DD271353A1

DD271353A1 - Frostsichere sanitaereinrichtung, insbesondere fuer reisezugwagen

Info

Publication number: DD271353A1
Application number: DD88314299A
Authority: DD
Inventors: Joachim Wieloch; Heinz Schulz
Original assignee: Berlin Fahrzeugausruestung
Priority date: 1988-03-31
Filing date: 1988-03-31
Publication date: 1989-08-30

Abstract

Die Erfindung betrifft eine frostsichere Sanitaereinrichtung mit Abwasser-, Fussbodenablauf- und Fortluftsystem fuer Toilettenraeume, insbesondere fuer Reisezugwagen mit Druckbelueftung. Zu einer Minimierung des Anlagenaufwandes, der Beheizung des Abflussrohres von Toiletten und zur besseren Temperaturverteilung im Toilettenraum werden bei einem Abflussrohr fuer Faekalien und Abwasser ein Mantelrohr und im Toilettenraum eine im oberen Bereich befindliche Abluftoeffnung angeordnet. Fig. 1

Description

Hierzu 2 Seiten Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein frostcicheres kombiniertes Fäkalien-, Abwasser-, Fußbodenablauf- und Fortluftsystem für Toilettenräume, insbesondere für Reisezugwagen mit Druckbelüftung, die mit offenen oder geschlossenen Toilettensystemen ausgerüstet sind.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es sind Reisezugwagen mit Druckbelüftung und Toiletten bekannt, bei denen die Fortluft der Toilettenräume im Dachbereich abgeführt wird, für die außer dem Fäkalienabfluß gesonderte Abflüsse für das Abwasser und für die Fußbodenreinigung mit jeweils gesonderten Durchbrüchen durch den Fußboden vorliegen, bei denen bei tiefen Außentemperaturen die Gefahr des Einfrierens besteht und die zu einer unzulässigen Abweichung der Raumtemperaturen im Fußbodenbereich beitragen. Bekannte technische Lösungen zur Beseitigung bzw. Verminderung der Einfriergefahr von Abflußrohren basieren auf der Zufuhr von Wärme, in der Regel über eine eigens dafür vorgesehene Ummantelung des Abflußrohres zur Führung des Heizmediums. Zu solchen Lösungen gehören die Erfindungsvorschläge gemäß DD-PS 81009, DD-PS 63067 und DD-PS 93357. Die entsprechend dem Stand der Technik bekannten Lösungen sind mit zusätzlicher Energiezufuhr und einer Installation verbunden, die ausschließlich dem Zweck der Beheizung des Abflußrohres dient.

Ziel der Erfindung

Ziel tier Erfindung ist die Entwicklung eines frostsicheren kombinieien Fäkalien-, Abwasser-, Fußbodenablauf- und Fortluftsystems fürToilfc.tenräume, insbesondere für Reisezugwagen mit Druckbelüftung, das gegenüber den bekannten Ausführungen keine zusätzlichen Fußbodendurchbrüche und keine Fortluftöffnung im Dachbereich erfordert, eine bessere Temperaturverteilung in Fußbodennähe und eine Beheizung des Abflußrohres ohne zusätzlichen Energieaufwand ermöglicht.

Darlegung des Wesens der Erfindung >

Der erfindungsgemäßen Lösuno liegt die Aufgabe zugrunde, insbesondere in Reisezugwagen mit Druckbelüftung, die Temperaturverteilung in den ^T «ttenräumen zu verbessern, das Abflußrohr zu beheizen, sowie zusätzliche Durchbrüche im Fußboden- und Dachbereich.. irmeiden.

Erfindungsgemäß wird die Autgabe dadurch gelöst, daß das Abflußrohr, in den das Fäkalienabflußrohr und das Abwasset abf!u3rohr münden, von einem Mantelrohr, vorzugsweise koaxial, umgeben ist, i -sen Durchmesser so groß ist, daß ein definierter Ringspalt zwischen Abflußrohr und Mantelrohr entsteht. Das nach unten gerichtete Ende des Mantelrohres, wie auch bei offenen Toilettensystemen das nach unten gerichtete Ende des Abflußrohres, mündet jeweils vorzugsweise in eine Strömungsscheibe. Das Mantelrohr ist beidseitig offen, wobei das eine Ende des Mantelrohres in Höhe der Oberkante des Fußbodens des Toilettenraumes mündet und das andere Ende bei offenen Toüettensystemen oberhalb des Abflußrohres angeordnet ist und bei geschlossenen Toilettensystemen oberhalb des Sammelbehälters endet. Weiterhin befindet sich eine Abluftöffnung im oberen Teil desToiletteriraumes, vorzugsweise oberhalb bzw. im oberen Teil der Toilettenraumtür. Mit einer derartigen Anordnung wird die gestei.te Aufgabe wie folgt erfüllt.

Während des Betriebes der Druckbelüftungsanlage gelangt die Abluft der Fahrgasträume die sich im oberen Teil des Toilettenraumes befindliche Abluftöffnung in den Toilettenraum, strömt im Toilettenraum nach unten und verläßt durch den Ringspalt zwischen Abflußrohr und Mantelrohr als Fortluft den Reisezugwagen. Durch die Anordnung der Strömungsscheiben am Mantelrohr und am Abflußrohr bei offenen Toilettensystemen und durch die Anordnung der Strömungsscheibe am Mantelrohr bei geschlossenen Toilettensystemen wird jeweils bei Fahrt des Reisezugwagens die Abführung der Fortluft unterstützt.

Durch diese Art der Fortluftabführung werden eine bessere Tomperaturverteilung, innerhalb in Fußbodennähe, erreicht, der Wärmeinhalt der Fortluft zur Beheizung des Abflußrohres genutzt und Dachdurchbrücho zur Fortluftabführung vermieden. Gleichzeitig dient der Ringspalt als Fußbodenablauf, womit weitere Fußbodendurchbrüche nicht erforderlich sind.

Ausfuhrungsbeispiel Die Erfindung soll nachstehend an Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Fig. 1: Frostsicheres kombiniertes Fäkalien-, Abwasser-, Fußbodenablauf· und Fortluftsystem für offene Toilettensysteme, Fig.2: Frostsicheres kombiniertes Fäkalien-, Abwasser-, Fußbodenablauf- und Fortluftsystem für geschlossene

Toilettensysteme, Fig.3: Schnitt A-Azu Fig. 1 und Fig.2.

Das Fäkalienabflußrohr 7 und das Abwasserabflußrohr 8 münden in das Abflußrohr 2, das bei offenen Toilettensystemen am unteren Ende mit einer Strömungsscheibe 4 versehen ist und das bei geschlossenen Toilettensystemen in den Sammelbehälter 6 mündet. Um das Abflußrohr 2 ist ein Mantelrohr 3 koaxial angeordnet, so daß hierdurch ein Ringspalt vorliegt, der im Fußboden 1 in Höhe seiner Oberkante den Fußbodenablauf und die Fortluftöffnung 9 bildet. Die Lage des Ringspalts wird durch die Befestigungselemente 5 bestimmt. Am unteren Ende des Mantelrohres 3 ist vorzugsweise eine Strömungsscheiba 4 angeordnet.

Im Toilettenraum eines druckbelüfteten Reisezugwagens ist das in Fig. 1 oder Fig.2 dargestellte frostsichere kombinierte Fäkalien-, Abwasser-, Fußbodenablauf· und Fortluftsystem im Fußboden 1 installiert. Di» Abluft der Passagierräume gelangt durch eine nicht näher bezeichnete Abluftöffnung, die sich im oberen Teil des Toilettenraumes, vorzugsweise in der über der Toilettenraumtür, befindet, in den Toilettenraum und verläßt als Fortluft durch den Fußbodenablauf und die Fortluftöffnung 9 und den Ringspalt zwischen Abflußrohr 2 und Mantelrohr 3 den Toilettenraum des Reisezugwagens und gelangt ins Freie. Im Toilsttenraum anfallende, ansonsten nicht abführbare, Flüssigkeiten gelangen durch den Fußbodenablauf und die Fortluftöffnung 9 und den Hingspalt zwischen Abflußrohr 2 und Manteirohr 3 ins Freie.

Claims

1. Frostsichere Sanitäreinrichtung, insbesondere für Reisezugwagen, gekennzeichnet dadurch, daß im Abflußrohr (2) ein Fäkalienabfluß (7) und ein Abwasserabflußrohr (8) münden und um dieses Abflußrohr (2) ein Mantelrohr (3), vorzugsweise koaxial, angeordnet ist, dessen oberes Ende gleich oder niedriger der Niveauhöhe des Fußbodens (1) ist und hier den Fußbodenablauf und die Fortluftöffnung (9) zum Fußboden (1) und zum Ringspalt begrenzt und dessen unteres Ende in eine Strömungsscheibe (4) mündet, wobei diese Strömungsscheibe (4) oberhalb des Endes des Abflußrohres (2) liegt, so daß der zwischen dem Mantelrohr (3) und dem Abflußrohr (2) gebildete Ringspalt, der durch die Befestigungselemente (5) fixiert ist, oberhalb der unteren Öffnung des Abflußrohres (2) endet.

2. Frostsichere Sanitäreinrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß bei offenen Toilettensystemen am unteren Ende des Abflußrohres (2) eine Strömungsscheibe (4) angeordnet ist, deren Durchmesser größer als der Innendurchmesser des Mantelrohres (3) ist.

3. Frostsichere Sanitäreinrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Abflußrohr (2) in den Sammelbehälter (6) mündet.

4. Frostsichere Sanitäreinrichtung nach Anspruch 1,2 und 3, gekennzeichnet dadurch, daß die Abluftöffnung vorzugsweise im oberen Teil des Toilettenraumes in oder über der Toilettenraumtür und daß der Fußbodenablauf und die Fortluftöffnung (9) im Fußboden (1) angeordnet ist.