DD271351A1

DD271351A1 - Abflussrohrbeheizung fuer toiletten, insbesondere fuer reisezugwagen mit druckbelueftung

Info

Publication number: DD271351A1
Application number: DD31429788A
Authority: DD
Inventors: Joachim Wieloch
Original assignee: Berlin Fahrzeugausruestung
Priority date: 1988-03-31
Filing date: 1988-03-31
Publication date: 1989-08-30

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abflussrohrbeheizung fuer Toiletten, insbesondere fuer Reisezugwagen mit Druckbelueftung. Zur Vermeidung der Einfriergefahr von Abflussrohren wird die gesamte Fortluftmenge des Toilettenraumes durch das Abflussrohr ins Freie geleitet. Fig. 1

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnung

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Abflußrohrbeheizung für Toiletten, insbesondere für Reisezugwagen mit Druckbalüftung, die mit einer Toilette ausgerüstet sind, wobei die Fäkalien ins Freie gelangen.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es sind Reisezugwagen mit Toiletten bekannt, die den Nachteil aufweisen, daß bei tiefen Außentemperaturen die Abflußrohre zufrieren können. Bekannte technische Lösungen zur Verminderung bzw. Beseitigung der Einfriergefahr von Abflußrohren basieren ausschließlich auf der Zufuhr von Wärme durch Anordnung elektrischer Heizeinrichtungen, oder flü!;sigkeits- und warmluftführender Ummantelungen. Dazu gehören die Erfindungsvorschläge gemäß DD-PS 61009, DD-PS 63067 und DD-PS 93357. Die entsprechend dem Stand der Technik bekannten Lösungen sind mit zusätzlichen baulichen Aufwendungen und meist mit einem zusätzlich zu erzeugenden Energieaufwand verbunden.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist die Entwicklung einer Abflußrohrbeheizung für Toiletten, insbesondere für Reisezugwagen mit Druckbelüftung, die gegenüber den bekannten Lösungen eine Beheizung des Abflußrohres ohne wesentliche Bau? tfwendungen und ohne zusätzlichem Energie- und Hilfsenergiebedarf ermöglicht.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der erfinderischen Löcung liegt die Aufgabe zugrunde, den Abfluß von Fäkalien aus Toiletten, insbesondere von Reisezugwagen, bei tiefen Außentemperaturen zu sichern.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Wagenboden ein Luftführungsteil angeordnet ist, welches vorzugsweise eine konische Form hai, zum Toilettenraum hin offen ist, in einem bestimmten Abstand über dem Wagenboden endet und am entgegengesetzten Ende in das Abflußrohr rr ündet. Das Luftführungsteil hat gegenüber dem Toilettenabfluß einen größeren Durchmesser, so daß ein definierter Ringspalt vorhanden ist. Mit einer derartigen Anordnung läßt sich die Beheizung des Abflußrohres wie folgt realisieren:

Durch den in Reisezugwagen mit Druckbelüftung herrschenden Überdruck gegenüber der Atmosphäre wird Abluft aus den Fahrgasträumen der Toilette zugeführt und verläßt als Fortluft nicht über Fortlüfter im Dachbereich, sondern über das Luftführungsteil und das Abflußrohr den Wagen. Diese Art der Fortluftführung wird bei Fahrt des Wagens durch den Saugstutzen unterstützt. Durch den so ständigen Durchsatz von Luft mit Raumtemperatur durch das Abflußrohr wird der Wärmeinhalt der Fortluft der Toilette wirkungsvoll zur Frostfreihaitung des Abflußrohres genutzt.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt:

Fig. 1: Anordnung des Luftführungsteiles im Toilettenabflußsystem,

Im Wagenboden 1 eines Reisezugwagens ist ein Luftführungsteil 3, welches vorzugsweise die Form eines konischen, nach beiden Suiten offenes, Rohres hat, angeordnet, welches den Toilettennbfluß 2 teilweise ummantelt und zwar so, daß ein.

definierter Ringspalt zwischen Toilettenabfluß 2 und Luftführungsteil.') vorhanden ist. Das Lufrführungsteil 3 mündet zum einen in einem definierten Abstand vor der Oberseite udes Wagenbodens 1 offen in den Toilettenraum und zum anderen offen in das Abflußrohr 4, an dessen unterem Ende sich der Saugstutzen 5 befindet.

Die Fäkalien gelangen über den Toilettenabfluß 2, den unteren Teil des Luftführungsteiles 3 und das Abflußrohr 4 mit Saugstutzen 5 ins Freie.

Die gesamte Fortluft des Toilettenraumes wird durch das Luftführungsteil 3 in das Abflußrohr 4 mit Saugstutzen 5 geführt und gelangt von dort ins Freie.

Claims

1. Abflußrohrbeheizung für Toiletten, insbesondere für Reisezugwagen mit Druckbelüftung und offenen Toilettensystemen, gekennzeichnet dadurch, daß im Wagenboden (1) ein Luftführungsteil (3) angeordnet ist, das vorzugsweise eine konische Form hat, dessen Durchmesser so groß ist, daß zwischen Luftführungsteil (3) und Toilettenabfluß (2) ein definierter Ringspalt vorhanden ist und das einerseits offen in den Toilettenraum und andererseits offen in das Abflußrohr (4) mündet.

2. Abflußrohrbeheizung für Toiletten nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Heizmedium die gesamte Fortluftmengo des Toilettenraumes ist.