CZ298161B6

CZ298161B6 - Nástroj pro pripevnení zlábkovite tvarované páskya zpusob jejího pripevnení

Info

Publication number: CZ298161B6
Application number: CZ20011027A
Authority: CZ
Inventors: Küppers@Jurgen; Krawczyk@Klaus; Strehl@Ewald; Reuvers@Markus
Original assignee: Gdx North America Inc.
Priority date: 1998-09-25
Filing date: 1999-07-23
Publication date: 2007-07-11
Also published as: GB9916805D0; CN1322172A; BR9913892A; ATE268702T1; DE69917916T2; US6691388B1; GB9820965D0; ES2221405T3; CN1142868C; EP1115589B1; DE69917916D1; CZ20011027A3; GB2341880A; WO2000018601A1; EP1115589A1; JP2002525236A; GB2341880B

Abstract

Nástroj pro pripevnení zlábkovité tvarované pásky(10) uchycením na trecí plochu lemu (24) se skládá z telesa (36) nástroje, prvního a druhého hlavního válecku (38, 40), pripevnených po stranách telesa (36) pro jejich otácení kolem svých os a pro uchycení pásky (10) v mezere mezi nimi a pro vyvolání síly ke stlacení bocních sten zlábku pásky (10) k lemu (24). První a druhý válecek (38, 40) jsou vzájemne pohyblivé od sebe a k sobe, pricemz osa (42) prvního válecku (38) je pevná vzhledem k telesu(36), zatímco osa (44) druhého válecku (40) je s tímto váleckem vzhledem k telesu (36) nástroje úhlove natácecí. Nástroj dále obsahuje pruzne predpínací prostredky usporádané pro pruzné pritlacování druhého válecku (40) do výchozí polohy, kde tyto pruzne predpínací prostredky jsou usporádány oddelene od prvního a druhého válecku (38, 40) a od jejich pohonného mechanismu. Zpusob pripevnování zlábkovite tvarované pásky (10) uchycením na trecí plochu podélne vystupujícího lemu (24), který má protisobe usporádané první a druhou stranu, první z nich je hladká a plochá a druhé má místní nerovnostimenící tloustku lemu, obsahuje kroky upevnení zlábku pásky (10) sevrením lemu (24), nacez se tímto nástrojem aplikují bocne smerované síly na vnejsí steny zlábku pásku (10).

Description

Nástroj pro připevnění žlábkovitě tvarované pásky a způsob jejího připevnění

Oblast techniky

Vynález se týká nástroje pro připevňování žlábkovitě tvarované těsnicí, lemovací nebo zakončovací pásky v dveřních otvorech karoserií motorových vozidel a způsobu jejího připevňování.

Dosavadní stav techniky

Takový nástroj a takový způsob jsou známy v GB-A-2 215 762. U zde uvedeného nástroje se může druhá kladka pohybovat dopředu a zpět od první kladky mechanismem, udržujícím osy obou kladek vzájemně rovnoběžně. To. vyžaduje, poměrně.komplexní .mechanismus,-kdy-nastave15 ní druhé kladky od první kladky je prováděno ručně otáčeným šroubem nebo podobným způsobem. Může být nicméně vhodné uspořádat oddálení druhé kladky od první kladky automatizovaně v závislosti na tloušťce lemu.

Nástroj prvního uvedeného typuje charakterizován tím, že druhá osa je úhlově otočná vzhledem 20 k tělesu s druhou kladkou kolem předurčené osy.

Podstata vynálezu

Nástroj pro připevnění žlábkovitě tvarované pásky uchycením na třecí plochu lemu se skládá z tělesa nástroje, prvního a druhého válečku, připevněných po stranách tělesa pro jejich otáčení kolem svých os a pro uchycení pásky v mezeře mezi nimi a pro vyvolání síly ke stlačení bočních stěn žlábku pásky k lemu rotací válečků nástroje pohybujícího se podél pásky na lemu, kde první a druhý váleček jsou vzájemně pohyblivé od sebe a k sobě, přičemž osa otáčení prvního válečku 30 je pevná vzhledem k tělesu, zatímco osa otáčení druhého válečku je s tímto válečkem vzhledem k tělesu nástroje úhlově natáčecí kolem předem určené osy natáčení, dále obsahuje pružně předpínací prostředky uspořádané pro pružné přitlačování druhého válečku do výchozí polohy, ve které je druhá osa rovnoběžná s první osou, a pohonný mechanismus upravený pro pohánění prvního a druhého válečku, přičemž podstatou vynálezu je, že pružně předpínací prostředky jsou uspořádány odděleně od prvního a druhého válečku a od jejich pohonného mechanismu.

Nástroj podle svého jednoho výhodného provedení má osu otáčení druhého válečku protínající osu natáčení tohoto válečku.

Podle dalších výhodných provedení pružně předpínající prostředky nástroje obsahují vinutou pružinu nebo listovou pružinu.

Výhodné také je, když má nástroj druhý váleček upravený na pomocném rámu, který je otáčivě pohyblivý k tělesu nástroje kolem osy natáčení.

Zvláště výhodné je, když má nástroj druhý váleček upravený na pomocném rámu, který je k tělesu nástroje natáčivě pohyblivý kolem osy natáčení druhého válečku, a na tělesu nástroje je pružně pohyblivě uložený předpínající člen, který je uspořádán ve styku s částí pomocného rámu pro pružné odtlačení druhého válečku do základní polohy.

Rovněž, je zvláště výhodné, jestliže má nástroj druhý váleček upravený na pomocném rámu, otočně uspořádaném k tělesu nástroje, přičemž k vnějšímu povrchu tělesa nástroje je připojena listová pružina, která je protažena a je ve styku se sousedním vnějším povrchem pomocného rámu a je uspořádána pro kladení odporu otočnému pohybu pomocného rámu směrem od polohy, odpoví55 dající základní poloze druhého válečku, svým pružným ohybem. Výhodné potom je provedení

-1CZ 298161 B6 nástroje, u kterého je listová pružina v poloze pomocného rámu, odpovídající základní poloze druhého válečku, uspořádána v předepjatém stavu.

Podle dalšího velmi výhodného provedení obsahuje nástroj první a druhou hřídel, na kterých jsou příslušně uspořádány první a druhý váleček, kde druhá hřídel obsahuje pružnou spojku pro natáčení druhého válečku kolem osy natáčení. Nástroj potom výhodně obsahuje pohonnou jednotku připevněnou k tělesu nástroje napojenou přes pohonný mechanismus pro pohon první a druhé hřídele v opačných směrech.

Podle ještě jednoho zvláště výhodného provedení je na tělese nástroje uspořádán třetí váleček upravený pro otáčeni kolem osy kolmé k ose otáčení prvního válečku pro vyvolání rotačního styku s páskou při pohybu nástroje podél páky na lemu, přičemž třetí váleček je upraven pro působení tlakem na vnější stranu žlábku pásky.

Vynález se týká také způsobu připevňování žlábkovité pásky uchycením na třecí plochu podélně vystupujícího lemu, který má dvě protilehlé podélné plochy, první z nich je v podstatě hladká a plochá a druhá má místní nerovnosti měnící tloušťku lemu, obsahující kroky k připevnění žlábkovité pásky zachycením na lemu k aplikaci bočních sil na vnější boční stěny žlábku působením první a druhé kladky nesenými tělesem nástroje a otáčejícími se vzájemně proti sobě kolem první 20 a druhé osy a v mezeře mezi nimi, kdy páska přichází do styku s kladkami, první osa je pevná vzhledem k tělesu nástroje a první kladka tlačí na vnější boční stěnu žlábku na první plochu lemu, přičemž se nástrojem podle vynálezu aplikují bočně směrované síly na vnější stěny žlábku pásku.

Výhodné je, když se při aplikaci způsobu podle vynálezu boční stěny žlábku pásky při počátečním zachycení přes lem vzájemně od sebe rozevřou.

Podle dalšího výhodného provedení způsobu je páska opatřena výstupkem, který probíhá podél pásky na aspoň jedné vnější straně žlábku a kterým se vyvíjí boční tlačná síla na příslušnou vnější 30 boční stěnu žlábku pásky. Výhodné je, když se při provádění způsobu jako žlábkovitá páska' použije těsnicí, lemovací nebo zakoncovací páska pro otvory v karoserii motorového vozidla.

Podle vynalezu je uvedený způsob charakterizován také tím, že druhý valeček je otočný proti předpětí pružiny v předurčené úhlové vzdálenosti vzhledem k prvnímu válečku s předurčenou 35 osou otáčení, čímž se přizpůsobí tloušťka podél délky lemu během pohybu nástroje místním variacím pásky při protisměrném otáčení válečků.

Přehled obrázku

Nástroje a způsoby podle vynálezů, využité při upevňování těsnicích, lemovacích nebo zakončovacích pásek u karoserií motorových vozidel, budou popsány pouze na příkladech s odkazem na přiložené kresby, kde:

obr. 1 - je řez těsnicí, lemovací nebo zakončovací páskou ukazující její uchycení kolem rámu dveřního otvoru karoserie motorového vozidla;

obr. 2 - ukazuje pásku podle obr. 1 během počátečního stadia upevňovacího procesu;

obr. 3 - je bokorys jednoho z nástrojů pro použití při uchycení těsnění podle obr. la 2;

obr. 4 - je pohled na dolní část nástroje podle obr. 3 ve směru šipky IV na obr. 3;

obr. 5 - je řez podle linie V-V na obr. 4;

obr. 6 - je řez podle linie VI-VI na obr. 3;

-2CZ 298161 B6 obr. 7 - je pohled odpovídající obr. 3, ale ukazující nástroj při použití;

obr. 8 - je částečný pohled odpovídající obr. 5, ale upravený pro vysvětlení charakteristiky nástroje;

ή obr. 9 - je pohled odpovídající obr. 4, ale znázorňující jiný nástroj;

i obr. 10 - je řez podle linie X-X na obr. 9.

Příklady provedení vynálezu

Jak je vidět na obr. 1, těsnicí lemovací nebo zakončovací žlábkovitě tvarovaná páska 10 je složena ze svírací části 12, těsnicí části 14 a ozdobného okraje 16. Svírací část 12 je žlábkovitá a je vhodně vytlačena z plastu nebo pryže“či podobného materiálů 18. Vytlačený materiál 18 má uvnitř provedeny svírací jazýčky 20, které tvoří v tomto případě dva poměrně velké jazýčky na jedné z vnitřních stěn žlábku a tři menší jazýčky na protější straně; počet a druh jazýčků se může nicméně měnit. Svírací část 12 má navíc vestavěný žlábkovitý výztužný nosič 22, s výhodou provedený z kovu nebo jiného pružného materiálu. Nosič může obsahovat po stranách řadu prvků ve tvaru U tvořících žlábek a vzájemně spojených krátkým spojem nebo zcela oddělených. K vytvoření nosiče mohou být použity místo toho tvarované drátěné smyčky. Jsou možné i jiné tvary nosiče. Nosič 22 je vhodně zabudován do vytlačeného materiálu 18 s použitím lisu s křížovou hlavou.

Svírací část 12 zachycuje sevřením spojovací lem 24, tvořící rám dveřního otvoru karoserie motorového vozidla. Lem 24 může být vytvořen spojením vnitřního a vnějšího panelu 26, 28, tvořícího otvor dveří a jejich svařením. Svírací část 12 svírá pevně lem 24, jazýčky 20 mají třecí styk s protějšími stranami lemu 24. K tomuto účelu je materiál jazýčků pro zajištění zvýšeného součinitele tření s výhodou měkčí, než zbývající vytlačený materiál svírací části.

Těsnicí část 14, vytvořená najedno z vnějších stěn'žlábku svírací části 12, má v tomto případě dutý trubkovitý tvar. Je výhodně vytlačena z plastu nebo pryže či podobného materiálu, ale je měkčí než vytlačený materiál 18 svírací části 12. Těsnicí část 14 může být na příklad vytlačena z pórovitého materiálu. Může být vytlačována společně s materiálem 18 nebo tvarována odděleně a adhezivně nebo jinak zajištěna na svírací části 12. Když je svírací část 12 přitlačena znázorněným způsobem na 1em 24, těsnicí část 14 probíhá kolem rámu dveřního otvoru vně vozidla tak, zeje uzavřením dveří částečně stlačena a tím vytváří těsnění odolávající dešti i větru.

Ozdobný okraj 16 je s výhodou vytlačován společně s materiálem 18. Když je svírací část 12 nasazena na lem 24, je ozdobný okraj v poloze uvnitř vozidla, probíhá kolem rámu otvoru a je využit k zakrytí a částečnému zajištění upravených hran uvnitř vozidla, přiléhajících k dveřnímu otvoru.

Obr. 2 ukazuje způsob, kdy páska 10 je připevňována na lem 24. Jak vidět, je svírací část dodávána výrobcům vozidel s bočními stěnami žlábku, skloněnými vzájemně směrem ven. Pracovník montážní linky může tak snadno umístit svírací část na lem 24, protože ústí žlábku je mnohem širší než šířka lemu. Použitím nástroje, který bude dále podrobněji popsán, pak stlačí k sobě nakloněné boční stěny svírací části a svírací jazýčky 20 do pevného třecího stlačeného spoje s lemem 24 a tím do provedení znázorněného na obr. 1.

Na obr. 3 a 4 je znázorněn nástroj obsahující motor 30, v tomto případě pneumatický motor poháněný stlačeným vzduchem. Motor 30 je připojen montážní konzolou 34 na převodovku 32. Převodovka 32 nese hlavní těleso 36 nástroje obsahující poháněči jednotku, ze které vystupují dva hlavní otočné válečky, první váleček 38 a druhý váleček 40. Tyto válečky jsou provedeny jako otočné kolem vlastních os, znázorněných čárkovaně jako osa 42 prvního válečku 38 a osa 44 dru

-3CZ 298161 B6 hého válečku 40. Z převodovky 32 vystupující neznázoměný poháněči čep pneumatického motoru 30 otáčí prvním i druhým válečkem 38,40 v opačném směru rotace kolem jejich os.

Těleso 36 nástroje, obsahující pohonný mechanismus, nese také operu 46 válečků, která má dvě proti sobě provedené úchytky 48 a 50, mezi nimiž je otočně uložen třetí nebo „horní nepoháněný váleček, nazývaný třetí váleček 52.

Obr. 4 až 8 vynechávají konzolu 34 a pneumatický motor 30.

Obr. 5 ukazuje podrobněji vnitřní mechanismus nástroje. Jak je vidět, první váleček 38 je otočně uložen v ložisku 54 a pevně spojen s hřídelem 56. Horní konec hřídele 56 je spojen s ozubeným kolem 58, uloženým v horním a dolním ložisku 60, 62. Ozubené kolo 58 zabírá s dalším ozubeným kolem 64 na hřídeli 66, otočně uloženém v horním a dolním ložisku 68, 70. Hřídel 66 je nahoře zakončen koncovou částí 72 ve.tvaru otevřeného vrtání 74 pravoúhlého-průřezu. Do vrtání 74 vstupuje odpovídající zde neznázoměný výstupek na konci poháněči jednotky pneumatického motoru 30. Dolní konec hřídele 66 končí spojkou 76 s integrálními úchyty 78 a 80.

Druhý váleček 40 je otočně uložen v ložisku 82. Ložisko 82 je provedeno na konci pomocného rámu 84. Na obr, 6 je nejlépe patrný pomocný rám 84 s integrálními rameny 86 a 88, vystupujícími souměrně na přední a zadní straně tělesa 36 nástroje, otočně spojenými s příslušnými otočnými čepy 90 a 92 tvořícími osu otáčení A. Druhý váleček 40 je integrální s hřídelem 94, pevně spojeným se spojkou 96, viz obr. 5 a 6, úchyty 98 a 100. Pár úchytů 78 a 80 spojky 76 nesených na hřídeli 66, viz obr. 5, směřuje k úchytům 98, 100, neseným spojkou 96 hřídele 94 , viz obr. 6, a neznázoměnou hvězdicí a vytváří univerzální spoj.

Jak je vidět na obr. 5, pomocný rám 84 je umístěn v pravoúhlém výstupku dolní části tělesa 36 nástroje. Tento výstupek má povrch 108, proti kterému je pomocný rám 84 otočně uložen kolem osy natáčení A, viz obr, 4 a 6, tlakem pružně předpínajících prostředků zde vytvořených jako pružina 110, působící na předpínající člen 112. Předpínající člen 112 má dolní konec v odpovídající tvarované dutině na vně vystupujícím rameni 116 rámu. Stavěči šroub 118 umožňuje nastavit, sílu vyvolanou pružinou HO. Jak je vidět na obr. 5, osa 42 prvního válečku 38 a osa 44 druhého válečku 40 jsou rovnoběžné, pokud je pomocný rám 84 ve styku s plochou 108. Pokud tomu tak není, osy 42 a 44 válečků jsou nicméně rovnoběžné, když pomocný rám 84 lícuje s plochou 108.

Za provozu je páska 10 ve tvaru znázorněném na obr. 2 nad montážním lemem 24. Nástroj je pak umístěn na pásce 10 na lemu tak, že svírací část 12 s jejími skloněnými bočními stěnami, těsnicí část 14 a ozdobný okraj 16 jsou umístěné v prostoru 119 mezi boky prvního válečku 38 a druhého válečku 40, viz obr. 3 a 5. Je patrné, že páska 10 podle obr. 1 a 2 je znázorněna v mnohem větším měřítku než je měřítko nástroje. Nástroj je umístěn nad páskou 10 tak, že první váleček 38 je ve styku s vnější stranou ozdobného okraje J6 a druhý váleček 40 je ve styku s vnějším povrchem těsnicí části 14. Během tohoto počátečního polohovacího kroku může síla, vyvolaná stlačením materiálu pásky 10 prvním válečkem 38 a druhým válečkem 40, způsobit natočení pomocného rámu 84 kolem osy natáčení, zde znázorněné v poloze A, proti síle pružiny 110. Druhý váleček 40 se tak nepatrně nakloní oproti prvnímu válečku 38, jak je vidět na obr. 7, jakýkoliv otáčecí pohyb je nicméně malý, protože pružina 110 je nastavena k vyvolání značné síly.

Během počátečního polohování nástroje je pneumatický motor 30 běžně již v chodu. Druhý váleček 40 se proto rotací horního hřídele 66 a univerzální spojky s propojením částí 76 a 96 otáčí. Odpovídající otáčení ozubeného kola 64 vyvolá pohon prvního válečku 38 v opačném směru. Oba válečky 40, 38 se tak již před začátkem styku s páskou 10 otáčejí. Jakmile jsou oba válečky 40, 38 ve styku s páskou JO, je nástroj tažen podél pásky 10 na lem, třetí váleček 52 vně obráceného tvaru svírací části 12 pásky 10 volně rotuje a nástroj je veden po dráze určené seřizovačem. Nástroj může být místo toho veden robotem.

-4CZ 298161 B6

Jakmile se nástroj pohybuje tímto způsobem podél pásky 10 na lemu 24, první i druhý váleček 38, 40 silně stlačují skloněné stěny svírací částí 12 směrem k lemu 24, takže svírací jazýčky 20 se dostanou do pevného třecího styku s lemem 24. Během tohoto postupu je podobně přetvářen kovový nosič 22, což zajistí, jakmile nástroj projde každým dílčím bodem podél pásky 10, nový tvar svírací Části 12 odpovídající tvaru znázorněnému na obr. 1, kdy páska je bezpečně upevněna na lemu.

Ačkoliv obr. 1 a 2 ukazují lem 24 stlačující dva stýkající se panely 26 a 28, mohou být místa podél rámu dveřního otvoru, kde má lem více než dva stýkající se panely. To způsobí proto místní variace tloušťky lemu 24. Mohou být i jiné důvody, proč se tloušťka lemu 24 podél obvodu dveřního otvoru místně mění: mohou být na příklad místní změny tloušťky jednoho nebo více panelů a body svarů mohou rovněž způsobit variace tloušťky. Nástroj je nicméně schopen přizpůsobit se takovým změnám tloušťky lemu, protože druhý váleček 40 se může otáček v náklonu od prvního válečku 38, jak je vidět na .obr. 7, kdy zvenčí , směřující síla vyvolá stlačení těsnění — v mezeře 119, což se projeví místním zvýšením tloušťky lemu a překonáním síly pružiny 110. Schopnost druhého válečku 40 se otáčet tak zajistí, že jakékoliv místní zvýšení tloušťky lemu 24 nezpůsobí nadměrnou poškozující sílu na pásce 10, ať na začátku či během pohybu nástroje podél pásky 10,

Důležitou charakteristikou nástroje je to, že osa 42 prvního válečku 38 je pevná vzhledem k nástroji: jinými slovy, osa pouze jednoho válečku, tedy druhého válečku 40, se může otáčet vůči hlavnímu tělesu 36 nástroje. Vnitřní strana lemu 24, tj. strana uvnitř vozidla odpovídající straně žlábku svírací části 12, ze které vystupuje ozdobný okraj 16, je normálně hladká. Místní variace tloušťky nastávají obyčejně na vnější straně lemu 24. Nástroj je proto při používání polohován tak, že první váleček 38 se svou pevnou osou 42 zabírá Část pásky 10 na vnitřní hladké straně lemu 24, tj. první váleček 38 zasahuje do ozdobného okraje 16. Nástroj je proto tažen kolem lemu tak, že těleso 36 nástroje, s výjimkou natáčivého pomocného rámu 84, udržuje stálou polohu vzhledem k ploše vnitřní strany lemu 24. Ve vysvětleném případě jsou místní změny tloušťky lemu 24 přizpůsobeny otáčivému pohybu pomocného rámu 84 a z toho vyplývajícímu úhlovému pohybu osy 44 druhého válečku 40 vzhledem k ose 42 prvního válečku 38. Takové provedení je použito k zajištění v zásadě stálé boční svírací síly na těsnicí pásku 10 kolem obvodu dveřního otvoru i přes místní rozdíly tloušťky lemu 24. Je také zjištěno, že to dává lepší výsledky než by mohly být získány s provedením, kdy osy prvního i druhého válečku 38, 40 se mohou otáčet vzhledem k hlavnímu tělesu 36 nástroje. U takového uspořádání nemůže být zajištěno správné umístění hlavního tělesa 36 nástroje vzhledem k lemu 24.

Bude patrné, že pokud na příklad vnější strana lemuje hladká a vnitřní strana má místní variace tloušťky, nástroj by měl být upraven tak, aby měl pevné osy válečků zabírající na části pásky 10 na vnější straně lemu 24.

Další významný rys nástroje spočívá v tom, že osa natáčení pomocného rámu 84 protíná v poloze A osu 44 druhého válečku 40. To zajišťuje, že přesuvný pohyb druhého válečku 40 ve směru X, viz obr. 5, tj. podél své osy 44, když se pomocný rám 84 otáčí, je minimalizován.

To je lépe znázorněno na obr. 8. Na obr. 8 zakřivená linie B ukazuje polohu dolního konce druhého válečku 40, když se pomocný rám 84 otáčí kolem osy natáčení v poloze A.

Obr. 8 ukazuje také dvě alternativní polohy C a D osy natáčení pomocného rámu 84. Čárkovaná linie E ukazuje polohu předpokládanou dolním koncem druhého válečku 40 při otáčení pomocného rámu 84 kolem osy natáčení v poloze C, zatímco čárkovaná linie F ukazuje polohu předpokládanou dolním koncem druhého válečku 40 při otáčení pomocného rámu 84 kolem osy natáčení v poloze D. Čárkované linie E a F ukazují v tomto případě pohyb dolního konce druhého válečku 40, a také samozřejmě zbytku celého válečku, při větší vzdálenosti ve směru X, když by osa natáčení pomocného rámu 84 byla v poloze C nebo D oproti umístění v poloze A,

-5CZ 298161 B6

Je patrné, že může existovat mnoho alternativ mechanizmů pro otáčivé připojení nástroje 40.

Jednu takovou modifikaci ukazují obr. 9 a 10, kde části odpovídající některým na jiných obrázcích, jsou znázorněny podobně. K nástroji na obr. 9 a 10 je vinutá pružina 110 nástroje z obr. 3 5 až 8 pružně přepínajících prostředků nahrazena listovou pružinou 120. Jak je lépe vidět na obr. 10, je těleso 36 nástroje změněno odstraněním předpínajícího členu 112, vinuté pružiny J 10 a stavěcího šroubu 118 a otvorů, ve kterých jsou umístěny, a místo nich je plochý vnější povrch 122 tělesa 36. Pomocný rám 84 je také změněn tak, že má obecně plochý vnější povrch 124. Listová pružina 120 je připojena šrouby 126 k povrchu 122 a šrouby 128 k povrchu 124, takže to z nich vyčnívají. Jak je vidět na obr. 10, povrch 124 je nepatrně skloněn vzhledem k povrchu 122 tak, že když druhý váleček 40 je rovnoběžný s prvním válečkem 38, je listová pružina 120 poněkud zahnutá. To zajišťuje předpolí listové pružiny 120, umožňující její poměrně malý pružný pohyb. Když se druhý váleček 40 otáčí kolem osy natáčení otáčení v poloze A, povrch 124 pomocného rámu 84 se více nakloní k povrchu-122- a tento otáčivý pohyb je odpružen listovou 15 pružinou. Jiné modifikace jsou vidět na obr. 9 a 10. Otočné připojení pomocného rámu 84 je na příklad zjednodušeno, protože rám je podepřen listovou pružinou 120 a pružně připojen touto pružinou k tělesu 36. Opera 46 válečkuje upevněna šrouby 130.

Je patrné, že znázorněné nástroje mohou být použity pro připojení pásky 10, u které těsnicí část 20 14 je umístěna na vnější straně obrácené svírací části 12 místo na vnější boční stěně. V takovém případě třetí váleček 52 zajišťuje styk s těsnicí částí. Znázorněný nástroj může být také použit k uchycení pásek, které nemají těsnicí část 14, ale pouze ozdobný okraj 16, nebo kde je pouze těsnicí část 14 nebo u kterých není ani těsnicí část ani ozdobný okraj.

První váleček 38 i druhý váleček 40 mohou být provedeny jako oddělitelné, aby se umožnila jejich výměna za válečky jiného tvaru nebo druhu, odpovídající odlišným tvarům nebo druhům pásek j_0.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

35 1. Nástroj pro připevnění žlábkovitě tvarované pásky (10) uchycením na třecí plochu lemu (24), skládající se z tělesa (36) nástroje, prvního a druhého válečku (38, 40), připevněných po stranách tělesa (36) pro jejich otáčení kolem svých os a pro uchycení pásky (10) v mezeře mezi nimi a pro vyvolání síly ke stlačení bočních stěn žlábku pásky (10) k lemu (24) rotací válečků nástroje pohybujícího se podél pásky (10) na lemu, kde první a druhý váleček (38, 40) jsou vzá40 jemně pohyblivé od sebe a k sobe, přičemž osa (42) prvního válečku (38) je pevná vzhledem k tělesu (36), zatímco osa (44) druhého válečku (40) je s tímto válečkem vzhledem k tělesu (36) nástroje úhlově natáčecí kolem předem určené osy natáčení, dále obsahující pružně předpínací prostředky uspořádané pro pružné přitlačování druhého válečku (40) do výchozí polohy, ve které je osa (44) druhého válečku rovnoběžná s osou (42) prvního válečku (38), a pohonný mechanis45 mus upravený pro pohánění prvního a druhého válečku (38, 40), vyznačující se tím, že pružně předpínací prostředky jsou uspořádány odděleně od prvního a druhého válečku (38,40) a od jejich pohonného mechanismu.
2. Nástroj podle nároku 1, vyznačující se t í m , že osa (44) otáčení druhého válečku

50 (40) protíná osu natáčení tohoto válečku (40).
3, Nástroj podle nároku 1 nebo2, vyznačující se tím, že pružně předpínající prostředky obsahují vinutou pružinu (110).

-6CZ 298161 B6
4. Nástroj podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se t í m , že pružně předpínající prostředky obsahuj í listovou pružinu (120).<

di
5. Nástroj podle kteréhokoliv z nároků 1 až 5, v y z n a č u j í c í se tí m , že druhý válečekΎ

5 (40) je upraven na pomocném rámu (84), který je otáčivě pohyblivý k tělesu (36) nástroje kolem?

osy natáčení.

l!
6. Nástroj podle nároku 1, 2 nebo 3, vyznačující se t í m , že druhý váleček (40) je upraven na pomocném rámu (84), který jek tělesu (36) nástroje natáčivě pohyblivý kolem osy

10 natáčení druhého válečku (40), a na tělesu (36) nástroje je pružně pohyblivě uložený předpínající člen (112), který je uspořádán ve styku s částí pomocného rámu (84) pro pružné odtlačení druhého válečku (40) do základní polohy.
7. Nástroj podle nároku .1 nebo.2,. v_yz n ač ují cl se - ti m , že druhý váleček (40) je upra--

15 ven na pomocném rámu (84), otočně uspořádaném k tělesu (36) nástroje, a k vnějšímu povrchu tělesa (36) nástroje je připojena listová pružina (120), která je protažena a je ve styku se sousedním vnějším povrchem pomocného rámu (84) a je uspořádána pro kladení odporu otočnému pohybu pomocného rámu (84) směrem od polohy, odpovídající základní poloze druhého válečku (40), svým pružným ohybem.
8. Nástroj podle nároku 7, vyznačující se t í m , že listová pružina (120) je v poloze pomocného rámu (84), odpovídající základní poloze druhého válečku (40), uspořádána v předepjatém stavu.

25
9. Nástroj podle kteréhokoliv z nároků 1 až 8, vyznačuj ící se t í m , že obsahuje první a druhou hřídel (56, 94), na kterých jsou příslušně uspořádány první a druhý váleček (38, 40), přičemž druhá hřídel (94) obsahuje pružnou spojku (76, 96) pro natáčení druhého válečku (40) kolem osy natáčení.

30
10. Nástroj podle nároku 9, vyznačující se t í m , že obsahuje pohonnou jednotku, připevněnou k tělesu (36) nástroje napojenou přes pohonný mechanismus pro pohon první a druhé hřídele (56,94) v opačných směrech.
11. Nástroj podle kteréhokoliv z nároků 1 až 10, vyznačující se t í m , že na tělese (36)

35 nástroje je uspořádán třetí váleček (52) pro otáčení kolem osy kolmé k ose (42) otáčení prvního válečku (38) pro vyvolání rotačního styku s páskou (10) při pohybu nástroje podél pásky (10) na lemu (24), přičemž třetí váleček (52) je upraven pro působení tlakem na vnější stranu žlábku pásky (10).

40
12. Způsob připevňování žlábkovitě tvarované pásky (10) uchycením na třecí plochu podélně vystupujícího lemu (24), který má proti sobě uspořádané první a druhou stranu, první z nich je hladká a plochá a druhá má místní nerovnosti měnící tloušťku lemu, obsahující kroky upevnění žlábku pásky (10) sevřením lemu (24), vyznačující se tí m , že se nástrojem podle kteréhokoliv z nároků 1 až 11 aplikují bočně směrované síly na vnější stěny žlábku pásku (10).
13. Způsob podle nároku 12, vyzn ač u j í c í se tí m , že se boční stěny žlábku pásky (10) při počátečním zachycení přes lem (24) vzájemně od sebe rozevřou.

i
14. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 12 nebo 13, vyznačující se tím, že páska je opatřená výstupkem (14, 16) probíhajícím podél pásky na aspoň jedné vnější straně žlábku, kterým se vyvíjí boční tlačná síla na příslušnou vnější boční stěnu žlábku pásky (10).
15. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 12 až 14, vyznačující se tím, že jako žlábkovitá páska se použije těsnicí, lemovací nebo zakončovací páska pro otvory v karoserii motorového vozidla.