DD267465A1

DD267465A1 - FUEL CONTAINER WITH PRE-WASHER DEVICE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DD267465A1
Application number: DD30981287A
Authority: DD
Inventors: Klaus-Udo Fischer; Klaus Drevs
Original assignee: Ifa Automobilwerke Veb
Priority date: 1987-12-03
Filing date: 1987-12-03
Publication date: 1989-05-03
Also published as: DE3838603A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf die Kraftfahrzeugtechnik. Objekte der Anwendung sind vorzugsweise Kraftstoffbehaelter fuer Dieselkraftstoff, mit Ansaugrohr und Ruecklaufleitung. Die wesentlichen Merkmale der Erfindung bestehen darin, dass der Kraftstoffbehaelterboden in Form eines konischen Ueberlaufes nach innen durchgezogen ist und darueber eine topffoermige Mischkammer, die mit dem Ansaugrohr verbunden wird, zentrisch angeordnet ist. Die Mischkammer hat einen ausgestellten Rand, der im Abstand zum Kraftstoffbehaelterboden mit diesem verbunden ist, so dass ein ringfoermiger Verteilerraum entsteht, der mit Durchzuegen versehen ist. Unter dem Ueberlauf befindet sich unterhalb des Kraftstoffbehaelterbodens ein Sammelraum, zu dem neben der Mischkammer angeordnete Ueberlaufoeffnungen fuehren. Durch die Ruecklaufleitung wird erwaermter Kraftstoff in den Verteilerraum gefuehrt und fliesst ueber den Umfang verteilt in die Mischkammer. Aus dem Sammelraum kommt durch den offenen Ueberlauf kalter Kraftstoff in die Mischkammer und mischt sich fruehzeitig und intensiv mit dem warmen Kraftstoff, so dass eine Kraftstoffmischung entsteht, die auch bei niedrigen Temperaturen durch gute Ansaugfaehigkeit den normalen Motorbetrieb garantiert. Fig. 1The invention relates to automotive engineering. Objects of the application are preferably fuel tanks for diesel fuel, with intake manifold and return line. The essential features of the invention are that the fuel tank bottom is pulled through in the form of a conical overflow inwards and above a potffoermige mixing chamber, which is connected to the intake manifold, is arranged centrally. The mixing chamber has a flared edge, which is connected to the distance to the fuel tank bottom with this, so that a ring-shaped distribution space is created, which is provided with Durchzuuegen. Underneath the overflow, below the fuel tank bottom, there is a collecting space, to which overflow openings arranged next to the mixing chamber lead. Heated fuel is fed through the return line into the distributor room and flows over the circumference into the mixing chamber. From the plenum cold fuel enters the mixing chamber through the open overflow and mixes early and intensively with the warm fuel, creating a fuel mixture that guarantees normal engine operation even at low temperatures through good intake capability. Fig. 1

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Kraftfahrzeugtechnik. Objekte der Anwendung sind Dieselkraftstofftanks, wo auch bei sehr niedrigen Temperaturen das Ansaugen von Dieselkraftstoff gewährleistet soin muß.Field of application of the invention is the automotive technology. Objects of the application are diesel fuel tanks, where even at very low temperatures the suction of diesel fuel must be guaranteed.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Um ein Ansaugen von Dieselkraftstoff auch bei sehr niedrigen Temperaturen zu ermöglichen, werden dem Dieselkraftstoff 7ur Gewährleistung der Fliüßfähigkeit Zusätze zugngeben, die eine Krisia'lisation und somit Verstopfung der Ansaugleitung verhindern. Werden diese Zusätze nicht rechtzeitig dem Dieselkraftstoff beigemischt, so kann es bei einem plötzlichen Terr peratursturz trotzdem zum Verstopfen der Ansaugleitung und dadurch bedingt zu einer Unterbrechung des Motorbetriebes kommen.In order to enable diesel fuel to be sucked in even at very low temperatures, additives are added to the diesel fuel in order to ensure fluidity, which prevent a crystallization and thus blockage of the intake line. If these additives are not added in time to the diesel fuel, it can still lead to a clogging of the intake line and thus conditional on an interruption of the engine operation in the event of a sudden turbine drop.

Eine andere bekannte Lösung, wie in DE-OS 3008407 beschrieben, verwendet eine Heizung zur Erwärmung des Dieselkraftstoffes, in der die Abwärme des Kühlwassers oder des Motoröles genutzt wird, um eine Kristallisation des Dieselkraftstoffes zu vermeiden. Diese Lösung ist aber in der Herstellung sehr aufwendig.Another known solution, as described in DE-OS 3008407, uses a heater for heating the diesel fuel, in which the waste heat of the cooling water or the engine oil is used to prevent crystallization of the diesel fuel. However, this solution is very expensive to manufacture.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist die kontinuierliche Zuführung von Dieselkraftstoff zum Motor bei sehr niedrigen Temperaturen durch Ansaugen aus dem Kraftstoffbehälter unr¹ damit die Vermeidung der Unterbrechung des Motorbetriebes durch die Kristallisation des Dieselkraftstoffs.The aim of the invention is the continuous supply of diesel fuel to the engine at very low temperatures by suction from the fuel tank unr ¹ thus avoiding the interruption of engine operation by the crystallization of diesel fuel.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Kraftstoffbehälter mit Vorwärmeinrichtung zu schaffen, durch den auch bei niedrigen Temperaturen eine Kristallisation des Dieselkraftstoffes unterbunden wird und somit dem Motor kontinuierlich Dieselkraftstoff zugeführt werden kann. Erfindungsrjemäß ist der Kraftstoffbehälterboden in Form eines konisch gestalteten offenen Überlaufes nach innen durchgezogen und r/arüber eine topfförmige Mischkammer, die mit dem Ansaugrohr verbunden ist, zentrisch angeordnet. Diese Mischkammer weist einen ausgestellten Rand auf, der in einem Abstand vom Kraftstoffbehälterboden mit diesem verbunden ist, so daß ein ringförmiger Verteilerraum entsteht, in den die Rücklaufloitung einmündet. Der ringförmige Verteilerraum ist über den ganzen Umfang mit Durchzügen versehen. Unter dem offenen Überlauf befindet sich unterhalb des Kraftstoffbehälterbodens ein Sammelraum, zu dem neben der Mischkammer im Kraftstoffbehälterbodert eingebrachte Überlauföffnungen führen.The object of the invention is to provide a fuel tank with preheating, by the crystallization of the diesel fuel is inhibited even at low temperatures and thus the engine continuously diesel fuel can be supplied. According to the invention, the fuel tank bottom is pulled inwards in the form of a conically shaped open overflow and is arranged centrally above a pot-shaped mixing chamber which is connected to the intake pipe. This mixing chamber has a flared edge, which is connected at a distance from the fuel tank bottom with this, so that an annular distribution space is formed, in which the return passage opens. The annular distributor space is provided with passages over the entire circumference. Underneath the open overflow, below the fuel tank bottom, there is a collecting space to which overflow openings introduced in addition to the mixing chamber in the fuel tank bottom pass.

Der konisch gestaltete Überlauf weist einen Winkel auf und der Durchmesser seiner Öffnung ist größer als der Durchmesser des Ansaugrohres. Der Abstand der Öffnung des Überlaufes zum Ansaugrohr ist halb so groß wie die Höh 5 dar Mischkammer. Durch die RücklaufleUung erfolgt die Rückführung von erwärmten Kraftstoff aus dem Motorbereich in den ringförmigen Verteilnrraum. Die Durchzüge im Verteilerraum sind so gestaltet, daß zwischen ihnen ein Freiraum gebildet wird und dessen Querschnitt dem Querschnitt der Rücklaufleitung entspricht, damit der zurückfließende warme Kraftstoff über den gesamten Umfang verteilt in die Mischkammer eintreten kann. Durch die konische Gestaltung des Überlaufes kommt es frühzeitig zu einer intensiven Vermischung zwischen warmen und kalten Kraftstoff, wobei der kalto Kraftstoff über die Verlauföffnungen in den Sammelraum und von dort über den Überlauf in die Mischkammer gelangt.The conically shaped overflow has an angle and the diameter of its opening is larger than the diameter of the intake pipe. The distance between the opening of the overflow to the intake pipe is half as large as the height 5 is the mixing chamber. Due to the return flow, the return of heated fuel from the engine area takes place in the annular distribution space. The passages in the distribution chamber are designed so that between them a clearance is formed and whose cross section corresponds to the cross section of the return line, so that the returning warm fuel distributed over the entire circumference can enter into the mixing chamber. Due to the conical shape of the overflow, an intensive mixing between warm and cold fuel occurs at an early stage, whereby the cold fuel passes via the flow openings into the collecting chamber and from there via the overflow into the mixing chamber.

Ausfuhrungsbeispielexemplary

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Die zugehörige Zeichnung zeigt in Fig. 1 einen Schnitt durch einen Dieselkraftstoffbehälter mit Vorwärmeinrichtung.The accompanying drawing shows in Fig. 1 shows a section through a diesel fuel tank with preheating.

In einem Dieselkraftstoffbehälter ist gegenüber dem Ansaugrohr 2 mit einem Durchmesset d, der Kraftstoffbehälterboden 5In a diesel fuel tank, with respect to the intake pipe 2 with a diameter d, the fuel tank bottom 5

nach innen in Form eines Überlaufes 9 umgestellt, dar sich zum Ansaugrohr 2 hin konisch verjüngt und hierdurch den Winkel α der Kontur des Überlaufes 9 einschließt. Zum Ansaugrohr 2 hin hat die Öffnung des Überlaufes 9, deren Durchmesser d₂ größer ist als der Durchmesser d, des Ansaugrohres 2, einen Abstand a, der vorzugsweise die Hälfte der Höhe b der Mischkammer 1 aufweist. Die Mischkammer 1 befindet sich zentrisch über dem Überlauf 9. Sio ist oben mit dem Ansaugrohr 2 und ihr umgestellter Rand mit dem Kraftstoffbehälterboden 5 und der Rücklaufleitung 3 verbunden. Zwischen dem umgestellten Rand der Mischkammer 1, der den Abstand c zum Kraftstoffbehälterbodon 5 aufweist und dem Kraftstoffbehälterboden 5 sind über dem gesamten Umfang verteilt bis zur Unterkants des umgestellten Randes der Mischkammer 1 reichend Durchzüge 7 angeordnet, die zur Außenseite des umgestellten Randes der Mischkammer 1 einen ringförmigen Verteilerraum 8 einschließen, der in Verbindung mit der Rücklaufleitung 3 steht.converted to the inside in the form of an overflow 9, is tapered conically towards the intake pipe 2 and thereby the angle α of the contour of the overflow 9 includes. To the intake pipe 2 through the opening of the overflow 9, the diameter d _{2 is} greater than the diameter d, the intake pipe 2, a distance a, which preferably has half the height b of the mixing chamber 1. The mixing chamber 1 is located centrally above the overflow 9. Sio is connected at the top with the intake pipe 2 and its adjusted edge to the fuel tank bottom 5 and the return line 3. Between the rearranged edge of the mixing chamber 1, which has the distance c to Kraftstoffbehälterbodon 5 and the fuel tank bottom 5 are distributed over the entire circumference up to the lower edge of the rearranged edge of the mixing chamber 1 reaching passages 7 arranged to the outside of the rearranged edge of the mixing chamber 1 a annular distribution space 8, which is in communication with the return line 3.

Die Anzahl der Durchzüge 7 ist so gewählt daß der zwischen ihnen gebildete Freiraum einen Querschnitt zum Verteilerraum 8 bildet, der dem Querschnitt der Rücklaufleitung 3 entspricht.The number of passages 7 is chosen so that the free space formed between them forms a cross section to the distributor chamber 8, which corresponds to the cross section of the return line 3.

Unterhalb des Kraftstoffbehälterbodens 5 ist der Sammelraum 6 angeordnet, der durch die außerhalb der Mischkammer 1 im Kraftstoffbehälterboden 5 befindlichen Überlauföffnungen 4 mit dem Kraftstoffbehälter verbunden ist, über die der kalte Dieselkraftstoff in den Sammelraum 6 und von dort über den Überlauf 9 in die Mischkammer 1 gelangt.Below the fuel tank bottom 5, the collecting space 6 is arranged, which is connected by the located outside of the mixing chamber 1 in the fuel tank bottom 5 overflow openings 4 with the fuel tank through which the cold diesel fuel enters the plenum 6 and from there via the overflow 9 into the mixing chamber 1 ,

Durch die Rücklaufleitung 3 fließt warmer Kraftstoff in den Verteilerraum 8 zwischen die Durchzüge hindurch und steigt in die Mischkammer 1 auf, wo er sich rocht schnell und intensiv mit dem aus dem Sammelraum 6 kommenden kalten Kraftstoff vermischt und vom Ansaugrohr 2 angesaugt wird.Through the return line 3 warm fuel flows into the distribution chamber 8 between the passages and rises in the mixing chamber 1, where he quickly and intensively mixed with the coming out of the plenum 6 cold fuel and sucked from the intake pipe 2.

Durch die Vorwärmung wird die Kristallisation von Dieselkraftstoff bei niedrigen Temperaturen vermieden und der Motorbetrieb kann störungsfrei erfolgen.Preheating avoids the crystallization of diesel fuel at low temperatures and engine operation can be trouble-free.

Claims

1. Fuel tank with preheating, especially for motor vehicles, preferably with intake manifold and return line equipped diesel fuel tank, characterized in that the fuel tank bottom (5) in the form of a conically shaped open overflow (9) is pulled inward, via the one with the intake pipe (2 ), cup-shaped mixing chamber (1) is arranged centrally, whose at the distance (c) to the fuel tank bottom (5) connected thereto, flared edge one, with passages (7) provided annular distribution chamber (8) into which the return line ( 3) and under the open overflow (9) below the fuel tank bottom (5) there is a collecting space (6) leading to the overflow openings (4) introduced in the fuel tank bottom (5) in addition to the mixing chamber (1).

2. Fuel tank with preheating, in particular for motor vehicles, according to item 1, characterized in that the conically shaped overflow (9) has an angle (α) and its opening whose diameter (d ₂ ) is greater than the diameter Id ₁ ) of the Suction pipe (2), a distance (a) to the intake pipe (2), which is half as large as the height (b) of the mixing chamber (1).