CZ293273B6 - Topný přístroj - Google Patents
Topný přístroj Download PDFInfo
- Publication number
- CZ293273B6 CZ293273B6 CZ19994034A CZ403499A CZ293273B6 CZ 293273 B6 CZ293273 B6 CZ 293273B6 CZ 19994034 A CZ19994034 A CZ 19994034A CZ 403499 A CZ403499 A CZ 403499A CZ 293273 B6 CZ293273 B6 CZ 293273B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- opening
- base part
- hinge
- edge section
- water
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant
- B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from burners
- B60H1/2212—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from burners arrangements of burners for heating air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H9/00—Details
- F24H9/02—Casings; Cover lids; Ornamental panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant
- B60H2001/2268—Constructional features
- B60H2001/2278—Connectors, water supply, housing, mounting brackets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Housings, Intake/Discharge, And Installation Of Fluid Heaters (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Topný přístroj motorového vozidla je proveden s hořákem na kapalné palivo a s výměníkem tepla pro ohřev vody, popřípadě vzduchu, a s tělesem (1) skořepinové konstrukce, které má přední čelní stranu a zadní čelní stranu, a které je na čelních stranách opatřeno připojovacími hrdly (2, 3) pro přívod vody, popřípadě vzduchu, jakož i pro zpětné vedení vody, popřípadě vzduchu, a otvory pro elektrická přípojná vedení (15). Těleso (1) obsahuje základní část (4) s otvorem (5) a víko (6) k uzavření tohoto otvoru (5). Otvor (5) je uspořádán v odstupu od zadní čelní strany a rozkládá se na části přední čelní strany.ŕ
Description
Topný přístroj
Oblast techniky
Vynález se týká topného přístroje motorového vozidla, s hořákem na kapalné palivo a s výměníkem tepla pro ohřev vody, popřípadě vzduchu, a s tělesem skořepinové konstrukce, které má přední čelní stranu a zadní čelní stranu, a které je na čelních stranách opatřeno připojovacími hrdly pro přívod vody, popřípadě vzduchu, jakož i pro zpětné vedení vody, popřípadě vzduchu, 10 a otvory pro elektrická přípojná vedení, přičemž těleso obsahuje základní část s otvorem a víko k uzavření tohoto otvoru.
Dosavadní stav techniky
Známá tělesa topných přístrojů uvedeného druhu mají horní a spodní poloskořepinu se střední dělicí rovinou. Jednotlivé konstrukční části topného přístroje, jako hořáky, dmýchadla a výměníky tepla se montují při odejmuté horní poloskořepině do spodní poloskořepiny. Pokud jsou připojena také všechna připojovací vedení, potrubí a hrdla, nasadí se horní poloskořepina ve 20 svislém směru na spodní poloskořepinu a v dělicí rovině se rozebíratelně spojí se spodní poloskořepinou prostřednictvím upevňovacích elementů. Podobně se také při údržbě nebo výměně konstrukčních součástí odstraní předem horní poloskořepina uvolněním upevňovacích elementů, čímž se umožní příslušné osobě přístup k jednotlivým konstrukčním částem topného přístroje. Ukázalo se však, že mnohdy není z prostorových důvodů odstranění víka, popřípadě poloskoře25 piny, směrem vzhůru buď vůbec možné nebo jen velmi obtížně. Proto musí být jednotlivě celé uzavřené zařízení uvolněno předem ze svých držáků a od připojovacích hrdel a přemístěno na místo přístupné pro údržbáře, pokud má dojít k bezproblémové údržbě nebo přezkoušení.
Podle dosavadního stavu techniky je již také známé rozdělení tělesa ve svislém směru, zejména 30 rozdělení tělesa na tři části, například z mezinárodní zveřejněné přihlášky vynálezu WO
96/23179. Takto provedené těleso umožňuje výměnu jedné jediné části tělesa včetně obsahu bez demontáže sousedních částí tělesa. Tak může například část tělesa s připojovacím hrdlem pro přívod, popřípadě odvod, teplé vody zůstat namontovaná v motorovém vozidle a zbytek zařízení se vyjme pro údržbu.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu je vytvořit topný přístroj uvedeného druhu, jehož montáž a údržba bude 40 umožněna pomocí jednoduchých prostředků.
Uvedený úkol splňuje topný přístroj motorového vozidla, s hořákem na kapalné palivo a s výměníkem tepla pro ohřev vody, popřípadě vzduchu, a s tělesem skořepinové konstrukce, které má přední čelní stranu a zadní čelní stranu, a které je na čelních stranách opatřeno připojovacími 45 hrdly pro přívod vody, popřípadě vzduchu, jakož i pro zpětné vedení vody, popřípadě vzduchu, a otvory pro elektrická přípojná vedení, přičemž těleso obsahuje základní část s otvorem a víko k uzavření tohoto otvoru, podle vynálezu, jehož podstatou je, že otvor je uspořádán v odstupu od zadní čelní strany a rozkládá se na části přední čelní strany.
Podle výhodného provedení má otvor v přední čelní straně spodní okrajový úsek a v horní stěně základní části horní okrajový úsek a mezi spodním okrajovým úsekem a horním okrajovým úsekem má boční šikmé okrajové úseky.
Víko je s výhodou spojem drážka-pero podél alespoň části bočních šikmých okrajových úseků spojitelné se základní částí. Přitom drážka může být provedena na víku a pero na základní části nebo naopak.
Víko je s výhodou k základní části připojitelné zaklapnutím nebo uzavřením se vzájemným přizpůsobením tvaru těchto dílů.
Víko je s výhodou spojeno se základní částí otočně pomocí závěsu, zejména pomocí fóliového závěsu.
Víko je s výhodou upevněno v zavřené poloze alespoň jedním rozebíratelným zaklapávacím spojem.
Na straně otvoru protilehlé k závěsu, respektive závěsnému místu, jsou s výhodou upraveny dva zaklapávací spoje.
Závěs, respektive závěsné místo, je s výhodou vytvořen u horního okrajového úseku otvoru.
Závěs, respektive závěsné místo, je s výhodou vytvořen u jednoho z bočních šikmých okrajových úseků otvoru v základní části, kde může být vytvořena uvolnitelná osa závěsu. Tímto způsobem otočně připojené víko může vykývnout do strany a může být vyjmuto.
V šikmých okrajových úsecích je s výhodou vytvořeno alespoň jedno nahoru otevřené vybrání pro vložení elektrického přípojného vedení nebo zaslepovací zátky. To znamená, že přípojné vedení může být jednoduše a bezpečně při otevřeném nebo odstraněném víku instalováno, popřípadě opět uvolněno. U univerzálního provedení tělesa je vlevo a vpravo od podélné osy provedeno vždy jedno boční vybrání. Do tohoto vybrání se potom s výhodou položí elektrické přípojné vedení. Druhé, v tomto případě nepotřebné, vybrání se uzavře zaslepovací zátkou.
Zvlášť výhodné je, když spodní polovina připojovacího hrdla pro přívod vody, popřípadě vzduchu, je vytvořena ve spodním okrajovém úseku ve středu výšky základní části a příslušná horní polovina připojovacího hrdla je vytvořena jako jeden kus s víkem. To má tu výhodu, že je možno provádět údržbu topného přístroje při otevřeném víku, aniž by bylo nutné uvolnit hadici pro odvod teplé vody nebo hadici pro odvod teplého vzduchu. Pokud je potom základní část tělesa topného přístroje rozdělena a obě její části jsou vytvořeny jako do sebe zasunutelné části navzájem rozebíratelně spojitelné pomocí otvorů a zaskakovacích výstupků, je možno celou přední část hořáku, dmýchadla atd., kromě základní části, odstranit a samostatně provést její údržbu.
Pomocí vynálezu lze vyhovět obvykle omezeným prostorovým možnostem motorového vozidla při instalování topného přístroje prostřednictvím jednoduchých opatření, přičemž je současně umožněna jednoduchá montáž a/nebo údržba topného přístroje. Základní část je normálně vytvořena jako jednodílná, částečně na obvodu a čelních stranách uzavřená plášťová skořepina. Víko je také vytvořeno jako plášťová skořepina a zhruba na polovině délky topného přístroje tvoří kryt pro umožnění montáže a údržby se základním obrysem, který odpovídá šikmé poloze otvoru v základní části, a působí v uzavřeném stavu společně se základní částí jako jednodílná uzavřená plášťová skořepina. Víko je tedy částí horní skořepiny a lze je otevřít prostřednictvím dvou zaskakovacích uzávěrů. Montážní části topného přístroje mohou být zasunuty do tělesa topného přístroje podél zakřivené dráhy. Vnější obrys uzavřeného tělesa je kompaktní. Současně vznikne enormně výhodná možnost údržby a obsluhy prostřednictvím snadné přístupnosti k těm částem topného přístroje, které podléhají opotřebení, a to zejména bez nutnosti demontáže připojovacích míst, která vedou vzduch nebo vodu, jako například lapače vzduchu a hadice pro vedení vzduchu, popřípadě vody. Na základě zaskakovacího upevnění odpadají upevňovací elementy, které je třeba odstraňovat, a které jsou obvyklé podle stavu techniky uvedeného v úvodu.
-2 CZ 293273 B6
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje schematicky bokorys zpola otevřeného tělesa topného přístroje, obr. 2 levou část zavřeného tělesa topného přístroje, obr. 3 schematicky v perspektivním pohledu jiné těleso topného přístroje v zavřené poloze a obr. 4 těleso topného přístroje z obr. 3 bez víka a zadní koncové zasouvací části.
Příklady provedení vynálezu
Těleso 1 vodního nebo vzduchového topného přístroje skořepinové konstrukce podlouhlého tvaru, zejména topného přístroje na kapalné palivo, určeného pro motorové vozidlo jako přídavné topidlo nebo nezávislé topidlo, s hořákem a výměníkem tepla, obsahuje spodní základní část 4 s otvorem 5 a víko 6 pro uzavírání tohoto otvoru 5. Tvar průřezu víka 6 je přizpůsoben tvaru tělesa jL Víko 6 se rozkládá jen na části tělesa j_. Otvor 5 je uspořádán v odstupu od zadní čelní strany tělesa 1 a rozkládá se na části přední čelní strany tělesa L
Těleso 1 skořepinové konstrukce má přední čelní stranu a zadní čelní stranu. Na těchto čelních stranách je opatřeno připojovacími hrdly 2, 3 pro přívod studené vody, popřípadě vzduchu, jakož i pro zpětné vedení teplé vody, popřípadě vzduchu, dále spodními přípojkami 18, 19 pro přívod spalovacího vzduchu, popřípadě pro odvod spalin, a bočními otvory pro elektrická přípojná vedení 15.
Otvor 5 tělesa 1, vytvořeného v podstatě ve tvaru kvádru a určeného podle obr. 3 a obr. 4 pro topný přístroj, má v podstatě vodorovný spodní okrajový úsek 7 a horní okrajový úsek 9, jakož i boční šikmé okrajové úseky 10, které jsou upraveny zakřiveně vzhůru. Přechody mezi spodním okrajovým úsekem 7 a šikmým okrajovým úsekem 10, jakož i mezi šikmým okrajovým úsekem 10 a horním okrajovým úsekem 9, jsou provedeny plynule.
Víko 6 může být na základní části 4 upevněno různě.
Volné víko 6 může být za prvé podle obr. 1 a obr. 2 na horní straně zavěšeno a může být vykývnutelné v podélném směru tělesa 1 kolem tvarově přizpůsobeného závěsného místa 17. Samostatně zavěšené víko 6 může být podle obr. 2 přiklopeno, popřípadě uzavřeno.
Volné víko 6 může být za druhé podle obr. 3 a obr. 4 prostřednictvím spoje 11 drážka-pero spojeno, popřípadě nasunuto, nejméně na část okraje otvoru 5 a tak upevněno na základní části 4.
Za třetí může být víko 6 pevně výkyvné spojeno se základní částí 4 prostřednictvím kloubového spoje a potom se sklápí, popřípadě uzavírá.
Kloubový spoj nebo tvarově přizpůsobené závěsné místo 17 jsou upraveny s výhodou v čárkované oblasti A horní stěny, avšak mohou být také upraveny v čerchovaném bočním místě B pláště, jak je to znázorněno na obr. 3.
Víko 6 je ve všech v předcházejících uvedených variantách uspořádání drženo v uzavřené poloze přídavně prostřednictvím nejméně jednoho uvolnitelného zaklapávacího spoje 12, s výhodou
-3CZ 293273 B6 prostřednictvím dvou bočně přesazených zaklapávacích spojů 12, které jsou upraveny na té straně otvoru 5, která je protilehlá ke kloubovému závěsu, popřípadě k závěsnému místu 17.
V šikmých okrajových úsecích 10 podle obr. 3 a obr. 4 jsou upravena dvě nahoře otevřená vybrání 13. 14 pro tvarově přizpůsobené uložení elektrického přípojného vedení 15 nebo zaslepovací zátky.
Podle výkresu je spodní polovina připojovacího hrdla 2 pro přívod vody, popřípadě vzduchu, vytvořena ve spodním okrajovém úseku 7 ve středu 8 výšky tělesa 1 spodní základní části 4 a odpovídající horní polovina připojovacího hrdla 2 je vytvořena jako jeden kus s víkem 6, zatímco připojovací hrdlo 3 pro zpětný tok vody, popřípadě vzduchu, je upraveno vně víka 6 kompletně v základní části 4 s výhodou na opačném, od přívodu vody, popřípadě vzduchu, odvráceném konci tělesa 1 v samostatné axiální zasouvací části na dva díly rozdělené základní části 4, které jsou na straně pláště prostřednictvím otvorů 16 a zaskakovacích výstupků v podélném směru do sebe zasunuty a zaaretovány.
Ještě je třeba uvést, že v závislých patentových nárocích obsažené, samostatné ochrany schopné, znaky přes uvedený formální vztah k hlavnímu nároku mají mít odpovídající samostatnou ochranu. Jinak spadají všechny v celých podlohách přihlášky obsažené vynálezecké znaky do rozsahu ochrany vynálezu.
Claims (11)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Topný přístroj motorového vozidla, s hořákem na kapalné palivo a s výměníkem tepla pro ohřev vody, popřípadě vzduchu, as tělesem (1) skořepinové konstrukce, které má přední čelní stranu a zadní čelní stranu, a které je na čelních stranách opatřeno připojovacími hrdly (2, 3) pro přívod vody, popřípadě vzduchu, jakož i pro zpětné vedení vody, popřípadě vzduchu, a otvory pro elektrická přípojná vedení (15), přičemž těleso (1) obsahuje základní část (4) s otvorem (5) a víko (6) k uzavření tohoto otvoru (5), vyznačující se tím, že otvor (5)je uspořádán v odstupu od zadní čelní strany a rozkládá se na části přední čelní strany.
- 2. Topný přístroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že otvor (5) má v přední čelní straně spodní okrajový úsek (7) a v horní stěně základní části (4) horní okrajový úsek (9) a mezi spodním okrajovým úsekem (7) a horním okrajovým úsekem (9) má boční šikmé okrajové úseky (10).
- 3. Topný přístroj podle nároku 2, vyznačující se tím, že víko (6) je spojem (11) drážka-pero podél alespoň části bočních šikmých okrajových úseků (10) spojitelné se základní částí (4).
- 4. Topný přístroj podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že víko (6) je k základní části (4) připojitelné zaklapnutím nebo uzavřením se vzájemným přizpůsobením tvaru těchto dílů.
- 5. Topný přístroj podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že víko (6) je spojeno se základní částí (4) otočně pomocí závěsu.
- 6. Topný přístroj podle jednoho z nároků 3až5, vyznačující se tím, že víko (6) je upevněno v zavřené poloze alespoň jedním rozebíratelným zaklapávacím spojem (12).-4CZ 293273 B6
- 7. Topný přístroj podle nároku 6, vyznačující se tím, že na straně otvoru (5) protilehlé k závěsu, respektive závěsnému místu (17), jsou upraveny dva zaklapávací spoje (12).
- 8. Topný přístroj podle jednoho z nároků 4 až 7, vyznačující se tím, že závěs, respektive závěsné místo (17), je vytvořen u horního okrajového úseku (9) otvoru (5).
- 9. Topný přístroj podle jednoho z nároků 4 až 7, vyznačující se tím, že závěs, respektive závěsné místo (17), je vytvořen u jednoho z bočních šikmých okrajových úseků (10) otvoru (5) v základní části (4).
- 10. Topný přístroj podle jednoho z nároků 2 až 9, vyznačující se tím, že v šikmých okrajových úsecích (10) je vytvořeno alespoň jedno nahoru otevřené vybrání (13, 14) pro vložení elektrického přípojného vedení (15) nebo zaslepovací zátky.
- 11. Topný přístroj podle jednoho z nároků 2 až 10, vyznačující se tím, že spodní polovina připojovacího hrdla (2) pro přívod vody, popřípadě vzduchu, je vytvořena ve spodním okrajovém úseku (7) ve středu (8) výšky základní části (4) a příslušná homí polovina připojovacího hrdla (2) je vytvořena jako jeden kus s víkem (6).2 výkresy
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998155065 DE19855065B4 (de) | 1998-11-28 | 1998-11-28 | Heizgeräte-Gehäuse in Schalenbauweise, insbesondere für einen Zuheizer oder eine Standheizung eines Kraftfahrzeuges |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ9904034A3 CZ9904034A3 (cs) | 2000-12-13 |
| CZ293273B6 true CZ293273B6 (cs) | 2004-03-17 |
Family
ID=7889411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19994034A CZ293273B6 (cs) | 1998-11-28 | 1999-11-15 | Topný přístroj |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ293273B6 (cs) |
| DE (1) | DE19855065B4 (cs) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005002933B4 (de) * | 2005-01-21 | 2008-01-17 | Wieland-Werke Ag | Wärmezelle für einen Warmwassererzeuger |
| DE202018101051U1 (de) | 2018-02-27 | 2018-04-03 | Webasto SE | Luftheizgerät |
| RU2732946C1 (ru) * | 2020-01-31 | 2020-09-24 | Общество с ограниченной ответственностью «Невский» | Емкость для текущих сред |
| DE102024108015A1 (de) * | 2024-03-20 | 2025-09-25 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Lufteinlassgitter für eine Lufteinlassöffnung eines Heizgeräts |
| DE102024108003A1 (de) | 2024-03-20 | 2025-09-25 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Gehäuse für ein Heizgerät eines Fahrzeugs |
| DE102024205193A1 (de) * | 2024-06-05 | 2025-12-11 | Webasto SE | Luftheizgerät für mobile Anwendungen mit axial montierbaren Gehäuseschalen |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2744516A (en) * | 1951-10-13 | 1956-05-08 | American Air Filter Co | Portable fluid fuel burning air heater |
| DE19502082C2 (de) * | 1995-01-24 | 1999-08-19 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Fahrzeugheizgerät |
-
1998
- 1998-11-28 DE DE1998155065 patent/DE19855065B4/de not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-11-15 CZ CZ19994034A patent/CZ293273B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19855065A1 (de) | 2000-06-08 |
| DE19855065B4 (de) | 2010-05-27 |
| CZ9904034A3 (cs) | 2000-12-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100355010B1 (ko) | 에어컨 시스템의 내부유니트의 공급용 박스 | |
| CZ293273B6 (cs) | Topný přístroj | |
| KR102580551B1 (ko) | 급탕기 | |
| JP2018031489A (ja) | 給湯器 | |
| US20190162446A1 (en) | Heating device having a holding apparatus to accommodate a control unit | |
| JP6832580B2 (ja) | 給湯器 | |
| JP6970965B2 (ja) | 給湯器 | |
| PL204086B1 (pl) | Armatura przyłączeniowa do grzejnika | |
| EP3071898B1 (en) | Cover for condensing boilers | |
| CZ20011054A3 (cs) | Připojovací zařízení pro topné těleso a topné těleso | |
| JP3824367B2 (ja) | スリム型給湯器 | |
| US20070237501A1 (en) | Water heater for recreational vehicles having forced air/direct vent combustion | |
| JP6803059B2 (ja) | 給湯器 | |
| JP7748067B2 (ja) | 給湯器 | |
| KR102311956B1 (ko) | 옥내 설치형 연소장치 | |
| RU18844U1 (ru) | Кожух конвектора с концевым нагревательным элементом | |
| CN205897494U (zh) | 一种空调柜机蒸发器 | |
| US20080277935A1 (en) | Quick Attach And Safe Release Arrangement For A Port Of A Water Pump | |
| GB2068530A (en) | Open-closed boilers | |
| CN215369977U (zh) | 驻车加热导流槽 | |
| KR950004043Y1 (ko) | 연소장치에 있어서의 코드부품의 설치구조 | |
| JP7361545B2 (ja) | 給湯装置 | |
| JP3702797B2 (ja) | 浴室用及び脱衣室用の暖房換気乾燥機ユニット | |
| KR200210524Y1 (ko) | 배기 연도 접속구 | |
| CZ20011584A3 (cs) | Topné těleso |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20091115 |