CZ9700U1 - Třídílný kryt pedálu - Google Patents

Description

Třídílný kryt pedálu

Oblast techniky

Technické řešení se týká třídílného krytu pedálů pro ochranu automobilů proti odcizení, zabráněním nežádoucím osobám v přístupu k ovládacím pedálům automobilu.

Dosavadní stav techniky

Známá mechanická zařízení jsou konstrukčně řešena jako různé druhy pák, připevněné k volantu. Další konstrukční řešení způsobuje zakrytí volantu, či zabránění jeho otáčení, popřípadě jeho spojení s pedály, či sedadlem řidiče. Jiná mechanická zařízení zabraňují sešlápnutí pedálu spojky, nebo mechanické spojení spojkového a brzdového pedálu. Výrobci automobilu je montováno zařízení blokující sloupek řízení. Jedno z nejdokonalejších mechanických zařízení je uzamčení polohy řadící páky, popřípadě uzamčení zařazeného rychlostního stupně v převodovce automobilu.

Podstata technického řešení

Nedostatky uvedených zařízení odstraňuje třídílný kryt pedálů podle technického řešení. Sestává z pevného dílu uloženého pod sedadlem řidiče, rovnoběžně s podlahou, či šikmo vůči podlaze, dle konstrukce sedadla řidiče. Posuvně v tomto pevném dílu je uložen střední díl. V tomto středním dílu je posuvně uloženo vodítko jehož přední konec je pevně spojen s krytem pedálů, jehož účelem je zabránit v přístupu alespoň ke dvěma pedálům odstaveného automobilu. Uzamčení krytu pedálů v poloze, kdy jsou pedály zakryty, je provedeno zámkem, který je Upevněn na pevném dílu. Zajištění třídílného krytu pedálů vnepracovní poloze a zabránění násilnému, či samovolnému vysunutí kiytu pedálů při jízdě vozidla, je provedeno stejným zámkem. Součástí tohoto zámku je výsuvný čep, jehož zasunutím do zámku dojde k uzamčení obou poloh krytu pedálů. Odemknutím zámku a vysunutím výsuvného čepuje možné kryt pedálů plně vysouvat z nepracovní polohy do pracovní polohy a naopak.

Přehled obrázků na výkresech

Na obrázcích je znázorněn třídílný kryt pedálů takto:

obr. 1 - nepracovní poloha obr. 2 - pracovní poloha obr. 3 - pohled na konstrukční uspořádání z boku.

Příklad provedení

Třídílný kryt pedálů podle technického řešení sestává z pevného dílu 1, uloženého pod sedadlem 8 řidiče rovnoběžně s podlahou 9 vozidla, či šikmo k podlaze 9 vozidla, dle konstrukce sedadla 8 řidiče. Pevný díl I je upevněn ke konstrukci automobilu patkou 11 a prochází jím střední díl 2. Středním dílem 2 prochází vodítko 3 jehož přední konec 10 je pevně spojen s krytem 4 pedálů.

V pevném dílu 1 je zámek 6 krytu 4 pedálů. Ve středním dílu 2 je uložena aretační vložka 7, která při vysunuté funkční poloze zařízení a při zasunutém výsuvném čepu 5 v zámku 6 zabrání zasunutí krytu 4 pedálů do nepracovní polohy.

Třídílný kryt pedálů podle technického řešení pracuje takto:

V nepracovní poloze jsou střední díl 2 a vodítko 3 zasunuty v pevném dílu 1, který je upevněn pod sedadlem 8 řidiče tak, že kryt 4 se nachází těsně před sedadlem 8. V této poloze se zasunutím výsuvného čepu 5 do zámku 6 uzamkne nepracovní poloha celého třídílného krytu

-1 CZ 9700 Ul pedálů. Odemknutí zámku 6 umožní vyjmutí výsuvného čepu 5 ze zámku 6 a tím i vysunutí středního dílu 2 a vodítka 3 z pevného dílu i a zakrytí pedálů vozidla krytem 4. Uzamčení celého třídílného krytu pedálů v této pracovní poloze se provede vsunutím výsuvného čepu 5 do zámku 6, při čemž výsuvný čep 5 se zasune do otvoru 12 ve středním dílu 2 a současně zvedne aretační vložku 7, čímž zabrání zasunutí vodítka 3 s kiytem 4.

Průmyslová využitelnost •

Výhodou účinku technického řešení je, že zabraňuje ovládání pedálů vozidla, čímž zvyšuje náročnost krádeže vozidla. Při kombinaci se systémem uzamčení řadící páky, navíc zabraňuje i nežádoucímu odtažení jiným vozidlem.

Claims (1)

10 NÁROKY NA OCHRANU

1. Třídílný kryt pedálů namontovaný pod sedadlem řidiče, vyznačující se tím, že sestává z pevného dílu (1), který je vedením středního dílu (2), jež tvoří vedení vodítka (3), jehož přední konec (10) je pevně spojen s krytem (4) pedálů, přičemž pevný díl (1) je opatřen zámkem (6) s výsuvným čepem (5) a střední díl (2) je opatřen aretační vložkou (7).