9) oder
Gegenlagers (11) zusammenwirkt, in der das Gewinde (15) in
einer die jeweilige Spannstange (8) aufnehmenden Bohrung
(19) ausgebildet ist.
4. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Spannhülse (17) in Spannstellung mit ihrem der
Spannstange (8) abgewandten Ende in eine der Formgebung der
Spannhülse (17) angepaßte Ausnehmung (18) eines
Aufnahmeelements (16) gedrückt ist, welches an der dem
Aufnahmelager (9) oder dem Gegenlager (11) zugeordneten
Verkleidung (5, 10) angeordnet ist.
5. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das der Spannhülse (17) entgegengesetzte Ende der
Spannstange (8) in eine Einsteckeinrichtung (20) gesteckt
ist, welche in Spannstellung einen Rand der ihr zugeordneten
Verkleidung (10) umgreift.
6. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einsteckeinrichtung (20) in Spannstellung mittels
einem weiteren nadelartigen Befestigungselement (12) an der
ihr zugeordneten Verkleidung (10) arretiert ist.
7. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Spannhülse (17) dem Gegenlager (11) zugeordnet ist.
8. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Spannstangen (8) jeweils von einem Saum des Ab
schirmelements (6) umgeben sind.
9. Abschirmvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Abschirmelement (6) ein Gewirke darstellt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10002949A DE10002949C2 (de) | 2000-01-25 | 2000-01-25 | Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines Kraftfahrzeuges |
US09/768,509 US6592167B2 (en) | 2000-01-25 | 2001-01-25 | Screening arrangement for a rear window of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10002949A DE10002949C2 (de) | 2000-01-25 | 2000-01-25 | Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines Kraftfahrzeuges |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10002949A1 DE10002949A1 (de) | 2001-08-02 |
DE10002949C2 true DE10002949C2 (de) | 2002-04-18 |
Family
ID=7628568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10002949A Expired - Fee Related DE10002949C2 (de) | 2000-01-25 | 2000-01-25 | Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6592167B2 (de) |
DE (1) | DE10002949C2 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10040624A1 (de) * | 2000-08-16 | 2002-03-07 | Bos Gmbh | Fahrzeug mit Sonnenschutzrollo im Dach |
US20070068638A1 (en) * | 2005-09-28 | 2007-03-29 | Puskarz Mitchell M | Anti-wind buffeting device for an automobile |
US20090045647A1 (en) * | 2007-08-16 | 2009-02-19 | Whitlock Carl E | Apparatus and Method for Producing a Sun Shield Device |
US20090091154A1 (en) * | 2007-10-03 | 2009-04-09 | Jing-Shyong Gong | Positioning Structure of Sunshade |
US9272605B1 (en) * | 2014-10-01 | 2016-03-01 | Creative & Cooperative International, INC. | Holding structure and vehicle sunshade used thereof |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8517313U1 (de) * | 1985-06-13 | 1985-08-29 | Benny S - car + boat Technik + Design Team GmbH, 5650 Solingen | Mechanische Betätigungsvorrichtung einer Gardine, vorzugsweise einer Gardine eines Automobilfensters |
US4921299A (en) * | 1989-02-03 | 1990-05-01 | Herrick Joseph R | Vehicle interior heatshield |
US5615924A (en) * | 1996-03-19 | 1997-04-01 | Owen; Richard D. | Windshield covering system |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1457649A (en) * | 1921-04-04 | 1923-06-05 | Emile E Bouchard | Curtain for automobiles |
US2234804A (en) * | 1938-08-22 | 1941-03-11 | Julian W Murray | Blind |
DE1605979A1 (de) | 1967-10-03 | 1971-05-13 | Giken Gosei Jushi Kabushiki Ka | Abblendfilter fuer die Fensterscheiben von Kraftfahrzeugen |
US4647102A (en) * | 1986-03-03 | 1987-03-03 | Mozaffar Ebrahimzadeh | Windshield curtain |
US4801170A (en) * | 1987-10-19 | 1989-01-31 | Moore Franklin A | Sun screen for attachment to a vehicle windshield |
US4869542A (en) * | 1988-11-22 | 1989-09-26 | Lin Yung Ching | Sun visor device for shading the rear window of an automobile |
US5042866A (en) * | 1990-10-15 | 1991-08-27 | Cody Ernest W | Automotive sun screen |
DE4431110C1 (de) * | 1994-09-01 | 1996-04-04 | Daimler Benz Ag | Rollo für eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs |
US5575524A (en) * | 1994-09-29 | 1996-11-19 | Cronk; Peter J. | Discreet motor vehicle window shade |
US5884731A (en) * | 1997-02-05 | 1999-03-23 | Young; Hai Tee | Extensible sunshine shelter apparatus for window area of passenger transportation |
US6296041B1 (en) * | 2000-08-31 | 2001-10-02 | Ronald Patrick Cicero | Window net child safety guard |
US6322032B1 (en) * | 2000-09-18 | 2001-11-27 | Shu-Chen Su | Base assembly for a windshield sunshade of an automobile |
-
2000
- 2000-01-25 DE DE10002949A patent/DE10002949C2/de not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-01-25 US US09/768,509 patent/US6592167B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8517313U1 (de) * | 1985-06-13 | 1985-08-29 | Benny S - car + boat Technik + Design Team GmbH, 5650 Solingen | Mechanische Betätigungsvorrichtung einer Gardine, vorzugsweise einer Gardine eines Automobilfensters |
US4921299A (en) * | 1989-02-03 | 1990-05-01 | Herrick Joseph R | Vehicle interior heatshield |
US5615924A (en) * | 1996-03-19 | 1997-04-01 | Owen; Richard D. | Windshield covering system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20010023747A1 (en) | 2001-09-27 |
DE10002949A1 (de) | 2001-08-02 |
US6592167B2 (en) | 2003-07-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10115124C2 (de) | Sicherungseinrichtung für eine Türscheibe eines Kraftfahrzeugs | |
DE69807438T3 (de) | Universelle befestigungs- und parallelführungsvorrichtung für eine fensterabschirmung | |
DE19727510C5 (de) | Sonnen- und Sichtschutz für Kraftfahrzeuge | |
EP1400384A2 (de) | Sonnenschutz für ein Kraftfahrzeug | |
EP0358742B1 (de) | Klemmhalterung für sonnenschutzvorrichtungen | |
DD291963A5 (de) | Spaltdichtung fuer scheiben sowie fenster- oder windschutzscheiben-anordnung an einer fahrzeugkarosserie | |
DE19639280A1 (de) | Kraftfahrzeugtür | |
EP1243477A2 (de) | Aufnahme- und Verbindungsvorrichtung für eine Bug/Heckschürze eines Kraftfahrzeugs | |
DE3426995C2 (de) | ||
DE69912049T2 (de) | Montagevorrichtung für den Türgriff einer Fahrzeugtür | |
DE3827875C2 (de) | Ersatzwischleiste und Montageverfahren dazu | |
DE69307092T2 (de) | Anzeigegerät | |
DE10002949C2 (de) | Abschirmvorrichtung für ein Heckfenster eines Kraftfahrzeuges | |
EP0618101B1 (de) | Dichtungseinrichtung für eine vorzugsweise rahmenlose Sichtscheibe eines Kraftfahrzeuges | |
DE4320467C1 (de) | Befestigungsanordnung eines Rollos zum Abschirmen von Fahrzeugfenstern | |
DE19741863A1 (de) | Schutzvorrichtung für eine gekrümmte Scheibenanordnung eines Kraftfahrzeugs | |
DE202019103794U1 (de) | Abschlussleiste mit Seitenführung | |
EP1874573B1 (de) | Verdunkelungsvorrichtung für lichtdurchlässige scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE19942643C2 (de) | Verfahren zum Befestigen eines Seilfensterhebers an einer Fahrzeugtür sowie Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs | |
DE4005985C1 (en) | Sliding roof for motor vehicle - has sliding panel with edge proofing fitting into frame in vehicle roof | |
DE202022105335U1 (de) | Schutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Schutzvorrichtung | |
DE3824793A1 (de) | Halteelement fuer eine rahmenlose, hoehenverstellbare tuerfensterscheibe | |
DE19941869C1 (de) | Kraftfahrzeugdachkonstruktion für Fahrzeuge mit Schiebedach sowie Fahrzeughimmel für Fahrzeuge mit Schiebedach | |
DE102014114159B4 (de) | Befestigungsvorrichtung zur Befestigung eines Fahrzeug-Sonnenschutzes an einem Fahrzeug-Fensterrahmen sowie Sonnenschutz für Fahrzeuge mit Selbiger | |
DE8414300U1 (de) | Sonnen- bzw. blendschutzvorrichtung fuer fensterflaechen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |