DD254710A5 - SELF-CLUTCH COUPLING FOR RAIL VEHICLES - Google Patents
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- B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
- B61G3/10—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling heads in the form of hook-like interengaging rigid jaws, e.g. "Willison" type
Abstract
Description
-I- £.ΌΗ· I I U -I- £ .ΌΗ · I IU
Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Kupplung für Schienenfahrzeuge mit einem Kupplungskopf des Willison-Prinzips, bei welchem ein Kupplungsmaul seitlich von Kupplungsklauen eingefaßt ist, mit einem in einem Hohlraum des Kupplungskopfes angeordneten Riegelgetriebe, das einen Riegel, einen Taster, einen Zwischenhebel und eine Zugstange umfaßt, die alle im wesentlichen nur in Horizontalebenen beweglich sind, wobei der Riegel und der Taster durch Federn in Bewegungsrichtung nach vorne belastet sind, der Zwischenhebel und der Taster gesondert drehbar an einem gemeinsamen Vertikalbolzen seitlich des Riegels gelagert sind, der Zwischenhebel mit dem Riegel bringbar ist, in Eingriffsrichtung zum Riegel von einer Feder belastet und in Wirkrichtung der Feder durch einen Arischlag zum Taster abfangbar ist, der Zwischenhebel bei vorhandenem Gelenkkupplungskopf entsprechender Lage des Tasters in einer vorderen Kuppelstellung des Riegels hinter eine erste und in einer rückwärtigen Entkupplungsstellung des Riegels vor eine zweite, sich jeweils seitlich erstreckende Anschlagfläche des Riegels zu dessen Bewegungssperrung federnd einrastbar ist und bei in fehlendem Gelenkkupplungskopf entsprechender Lage des Tasters von den Anschlagflächen des Riegels ausgerastet ist, und ausgehend vom Kupplungszustand der Zugstange beim Zurückbewegen aus einer Normal- in eine Entkupplungsstellung während eines ersten Hubabschnittes den Zwischenhebel aus seiner Eingriffsstellung zur ersten Anschlagfläche dreht, gegebenenfalls vor Beendigen dieses Hubabschnittes und jedenfalls während eines weiteren Hubabschnittes in Eingriff zum Riegel gelangt und diesen mitnimmt.The invention relates to an automatic coupling for railway vehicles with a coupling head of the Willison principle, in which a coupling jaw is bordered laterally by coupling claws, with a arranged in a cavity of the coupling head locking gear, which comprises a bolt, a button, an intermediate lever and a tie rod, all are essentially movable only in horizontal planes, wherein the bolt and the button are loaded by springs in the direction of movement forward, the intermediate lever and the button are rotatably mounted separately on a common vertical pin side of the bolt, the intermediate lever can be brought to the bolt, loaded in the direction of engagement with the bolt by a spring and in the effective direction of the spring by an Arischlag to the button is intercepted, the intermediate lever with existing hinge coupling head corresponding position of the button in a front coupling position of the bolt behind a first and in a rear Entkuppl ungsstellung the bolt in front of a second, each laterally extending stop surface of the bolt to the movement lock is resiliently latched and disengaged in missing joint head corresponding position of the button from the stop surfaces of the bolt, and starting from the coupling state of the tie rod when moving back from a normal in a uncoupling position during a first stroke portion rotates the intermediate lever from its engaged position to the first stop surface, possibly before engaging in this lifting section and in any case during a further stroke section engages the bolt and this entrains.
Eine derartige Kupplung wurde bereits mit der nicht veröffentlichten DE-Anmeldung P 342854.0 vorgeschlagen (Fig. 5). Die Kupplung nach der in der Beschreibungseinleitung erwähnten, älteren P 342854.0 zeigt einen vielfältigen Aufbau aus zum Teil kompliziert geformten, um ihm zur Verfügung stehenden Raum kaum ausreichend kräftig ausbildbaren Teilen, wodurch sich eine aufwendige Herstellung ergibt und unter Berücksichtigung der Verschleißanfälligkeit häufige Überprüfungen und Wartungsarbeiten notwendig erscheinen, eine selbsttätige Kupplung der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß sie aus wenigen, leicht herstellbaren und robusten Teilen besteht und demgemäß bei geringen Wartungsarbeiten überlange Zeiträume eine sichere Funktion gewährleistetSuch a coupling has already been proposed in unpublished DE application P 342854.0 (FIG. 5). The clutch according to the mentioned in the introduction, older P 342854.0 shows a diverse structure of sometimes complicated shaped, available to him space hardly sufficiently formable parts, resulting in a complex production and taking into account the susceptibility to frequent checks and maintenance necessary appear, an automatic clutch of the type mentioned in such a way that it consists of a few, easy to manufacture and robust parts, and thus ensures a low-maintenance over long periods of safe operation
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß This object is achieved according to the invention in that
— die Zugstange durch Anlaufen einer ihr zugehörenden Begrenzungswand an den Zwischenhebel diesen unmittelbar aus seiner Eingriffsstellung zur ersten Anschlagfläche dreht und- The pull rod rotates by starting a belonging boundary wall to the intermediate lever directly from its engaged position to the first stop surface and
— der Zwischenhebel bis zum Einrasten vor die zweite Anschlagfläche federnd angedrückt an der Seitenflanke des sich zurückbewegenden Riegels entlanggleitet.- The intermediate lever slides until it engages in front of the second stop surface resiliently pushed along the side edge of the retracting bolt.
Vorteilhafterweise ist der Zwischenhebel ein Winkelhebel mit in Einraststellung etwa rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Riegels an den Anschlagflächen angreifendem Abschnitt eines ersten Schenkels, wobei die Anschlagflächen die vordere bzw. rückwärtige Begrenzungen von seitlichen Ausnehmungen des Riegels bilden.Advantageously, the intermediate lever is an angle lever with engaging in locking position approximately at right angles to the direction of movement of the bolt on the abutment surfaces attacking portion of a first leg, wherein the abutment surfaces form the front and rear boundaries of lateral recesses of the bolt.
Nach der Erfindung ist vorgesehen, daß die Zugstange ein seitliches Maul aufweist, welches sich im Kupplungszustand in etwa vertikal anschließender Lage zur zum Maul hin offenen, ersten Ausnehmung befindet und in welches der Abschnitt des Schenkels mit einer vertikalen Verlängerung eingreift und daß zwischen der Zugstange und dem Riegel ein im Kupplungszustand einen Leerhub aufweisender, sich bei Rückbewegung der Zugstange schließender Anschlag vorgesehen ist.According to the invention, it is provided that the pull rod has a lateral mouth, which is in the coupling state in approximately vertically subsequent position to the mouth open, first recess and in which engages the portion of the leg with a vertical extension and that between the tie rod and the bolt a in the coupling state a Leerhub exhibiting, is provided on return movement of the drawbar closing stop.
Dabei ist zweckmäßigerweise die Zugstange in Bewegungsrichtung nach vorne federbelastet.It is expediently the pull rod spring-loaded in the direction of movement forward.
Vorzugsweise weist der Kupplungskopf im Bereich des Kupplungsmauls vertikal zum Riegel versetzt eine Öffnung auf, inweicher sich ein Teil einer Handkupplung befindet.Preferably, the coupling head has offset in the region of the coupling jaw vertically to the bolt on an opening, inweicher is a part of a manual clutch.
Dabei ist hervorzuheben, daß sich die Kupplung besonders vorteilhaft zum Anbringen einer Hand- bzw. Übergangskupplung eignet.It should be emphasized that the coupling is particularly advantageous for attaching a hand or transition coupling.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel einer nach der Erfindung ausgebildeten Kupplung in den von der Erfindung betroffenen Teilen schematisch dargestellt werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be illustrated schematically below in an embodiment of a coupling formed according to the invention in the parts affected by the invention. In the accompanying drawing show:
Fig. 1: einen Teilschnitt durch die Kupplung mit einer Aufsicht auf das Riegelgetriebe, Fig.2: ein Schnittbild des Riegelgetriebes gemäß Linie II—Il in Fig. 1 und1: a partial section through the coupling with a plan view of the locking gear, Figure 2: a sectional view of the locking gear according to line II-II in Fig. 1 and
Fig.3: eine Stirnansicht einer mit einer Hand- bzw. Übergangskupplung ausgerüsteten Kupplung in verkleinertem Maßstab.3 shows an end view of a clutch equipped with a manual or transition coupling on a reduced scale.
In einem Kupplungskopf des Willison-Prinzips, der, wie aus Fig. 3 ersichtlich, ein von einer hakenartigen Kupplungsklaue 1 und einer prismatischen Kupplungsklaue 2 seitlich eingefaßtes Kupplungsmaul 3 aufweist, ist in einer Ausnehmung 4 gemäß Fig.! und 2 ein Riegel 5 im wesentlichen in Längsrichtung des Kupplungskopfes horizontal verschieblich gelagert. Der Riegel 5 weist ein vorderes Kopfstück 5a auf, welches die übliche Verriegelungsfunktion zweier gekuppelter Kupplungsköpfe der Willison-Bauart dient. An das Kopfstück 5a schließt sich nach rückwärts ein Schaftteil 5b an. Nahe des rückwärtigen Endes ist das Schaftteil 5 b mit einer ersten Ausnehmung 6 versehen, welche eine relativ große Länge aufweist und welche vorne durch eine Anschlagfläche 7 und nach rückwärts durch eine Anschlagfläche 8 begrenzt ist. Weiter vorne, etwa im Übergangsbereich zwischen Kopfstück 6a und Schaftteil 5 b, weist der Riegel 5 eine zweite, vordere Ausnehmung 9 mit kürzerer Längserstreckung auf, die nach rückwärts durch eine Anschlagfläche 9a begrenzt ist. Am rückwärtigen Ende des Riegels 5 befindet sich eine andererseits gegen den Kupplungskopf abgestützte Druckfeder 10, welche den Riegel 5 in Vorschubrichtung belastet. In der in Fig. 1 und 2 dargestellten, gekuppelten Stellung mit nicht gezeigter, vorhandener Gegenkupplung greift in die Ausnehmung 6 ein etwa rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Riegels 5 verlaufender Abschnitt 11 eines Schenkels 12 eines Winkelhebels 13 ein, wobei die Breite des Abschnittes 11 wesentlich geringer als die Länge der Ausnehmung 6 ist; der Abschnitt 11 befindet sich dabei nahe der Anschlagfläche 7. Seitlich des Riegels 5 ist der Winkelhebel 13 in seinem Scheitelbereich drehbar in einem vertikalenIn a coupling head of the Willison principle, which, as shown in Fig. 3, one of a hook-like coupling claw 1 and a prismatic coupling claw 2 laterally rimmed coupling jaw 3, in a recess 4 according to FIG ..! and 2 a latch 5 is mounted horizontally displaceable substantially in the longitudinal direction of the coupling head. The bolt 5 has a front head piece 5a, which serves the usual locking function of two coupled coupling heads of the Willison type. At the head piece 5a is followed by a shaft part 5b backwards. Near the rear end, the shaft part 5 b is provided with a first recess 6, which has a relatively large length and which is bounded at the front by a stop surface 7 and to the rear by a stop surface 8. Further forward, approximately in the transition region between the head piece 6a and the shaft part 5b, the bolt 5 has a second, front recess 9 with a shorter longitudinal extent, which is delimited to the rear by a stop surface 9a. At the rear end of the bolt 5 is a second supported against the coupling head compression spring 10, which loads the latch 5 in the feed direction. In the illustrated in Fig. 1 and 2, coupled position with not shown, existing counter-coupling engages in the recess 6 approximately at right angles to the direction of movement of the bolt 5 extending portion 11 of a leg 12 of an angle lever 13, wherein the width of the portion 11 substantially smaller when the length of the recess 6 is; the portion 11 is located near the stop surface 7. The side of the bolt 5, the angle lever 13 is rotatable in its apex region in a vertical
- ό - ΔΌ1* I IU- ό - ΔΌ 1 * I IU
Bolzen 14 des Kupplungskopfes gelagert, der zweite Schenkel 15 des Winkelhebels 13 erstreckt sich schräg nach rückwärts im spitzen Winkel zum Schenkel 12 vom Riegel 5 weg. Auf der dem Riegel 5 abgewandten Seite ist neben dem im weiteren als Zwischenhebel 13 bezeichneten Winkelhebel ein Taster 16 ebenfalls drehbar am Bolzen 14 gelagert. Der Taster 16 weist an einem durch eine Öffnung 17 des Kupplungskopfes verschiebiich nach vorne ragenden Hebelteil 16a eine Druckplatte 16b ausweiche von der nicht gezeichneten Gegenkupplung gegen die Stirnfläche 18 des Kupplungsmaules gedrückt wird. Das rückwärtige Ende des Hebelteiles 16a weist eine Abkröpf ung 16c ausweiche mit einer Anschlagfläche vor der rückseitigen Begrenzung des Schenkels 15 endet und zusammen mit dieser einen Anschlag 19 bildet. Eine zwischen dem Kupplungskopf und die Rückseite der Abkröpfung 16c eingespannte Feder 20 beiastet den Taster 16 in Vorschubrichtung. Im mittleren Bereich kragt vom Hebelteil 16a ein Hebelabschnitt 16d seitlich in Richtung zum Riegel 5 aus, dessen Ende am Bolzen 14gelagert ist. Zwischen dem Hebelabschnitt 16d und dem Schenkel 15 ist eine Drehfeder 21 eingespannt, welche den Zwischenhebel 13 in Einrastrichtung des Abschnittes 11 in die Ausnehmung 6 belastet. Der rückwärtige, an die Anschlagfläche 8 anschließende Abschnitt des Schaftteiles 5 b weist eine Durchbrechung auf, welche verschiebiich von einer Zugstange 22 durchsetzt ist. Die Zugstange 22 durchragt die Feder 10 und ist an ihrem rückwärtigen, nicht dargestellten Ende mit einer ebenfalls nicht dargestellten Betätigungsvorrichtung gekoppelt, welche ein Zurückziehen der Zugstange 22 etwa in Kupplungslängsrichtung ermöglicht. Innerhalb der Ausnehmung 6 weist die Zugstange 22 mit Abstand vor der Anschlagfläche 8 eine aufwärts gerichtete Abkröpfung 22 a auf, deren rückwärtige Fläche eine Anschlagfläche 23 bildet, die der Anschlagfläche 8 mit Abstand gegenübersteht. Anschließend an die Abkröpfung 22a nach vorne endet die Zugstange 22 mit einem Maulstück 22 b, welches eine seitlich zum Abschnitt 11 hin geöffnete und eine vertikale Verlängerung 11a des Abschnittes 11 umschließende Maulöffnung 24 aufweist. Die vordere Begrenzungswand 25 der Maulöffnung 24 verläuft vom Maulgrund schräg nach vorne-außen, ihr steht mit höchstens geringem Abstand die Vorderseite des Endes des Abschnittes 11 gegenüber.Bolt 14 of the coupling head mounted, the second leg 15 of the angle lever 13 extends obliquely backwards at an acute angle to the leg 12 from the bolt 5 away. On the side facing away from the latch 5, a button 16 is also rotatably mounted on the bolt 14 in addition to the angle lever referred to below as the intermediate lever 13. The button 16 has a pressure plate 16b on a displaceable by an opening 17 of the coupling head forwardly projecting lever member 16a of the non-illustrated counter-coupling is pressed against the end face 18 of the Kupplungsmaules. The rear end of the lever member 16a has a Abkröpf ung 16c escape with a stop surface in front of the rear boundary of the leg 15 ends and forms a stop 19 together with this. A clamped between the coupling head and the back of the bend 16c spring 20 locks the button 16 in the feed direction. In the middle region, a lever section 16d protrudes laterally from the lever part 16a in the direction of the latch 5, the end of which is mounted on the bolt 14. Between the lever portion 16d and the leg 15, a torsion spring 21 is clamped, which loads the intermediate lever 13 in the latching direction of the portion 11 in the recess 6. The rear, adjoining the abutment surface 8 portion of the shank portion 5 b has an opening which is displaced by a tie rod 22 displaced. The pull rod 22 extends through the spring 10 and is coupled at its rear, not shown end with an actuating device, also not shown, which allows retraction of the tie rod 22 approximately in the longitudinal direction of the coupling. Within the recess 6, the pull rod 22 at a distance in front of the stop surface 8 an upward bend 22 a, the rear surface forms a stop surface 23 which faces the stop surface 8 at a distance. Subsequent to the angled section 22a forwards, the drawbar 22 ends with a jaw piece 22b, which has a mouth opening 24 which is open laterally to the section 11 and which encloses a vertical extension 11a of the section 11. The front boundary wall 25 of the mouth opening 24 extends from the mouth base obliquely forward-outside, you stand with at most a small distance from the front of the end of the section 11.
Durch einen nicht gezeichneten Anschlag gegen den Kupplungskopf ist der Riegel 5 an einer weiteren Vorverschiebung gehindert. Der in Kupplungslängsrichtung gemessene Abstand von der Anlagestelle des Abschnittes 11 an der Begrenzungswand 25 zu deren äußeren, vorderen Ende, in Fig. 1 mit a bezeichnet, ist kleiner als der Abstand c zwischen den Anschlagflächen 8 und 23, und dieser Abstand c ist wiederum kleiner als der Abstand b zwischen der seitens des Zwischenhebels 13 befindlichen, seitlichen Stirnkante des Maulstückes 22 b und der rückwärtigen Begrenzung des Abschnittes 11. Die neben dem Zwischenhebel 13 und zwischen den beiden Ausnehmungen 6 und 9 befindliche Seitenwand 26 des Riegels 5 ist eben ausgebildet.By a not shown stop against the coupling head of the bolt 5 is prevented from further advancement. The measured in the coupling longitudinal direction distance from the contact point of the section 11 on the boundary wall 25 to the outer front end, indicated in Fig. 1 with a, is smaller than the distance c between the abutment surfaces 8 and 23, and this distance c is again smaller as the distance b between the side of the intermediate lever 13 located on the side edge of the jaw piece 22 b and the rear boundary of the section 11. The next to the intermediate lever 13 and between the two recesses 6 and 9 located side wall 26 of the bolt 5 is flat.
Im Kupplungszustand bei vorhandener Gegenkupplung nehmen der Riegel 5, der Zwischenhebel 13, der Taster 16 und die Zugstange 22 die aus Fig. 1 und 2 ersichtlichen und vorstehend beschriebenen Lagen ein. Der Riegel 5 wird dabei durch Anlegen seiner Anschlagfläche 7 an den Abschnitt 11 des Zwischenhebels 13 an einer Rückverschiebung gehindert, so daß ein ungewolltes Entkuppeln ausgeschlossen ist.In the coupling state with existing counter-coupling take the latch 5, the intermediate lever 13, the push button 16 and the pull rod 22 from Figs. 1 and 2 apparent and described above a position. The bolt 5 is prevented by applying its stop surface 7 to the portion 11 of the intermediate lever 13 to a return movement, so that an unintentional decoupling is excluded.
Wird der Gegenkupplungskopf nach Einstellen einer Entkupplungsstellung entfernt, so drückt die Feder 20 den Taster 16 unter Drehung um den Bolzen 14 nach vorne, wobei durch den geschlossenen Anschlag 19 der Zwischenhebel 13 mitgedreht wird, bis dessen Abschnitt 11 aus der Ausnehmung 6 austritt. Beim Annähern eines Gegenkupplungskopfes mit aus irgendwelchen Gründen nicht rückverschieblichem Riegel kann daher der Riegel 5 entgegen der Kraft der Feder 10 nach rückwärts ausweichen und zum Vollziehen des Kupplungsvorganges wieder in die dargestellte Stellung vorgeschoben werden, wobei zu Kupplungsabschluß der Taster 16 entgegen der Kraft der Feder 20 wieder eingedrückt wird und die Drehfeder 21 den Abschnitt 11 des Zwischenhebels 13 wieder in die Ausnehmung 6 einrastet; der Anschlag 19 bleibt hierbei geschlossen. Soll, ausgehend von der dargestellten Stellung, der Kupplungskopf in seine Entkupplungsstellung gebracht werden, so ist die Zugstange 22 in Pfeilrichtung 27 zurückzuziehen. Die Begrenzungswand 25 drückt dabei den Abschnitt 11 unter Drehen des Zwischenhebels 13 zur Seite, bis der Abschnitt 11 aus der Ausnehmung 6 austritt, den Anschlag 19 zum in Ruhe verbleibenden Taster 16 öffnet sich dabei. Gegen Ende oder nach Abschluß dieses Vorganges gelangt die Anschlagfläche 23 zur Anlage an der Anschlagfläche 8, so daß beim Weiterbewegen der Zugstange 27 diese den Riegel 5 entgegen der Kraft der Feder 10 zurückzieht. Die Verlängerung 11a gelangt dabei außer Eingriff zur Zugstange 22 und der Abschnitt 11 gleitet mit seiner stirnseitigen Begrenzung auf die Seitenwand 26 des Riegels 5 auf und an dieser Seitenwand 26 entlang. Bei Erreichen der Lösestellung gelangt die Ausnehmung 9 in den Bereich des Abschnittes 11, so daß letzterer unter der Kraft der Drehfeder 21 in die Ausnehmung 9 und damit vor die Anschlagfläche 9a einrastet und so den Riegel 5 in seiner rückwärtigen Stellung verriegelt, wodurch der Riegel 5 auch beim Freigeben der Zugstange 22 seine nun erreichte Lösestellung beibehält. Durch die Betätigungsvorrichtung oder eine weitere, nicht dargestellte, an der Zugstange 22 angreifende Feder kann die Zugstange 22 nunmehr bis zum Anliegen ihrer vorderen Stirnseiteam Abschnitt 11 bzw. dessen Verlängerung 11a vorbewegt werden. Wird nun die Gegen kupplung entfernt, so drückt die Feder 20 den Taster 16 in der bereits beschriebenen Weise nach vorne, wobei der Abschnitt 11 durch den geschlossenen Anschlag 19 bis zum Austritt aus der Ausnehmung 9 gedreht wird. Die Druckfeder 10 schiebt nunmehr den Riegel 5 in die dargestellte Kupplungsstellung vor, wobei der Abschnitt 11 an der Seitenwand 26 bis in den Bereich der Ausnehmung 6 zurückgleitet. Beim Ausrasten des Abschnittes 11 aus der Ausnehmung 9 oder spätestens jetzt, nachdem der Abschnitt 11 wieder vor die Ausnehmung 6 gelangt ist, wird die Zugstange 11 vollständig in ihre dargestellte, vordere Lage zurückbewegt, beispielsweise unter der.Kraft der bereits erwähnten, nicht dargestellten Feder. Die Kupplung ist nunmehr kupplungsbereit, sie nimmt ihre bereits vorstehend beschriebene Stellung ein und ein nachfolgender Kupplungsvorgang kann in der ebenfalls vorstehend beschriebenen Weise ablaufen.If the mating coupling head is removed after setting a uncoupling position, then the spring 20 pushes the button 16 with rotation about the bolt 14 to the front, being rotated by the closed stop 19 of the intermediate lever 13 until its portion 11 emerges from the recess 6. When approaching a counter-coupling head with non-rückverschieblichem for some reasons latch therefore the bolt 5 against the force of the spring 10 dodge backwards and be advanced to complete the coupling process back to the position shown, wherein the coupling end of the probe 16 against the force of the spring 20th is pressed again and the torsion spring 21 engages the portion 11 of the intermediate lever 13 back into the recess 6; the stop 19 remains closed. If, starting from the illustrated position, the coupling head are brought into its uncoupling position, the pull rod 22 is to retract in the direction of arrow 27. The boundary wall 25 presses the section 11 while rotating the intermediate lever 13 to the side until the section 11 emerges from the recess 6, the stop 19 for remaining at rest button 16 opens it. Towards the end or at the end of this process, the abutment surface 23 comes into abutment with the abutment surface 8, so that when the drawbar 27 moves on, it retracts the bolt 5 counter to the force of the spring 10. The extension 11a thereby comes out of engagement with the drawbar 22 and the section 11 slides with its frontal boundary on the side wall 26 of the bolt 5 and on this side wall 26 along. Upon reaching the release position, the recess 9 enters the region of the section 11, so that the latter engages under the force of the torsion spring 21 in the recess 9 and thus in front of the stop surface 9a and so locks the latch 5 in its rearward position, whereby the latch. 5 even when releasing the pull rod 22 maintains its now reached release position. By the actuator or another, not shown, acting on the pull rod 22 spring, the pull rod 22 can now be advanced to the concern of their front Stirnseiteam section 11 and its extension 11a. Now, if the counter-coupling is removed, the spring 20 pushes the button 16 in the manner already described to the front, wherein the portion 11 is rotated by the closed stop 19 to the exit from the recess 9. The compression spring 10 now pushes the bolt 5 in the illustrated coupling position, wherein the portion 11 slides back on the side wall 26 into the region of the recess 6. When disengaging the portion 11 from the recess 9 or at the latest now, after the section 11 is again in front of the recess 6, the pull rod 11 is fully moved back into its illustrated, front position, for example under der.Kraft the already mentioned, not shown spring , The clutch is now ready for coupling, it assumes its already described above position and a subsequent coupling operation can proceed in the manner also described above.
In Abänderung zu vorstehend beschriebenem Ausführungsbeispiel ist es möglich, die Anschlagflächen 7,8 und 9a in anderer Weise als durch die Ausnehmungen 6 und 8 zu bilden, beispielsweise können diese Anschlagflächen an Ansätzen oder Vorsprüngen, die horizontal oder vertikal verlaufen können, ausgebildet sein, wobei die Anschlagfläche 8 zudem zu den anderen Anschlagflächen 7 und 8 auch quer versetzt angeordnet sein kann.In contrast to the above-described embodiment, it is possible to form the stop surfaces 7,8 and 9a other than through the recesses 6 and 8, for example, these stop surfaces may be formed on lugs or projections, which may extend horizontally or vertically, wherein the stop surface 8 can also be arranged offset transversely to the other stop surfaces 7 and 8.
In weiterer Abänderung ist es möglich, den Bolzen 14 nicht am Kupplungskopf, sondern am Taster zu befestigen und letzteren längsverschieblich, nicht drehbar zu lagern. Bei dieser Ausführung nimmt somit der Taster bei seinen Vor- und Zurückbewegungen über den Bolzen den Zwischenhebel mit; letzterer wird dabei nicht durch den Anschlag 19, sondern durch Anlaufen an den vorderen Begrenzungswänden der Ausnehmungen 6 und 9 aus diesen herausgedreht. Im übrigen entspricht die Funktionsweise weitgehend der vorbeschriebenen Ausführungsform.In a further modification, it is possible to attach the bolt 14 not on the coupling head, but on the button and the latter longitudinally displaceable, not rotatably store. In this embodiment, thus takes the button with his forward and backward movements over the bolt with the intermediate lever; the latter is not rotated by the stop 19, but by starting at the front boundary walls of the recesses 6 and 9 from these. Moreover, the operation largely corresponds to the above-described embodiment.
Es ist ersichtlich, daß das Riegelgetriebe aus einfachen, robusten Teilen zusammengesetzt ist und sehr flach ausgebildet werden kann. Die flache Bauweise ermöglicht, wie in Fig. 3 dargestellt, das Kupplungsmaul 3 oberhalb des Riegels 5 mit einer Öffnung 28 zu versehen, in welche ein am Kupplungskopf befestigter Kupplungshaken 29 einer üblichen Handkupplung als Übergangskupplung ragt. Beim gemischten Kuppeln kann somit die Kuppelkette des die Handkupplung aufweisenden Fahrzeuges in den Kupplungshaken 29 eingehängt werden. Die horizontale Mittelebene 30 des Kupplungshakens 29 befindet sich dabei zweckmäßig etwas höher als die horizontale Mittelebene31 des Kupplungskopfes. In Abwandlung ist es auch möglich, in der Öffnung 28 eine mit ihrem einen Ende am Kupplungskopf gehaltene Kuppelkette unterzubringen, die beim gemischten Kuppeln in den Haken der Handkupplung des zu kuppelnden Fahrzeuges einzuhängen ist. Die Kuppelkette kann dabei auch als federnd rückverschiebliche, in Auszugsrichtung nach vorne durch einen Anschlag abgefangene Stange mit einer Kuppelöse am Vorderende ausgebildet sein.It can be seen that the locking gear is composed of simple, robust parts and can be made very flat. The flat design allows, as shown in Fig. 3, the coupling jaw 3 above the bolt 5 to be provided with an opening 28 into which a coupling head attached to the coupling hook 29 of a conventional manual clutch protrudes as a transitional coupling. When mixed domes thus the dome chain of the vehicle having the manual clutch can be hooked into the coupling hooks 29. The horizontal center plane 30 of the coupling hook 29 is expediently slightly higher than the horizontal center plane 31 of the coupling head. In a modification, it is also possible to accommodate in the opening 28 with its one end held on the coupling head dome chain, which is to mount the mixed coupling in the hook of the hand clutch of the vehicle to be coupled. The dome chain can also be designed as a resiliently rückverschiebliche, caught in the extension direction to the front by a stop rod with a coupling eye at the front end.
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1986
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1987
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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