DD146068A5 - Waschautomaten-antrieb - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Waschautomaten-Antriebsanordnung mit einem aus einem Einphasen-Wechselstrom-Netz gespeisten und ueber einen TRIAC drehzahlgesteuerten Universalmotor. Erfindungsgemaesz ist vorgesehen, dasz zwischen den Ausgangsklemmen des TRIAC und den Anschluessen des Universalmotors eine ungesteuerte Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung (Brueckengleichrichter 2) angeschlossen ist; insbesondere ist ein IC-gesteuerter TRIAC vorgesehen. Anwendung insbesondere bei Elektronik-Waschautomaten-Antrieben.

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München VPA 78 P 3189 DDR

Waschautomaten-Antrieb ' . " ⁴

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf .eine Waschautomaten-Antriebsanordnung mit einem aus einem Einphasen-Wechselstrom-Netz gespeisten und über einen TRIAC drehzahlgesteuerten Universalmotor.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Bei einer .bekannten derartigen sogenannten Elektronik-Waschautomaten-Antriebsanordnung ist der Universalmotor direkt an die Ausgangsklemmen des von einer Triggerdiode -' angesteuerten TRIAC angeschlossen. Bei einer angenommenen Untersetzung des Antriebsriemens zwischen der mit der Waschtrommel verbundenen Riemenscheibe einerseits und der mit der Welle des Antriebsmotors verbundenen Riemenscheibe andererseits im Verhältnis 1:15 wird durch den TRIAC mittels einer Phasenanschnittsteuerung die Speisespannung des Universalmotor im Waschbetrieb derart reduziert, daß die Drehzahl des Antriebsmotors ca. 800 U/min beträgt; im Schleuderbetrieb kann dann eine Drehzahl von ca. 12000 U/min vorgesehen sein. Bk 2 Bih / 19.11.1979

1 5 7 1 8 '

ι <j / ι w - 2 - VPA 78 P 3189 DDR Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, bei geringem finanziellem Aufwand für die Regel- und Steuerbauelemente den Verschleiß des Antriebes zu reduzieren.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ausgehend von der Erkenntnis, daß ein derartiger Motor bei der reduzierten Drehzahl im Waschbetrieb, insbesondere aufgrund der durch die Bürsten kurzgeschlossenen Spulen, relativ hohe Eisen- und Kommutierungsverluste aufweist, diese Verluste mit einfachen Mitteln unter Beibehaltung der aufwandsarmen Bauteile iür die Steuerung bzw. Regelung der Drehzahl des Antriebsmotors im Wasch- und Schleuder-

betrieb zu mindern. .

Die Lösung der Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch möglich, daß zwischen den Ausgangsklemmen des TRIAC und den Anschlüssen des Universalraotors'eine ungesteuerte Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung (Brückengleichrichter) angeschlossen ist.

Nach einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung ist ein IC-gesteüerter TRIAC vorgesehen; nach einer weiteren zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung besteht die Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung aus einer Graetz-Brückengleichrichter-Anordnung.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene und mit einfachen Mitteln aufbaubare zwischengeschaltete Brückengleichrichter-Anordnung wird der Universalmotor -(Einphaseh-Reihenschlußmotor) durch Gleichstrom gespeist, so daß sich Kommutierungsverluste in den unter den Bürsten kurzgeschlossenen Spulen vermeiden lassen. Für das zur Ansteuerung des TRIAC zweckmäßigerweise vorgesehene IC~Glied

.15 718 - 3 - VPA 78 P 3189 DDR

kann ein solches einfacher Bauart und geringster Ausgangs schaltleistung verwendet werden, ohne daß es zusätzlicher Zündübertrager bedarf, die beispielsweise notwendig wären, falls man anstelle der erfindungsgemäßen Steuerung des Waschautomaten-Antriebes eine sogenannte halbgesteuerte Brücke mit in zwei gegenüberliegenden Brückenzweigen vorgesehenen Thyristoren verwenden würde.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Die Anschlußklemmen 31» 32 eines für den Waschautomaten-

*

Antrieb vorgesehenen Universalmotors 3 mit einer Reihenschlußwicklung 33 und einem Kommutator 34 sind an die Ausgangsklemmen 23, 24 einer Br-ückenschaltung 2 angeschlossen. Die Brückenschaltung besteht in hier nur schematisch dargestellter Weise aus vier mit einfachen raigesteuerten Gleichrichtern bestückten Brückenzweigen.

Die Eingangsklemmen 21, 22 der Brückenschaltung 2 sind mit den Ausgangsklemmen 11, 12 eines IC-gesteuerten TRIAC 1 verbunden, dessen Eingangsklemmen 13, 14 an die Phasen R bzw. M des speisenden Einphasen-Wechselstrom-Ketzes angeschlossen sind.

1. Figur .

3 Patentansprüche

Claims (3)

1. 215 718 - * - VPA 78 P 3189 DDR Erfindungsansprüche

   1. Waschautomaten-Antriebsanordnung mit einem aus einem Einphasen-Wechselstrom-Netz gespeisten und über einen TRIAC drehzahlgesteuerten Universalmotor, g e k e η η -

   5zeichnet dadurch, daß zwischen den Ausgangsklemmen (11, 12) des TRIAC (1) und den Anschlüssen (31, 32} des Universalmotors (3) eine ungesteuerte Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung (Brückengleichrichter 2) angeschlossen ist. .
   10
2. 2. Waschautomaten-Antriebsanordnung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß ein IC-gesteuerter TRIAC vorgesehen ist.
3. 3. Waschautomaten-Antriebsanordnung nach Punkt 1 oder 2, gekennzeichnet dadurch, daß die Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung aus einer Graetz-Brückengleichrichter-Anordnung (2) besteht.

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