CZ96099A3 - Způsob rozebíratelného upevňování obkládacích dílů s vyrovnáním tolerancí na nosičích s upínacími zářezy, a podle tohoto způsobu vyrobený výrobek - Google Patents

Description

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu zhotoveného výrobku podle úvodní jakož části 1.

i tímto nároku.

způsobem

Dosavadní stav techniky '

Je známo, vnitřní prostory železničních vagónů, autobusů a obecně vozidel, která mají nosnou kostru skříně, obkládat obkládacími prvky, a pokud je požadováno, vytvářet pomocí nich také jednotlivé oddíly nebo oblasti. K obkládacím prvkům patří např. stěnové a stropní obklady jakož i dělící stěny pro rozdělení oddílů.

U železničních vagónů se obložení stěn a stropů přišroubovává prostřednictvím podkladového tělesa nebo přímo na nosnou konstrukci kostry skříně popř. hrubé stavby. Vyrovnání tolerancí se provádí uzpůsobením pomocí množství podkladových dřev. Mezi kostru skříně a obkládací prvky se pro utlumení ' zvuku a pro přerušení přenosu kmitání mezi hrubou stavbou a obkládacími prvky nalepují pásy z plastu, plsti nebo elastomerů.

• 9 ·9 9» 9 9 9 99

9 9 · · » # 9 9 9 9 • 9 « 9 9 · · 9 9 9 9 • * · 9 9 9 99·· 9 999 999 • · 9 *99 9' 9

6* *999 4 v 9 ·· «·

Přímé upevnění obkládacích prvků na hrubou stavbu nebo popř. prostřednictvím podkladových dřev a krycích lišt je náročné a nákladné, neboř vzhledem k tolerancím hrubé stavby se musí obkládací díly jednotlivě uzpůsobit a usadit.

Mají-li se obkládací prvky vyměňovat, jsou také k tomu nezbytné práce příslušně náročné. To může být požadováno z důvodu poškození nebo při přestrojení nebo rekonstrukci motorového vozidla.

Také je známo upevňovat obkládací díly na hrubou stavbu skříně vozidla pomocí tzv. připojovacích pásů. Přitom se např. na volné hrany plechu jednoho úseku nasadí upínací profil, na kterém je na straně přivrácené vnitřnímu prostoru vozidla nalepen , připojovací pás. Jednotka z upínacího profřlu—a—připojovacího—pásu—může—být—dodávána—j-ako—hotovékonfekční metrové zboží. Na vnitřní straně vnitřního obkládacího dílu se na styčných místech po očištění přilepí pletivový pás s povlakem, s výhodou samolepícím.

Použití spojení pomocí připojovacího pásu k upevnění obkládacích dílů na hrubé stavbě skříně vozidla sice může ušetřit montážní čas, vyvstanou však a je nutno brát v úvahu také některé nevýhody. Vnitřní strany obkládacích dílů se musí na lepených místech čistit a až do lepení udržovat prosté mastnoty a prachu. Často je možné jen použitím montážních šablon zajistit dostatečné zakrytí pletivových a připojovacích pásů. Také není bezpečně znám lepicí povlak pletivových pásů a nesnáší se s materiálem obkládacího dílu. Tzv. změkčovadla putují časem z plastového materiálu obkládacího dílu do lepicí vrstvy a rozkládají ji, což vede ke zdvižení lepeného spojení, k loupání a odpadávání obkládacího pásu.

• * ř · 11 « • · 9 · 9 · 9 9

9t 9 9 9·· · fc 9 9 99 B 9 9 9« 9 » , '· 9 «9 9 «9 «9*9 99 ♦

Z důvodu rovnoměrné šířky připojovacího a pletivového pásu není kolmo k rovině stěny možné vyrovnání tolerancí prostřednictvím tohoto spojení. To může vést ke zcela nedefinované únosnosti připojovacího spoje a nosný profil se může z normálních asi 60 % snížit na méně než 20 %.

Spojení stejného druhu mezi obkládacími prvky a kostrou skříně vozidla pomocí připojovacího pásu, které bere ohled na tento poslední problém, je známo z DE 33 44 995 AI. Zde má spojení distanční lištu, vytvořenou ve formě úhlového profilu, jehož jedno rameno je opatřeno podélnými otvory a

I je sešroubováno s kostrou skříně, přičemž prostřednictvím sešroubování podélných otvorů je možné vyrovnání tolerancí kolmo k' rovině stěny. Druhé rameno úhlového .profilu ' je opatřeno e 1 astickým potahem. Obkládatír~dřly~se—spojuj-í—-pou-z-e s potahem, s výhodou prostřednictvím připojovacího uzávěru. Další z popsaných nevýhod a problémů existují ovšem i zde.

gt?dstafc3 vynález

Vynález je tedy založen na úkolu, poskytnout způsob popř. spojení, u kterého je možná rychlá, jednoduchá a trvanlivá montáž obkládacího dílu na nosič s upínacími zářezy s vyrovnáním tolerancí, přičemž je možné také po demontáži obkládacího dílu jej znovu rychle slícovaně namontovat.

Tento úkol je řešen způsobem, resp. výrobkem podle nároku 1.

Účelná rozvinutí vynálezu jsou uvedena v závislých *4 4* «4 4 <4 Η • 444 44b 4 4 4 4

4 4 « 4 4 '4 <444

4 4 4 * 4 4444 4 444 444

4* 4b* * 4

4 44 4 4 4 4 <1 «* «4 nárocích.

Přehled obrázků na., výkresech

Vynález bude blíže objasněn na základě příkladu provedení za pomoci výkresu, na kterém představuje obr. výrobek, který se zhotovuje popř. je zhotoven pomocí způsobu podle vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Na nosičích 1 uspořádaných na hrubé stavbě vozidla jsou. uspořádány upínací .otvory 2.1 jako upínací zářezy 2. Do upínaoích^otvorů—2zi~ie-upevněna—př-£dr-žná-zdířka_2,__do_které_ je zatlačitelný a zaskočitelný svěrným účinkem vždy jeden odpovídající přídržný kolík 4. Přídržný kolík 4 má na ven obrácené zadní straně dosedací plochu 5.. Přídržný kolík 4 se zatlačí do přídržné zdířky 2 a dosedací plochy 2 se natřou lepidlem 2- Přiřazený obkládací díl 2 se nyní usadí a vyrovná, a fixuje se až do pevného ulpění lepidla £.

Vyrovnání tolerancí vzhledem k nosníku 1 hrubé stavby se tedy provádí uzpůsobením polohy přídržných kolíků 4' vzhledem k poloze přídržné zdířky 2. Přídržná zdířka 2 je účelně upevněna na nosníku 1, s výhodou je vytvořena jako rozpěrný prstenec, do něhož je přídržný kolík 4, vytvořený jako připínadlo, např. se zesílenou hlavou, zatlačitelný a pružnou silou zaskočitelný. Pružná síla se s výhodou realizuje prostřednictvím elasticity materiálu spojovacích prvků (přídržné zdířky 2 / přídržného kolíku 4) samotných. Vlastnosti přídržného kolíku 4 (připínadla) a přídržné ·« ·ί «« f 44 4« ««44 4 4 4 *444

4 4 4 4 ♦ 4 *444 ί 4 4 · · 4 4444 4 444 444

4 4 4*4 ·

4«»« 4 4 4 ·4 4 Λ zdířky 2 (rozpěrného prstence) jsou tak navzájem sladěny, aby při uvolňování zaskakovacího spojení docházelo k otěru v podstatě jen u přídržné zdířky 2 (rozpěrného prstence). Tím se chrání přilepený přídržný kolík i (připínadlo). Přídržnš zdířka 2 (rozpěrný prstenec) se může snadno vyměnit.

Jako lepidlo £ se osvědčilo polyuretanové lepidlo.

Při přesném zpracování a/nebo dokončení upínacích zářezů 2 (upínacích otvorů 2 <1) je také možné přídržné kolíky 1 a tím i obkládací díl 1 upevnit přímo do upínacích otvorů 2.1 v nosníku 1.

·· »· 4» * Φφ ·· • · Φ · · · · φ · φ · • · · · Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ • * Φ ΦΦ Φ φ Φ ·» S · · φ φφφ • · φ φφφ · φ «* «φφφ ·» 4 φφ

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Způsob rozebíratelného upevňování obkládacích dílů s vyrovnáním tolerancí na nosičích pomocí upínacích zářezů, jakož i výrobek tímto způsobem vyrobený, vyznačující se tím, že se do upínacích zářezů (2) upevňuje vždy jedna přídržná zdířka (3), do které je svěrným účinkem zaskočitelný odpovídající přídržný kolík (4) , přičemž přídržný kolík (4) má na ven obrácené zadní straně dosedací plochu (5), na kterou se po nebo před zatlačením přídržných kolíků (4) do přídržných. zdířek (3) nanáší lepidlo {6} , a prícemž^—oSkráBáOÍ~díl~f7j“^_s'e~usazuj'e—a-vyrovnává—na—dosedacíplochu (5), a fixuje se až do pevného ulpění lepidla (6).
2. 2. Způsob nebo výrobek podle nároku 1, vyznačující se tím, že přídržná zdířka (
3. 3) je uspořádána na nosném dílu (1) a přídržný kolík (3) je uspořádán na obkládacím dílu (7) .

   3. Způsob nebo výrobek podle nároku 1 nebo 2, vyznačuj ící se tím, že přídržná zdířka (3) je vytvořena j ako rozpěrný prstenec a přídržný kolík (4} je

   vytvořen.jako připínadlo se zesílenou hlavou.
4. 4. Způsob nebo výrobek podle nároku 1 nebo 2 nebo 3, vyznačující se tím, že funkce přídržných zdířek (3) je realizována přímo upínacími otvory (2.1) v nosníku (1).
5. 5. Uvolnitelné upevnění obkládacích dílů s vyrovnáním

   4 4 4 ‘4 4*4 «4 4 4

   4444 4 4 4 4 4 4 4

   44 4 444 4 4444

   4 · 4 44 *4444« 444 4 4 4 '4 4 4 4 4 4 4 4 '4 4 > · ·> 4 4 > 4 v 4 4 tolerancí na nosičích pomocí upínacích zářezů, způsobem podle nároku 1 nebo podle některého z vyrobené nároků 2