CZ302223B6

CZ302223B6 - Prímé osvetlení zrcátka slunecní clony pro motorová vozidla

Info

Publication number: CZ302223B6
Application number: CZ20050440A
Authority: CZ
Inventors: Kadrnka@Otakar
Original assignee: GUMOTEX, akciová spolecnost
Priority date: 2005-07-08
Filing date: 2005-07-08
Publication date: 2010-12-29
Also published as: CZ2005440A3

Abstract

Vynález popisuje rešení prímého osvetlení zrcátka slunecní clony tvoreného zrcátkem (2), rámeckem - prosvetlovacem (3) pro vsazení zrcátka (2), zdrojem osvetlení (4) a odrazovými fóliemi (31, 32, 33, 34) pro nasmerování svetelného toku. Rámecek - prosvetlovac (3), pro vsazení zrcátka (2) je tvoren prusvitnou a/nebo pruhlednou opticky vodivou destickou, opatrenou na své první strane zahloubením (35) pro vsazení zrcátka (2) a zadní odrazové fólie (31), a je v nem soucasne vytvoren pruchozí otvor (36) pro vložení svetelného zdroje (4). Ten je tvoren svítivými a/nebo supersvítivými LED diodami. Na své druhé strane je tato prusvitná a/nebo pruhledná opticky vodivá desticka opatrena nasvecovací fólií (34) a prední odrazovou fólií (33), kryjící svetelný zdroj (4). Její obvod je opatren bocní odrazovou fólií (32) pro nasmerování svetelného toku ze svetelného zdroje (4) k zrcátku (2).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká přímého osvětlení zrcátka sluneční clony, zejména clony proti slunci pro použití v automobilovém průmyslu.

Dosavadní stav techniky

Pro zamezení oslnění řidiče či spolujezdce se zejména v automobilech používá tzv. clona proti slunci. Clona bývá umístěna a výklopně upevněna uvnitř vozidla nad jeho čelním sklem, před řidičem a spolujezdcem. Při sklopeni do svislé polohy clona zachycuje sluneční paprsky působící proti Čelnímu sklu a zamezuje tak oslnění řidiče či spolujezdce těmito slunečními paprsky. Pro případ potřeby je sluneční clona většiny motorových vozidel, zejména sluneční clona sloužící spolujezdci řidiče, vybavena zrcátkem. Zrcátko také bývá vybaveno přídavným osvětlením, a to buď přímým, zabudovaným přímo v těle sluneční clony, nebo běžně nepřímým, kdy je osvětlení zrcátka zajišťováno světlem zabudovaným ve stropním panelu nad sluneční clonou. Osvětlení zrcátka sluneční clony, zejména sluneční clony pro osobní automobily je v současností řešeno několika způsoby, které lze zařadit do přímých způsobů osvětlení zrcátka. Tyto přímé způsoby osvětlení se od sebe odlišují zejména umístěním světelného zdroje vzhledem k zrcátku a použitým zdrojem světla. Přímé osvětlení zrcátka slunečních clon je v současné době řešeno většinou použitím žárovek, umístěných v nosném plastovém dílu, upevněným do těla sluneční clony, a to tok, že osvětlovací těleso zrcátka je umístěno pod zrcátkem, které je vsazeno do průsvitného plastového dílu, nebojsou na bocích zrcátka samostatné průsvitné díly pro umístění tohoto osvětlovacího tělesa. Celý komplet zrcátka s přímým osvětlením je většinou vsazen do těla sluneční clony, a díky tomuto kompletu s tloušťkou více než 10 mm musí být samotné tělo sluneční clony řešeno s použitím větší tloušťky těla, než by bylo optimum. Tento stav je na překážku zejména v pří30 pádě, že je požadována dvoudílná sluneční clona, neboť při konstrukci dvoudílné sluneční clony bývá problematické zejména získání dostatečného prostoru pro umístění této dvojité clony v oblasti stropu nad Čelním sklem zejména z důvodu nutné minimální tloušťky každé ze clon, podílejících se na této dvojité konstrukci a také prostoru pro dosažení jednoduchého a přesného nastavování mechanismu zajišťujícího pohyb, nastavení polohy a aretaci - tzv. brzdění sluneční clony ve vozidle ve zvolené poloze.

Jedno z možných řešení, kde je přímé osvětlení umístěno na boku zrcátka je popsáno např. v EP 1 065 082. Obdobná řešení jsou dále popsána např. v JP patentu 63031817 nebo GB patentu 1523398. Z řady známých řešení, kdy je osvětlení zrcátka sluneční clony umístěno pod tímto zrcátkem je to např. systém osvětlení popsaný v EP 1 361 094.

Nevýhodami uvedených dosavadních řešení je zejména konstrukční složitost a větší rozměry, limitující jejich použití v automobilovém průmyslu. V současné době je u výše popsaných řešení osvětlení slunečních clon dosahováno celkové tloušťky cca 13 mm až 15 mm.

Podstata vynálezu

Většinu nedostatků výše uvedených řešení do značné míry odstraňuje přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla tvořené zrcátkem, prosvětlovacím rámečkem ze světlovodného materiálu pro vsazení zrcátka, zdrojem osvětlení tvořeným LED diodami a odrazovými fóliemi pro nasměrování světelného toku podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že prosvětlovací rámeček pro vsazení zrcátka, tvořený průsvitnou a/nebo průhlednou opticky vodivou destičkou, s výhodou z opticky vodivého plastu, je na své první straně opatřen zahloubením pro vsazení zrcátka a zadní odrazové fólie, když hloubka zahloubení na této první straně prosvět-1 CZ 302223 B6 lovacího rámečku odpovídá součtu tloušťky zrcátka a zadní odrazové fólie, přičemž v prosvětlovacím rámečku je současně vytvořen průchozí otvor pro vložení světelného zdroje zrcátka, a druhá strana průsvitné a/nebo průhledné opticky vodivé destičky tvořící prosvětlovací rámeček je opatřena nasvěcovací fólií a přední odrazovou fólií a dále je tato průsvitná a/nebo průhledná opticky vodivá destička tvořící prosvětlovací rámeček na ploše svého obvodu opatřena boční odrazovou fólií pro nasměrování světelného toku ze světelného zdroje k zrcátku, když světelný zdroj přímého osvětlení sluneční clony, tvořený svítivými a/nebo supersvítivými LED diodami, je umístěn na nosiči světelného zdroje po jeho obvodu, přičemž zrcátko, připojené k prosvětlovacímu rámečku, tvoří spolu se světelným zdrojem, nosičem tohoto světelného zdroje, zadní odralo zovou fólií, nasvěcovací fólií, boční odrazovou fólií a přední odrazovou fólií jeden montážní díl pro vsazení do těla sluneční clony.

Ve výhodném provedení toto přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla nevyžaduje pro svou instalaci do těla sluneční clony další nosný díl, montážní díl se jako celek připo15 juje k tělu sluneční clony pouze pomocí jednoduchých upínacích prvků, s výhodou různých typů úchytů.

Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla podle tohoto vynálezu umožňuje dosáhnout podstatného zmenšení tloušťky sluneční clony se zrcátkem, a tím úspory materiálu, snížení hmotnosti a v konečném důsledku rovněž snížení ceny.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je blíže objasněn na přiložených obrázcích, kde Obr. 1 znázorňuje rozloženou sestavu montážního dílu - kompletu výrobku zrcátka sluneční clony s přímým osvětlením v axonometrickém pohledu ze strany od těla clony, tj. ze zadní strany montážního dílu, Obr. 2 znázorňuje půdorysný pohled na prosvětlovací rámeček, Obr. 3 znázorňuje řez tímto prosvětlovacím rámečkem a Obr. 4 pak znázorňuje axonometrický pohled na montážní díl - komplet výrobku zrcátka sluneční clony s přímým osvětlením z pohledu uživatele ve vozidle, tedy pohledu předního.

Příklad provedení vynálezu

Př. 1 Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla podle Obr. 1 až Obr. 4 je tvořeno zrcátkem 2 z klasické zrcadloviny tloušťky 3 mm, kde je zrcadlovina tvořena základní skleněnou deskou opatřenou odrazivou spodní plochou, prosvětlovacím rámečkem 3 pro vsazení zrcátka 2 a zdrojem osvětlení 4 tvořeným LED diodami. Prosvětlovací rámeček 3 je tvořen destičkou z plexiskla celkové tloušťky 6 mm, kteráje na své první straně opatřena zahloubením

35 pro vsazení zrcátka 2 a zadní odrazové fólie 31. Hloubka zahloubení 35 na této první straně prosvětlovacího rámečku 3 odpovídá součtu tloušťky zrcátka 2 a zadní odrazové fólie 31. tj. přibližně 3,2 mm. Prosvětlovací rámeček 3 je současně v zahloubení 35 opatřen průchozím kruhovým otvorem 36 o průměru 22 mm pro vložení světelného zdroje 4 zrcátka 2. Druhá strana destičky z plexiskla tvořící prosvětlovací rámeček 3 je opatřena nasvěcovací fólií 34 a přední odrazovou fólií 33. Na ploše svého obvodu je tato destička tvořící prosvětlovací rámeček 3 opatřena boční odrazovou fólií 32 pro nasměrování světelného toku ze světelného zdroje 4 k zrcátku 2. Světelný zdroj 4 přímého osvětlení sluneční clony, tvořený svítivými a/nebo supersvítivými LED diodami, je přitom umístěn na nosiči 41 světelného zdroje 4 po jeho obvodu. Zrcátko 2, připojené k prosvětlovacímu rámečku 3, tvoří spolu se světelným zdrojem 4, nosičem

41 tohoto světelného zdroje, zadní odrazovou fólií 31, nasvěcovací fólií 34, boční odrazovou fólií a přední odrazovou fólií 33 jeden montážní díl pro vsazení do těla sluneční clony.

Jako zrcátko lze použít klasické zrcátko o různé tloušťce základní skleněné desky. Jako prosvětlovací rámeček lze použít jakýkoliv průhledný Či průsvitný materiál požadovaných optických

-2CZ 302223 B6 vlastností, umožňující současně vytvoření zahloubení a otvoru pro vložení světelného zdroje pro osvětlení zrcátka sluneční clony.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

10 1. Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla, tvořené zrcátkem (2), prosvětlovacím rámečkem (3) ze světlovodného materiálu pro vsazení zrcátka (2), zdrojem osvětlení (4) tvořeným LED diodami a odrazovými fóliemi (31, 32, 33, 34) pro nasměrování světelného toku, vyznačující se tím, že prosvětlovací rámeček (3) pro vsazení zrcátka (2), tvořený průsvitnou a/nebo průhlednou opticky vodivou destičkou, je na své první straně opatřen zahlou15 bením (35) pro vsazení zrcátka (2) a zadní odrazové fólie (31), když v prosvětlovacím rámečku (3) je současně vytvořen průchozí otvor pro vložení světelného zdroje (4) zrcátka (2), a druhá strana průsvitné a/nebo průhledné opticky vodivé destičky tvořící prosvětlovací rámeček (3) je opatřena nasvěcovací fólií (34) a přední odrazovou fólií (33), kryjící světelný zdroj (4), přičemž dále je tato průsvitná a/nebo průhledná opticky vodivá destička tvořící prosvětlovací rámeček (3)

20 na ploše svého obvodu opatřena boční odrazovou fólií (32) pro nasměrování světelného toku ze světelného zdroje (4) k zrcátku (2).
2. Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že světelný zdroj (4) přímého osvětlení sluneční clony, tvořený svítivými

25 a/nebo supersvítivými LED diodami, je umístěn na nosiči (41) světelného zdroje (4) po jeho obvodu.
3. Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla podle nároků la2, vyznačující se tím, že prosvětlovací rámeček (3) je tvořen destičkou z opticky vodivého plastu.
4. Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že hloubka zahloubení (35) na první straně prosvětlovaciho rámečku (3) odpovídá součtu tloušťky zrcátka (2) a zadní odrazové fólie (31), a průchozí otvor (36) pro vložení světelného zdroje (4) s nosičem (41) má kruhový tvar.
5. Přímé osvětlení zrcátka sluneční clony pro motorová vozidla podle nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že zrcátko (2), připojené kprosvětlovacímu rámečku (3), tvoří spolu se světelným zdrojem (4), nosičem (41) tohoto světelného zdroje (4), zadní odrazovou fólií (31), nasvěcovací fólií (34), boční odrazovou fólií (32) a přední odrazovou fólií jeden montážní

40 díl pro vsazení do těla sluneční clony.