CZ296603B6 - Plne nesený pluh - Google Patents

Abstract

Plne nesený pluh (20) je opatren rámem (21), spojovacími prostredky (30), radou orebních teles (22)a bocne prestavovacím mechanizmem (2, 3, 4). Rám (21) obsahuje nosník (6) pluhu (20), mající drzáky(8). Na kazdém z drzáku (8) je upevneno orební teleso (22). Ovládací tyc (7) prochází podél nosníku(6) pluhu (20). Bocne prestavovací mechanizmus (2, 3, 4) obsahuje ovládací rameno (4). Otocné cepy (23, 24, 25, 26) jsou umístené v príslusných rozích paralelogramu. Spojovací prostredky (30) obsahují upevnovací konzolu (1), ke které je pripojeno ovládací rameno (4) pomocí rovnobezných clánku (2, 3) tak, aby clánky (2, 3) pracovaly jako paralelogram a aby pohybovaly nosníkem (6) pluhu (20) a ovládací tycí (7) bocne. Ovladac (5) je spojen s upevnovací konzolou (1) a je urcen pro prestavení rámu (21) bocne.

Description

Plně nesený pluh

Oblast techniky

Předložený vynález se týká plně neseného pluhu, opatřeného rámem, spojovacími prostředky, umístěnými na předním konci rámu pro nesení pluhu na zadní části vozidla, několika orebními tělesy, uspořádanými podél délky rámu a bočně přestavovacím mechanizmem pro pohyb rámu vzhledem ke spojovacím prostředkům v případě, ze je potřeba přestavit polohu orebních těles vzhledem k nosnému vozidlu.

Dosavadní stav techniky

U tradičních způsobů orání je pluh spojen se zadní částí vozidla, obvykle zemědělského traktoru tak, že přední a zadní kola traktoru na jedné straně mohou jet podél brázdy, vytvořené při předchozím průjezdu pluhu, přičemž orební tělesa vytvářejí rovnoběžnou a od sebe stejně vzdálenou soustavu brázd.

Traktor má obvykle standardní, poměrně úzké pneumatiky, které lze dobře řídit podél již vyorané brázdy, aniž by měly jakýkoliv podstatný nepříznivý vliv na obracenou zem podél brázdy, ve které jedou kola traktoru.

Zemědělské traktory se však nyní vyrábějí s daleko vyššími výkony, aby mohly provádět větší množství pracovních operací za jednotku času, aby se urychlilo opracování půdy. Pluhy jsou konstruovány se stále zvyšujícím se počtem orebních těles tak, aby bylo možno provést během každé jízdy pluhu větší počet brázd, a proto je třeba používat traktory se zvýšeným výkonem.

Následkem všech těchto faktorů jsou traktory stále větší a těžší, čímž se zvyšuje tlak na půdu, vyvozovaný jejich koly, což je, jak se nyní zjistilo, podstatná nevýhoda, mající nepříznivý účinek na strukturu půdy z důvodů „stlačení půdy“. Logickou cestou, jak snížit tento tlak na půdu vyvozovaný koly traktoru, je zvýšit stykovou plochu každé pneumatiky s půdou, čehož se dá dosáhnout šířkou pneumatiky. Avšak toto má za následek, že kola již nemohou jet podél brázdy jako u tradičních metod orání.

Předložený vynález proto hledá řešení, kterým se zlepší konstrukce pluhu, která může být nesena zadní částí traktoru nebo jiného vozidla tak, aby se rám pluhu mohl snadno bočně přestavit vzhledem ke svému upevnění na traktoru, aby brázdy vytvořené orebními tělesy při jedné jízdě mohly být provedeny v určité vzdálenosti od sousední brázdy ze soustavy brázd, vytvořených při předchozí jízdě a to o jakoukoliv požadovanou vzdálenost a bez potřeby, aby kola traktoru jela podél sousední brázdy.

Předložený vynález lze proto zejména použít u traktorů, majících širší pneumatiky, i když je nutno uvést, že vynález není samozřejmě omezen na takovéto použití a může být použit i s traktory, majícími pneumatiky se standardní šířkou. Pluh podle vynálezu lze také použít u pásových traktorů a vozidel.

Podstata vynálezu

Podle předloženého vynálezu je vytvořen pluh, mající rám, spojovací prostředky, umístěné na předním konci rámu, pro plné nesení pluhu na zadní části vozidla, řadu orebních těles, uspořádaných podél délky rámu a bočně přestavovací mechanizmus pro boční přestavování rámu pluhu, vzhledem ke spojovacím prostředkům, jestliže je potřeba přestavit polohy orání orebních těles

-1 CZ 296603 B6 vzhledem k vozidlu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že rám pluhu zahrnuje nosník, mající po své délce uspořádané držáky, přičemž na každém z nich je upevněno orební těleso. Tyto držáky jsou otočně uloženy na nosném rámu pomocí příslušných otočných prvních čepů. Podél nosníku prochází ovládací tyč, otočně spojená s držáky pomocí příslušných otočných druhých čepů. Přestavovací mechanizmus obsahuje ovládací rameno, uložené na nosníku pluhu. Tímto ovládacím ramenem se ovládá boční poloha nosného rámu pluhu vzhledem ke spojovacím prostředkům. Ovládací rameno je otočně spojeno s nosníkem a s ovládací tyčí pomocí otočných třetích čepů a otočných čtvrtých čepů. První a druhý otočný čep, spřažené s každým držákem, společně s třetím a čtvrtým otočným čepem, jsou umístěny v příslušných rozích pákoví, vytvářejícího paralelogram, přičemž při bočním přestavování nosníku jsou držáky, na kterých jsou upevněna orební tělesa, obráceny vždycky ve stejném směru. Dále rám pluhu zahrnuje spojovací prostředky obsahující upevňovací konzolu, která je upravená pro spojení se zadní částí vozidla a se kterou je spojeno ovládací rameno pomocí páru rovnoběžných článků, z nichž každý je otočně spojen na jednom konci s připevňovací konzolou pomocí příslušného pátého otočného čepu a na druhém konci je otočně spojen s ovládacím ramenem pomocí příslušného šestého otočného čepu. Dále zahrnuje páry pátých a šestých otočných čepů, umístěné v rozích paralelogramu tak, aby články pracovaly jako paralelogram, přičemž se pohybují bočně s nosníkem pluhu a ovládací tyčí. Rám pluhu zahrnuje rovněž ovladač, spojený s upevňovací konzolou. Jeho činností se seřizuje rám bočně, je-li potřeba boční seřízení orebních těles pomocí úhlového nastavení článků vzhledem k upevňovací konzole.

Pluh, podle předloženého vynálezu, lze proto snadno plně nést zadní částí vozidla, jako je traktor, přičemž polohu nosníku pluhu lze nastavit bočně podle potřeby. To znamená, že již není potřeba, aby kola na jedné straně traktoru jela v předtím vytvořené brázdě a táhla pluh nezoranou půdou, aby se bočně vytvořily rovnoběžné brázdy stejnoměrně vzdálené od sebe.

Vynález může být aplikován u jednoduché konstrukce pluhu, tj. u pluhu který není oboustranný. V tomto případě bude na každém držáku upevněno jediné orební těleso. Vynález však lze použít i u oboustranných pluhů, u kterých bude na každém držáku upevněn oboustranný pár orebních těles.

Vynález lze použít u oboustranného pluhu, u kterého upevňovací konzola může zahrnovat vhodné prostředky, které umožňují, aby se nosník pluhu otáčel okolo v podstatě horizontální osy procházející rovnoběžně se směrem orání, a to o asi 180°, aby se obrátila plužní tělesa.

Pluh podle vynálezu proto může být nesen na zadní části zemědělského traktoru, majícího široké pneumatiky, který proto nemůže jet podél předcházející brázdy. Pluh podle vynálezu může být také upevněn na zadní části traktoru, majícího standardní šířku pneumatik nebo traktorů, majících pásy nebo na jakémkoliv typu pásového vozidla.

Přehled obrázků na výkresech

Výhodné provedení plně neseného pluhu podle předloženého vynálezu je znázorněno na připojených výkresech, kde:

obr. 1 je půdorys části plně neseného oboustranného pluhu s nosníkem pluhu nastaveným do polohy pro pravostranné orání;

obr. 2 je půdorys, znázorňující nosník pluhu, bočně nastavený do jedné z několika různých možných dalších poloh pro orbu, ve které je možno provádět pravostranné orání;

obr. 3 je půdorys, znázorňující páry oboustranných orebních těles a různé bočně nastavené polohy, ze které lze opět zaujmout polohu pro pravostranné orání.

-2CZ 296603 B6

Příklady provedení vynálezu

Na obrázcích je znázorněn oboustranný pluh 20, který je určen k plnému nesení na zadní části traktoru, majícího široké pneumatiky, který proto není schopen jet svými koly v jedné brázdě ze soustavy brázd, vyoraných během předešlého průjezdu pluhu 20. I když toto provedení není znázorněno na výkresech, vynález lze použít i pro jednoduchou konstrukci pluhu 20, který nemá oboustranný rám.

Pluh 20 má rám 21, zahrnující nosník 6 pluhu 20, na kterém jsou uloženy držáky 8, uspořádané podél jeho délky, přičemž každý je určen pro upevnění příslušného orebního tělesa 22. Držáky 8 jsou uspořádány v určité vzdálenosti od sebe podél délky nosníku 6 pluhu 20 a jak bude zřejmé z obr. 3, každý držák 8 účinně fixuje příslušný pár oboustranných orebních těles 22. Mechanismus pro boční seřízení je podrobněji popsán dále a slouží k nastavení poloh orání vzhledem k vozidlu (neznázorněno), ke kterému je pluh 20 připojen. Spojovací prostředek 30 je uspořádán na předním konci rámu 21 a má formu upevňovací konzoly 1, která slouží k připojení rámu 21 pomocí čelního nosníku, viz obr. 3 k zadní části vozidla, např. zemědělského traktoru, který má široké pneumatiky. Celní nosník je proveden tak, aby byl nesen tříbodovým závěsem na zadní části traktoru způsobem, který je odborníkům známý a který zde nemusí být proto podrobně popsán.

Držáky 8 jsou otočně uloženy podél délky nosníku 6 pluhu 20 pomocí příslušných otočných prvních čepů 23,přičemž ovládací tyč 7 prochází podél nosníku 6 pluhu 20 a je otočně spojena s držáky 8 pomocí příslušných otočných druhých čepů 24. Každý z otočných prvních čepů 23 a otočných druhých čepů 24 držáků 8 je uspořádán v rohu, paralelogramu tak, že při bočním přestavování nosníku 6 pluhu 20 a ovládací tyče 7, držáky 8 jsou vždy otočeny stejným směrem, tj. tak, aby orební tělesa 22 byla vždy otočena ve směru orání, bez ohledu na to, jaká je boční nastavená poloha. Toto je jasně zřejmé z obr. 3, který znázorňuje různé boční přestavěné polohy, které zaujímají orební tělesa 22, avšak všechny jsou udržovány v poloze vhodné pro pravostranné orání.

Konstrukce pluhu 20, znázorněná na obr. 1 vzhledem ke konstrukci nosníku 6 pluhu 20 a orebních těles 22, představuje účinný, standardní plně nesený velice variabilní pluh 20. Avšak jak bylo uvedeno shora, vynález může být použit i u typu pluhu 20, který není oboustranný a také u pluhů 20, které nemají schopnost nastavit šířku brázdy automaticky.

Bočně přestavovací mechanizmus 2, 3, 4, kterým je možno podle potřeby pohybovat rámem 21 bočně, obsahuje ovládací rameno 4, které je uloženo na nosníku 6 pluhu 20. Ovládací rameno 4 je otočně připojeno jak k nosníku 6 pomocí otočného třetího čepu 25, tak také k ovládací tyči 7 pomocí otočného čtvrtého čepu 26. Boční ovládání polohy, kterou zaujme nosník 6 pluhu 20, se provede pomocí páru spojovacích článků 2 a 3, přičemž každý z nich je upevněn jedním koncem na upevňovací konzole 1 pomocí příslušného otočného pátého čepu 27 a opačným koncem k ovládacímu ramenu 4 pomocí příslušného otočného šestého čepu 28. Páry otočných pátých čepů 27 a otočných šestých čepů 28 jsou umístěny v rozích rovnoběžníku, takže články 2 a 3 pracují jako paralelogram, pro boční pohyb nosníku 6 pluhu 20 a ovládací tyče 7, přičemž během této doby zůstává poloha ovládací tyče 7 konstantní, tj. udržuje se stejná příčná vzdálenost vzhledem ke směru orání, takže držáky 8 jsou stále otočeny stejným směrem ve směru orání, bez ohledu na to, v jaké boční poloze jsou nastaveny (viz opět obr. 3).

Jestliže je potřeba nastavit boční vzdálenost mezi sousedními brázdami, vytvořenými postupně orebními tělesy 22, lze použít přestavovací zařízení 9, znázorněné čárkovaně, které prochází mezi pevnou konzolou 10 na nosníku 6 pluhu 20 a koncovou konzolou 11 na jednom z držáků 8.

Přestavovací zařízení 9 může mít formu ovládacího válce, jehož činnost způsobí otáčení držáků 8 okolo otočného prvního čepu 23 vzhledem k nosníku 6 pluhu 20, ale z důvodů otočného spojení

-3CZ 296603 B6 držáku 8 s ovládací tyčí 7 úhlové otočení nosníku 6 pluhu 20 a ovládací tyče 7 se provádí automaticky, takže přestavený držák 8 a všechny ostatní držáky 8, protože jsou vzájemně spojeny, si udržuje stejný směr se směru orání, ale samozřejmě s různou šířkou brázdy, tvořenou orebními tělesy 22. Přestavení boční vzdálenosti orebních těles 22, činností přestavovacího zařízení 9, se provede ihned, protože pluh 20 je neseného typu.

Jestliže je potřeba přestavit nosník 6 pluhu 20 na jinou polohu orání, např. znázorněnou na obr. 3, uvede se v činnost ovladač 5 např. hydraulický ovládací válec, aby otočil články 2 a 3 bočně vzhledem k upevňovací konzole 1. Ovladač 5 vzájemně působí mezi upevňovacím bodem 32 na konzole 1 a spojením 33 s články 2, 3 paralelogramu. Jak je zřejmé z obr. 3, činnost ovladače 5 může způsobit řádné přestavení rámu 21 vzhledem k upevňovací konzole 1 se současným bočním přestavením polohy orebních těles 22. Toto přestavení se provádí pomocí otočného přestavení článků 2, 3 činností ovladače 5 a úhlovým přestavením. Jak je zřejmé z obr. 3, články 2, 3 se mohou pohybovat v rozsahu úhlu až asi 90°, což je výjimečné při použití u bočního přestavovacího mechanizmu neseného pluhu. Tento široký rozsah přestavení umožňuje, že se boční poloha orebních těles 22 může nastavovat přes značné vzdálenosti bočně a umožňuje provádět optimální orbu, bez ohledu na velikost kol traktoru nebo konstrukci traktoru nebo jiného vozidla, které se použije k tažení pluhu půdou.

V případě oboustranného pluhu 20, jak je znázorněno na obr. 1, bude upevňovací konzola 1 konstruována tak, aby se mohl rám 21 otáčet o asi 180° okolo horizontální osy 31 (viz obr. 3), procházející v podstatě ve směru orání, aby se orební tělesa 22 přestavila mezi pravostranným oráním a levostranným oráním.

Pluh 20 podle vynálezu lze proto snadno připojit k zadní části traktoru, který má široké pneumatiky nebo dvojité pneumatiky nebo k traktoru poháněnému pásy. Takové traktory nemohou jet podél existujících brázd, protože kola jsou příliš široká, aby jela v brázdě jako u tradičních způsobů orání. Avšak s bočním přestavitelným mechanizmem u pluhu 20 podle vynálezu, není problém, aby pluh 20 následoval traktor, i když kola traktoru nemohou jet podél již existujících brázd. Přestaví se do jakékoliv potřebné polohy, aby se hodil k příslušnému traktoru. To je výhoda, protože stejný traktor je často použit i pro setí, řádkování a hnojení. Může být použit také pro orání bez potřeby upravovat pneumatiky.

Pluh 20 může být samozřejmě také použit s traktorem se standardními (úzkými) pneumatikami a který jede každým jedním předním a jedním zadním kolem v předtím vytvořených brázdách.

Pásové traktory mají často nižší zvedací výšky než obvyklé traktory, ale s bočním přestavovacím zařízením 9 u pluhu 20 podle vynálezu, zvedací výška může být vyšší, takže mezi pluhem 20 a půdou při obracení pluhu 20 bude větší vůle.

Další velká výhoda přestavovacího zařízení 9 je ta, že je možno obrátit pluh 20 horem na opačnou stranu a orat na okraji pole jak je znázorněno na obr. 3. Zde popsaný vynález je plně nesený pluh 20, s výhodou mající oboustranná orební tělesa 22 a mající výjimečnou konstrukci bočně přestavovacího zařízení 9, působícího mezi spojovacími prostředky 30 upevňovací konzoly 1 a čelním nosníkem 30, což umožňuje, aby byl přední konec rámu 21 nesen a to tak, že lze získat velký rozsah bočního přestavovacího pohybu orebních těles 22,To umožňuje, aby byla orební tělesa 22 přestavena tak, aby se hodila na různé typy pohonných vozidel a ty traktory, které nemohou následovat dříve vytvořené brázdy, jako traktory běžné konstrukce.

Jsou známy polonesené pluhy, opatřené bočním přestavovacím mechanizmem, viz příklad v dokumentu GB 2119614. Toto řešení ale vyžaduje otočný závěs nebo válec, mající velmi malý rozsah přestavění a který je určen pouze pro ten účel, aby ho bylo možno přestavit o šířku první brázdy tak, aby byla tak široká jako ostatní brázdy. V tomto známém uspořádání poloneseného pluhu je přestavení možné pouze tehdy, když je pluh nutno zavěsit na traktor s rozdílnou vzdále-4CZ 296603 B6 ností mezi koly. Po ukončení přestavení, poloha hlavního spojení není změněna a tato známá konstrukce pluhu může pracovat pouze s traktorem, který pracuje s koly, jedoucími v dříve vytvořených brázdách.

Na rozdíl od toho, předložený vynález lze použít pouze u neseného pluhu 20, který má ovladač 5, kterým lze uskutečnit boční přestavovací pohyb rámu 21 ve velkém rozsahu a tím i orebních těles 22, které se dosáhne úhlovým přestavovacím pohybem článků 2, 3 pomocí velkého rozsahu úhlového pohybu tj. až do asi 90°, jak je znázorněno na obr. 3. To umožňuje široký rozsah bočního pohybu přestavění orebních těles 22 a poskytuje účinné orání s mnoha různými typy pohonných vozidel a včetně zejména zemědělských traktorů, majících široké pneumatiky, dvojité pneumatiky nebo traktorů poháněných pásy, které nemohou jet podél existujících brázd.

Ovládací zařízení 9 lze použít pro provádění poměrně malého přestavení šířek brázd, tvořených orebními tělesy 22. Protože pluh 20 je neseného typu, přestavení se provádí téměř ihned do dané polohy, když je pluh 20 ve své zvednuté poloze, zatímco když se pluh 20 přestavuje když je v půdě, je nutno počítat s nutností vynaložení síly k přestavěni orebních těles 22 do nově nastavených poloh.

Claims (5)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Plně nesený pluh (20), mající rám (21), spojovací prostředky (30) na předním konci rámu (21) pro plné nesení pluhu (20) na zadním konci vozidla, řadu orebních těles (22), uspořádaných odděleně podél délky rámu (21) a bočně přestavovací mechanizmus (2, 3, 4) pro boční pohyb rámu (21) vzhledem ke spojovacím prostředkům (30) a tím pro přestavení polohy orebních těles (22) vzhledem k vozidlu, kde rám (21) zahrnuje nosník (6), opatřený držáky (8), uspořádanými podél jeho délky, kdy na každém držáku (8) je upevněno orební těleso (22), přičemž držáky (8) jsou otočně uloženy na nosníku (6) pomocí prvních čepů (23); ovládací tyč (7) je vedena podél nosníku (6) a otočně spojena s držáky (8) pomocí druhých čepů (24); bočně přestavovací mechanizmus (2, 3, 4), zahrnuje ovládací rameno (4), uchycené na nosníku (6), pro nastavení boční polohy nosníku (6) vzhledem ke spojovacím prostředkům (30), přičemž ovládací rameno (4) je otočně spojeno s nosníkem (6) a s ovládací tyčí (7) pomocí třetího čepu (25) a čtvrtého čepu (26); první čep (23) a druhý čep (24) jsou spojené s každým držákem (8) a umístěné spolu s třetími čepy (25) a čtvrtými čepy (26) v rozích paralelogramu, čímž při bočním přestavení nosníku (6) jsou držáky (8), na kterých jsou upevněna orební tělesa (22), vždy obráceny ve stejném čelním směru orání; spojovací prostředky (30), zahrnují upevňovací konzolu (1), která je upravena pro připojení k zadní části vozidla a ke které je připojeno ovládací rameno (4) pomocí páru rovnoběžných článků (2, 3), z nichž každý je otočně spojen u jednoho konce s upevňovací konzolou (1) pomocí pátého čepu (27) a na druhém konci je otočně spojen s ovládacím ramenem (4) pomocí šestého čepu (28); páry pátých čepů (27) a šestých čepů (28) jsou umístěny v rozích paralelogramu, čímž články (2, 3) vytvářejí paralelogram pro boční pohyb nosníku (6) a ovládací tyče (7), vyznačující se tí m , že články (2, 3) jsou uchyceny na upevňovací konzole (1) s možností úhlového pohybu v rozsahu do asi 90° a tím umožnění dostatečného bočního nastavení rámu (21); přičemž ovladač (5), pro boční přestavení rámu (21) a tím přestavení orebních těles (22) za pomoci úhlového přestavení článků (2, 3) vzhledem k upevňovací konzole (1), je spojen s upevňovací konzolou (1), přičemž toto přestavení nemá vliv na vzdálenost orebních těles (22), zatímco ovládací zařízení (9) je uspořádáno pro boční nastavení vzdálenosti mezi orebními tělesy (22) nezávisle na ovladači (5).

-5CZ 296603 B6

2. Pluh (20) podle nároku 1, vyznačený tím, že ovladač (5) je uspořádán mezi upevňovacím bodem (32) na upevňovací konzole (1) a jedním z článků (2), pro vyvolání spřaženého pohybu článků (2, 3) k přestavení poloh orebních těles (22).

3. Pluh (20) podle nároku 2, vyznačený tím, že zahrnuje přestavovací zařízení (9), vložené mezi pevnou konzolou (10), upevněnou na nosníku (6) a upevňovací bod (11) na jednom zvoleném držáku (8).

4. Pluh (20) podle některého z nároků laž3, vyznačený tím, že oboustranná orební tělesa (22) jsou uchycena vždy po párech na držácích (8).

5. Pluh (20) podle nároku 4, vyznačený t í m , že upevňovací konzola (1) je uložena na spojovacím prostředku (30), kterým je čelní nosník, otočně, pro umožnění otáčení nosníku (6) kolem v podstatě horizontální osy (31), procházející ve směru orby, o úhel asi 180° mezi pravostranným a levostranným oráním.