DD260554A1

DD260554A1 - Kegelhuelse fuer synchronisiereinrichtungen in zahnraederwechselgetrieben

Info

Publication number: DD260554A1
Application number: DD30271887A
Authority: DD
Inventors: Fritz Bernau
Original assignee: Ifa Getriebewerke Brandenburg
Priority date: 1987-05-13
Filing date: 1987-05-13
Publication date: 1988-09-28

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kegelhuelse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnraederwechselgetrieben, speziell fuer Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhuelse zu schaffen, die als austauschbares Verschleissteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann. Erfindungsgemaess wird diese Aufgabe dadurch geloest, dass eine Kegelhuelse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehaertete und geschliffene Oberflaeche besitzt oder mit einem fuer den Reibvorgang geeigneten verschleissfesten Werkstoff beschichtet ist.

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Kegelhülse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnräderwechselgetrieben, speziell für Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird.

Charakteristik des bekannten Standes der Technik

Die bekannten Synchronisiereinrichtungen bestehen im allgemeinen aus einem am Zahnrad befestigten Kegel, auf den während des Synchronvorganges eine Kegelhülse mit einem Innenkegel gedrückt wird, wobei durch die Reibwirkung zwischen beiden Kegeln der Gleichlauf der zugehörigen Getriebeteile entsteht. Es gibt außerdem Synchronisiereinrichtungen, bei denen in einem Zahnrad ein Innenkegel eingearbeitet ist, in den während des Synchronvorganges ein Außenkegel gedrückt wird.

Nachteilig bei dieser letztgenannten Ausführungsform ist die Tatsache, daß für die Beschichtung mit für den Reibvorgang geeigneteten Werkstoffen und mechanischer Nachbearbeitung des im Zahnrad eingearbeiten Innenkegels eine aufwendige Technologie erforderlich ist. Daher werden bei derartigen Synchronisierausführungen als Außenkegel Massivkegel aus Buntmetall verwendet, die beim Synchronvorgang in den im Zahnrad eingearbeiteten gehärteten und geschliffenen Innenkegel gedrückt werden, wobei dadurch im Zahnrad selbst Verschleiß entsteht, der zum Ausfall des gesamten Zahnrades führt. - Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, den genannten Nachteil zu vermeiden und eine konstruktive Lösung vorzuschlagen, die eine Werkstoffbeschichtung mit normalem technologischen Aufwand ermöglicht und einen Verschleiß am Zahnrad selbst verhindert.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhülse zu schaffen, die als austauschbares Verschleißteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Kegelhülse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist. Am Außendurchmesser der Kegelhülse ist ein Zahnwellenprofil vorhanden, womit die Kegelhülse drehfest im Zahnnabenprofil des Zahnrades gehalten wird. Zur Sicherung gegen axiale Verschiebung kann wahlweise ein Sicherungselerhent angeordnet werden. In einer weiteren Ausführung befindet sich am , Außendurchmesser der Kegelhülse zusätzlich zum Zahnwellenprofil die Kuppelverzahnung, in die nach erfolgtem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.

Auführungsbeispiel

Die Erfindung soll an den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und Fig.2 näher erläutert werden.

Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Fig.1: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse

Fig. 2: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse mit Kuppelverzahnung, gegen axiale Verschiebung gesichert Gemäß Fig. 1 ist die Kegelhülse 1 mit ihrem Zahnwellenprofil 2 im Zahnnabenprofil 3 des Zahnrades 4 drehfest angeordnet. Die Kegelhülse 1 besitzt am kegligen Innendurchmesser 5 entweder eine gehärtete und geschliffene Oberfläche, oder dieser ist mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet. Diese Kegelhül.se 1 ist ökonomischer herstellbar als ein komplettes Zahnrad mit eingearbeitetem Kegel und als Verschleißteil leicht auswechselbar.

In der Fig.2 ist die Kegelhülse 6 mit der zusätzlich angeordneten Kuppelverzahnung 7 dargestellt, wobei die Kegelhülse 6 in gleicher Weise wie in Fig. 1 im Zahnrad 8 drehfest angeordnet ist, während außerdem ein Sicherungselement 9 die axiale Verschiebung der Kegelhülse 6 verhindet.

Claims

1. Kegelhülse für Synchronisierungseinrichtungen in Zahnräderwechselgetrieben zur Herstellung eines Gleichlaufs rotierender Getriebeteiie mittels Reibung an kegligen Flächen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kegelhülse (1) an ihrem kegligen Innendurchmesser (5) je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist und an ihrem Außendurchmesser mit einem Zahnwellenprofil (2) versehen ist, mit dem sie drehfest im Zahnnabenprofil (3) des Zahnrades (4) gehalten wird, wobei durch die wahlweise Anordnung eines Sicherungselemenes (9) eine axiale Verschiebung der Kegelhülse (1) verhindert werden kann.

2. Kegelhülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelhülse (6) am Außendurchmesser zusätzlich zum Zahnwellenprofil (2) eine Kuppelverzahnung (7) aufweist, in die nach folgendem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.

Hierzu 2 Seiten Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Charakteristik des bekannten Standes der Technik

Die bekannten Synchronisiereinrichtungen bestehen im allgemeinen aus einem am Zahnrad befestigten Kegel, auf den während des Synchronvorganges eine Kegelhülse mit einem Innenkegel gedrückt wird, wobei durch die Reibwirkung zwischen beiden Kegeln der Gleichlauf der zugehörigen Getriebeteile entsteht. Es gibt außerdem Synchronisiereinrichtungen, bei denen in einem Zahnrad ein Innenkegel eingearbeitet ist, in den während des Synchronvorganges ein Außenkegel gedrückt wird. Nachteilig bei dieser letztgenannten Ausführungsform ist die Tatsache, daß für die Beschichtung mit für den Reibvorgang geeigneteten Werkstoffen und mechanischer Nachbearbeitung des im Zahnrad eingearbeiten Innenkegels eine aufwendige Technologie erforderlich ist. Daher werden bei derartigen Synchronisierausführungen als Außenkegel Massivkegel aus Buntmetall verwendet, die beim Synchronvorgang in den im Zähnrad eingearbeiteten gehärteten und geschliffenen Innenkegel gedrückt werden, wobei dadurch im Zahnrad selbst Verschleiß entsteht, der zum Ausfall des gesamten Zahnrades führt.

• Ziel der Erfindung

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhülse zu schaffen, die als austauschbares Verschleißteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Kegelhülse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist. Am Außendurchmesser der Kegelhülse ist ein Zahnwellenprofil vorhanden, womit die Kegelhülse drehfest im Zahnnabenprofil des Zahnrades gehalten wird. Zur Sicherung gegen axiale Verschiebung kann wahlweise ein Sicherungselement angeordnet werden. In einer weiteren Ausführung befindet sich am Außendurchmesser der Kegelhülse zusätzlich zum Zahnwellenprofil die Kuppelverzahnung, in die nach erfolgtem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.

Auführungsbeispiel

Die Erfindung soll an den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und Fig. 2 näher erläutert werden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Fig. 1: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse

Fig. 2: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse mit Kuppelverzahnung, gegen axiale Verschiebung gesichert Gemäß Fig. 1 ist die Kegelhülse 1 mit ihrem Zahnwellenprofil 2 im Zahnnabenprofil 3 des Zahnrades 4 drehfest angeordnet. Die Kegelhülse 1 besitzt am kegligen Innendurchmesser 5 entweder eine gehärtete und geschliffene Oberfläche, oder dieser ist mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet. Diese Kegelhülse 1 ist ökonomischer herstellbar als ein komplettes Zahnrad mit eingearbeitetem Kegel und als Verschleißteil leicht auswechselbar. In der Fig. 2 ist die Kegelhülse 6 mit der zusätzlich angeordneten Kuppelverzahnung 7 dargestellt, wobei die Kegelhülse 6 in gleicher Weise wie in Fig. 1 im Zahnrad 8 drehfest angeordnet ist, während außerdem ein Sicherungselement 9 die axiale Verschiebung der Kegelhülse 6 verhindet.