CZ11198A3 - Adaptér z lehkého kovu na kola, s pomocnými montážními prostředky - Google Patents

Adaptér z lehkého kovu na kola, s pomocnými montážními prostředky Download PDF

Info

Publication number
CZ11198A3
CZ11198A3 CZ98111A CZ11198A CZ11198A3 CZ 11198 A3 CZ11198 A3 CZ 11198A3 CZ 98111 A CZ98111 A CZ 98111A CZ 11198 A CZ11198 A CZ 11198A CZ 11198 A3 CZ11198 A3 CZ 11198A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
disc
adapter
wheel
hole
adapter according
Prior art date
Application number
CZ98111A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ288378B6 (en
Inventor
Roland Widmann
Original Assignee
Roland Widmann
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roland Widmann filed Critical Roland Widmann
Publication of CZ11198A3 publication Critical patent/CZ11198A3/cs
Publication of CZ288378B6 publication Critical patent/CZ288378B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/145Attaching disc body to hub ; Wheel adapters using washers or distance bushes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/147Attaching disc body to hub ; Wheel adapters using wheel adapters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/16Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Dowels (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)

Description

Oblast techniky
Vynálezce týká adaptéru mocnýmiVprostředky^ pro montáž slepých děr, přičemž čepy nejsou kruhovým segmentem.
čepů z lehkého kovu na kola, s pokol do děr, například do na ploše hiavy Opatřeny
Dosavadní stav techniky
Ze spisu DE 42 25 903 C2 je znám adaptér na kola, určený k montáži na ráfky s rozdílnou hloubkou zahloubení, přičemž adaptér na kola je svým radiálním vnějším tvarem přizpůsoben ráfku, který má větší hloubku zahloubení. V důsledku toho odpadají náklady spoj ené s dopravou druhého rezervního kola u silniční nákladní soupravy s různými druhy kol a pneumatik. Tento adaptér kola je vytvořen tak, že je možno použít originální připojovací prostředky. Za tím účelem je vytvořen jako kruhový díl, který je opatřen prvními a druhými slepými axiálními dírami, z nichž prvé slepé díry jsou otevřené ve směru k hlavě a druhé jsou otevřené směrem k ráfku. Ve dně mají vždy průchozí otvory. Hloubka slepých otvorů je zvolena tak, že odpovídá požadované šířce adaptéru, a dno druhých slepých děr má sílu odpovídající tloušéce příruby ráfku.
Pro zlepšení manipulace a značné snížení hmotnosti, je adaptér na kola s výhodou vyroben z lehkého kovu, například z hliníku. To je zatím možné jen při použitívelminákladných speciálních čepů. Při použití běžně obchodně dostupných čepů kol, které na ploše hlavy nejsou opatřený kruhovým segmentem zabraňujícím jejich natáčení, je dosedací plocha příliš malá pro to, aby byl vzniklý tlak dostatečně přenášen na dno slepé díry adaptéru kola. Při použití čepů kola s plnou hlavou přitom v oblasti obvyklého žebrování dříku dochází k tečení hliníku v důsledku rozdílných vlastností tepelné roztažnosti. Dalším problémem je zajištění dostatečné bezpečnosti čepu proti otáčení, přičemž na druhé straně musí ještě být možná demontáž adaptéru na kola.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu je vytvořit adaptér na kola z lehkého kovu, zejména z kovu výše popsaného druhu, který bude provozně spolehlivý a snadno montovatelný.
Tento úkol je podle vynálezu vyřešen adaptérem z lehkého kovu na kola s pomocným montážním přípravkem pro montáž čepů kol do děr, například do slepých děr, přičemž čepy nejsou na ploše hlavy opatřeny kruhovým segmentem, podle vynálezů, jehož podstatou je, že průměr slepých děr je zvětšený vzhledem k obvyklému průměru slepých otvorů ocelového adaptérů kola, mezí hlavou čepů kola a dnem slepé díry je uspořádán kotouč z materiálu o vysoké pevnosti v tlaku, přičemž pro dosažení větší dotykové plochy je průměr kotouče přizpůsoben zvětšenému průměru příslušných slepých děr adaptéru kola a kotouč je opatřen pojistným prostředkem proti otáčení . .
...-3 -γ' ; ···· · : : · · *··· ··· · ··..' ''··· .
Výhodná další zdokonalení adaptéru na kola podle' vynálezu jsou předmětem vedlejších nároků.
Adaptér na kola z lehkého kovu a s pomocným montážním přípravkem podle vynálezu pro montáž čepů do děr, například do Slepých děr, kteréžto čepy nejsou na ploše hlavy opatřeny kruhovým segmentem, má průměr slepých děr větší než je průměr slepých děr adaptéru na kola, vyrobeného například z oceli. Mezi hlavou čepu kola a dnem slepé díry je uspořádán kotouč z materiálu o vysoké pevnosti v tlaku, jehož průměr je přizpůsoben zvětšenému průměru příslušných slepých děr adaptéru na kola za účelem dosažení větší dotykové plochy. Kromě toho je kotouč opatřen pojistným prostředkem proti otáčení.
Tím, že průměr slepých děr a tím i kotouče je zvětšen, se tlak hlavy čepu kola rozděluje na větší plochu, takže nedochází k nevýhodnému tečení materiálu lehkého kovu. Teprve stejnoměrná dosedací plocha kotouče umožňuje účinné rozdělení sil na dno slepé díry, které po odlití musí být opracováno. ý λ
S výhodou je kotouč na straně přivrácené k hlavě čepu kola opatřen dorazovým výstupkem. Tento výstupek je například proveden jako přečnívající segment, zejména jako kruhový segment. Jsou však možná i j iná provedení plochy, zajišúující čep proti pootočení vzhledem ké kotouči.
Jako pojistka proti otáčení kotouče je v tomto kotouči účelně uspořádán rovnoběžný otvor, do kterého například zasahuje ve směru od slepé díry prostředek proti otáčení. Do tohoto rovnoběžného otvoru může jako pojistka být také vložen upínací kolík nebo podobný pojistný čep, jímž se zajistí spojení s adaptérem. Pojistný čep může například být do kotouče také zasunut stěnou Slepé díry v příčném směrů, je výhodné, je-li takový upínací kolík zasunut do stěny z čelní strany adaptéru na kola, tedy ze strany dna slepé díry a je souosý s otvorem kotouče.
Dalšího zlepšení zaj išúovací funkce lze dosáhnout tím, že otvor v kotouči je proveden v oblasti mimo dorazový výstupek tvaru kruhového segmentu, takže se nenachází v přesahující části plochy kotouče, Tímto způsobem je pojistný čep opět hlavou čepu kola zajištěn proti vypadnutí.
U kombinace otvoru s dorazovým výstupkem kotouče, síly působící na čep kola přecházejí z čepu kola na pojistný čep, který je slaběji zatěžován a problém přestřihnutí pojistného čepu na vnějších plochách kotouče tak odpadá.
Jako pojistka proti otáčení mohou také být na vnějším, obvodu kotouče uspořádána jedna nebo několik drážek nebo vybrání a na vnitřní stěně slepé díry jedna vypouklina nebo několik vypouklin nebo výstupků, nebo naopak. Toto řešení umožňuje provést jednoduché zajištění proti otáčení vložením čepu do slepé díry tím, že příslušný výstupek podél drážky se do této drážky zasune.
Alternativní provedení pojistky proti otáčení kotouče spočívá v tom, že kotouč je na své dolní straně opatřen výstupkem a na dně slepé díry je uspořádáno odpovídající zahloubení. S výhodou je tento výstupek vytvořen jako žebro a zahloubení jako drážka.
- 5 Přehled obrázků na výkresech
Příkladná provedení vynálezu jsou znázorněna na výkresech, kde obr. 1 představuje řez slepou dírou, v adaptéru s kotoučem a s vloženým čepem kola, obr. 2 pohled shora na kotouč podle obr. 1, obr. 3 boční pohled na kotouč podle obr. 1 a obr. 4 boční pohled na další příkladné provedení kotouče.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je v řezu schematicky znázorněna slepá díra 2 s válcovitou stěnou 1 a dnem £, která směřuje k neznázorněnému ráfku. Ve dně £ je Otvor £. Ke dnu £ přiléhá kotouč 10, který je na obr. 2 a 3 znázorněn v pohledu shora a z boku. V kotouči 10 je středový otvor 12 určený pro průchod čepu 20 kola. Kromě toho je kotouč IQ opatřen radiálně vně uspořádaným rovnoběžným otvorem H, který je určen pro zasunutí pojistného čepu 18. zajišťujícího kotouč IQ proti otáčení . Kotouč 10 je na horní straně slepé díry 2 opatřen dorazovým výstupkem 16 přesahuj í cím obrys kruhového segmentu, který zajišťuje čep 20 proti otáčení. Tento čep 2_0 kola, znázorněný na obr. 1, je běžný čep s asymetrickou hlavou.
Montáž adaptéru podle vynálezu je velmi jednoduchá a je Snadno a rychle proveditelná i za nepříznivých podmínek. Je-li zajištěn dostatečný třecí záběr odpovídajícím dimenzováním středového otvoru 12 ve vztahu k čepu 2Q kola, mohou být čep 20 a kotouč 10 společně zasunuty do slepé díry 2. V tomto případě je nutné především vložit do otvoru £ dna : ·: :. :
...·.··· · - · '· ·; . ·.· · £ nebo do rovnoběžného otvoru 14 kotouče IQ poj istný čep 18, s výhodou upínací čep. Jednotka, tvořená kotoučem 10 a čepem 20 kola se pak nasadí a v potřebné míře zarazí, výsledkem tohoto postupu je velmi bezpečná montáž adaptéru na kola, který však je také snadno demontovatelhý.
Alternativní provedení kotouče bez použití pojistného čepu, zajišťujícího jej proti otáčení, je znázorněno na obr.
4. Zde vyobrazený kotouč 30 má rovněž středový otvor 12 a dorazový výstupek 1£. Jako pojistka proti otáčení je na kotouče 30 uspořádáno žebro 22, zasahující do odpovídající drážky ve dně £ slepé díry 2. V tomto případě není třeba zajišťovat nějaký pojistný čep proti vypadnutí a zařízení má menší počet dílů.
Další alternativní provedení adaptéru na kola podle vynálezu spočívá v tom, že kotouč je proveden jako rovinný a do rovnoběžného otvoru 14 v kotouči IQ se zavede dlouhý pojistný čep, který bude procházet jak otvorem £ vědně slepé díry 2, tak i rovnoběžným otvorem 14 kotouče IQ a bude vyčnívat ? kotouče 10 tak daleko, že bude zajišťovat Čep 22. na jeho chyběj ící ploše kruhového segmentu proti pootočení. Nedostatkem tohoto provedení však je, že je spojeno se dvěma smykovými plochami a S namáháním Čepu v ohybu.
Tento popis a vyobrazení nejsouprovedením omezujícím vynález, slouží jen k vysvětlení podstaty řešení.
TV Ή4

Claims (11)

  1. PATEN TO V É N AR O K Y .Adaptér z lehkého kovu na středy kolaps pomocnými* mon t á žní mfY^ pro montáž čepů kol do děr, například do slepých děr, přičemž čepy nejsou. 5na ploše hlavy opatřeny kruhovým segmentem, v y z n a č u j í c í s e t í m, že průměr slepých děr (2) je zvětšený vzhledem k obvyklému průměru slepých otvorů ocelového adapteru kola, mezi hlavou čepů (20) kola a dnem (6) slepé díry (2) je uspořádán kotouč (10) z materiálu o vysoké pevnosti v tlaku, přičemž pro dosažení větší dotykové plochy je průměr kotouče (10) přizpůsoben zvětšenému průměru příslušných slepých děr (2) adaptéru kola a kotouč (10) je opatřen pojistným prostředkem (14, 18; 32) proti otáčení .
  2. 2. Adaptér podlé nároku 1, v y znač ují c í se t í m , že kotouč (10) je na straně přivrácené k hlavě čepu (20) kola opatřen dorazovým výstupkem (16) .
  3. 3. Adaptér \ pódle nároku 2, vy z nač ují cí se t í m , že dorazový výstupek (16) je proveden jako přečnívající segment, zejména jako kruhový segment na kotouči (10).
  4. 4. Adaptér podle některého z nároků 1 až 3, vy- zná č u j í c i se tím , že jako pojistka proti otáčení kotouče (10) je v tomto kotouči (10) upraven rovnoběžný otvor (14), do kterého ve směru Od slepě díry (2) zasahuje prostředek proti otáčení, zejména pojistný .. čep (18).
  5. 5. Adaptér - podle nároku 4, v y z n a č u j í c í se t Ϊ m , že rovnoběžný otvor (14) pro pojistný čep (18) je uspořádán v kotouči (10) v oblasti ležící mimo kruhový segment.
  6. 6. Adaptér podle některého z nároků 1 až 3, v y- znáču j í cí se t í m , že jako pojistkaproti otáčení kotouče (10) je na jeho dolní straně uspořádán výstupek (32) a na dně slepé díry (2) je vytvořeno odpovídající zahloubení.
  7. 7. Adaptér podle nároku 6, v y z na č ují c í se t i m , že výstupek (32) je žebro a zahloubení je ; drážka. ' ·
  8. 8. Adaptér podle některého z nároků 1 až 7, v y- z n a č u j í c í se t í m , že středový otvor (12)kotouče (10) pro čep (20) kola je dimenzován tak, že je vytvořeno jejich třecí spojení.
  9. 9. Adaptér podle některého z nároků 4 až 8, v y- z n aču j í c í set 1 m , že pojistný čep (18) je uspořádán tak, že prochází otvorem dna (6) slepe díry (2) a otvorem kotouče (10) a přečnívá pres něj jako doraz pro jeho výstupek.
  10. 10. Adaptér podle některého z nároků 1 až 3 a 6 až 8, vyznačuj i c í S e t í m , ze jako pojistka proti otáčení je na vnějším obvodu kotouče (10) úspora dáno alespoň jedno vybrání nebo drážka a na vnitřní stěně «slepé díry (2) je vytvořena jedna vypouklina nebo několik vypouklin nebo výstupků/ nebo naopak.
  11. 11. Adaptér podle některého z nároků 1 až 10, vyznačuj í c í s e t i m , ze čep (20) kola a kotouč (10) jsou provedeny jako jeden díl.
CZ1998111A 1995-07-18 1996-07-17 Wheel adapter made of light metal for assembly of wheel rims with different depth to wheel hub CZ288378B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19526193A DE19526193A1 (de) 1995-07-18 1995-07-18 Radadapter aus Leichtmetall mit Montagehilfsmittel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ11198A3 true CZ11198A3 (cs) 1998-07-15
CZ288378B6 CZ288378B6 (en) 2001-06-13

Family

ID=7767145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ1998111A CZ288378B6 (en) 1995-07-18 1996-07-17 Wheel adapter made of light metal for assembly of wheel rims with different depth to wheel hub

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0836557B1 (cs)
AU (1) AU6413196A (cs)
CZ (1) CZ288378B6 (cs)
DE (3) DE19526193A1 (cs)
ES (1) ES2134626T3 (cs)
HU (1) HUP9802366A3 (cs)
WO (1) WO1997003849A1 (cs)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19815354A1 (de) 1998-04-06 1999-10-07 Roland Widmann Vorrichtung zur Änderung des Einsatzbereiches von Lastkraftwagenreifen
EP2468527A1 (en) * 2010-12-22 2012-06-27 Wheelpartners B.V. A wheel, an adapter, a kit of parts and a method

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2067620A (en) * 1936-03-23 1937-01-12 Ohio Units Inc Wheel assembly spreader
US2970008A (en) * 1959-10-06 1961-01-31 Kenneth J Leach Safety wheel attachment for motor vehicles
US3857611A (en) * 1970-01-21 1974-12-31 Whittaker Corp Wheel and alignment assembly
US4135765A (en) * 1977-02-22 1979-01-23 Arrowcraft Products, Inc. Wheel adapter
GB2086317A (en) * 1980-09-16 1982-05-12 Maddern Victor Wheel adaptor
FR2569617A1 (fr) * 1984-09-06 1986-03-07 Paris R Zeppellini Alliages Le Systeme multifixations pour roues alliages legers
DE4007547A1 (de) * 1990-03-09 1991-09-12 Lorinser Sport Service Felge, vorzugsweise leichtmetallfelge
DE9005110U1 (de) * 1990-05-04 1991-09-05 CD-Design GmbH, 5657 Haan Kfz-Rad
DE4225903C2 (de) * 1992-08-08 1995-07-06 Roland Widmann Radadapter für Lastfahrzeugräder
DE9412645U1 (de) * 1994-08-05 1994-10-06 Unger, Uwe, 68519 Viernheim Distanzscheibe zur Anordnung zwischen Radnabe und Felge eines Kraftfahrzeugs für die Verbreiterung der Spur desselben

Also Published As

Publication number Publication date
HUP9802366A2 (hu) 1999-01-28
CZ288378B6 (en) 2001-06-13
ES2134626T3 (es) 1999-10-01
DE19680581D2 (de) 1998-06-18
EP0836557B1 (de) 1999-05-12
DE19526193A1 (de) 1997-01-23
EP0836557A1 (de) 1998-04-22
DE59601891D1 (de) 1999-06-17
HUP9802366A3 (en) 2001-10-29
AU6413196A (en) 1997-02-18
WO1997003849A1 (de) 1997-02-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9222532B2 (en) Brake carrier
CA1172179A (en) Disc brake and mounting pin assembly therefor
US4280598A (en) Brake disk
EP1448399B2 (en) Wheel support for vehicles with disk brakes
US8307958B2 (en) Brake support plate
US3530960A (en) Wheel and brake construction
EP0034946B1 (en) Improvements relating to sliding caliper disc brakes
US20040188188A1 (en) One piece sliding brake caliper
US4139082A (en) Disc brake structure permitting quick change of friction pads
EP0198217A1 (en) Disc brake rotor
US5316111A (en) Vehicle axle beam and brake assembly
US4988231A (en) Bushing
US20060289256A1 (en) Disc brake for a land vehicle
US20090008194A1 (en) Disc Brake
EP3682133B1 (en) Disc brake rotor assembly
EP2134973B1 (en) Connection arrangement and a locking bolt included therein
US4696376A (en) Configuration for a disk brake torque tube
CZ11198A3 (cs) Adaptér z lehkého kovu na kola, s pomocnými montážními prostředky
EP4105512A1 (en) Vehicle disc brake
US3507370A (en) Brake disk for railway vehicle wheels
CA3069215C (en) Hydraulic caliper disc brake with spherical-faced washers
CN114514387B (zh) 制动盘和车辆
US4810039A (en) Device for coupling in rotation a wheel hub
CN214036610U (zh) 一种具有防翘功能的榫接制动盘
WO2023084934A1 (ja) フローティング型ブレーキディスク並びに鞍乗り型車両用の車輪

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 19960717