DE4005985C1

DE4005985C1 - Sliding roof for motor vehicle - has sliding panel with edge proofing fitting into frame in vehicle roof

Info

Publication number: DE4005985C1
Application number: DE19904005985
Authority: DE
Inventors: Johann 8027 Neuried De Hertel
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 1990-02-26
Filing date: 1990-02-26
Publication date: 1991-06-20
Anticipated expiration: 2010-02-27
Also published as: JPH03248916A

Abstract

The motor vehicle roof has an opening in a fixed surface containing a frame(4) accommodating, at the edges (5), the hat-shaped profile(7) of a sliding, or sliding and lifting panel. A canopy (15) of rigid material clips to the frame to fill the opening. The flange(9) of the profile towards the opening has apertures (14) accommodating spring clips(16) on the canopy and whose arms(17) extend through them. The free end(18) of each arm bears against the inside surface(19) of the frame towards the panel. ADVANTAGE - Easy fitting of canopy in position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeugdach mit einer in einer festen Dachfläche vorgesehenen Dachöffnung, in die ein Rahmen mit einem wenigstens im Bereich der Seitenkanten der Dachöffnung hutförmigen Profil eines Schiebedachs oder Schiebehebedachs einsetzbar ist, mit einem verschiebbaren und/oder ausstellbaren Deckel, und mit einem aus formfestem Material bestehenden Dachhimmel, der einen im wesentlichen der Dachöffnung entsprechenden Ausschnitt hat und mittels einer Clipsverbindung am Rahmen gehalten ist.The invention relates to a motor vehicle roof with a a fixed roof surface provided roof opening into which a Frame with one at least in the area the side edges of the roof opening hat-shaped profile of a sunroof or Sliding lifting roof can be used with a sliding and / or hinged lid, and with a made of rigid Material existing headlining, which is essentially one has the cutout corresponding to the roof opening and by means of a clip connection is held on the frame.

Aus DE 28 51 939 A1 ist ein Kraftfahrzeugdach bekannt, bei dem ein aus formfestem Material bestehender Dachhimmel am Schiebedach-Rahmen mittels einer Clipsverbindung gehalten ist. Hierbei ist in dem Hohlraum des im Querschnitt hutför mig ausgebildeten Wandprofils eine Halteleiste angeordnet, die Öffnungen für die Aufnahme von Befestigungselementen für einen Dachhimmel hat. Die Befestigungsmittel können von Clips verbindungen gebildet werden, die vorzugsweise aus Kunststoff bestehen. Da hierbei die Öffnungen zur Aufnahme der Clipsver bindung für den Dachhimmel an der Halteleiste vorgesehen sind, die beispielsweise an dem Wandprofil angeschraubt ist, können sich auf Grund von Fertigungstoleranzen Spalte am Übergang zwischen Dachhimmel und Rahmen ergeben, so daß die Innenver kleidung des Kraftfahrzeugs optisch unansehnlich wird. Auch können die Öffnungen bei mehrmaligem Lösen und Wiederanbrin gen der Clipsverbindung ausreißen, so daß der Dachhimmel nicht mehr zuverlässig am Rahmen gehalten wird. Ferner kann die Clipsverbindung dadurch gelöst werden, daß man den aus form festem Material bestehenden Dachhimmel nach unten zieht. Hier durch besteht natürlich auch die Gefahr, daß sich der Dach himmel unbeabsichtigt vom Rahmen lösen kann.A motor vehicle roof is known from DE 28 51 939 A1, at which has a headlining made of dimensionally stable material Sunroof frame held by a clip connection is. Here is hatför in the cavity of the cross section mig trained wall profile arranged a retaining strip, the openings for receiving fasteners for has a headlining. The fasteners can be from clips Connections are formed, which are preferably made of plastic consist. Since the openings for receiving the clipsver binding for the headlining are provided on the retaining strip, which is screwed to the wall profile, for example due to manufacturing tolerances column at the transition between headliner and frame, so that the interior ver clothing of the motor vehicle is optically unsightly. Also the openings can be loosened and reattached several times Tear out the clip connection so that the headliner does not is held more reliably on the frame. Furthermore, the Clips connection can be solved by that from the form solid material pulls down the existing headlining. Here of course, there is also a risk that the roof can accidentally detach the sky from the frame.

Aus DE 30 02 246 A1 ist ein weiteres Kraftfahrzeugdach bekannt, bei dem der aus formfestem Material bestehende Dachhimmel eben falls mittels einer Clipsverbindung an einem Teil des Rahmens befestigt ist. Hierbei ergeben sich im wesentlichen dieselben Schwierigkeiten wie bei der DE 28 51 939 A1. Ferner ist die Mon tage und Demontage im Falle einer Reparatur am Schiebedach oder Schiebehebedach aufwendig und umständlich.Another motor vehicle roof is known from DE 30 02 246 A1, where the headliner made of dimensionally stable material if by means of a clip connection on part of the frame is attached. This essentially results in the same Difficulties as in DE 28 51 939 A1. Furthermore, the Mon days and disassembly in the event of a repair on the sunroof or Sliding / tilting roof is complex and cumbersome.

Aus der DE 37 34 407 A1 ist ein Kraftfahrzeugdach mit einer Dachöffnung bekannt, bei der der Dachhimmel aus einem form festen Material mittels eines Klemmrahmens am Rahmenflansch einer Dachöffnung gehalten ist. Der Klemmrahmen und ein hier mit zusammenarbeitender Halterahmen sind unter Zwischenlage des Dachhimmels mittels Clipsverbindungen verbindbar. Hierbei ist ein zusätzlicher und gesonderter Klemmrahmen erforderlich, der sich über dem gesamten Umfang der Dachöffnung erstreckt. Ein solcher Klemmrahmen verteuert die Befestigung eines Dach himmels an einem Rahmen eines Schiebedachs oder Schiebehebe dachs erheblich.DE 37 34 407 A1 describes a motor vehicle roof with a Known roof opening, in which the headlining from a form solid material using a clamping frame on the frame flange a roof opening is held. The clip frame and one here with cooperating holding frames are under liner of the headliner can be connected using clip connections. Here an additional and separate clamping frame is required, which extends over the entire circumference of the roof opening. Such a clamping frame increases the cost of fastening a roof heaven on a frame of a sunroof or sliding lifter badger considerably.

Die Erfindung zielt darauf ab, unter Überwindung der zuvor ge schilderten Schwierigkeiten ein Kraftfahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bereitzustellen, bei dem der aus formfestem Material bestehende Dachhimmel montage günstig auf konstruktiv möglichst einfache und herstellungs technisch billige Weise am Rahmen des Schiebedachs oder Schie behebedachs befestigt werden kann, wobei auch Toleranzen in Längsrichtung und Querrichtung zwischen dem Dachhimmel und dem Dachrahmen ausgeglichen werden können. The invention aims to overcome the previously ge described a motor vehicle roof after the difficulties Provide the preamble of claim 1, at assembly of the headlining made of dimensionally stable material inexpensive on construction as simple as possible and manufacturing technically cheap way on the frame of the sunroof or sliding behebedachs can be attached, with tolerances in Longitudinal and transverse directions between the headliner and the roof frame can be compensated.

Nach der Erfindung zeichnet sich die Lösung dieser Aufgabe dadurch aus, daß die der Dachöffnung zugewandte Seite des hutförmigen Profils mehrere Öffnungen aufweist und daß am formfesten Dachhimmel Federclipse angebracht sind, die wenigstens einen Schenkel haben, der im Befestigungszustand des Dachhimmels durch die Öffnung greift und dessen freies Ende auf der zum Deckel weisenden Innenfläche des Rahmens aufliegt.According to the invention, this object is achieved by that the roof opening side of the hat-shaped Profile has several openings and that on form-fitting headlining spring clips are attached, the have at least one leg that is in the attached state of the headlining reaches through the opening and its free end rests on the inner surface of the frame facing the lid.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstands sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous developments of the subject matter of the invention can be found in the subclaims.

Bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Kraftfahrzeugdach ist der aus form festem Material bestehende Dachhimmel mittels mehrerer Feder clipse, die auf beiden Seitenkanten in Längsrichtung im Ab stand angeordnet sind, am Rahmen des Schiebedachs oder Schiebehebedachs derart gehalten, daß sich selbst bei einer Be lastung entgegen der Befestigungsrichtung des Schiebe himmels der vorzugsweise V-förmige Schenkel der Feder clipse nicht von dem Rahmen lösen kann, sondern sich das freie Ende dieses V-förmigen Schenkels auf der Innenseite des Rahmens immer weiter spreizt, so daß ein selbständiges Lösen der Clipsverbindung für den Dachhimmel ausgeschlossen werden kann. Somit wird der Dachhimmel zuverlässig und sicher am Rahmen gehalten. Da die Durchgangsöffnungen an der der Dach öffnung zugewandten Seite des hutförmigen Profils in den Seitenkanten vorgesehen sind, kann die volle Höhe des hut förmigen Profils für die Befestigung des Dachhimmels genutzt werden. Durch diese Auslegung können bei der Befestigung des Dachhimmels am Rahmen sowohl Toleranzen in Querrichtung als auch in Längsrichtung ausgeglichen werden, so daß sich der Dach himmel formschön an den Rahmen anpaßt. Da das freie Ende des V-förmig gebogenen Schenkels jedes Federclips auf der zum Deckel weisenden Innenfläche des Rahmens aufliegt und sich spreizen kann, lassen sich bei der Befestigung des Dachhimmels ins besondere auch Toleranzen in Querrichtung ausgleichen, ohne daß die Gefahr besteht, daß der Federclips sich vom Rahmen löst.In the motor vehicle roof designed according to the invention, the shape is solid material existing headlining by means of several springs clipse, which on both side edges in the longitudinal direction in the Ab were arranged on the frame of the sunroof or Sliding lifting roof held in such a way that even with a loading load against the fastening direction of the slide heaven the preferably V-shaped leg of the spring clipse can not detach from the frame, but that free end of this V-shaped leg on the inside of the Frame spreads ever wider, so that an independent release the clip connection for the headlining can be excluded can. Thus, the headlining is reliable and safe Held frame. Because the through holes on the the roof opening facing side of the hat-shaped profile in the Side edges are provided, the full height of the hat shaped profile used for fastening the headlining will. With this design, when attaching the Headlining on the frame both tolerances in the transverse direction as well also be compensated in the longitudinal direction, so that the roof Heaven shapely on the frame adjusts. Because the free end of the V-shaped leg each spring clip on the inner surface facing the lid the frame rests and can spread, can be ins when attaching the headliner special also tolerances in the transverse direction compensate without the risk that the spring clip comes off the frame.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung nach der Erfindung haben die Federclipse einen zweiten freien Schenkel, der in den vom hutförmigen Profil des Rahmens gebildeten Raum ragt. Dieser freie Schenkel hat zwar im Befestigungszustand des Dachhimmels einen gewissen Abstand zu den benachbarten Schenkeln des hut förmigen Profils, so daß er dort nicht unmittelbar anliegt. Die Auslegung ist aber derart getroffen, daß dieser freie Schen kel gegen einen Schenkel des hutförmigen Profils anliegt und sich an diesem abstützt, bevor das freie Ende des V-förmig ge bogenen Schenkels des Federclips in die Öffnung am Rahmen ge langen kann, so daß dieser freie Schenkel in Verbindung mit dem zugeordneten Schenkel des hutförmigen Profils eine Art Anschlag bildet, der ein selbsttätiges Lösen der Clipsverbin dung wirksam verhindert.According to a preferred development according to the invention the spring clips a second free leg, which in the from hat-shaped profile of the frame formed space protrudes. This free leg has in the state of attachment of the headliner a certain distance from the neighboring legs of the hat shaped profile, so that it is not directly there. The interpretation is made in such a way that this free Schen kel rests against one leg of the hat-shaped profile and is supported on this before the free end of the V-shaped ge curved leg of the spring clip into the opening on the frame ge can be long, so that this free leg in connection with the associated leg of the hat-shaped profile a kind Stop forms, which automatically releases the clip connection effectively prevented.

Vorzugsweise kann jeder Federclips aus Federstahl hergestellt sein. Hierdurch wird die Clipsverbindung dauerhaft und widerstands fähig.Preferably, each spring clip can be made from spring steel. This makes the clip connection permanent and resistant able to.

Vorzugsweise werden ferner die Federclipse in der Nähe der Kante des Ausschnitts des Dachhimmels angeordnet, so daß nur ein gerin ger Abstand zum Ausschnitt im Himmel vorhanden ist und hier durch ein gleichbleibender, optisch ansprechender Spalt zwi schen dem Fahrzeughimmel und einem gegebenenfalls vorgesehenen Schiebehimmel vorhanden ist.Preferably, the spring clips near the edge of the Section of the headliner arranged so that only a gerin there is a long distance to the cutout in the sky and here through a constant, optically appealing gap between the vehicle headlining and any provided Sliding headlining is present.

Gemäß einer bevorzugten Auslegungsform sind längs jeder Seiten kante des Rahmens wenigstens drei Öffnungen vorgesehen, denen jeweils ein Federclips am Dachhimmel zugeordnet ist. Vorzugsweise werden die so vorgesehenen Clipsverbindungen in regelmäßigen Abständen in Längsrichtung angeordnet, so daß der aus formfestem Material bestehende Dachhimmel gleich mäßig am Rahmen festgehalten ist.According to a preferred embodiment, are along each side edge of the frame provided at least three openings, which a spring clip is assigned to the headlining. The clip connections provided in this way are preferably shown in arranged at regular intervals in the longitudinal direction, so that the headlining made of dimensionally stable material is the same is moderately held to the frame.

Da jeder Federclips vorzugsweise aus Federstahl hergestellt sein kann, kann man die Clipsverbindung nahezu beliebig oft trennen und wiederherstellen. Da ferner etwa die gesamte Höhe des Hutprofils für den Federclips nutzbar ist, lassen sich Feder clipse verwenden, die möglichst lange Federwege haben. Hier durch lassen sich große Fertigungs- und Lagetoleranzen zwi schen dem aus formfestem Material bestehenden Dachhimmel und dem Rahmen des Schiebedachs oder Schiebehebedachs zuverlässig ausgleichen.Since each spring clip should preferably be made of spring steel can, you can disconnect the clip connection almost any number of times and restore. Furthermore, since approximately the entire height of the Hat profile for the spring clips can be used, spring Use clips that have the longest possible travel. Here through large manufacturing and location tolerances between the headliner made of dimensionally stable material and the frame of the sunroof or sunroof reliably compensate.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:A preferred embodiment of the invention is as follows with reference to the drawing explained in more detail. It shows:

Fig. 1 die schematische Draufsicht auf ein Kraftfahr zeugdach mit einem Schiebedach oder einem Schiebe hebedach, Fig. 1 is a schematic plan view of a driving force-generating roof with a sliding roof or a sliding-lifting roof,

Fig. 2 eine Schnittansicht durch ein Seitenteil des Rah mens des in Fig. 1 gezeigten Schiebedachs oder Schiebehebedachs, und Fig. 2 is a sectional view through a side part of the frame mens of the sunroof or sunroof shown in Fig. 1, and

Fig. 3 die schematische Draufsicht auf den Rahmen des in Fig. 1 gezeigten Schiebedachs oder Schiebehebe dachs bei abgenommenem Deckel zur Verdeutlichung der Anordnung der Clipsverbindungen für den Dach himmel. Fig. 3 is a schematic plan view of the frame of the sunroof or sunroof shown in Fig. 1 with the cover removed to illustrate the arrangement of the clip connections for the roof sky.

Anhand von Fig. 1 und 2 wird eine bevorzugte Ausführungsform eines Kraftfahrzeugdachs näher erläutert, welches in Fig. 1 insgesamt mit 1 bezeichnet ist. Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, ist in einer festen Dachfläche 2 eine Dachöffnung 3 vorgese hen. In die Dachöffnung ist ein insgesamt mit 4 bezeichneter Rahmen eingesetzt, dessen Seitenkanten mit 5 bezeichnet sind und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufen. Die Dachöffnung 3 ist mittels eines Deckels 6 zu öffnen und zu schließen. Hierzu ist der Deckel 6 längs Führungen an den Seitenkanten 5 verschiebbar und/oder ausstellbar.A preferred embodiment of a motor vehicle roof, which is denoted overall by 1 in FIG. 1 , is explained in more detail with reference to FIGS. 1 and 2. As can be seen from Fig. 1, a roof opening 3 is hen vorgese in a fixed roof surface 2 . In the roof opening, a frame designated overall with 4 is inserted, the side edges of which are designated 5 and extend in the longitudinal direction of the vehicle. The roof opening 3 can be opened and closed by means of a cover 6 . For this purpose, the cover 6 can be displaced and / or extended along guides on the side edges 5 .

Wie aus der Schnittansicht gemäß Fig. 2 zu ersehen ist, hat der Rahmen 4 wenigstens im Bereich der Seitenkanten 5 (siehe Fig. 1) ein im Querschnitt hutförmiges Profil 7. Das hutförmige Profil 7 umfaßt ein obenliegendes Querteil 8 und an den beiden Enden zwei etwa senkrecht hierzu verlaufende und etwa parallel liegende Schenkel 9 und 10, wobei der Schenkel 9 der Dachöffnung 3 zugewandt ist. Im Bereich des Schenkels 10 werden Führungsschienenteile 11 aufgenommen, mittels denen die Teile einer schematisch angeordneten Verschiebemechanik 12 ge führt sind, die mit dem Deckel 6 verbunden ist. Die Verschiebe mechanik 12 ist hierbei auf an sich bekannte Weise ausgelegt. Zwischen den beiden Schenkeln 9 und 10 und dem Querteil 8 begrenzt das hutförmige Profil 7 einen Hohlraum 13. In dem Schenkel 9 des hutförmigen Profils 7 sind vorzugsweise in Fahrzeuglängs richtung gesehen in Abständen angeordnete Öffnungen 14 vor gesehen, welche sich mindestens über die gesamte Schenkellänge des Schenkels 9 erstrecken. In Fig. 2 ist nur eine solche Öff nung 14 zu sehen.As can be seen from the sectional view according to FIG. 2, the frame 4 has, at least in the region of the side edges 5 (see FIG. 1), a profile 7 which is hat-shaped in cross section. The hat-shaped profile 7 comprises an overhead cross-member 8 and at the two ends of two approximately running perpendicular thereto and lying approximately parallel legs 9 and 10, the leg 9 is facing the roof opening. 3 In the region of the leg 10 , guide rail parts 11 are received, by means of which the parts of a schematically arranged displacement mechanism 12 are guided, which are connected to the cover 6 . The displacement mechanism 12 is designed in a manner known per se. The hat-shaped profile 7 delimits a cavity 13 between the two legs 9 and 10 and the transverse part 8 . In the leg 9 of the hat-shaped profile 7 are preferably seen in the vehicle longitudinal direction at intervals arranged openings 14 before seen, which extend at least over the entire leg length of the leg 9 . In Fig. 2, only one such opening 14 can be seen.

Zur Abdeckung des Rahmens 4 zum Fahrzeuginnenraum hin ist ein aus formfestem Material bestehender Dachhimmel 15 vorgesehen. Zum Befestigen des Dachhimmels 15 an dem Rahmen 4 sind Feder clipse 16 vorgesehen, von denen einer in Fig. 2 näher gezeigt ist. Dieser Federclips 16 hat einen etwa V-förmig gebogenen Schenkel 17, der in dem in Fig. 2 gezeigten eingebauten Zu stand sich durch die Öffnung 14 erstreckt und mit seinem frei en Ende auf der zum Deckel 6 zuweisenden Innenfläche 19 des Rahmens 4 aufliegt. Ferner hat der Federclips 16 einen zweiten freien Schenkel 20, der in den vom hutförmigen Profil 7 gebil deten Hohlraum 13 ragt und einen Abstand von dem V-förmigen Schenkel 17 hat.In order to cover the frame 4 towards the vehicle interior, a headliner 15 made of dimensionally stable material is provided. To attach the headliner 15 to the frame 4 spring clips 16 are provided, one of which is shown in Fig. 2 in more detail. This spring clip 16 has an approximately V-shaped leg 17 , which stood in the built-in shown in FIG. 2, extends through the opening 14 and rests with its free end on the inner surface 19 of the frame 4 facing the cover 6 . Furthermore, the spring clip 16 has a second free leg 20 which protrudes into the cavity 13 formed by the hat-shaped profile 7 and is at a distance from the V-shaped leg 17 .

Zum Befestigen des Dachhimmels 15 werden die Federclipse 16 in entsprechende Ausnehmungen 21 in demselben eingelegt. Hierdurch werden die Federclipse 16 mit Hilfe geeigneter Mittel an dem Dachhimmel 15 vor dem Anbringen an dem Rahmen 4 festgelegt. Der Dachhimmel 15 mit den daran angebrachten Federclipsen 16 wird dann in den vom hutförmigen Profil 7 gebildeten Hohlraum 13 in Befestigungsrichtung, d. h. in Fig. 2 nach oben gesehen, eingeschoben, wobei das freie Ende 18 des V-förmigen Schenkels 17 federnd gegen das andere Schenkelteil des V-förmigen Schen kels 17 angedrückt wird. Sobald das freie Ende 18 des V-för migen Schenkels 17 durch die Öffnung 14 im Rahmen 4 durchge steckt ist, federt das freie Ende 18 desselben aus und kommt zur Anlage auf der Innenfläche 19 des Rahmens 4, wie dies in Fig. 2 in der Zeichnung gezeigt ist. Wenn man versucht, diese Clipsverbindung von Dachhimmel 15 und Rahmen 4 zu lösen, in dem man den Dachhimmel mit den Federclipsen 16 nach unten zieht, kann der Dachhimmel 15 nicht vom Rahmen 4 abgenommen werden, sondern ganz im Gegenteil, das freie Ende 18 des V- förmigen Schenkels 17 spreizt sich noch weiter aus, so daß der Dachhimmel 15 über die Federclipse 16 noch fester am Rahmen 4 gehalten wird. Zum Lösen dieser Clipsverbindung mit Hilfe der Federclipse 16 kann ein Führungsschienenabdeckteil 22 abgenom men werden, und der V-förmige Schenkel 17 wird in Fig. 2 in Richtung des Hohlraums 13 gedrückt, so daß das freie Ende 18 desselben von dem Rahmen 4 freikommt und dann der Dachhimmel 15 beispielsweise zu Reparaturzwecken abgenommen werden kann. Nach der jeweils durchgeführten Reparatur kann dann der Dach himmel 15 wiederum wie zuvor angegeben mit Hilfe der Feder clipse 16 am Rahmen 4 befestigt werden.To fasten the headlining 15 , the spring clips 16 are inserted into corresponding recesses 21 therein. As a result, the spring clips 16 are fixed with the aid of suitable means on the headliner 15 before being attached to the frame 4 . The headliner 15 with the spring clips 16 attached to it is then inserted into the cavity 13 formed by the hat-shaped profile 7 in the fastening direction, ie viewed upwards in FIG. 2, the free end 18 of the V-shaped leg 17 being resilient against the other leg part of the V-shaped leg 17 is pressed. As soon as the free end 18 of the V-shaped leg 17 is inserted through the opening 14 in the frame 4 , the free end 18 springs out of the same and comes to rest on the inner surface 19 of the frame 4 , as shown in FIG Drawing is shown. If you try to release this clip connection from the headliner 15 and frame 4 by pulling the headliner down with the spring clips 16 , the headliner 15 cannot be removed from the frame 4 , on the contrary, the free end 18 of the V - Shaped leg 17 spreads even further, so that the headliner 15 is held even more firmly on the frame 4 via the spring clips 16 . To release this clip connection using the spring clips 16 , a guide rail cover 22 can be abgenom men, and the V-shaped leg 17 is pressed in Fig. 2 in the direction of the cavity 13 so that the free end 18 of the same comes free from the frame 4 and then the headliner 15 can be removed, for example, for repair purposes. After the repair has been carried out, the roof lining 15 can in turn, as previously indicated, be fastened to the frame 4 with the aid of the spring clips 16 .

Mit Hilfe des zweiten freien Schenkels 20 des Federclips 16 wird im Zusammenwirken mit dem Schenkel 10 des hutförmigen Pro fils 7 eine Art Anschlag gebildet, welcher die Längsbewegung des zweiten freien Schenkels 20, der in den Hohlraum 13 ragt, begrenzt, um zu verhindern, daß der V-förmige Schenkel 17 und dessen freies Ende 18 bei einer Verschiebung in Querrichtung des Rahmens 4 in unbeabsichtigter Weise trotz der ausgespreiz ten Stellung in die Öffnung 14 am Rahmen 4 hineingeschoben wer den kann. Um dies zu verhindern, ist der Abstand der zwischen dem Schenkel 10 des hutförmigen Profils 7 des Rahmens 4 und dem zweiten freien Schenkel 20 des Federclips 16 so gewählt, daß dieser kleiner als der Abstand des freien Endes 18 des V-för migen Schenkels 17 in seiner ausgespreizten Stellung von der Öffnung 14 ist.With the help of the second free leg 20 of the spring clip 16 , a kind of stop is formed in cooperation with the leg 10 of the hat-shaped Pro fils 7 , which limits the longitudinal movement of the second free leg 20 , which projects into the cavity 13 , to prevent that the V-shaped legs 17 and the free end 18 with a displacement in the transverse direction of the frame 4 inadvertently despite the ausgespreiz th position in the opening 14 on the frame 4 pushed who can the. To prevent this, the distance between the leg 10 of the hat-shaped profile 7 of the frame 4 and the second free leg 20 of the spring clip 16 is chosen so that it is smaller than the distance of the free end 18 of the V-shaped leg 17 in its spread position from the opening 14 .

Wie aus der Zeichnung nach Fig. 2 zu ersehen ist, gestattet die Clipsverbindung mit Hilfe der Federclipse 16 eine Befesti gung des Dachhimmels 15 am Rahmen 4 in einer solchen Weise, daß Toleranzen sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung zwischen Rahmen und Dachhimmel 15 derart ausgeglichen werden können, daß sich der Dachhimmel 15 formschön und ohne Zwischen räume als Abschluß an den Rahmen 4 des Kraftfahrzeugdachs 1 anlegt. Ferner wird ein unbeabsichtigtes Lösen des Dachhimmels 15 von dem Rahmen 4 wirksam durch die Federclipse 16 verhindert. Bei den erfindungsgemäß ausgebildeten Federclipsen 16 wird das hutförmige Profil 7 des Rahmens 4 in seiner Höhe soweit wie möglich ge nutzt, so daß die Federclipse 16 möglichst große Federwege ha ben, und sich große Fertigungs- und Lagetoleranzen zwischen dem Dachhimmel 15 und dem Rahmen 4 ausgleichen lassen. As can be seen from the drawing of FIG. 2, the clip connection by means of the spring clips 16 allows fastening of the headliner 15 to the frame 4 in such a way that tolerances in both the longitudinal and transverse directions between the frame and the headliner 15 are compensated in such a way can be that the headliner 15 beautifully and without spaces creates a conclusion to the frame 4 of the motor vehicle roof 1 . Furthermore, an unintentional detachment of the headlining 15 from the frame 4 is effectively prevented by the spring clips 16 . In the spring clips 16 designed according to the invention, the hat-shaped profile 7 of the frame 4 is used in its height as far as possible, so that the spring clips 16 have as large a spring travel as possible, and large manufacturing and positional tolerances between the headliner 15 and the frame 4 compensate to let.

Ferner ist die Clipsverbindung derart beschaffen, daß sie beim ordnungsgemäßen Trennen und Lösen nicht beschädigt wird, so daß die Federclipse 16 auch nach mehrmaliger Demontage und Wie dermontage jederzeit wiederverwendbar sind, wodurch sich die Kosten im Zusammenhang mit einer Reparatur senken lassen, denn der Dachhimmel 15 kann unbeschädigt wieder eingesetzt werden.Furthermore, the clip connection is such that it is not damaged when properly disconnected and detached, so that the spring clips 16 can be reused at any time even after repeated disassembly and reassembly, as a result of which the costs associated with a repair can be reduced because the headlining 15 can be used again undamaged.

In Fig. 3 ist schematisch ein Rahmen 4 in der Draufsicht ge zeigt, wobei der Deckel abgenommen ist. Wie hieraus zu ersehen ist, sind längs der Seitenkanten 5 des Rahmens 4 jeweils drei Federclipse 16 der vorstehend erläuterten Art in Fahrzeuglängs richtung gesehen in zweckmäßiger Weise in regelmäßigen Abstän den angeordnet, wobei auch entsprechend zugeordnete Öffnungen 14 am Rahmen 4 vorgesehen sind. Der Rahmen 4 begrenzt eine Rahmen öffnung 23, die mit Hilfe des in Fig. 1 gezeigten Deckels 6 zu öff nen und zu schließen ist. Der in Fig. 3 schematisch dargestellte Rahmen 4 wird in die in Fig. 1 gezeigte Dachöffnung 3 auf übli che Art und Weise eingesetzt.In Fig. 3, a frame 4 is schematically shown in plan view ge, with the lid removed. As can be seen from this, along the side edges 5 of the frame 4 three spring clips 16 of the type described above in the longitudinal direction of the vehicle seen in an expedient manner at regular intervals, with corresponding openings 14 provided on the frame 4 . The frame 4 defines a frame opening 23 , which can be opened and closed with the aid of the cover 6 shown in FIG. 1. The frame 4 shown schematically in Fig. 3 is inserted into the position shown in Fig. 1 the roof opening 3 übli che manner.

Natürlich kann die Clipsverbindung unabhängig von der Bauart des Schiebedachs vorgesehen werden, so daß die Federclipse 16 auch bei einem Schiebehebedach oder bei anderen Kraftfahrzeugdach konstruktionen mit einer verschließbaren Dachöffnung verwendet werden können.Of course, the clip connection can be provided regardless of the design of the sunroof, so that the spring clips 16 can also be used in a sliding sunroof or other motor vehicle roof constructions with a closable roof opening.

Claims

1. Motor vehicle roof with a roof opening ( 3 ) provided in a fixed roof surface ( 2 ) into which a frame ( 4 ) with a hat-shaped profile ( 7 ) of a sliding roof or sliding / lifting roof is formed at least in the area of the side edges ( 5 ) of the roof opening ( 3 ) can be used, with a displaceable and / or extendable cover ( 6 ), and with a headliner ( 15 ) made of dimensionally stable material, which has a cutout substantially corresponding to the roof opening ( 3 ) and is held on the frame ( 4 ) by means of a clip connection characterized in that the side (leg 9 ) of the hat-shaped profile ( 7 ) facing the roof opening ( 3 ) has a plurality of openings ( 14 ) and that spring clips ( 16 ) are attached to the form-fitting headliner ( 15 ) and have at least one leg ( 17 have) engages in the fastened state of the headliner (15) through the opening (14) and whose free end (18) on the side facing the lid (6) Innenfl surface (19) rests the framework (4).

2. Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the leg ( 17 ) of the spring clip ( 16 ) is designed in the form of a with its tip pointing upwards V.

3. Motor vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the spring clips ( 16 ) have a second free leg ( 20 ) which protrudes into the cavity ( 13 ) formed by the hat-shaped profile ( 7 ) of the frame ( 4 ).

4. Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that each spring clip ( 16 ) consists of spring steel.

5. Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the spring clips ( 16 ) in the vicinity of the edge of the cutout of the headliner ( 15 ) are arranged.

8. Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that along each side edge ( 5 ) of the frame ( 4 ) at least three openings ( 14 ) are provided, each of which a spring clip ( 18 ) on the headliner ( 15 ) is assigned.