CZ288378B6 - Wheel adapter made of light metal for assembly of wheel rims with different depth to wheel hub - Google Patents

Description

Adaptér z lehkého kovu pro montáž ráfků s odlišnou hloubkou na náboj kola

Oblast techniky

Vynález se týká adaptéru z lehkého kovu pro montáž ráfků s odlišnou hloubkou na náboj kola, tvořeného kruhovým dílem opatřeným soustavou zněj vystupujících dutých válcovitých těles s dutinou uvnitř válcového pláště a dnem opatřeným průchozím otvorem, přičemž dna směřují střídavě k ráfku kola a k náboji kola.

Dosavadní stav techniky

Ze spisu DE 42 25 903 C2 je znám adaptér určený k montáži ráfků s odlišnou hloubkou na náboj kola, přičemž adaptér je svým radiálním vnějším tvarem přizpůsoben ráfku, který má větší hloubku. V důsledku toho odpadají náklady spojené s dopravou druhého rezervního kola u silniční nákladní soupravy s různými druhy kol a pneumatik. Tento adaptér umožňuje použití originálních připojovacích prostředků. Za tím účelem je adaptér tvořen kruhovým dílem opatřeným soustavou z kruhového dílu vy stupujících dutých válcovitých těles opatřených dny s osově uspořádanými průchozími otvory , jimiž jsou dutá válcovitá tělesa orientována střídavě k náboji kola a k ráfku. Hloubka dutých válcovitých těles je zvolena tak, že odpovídá požadované výšce adaptéru v závislosti na hloubce použitého ráfku.

Pro zlepšení manipulace a výrazné snížení hmotnosti je adaptér obvykle vyroben z lehkého kovu, například z hliníku. To je zatím možné jen při použití velmi nákladných speciálních čepů pro upevnění ráfku. Při použití běžně obchodně dostupných čepů, které mají válcovou hlavu, dochází kjejich nežádoucímu otáčení při utahování a povolování matic během montáže ráfku na adaptér. Příčinou je příliš malá dosedací plocha na to, aby vzniklý tlak hlavy čepu kola byl dostatečně přenášen na dno dutého válcovitého tělesa adaptéru. Při použití čepů s plnou válcovou hlavou dochází v oblasti obvyklého žebrování dříku k tečení hliníku v důsledku rozdílných vlastností tepelné roztažnosti. Problémem je zajištění dostatečné bezpečnosti čepu proti jeho otáčení, přičemž musí být vždy možná demontáž ráfku z adaptéru.

Podstata vynálezu

Úkolem vynálezu je odstranit uvedené nevýhody a vytvořit adaptér z lehkého kovu, zejména z kovu výše popsaného druhu, který bude provozně spolehlivý a snadno montovatelný.

Tento úkol splňuje adaptér z lehkého kovu pro montáž ráfků s odlišnou hloubkou na náboj kola, tvořený kruhovým dílem opatřeným soustavou zněj vystupujících dutých válcovitých těles s dutinou uvnitř válcového pláště a dnem opatřeným průchozím otvorem, přičemž dna směřují střídavě k ráfku kola a k náboji kola, podle vynálezu, jehož podstatou je, že v dutině každého dutého válcovitého tělesa, směřujícího svým dnem k ráfku kola, je při dně s průchozím otvorem vložen válcovitý kotouč z materiálu o vy šší pevnosti v tlaku než má materiál dna, který je opatřen osovým otvorem uspořádaným souose s průchozím otvorem ve dnu dutého válcovitého tělesa pro vložení čepu s asymetrickou hlavou, přičemž válcovitý kotouč je opatřen pojistnými prostředky proti otáčení.

Skutečnost, že v dutinách dutých válcovitých těles jsou pod asymetrickými hlavami čepů vloženy válcovité kotouče, které vyžadují větší průměr dutiny v porovnání s dutinami v adaptéru vyrobeném například z oceli, dosahuje se větší dotyková plocha s vnitřní plochou dna, což umožňuje bezproblémové použití lehkého kovu, například hliníku na výrobu adaptéru. Vlivem větší dotykové plochy se tlak hlavy čepu kola na jednotku dotykové plochy snižuje, takže nedochází

-1 CZ 288378 B6 k nežádoucímu tečení materiálu lehkého kovu. Zvýšení tohoto účinku se dosáhne opracováním vnitřního povrchu dna, čímž vznikne stejnoměrná dosedací plocha mezi válcovitým kotoučem a vnitřním povrchem dna a tím účinné rozdělení sil působících na dno.

Je výhodné, když válcovitý kotouč je na své homí kruhové ploše přivrácené k asymetrické hlavě čepu opatřen dorazovým výstupkem ve tvaru válcové úseče tvořící pojistný prostředek proti otáčení čepu s asymetrickou hlavou ve válcovitém kotouči.

Pojistným prostředkem proti otáčení válcovitého kotouče v dutině dutého válcovitého tělesa může být pojistný čep vložený ve fixačním otvoru vytvořeném ve válcovitém kotouči a současně ve stabilizačním otvoru vytvořeném ve dnu dutého válcovitého tělesa.

Je výhodné, když fixační otvor pro pojistný čep je vytvořen ve válcovitém kotouči v oblasti ležící mimo dorazový výstupek.

Pojistným prostředkem proti otáčení válcovitého kotouče v dutině dutého válcovitého tělesa může být na jeho dolní kruhové ploše vytvořené žebro a ve dnu žebru odpovídající zahloubení.

Jako velmi výhodným se projevilo, když mezi osovým otvorem válcovitého kotouče a čepem kola se vytvořilo třecí spojení.

Podle vynálezu může pojistný čep zasahovat svým horním koncem do volného prostoru asymetrické hlavy čepu pro, jeho zajištění proti otáčení v dutině dutého válcovitého tělesa. Pojistným prostředkem proti otáčení válcovitého kotouče v dutině dutého válcovitého tělesa může být na jeho vnitřní stěně vytvořený alespoň jeden podélný výstupek a na obvodu válcovitého kotouče alespoň jedna svislá drážka nebo naopak.

Čep kola a válcovitý kotouč mohou být výhodně vytvořeny jako jeden díl.

Přehled obrázků na výkresech

Příkladná provedení vynálezu jsou znázorněna na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje osový řez jedním dutým válcovitým tělesem adaptéru s vloženým válcovitým kotoučem a v něm vloženým čepem kola, obr. 2 pohled shora na válcovitý kotouč podle obr. 1, obr. 3 boční pohled na válcovitý kotouč podle obr. 1 a obr. 4 boční pohled na další příkladné provedení válcovitého kotouče.

Příklady provedení vynálezu

Jak je zřejmé z obr. 1 je každé duté válcovité těleso 2, vystupující z neznázoměného kruhového dílu adaptéru, opatřeno dutinou 3 uvnitř válcového pláště 4 a dnem 6, které směřuje k neznázorněnému ráfku kola. Dno 6 je ve své ose opatřeno průchozím otvorem 8. Ke dnu 6 přiléhá z vnitřní strany dutého válcovitého tělesa 2 válcovitý kotouč 10 z materiálu o vyšší pevnosti v tlaku než má materiál dna 6. Válcovitý kotouč 10 je opatřen osovým otvorem 12, navazujícím na průchozí otvor 8 ve dnu 6. Oba otvory 8 a 12 jsou určeny pro vložení čepu 20 s asymetrickou hlavou 21 pro montáž ráfku kola. Kromě toho je válcovitý kotouč 10 opatřen radiálně vně souběžně s průchozím otvorem 8 uspořádaným fixačním otvorem 14, na nějž navazuje stabilizační otvor 15 vytvořený ve dnu 6 dutého válcovitého tělesa 2. Fixační otvor 14 a stabilizační otvor 15 jsou určeny pro zasunutí pojistného čepu 18 pro zajištění válcovitého kotouče 10 proti otáčení při utahování nebo povolování neznázoměné matice během montáže nebo demontáže ráfku kola. Válcovitý kotouč 10 je na své homí kruhové ploše 11 opatřen dorazovým výstupkem 16 ve tvaru válcové úseče a asymetrická hlava 21 čepu 20 je běžným způsobem zkosena pro styk

-2CZ 288378 B6 s tímto dorazovým výstupkem 16. Toto uspořádání zajišťuje čep 20 proti otáčení při utahování nebo povolování neznázoměné matice během montáže nebo demontáže ráfku kola.

Sestavení adaptéru je velmi jednoduché, snadno a rychle proveditelné. Jeli zajištěn dostatečný třecí záběr odpovídajícím dimenzováním osového otvoru 12 ve válcovitém kotouči 10 ve vztahu kčepu 20, mohou být čep 20 a válcovitý kotouč 10 společně zasunuty do dutiny 3 dutého válcovitého tělesa 2. V tomto případě je nutné nejprve vložit do stabilizačního otvoru 15 dna 6 nebo do fixačního otvoru 14 válcovitého kotouče 10 pojistný čep 18. Pak se do dutiny 3 vloží válcovitý kotouč 10 s čepem 20 a v potřebné míře se zarazí do průchozího otvoru 8 ve dnu 6.

Alternativní provedení válcovitého kotouče 10 adaptéru bez použití pojistného čepu zajišťujícího válcovitý kotouč 10 proti otáčení je znázorněno na obr. 4, kde válcovitý kotouč 30 je rovněž opatřen osovým otvorem 12 a dorazovým výstupkem 16. Jako pojistka proti otáčení tohoto válcovitého kotouče 30 je na jeho dolní kruhové ploše 31 vytvořeno žebro 32 pro záběr s odpovídajícím neznázoměným zahloubením ve dně 6 dutého válcovitého tělesa 2.

Další alternativní provedení válcovitého kotouče 10 adaptéru spočívá podle vynálezu v tom, že válcovitý kotouč 10 je proveden jako pouhé válcovité těleso s osovým otvorem 12 pro čep 20 kola a s fixačním otvorem 14 pro zavedení prodlouženého pojistného čepu 18 zasahujícího jednak do stabilizačního otvoru 15 ve dně 6 dutého válcovitého tělesa 2, jednak do volného prostoru asymetrické hlavy 21 čepu 20 pro montáž ráfku kola. Tím dojde k zajištění čepu 20 proti otáčení. Toto provedení je však spojeno se dvěma smykovými plochami a s namáháním čepu 20 v ohybu.

Dutiny 3 dutých válcovitých těles 2 mohou také být opatřeny na svých vnitřních stěnách neznázoměnými podélnými výstupky a válcovité kotouče 10 na svém obvodě odpovídajícími svislými drážkami nebo naopak pro zajištění válcovitých kotoučů 10 proti otáčení v dutinách 3 dutých válcovitých těles 2.

Je také možné a současně výhodné vytvořit čep 20 kola a válcovitý kotouč 10 jako jeden díl.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Adaptér z lehkého kovu pro montáž ráfků s odlišnou hloubkou na náboj kola, tvořený kruhovým dílem opatřeným soustavou z něj vystupujících dutých válcovitých těles (2) s dutinou (3) uvnitř válcového pláště (4) a dnem (6) opatřeným průchozím otvorem (8), přičemž dna (6) směřují střídavě k ráfku kola a k náboji kola, vyznačující se tím, že v dutině (3) každého dutého válcovitého tělesa (2), směřujícího svým dnem (6) k ráfku kola, je při dně (6) s průchozím otvorem (8) vložen válcovitý kotouč (10, 30) z materiálu o vyšší pevnosti v tlaku než má materiál dna (6), který je opatřen osovým otvorem (12) uspořádaným souose s průchozím otvorem (8) ve dnu (6) dutého válcovitého tělesa (2) pro vložení čepu (20) s asymetrickou hlavou (21), přičemž válcovitý kotouč (10, 30) je opatřen pojistnými prostředky proti otáčení.

2. Adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že válcovitý kotouč (10, 30) je na své horní kruhové ploše (11) přivrácené k asymetrické hlavě (21) čepu (20) opatřen dorazovým výstupkem (16) ve tvaru válcové úseče tvořící pojistný prostředek proti otáčení čepu (20) s asymetrickou hlavou (21) ve válcovitém kotouči (10).

3. Adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím , že pojistným prostředkem proti otáčení válcovitého kotouče (10) v dutině (3) dutého válcovitého tělesa (2) je pojistný čep (18), vložený ve fixačním otvoru (14) vytvořeném ve válcovitém kotouči (10) a současně ve stabilizačním otvoru (15) vytvořeném ve dnu (6) dutého válcovitého tělesa (2).

4. Adaptér podle nároku 3, vyznačující se t í m , že fixační otvor (14) pro pojistný čep (18) je vytvořen ve válcovitém kotouči (10) v oblasti ležící mimo dorazový výstupek (16).

5. Adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že pojistným prostředkem proti otáčení válcovitého kotouče (30) v dutině (3) dutého válcovitého tělesa (2) je na jeho dolní kruhové ploše (31) vytvořené žebro (32) a ve dnu (6) žebru (32) odpovídající zahloubení.

6. Adaptér podle kteréhokoliv z nároků laž5, vyznačující se tím, že mezi osovým otvorem (12) válcovitého kotouče (10,30) a čepem (20) kola je vytvořeno třecí spojení.

7. Adaptér podle nároků 1,3a 6, vyznačující se tím, že poj istný čep (18) zasahuje svým horním koncem do volného prostoru asymetrické hlavy (21) čepu (20) pro jeho zajištění proti otáčení v dutině (3) dutého válcovitého tělesa (2).

8. Adaptér podle některého z nároků 1, 2, 6, vyznačující se tím, že pojistným prostředkem proti otáčení válcovitého kotouče (10, 30) v dutině (3) dutého válcovitého tělesa (2) je na jeho vnitřní stěně vytvořený alespoň jeden podélný výstupek a na obvodu válcovitého kotouče (10, 30) alespoň jedna svislá drážka nebo naopak.

9. Adaptér podle některého z nároků laž8, vyznačující se tím, že čep (20) kola a válcovitý kotouč (10, 30) jsou vytvořeny jako jeden díl.