CZ44799A3 - Vodicí agregát pro dobývací stroj uspořádaný na řetězovém hřeblovém dopravníku - Google Patents

Abstract

Vodicí agregát pro brázdící stroj obsahuje zvlášť vytvořenou vodicí kolejnicí s řetězem s oblými články, přičemž poháněné řetězové hvězdicové kolo brázdícího stroje zabírá za horizontální články řetězu s oblými ělánky. Vertikální články tohoto řetězu s oblými ělánky jsou konstruovány jako odvalovací ělánky.

Description

Vynález se týká vodícího agregátu pro dobývací stroj, zejména brázdící stroj, uspořádaný na řetězovém hřeblovém dopravníku, s vodicí kolejnicí se záběrovou drážkou a s řetězem s oblými články, uloženým ve vodicí kolejnici, který má horizontální články a vertikální články, konstruované jako krátké články, přičemž horizontální články jsou umístěny s určenou hybnou vůlí ve vodicí kolejnici a za horizontální články a za záběrovou drážku zabírá poháněné řetězové hvězdicové kolo - tento záběr nastává pravidelně při úplném znečistění vodicí kolejnice přepravovaným materiálem, takže horizontální články řetězu s oblými oky se jakoby vznáSí na tomto přepravovaném materiálu.

Dosavadní stav techniky

Je znám vodicí agregát takového typu pro brázdící stroj, vedený na řetězovém hřeblovém dopravníku, u kterého má řetěz s oblými oky identicky konstruované horizontální a vertikální články. U jiného známého provedení jsou vertikální články provedeny jako krátké články a tedy kratSí než horizontální články, aby se dosáhlo užSi záběrové rozteče pro řetězové hvězdicové kolo brázdícího stroje. V obou případech je nevýhodné, že u zubů řetězového hvězdicového kola, které zabírají za horizontální články, se v důsledku z toho plynoucího relativního pohybu mezi boky zubů řetězového hvězdicového kola a vertikálními články musí brát do ilvahy kluzné tření. Z takového kluzného tření vyplývá značné opotřebení, k tomu stupeň znečistění vodicí kolejnice neustále mění kinematiku záběru zubů. K tomu přispívá, že vertikální • · · I • 9 4

9999 99

4

4 9

Články od zubů oběžného řetězového hvězdicového kola, zabírajících mezi vertikálními Články za horizontální Články, při zohlednění nepatrné vertikální hybné vůle, nemají žádnou oběžnou dráhu, a po překročení působiětě tlaku zubů přeskakují. To vede ke ěkubavému zatěžování řetězu s oblými Články a ke zvýěeným projevům opotřebeni s rostoucím nebezpečím poškození a přetržení, a sice při stoupající hnací energii. Zde chce vynález poskytnout pomoc.

Úkolem vynálezu je vytvořit vodicí agregát úvodem popsaného provedení pro dobývací stroj, zejména brázdící stroj, uspořádaný na řetězovém hřeblovém dopravníku, který se při poměrně velkém znečištění vodicí kolejnice vyznačuje konstrukcí a uložením řetězu s oblými články s malým opotřebením a zvýšenou bezpeCnosti provozu, a který redukuje hnací energii.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje vodicí agregát pro dobývací stroj, zejména brázdící stroj, uspořádaný na řetězovém hřeblovém dopravníku, s vodici kolejnici se záběrovou drážkou a s řetězem s oblými Články, uloženým ve vodicí kolejnici, který má horizontální články a vertikální články, konstruované jako krátké články, přičemž horizontální články jsou umístěny s určenou hybnou vůlí ve vodicí kolejnici a za horizontální články a za záběrovou drážku zabírá poháněné řetězové hvězdicové kolo, jehož podstatou je, že vertikální články se konstruují jako odvalovací články s kruhovým vnitřním průměrem a kruhovým vnějěím průměrem, a horizontální články se ukládají s velkou vertikální hybnou vůlí ve vodicí kolejnici. Tato opatření vynálezu mají za následek, že zuby poháněného řetězového hvězdicového kola, zabírající mezi vertikálními popř. odvalovacími články, vyvíjejí takový otáčivý moment, že se odvalovací články otáčejí při zohlednění dotyku obrysů mezi odvalovacími články a zabírajícími horizontálními Články a mohou klouzat po vnitřních obloucích horizontálních článků, zatímco se boky zubů řetězového hvězdicového kola odvalují a optimálně vyhovují kinematice. Pokud vynálezu nyní vznikne valivý pohyb, a následně valivé tření leží mnohem níže než kluzné tření zubů u běžného provedení. Z toho vyplývá značné zmenšení opotřebení a redukování hnací energie, To platí u provedení podle jeho valivý odpor zohlednění odvalovát skutečnosti, že po zabírajících odvalovací zvláStě články zubech oběžného dále při se mohou řetězového hvězdicového kola, takže už dále nevzniká nebezpečí přeskočení řetězu po překročení působiště tlaku a následně zvýšené nebezpečí poškození . Kinematika se zlepšuje také tím, že hybné, vůle horizontálních článků, které se mohou navzájem posunout, je téměř vynutitelná. K tomu přispívá, že se dosáhne samočisticího eíektu v oblasti záběru horizontálních článků mezi sousedními odvalovacími články pomocí jejich valivého pohybu při zabírajících zubech řetězového hvězdicového kola, takže jemnozrnné popř. jemné uhelné a kamenné znečistění nemůže už vést k zadření. Dále se značně zvýSÍ íunkční bezpečnost a zlepSí se účinnost celého procesu.

DalSÍ podstatná opatřeni podle vynálezu se uvádějí následovně. Tak nám vynález ukazuje, že vnitřní průměr odvalovacích článků se volí nepatrně větSí než dvojnásobný průměr zabírajících horizontálních článků popř. jejich článkových oblouků, takže se teprve právě při silném znečistění zaručuje kontrolovaná hybná vůle mezi článkovými oblouky sousedních horizontálních článků, zabírajícími za odvalovací články při silném znečistění. Dále dovolují odvalovací články toleranci v pohybu zabírajících článkových oblouků horizontálních článků a následně horizontálních článků samotných, a sice v případě odvalování, aby se tímto způsobem zamezilo sevření článků řetězu. Odvalovací články mají účelnou plochou vnějSí obvodovou plochu, a sice souhlasící s boky • · • · · · • · • · · « · · · ···· • · ···· ···· • · · · · · · · ······ ··· ···· · · ·· ···· ·· ·· ·· ·· zabírajících zubů řetězového hvězdicového kola. Odvalovací články mohou dále mít- vnitřní obvodovou plochu, kt-erá koresponduje s vnitřními oblouky zabírajících horizontálních článků, aby se odvalovací články lehce odvalovaly také vzhledem k horizontálním článkům, popř. jejich článkovým obloukům. V rámci vynálezu jsou horizontální články uloženy ve vodicí kolejnici s extrémně velkou hybnou vůlí, aby se umožnil výškový posuv sousedních horizontálních článků ve vertikálních popř. odvalovacích článcích a aby se zabránilo vzpříčeni v důsledku zabírajících zubů řetězového hvězdicového kola.

Vodicí kolejnice vodícího agregátu má obvykle kolejnici pro hnací kolo popř. opěrné kolo řetězového hvězdicového kola. V této souvislosti vynález předvídá, Se kolejnice a střední průřez horizontálních článků řetězu s oblými články, vznášejícího se na přepravovaném materiálu, jsou umístěny v podstatě ve stejné výšce, takSe hnací kolo a řetězové hvězdicové kolo popř. jeho ozubené kolo obíhá se stejnou obvodovou rychlostí a je také zaručen záběr zubů řetězového hvězdicového kola za řetěz s oblými zuby bez násilí a bez sevření.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález se dále blíže vysvětluje podle obrázků, které znázorňují pouze jedno příkladné provedení; zobrazují:

obr. 1: vodicí agregát podle vynálezu s naznačeným brázdícím strojem, v perspektivním znázornění, obr. 2: vertikální řez Α-Ά předmětem podle obr. 1, obr. 3: výřez z předmětu podle obr. 1 v oblasti dvou horizontálních článků a jednoho vertikálního článku, spojujícího horizontální články, obr·. 4: předmět podle obr. 3 v částečném půdorysu, s jednostranným řezem vertikálním článkem, a obr. 5. předmět podle obr.

během odvalování.

Příklady provedeni vynálezu

Na obrázcích se znázorňuje vodicí agregát pro brázdící stroj 2. uspořádaný na řetězovém hřeblovém dopravníku 1, který má ve své základní konstrukci vodicí kolejnici 3 se záběrovou a řetěz 5 s oblými články, umístěný ve vodicí články 6 a vertikální drážkou 4 kolejnici 3, který má horizontální články 7, které jsou konstruovány Horizontální články £ a jako krátké články, články 7 jsou umístěny vertikální s určenou hybnou vůlí ve vodicí kolejnici .3· Poháněné řetězové hvězdicové kolo 8 brázdícího stroje 2 zabírá za horizontální články 6 a následně i za záběrovou drážku .4, která se nachází pod řetězem 5. s oblými články. Vertikální články jsou konstruovány jako odvalovací články 7 s kruhovým vnitřním průměrem Dj. a kruhovým vnějším průměrem D_a . Vnitřní průměr EU odvalovacích článků 7 je za účelem vyrovnáni tolerancí nepatrně větší než dvojnásobný průměr Db zabírajících horizontálních článků 6, popř. jejich článkových oblouků. Odvalovací články 7 mají plochou vypouklou vnější obvodovou plochu £ a vnitřní obvodovou plochu Ul, která koresponduje s vnitřním obloukem 10 zabírajícího horizontálního článku. 6. Pro horizontální články .6 se dále uvažuje poměrně velká vertikální hybná vůle S-Db ve vodici kolejnici 3, takže důsledku odvalovacích článků 7, horizontální odvaluj ících články £ se při se v zabírajících zubech 12 řetězového hvězdicového kola 8., mohou posunout o předsazenou výškovou míru. Tato vertikální hybná vůle S-Db může obnášet dvoj- až trojnásobek běžné hybné vůle a může činit 8mm až lOmm.

Vodicí kolejnice 2 má kolejnici 13 pro hnací kolo 14 • · · · ♦ · ·· ·· • · · • · ·

řetězového hvězdicového kola 8. Kolejnice 13 a střední průřez horizontálního článku .6 řetězu 5. s oblými články, vznášejícího se na dopravovaném materiálu 15, jsou umístěny v podstatě ve stejné výěce, aby zuby 12 řetězového hvězdicového kola 8. obíhaly se stejnou rychlostí jako hnací kolo 14. Dále je naznačen boční plech 16. s ocelovým profilem 17 ke vnějěímu omezení vertikální hybné vůle horizontálního členu 6, připojený ke Slábku řetězového hřeblového dopravníku .1.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Vodici agregát pro dobývací stroj, zejména brázdící stroj, uspořádaný na řetězovém hřeblovém dopravníku, s vodicí kolejnicí se záběrovou drážkou a s řetězem s oblými články, uloženým ve vodicí kolejnici, který má horizontální články a vertikální články, konstruované jako krátké články, přičemž horizontální články jsou umístěny s určenou hybnou vůlí ve vodicí kolejnici a za horizontální články a za záběrovou drážku zabírá poháněné řetězové hvězdicové kolo, vyznačující se tím, že vertikální články se konstruují jako odvalovací články (7) s kruhovým vnitřním průměrem (Di ) a kruhovým vnějším průměrem (D_a ') , a horizontální články (6) se ukládají s velkou vertikální hybnou vůlí (S-Dh) ve vodicí kolejnici (3).
2. 2. Vodicí agregát podle nároku 1, vyznačuj ící se tím, že vnitřní průměr (Dt) odvalovacích článků (7) se volí nepatrně větší než dvojitý průměr (Dh) zabírajících horizontálních článků (6).
3. 3. Vodicí agregát podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že odvalovací články (7) mají plochou vypouklou vnější obvodovou plochu (9).
4. 4. Vodici agregát podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že odvalovací články (7) mají vnitřní obvodovou plochu (11), která koresponduje s vnitřními oblouky (10) zabírajících horizontálních článků (6) .
5. 5. Vodicí agregát podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že horizontální články (6) se vedou ve vodicí kolejnici (3) s velkou vertikální hybnou vůl i (S).

   ·· ·· > 9 9 9 » 9 9 9

   999 999

   9 9

   9 9 9 9
6. 6. Vodicí agregát pro hnací kolo vyznačuj ící prftřez horizontálních přičemž vodicí kolejnice má kolejnici řetězového hvězdicového kola, se t í m, že kolejnice (13) a střední článků (6) řetězu (5) s oblými články, který se vznáěí na přepravovaném materiálu, jsou umístěny v podstatě ve stejné výěce