DE2841690A1 - Waschautomaten-antriebsanordnung - Google Patents
Waschautomaten-antriebsanordnungInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P25/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
- H02P25/02—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the kind of motor
- H02P25/10—Commutator motors, e.g. repulsion motors
- H02P25/14—Universal motors
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Description
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München VPA 78 P 3 1 8 9 BRD
Waschautomaten-Antrieb
Die Erfindung bezieht sich auf eine Waschautomaten-Antrieb sanordnung der im Oberbegriff des Hauptanspruchs
angegebenen Art.
Bei einer bekannten derartigen sogenannten Elektronik-Waschautomaten-Antriebsanordnung
ist der Universalmotor direkt an die Ausgangsklemmen des von einer Triggerdiode angesteuerten TRIAC angeschlossen. Bei einer angenommenen
Untersetzung des Antriebsriemens zwischen der mit der Waschtrommel verbundenen Riemenscheibe einerseits
und der mit der Welle des Antriebsmotors verbundenen Riemenscheibe andererseits im Verhältnis 1 : 15 wird
durch den TRIAC mittels einer Phasenanschnittsteuerung die Speisespannung des Universalmotor im Waschbetrieb
derart reduziert, daß die Drehzahl des Antriebsmotors ca. 800 U/min beträgt; im Schleuderbetrieb kann dann
eine Drehzahl von ca. 12000U/min vorgesehen sein.
Bk 2 Bim / 19.9.1978
03 0 013/0548
ORIGINAL !INSPECTED
VPA 78 P 3 1 8 9 BRD
Ausgehend von der Erkenntnis, daß ein derartiger Motor
bei der reduzierten Drehzahl im Waschbetrieb, insbesondere aufgrund der durch die Bürsten kurzgeschlossenen
Spulen, relativ hohe Eisen- und Konunutierungsverluste aufweist, ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung,
diese Verluste mit einfachen Mitteln unter Beibehaltung der aufwandsarmen Bauteile für die Steuerung bzw. Regelung
der Drehzahl des Antriebsmotors im Wasch- und Schleuderbetrieb zu mindern.
Die Lösung der Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs möglich. Vorteilhafte
Ausgestaltungen der Erfindung sind durch die Gegenstände der Unteransprüche gekennzeichnet.
Durch die erfindungsgemäß vorgesehene und mit einfachen Mitteln aufbaubare zwischengeschaltete Brückengleichrichter-Anordnung
wird der Universalmotor (Einphasen-Reihenschlußmotor) durch Gleichstrom gespeist, so daß sich
Kommutierungsverluste in den unter den Bürsten kurzgeschlossenen Spulen vermeiden lassen. Für das zur Ansteuerung
des TRIAC zweckmäßigerweise vorgesehene IC-Glied kann ein solches einfacher Bauart und geringster Ausgangsschaltleistung
verwendet werden, ohne daß es zusatzlicher Zündübertrager bedarf, die beispielsweise notwendig
wären, falls man anstelle der erfindungsgemäßen Steuerung des Waschautomaten-Antriebes eine sogenannte
halbgesteuerte Brücke mit in zwei gegenüberliegenden Brückenzweigen vorgesehenen Thyristoren verwenden würde.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert.
030013/0548
--§-- VPA ft P 3 f
Die Anschlußklemmen 31, 32 eines für den Waschautomaten-Antrieb vorgesehenen Universaltmotors 3 mit einer Reihenschlußwicklung
33 und einem Kommutator 34 sind an die Ausgangsklemmen 23» 24 einer Brückenschaltung 2 angeschlossen.
Die Brückenschaltung besteht in hier nur schematisch dargestellter Weise aus vier mit einfachen
ungesteuerten Gleichrichtern bestückten Brückenzweigen»
Die Eingangsklemmen 21, 22 der Brückenschaltung 2 sind
mit den Ausgangsklemmen 11, 12 eines IC-gesteuerten TRIAC 1 verbunden, dessen Eingangsklemmen 13, 14 an die
Phasen R bzw. M des speisenden Einphasen-Wechselstrom-Netzes angeschlossen sind.
1 Figur
3 Patentansprüche
030013/0548
Claims (3)
1.) Waschautomat en-An trieb s anordnung mit einem aus einem
Sxnphasen-Wechselstrom-Netz gespeisten und über einen
TRIAC drehzahlgesteuerten Universalmotor, dadurch
gekennzeichnet , daß zwischen den Ausgangsklemmen (11, 12) des TRIAC (1) und den Anschlüssen
(31, 32) des Universalmotors (3) eine ungesteuerte Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung (Brückengleichrichter
2) angeschlossen ist.
2. Waschautomaten-Antriebsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß ein
IC-gesteuerter TRIAC vorgesehen ist.
3. Waschautomaten-Antriebsanordnung nach Anspruch 1 oder
2, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppelweg-Gleichrichter-Anordnung aus einer Graetz-Brückengleichrichter-Anordnung
(2) besteht.
030013/0548
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