CZ285438B6 - Spojka pro přenášení krouticího momentu z otočného pohonu, poháněného poháněcím prostředkem, na hřídel pásu navíjecího ústrojí bezpečnostního pásu - Google Patents

Abstract

Spojka pro přenášení krouticího momentu z otočného pohonu, poháněného poháněcím prostředkem, na hřídel (3) pásu navíjejícího ústrojí bezpečnostního pásu má pro napínání bezpečnostního pásu v klidovém stavu v odpojeném stavu držený spojovací element (2), který je prostřednictvím přídržného ústrojí (1) ve tvaru unášeče uložen na dvou různých konstrukčních součástech (4, 5), přičemž prostřednictvím relativního pohybu jedné konstrukční součásti (5) proti druhé konstrukční součásti (4) je prostřednictvím unášeče vykonávána síla působící na spojovací element (2) ve směru zasouvání.ŕ

Description

Řešení se týká spojky pro přenášení kroutícího momentu z otočného pohonu, poháněného poháněcím prostředkem, na hřídel pásu navíjecího ústrojí bezpečnostního pásu pro napínání bezpečnostního pásu s nejméně jedním v klidovém stavu v odpojeném stavu drženým spojovacím elementem, který je zasunutelný pro přenášení kroutícího momentu do spojovacího záběru se záběrovou částí, spojenou sílově pevně s hřídelem pásu, spojovací element je výkyvné uložen na Jedné, poháněcím prostředkem otáčené konstrukční součásti a v odpojeném stavu Je držen přídržným ústrojím a Je výkyvný do spojovacího záběru, přičemž spojovací element (2) Je podepřen prostřednictvím přídržného ústrojí (1, 20) na dvou různých konstrukčních součástech (4, 5, 14, 15), relativně vůči sobě navzájem pohyblivých.

Spojka

Oblast techniky

Vynález se týká spojky pro přenášení kroutícího momentu z otočného pohonu, poháněného poháněcím prostředkem, na hřídel pásu navíjecího ústrojí bezpečnostního pásu.

Dosavadní stav techniky

Spojka podobného druhu již byla popsána v DE 32 31 637. V případě nárazu vozidla je u této spojky aktivováno tažné ústrojí, spojené s lankem s lanovým kotoučem, upraveným na navíjecím kotouči bezpečnostního pásu. Lakový kotouč je na krytu navíjecího kotouče bezpečnostního pásu upevněn pomocí střižného kolíku, který je po aktivaci tažného ústrojí odstřižen. Na lanovém kotouči jsou otočně upevněny spojovací elementy, určené pro spojení s ozubeným kolem, pevně spojeným s hřídelem kotouče bezpečnostního pásu. Spojovací elementy jsou ve své klidové poloze udržovány pomocí pružin. Až při otáčení lanového kotouče dojde k tomu, že spojovací elementy odstřihnou střižné kolíky, spojovací elementy zapadnou do ozubeného kola a hřídel navíjecího kotouče bezpečnostního pásu se pohybuje společně s lanovým kotoučem.

Další podobná spojka byla popsána vDE 39 39 233. V tomto případě se popisuje napínací ústrojí pro navíjecí kotouč bezpečnostního pásu, jehož tažné lanko je spojeno s lanovým kotoučem, otočně upraveným na hřídeli navíjecího kotouče bezpečnostního pásu. S tímto kotoučem je napevno spojen spojovací prstenec s vnitřním ozubením. Lanový kotouč je uložen na střižných kolících, upevněných na krytu a je spojen se spojovacím elementem, radiálně posuvným a opatřeným zevním ozubením. Současně se spojovací element opírá o pružnou opěrnou páku, upevněnou na krytu. Při aktivaci pohonu napínacího ústrojí dojde k otáčení lanového kotouče spolu se spojovacím elementem, který je pružnou silou opěrné páky posunut v radiálním směru. Tím zapadne zevní ozubení spojovacího elementu do vnitřního ozubení spojovacího prstence a hřídel navíjecího kotouče pásu se pak otáčí společně s lanovým kotoučem.

Podstata vynálezu

Vynález si klade za úkol vytvořit takovou spojku, která by zajišťovala kompaktní konstrukci.

Podstatu vynálezu tvoří spojka pro přenášení kroutícího momentu z otočného pohonu, poháněného poháněcím prostředkem, na hřídel pásu navíjecího ústrojí bezpečnostního pásu pro napínání bezpečnostního pásu, s nejméně jedním v klidovém stavu v odpojeném stavu drženým spojovacím elementem, který je zasunutelný pro přenášení kroutícího momentu do spojovacího závěru se záběrovou částí, spojenou silově pevně s hřídelem pásu. Spojovací element je výkyvné uložen na jedné, poháněcím prostředkem otáčené konstrukční součásti a v odpojeném stavu je držen přídržným ústrojím a je výkyvný do spojovacího záběru, přičemž spojovací element je podepřen prostřednictvím přídržného ústrojí na dvou různých konstrukčních součástech, relativně vůči sobě navzájem pohyblivých.

U poháněcího prostředku se může jednat o poháněči médium, například tlakový plyn, který je držen v akumulátoru energie, nebo o pyrotechnický poháněči prostředek, u kterého se zažehnutím vytváří tlakový plyn. Otočný pohon může být vytvořen jako rotační pohon, který je popsán v EP 0 648 652 AI nebo v EP 0 673 811 AI. Může se však také jednat o kotouč, který je poháněný lineárním pístovým pohonem prostřednictvím tažného lanka, jak je to popsáno například v EP 0 529 265 AI nebo v GB 2 180 734 AI.

Spojovací element může být vykývnut do spojovacího záběru proti přídržné síle, vytvářené přídržným ústrojím, zejména proti pružné síle. Poháněcím prostředkem vytvářené silové působení je s výhodou ukončeno po procesu zasunutí. Spojovací element přitom může být v průběhu přenášení kroutícího momentu držen v záběru samodržnou silou, působící mezi záběrovou částí a mezi spojovacím elementem. Výhodně může být spojovací element po napnutí bezpečnostního pásu uveden nazpět do rozpojeného stavu. Tak se hřídel pásu při otáčení, zejména ve směru vytahování pásu, uvolní. Zpětné přivedení do odpojeného stavu může být způsobeno pružnou silou, zejména pružnou silou, vytvářenou přídržným ústrojím.

Pro vysunutí spojky do záběrové polohy se využívá zejména počáteční fáze nárůstu tlaku, vytvářeného poháněcím prostředkem. Tak například může být síla, poskytovaná poháněcím prostředkem, přeměněna zprostředkovaně do pohybu pro zasunutí spojovacího elementu do záběrového pohybu tak, že se vytvoří relativní pohyb mezi dvěma konstrukčními součástmi, poháněnými poháněcím prostředkem, čímž se vytvoří síla, působící ve směru zasunutí na spojovací element. Dále je také možné, že se tlak, vytvářený poháněcím prostředkem, zejména v počáteční fázi nárůstu tlaku přivádí přímo do působení na spojovací element, čímž je tento pneumaticky vysunut z klidové polohy do záběrové polohy.

U výhodného provedení má přídržné ústrojí unášeč, který je vytvořen pružně, zejména ve tvaru listové pružiny. Unášeč pro výkyvné uložený spojovací element udržuje spojovací element v normálním stavu v jeho klidové poloze a přivádí spojovací element po ukončení napínání bezpečnostního pásu opět nazpět do jeho klidové polohy.

Při vytváření silového účinku kinematicko cestou prostřednictvím relativního pohybu dvou poháněčích prostředkem poháněných konstrukčních součástí, které působí na spojovací element, mají s výhodou obě konstrukční součásti, na kterých je spojovací element podepřen, různé úhlové rychlost kolem osy, která je s výhodou shodná s osou navíjecího hřídele pásu. Na podkladě různých úhlových rychlostí je přídržné ústrojí nebo část přídržného ústrojí, zejména unášeč, pohybován tak, že při procesu zasouvání je trvale vytvářena síla na spojovací element. Upevňovací místa, ve kterých je spojovací element prostřednictvím přídržného ústrojí upevněn na obou konstrukčních součástech, mohou být uspořádána ve stanovených vzájemných úhlových odstupech kolem osy navíjecího hřídele pásu. Tento úhlový odstup má s výhodou hodnotu zhruba 180° nebo o něco více.

Vhodný unášeč je vytvořen ve tvaru pásu a má obloukový tvar. V oblasti oblouku může být spojovací element uložen na unášeči.

Unášeč ve tvaru pásu může být vytvořen tak, že prochází celým spojovacím elementem a svými konci je upevněn na obou konstrukčních součástech. Je však také možné, aby unášeč ve tvaru pásu spojoval spojovací element s jednou konstrukční součástí a aby spojovací element byl na druhé konstrukční součásti uložen pohyblivě, zejména výkyvné. S výhodou potom spojuje unášeč ve tvaru pásu spojovací element s pomaleji se otáčející konstrukční součástí, zatímco výkyvné uložení spojovacího elementu je upraveno na rychleji se otáčející konstrukční součásti.

Při zasouvacím pohybu se na podkladě různých úhlových rychlostí unášeč zejména v těch oblastech, ve kterých je upraven od spojovacího elementu až k upevňovacím místům na obou konstrukčních součástech, ve svém tvaru mění, čímž je na podkladě relativního pohybu, který mají obě konstrukční součásti k sobě navzájem, vykonáván změnou tvaru volných částí unášeče zasouvací pohyb na spojovací element. U příkladu provedení s výkyvným uložením dochází k vykývnutí na podkladě působení síly.

U výhodného provedení je zasouvací pohyb nasměrován zvnějšku radiálně dovnitř kose navíjecího hřídele pásu.

-2CZ 285438 B6

Obě konstrukční součásti mohou být navzájem spojeny prostřednictvím silového styku, například převodem, přičemž prostřednictvím tohoto převodu se vytváří vzájemný relativní pohyb obou konstrukčních součástí a zejména různé úhlové rychlosti kolem osy navíjecího hřídele pásu. Obě konstrukční součásti mohou obíhat koaxiálně kolem osy navíjecího hřídele pásu. Je však také možné, aby nejméně jedna zobou konstrukčních součástí byla uložena excentricky kose navíjecího hřídele pásu, čímž je potom možné také dosáhnout různých rychlostí pohybu obou konstrukčních součástí kolem osy navíjecího hřídele pásu.

Pro zjednodušení konstrukce spojky může být jedna konstrukční součást uložena na druhé konstrukční součásti.

V průběhu zasouvání, zejména když je již spojovací element v záběru s tou částí, do které má být zasunut, je možné nosnou funkci unášeče a zejména působení síly unášeče na spojovací element zrušit. Nejpozději je možné zrušit funkci unášeče, případně působení síly unášeče po úplném zasunutí, přičemž však zůstává zachována vlastnost vratné pružiny. To lze provést například tak, že se unášeč v místě mezi spojovacím elementem a v místě mezi jedním z obou upevňovacích míst, zejména tím upevňovacím místem, které je upraveno na pomaleji obíhající konstrukční součásti, například v místě požadovaného zlomu, rozlomí. Je však také možné rozlomit samotné upevňovací místo.

U provedení, u kterého je přímým pneumatickým působením na spojovací element vyvolán proces zasouvání, jsou v podstatě využity shodné konstrukční součásti, jako u předcházejících příkladů provedení. Výhodně jsou však v průběhu tlakového působení na spojovací element drženy otočně poháněné konstrukční součásti v klidovém stavu. To lze provést například prostřednictvím střižného elementu, zejména střižného kolíku, který jednu z obou otočně poháněných konstrukčních součástí udržuje v počáteční fázi nárůstu tlaku v klidovém stavu. U rotačního pohonu s otočným pístem je s výhodou otočný píst prostřednictvím střižného elementu držen v klidové poloze. Když je poháněcím prostředkem po určité době vytvořený tlak v takovém stavu, přičemž v průběhu této doby se uskutečnil proces zasouvání spojovacího elementu do jeho záběrové polohy, který překračuje stanovenou hodnotu tlaku, je střižný element odstřižen a následuje otočný pohon. Výhodně se přivádí tlak prostřednictvím k sobě nasměrovaných kanálů v konstrukčních částech, poháněných poháněcím prostředím, k působení na spojovací element. Pokud se tyto konstrukční součásti pohybují v průběhu otočného pohonu s různou rychlostí otáčení, jsou tlakové kanály od sebe odděleny jako u otočného šoupátka, takže přívod tlaku ke spojovacímu elementu je přerušen. Působení tlaku na spojovací element se proto uskutečňuje jen v průběhu procesu zasouvání a potom je přerušeno. Po ukončení napínání bezpečnostního pásu je na podkladě pružné síly, působící na spojovací element, uveden spojovací element opět ze záběru, takže navíjecí hřídel, zejména ve směru vytahování pásuje opět volně otočný.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn první příklad provedení v bokorysu. Na obr. 2 je znázorněn v řezu příklad provedení podle obr. 1. Na obr. 3A, obr. 3B, obr. 3C, obr. 3D, obr. 3E, 3F jsou v časovém sledu znázorněny různé stavy zasouvacího a vysouvacího procesu.

Na obr. 4 je schematicky znázorněn druhý příklad provedení v bokorysu.

Na obr. 5 je schematicky znázorněn třetí příklad provedení v bokorysu.

Na obr. 6A a obr. 6B jsou znázorněny různé provedení polohy čtvrtého příkladu provedení.

-3CZ 285438 B6

Příklady provedení vynálezu

U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 1 až obr. 3, je spojka upravena v rotačním pohonu, vytvořeném jako otočný píst, který je jako jedna konstrukční součást 5 uložena excentricky vzhledem k ose 6 navíjecího hřídele 3 pásu ve skříni 13. Takový rotační pohon je popsán například v evropské patentové přihlášce č. 94 107 777.8. Otočný píst má vnitřní ozubení 10, které je v záběru s pevným ozubením 7 na skříni 13. Otočný píst je dále uložen na druhé konstrukční součásti 4 ve tvaru výstředného třmenu. K tomu účelu má výstředný třmen válcovou vnější plochu. Výstředný třmen je dále otočně uložen na hřídeli 3 pásu, jak je to patrno zejména z obr. 2. Hřídel 3 pásu má záběrovou část 8 ve tvaru vnějšího ozubení. K tomuto vnějšímu ozubení je protilehle upraveno ozubení 16, které je radiálně nasměrováno dovnitř a které je upraveno na spojovacím elementu 2, který je vytvořen jako výstředník. Ve vysunutelném stavu, který je znázorněn na obr. 1, je hřídel 3 pásu volně otočně proti spojovacímu elementu 2 a tím i proti rotačnímu pohonu. Na hřídeli 3 pásu je upravena cívka 17 pásu, na kterou je navinut bezpečnostní pás. Na druhé straně rotačního pohonu je upravena pružinová kazeta 18 s vratnou pružinou 19, která předpíná cívku 17 pásu ve směru navíjení.

Spojovací element 2 je podepřen na dvou rozdílných konstrukčních součástech 4, 5, které při svém pohonu vykonávají různé úhlové rychlosti kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásu. Ktomu slouží pásové přídržné ústrojí 1 ve tvaru unášeče, který může být vytvořen jako ocelový pružinový pás. Pásový unášeč je upevněn v upevňovacím místě 11 v otočném pístu, který vytváří první konstrukční součást 5 s menší úhlovou rychlostí. Pásový unášeč je na svém druhém konci pevně spojen se spojovacím elementem 2 v upevňovacím místě přídržného ústrojí 20, které vytváří pevné spojovací místo. Spojovací element 2 je v upevňovacím místě 12 spojen s výstředným třmenem, který vytváří druhou konstrukční součást 4 s vyšší úhlovou rychlostí, a to pohyblivě, zejména výkyvně. Prostřednictvím upevňovacích míst 11 a 12, jakož i pevného hákovitého přídržného ústrojí 20 mezi spojovacím elementem 2 a pásovým unášečem 1 se vytváří přídržné ústrojí 1 pro spojovací element 2 mezi dvěma konstrukčními součástmi 4, 5, které při svém pohonu obíhají s různými úhlovými iychlostmi kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásu. Jedna konstrukční součást 5 je tvořena otočným pístem a druhá konstrukční součást 4 výstředným třmenem, uspořádaným v otočném pístu.

Když je například při nadměrném zrychlení nebo zabrzdění vozidla prostřednictvím čidlového ústrojí zažehnut poháněči prostředek, kteiý může být vytvořen pyrotechnicky, je tímto poháněcím prostředkem poháněn otočný píst. Otáčením pístu je otáčen výstředný třmen kolem osy otočného pístu s vyšší rychlostí, než se kterou se otáčí otočný píst.

Na podkladě různých úhlových rychlostí, které mají výstředný třmen a otočný píst, je pohybován spojovací element 2 ve směru k ose 6 navíjecího hřídele 3 pásu, což je v jednotlivých provozních stavech znázorněno na obr. 3A, obr. 3B a obr. 3C.

Při otáčení je jeden konec pásového unášeče v otočném pístu pevně držen v upevňovacím místě 11 stanovenou přídržnou silou, čímž se pásový unášeč deformuje a působí na spojovací element 2 silou. Prostřednictvím této síly je spojovací element 2 v upevňovacím místě 12, které tvoří výkyvnou osu, vykývnut, takže jeho ozubení 16 přijde do záběru se záběrovou částí 8 ve tvaru vnějšího ozubení na hřídeli 3 pásu. Na obr. 3 A je znázorněn začátek zasouvacího pohybu, na obr. 3B je znázorněn mezilehlý stupeň, ve kterém začíná ozubení 16 přicházet do záběru se záběrovou částí 8 ve tvaru vnějšího ozubení, na obr. 3C je znázorněn koncový stav po zasunutí spojovacího elementu 2 do záběrové části 8 ve tvaru vnějšího ozubení hřídele 3 pásu. Otočným pístem vytvářený kroutící moment kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásuje prostřednictvím výstředného třmenu a prostřednictvím spojovacího elementu 2, upevněného v upevňovacím místě 12 na výstředném třmenu, přenášen na hřídel 3 pásu a cívku 17 pásu. Přitom je pásový unášeč zcela odstraněn z upevňovacího místa 11 na první konstrukční součásti 5 ve tvaru otočného pístu. Tak může mít spojovací element 2 proti otočnému pístu vyšší úhlovou rychlost výstředného třmenu.

-4CZ 285438 B6

Když je na začátku zasouvacího pohybu vytvořena nepříznivá poloha záběrové části 8 ve tvaru vnějšího ozubení na hřídeli 3 pásu proti ozubení 16 na spojovacím elementu 2, ve které dosedne zub na zub, je na podkladě relativního otáčení, které má výstředný třmen proti otočného pístu, trvale vykonávána síla, působící dovnitř na spojovací element 2, takže když se při dalším otáčení výstředného třmenu oba na sebe dosedající zuby od sebe vzdálí, jsou zuby ozubení 16 zatlačeny do mezer mezi zuby záběrové části 8 ve tvaru vnějšího ozubení.

Na obr. 3D, obr. 3E a obr. 3F je znázorněno vypnutí spojovacího elementu 2 po ukončení procesu napínání. Spojovací element 2 je působením pružné síly pásového unášeče přestaven nazpět ze záběrové polohy, znázorněné na obr. 3D, po ukončení napínacího procesu ve směru do výchozí polohy, jak je to znázorněno na obr. 3E. Tento výsuvný pohyb může být tak velký, že záběrová část 8 ve tvaru vnějšího ozubení na hřídeli 3 pásu a ozubení 16 na spojovacím elementu 2 po sobě mohou při otáčení hřídele 3 pásu klouzat. Výsuvný pohyb však může být tak velký, jak je to znázorněno na obr. 3F, že ozubení 16 a záběrová část 8 ve tvaru vnějšího ozubení jsou navzájem zcela odděleny a tak je možné volné otáčení hřídele 3 pásu.

U příkladů provedení, které jsou znázorněny na obr. 4 a obr. 5, je přenášen kroutící moment na hřídel 3 pásu z rotoru, otočného kolem osy 6 navíjecího hřídele pásu. Rotor, který vytváří konstrukční součást 15, může být spojkový kotouč, který je uváděn do otáčení tažným lankem, poháněným napínacím pohonem, Jak je to známé například z EP 0 529 265 Al. Rotor však může být také vytvořen jako kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásu otočné turbínové kolo, Peltonovo kolo nebo podobně, které je poháněno tlakovým plynem nebo jiným poháněcím prostředkem.

U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 4, je výstředný třmen uložen v rotoru excentricky vzhledem kose 6 navíjecího hřídele 3 pásu. Tento výstředný třmen tvoří druhou konstrukční součást 4, která při pohonu rotoru vykonává relativní pohyb proti rotoru. U příkladu provedení podle obr. 4 se toto dosahuje excentrickým uložením druhé konstrukční součásti 4 ve tvaru výstředného třmenu na hřídeli 3 pásu. U příkladu provedení podle obr. 5 je mezi konstrukční součástí 15 ve tvaru rotoru a mezi druhou konstrukční součástí 15 ve tvaru rotoru a mezi druhou konstrukční součástí 14, která je koaxiálně s rotorem otočná kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásu, zapojen převod, například ozubené kolo 2L Ozubené kolo 21 je v záběru s vnitřním ozubením 22 na první konstrukční součásti 15 ve tvaru rotoru a s ozubením 9 na druhé konstrukční součásti 14, otočné kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásu. Tak se dosáhne toho, že obě konstrukční součásti 14 a 15 se otáčejí v protilehlém směru otáčení. Spojovací element 2 je ve druhé konstrukční součásti 14 výkyvné uložen v upevňovacím místě 12, jako je tomu u příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 4.

Provedení podle příkladu, znázorněného na obr. 5, lze uspořádat také tak, že první konstrukční součást 15 bude upevněna a ozubené kolo 21 bude poháněno jako planetové kolo, jak je to popsáno v německé patentové přihlášce P44 29 731.9. U tohoto provedení je otočný pohon, který je vytvářen ozubeným kolem 21 ve tvaru planetového kola, využit nejprve pro zasunutí spojovacího elementu 2 do záběrové části 8 ve tvaru vnějšího ozubení hřídele 3 pásu a při zasunutém spojovacím elementu 2 pro napínací pohon hřídele 3 pásu.

U popsaných příkladů provedení se síla poháněcího prostředku využívá pro zasouvací proces zprostředkovaně prostřednictvím různých pohybů poháněcím prostředkem poháněných konstrukčních součástí 4, 5, viz obr. 1 až obr. 3, konstrukčních součástí 4, 15, viz obr. 5 a tak vytvářeného deformování unášeče na spojovací element 2. U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 6, se uskutečňuje bezprostřední působení poháněcím prostředkem vytvářeného tlaku na spojovací element 2. Konstrukce příkladu provedení podle obr. 6 je v podstatě stejná jako u příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 3. Jen unášeč přídržného ústrojí 1, který může být také vytvořen ve tvaru pružně ohnutého ocelového pásu, je svým upevňovacím místem 11 upevněn na druhé konstrukční součásti 4 ve tvaru výstředného třmenu. Na výstředném třmenu je

-5CZ 285438 B6 také upraveno upevňovací místo 12 spojovacího elementu 2, které je vytvořeno jako výkyvné uložení. Jak je to patrno zejména z obr. 2, má výstředný třmen tvar podobný hrnci. Pro vytvoření kompaktní konstrukce spojky je spojovací element 2 s unášečem uložen uvnitř tohoto hrnce. Jako výkyvné uložení vytvořené upevňovací místo 12 je upraveno na dnu hrnce. Upevňovací 5 místo U je upraveno na vnitřní stěně hrnce a přídržné ústrojí 20 ve tvaru háku, vytvořené jako upevňovací místo, ve kterém pružný unášeč zabírá se spojovacím elementem 2, je upraveno vzhledem k ose 6 navíjecího hřídele 3 pásu v místě, které má proti výkyvnému uložení, to je upevňovacímu místu 12 úhlový odstup v tupém úhlu, například o hodnotě zhruba 140°.

Na obr. 6A je znázorněna spojka ve své klidové poloze v průběhu normálního provozu navíjecího ústrojí pásu. Spojovací element 2 je přitom pružnou silou unášeče udržován mimo záběr se záběrovou částí 8 ve tvaru vnějšího ozubení hřídele 3 pásu.

Aby se například v případě nehody připojil rotační pohon, který má konstrukční součást 5 ve tvaru otočného pístu, na cívku 17 pásu, je třeba tak jako u dříve vysvětlených příkladů provedení, zejména ve spojení s obr. 3A, obr. 3B, obr. 3C a obr. 3D, vykývnout spojovací element 2 kolem upevňovacího místa 12 do záběrové polohy, znázorněné na obr. 6B. Ktomu se využije tlak poháněcího prostředku, vytvořený plynovým generátorem 25. U plynového generátoru 25 se jedná zejména o plynový generátor 25, kteiý pohání, jak je to popsáno například 20 v EP 0 648 652 AI nebo v ΕΡ0 673 811 AI, konstrukční součást 5 ve tvaru otočného pístu rotačního pohonu v jeho první poháněči fázi. Po zažehnutí plynového generátoru 25 se vytváří v tlakovém prostoru 27, do kterého proudí poháněči plyn, vytvářený plynovým generátorem 25, počáteční tlak, který prostřednictvím kanálu 23 v první konstrukční součásti 5 ve tvaru otočného pístu a kanálu 24 ve druhé konstrukční součásti 4 ve tvaru výstředného třmenu působí na 25 spojovací element 2. Tento počáteční tlak, vytvářený plynovým generátorem 25, postačuje ktomu, aby byla překonána přídržná síla přídržného ústrojí 1 ve tvaru unášeče a aby byl spojovací element 2 svým ozubením 16 zasunut do záběrové části 8 ve tvaru vnějšího ozubení hřídele 3 pásu, jak je to znázorněno na obr. 3A, obr. 3B, obr. 3C a obr. 3D, takže dosáhne polohy, znázorněné na obr. 6B.

V průběhu zasouvacího procesu je konstrukční součást 5 ve tvaru otočného pístu pevně držena na stěnové skříni prostřednictvím střižného elementu, například střižného kolíku 28. Plynovým generátorem 25 vytvářená počáteční tlaková fáze má takovou velikost, že postačuje pro překonání přídržné síly přídržného ústrojí 1 ve tvaru unášeče a že je možné uvést spojovací 35 element 2 do záběrové polohy. Počáteční tlak je v této fázi ještě však tak nízký, že střižný kolík není odstřižen. V průběhu tohoto zasouvacího procesu jsou proto všechny pohyblivé konstrukční součásti 4, 5 rotačního pohonu, to je výstředný třmen a otočný píst, držený v klidové poloze. Tím se zajistí, že oba kanály 23 a 24 zůstávají v průběhu zasouvacího procesu ve znázorněné nasměrované poloze a dále se zajistí, že vždy první zub je v záběru, protože nedojde 40 v pohybujícím se systému k poloze, ve které by byl zub na zubu.

Po ukončení zasouvacího procesu naroste tlak tak vysoko, že střižný element, to je střižný kolík 28, je odstřižen a přitom vzniklým poháněcím tlakem je konstrukční součást 5 ve tvaru otočného pístu uvedena do otočného pohybu, jak je to například popsáno v EP 0 648 625 AI nebo 45 v EP 0 673 811 AI. Protože, jak to bylo popsáno v souvislosti s příkladem provedení na obr. 1 až obr. 3, mají otočný píst a výstředný třmen různé oběžné rychlosti kolem osy 6 navíjecího hřídele 3 pásu, posunou se oba kanály 23 a 24 proti sobě navzájem, čímž se zabrání dalšímu působení tlaku na spojovací element 2 tlakem poháněcího prostředku, vytvářeného plynovým generátorem 25. Rotační pohon se na obr. 6 otáčí proti smyslu hodinových ručiček. Při otáčení expanduje 50 tlakový prostor 27. V průběhu tohoto otáčení se ve funkční oblasti druhého plynového generátoru 26 vytvoří další tlakový prostor, ve kterém se po zažehnutí druhého plynového generátoru 26 vytvoří také tlak poháněcího prostředku pro další otáčení konstrukční součásti 5 ve tvaru otočného pístu, jak je to popsáno v EP 0 648 652 AI. V průběhu otočného pohonu zůstává spojovací element 2 na podkladě samočinné přídržné síly, která je vytvořena v oblasti do sebe

-6CZ 285438 B6 zasunujícího ozubení 16 a záběrové části 8 ve tvaru vnějšího ozubení, v zasunuté poloze, takže otočným pohybem vytvářený kroutící moment je přenášen na hřídel 3 pásu a na cívku 17 pásu pro napínání bezpečnostního pásu.

Po ukončení napínacího procesu je spojovací element 2 na podkladě vratné síly pružného unášeče vrácen do své klidové polohy, která je znázorněna na obr. 6A. Cívka 17 pásu je potom uvolněna aje volně otočná.

Také u příkladů provedení, které jsou znázorněny na obr. 4 a obr. 5, lze navzájem nasměrovanými tlakovými kanály v konstrukčních součástech 4 a 15, viz obr. 4, a konstrukčních součástech 14 a 15, viz obr. 5, dosáhnout přímého působení tlaku na spojovací element 2, jak to bylo popsáno v souvislosti s příkladem provedení podle obr. 6.

Claims (15)

1. Spojka pro přenášení kroutícího momentu z otočného pohonu, poháněného poháněcím prostředkem, na hřídel pásu navíjecího ústrojí bezpečnostního pásu pro napínání bezpečnostního pásu s nejméně jedním v klidovém stavu v odpojeném stavu drženým spojovacím elementem, který je zasunutelný pro přenášení kroutícího momentu do spojovacího záběru se záběrovou částí, spojenou silově pevně s hřídelem pásu, spojovací element je výkyvné uložen na jedné, poháněcím prostředkem otočné konstrukční součásti a v odpojeném stavu je držen přídržným ústrojím a je výkyvný do spojovacího záběru, vyznačující se tím, že spojovací element (2) je podepřen prostřednictvím přídržného ústrojí (1, 20) na dvou různých konstrukčních součástech (4, 5, 14, 15), relativně vůči sobě navzájem pohyblivých.

2. Spojka podle nároku 1, vyznačující se tím, že obě upevňovací místa (11, 12), na kterých je spojovací element (2) podepřen na obou konstrukčních součástech (4, 5, 14, 15), jsou uspořádána ve stanoveném vzájemném úhlovém odstupu kolem osy (6) navíjecího hřídele (3) pásu.

3. Spojka podle jednoho z nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že přídržné ústrojí (20) má unášeč (1) pro spojovací element (2), který je podepřen nejméně na jedné zobou konstrukčních součástí (4, 5, 14, 15).

4. Spojka podle jednoho z nároků laž3, vyznačující se tím, že spojovací element (2) je výkyvné podepřen na rychleji se otáčející konstrukční součásti (4, 5).

5. Spojka podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že unášeč (1) je vytvořen pružně.

6. Spojka podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že unášeč (1) je vytvořen ve tvaru oblouku aje uspořádán kolem osy (6) navíjecího hřídele (3) pásu.

7. Spojka podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že spojovací element (2) je ve své klidové poloze uložen radiálně vně od záběrové části (8).

8. Spojka podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že obě poháněné konstrukční součásti (4, 5, 14, 15) jsou navzájem spojeny silovým stykem.

-7CZ 285438 B6

9. Spojka podle jednoho z nároků laž8, vyznačující se tím, že obě konstrukční součásti (14,15) jsou uloženy na ose (6) navíjecího hřídele (3) pásu.

10. Spojka podle jednoho z nároků laž9, vyznačující se tím, že nejméně jedna z obou konstrukčních součástí (4, 5) je vzhledem k ose (6) navíjecího hřídele (3) pásu uložena excentricky.

11. Spojka podle jednoho z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že konstrukční součást (5) je uložena na konstrukční součásti (4).

12. Spojka podle nároku 11, vyznačující se tím, že konstrukční součást (5) je otočně uložena na válcové vnější ploše konstrukční součásti (4) a že konstrukční součást (4) je otočně uložena kolem osy (6) navíjecího hřídele (3) pásu.

13. Spojka podle jednoho z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že spojovací element (2) je opatřen ozubením a záběrová část (8) je rovněž opatřena ozubením, obě ozubení jsou v ozubeném záběru, přičemž úhel mezi bočními plochami ozubení a směrem přenášené síly je nejvýše 90°.

14. Spojka podle jednoho z nároků 1 až 13, vyznačující se tím, že konstrukční součást (5) je částí rotačního pohonu.

15. Spojka podle nároku 14, vyznačující se tím, že konstrukční součást (5) je vzhledem k ose (6) navíjecího hřídele (3) pásu excentricky uložený otočný píst, který je v ozubeném záběru s polohově pevným ozubením (7).

6 výkresů

-8CZ 285438 B6

-9CZ 285438 B6

CO

O

LL

-10CZ 285438 B6