CZ9713U1 - Přidržovací síť k jištění přepravovaných předmětů - Google Patents

Description

Přidržovací síť k jištění přepravovaných předmětů

Oblast techniky

Technické řešení se týká přidržovací sítě k jištění přepravovaných předmětů proti nežádoucímu pohybu, obzvláště v zavazadlovém prostoru osobního automobilu.

Dosavadní stav techniky

Při přepravování menšího množství předmětů v zavazadlovém prostoru osobního automobilu, kdy se přepravované předměty o sebe vzájemně neopírají, dochází vlivem setrvačných sil při akceleraci adeceleraci a vlivem odstředivých sil při projíždění zatáček k je jich nežádoucímu pohybu nebo i převrácení. Aby se tomu zabránilo, používají se různé přidržovací prostředky, spočívající např. v tvarování podlážky resp. koberečku dna zavazadlového prostoru nebo v použití přidržovacích sítí, vytvářejících v zavazadlovém prostoru v podstatě lehce přizpůsobitelné svislé oddělovací stěny.

Známé přidržovací sítě mají převážně obdélníkový tvar, ave svých rozích mají vytvořena připevňovací oka, pomocí kterých se přidržovací síť připevní k úchytným místům v zavazadlo15 vém prostoru. Připevňovací oka jsou spojena s obvodovým zpevněním sítě, které může být mimo jiné tvořeno alespoň dvěma podélnými rovnoběžnými šňůrami, na každou z nich je navlečen příslušný podélný okraj sítě a dvěma bočními okraji, které mohou být zpevněny buďto textilním pásem nebo svislým pokračováním zmíněných rovnoběžných šňůr.

Síť přidržovací sítě bývá vytvořena z textilního nebo gumotextilního materiálu a podélné šňůry z nepružného textilního materiálu nebo pružného gumotextilního materiálu.

Pružná šňůra na podélných okrajích přidržovací sítě, jejíž rohy jsou připevněny k úchytným místům v zavazadlovém prostoru, umožňuje svojí pružností jednak dostatečné přitlačení přepravovaných předmětů ke stěně zavazadlového prostoru a jednak měnitelnou délku přidržovací sítě v rozmezí pružné roztažitelnosti podélných okrajů. Její nevýhodou však je, že nezajišťuje dostatečné fixování hmotnějších předmětů, jejichž setrvačná síla je větší, než síla pružnosti šňůry.

Nevýhodou nepružné obvodové šňůry je, že jednak neumožňuje pružný přítlak přepravovaných předmětů ke stěně zavazadlového prostoru a jednak nelze volitelně měnit délku přidržovací sítě podle rozteče úchytných míst v zavazadlovém prostoru. Z těchto důvodů je dosud nutné vyrábět pro různé velikosti zavazadlových prostorů různě dlouhé přidržovací sítě.

Další nevýhodou dosud známých přidržovacích sítí je způsob jejich připevňování pomocí rohových ok k úchytným místům v zavazadlovém prostoru, která jsou většinou typu háčků nebo jiných výstupků, které je někdy třeba dodatečně vmontovat do zavazadlového prostoru a tím tedy neuniversálnost použití.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nevýhody v podstatě odstraňuje přidržovací síť podle předvýznaku prvního nároku, jejíž podstata spočívá v tom, že alespoň horní šňůra je opatřena posuvným zkracovačem její délky, vytvářejícím na šňůře volitelně dlouhou smyčku.

Takovéto provedení umožňuje díky volitelnému zkracování délky šňůry jednak universální použití jedné velikosti přidržovací sítě pro různě velké rozteče mezi úchytnými místy v zavazadlovém prostoru a jednak dostatečné zajištění přepravovaných předmětů na úložném místě proti jejich nežádoucímu pohybu.

Je výhodné, jsou-1 i jak horní tak i spodní šňůra opatřeny příslušnými posuvnými zkracovací.

- 1 CZ 9713 U1

Takovýmto provedením je dosažena ještě dokonalejší fixace přepravovaných předmětů na úložném místě.

Je rovněž výhodné, je-li horní šňůra připojena svými konci k horním koncům bočních okrajů, které jsou opatřeny připevňovacími prostředky v podobě suchých zipů.

Takovéto provedení umožní připevnění přidržovací sítě na jakékoliv místo zavazadlového prostoru, opatřeného vnitřním čalouněním, bez dodatečné montáže dříve nutných připevňovacích háčků nebo připevnění přidržovací sítě k jednoduše přilepeným protikusům suchých zipů, nelzeli je připevnit k vnitřnímu čalounění.

Přehled obrázků na výkresech

Na přiložených výkresech jsou znázorněny některé příklady technického řešení, kde obr. 1 představuje půdorys zadního zavazadlového prostoru automobilu s příčným připevněním přidržovací sítě, obr. 2 představuje ten samý půdorys zavazadlového prostoru s podélným připevněním přidržovací sítě, obr. 3 představuje nárys jedné možné alternativy přidržovací sítě v zavazadlovém prostoru a obr. 4 představuje nárys jiné možné alternativy provedení přidržovací sítě v zavazadlovém prostoru.

Příklady provedení technického řešení

Jak vyplývá z obr. 1 a 2, je zadní zavazadlový prostor 1 automobilu bočně ohraničen dvěma podélnými stěnami 11, 12 a dvěma příčnými stěnami 13, 14. Přepravované předměty 2, 21, 22 stojí na dně zavazadlového prostoru i a aby byly zajištěny proti nežádoucímu posuvu či překlopení při jízdě automobilu, jsou přitlačovány k boční stěně 13 jak je znázorněno na obr. 1 nebo k boční stěně 12, jak je znázorněno na obr. 2, vertikálně orientovanou přidržovací sítí 3. Jak je patrné z obr. 3 a 4, je přidržovací síť 3 ohraničena horním okrajem 31 a spodním okrajem 32, které jsou v podstatě rovnoběžné a dvěma bočními okraji 33 a 34.

Na obr. 3 je znázorněno provedení, u kterého jediná, uzavřená obvodová šňůra 4 je provlečena horním okrajem 3i> levým bočním okrajem 33, spodním okrajem 32, pravým bočním okrajem 34, přičemž na koncích bočních okrajů 33, 34 vytváří obvodová šňůra 4 připevňovací oka 46. 47, 48, 49. kteiými je přidržovací síť 3 připevněna k úchytným místům v zavazadlovém prostoru 1. Uzavřená obvodová šňůra 4 sestává u tohoto provedení z úseků horní šňůry 41, spodní šňůry 42 a dvou bočních šňůr 43,44, které jsou provlečeny textilními výztuhami bočních okrajů 33, 34.

Horní šňůra 44 je opatřena posuvným zkracovačem 5 její délky, vytvářejícím na šňůře 4 volitelně dlouhou smyčku 45. Posuvný zkracovač 5 je s výhodou vytvořen jako objímka, obepínající obě ramena šňůry 4, tvořící smyčku 45, přičemž mezi oběma rameny šňůry 4 v objímce je samosvomě uloženo blokující tělísko, nedovolující při namáhání šňůry 4 na tah její vytahování z objímky zkracovače 5.

Provedení přidržovací sítě, znázorněné na obr. 4, se liší od provedení na obr. 3 tím, že boční okraje 33, 34 nejsou provlečeny obvodovou šňůrou ajsou opatřeny alespoň na svých koncích připevňovacími prostředky na způsob suchých zipů, s výhodou však po celé své ploše, přivrácené boční stěně 11, 12, 13, 14 zavazadlového prostoru. Další odlišnost spočívá v tom, že jak horní šňůra 41, tak i spodní šňůra 42 jsou opatřeny posuvnými zkracovaěi 5, 54.

Přidržovací síť kjištění přepravovaných předmětů podle přeloženého technického řešení se používá následovně:

Připevňovacími prostředky, tj. buďto připevňovacími oky v rozích 46, 47, 48, 49, nebo suchými zipy na bočních okrajích 33, 34, se přidržovací síť 4 připevní k bočním stěnám 11, 12. 13, 14 zavazadlového prostoru a to buď rovnoběžně s podélnými stěnami 14, 12,' nebo rovnoběžně s příčnými stěnami 13, 14 nebo i jakkoli jinak. Přidržovací síť 3 tak vytvoří další v podstatě svislou stěnu, mezi kterou a boční stěnou 11, 12, 13, 14 zavazadlového prostoru I se vloží

-2CZ 9713 Ul přepravované předměty 2, 21, 22. Poté se posuvným zkracovačem 5, 51 zkrátí délka horní šňůiy 41. popřípadě i spodní šňůry 42 tak, aby alespoň jedna z těchto šňůr 41, 42, nebo síť přitlačovaly uložené předměty 2, 21, 22 ke stěně 11, 12, 13, 14 zavazadlového prostoru. Při vyjímání předmětů 2, 21, 22 se posuvný zkracovač 5, 51 uvolní, čímž se aktivní délka šňůr 41 resp. 41 a 42 prodlouží, což umožní snadné vyložení přepravovaných předmětů.

Průmyslová využitelnost

Přidržovací síť podle předloženého technického řešení je využitelná u všech typů a velikostí zavazadlových prostorů osobních automobilů pro jištění přepravovaných předmětů proti nežádoucímu pohybu.

Claims (3)

1. Přidržovací síť k jištění přepravovaných předmětů proti nežádoucímu pohybu, obzvláště v zavazadlovém prostoru osobního automobilu, jejíž obvod je ohraničen horním a spodním okrajem a dvěma bočními okraji, přičemž alespoň konce bočních okrajů jsou opatřeny připevňovacími prostředky pro rozebíratelné připojení do karoserie osobního automobilu a alespoň

15 horním a spodním okrajem jsou provlečeny šňůry, s výhodou elastické, které jsou připojeny svými konci kpříslušným koncům bočních okrajů, vyznačená tím, že alespoň horní šňůra (41) je opatřena posuvným zkracovačem (5) její délky, vytvářejícím na šňůře (4) volitelně dlouhou smyčku (45).

2. Přidržovací síť podle nároku 1, vyznačená tím, že jak horní šňůra (41) tak i spod20 ní šňůra (42) jsou opatřeny příslušnými zkracovací (5, 51).

3. Přidržovací síť podle nároku 1, vyznačená tím, že horní šňůra (41) je svými konci připojena k horním koncům bočních okrajů (33, 34), které jsou opatřeny připevňovacími prostředky v podobě suchých zipů.