DD147658A1

DD147658A1 - STORM PROTECTION FOR CRANES OR THE LIKE

Info

Publication number: DD147658A1
Application number: DD21735679A
Authority: DD
Inventors: Lothar Wunderlich; Bernd Wunderlich
Original assignee: Lothar Wunderlich; Bernd Wunderlich
Priority date: 1979-12-05
Filing date: 1979-12-05
Publication date: 1981-04-15

Abstract

Die Erfindung betrifft eine automatisch arbeitende Sturmsicherung fuer Krane, Verladebruecken oder dergleichen, bei der Klemmbacken gegen die Schiene gedrueckt werden, um ein Abtreiben derselben bei Sturm zu verhindern. Beim Verfahren des Kranes werden die Klemmbacken geoffnet und ueber den Schienenkopf angehoben. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch automatische Betaetigung nur eines Antriebsorgans den Senk- und Schlieszmechanismus auch bei Stromausfall zu gewaehrleisten. Das Einfaedeln der Klemmbacken ueber den Schienenkopf soll auch bei geringem Freiprofil nicht eingeschraenkt werden. Erfindungsgemaesz werden im oberen Ende der Zangenschenkel Bolzen angeordnet, der inLangloechern von am Gehaeuse des Fahrwerkes schwenkbar befestigten Laschen gefuehrt sind. Ueber die Bolzen wird eine Kraft auf die Zangenschenkel eingeleitet. Die Sturmsicherung kann bei allen auf Schienen verfahrbaren Kranen oder dergleichen eingesetzt werden.The invention relates to an automatic storm protection device for cranes, Verladebruecken or the like, are pressed in the jaws against the rail to prevent them driving off in a storm. When moving the crane, the jaws are opened and lifted over the rail head. The invention is based on the object by automatic actuation of only one drive member to ensure the lowering and Schliesz mechanism even in case of power failure. The Einfaedeln the jaws on the rail head should not be restricted even with a low free profile. According to the invention, bolts are arranged in the upper end of the pliers limbs, which are guided in longitudinal holes by lugs which are pivotally mounted on the housing of the chassis. A force is applied to the pliers legs via the bolts. The storm protection can be used in all mobile on rails cranes or the like.

Description

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a)Titel der Erfindunga) Title of the invention

Sturmsicherung für Krane oder dergleichenStorm protection for cranes or the like

b)lnwendungsgebiet der Erfindungb) Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine automatisch arbeitende Sturmsicherung für Krane, Verladebrücken oder dergleichen, bei der Klemmbacken gegen die Schiene gedruckt werden, um ein Abtreiben derselben bei starkem Wind zu verhindern. Beim Verfahren des Iiranes werden die Klemmbacken geöffnet und über den Schienenkopf angehoben.,The invention relates to an automatic storm protection device for cranes, loading bridges or the like, are printed in the jaws against the rail to prevent driving the same in high winds. In the process of Iiranes, the jaws are opened and raised above the rail head.

c)Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Bekannt sind mechanische, elektrische, pneumatische und hydraulische Sturmsicherungen, üie nach dem Prinzip einer Schienenzange arbeiten, deren Backen sowohl Senken und Schließen, als auch öffnen und auch Ausheben. Auf deren Zangenschenkel wirkt eine 5'ederkraft, die auf Klemmbacken übertrafen wird, die die Haltekraft erzeugt. Zum Lösen der Zangen werden Hydraulikzylinder eingesetzt.c) Characteristics of the known technical solutions Known mechanical, electrical, pneumatic and hydraulic storm fuses, üie operate on the principle of a rail pliers, their jaws both lowering and closing, as well as open and also lifting. On the pliers legs acts a 5'ederkraft that is superior to jaws, which generates the holding power. To release the pliers hydraulic cylinders are used.

Es sind Ausführungen bekannt, bei denen in einem die Schließkraft bewirkenden Gewicht nierenförmige Aussparungen vorhanden sind, in denen die oberen Enden der Zangenschenkel geführt werden. Bekannt ist gemäß DS-PS 11 62 525 eine Schienenzange, bei der Klemmbacken durch eine Querstange verbunden und zwei ungleich große G-elenkvierecke mit Stangen miteinander verbunden sind. An den Mittelgelenken des größeren Gelenkvierecks greift eine weitere Stange ein, die mit der Querstange der Klemmbacken über einen hydraulischen Zylinder verbunden sind.There are known designs in which kidney-shaped recesses are present in a closing force causing the weight, in which the upper ends of the forceps legs are performed. Known according to DS-PS 11 62 525 a rail pliers, connected in the jaws by a crossbar and two unequal G-elenkvierecke are connected to each other with rods. At the middle joints of the larger four-bar linkage engages another rod, which are connected to the crossbar of the jaws via a hydraulic cylinder.

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Ferner ist gemäß DE-PS 65 646 bekannt, oberhalb an den Zangenschenkeln Rollen anzuordnen, die auf einem Kurvensegnient aufgesetzt sind» Desv/eitereα sind gemäß DE-AS 15 31 156 auch Schienenzangen bekannt, deren Zangenschenkel in einem Gelenkpunkt eines Rahmens gelagert sind,wobei Jeder der beiden Zangenschenkel auf einer Seite eine konkave Zylinderflache, die auf einer konvexen Zylinderflache des Rahmens anliegt, aufweist, wobei sich die entgegengesetzte Seite der Zangenschenkel lose mit einem Ansatz auf einer pendelnden Platte abstützt.Furthermore, according to DE-PS 65 646 known to arrange above the pliers legs rollers which are placed on a Kurvensegnient »Desv / eitereα are known according to DE-AS 15 31 156 also rail pliers, the pliers legs are mounted in a hinge point of a frame, said Each of the two pliers legs on one side a concave cylindrical surface which rests on a convex cylindrical surface of the frame, wherein the opposite side of the pliers legs loosely supported with a projection on a swinging plate.

Es sind gemäß DS-P3 57 31 46 auch Lagerungen von Zangenschenkeln in Rahmen bekannt, wo auf beiden Seiten jedes Zangenarmes koaxiale konvexe. Zylinderflachen, sowie auf beiden Seiten des zugehörigen Rahmens entsprchende konkave Zylinderflächen angebracht sind»There are also known according to DS-P3 57 31 46 and bearings of pliers legs in frame, where on both sides of each pliers arm coaxial convex. Cylindrical surfaces, as well as on both sides of the associated frame corresponding concave cylindrical surfaces are attached »

Alle diese Sturmsicherungen sind kompliziert in ihrem Aufbau und dadurch teuer bei der Herstellung. Ferner benötigen sie in Höhe der Klemmbacken ein großes Schienenfreiproi'il, welches zum Beispiel infolge des Einsatzes von Flurförderern in Häfen und Verladeplätzen nicht zur Verfügung steht. Um die Zangenschenkelund Klemmbacken vor dem Verschmutzen zu bewahren, sind diese deshalb aus dem Bereich des Scbienenkopfes herauszuheben. Dafür müssen teilweise besondere Vorkehrungen, wie zum Beispiel die Anordnung von Rollen auf einem Kurvensegment, getroffen werden.All these storm fuses are complicated in their construction and therefore expensive to manufacture. Furthermore, they require at the level of jaws a large Schienenfreiproi'il, which is not available, for example, as a result of the use of floor conveyors in ports and loading bays. To protect the pliers legs and jaws from soiling, they must therefore be lifted out of the area of the scanbond head. For this, special precautions must be taken, such as the arrangement of rollers on a curve segment.

Beim Senken der Klemmbacken ist bei den vorhandenen Lösungen vielfacii nicht die Sicherheit gegeben, daß beim kurzzeitigen einseitigen VerklemmenWhen lowering the jaws Vielfacii in the existing solutions is not given the security that the short-term one-sided jamming

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eines -Zangenschenkels, infolge Verschmutzung im Zangengehäuse, während des Senkens diea pliers leg, due to contamination in the pliers housing, while lowering the

Sturmsicherung sicher die Schiene umfaßt, sie vielmehr mit den Klemmbacken auf dem Schienenkopf aufsitzt.Storm protection certainly includes the rail, it rather rests with the jaws on the rail head.

Desweiteren ist bei den bekannten LösungenFurthermore, in the known solutions

nicht gewährleistet, daß sich die Klemmbacken der Sturmsicherung leicht über dem Schienenkopf einfädeln. Die Klemmbacken der Zangenschenkel müssen sich aber stets mittig über dem Schienenkopf befinden.does not ensure that the jaws of the storm restraint thread easily over the rail head. However, the jaws of the pliers legs must always be centrally located above the rail head.

Beim Eintreten nur einer dieser Unsicherheiten ist die Wirksamkeit der gesamten Anlage infrageIf only one of these uncertainties occurs, the effectiveness of the entire system is in question

ϊ · ϊ ·

gestellt.posed.

d) Ziel der Erfindungd) Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die aufgezeigten Mangel zu beseitigen.The aim of the invention is to eliminate the identified deficiency.

Mit einem nur geringen Aufwand soll ein sicheres Führen der Klemmbacken beim Senken erreicht werden, wobei die Bewegungsfreiheit der Klemmbacken beim Einfädeln über dem Schienenkopf nicht eingeschränkt werden darf.With only little effort, a secure guiding of the jaws to be achieved when lowering, the freedom of movement of the jaws may not be limited when threading over the rail head.

e) Darlegung des Wesens der Erfindunge) Presentation of the essence of the invention

Der·Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eineThe invention is based on the object, a

Sturmsicherung zu schaffen, die bei nur geringem Ifreiprofil an der Schienenoberkante einsetzbar ist. Durch automatisches Betätigen nur eines Antrieborgans soll auch bei Stromausfall aus der Ruhestellung heraus der Senk- und Schließmechanismus betätigt werden.Storm protection to create, which is used with only a small Ifreiprofil on the rail top. By automatically pressing only one drive element, the lowering and closing mechanism should also be actuated in the event of a power failure from the rest position.

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Erfindungsgeiaäß wird im oberen Teil der spiegelbildlich zueinander liegenden Zangenschenkel ein Bolzen angeordnet. Der Bolzen wird in einem Langloch einer Lasche, welche am Gehäuse des Fahrwerkes befestigst ist, geführt. An den Bolzen greift ein Hydraulikzylinder an.Er hat seinen drehbaren Festpunkt ebenfalls am Gehäuse. Zweckmäßigerweise liegt die Achse des Langloches der Lasche senkrecht zur Kraftwirkungslinie des HydraulikzylindersErfindungsgeiaäß a bolt is arranged in the upper part of the mirror-image mutually opposite forceps legs. The bolt is guided in a slot in a tab which is fastened to the housing of the chassis. At the bolt engages a hydraulic cylinder an.Er has its rotatable fixed point also on the housing. Conveniently, the axis of the elongated hole of the tab is perpendicular to the force line of action of the hydraulic cylinder

Die Klemmwirkung der Backen an die Schiene wird durch eine Feder, die die Zangenschenkel auseinanderdrückt, erreicht. Die Drehpunkte für die 2angenschenkel liegen in einem .Rahmen, Die Feder ist beidseitig in einem Teller gelagert. Die Berührungsflachen zwischen Zangenschenkel und Federteller sind als konkave Zylinderfliichen ausgeführt, zwischen denen ein zylindrischer Körper angeordnet ist. The clamping effect of the jaws on the rail is achieved by a spring which presses apart the pliers legs. The pivot points for the 2-leg legs are in a .Rahmen, the spring is mounted on both sides in a plate. The contact surfaces between pliers legs and spring plate are designed as concave Zylinderfliichen between which a cylindrical body is arranged.

Die Drehpunkte der Zangenschenkel in dem Rahmen, der in Nabe des Schienenkopfes liegt, werden ebenfalls durch konkave Zylinderflächen gebildet, zwischen denen zylindrische Körper angeordnet sind.The pivot points of the pliers legs in the frame, which lies in the hub of the rail head, are also formed by concave cylindrical surfaces, between which cylindrical bodies are arranged.

Wird der Hydraulikzylinder mit Drucköl beaufschlagt, so vergrößert sich der Abstand zwischen Zylinderboden und KoIbQn^stangenkopf und der Bolzen des Zangenschenkels , der in der Lasche geführt ist, beschreibt einen Kreisbogen um das Gelenk der Lasche am Gehäuse. Dabei bewegt sich der Bolzen zur Schienenzangenmitte und aufwärts«, Durch die Bewegung zur Schienenzangenmitte werden die Zangenschenkel um die Gelenke im Rahmen bewegt. Dabei wird die FederWhen hydraulic oil is applied to the hydraulic cylinder, the distance between the cylinder bottom and the piston rod end increases, and the pin of the forceps leg guided in the tab describes a circular arc around the hinge of the tab on the housing. In doing so, the bolt moves to the middle of the rail and upwards. "Moving towards the middle of the rail, the pliers legs are moved around the joints in the frame. This is the spring

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zusammengepreßt und die Klemmbacken öffnen. Durch die .Aufwärtsbewegung des Bolzens werden die Zangenschenkel und damit die Klemmbacken angehoben. Da bei diesem Vorgang immer der Druck der Feder auf den Zangenschenkeln lastet, bleiben die Zangenschenkel fest gegen den zylindrischen Körper des Rahmens gepreßt. Nach Erreichen eines Endschalters werden durch ein geeignetes Steuersystem die Zangenschenkel und damit die Klemmbacken, in dieser geöffneten und ausgehobenen Lage gehalten. Der Kran oder dergleichen ist betriebsbereit.pressed together and open the jaws. By .Aufwärtsbewegung the bolt, the pliers legs and thus the jaws are raised. Since in this process always the pressure of the spring loads on the pliers legs, the pliers legs remain firmly pressed against the cylindrical body of the frame. After reaching a limit switch, the pliers legs and thus the jaws are held in this open and excavated position by a suitable control system. The crane or the like is ready for operation.

Bei Außerbetriebsetzung oder Stromausfall werden die Hydraulikzylinder druckentlastet. .Durch die Kraft der I'eder werden die 'Zangenschenkel auseinander gedrückt. Dadurch verkürzt sich der Abstand zwischen Zylinderboden und Kolbenstangenkopf und der Bolzen des Zangensobenkcls beschreibt einen Kreisbogen um das Gelenk der Lasche am Gehäuse in umgekehrter Richtung. Gleichzeitig senken sich die Zangenschenkel mit den Klemmbacked.When decommissioning or power failure, the hydraulic cylinders are relieved of pressure. .The force of the I'eder forces the 'pliers' legs apart. This shortens the distance between the cylinder bottom and the piston rod end and the pin of the pliers cup describes a circular arc around the hinge of the tab on the housing in the reverse direction. At the same time, the pliers legs lower with the Klemmbacked.

Setzt der Rahmen auf dem Kopf der Schiene auf, führen die Klemmbacken nur noch eine Klemmbewegung, d.h. eine Bewegung in horizontaler Richtung aus. Dabei bewegt sich auch der Bolzen im Langloch der Lasche.When the frame is placed on the head of the rail, the jaws will only carry a clamping movement, i. a movement in a horizontal direction. In this case, the bolt moves in the slot of the tab.

Soll die Sturmsicherung für Handbetrieb ausgelegt werden, werden zweckmäßigerweise die Zangenschenkel über ihre Anlenkpunkte hinaus verlängert und anstelle des Hydraulikzylinders ist in der Verlängerung eine Spindel mit einem Handrad gelagert«If the storm protection is to be designed for manual operation, the pliers legs are expediently extended beyond their articulation points, and instead of the hydraulic cylinder, a spindle is mounted in the extension with a hand wheel.

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Die Spindel ist mit Links- und Rechtsgewinde versehen. Die übertragung der Spindelkraft in die Zangenschenkel erfolgt über Traversen. Es liegt auch im Sinne der Erfindung, wenn die Traverse unmittelbar an die Bolzen angeschlossen sind.The spindle is provided with left- and right-hand thread. The transmission of the spindle force in the pliers legs via trusses. It is also within the meaning of the invention, when the traverse are connected directly to the bolt.

Durch die Verwendung von Laschen, die einerseits einen festen Drehpunkt am Gehäuse haben und andererseits mit einem Langloch versehen sind, in dem ein Bolzen des Zangenschenkels geführt ist, in Verbindung mit dem Hydraulikzylinder, wird erreicht, daß bei Entlastung des Hydraulikzylinders die Feder die Zangen« schenkel spreizt und sich dabei gleichzeitig die Klemmbacken senken und schließen. Durch die Verwendung der Laschen und deren Anordnung in Verbindung mit den Zangenschenkeln und dem Hydraulikzylinder wird erreicht, daß in geöffneter Stellung der Klemmbacken der Hydraulikzylinder entlastet wird. Desweiteren wird beim Schließen erreicht, daß sich die Bolzen der Zangenschenkel und damit die Klemmbacken senken, da die an jedem Zangenschenkel angreifenden Hydraulikzylinder gemeinsam gesteuert werden.Through the use of tabs, which on the one hand have a fixed pivot point on the housing and on the other hand are provided with a slot in which a bolt of the pliers limb is guided, in conjunction with the hydraulic cylinder, it is achieved that upon release of the hydraulic cylinder, the spring pliers « legs spreads while lowering and closing the jaws. By using the tabs and their arrangement in conjunction with the pliers legs and the hydraulic cylinder is achieved that is relieved in the open position of the jaws of the hydraulic cylinder. Furthermore, it is achieved when closing that the bolts of the pliers legs and thus lower the jaws, since the force acting on each pliers limb hydraulic cylinders are controlled together.

Sollte beim Senken der Klemmbacken ein Zangenschenkel infolge Verschmutzung verklemmen, so wird er durch eine Kraft, die infolge Differenz zwischen vorhandener Federkraft gegen den Zangenschenkel zum bereits abgefallenen Druck im Hydraulikzylinder an dem Bolzen entsteht, gelöst. Durch die gelenkige Anordnung der Zangenschenkel in dem Rahmen wird gewährleistet,If, when lowering the clamping jaws, a pliers limb becomes jammed as a result of contamination, it is released by a force which, owing to the difference between existing spring force against the pliers limb, results in the already dropped pressure in the hydraulic cylinder on the bolt. The articulated arrangement of the pliers legs in the frame ensures that

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daß sich die Klemmbacken die mit einer Fase versehen sind, leicht über dem Schienenkopf einfädeln. Durch die Anordnung der Feder zwischen den Zangenschenkeln oberhalb des .Rahmens ist es möglich, die Lagerung der Zangenschenkel im Rahmen mit konkaven Lagerflächen zu versehen, zwischen denen ein zylindrischer Körper angeordnet istthat the jaws are provided with a chamfer, thread easily over the rail head. The arrangement of the spring between the pliers legs above the frame, it is possible to provide the storage of the pliers legs in the frame with concave bearing surfaces, between which a cylindrical body is arranged

Diese Sturmsicherung benötigt für ihren Einsatz nur ein geringes Freiprofil. This Sturmsicherung requires only a small free profile for their use.

f) Ausführungsbeispielf) embodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel naher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt: Fig. 1jEine Ansicht der Sturmsicherung inThe invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows: FIG. 1j A view of the storm protection in FIG

Schließstellung Fig. 2«Eine Ansicht der Sturmsicherung inClosed position Fig. 2 «A view of the storm protection in

ausgebobenem Zustand Fig. 3'JlSiDe Ansicht der Sturmsicherung mit Handbetrieb.extended state Fig. 3'JlSiDe view of storm protection with manual operation.

Die Sturmsicherung befindet sich in einem Gehäuse 1, das an einem nicht dargestellten Fahrwerk beziehungsweise einer Fabrwerksscbv/inge eines Kranes angebracht ist. Die Betätigung der Sturmsicherung erfolgt über Hydraulikzylinder 2, die mit dem Zylinderboden 3 ^m. Gehäuse 1 und mit dem Kolbenstangenkopf 4 an einem Bolzen 5 der Laschen 6 angelenkt sind. Im Bolzen 5 werden die Hydraulikzylinder 2 mit den Laschen 6 und den Zangenschenkeln 7 gelenkig verbunden. Die Laschen 6 sind am Gehäuse im Anlenkpunkt 8 angelenkt. Zwischen den Zangenschenkeln 7 ist eine Druckfeder 9 angeordnet,, die über Federt©Her. 10 die konkaveThe storm protection is located in a housing 1, which is mounted on a chassis, not shown, or a Fabrwerksscbv / inge a crane. The operation of the storm protection via hydraulic cylinder 2, with the cylinder bottom 3 ^ m. Housing 1 and are hinged to the piston rod head 4 on a pin 5 of the tabs 6. In the bolt 5, the hydraulic cylinder 2 with the tabs 6 and the pliers legs 7 are hinged. The tabs 6 are hinged to the housing in the articulation point 8. Between the forceps arms 7, a compression spring 9 is arranged, which is spring-loaded © Her. 10 the concave

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Zylinderflächen 11 aufweisen, auf einen zylindrischen Körper 12 und von hier auf konkave Zylinderflächen 11 der Zangen schenkel 7 wirkt.Die Zangenschenkel 7 sind im unteren Teil mit Pl^emmbacken 13 versehen. Oberhalb der Klemmbacken 13 werden die Zangenschenkel 7 durch einen Rahmen 14 zusammengehalten. Rahmen 14 und Zangenschenkel 7 v/eisen konkave Zylinderflächen 11 auf, zwischen denen sich ein zylindrischer Körper 12 befindet.Cylindrical surfaces 11 have, on a cylindrical body 12 and from here on concave cylindrical surfaces 11 of the forceps legs 7 acts. The forceps arms 7 are provided in the lower part with Pl ^ emmbacken 13. Above the jaws 13, the forceps arms 7 are held together by a frame 14. Frame 14 and pliers legs 7 v / iron concave cylindrical surfaces 11, between which a cylindrical body 12 is located.

Werden die Hydraulikzylinder 2 mit Drucköl beaufschlagt, fährt die Kolbenstange 15 mit dem Kolbenstangenkopf 4 aus und der Bolzen 5 beschreibt einen Kreisbogen um den Anlenkpunkt 8. Dabei bewegen sich die Bolzen 5 zueinander und aufwärts und die Druckfeder 9 wird zusammengedruckt, die'Klemmbacken 13 v/erden geöffnet und angehoben. Durch den Rahmen 14 werden die Zangenschenkel 7 über zylindrische Körper 12 zusammengehalten, wobei die Berührungsflächen als konkave Zylinderflächen 11 ausgebildet sind..In der geöffneten Stellung werden die Betätigungs-' zylinder 2 aurch ein geeignetes, hier nicht näher betrachtetes, Steuersystem gehalten. Bei Außerbetriebsetzung des Kranes oder bei Stromausfall, werden die Betätigungszylinder 2 druckentlastet.If the hydraulic cylinder 2 pressurized oil, the piston rod 15 extends to the piston rod end 4 and the bolt 5 describes a circular arc around the pivot point 8. In this case, the bolts 5 move to each other and up and the compression spring 9 is printed together, die'Klemmbacken 13 v / open and raised. Through the frame 14, the pliers legs 7 are held together by cylindrical body 12, wherein the contact surfaces are formed as concave cylindrical surfaces 11. In the open position, the actuating 'cylinder 2 aurch a suitable, not closer considered, control system held. When decommissioning of the crane or power failure, the actuating cylinder 2 are depressurized.

Durch die Federkraft der Druckfeder 9 wirken die Zangenschenkel 7 in den Bolzen 5 gegen die Betätigungszylinder 2, wodurch das Drucköl zurückgedrückt wird. Dabei werden aufgrund des Weges des Bolzens 5 die Zangenschenkel 7 abwärts bewegt und auseinandergedrückt,wodurch die Klemmbacken 13By the spring force of the compression spring 9, the forceps arms 7 act in the bolt 5 against the actuating cylinder 2, whereby the pressure oil is pushed back. In this case, the forceps arms 7 are moved downward due to the path of the bolt 5 and pressed apart, causing the jaws 13th

ebenfalls gesenkt und gegen die Schiene 16 gepreßt werden. Kurz vor dein Ende des Senkvorganges liegt der Rahmen 14, der im unteren Bereich die Zangenschenkel 7 zusammenhält, auf dem Kopf der Schiene auf.also lowered and pressed against the rail 16. Shortly before your end of the lowering process is the frame 14, which holds the pliers legs 7 in the lower area, on the head of the rail.

Danach erfolgt nur noch eine Klemmbewegung der Klemmbacken 13 -und der Zangenschenkel 7· Deshalb haben die Laschen 6 Langlöcher 17, um ein Verklemmen von Zangenschenkeln 7 und Laschen 6 zu verhindern.Thereafter, only one clamping movement of the jaws 13 and the pliers leg 7 · Therefore, the tabs have 6 slots 17 to prevent jamming of forceps arms 7 and tabs 6.

Soll die Sturmsicherung mit Handbetrieb eingesetzt werden, so werden zweckmäßigerweise verlängerte Zangenschenkel 18 eingesetzt, die in ihrem oberen Ende durch eine Spindel 19 verbunden sind. Die Spindel 19 ist mit einem Handrad 20 versehen« Die Verbindung zwischen Spindel 19 und verlängerten Zangenschenkel 18 erfolgt über '!reverseη 21.Bei diesem 'Einsatz entfallen die Betätigungszylinder 2» Durch Drehen der Spindel 19 werden die Traversen 21 zueinander bewegt. In der gleichen Sichtung bewegt sich der Bolzen 5» wodurch die Zangenschenkel 7 und mit ihnen die Klemmbacken 13 angehoben und die Klemm-, backen 13 geöffnet werden· DurchDrehen der Spindel 19 iß entgegengesetzter Richtung senken und klemmen die Klemmbacken 13 wie zuvor beschrieben.If the storm protection device is to be used with manual operation, it is expedient to use extended pliers limbs 18, which are connected in their upper end by a spindle 19. The spindle 19 is provided with a handwheel 20. "The connection between the spindle 19 and the extended pliers limb 18 takes place via '! Reverseη 21.With this use, the actuation cylinders 2 are omitted» By rotating the spindle 19, the traverses 21 are moved relative to one another. In the same sighting, the pin 5 moves whereby the pliers legs 7 and with them the jaws 13 are raised and the clamping jaws 13 are opened. By turning the spindle 19 in the opposite direction, the clamping jaws 13 are lowered and clamped as described above.

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Claims

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invention claims

1. Storm protection for cranes or the like, which operates on the principle of a rail pliers, in which the IQeiiiinbacken by means of a spring z'wiachen the jaw legs are kept in a closed state, characterized in that in the upper part of the mirror image of each other pliers legs (7) bolts (5), via which a force on the forceps arms (7) is introduced, are arranged, which are guided in slots (17) of the housing (1) of the chassis pivotally mounted tabs (6).

Storm protection according to item 1, characterized in that on the pin (5) a hydraulic cylinder (2) is mirror-inverted, which clips into pivot points (3 ) on the housing (1).

3. storm protection according to item 1 and 2, characterized in that the Achsender Langlöchor (1) are approximately perpendicular to the force action line of the hydraulic cylinder (2).

4. storm protection according to item 1, characterized in that the compression spring (9) is mounted in a spring plate (10) and the contact surfaces between pliers legs (7) and 3? Ederteller (10) concave cylindrical surfaces (11) between which a cylindrical Body (12) is stored.

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5. storm protection according to point 1,

characterized in that the pliers legs (7) in the vicinity of the rails (16) in one. Frame (14) are mounted and the contact surfaces between Zan.Senschenkel (7) and frame (14) concave cylindrical surfaces (11), between which α a cylindrical body (12) is arranged.

6. Storm protection according to point 1

characterized in that a spindle (19) with handwheel (20) is arranged between the elongate tong limbs (18) and. Crossbars (21) make the connection with the pliers legs (7).

Pages drawings