DE3428454C2

DE3428454C2 -

Info

Publication number: DE3428454C2
Application number: DE19843428454
Authority: DE
Inventors: Axel Dipl.-Ing. Dr. 8185 Kreuth De Schelle
Original assignee: Unicupler GmbH; Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1984-07-17
Filing date: 1984-08-01
Publication date: 1991-11-14
Also published as: DE3428454A1

Description

Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Kupplung für Schienenfahrzeuge gemäß den Merkmalen des Oberbegriffes vom Anspruch 1.The invention relates to an automatic clutch for rail vehicles according to the features of the preamble of claim 1.

Es sind Kupplungen der eingangs genannten Art in verschiedenen Ausführungen seit langem bekannt. Übereinstimmend ist, daß sie relativ kompliziert und teuer sind. Die Kupplungen sind relativ kompliziert, weil sie mit einer Vielzahl von verschiedenartigen herkömmlichen Kupplungen kuppelbar sein sollen. Nachteilig ist vor allem die große Höhe, die die bekannten Kupplungsköpfe aufweisen, um für alle Kupplungssituationen geeignet zu sein; es wird hierzu beispielsweise auf Kupplungsköpfe nach der DE-OS 14 55 285 oder 15 30 192 mit vertikal sehr hohen Riegelgetrieben verwiesen, wobei die Bauhöhe durch vertikal versetzt angeordnete Leitungskupplungen z. B. nach der DE-OS 14 55 228 oder 14 55 256 noch weiter vergrößert wird.There are couplings of the type mentioned in various Executions have long been known. What is consistent is that they are relative are complicated and expensive. The couplings are relatively complicated because they have a variety of different types of conventional ones Couplings should be connectable. The main disadvantage is the large one Height that the known coupling heads have in order for everyone Coupling situations to be suitable; it will do this for example on coupling heads according to DE-OS 14 55 285 or 15 30 192 with vertical referenced very high bolt drives, the height by vertical staggered line couplings z. B. according to DE-OS 14 55 228 or 14 55 256 is further enlarged.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Kupplung der eingangs genannten Art anzugeben, die zur Einsparung von Material und Gewicht eine niedrige Bauhöhe aufweist und bei geringem Raumbedarf besonders einfach ausgebildet ist.The object of the invention is a clutch of the type mentioned specify a low to save material and weight Height and particularly simple with little space is trained.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. The object is achieved with the characterizing features of Claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausführungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche und der nachfolgenden Beschreibung.Advantageous designs and further developments result from the Features of the subclaims and the description below.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen mehr im einzelnen beschrieben und erläutert.The invention will be explained in more detail on the basis of exemplary embodiments described and explained.

In einer grob schematischen Zeichnung zeigtIn a roughly schematic drawing shows

Fig. 1 die Stirnpartie zweier miteinander gekuppelter Kupplungsköpfe in der Aufsicht, Fig. 1 shows the front part of two coupled together coupling heads in the top view,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 in abgebrochener Darstellung, Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1 in a truncated representation,

Fig. 3 ein erfindungsgemäßes Riegelgetriebe in Aufsicht, Fig. 3 shows an inventive locking gear in top view,

Fig. 4 ein Funktionsschema für das Riegelgetriebe in sieben Funktionsbildern 1 bis 7 und Fig. 4 is a functional diagram for the locking gear in seven function diagrams 1 to 7 and

Fig. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel für das Riegelgetriebe in Aufsicht. Fig. 5 shows a second embodiment of the locking gear in supervision.

Nach den Fig. 1-3 enthält ein in einem Kupplungskopf 1 horizontal gelagerter Riegel 2 eine horizontal bewegliche Klinke 3. Außerdem ist im Kupplungskopf 1 ein horizontal beweglicher Taster 4 an einem im Kupplungskopf 1 festen Bolzen 4′ gelagert. Der Riegel 2 wird über die Klinke 3 durch eine Feder 5 in die kupelbereite bzw. gekuppelte Stellung gedrückt. Beim Entriegeln durch ein an der Klinke 3 angelenktes Zugelement 6 wird zunächst die Klinke 3 so um einen in ein Langloch 3a in der Klinke 3 eingreifenden, am Riegel fest angebrachten Bolzen 2a gedreht, daß die Klinke 3 mit der gegenüberliegenden Klinke 3′ im Gegenkupplungskopf 1′ außer Eingriff kommt. Sobald die Klinke 3 an einem am Riegel 2 befindlichen Anschlag 7 anliegt, wird der Riegel 2 mit dem Zugelement 6 gegen die Kraft der Feder 5 zurückgezogen. Dabei wird die Klinke 3 durch das entstehende Drehmoment so verschoben, daß eine Rastierung 8 an der Klinke 3 zum Taster 4 hin gedrückt wird. Der vom Profil des Gegenkupplungskopfes 1′ entgegen der Kraft einer Feder 10 eingedrückte Taster 4 schiebt am Ende des Entriegelungshubes über eine Kontur 9 am Taster 4 die Klinke 3 soweit zur Seite, daß dieser am Ende des Hubes sich mit dem Taster 4 verhaken bzw. hinter den Taster 4 schnappen kann, wie es mit der gestrichelt gezeigten Klinkenstellung 3′′ angedeutet ist. Nach dem Trennen der Kupplung schiebt die Feder 10 den Taster 4 in das freie Kupplungsprofil, wobei die verhakte Kontur zwischen dem Taster 4 und der Klinke 3 freigeqeben wird, so daß der Riegel 2 durch die Kraft der Feder 5 wieder in die Ausgangslage zurückgedrückt werden kann.According to FIGS. 1-3, a bolt 2 mounted horizontally in a coupling head 1 contains a horizontally movable pawl 3 . Further, a horizontally movable push-button 4 is mounted on a fixed pin 4 in the coupling head 1 'in the coupling head. 1 The bolt 2 is pressed via the pawl 3 by a spring 5 into the ready-for-coupling or coupled position. When unlocking by an articulated on the pawl 3 pull element 6 the pawl is first rotated 3 to form an a-engaging in an oblong hole 3 in the latch 3, firmly secured to the locking bolt 2a in that the pawl 3 with the opposite pawl 3 'in Counter coupling head 1 'comes out of engagement. As soon as the pawl 3 abuts a stop 7 located on the bolt 2 , the bolt 2 with the pulling element 6 is withdrawn against the force of the spring 5 . The pawl 3 is displaced by the resulting torque so that a detent 8 on the pawl 3 is pressed towards the button 4 . The button 4 pressed against the force of a spring 10 by the profile of the mating coupling head 1 pushes the pawl 3 to the side at the end of the unlocking stroke via a contour 9 on the button 4 to the extent that it catches with the button 4 at the end of the stroke or behind the button 4 can snap, as it is indicated by the dashed jack position 3 ''. After disconnecting the clutch, the spring 10 pushes the button 4 into the free coupling profile, the hooked contour between the button 4 and the pawl 3 being released, so that the bolt 2 can be pressed back into the starting position by the force of the spring 5 .

Für ein Kuppeln mit Kupplungen, die nicht mit derartig wirksamen, hakenartigen Klinken 3 ausgerüstet sind, ist zur Sicherung der Stellung im gekuppelten Zustand entweder ein von Hand zu betätigender, in der Waagrechten verschieblicher Vorstecker 11 einzulegen, oder es ist eine zusätzliche, in der Waagrechten bewegliche Sperre 12, hier z. B. an der Klinke 3, vorgesehen, die gegebenfalls durch eine sich am Taster 4 abstützende Feder 13 in die Sperrstellung gegenüber einem Anschlag 14 am Kupplungskopf 1 gedrückt wird und die dann, wenn das den Taster 4 eindrückende Profil des Gegenkupplungskopfes 1′ diesen nach dem Trennen der Kupplung freigibt, durch eine Feder 15 zwischen der Sperre 12 und der Klinke 3 in die ungesperrte Stellung gedrückt wird, so daß dann das Riegelsystem wieder kuppelbereit ist.For coupling with couplings that are not equipped with such effective, hook-like pawls 3 , to secure the position in the coupled state, either a manually operable, horizontally displaceable pin 11 is to be inserted, or it is an additional one in the horizontal movable lock 12 , here z. B. on the pawl 3 , which is optionally pressed by a spring 13 supported on the button 4 in the locking position against a stop 14 on the coupling head 1 and when the button 4 pushing profile of the counter coupling head 1 'this after Disconnecting the clutch releases, is pressed by a spring 15 between the lock 12 and the pawl 3 in the unlocked position, so that the locking system is then ready for coupling again.

Die Funktion der Sperre 12 kann durch alle bisher bei Willison-Kupplungen bekannten Ausführungsformen von in der Senkrechten beweglichen Sperren des Riegels 2 im gekuppelten Zustand ersetzt werden, wobei diese Ausführungsformen in die Waagrechte zu drehen sind und die bei den bekannten Ausführungsformen durch Schwerkraft bewegten Teile durch Federkräfte in der Waagrechten bewegt werden.The function of the lock 12 can be replaced by all previously known embodiments of Willison couplings of vertically movable locks of the bolt 2 in the coupled state, wherein these embodiments are to be turned horizontally and the parts moved by gravity in the known embodiments by Spring forces can be moved horizontally.

Die Funktion der Rastierung 8 der Klinke 3 kann auch angewendet werden, wenn die Klinke 3 mehrteilig ausgebildet ist und die einzelnen Teile durch zusätzliche Federn so vorgespannt sind, daß die oben beschriebene Funktion erfüllt wird.The function of the detent 8 of the pawl 3 can also be used if the pawl 3 is constructed in several parts and the individual parts are biased by additional springs so that the function described above is fulfilled.

Das Funktionsprinzip des Riegelgetriebes, welches mit einer Sperre 12 versehen ist, wird nachfolgend anhand der Fig. 4 in sieben rein schematischen Funktionsbildern 1 bis 7 erläutert. Das Funktionsbild 1 stellt den entkuppelten, kuppelbereiten Zustand des Riegelgetriebes dar, wobei sich der Riegel 2 in seiner vorderen Stellung befindet und die Sperre 12 dem Riegel 2 seine Rückverschieblichkeit beläßt, sich beispielsweise außerhalb seiner Bewegungsbahn nach rückwärts befindet. Die Sperre 12 kann, wie bei vorstehend beschriebenem Ausführungsbeispiel ausgeführt, am Riegel gelagert sein, sie kann aber auch im Kupplungskopf geführt sein. Wesentlich ist, daß die Sperre über ein elastisches, als Feder 13 dargestelltes Zwischenglied mit dem Taster 4 gekoppelt ist und die Sperre 12 in bestimmten Funktionssituationen den Riegel 2 in seiner vorderen Stellung zu verriegeln vermag, in Funktionsbild 1 trägt hierzu die Sperre 12 einen Arm 24, der mit einer im Kupplungskopf 1 gehaltenen Nockenfläche 25 zusammenzuwirken vermag.The operating principle of the locking mechanism, which is provided with a lock 12 , is explained below with reference to FIG. 4 in seven purely schematic functional diagrams 1 to 7. The functional image 1 represents the uncoupled, ready-to-couple state of the locking gear, the locking bar 2 being in its forward position and the lock 12 allowing the locking bar 2 to move backward, for example, it is located backwards outside of its movement path. The lock 12 can, as stated in the embodiment described above, be mounted on the bolt, but it can also be guided in the coupling head. It is essential that the lock is coupled to the button 4 via an elastic intermediate member, represented as a spring 13 , and that the lock 12 is able to lock the latch 2 in its forward position in certain functional situations; in function diagram 1, the lock 12 carries an arm 24 for this purpose which is able to cooperate with a cam surface 25 held in the coupling head 1 .

Setzt ein Kupplungsvorgang ein, so wird durch den auf den Kupplungskopf auflaufenden Gegenkupplungskopf der Riegel 2 gemäß Funktionsbild 2 zurückgedrückt, bevor der Taster 4 ein Einschwenken der Sperre 12 in die Bewegungsbahn des Riegels 2 erlaubt. Das Funktionsbild 3 zeigt den Riegel 2 in seiner während des Kupplungsvorganges zurückgedrücktesten Lage, in welcher er an der Nockenfläche 25 anschlägt. Dieses Anschlagen des Riegels 2 an der Nockenfläche 25 begrenzt die Rücklaufbewegung des Riegels 2 und stellt einen raschen Wiedervorlauf sicher, wodurch ein sicheres Kuppeln der Kupplungsköpfe auch bei hohen, gegenseitigen Auflaufgeschwindigkeiten gewährleistet wird. Während seiner Rücklaufbewegung hält der Riegel 2 wie aus den Funktionsbildern 2 und 3 ersichtlich die Sperre 12 in ihrer unwirksamen Lage trotz deren Freigabe durch den Taster 4 fest. Der Riegel 2 läuft sodann unter in Fig. 4 nicht dargestellter Federkraft, gemäß Fig. 3 der Kraft der Feder 5, wieder nach vorne und zum Abschluß des Kupplungsvorganges rastet die Sperre 12 wie in Funktionsbild 4 dargestellt unter der Kraft der Feder 13 hinter den Riegel 2 ein und schließt durch ihre Abstützung vermittels des Armes 24 gegen die Nockenfläche 25 ein ungewolltes Rückverschieben des Riegels 2 durch Abstützung gegen letztlich den Kupplungskopf 1 aus. Damit ist der gekuppelte Zustand, schematisch in Funktionsbild 4 dargestellt, erreicht.Employs a coupling operation, the bolt 2 is pushed back function according to Figure 2, before the push button 4 allows a pivoting of the lock 12 in the path of movement of the bolt 2 by the running onto the coupling head mating coupling head. The functional image 3 shows the bolt 2 in its most depressed position during the coupling process, in which it strikes the cam surface 25 . This striking of the bolt 2 on the cam surface 25 limits the return movement of the bolt 2 and ensures a rapid re-advance, whereby a secure coupling of the coupling heads is ensured even at high, mutual overrun speeds. During its return movement, the latch 2 holds the lock 12 in its inactive position, despite its release by the button 4 , as can be seen from the function pictures 2 and 3. The bolt 2 then runs under spring force, not shown in FIG. 4, according to FIG. 3 the force of the spring 5 , again to the front and at the end of the coupling process, the lock 12 snaps behind the bolt as shown in functional diagram 4 under the force of the spring 13 2 and, by means of its support by means of the arm 24 against the cam surface 25, prevents the bolt 2 from being moved back unintentionally by means of support against the coupling head 1 . The coupled state, shown schematically in function diagram 4, is thus achieved.

Zum Entkuppeln wird gemäß Funktionsbild 5 vermittels eines Betätigungsgestänges anfänglich die Sperre 12 entgegen der Kraft der Feder 13 aus der Rückverschiebungsbahn des Riegels 2 herausbewegt, anschließend wird die Nockenfläche 25 relativ zum Kupplungskopf 1 nach rückwärts versetzt, wobei über ein Gestänge 26 der Riegel 2 nach rückwärts mitgenommen wird. In Funktionsbild 6 ist eine Zwischenstellung des Entkupplungsvorganges dargestellt, wobei sich der Riegel 2 gerade neben der Sperre 12 befindet. Die Sperre 12 wird sodann vom Betätigungsgestänge wieder freigegeben und, nachdem der Riegel 2 nach rückwärts an der Sperre 2 vorbeibewegt wurde, rastet die Sperre 12 vor dem Riegel 2 ein und hindert diesen an einer Vorbewegung; dieser Funktionszustand ist im Funktionsbild 7 dargestellt. Nunmehr können die voneinander entkuppelten Fahrzeuge auseinandergefahren werden, wobei beim Trennen der Kupplungsköpfe der Taster 4 wieder frei wird und die Sperre 12 aus ihrer in Funktionsbild 7 dargestellten Stellung in die in Funktionsbild 1 dargestellte Stellung bewegt. Der Riegel 2 wird hierdurch frei und verschiebt sich mitsamt der Nockenfläche 25 unter seiner elastischen Verspannung nach vorne, bis beide Teile wieder die in Funktionsbild 1 dargestellten Lagen erreichen, in welcher das Riegelgetriebe für einen erneuten Kupplungsvorgang bereit ist.For decoupling, according to functional diagram 5, the lock 12 is initially moved out of the return path of the bolt 2 against the force of the spring 13 by means of an actuating linkage, then the cam surface 25 is displaced backwards relative to the coupling head 1 , with the link 2 being moved backwards via a linkage 26 is taken away. An intermediate position of the uncoupling process is shown in functional image 6, the bolt 2 being located right next to the lock 12 . The lock 12 is then released again by the actuating linkage and, after the bolt 2 has been moved backwards past the lock 2 , the lock 12 engages in front of the bolt 2 and prevents it from moving forward; this functional state is shown in function diagram 7. Now the vehicles uncoupled from one another can be moved apart, the button 4 being released again when the coupling heads are disconnected and the lock 12 being moved from its position shown in function diagram 7 to the position shown in function diagram 1. The bolt 2 is thereby released and, together with the cam surface 25 , moves forward under its elastic tension until both parts again reach the positions shown in functional diagram 1, in which the bolt mechanism is ready for a new coupling process.

In Fig. 5 ist ein zweites Ausführungsbeispiel für ein nach dem Funktionsschema der Fig. 4 arbeitendes, flaches Riegelgetriebe dargestellt, wobei mit dem Riegelgetriebe nach Fig. 3 übereinstimmende Funktionsteile mit Bezugszahlen gemäß Fig. 3 bezeichnet sind.In Fig. 5, a second embodiment of a working according to the functional diagram of FIG. 4, flat bars transmission is shown, being designated with the latch gear of Figure 3 matching functional parts. With reference numerals of FIG. 3.

Nach Fig. 5 ist in einem Hohlraum des nur an einigen Abstützflächen dargestellten Kupplungskopfes 1 ein Riegel 2 gegen die Kraft einer Feder 5 zurückverschieblich gelagert. Der Taster 4 ist um den im Kupplungskopf 1 gehaltenen Bolzen 4′ drehbar gelagert, eine Feder 10 drückt den Taster 4 in einen im gekuppelten Zustand vom Gegenkupplungskopf besetzten Raum, derart, daß während Kupplungsvorgängen der Taster 4 aus diesem Raum durch Drehen um den Bolzen 4′ verdrängt wird. Die Sperre 12 ist ebenfalls am Bolzen 4′ drehbar gelagert. Zwischen den Taster 4 und die Sperre 12 ist eine Anschlagvorrichtung 27 eingeordnet, welche durch eine Feder 13 in vorgespannter Anlage gehalten wird. Im dargestellten, entkuppelten Zustand des Riegelgetriebes befindet sich die Sperre 12 außerhalb der Rückverschiebungsbahn des Riegels 2; bei gegen die Feder 10 zurückgedrücktem Taster 4 sucht die Sperre 12 unter der Kraft der Feder 13 elastisch in die strichpunktiert eingezeichnete Lage einzuschwenken, in welcher sie hinter eine Abstützfläche 28 des Riegels 2 greift und sich ihrerseits mittels einer Nase 29 nach rückwärts gegen einen Anschlag 30 abstützt. Der Anschlag 30 befindet sich an einem Hebel 31, der um einen vertikalen Bolzen 32 des Mittelpufferkupplungskopfes 1 drehbar ist. Zur Entlastung des Bolzens 32 von eventuell hohen, auf den Hebel 31 einwirkenden Rückdruckkräften ist das rückwärtige Ende des Hebels 31 in einer am Kupplungskopf 1 vorgesehenen Lagerschale 33 abgefangen. Der Hebel 31 trägt außerhalb der Bewegungsbahn der Abstützfläche 28 beim Zurückbewegen des Riegels 2 einen Fingeransatz 34, der nur strichpunktiert dargestellt ist und mittels welchem bei Drehen des Hebels 31 entgegen dem Uhrzeigersinn die Sperre 12 aus ihrer strichpunktiert dargestellten Lage, der Sperrlage hinter der Abstützfläche 28, in die ausgezogen dargestellte, keine Sperrung bewirkende Lage ausschwenkbar ist. Der Hebel 31 trägt einen etwa rechtwinklig auskragenden Ansatz 35, dessen Rückseite von einer Feder 36 belastet ist, derart, daß der Hebel 31 elastisch in der durch einen nicht dargestellten Anschlag bestimmte Lage gehalten wird. Die Vorderseite des Ansatzes 35 ist vermittels eines Anschlages 37 mit einer als Zugstange 38 ausgebildeten Betätigungseinrichtung gekoppelt. Die Zugstange 38 trägt einen Flansch 39, welchem mit Abstand nach rückwärts versetzt ein mit dem Riegel 2 verbundener Zugbügel 40 gegenübersteht.According to FIG. 5, a bolt 2 is mounted in a cavity of the coupling head 1, which is only shown on some support surfaces, against the force of a spring 5 . The button 4 is rotatably mounted about the pin 4 'held in the coupling head 1 , a spring 10 pushes the button 4 into a space occupied by the counter coupling head in the coupled state, such that during coupling operations the button 4 from this space by rotating around the pin 4 'Is displaced. The lock 12 is also rotatably mounted on the bolt 4 '. Between the button 4 and the lock 12 , a stop device 27 is arranged, which is held by a spring 13 in a pre-tensioned system. In the illustrated, uncoupled state of the locking mechanism, the lock 12 is located outside the return path of the locking bar 2 ; when the pushbutton 4 is pushed back against the spring 10 , the lock 12, under the force of the spring 13 , seeks to pivot elastically into the position shown in dash-dotted lines, in which it engages behind a support surface 28 of the bolt 2 and in turn moves backwards against a stop 30 by means of a nose 29 supports. The stop 30 is located on a lever 31 which is rotatable about a vertical bolt 32 of the central buffer coupling head 1 . To relieve the bolt 32 of possibly high back pressure forces acting on the lever 31 , the rear end of the lever 31 is intercepted in a bearing shell 33 provided on the coupling head 1 . Outside of the path of movement of the support surface 28, the lever 31 carries a finger extension 34 when the bolt 2 is moved back , which is only shown in dash-dotted lines and by means of which, when the lever 31 is rotated counterclockwise, the lock 12 from its position shown in broken lines, the blocking position behind the support surface 28 , can be swung out into the position shown in solid lines, causing no blocking. The lever 31 carries an approximately right-angled projection 35 , the back of which is loaded by a spring 36 , such that the lever 31 is held elastically in the position determined by a stop, not shown. The front of the extension 35 is coupled by means of a stop 37 to an actuating device designed as a pull rod 38 . The pull rod 38 carries a flange 39 , which is offset by a pull bracket 40 connected to the bolt 2 and offset to the rear.

Der Anschlag 30 entspricht der Nockenfläche 25 nach Fig. 4, nach seinem Wegdrehen vermittels des Hebels 31 entgegen der Kraft der Feder 36 kann der Riegel 2 derart weit zurückbewegt werden, daß die Sperre 12 vor einem Ansatz 41 des Riegels 2 einrastet und den Riegel 2 in der weit zurückgezogenen Lage sperrt.The stop 30 corresponds to the cam surface 25 according to FIG. 4, after it has been turned away by means of the lever 31 against the force of the spring 36 , the bolt 2 can be moved back so far that the lock 12 engages in front of a shoulder 41 of the bolt 2 and the bolt 2 locks in the far withdrawn position.

Im entkuppelten, kuppelbereiten Zustand nehmen die Teile des Riegelgetriebes die aus Fig. 5 ersichtlichen Lagen ein. Zu Beginn eines Kupplungsvorganges wird anfänglich der Riegel 2 von der Gegenkupplung zurückgedrückt, wobei der Ansatz 41 alsbald neben die Stirnfläche 42 der Sperre 12 gelangt und die Sperre 12 damit in ihrer dargestellten Lage hält. Sodann beginnt die Gegenkupplung den Taster 4 entgegen dem Uhrzeigersinn um den Bolzen 4′ zu schwenken, wobei die Feder 13 infolge der in Ruhe verbleibenden Sperre 12 gespannt wird und die Anschlagvorrichtung 27 sich öffnet. Nach für den Kuppelvorgang ausreichender Bewegung des Riegels 2 schlägt dieser mit seiner Abstützfläche 28 am Anschlag 30 an, so daß der Riegel an einer weiteren Rückbewegung gehindert wird. Der Ansatz 41 steht dabei immer noch seitlich der Stirnfläche 42, so daß die Sperre 12 in ihrer dargestellten Lage verbleiben muß. Im weiteren Kupplungsverlauf wird der Riegel 2 von der Gegenkupplung wieder freigegeben, so daß er unter der Kraft der Feder 5 wieder in seine dargestellte, vordere Lage verschoben wird, in welcher er den Kupplungszustand der gekuppelten Kupplungsköpfe sichert. Dabei gelangt der Ansatz 41 außer Eingriff zur Stirnfläche 42, so daß die Feder 13 die Sperre 12 hinter die Abstützfläche 28 einschwenkt; der Riegel 2 ist damit über seine Abstützfläche 28, die Sperre 12 mit der Nase 29, den Anschlag 30, den Hebel 31 und die Lagerschale 33 nach rückwärts gegen den Kupplungskopf abgestützt und kann sich nicht nach rückwärts verschieben.In the uncoupled, ready for coupling state, the parts of the locking gear take up the positions shown in FIG. 5. At the beginning of a coupling process, the bolt 2 is initially pushed back by the mating coupling, the shoulder 41 soon reaching the end face 42 of the lock 12 and thus holding the lock 12 in its position shown. Then the mating clutch begins to push the button 4 counterclockwise around the bolt 4 ', the spring 13 being tensioned due to the lock 12 remaining at rest and the stop device 27 opening. After sufficient movement for the coupling operation of the bolt 2 , the latter strikes with its support surface 28 on the stop 30 , so that the bolt is prevented from moving backward. The approach 41 is still on the side of the end face 42 , so that the lock 12 must remain in the position shown. In the further course of the coupling, the bolt 2 is released again by the counter-coupling, so that it is displaced again under the force of the spring 5 into its illustrated front position, in which it secures the coupling state of the coupled coupling heads. The approach 41 comes out of engagement with the end face 42 , so that the spring 13 pivots the lock 12 behind the support surface 28 ; the latch 2 is thus supported backwards against the coupling head via its support surface 28 , the lock 12 with the lug 29 , the stop 30 , the lever 31 and the bearing shell 33 and cannot move backwards.

Zum Entkuppeln wird die Zugstange 38 nach rückwärts gezogen, wobei sie anfänglich über den Anschlag 37 und den Ansatz 35 den Hebel 31 entgegen der Kraft der Feder 36 dreht. Der Fingeransatz 34 drückt bei dieser Drehung des Hebels 31 auf einen zur Abstützfläche 28 seitlich versetzten Abschnitt der Stirnfläche 42 und schwenkt hierdurch die Sperre 12 unter Spannen der Feder 13 in die in Fig. 5 dargestellte Lage aus, in welcher die Sperre 12 eine Rückbewegung des Riegels 2 freigibt. Etwa anschließend hieran gelangt der Flansch 39 zur Anlage am Zugbügel 40, so daß bei der weiteren Rückbewegung der Zugstange 38 der Riegel 2 mitgenommen wird. Dabei gelangt der Ansatz 41 alsbald wieder neben die Stirnfläche 42, so daß die Sperre 12 in ihrer dargestellten Lage gesichert wird. Sodann gelangt der Fingeransatz 34 außer Eigriff zur Stirnfläche 42. Mit dem Drehen des Hebels 31 wird der Anschlag 30 ausgeschwenkt, so daß er die Rückbewegung des Riegels 2 nicht behindern kann und der Riegel 2 weiter als während des Kupplungsvorganges zurückbewegbar ist. Bei Erreichen der rückwärtigen Endstellung des Riegels 2 gelangt der Ansatz 41 außer Eigriff zur Stirnfläche 42 hinter die Sperre 12, so daß letztere freigegeben wird und unter der Kraft der Feder 13 vor den Ansatz 41 einrastet. Damit wird der Riegel 2 in seiner rückwärtigen Endstellung gesperrt und kann sich auch bei Freigabe der Zugstange 38 nicht vorbewegen. Beim nachfolgenden Trennen der Fahrzeuge und damit der Kupplungsköpfe wird der Taster 4 vom Gegenkupplungskopf freigegeben und schwenkt unter der Kraft der Feder 10 in seine dargestellte Lage zurück, wobei die Anschlagvorrichtung 27 sich schließt und damit die Sperre 12 ebenfalls in ihre in Fig. 5 dargestellte Lage unter Ausrasten vom Ansatz 41 zurückbewegt wird. Anschließend vermag die Feder 5 den Riegel 2 in seine in Fig. 5 dargestellte, vordere Stellung vorzuschieben. Die Feder 36 dreht den Hebel 31 in die Ausgangslage zurück, wodurch über den Anschlag 37 auch die Zugstange 38 in ihre dargestellte Ausgangslage zurückbewegt wird. Damit ist der entkuppelte, kuppelbereite Zustand des Riegelgetriebes wieder erreicht.For decoupling, the pull rod 38 is pulled backwards, initially rotating the lever 31 against the force of the spring 36 via the stop 37 and the extension 35 . During this rotation of the lever 31, the finger attachment 34 presses on a section of the end face 42 which is laterally offset from the support surface 28 and thereby pivots the lock 12 by tensioning the spring 13 into the position shown in FIG. 5, in which the lock 12 moves back Bar 2 releases. Approximately thereafter, the flange 39 comes to rest on the tension bracket 40 , so that the bolt 2 is taken along as the tension rod 38 moves back. In this case, the approach 41 soon comes again next to the end face 42 , so that the lock 12 is secured in the position shown. The finger attachment 34 then reaches the end face 42 out of engagement. With the rotation of the lever 31 , the stop 30 is pivoted out so that it cannot hinder the return movement of the bolt 2 and the bolt 2 can be moved further back than during the coupling process. When the rear end position of the bolt 2 is reached, the shoulder 41 comes out of engagement with the end face 42 behind the lock 12 , so that the latter is released and engages under the force of the spring 13 in front of the shoulder 41 . This locks the bolt 2 in its rearward end position and cannot move forward even when the pull rod 38 is released. During the subsequent disconnection of the vehicles and thus the coupling heads, the button 4 is released from the mating coupling head and swivels back into its position shown under the force of the spring 10 , the stop device 27 closing and thus the lock 12 likewise in its position shown in FIG. 5 is disengaged from approach 41 . Then the spring 5 is able to advance the latch 2 into its front position shown in FIG. 5. The spring 36 rotates the lever 31 back into the starting position, as a result of which the pull rod 38 is also moved back into the starting position shown via the stop 37 . The uncoupled, ready-to-couple state of the locking gear is thus reached again.

Es sind verschiedene Abwandlungen des in Fig. 5 dargestellten Riegelgetriebes möglich, insbesodere können anstelle der Ausbildung des Tasters 4, der Sperre 12 und/oder des Hebels 31 als Drehhebel längsverschieblich im Kupplunngskopf 1 gelagerte Schieberhebel verwendet werden.Various modifications of the locking mechanism shown in FIG. 5 are possible; in particular, instead of the design of the pushbutton 4 , the lock 12 and / or the lever 31 as a rotary lever, longitudinally displaceably mounted slide levers in the coupling head 1 can be used.

Die vorstehend beschriebenen Riegelgetriebe stellen lediglich Ausführungsbeispiele für die Erfinung dar, wobei verhältnismäßig wenige Einzelteile benötigt werden. Statt der Verschwenkbarkeit der Riegelgetriebeteile Klinke 3 und Taster 4 um senkrechte Bolzen 2a und 4′ können auch äquivalent ausgebildete, in waagrechten Gehäuseführungen des Kupplungskopfes verschieblich angedordnete Riegelgetriebeteile vorhanden sein. Der Riegel 2 oder die Klinke 3 können nach der weiteren Erfindung mit dem Mundstück 16 einer nicht weiter dargestellten Leitungskupplung verbunden sein, wobei dann, wenn die Klinke 3 mit dem Mundstück 16 versehen ist, entweder eine teleskopische Lösung mit Hub entsprechend dem Hub der Klinke 3 vorgesehen ist und/oder Federn entsprechend stark ausgelegt sind, um die Dichtheit zwischen zwei Mundstücken zu gewährleisten. Ein entsprechendes Mundstück 16′ befindet sich im Gegenkupplungskopf 1′. Zweckmäßig wird eine derartige Ausbildung gewählt, daß ein Teil des Riegelgetriebes im entkuppelten Zustand die freie Kupplungsöffnung des Mundstückes abdeckt.The locking gears described above are only exemplary embodiments for the invention, with relatively few individual parts being required. Instead of the pivoting of the locking gear parts pawl 3 and button 4 to vertical bolts 2 a and 4 'can also be trained, arranged in horizontal housing guides of the coupling head slidably arranged locking gear parts. The latch 2 or the pawl 3 can, according to the further invention, be connected to the mouthpiece 16 of a line coupling (not shown further), and if the pawl 3 is provided with the mouthpiece 16 , either a telescopic solution with a stroke corresponding to the stroke of the pawl 3 is provided and / or springs are designed to be sufficiently strong to ensure the tightness between two mouthpieces. A corresponding mouthpiece 16 'is in the counter coupling head 1 '. Appropriately, such a design is chosen that part of the locking gear in the uncoupled state covers the free coupling opening of the mouthpiece.

Falls der Riegel 2 das Mundstück 16 aufweist, besteht auch die Möglichkeit, in den Kontaktflächen zwischen dem Riegel 2 und dem gegenüberliegenden Riegel 2′ im Gegenkupplungskopf 1′ zusätzlich Konturen vorzusehen, die es erlauben, eine manuelle Halbschalenkupplung mit dem Mundstück 16 der Leitungskupplung zu verbinden.If the latch 2 has the mouthpiece 16 , there is also the possibility of providing additional contours in the contact surfaces between the latch 2 and the opposite latch 2 'in the mating coupling head 1 ' which allow a manual half-shell coupling to be connected to the mouthpiece 16 of the line coupling .

Das erfindungsgemäße Riegelsystem erlaubt vorteilhafterweise eine besonders flache Bauweise. Sollte es erforderlich sein, eine solche als Starrkupplung ausgebildete Kupplungseinrichtung mit einer nichtstarren Kupplung zu kuppeln, dann ist dafür zu sorgen, daß auch bei großer relativer Vertikalverschiebung zwischen den beiden gekuppelten Kupplungsköpfen 1 und 1′, z. B. beim Überfahren von Fährschifframpen, kein ungewolltes Entkuppeln auftritt. Hierfür ist es zweckmäßig, die kleine Klaue 18 des Kupplungskopfes 1 (Fig. 1 und 2) so hoch auszubilden, daß die Relativverschiebungen zwischen den Kupplungsköpfen nicht zur Trennung der Kupplungen führen. Die große, hakenartige Klaue 17 kann dagegen entsprechend dem Riegelgetriebe flach ausgebildet werden. The locking system according to the invention advantageously allows a particularly flat construction. Should it be necessary to couple such a coupling device designed as a rigid coupling with a non-rigid coupling, then care must be taken that even with a large relative vertical displacement between the two coupled coupling heads 1 and 1 ', for. B. when driving over ferry ramps, no unwanted decoupling occurs. For this purpose, it is expedient to design the small claw 18 of the coupling head 1 ( FIGS. 1 and 2) so high that the relative displacements between the coupling heads do not lead to separation of the couplings. The large, hook-like claw 17 , however, can be made flat according to the locking gear.

Um den restlichen Kupplungskopf 1 und damit das Riegelgetriebesystem erfindungsgemäß niedrig und damit leicht und durch geringen Materialaufwand billig zu halten, wird hierbei im oberen und gegebenenfalls im unteren Bereich der kleinen Klaue 18 eine über bzw. unter dem Riegel 2 liegende Kopfkontur 19 bzw. 19′ am Gegenkupplungskopf 1′ vorgesehen, deren vordere Kontur dem etwa halben Rücklauf des Riegels 2 entspricht, so daß zwei derartige Kupplungen miteinander in und außer Eingriff gelangen können, eine Kupplung mit ganz vorn stehendem Riegel 3 jedoch gekuppelt bleibt.In order to keep the rest of the coupling head 1 and thus the locking gear system low and thus light and inexpensive due to the low cost of materials according to the invention, a head contour 19 or 19 'lying above or below the locking bar 2 is in the upper and optionally in the lower area of the small claw 18 . provided on the mating coupling head 1 ', the front contour of which corresponds to approximately half the return of the bolt 2 , so that two such couplings can come into and out of engagement with one another, but a coupling with the bolt 3 at the front remains coupled.

Claims

1. Automatic clutch for rail vehicles

- With a coupling mouth of a coupling head ( 1 ) enclosing rigid coupling claws on both sides, and
- With a in a cavity of the coupling head ( 1 ) mounted, a locking gear associated bolt ( 2 ) which for locking the coupling of two coupled coupling heads ( 1, 1 ') in a forward position from the cavity and to release the clutch in a the cavity moved back release position is adjustable, wherein
- The bolt ( 2 ) can be locked or unlocked in its locking position or in its release position by means of the multi-part locking mechanism,

characterized in that the bolt ( 2 ) and the bolt mechanism ( 3 , 4 , 12 ) are longitudinally displaceable in an approximately horizontal housing recess.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that the Bolt gear parts are arranged displaceably against spring force.

3. Coupling according to claim 1, characterized in that the locking gear ( 3 , 4 , 12 ) locking gear parts ( 3 , 4 , 12 , 31 ) around vertical axes ( 2 a, 4 ', 32 ) against spring force ( 10 , 15 , 36 ) are pivotally mounted.

4. Coupling according to claim 1, characterized in that the bolt ( 2 ) is a carrier of a first latch-like locking gear part ( 3 ) which for locking the locking position of the bolt ( 2 ) with a similar, latch-like gear part ( 3 ') in the counter coupling head ( 1 ') Is latchable.

5. Coupling according to claim 4, characterized in that on the bolt ( 2 ) a vertical pin ( 2 a) is provided for mounting the first pawl-like locking gear part ( 3 ) which for locking the locking position of the bolt ( 2 ) with a similar pawl-like gear part ( 3 ') in the mating coupling head ( 1 ') can be latched.

6. Coupling according to claim 5, characterized in that the pin ( 2 a) engages in an elongated hole ( 3 a) of the first latch-like locking gear part ( 3 ).

7. Coupling according to claim 4 to 6, characterized in that the first pawl-like locking gear part ( 3 ) at its one end to lock the locking position of the bolt ( 2 ) effective first pawl and at its other end to lock the release position of the bolt ( 2 ) effective second pawl ( 8 ), which is locked in the locking position with a second pawl-like gear part ( 4 ) which, when coupled coupling heads ( 1 , 1 '), a pawl with the second pawl ( 8 ) of the first pawl-like gear part ( 3 ) enabling the first position and, when the coupling heads are uncoupled, has a second position which releases the catch with the second catch ( 8 ) of the first catch-like transmission part ( 3 ).

8. Coupling according to claim 7, characterized in that the second pawl-like transmission part ( 4 ) about a vertical bolt ( 4 ') in the coupling head ( 1 ) is rotatably mounted and in its second position with one end in the cavity of the coupling head according to Art a button engages.

9. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the locking gear for auxiliary achievement of a locking function comprises a horizontally movable, bow-like locking device ( 12 ) which articulates on one of the locking gear parts and in the locked position on a housing projection ( 14th ) supports.

10. Coupling according to claim 4 and 9, characterized in that the bracket-like locking device ( 12 ) on the first latch-like locking gear part ( 3 ) is arranged.

11. Coupling according to claim 7 and 10, characterized in that between the bracket-like locking device ( 12 ) and the second pawl-like locking gear part ( 4 ) a spring ( 13 ) is tensioned.

12. Coupling according to claim 3, characterized in that the locking gear parts for auxiliary achievement of a locking function comprise a bolt ( 11 ) which is plug-like in a locking position of locking gear parts by hand.

13. Coupling according to one of the preceding claims with at least one mouthpiece ( 16 ) held in the coupling head of a line coupling for connection to a similar mouthpiece ( 16 ') held in the mating coupling head ( 1 ') in the coupling position of the coupling heads, characterized in that the mouthpiece ( 16 ) is connected to the bolt ( 2 ) or the pawl ( 3 ) of the bolt mechanism.

14. Coupling according to claim 13, characterized in that part of the Bolt gear in the uncoupled state, the free coupling opening of the Covers the mouthpiece.

15. Coupling according to claims 1 and 3, with a button ( 4 ), characterized in that the locking device ( 12 ) when the button ( 4 ) is pressed in elastically in the latching direction between a rear stop surface ( 28 ) of the bolt ( 2 ) and an arbitrary swing-out stop ( 30 ) is loaded in such a way that the locking device ( 12 ) engages when the bolt ( 2 ) is at the front, but allows the bolt to return when the bolt ( 2 ) is in return ( Fig. 5).

16. Coupling according to claim 15, characterized in that by means of an actuating device, the locking device ( 12 ) can be swung out arbitrarily and then the latch ( 2 ) can be withdrawn, the stop ( 30 ) swiveling out and the locking device after reaching only when the stop ( 30 ) reachable, rear end position of the bolt ( 2 ) and depressed button ( 4 ) elastically engages in front of a bolt projection ( 41 ) for latching the bolt ( 2 ).

17. Coupling according to claim 15, characterized in that the button ( 4 ) is spring-loaded to the front ( 10 ) and that the locking device ( 12 ) in this direction by a spring-loaded ( 13 ) stop device ( 27 ) with the button ( 4 ) can be coupled is.