CZ280275B6 - Zařízení ke spojování dvou okrajů pásů - Google Patents

Abstract

Z prvního okraje (3, 33, 103) vyčnívající alespoň jeden spojovací prvek (9, 29, 39, 109) zapadá do vybrání (13, 23, 43, 113) ve druhém okraji (7, 37, 107). Současně alespoň jeden výstupek (17, 19, 47, 49, 117. 119) vyčnívající z prvního okraje (3, 33, 103) prvního pásu (1, 31, 101) ve směru části spojovacího prvku (9, 29, 39, 109), který zapadá do vybrání (13, 23, 43, 113) ve druhém okraji (7, 37, 107), je bočně odsazený od spojovacího prvku (9, 29, 39, 109) a dosedá do výřezu (48, 50) ve druhém okraji (7, 37, 107). ŕ

Description

Zařízení ke spojování dvou okrajů pásů

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení ke spojování dvou okrajů pásů, které jsou alespoň v jednom společném úseku v podstatě rovnoběžné.

Dosavadní stav techniky

Pro pevné uchycení trubkových součástí na odpovídajícím vnějším povrchu válcového dílu, například hřídele nebo dalšího trubkového dílu, jsou známým způsobem používány tak zvané stahovací pásky.

Použití stahovacích pásků s přečnívajícími mechanismy se v praxi velmi osvědčilo, je však v určitých případech nevhodné. Například tehdy, když prostorové podmínky nedovolují použití přečnívajících mechanismů.

V těchto případech se osvědčily spojovací kroužky, které se na spoj nasazují za tepla, nebo se na něj nalisují, nebo se na sebe obě trubky přitlačí roztažením válcového tvarového dílu, umístěného uvnitř trubek. Takové spojovací kroužky se zhotovují z trubek o požadovaném průměru, odříznutím nebo odstřižením jednotlivých částí ve tvaru kroužku. Tento způsob výroby spojovacích kroužků je nevýhodný, neboť se vyrobené kroužky musí na vnějších čelních stranách zbavit otřepů, což vyžaduje další pracovní operaci.

Dále je nevýhodné, že mohou být použity jen nerezové materiály, protože kroužky, vyrobené například z galvanicky pokovených trubek, nemají pokovení na čelech. Dále je nevýhodné, že se z jednoho průměru trubky mohou vyrobit pouze kroužky jedné velikosti .

Další možnost spočívá ve zhotovení kroužku z odpovídajícího páskového dílu, odstřiženého z nekonečného pásu, ohybem do tvaru kroužku. Avšak spojení obou koncových části pásku je slabým místem, které neodolává zvláště namáhání na tah a na tlak.

Podstata vynálezu

Úkolem předloženého vynálezu je vytvořit zařízení ke spojení okrajů pásů, které může být namáháno zejména tahem a tlakem.

Podstata zařízení spočívá v tom, že nad první okraj prvního pásu vyčnívá spojovací prvek, který zapadá do vybráni v druhém okraji druhého pásu, a alespoň jeden výstupek, vytvořený ve směru části spojovacího prvku, která zapadá do vybrání, a bočně od něj odsazený, který dosedá do výřezu v druhém okraji druhého pásu.

Podle další varianty provedení vynálezu spojovací prvek zapadá do vybrání na obou bocích, přičemž po každé straně spojovacího prvku je umístěn jeden bočně odsazený výstupek.

Zvláště pro spojování dvou okrajů podél poměrně krátkého společného úseku je vhodné umístit spojovací prvek a vybrání

-1CZ 280275 B6 doprostřed společného úseku a výstupek a výřez umístit na konci společného úseku.

U zařízení ke spojování dvou podélně dilatujících pásů podél okrajů kolmých k ose pásu, přičemž šířka pásů je alespoň v oblasti okrajů shodná, je vhodné pokud tvar alespoň jednoho spojovacího prvku odpovídá tvaru vybrání.

Další varianta provedení uvedeného zařízení spočívá v tom, že spojovací prvek má oboustranně výčnělky, které z něj vystupují rovnoběžně s okraji.

V případě spojení pásů, případně deskových dílů, na společném podélném úseku je výhodné, pokud je spojení tvořeno alespoň dvéma spojovacími prvky, přičemž každý z nich je umístěn v jedné polovině společného úseku a zapadá do vybrání, vytvořeného v druhém okraji druhého pásu. Na prvním okraji prvního pásu je vytvořen v oblasti obou konců společného úseku jeden výstupek, bočně odsazený od sousedního spojovacího prvku. Každý výstupek dosedá do výřezu, vytvořeného v protilehlé části druhého okraje druhého pásu.

K bezpečnému fixování shora uvedeného spojení mohou být alespoň v části podél společného úseku okrajů, spojovacího prvku a vybrání a/nebo výstupku a dalšího vybrání vytvořeny sváry, případně jsou tyto alespoň v části těchto okrajů společných úseků navzájem stlačeny.

Uvedená zařízení ke spojování podle vynálezu jsou vhodná zejména pro vytvoření sevření, sestávajícího z alespoň jednoho otevřeného stahovacího pásku s okraji, upravenými ke spojení, vytvořenými na jeho koncích pásku kolmo na něj.

Přednostně sestává takovéto sevření z jednodílného stahovacího pásku, přičemž oba koncové okraje jsou spojeny pomocí zařízení podle vynálezu.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je dále blíže popsán na příkladech provedení pomocí výkresů, kde znázorňuje:

obr. 1 zařízení ke spojování dvou pásů podle vynálezu, obr. 2 další variantu zařízeni ke spojování podle vynálezu, obr. 3 jinou variantu zařízení ke spojování podle vynálezu, obr. 4 zařízení podle vynálezu ke spojení dvou velkoplošných pásů podél podélného společného okraje, obr. 5 zařízeni podle vynálezu s bodovým slisováním, obr. 6 stahovací kroužek podle vynálezu v nespojeném stavu a obr. 7 spojení hřídele s vlnovcem pomocí stahovacího kroužku podle vynálezu.

-2CZ 280275 B6

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 až 3 jsou znázorněny různé možné varianty zařízení podle vynálezu. Zařízení jsou znázorněna při pohledu shora kolmo na spojované okraje.

První pás jL a druhý pás 5 jsou navzájem spojeny podél sousedících okrajů 3, 7. Místo pásů 1, 5 se může jednat o desky, deskoví té části, relativné tenkostěnné tyče a podobně. Na prvním okraji 3 je vytvořen spojovací prvek 9, tvořený například spojovacím jazýčkem, opatřený bočně vystupujícími výčnělky 10, 11. Podle obr. 1 a 2 má spojovací prvek 9 dva vystupující výčnělky 10 a 11, zatímco na obr. 3 má pouze jeden výčnělek 11. Spojovací prvek 9 zapadá do odpovídajícího tvarově shodného vybrání 13. v druhém pásu 5, přičemž výčnělky 10, 11 zapadají do vybrání 13. v oblastech obou rohů 14, 15.

Pokud je spojení podle obr. 1 a 2 namáháno na tah nebo tlak, dochází k bočnímu vychylování druhého pásu 5 v oblastech, které jsou, vzhledem ke spojovacímu prvku 9, za rohy 14, 15, takže spojovací prvek 9 se může vytáhnout nebo vytlačit z vybrání 13.. Aby se zabránilo bočnímu vychýlení, má první okraj 3. dva výstupky 17, 19. Tyto výstupky 17, 19 se dotýkají hran 18., 20 druhého pásu 5 a působí tak proti bočnímu vychýlení jeho částí za hranami 18. 20, respektive za rohy 14., 15. Vytvořením výstupků 17, 19 se tak účinně zpevní spojení prvního pásu 1 s druhým pásem 5 podél okrajů 3., 7 pro namáhání v tahu a v tlaku. Oba výstupky 17, 19 mohou být umístěny na koncích prvního okraje 3., nebo mezi spojovacím prvkem 9 a koncem prvního okraje 3.

Na obr. 3 má spojovací prvek 9 pouze jeden výčnělek 11, který zapadá do vybrání 13 v oblasti rohu 14. U tohoto příkladu provedení má první okraj 3 pouze jeden výstupek 19, který dosedá minimálně na hranu 20 druhého pásu 5. Výstupek 19 opět zabraňuje bočnímu vychýlení druhého pásu 5.

Obr. 4 znázorňuje spojení prvního okraje £ prvního pásu 1 s druhým okrajem 7 druhého pásu 5, přičemž první okraj 3. má dva spojovací prvky 29, vytvořené ve tvaru jazýčku a zapadající do vybrání 23.. U provedení, znázorněného na obr. 4, nejsou na prvním okraji 3. mezi oběma spojovacími prvky 29 výstupky, neboť bočnímu vysunutí oblasti mezi oběma spojovacími prvky 29 druhého pásu 5 zabraňují oba spojovací prvky 29. Výstupky 17, 19 jsou za tímto účelem vytvořeny vždy jeden na jednom z obou konců prvního okraje

3. a dosedají na hrany 18., 20 druhého pásu 5.

K zajištění nahoře popsaného zařízení ke spojení prvního pásu 1 a druhého pásu 5 slouží stlačení 24, 25 částí prvního pásu a/nebo druhého pásu 5, sousedících s dalším připojovaným pásem 5, 1. Obr. 5 znázorňuje provedeni podle obr. 1, které má dvě stlačení 24 podél spojovacího prvku 9, a dvě další stlačení 25 podél prvního okraje 3. Těmito stlačeními 24., 25 jsou oba pásy 1, 5 spojeny navzájem pevně a nerozebiratělně.

Místo stlačení 24, 25 se může provést spojení letováním, které je výhodné, když jsou oba pásy 1, 5 z nerezavějícího materiálu.

-3CZ 280275 B6

Obr. 6 znázorňuje stahovací pásek podle vynálezu, vyrobený z pásku se dvěma konci 31 a 35. Stahovací pásek je znázorněn v otevřeném nespojeném stavu. Stahovací pásek může být jednodílný nebo vícedílný a může mít jeden nebo více spojů.

Oba okraje 33, 37 konců 31, 35 stahovacího pásku mají jiný spojovací prvek 39., analogický k variantě provedení podle obr. 1. Na prvním okraji 33 je vytvořen spojovací prvek 39 s oboustranně vystupujícími výčnělky 40 a 41. První okraj 33 má výstupky 47 a 49. Na druhém okraji 37 je vytvořeno vybrání 43 a dva výřezy 48 a 50, do kterých dosedají výstupky 47, 49.

Podle požadovaného průměru stahovacího kroužku se z nekonečného pásku odstřihne odpovídající délka. Na tohoto odstřižku se vystřihne nebo vylisuje okrajů 33 , 37.. Sesazením spojovacích prvků, okrajích 33., 37 a ohnutím odstřižku pásku obou koncích 31, 35 nahoře popsaný tvar vytvořených na obou se vyrobí stahovací pásek. Dále se spojovací prvky k upevnění, jako na obr. 5, stlačí.

Na obr. 7 je znázorněn stahovací pásek podle vynálezu z obr. 6 při použití v praxi v uzavřeném stavu.

Hřídel 80 má na svém konci 82 zvětšený průměr. S tímto hřídelem 80 je spojen vlnovec 84, který je svojí koncovou částí 86 nasunut na konec 82 hřídele 80. Takové spojení přichází v úvahu při stavbě automobilů, když jsou osy kol, hnací nebo kloubové hřídele chráněny manžetami nebo kryty. Gumová manžeta se upevní na příslušném protikusu, například na hřídeli.

Po nasunutí vlnovce 84 jeho koncovou částí 86 na konec 82 hřídele 80 se na koncovou část 86 nasune stahovací pásek. Spojovací prvek 109 se opět zachytí v odpovídajícím vybrání 113 a boční výstupky 117 a 119 dosednou na hrany 118 a 120 konce pásku 105. Aby se oba koncové okraje 103, 107 pásku navzájem pevně spojily, mohou být stlačeny, jak znázorněno na obr. 5.

Pro usazení stahovacího pásku na koncové části 86 se kolem stahovacího pásku umístí vhodný nástroj, například neznázorněná svěrací čelist a stisknutím této čelisti se stahovací pásek nalisuje na koncovou část 86.. Tím se průměr stahovacího pásku zmenší a vlnovec 84 se pevně spojí s hřídelí 80.

Spojení však také může nastat tím, že se vnitřní část konce 82 hřídele 80 vyhne radiálně ven, takže se stahovací pásek, nasunutý na koncovou část 86 vlnovce 84, pevně uchytí na konci 82. hřídele 80. Obecné je konec 82 hřídele 80 přednostně proveden z tvárného materiálu, například z plechu.

Stahovací pásek, vysvětlený na obr. 7, a způsob jeho upevnění se mohou samozřejmě použít u libovolného spojení součástí v podobě vlnovce a trubkovitých prvků.

Spojení okrajů pásů, i větších plošných dílů, pomocí stahovacích pásků, znázorněná na příkladech podle obr. 1 až 7, se mohou libovolně obměňovat. Boční části spojovacích prvků 9_, 29,

39, 109, které jsou zachyceny v odpovídajícím vybrání 13., 23.,

43, 113, mohou být různého typu. Tyto části mohou být závitového

-4CZ 280275 B6 typu s větším počtem výčnělků 40, 41 a podobné. Také výstupky 12/ 12/ 47, 49., 117, 119 mohou být vytvořeny různě, mohou mít například trojúhelníkový tvar, mohou být tvořeny zakulacenými jazýčky a podobné. Také použití stahovacích pásků je možné v mnoha případech, z hlediska vynálezu je podstatné, že na okraji 3, 33, 103 pásu 1, 31, 101. na kterém je vytvořen spojovací prvek 9, 29, 39, 109, je alespoň po jedné jeho straně umístěn výstupek 12/ 19, 47, 49, H2, 119.

Průmyslová využitelnost

Vynález lze využít ve všech strojírenských oborech.

Claims (9)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení ke spojování dvou okrajů pásů, které jsou alespoň v jednom úseku rovnoběžné, vyznačující se tím, že z prvního okraje (3, 33, 103) prvního pásu (1, 31, 101) vyčnívající alespoň jeden spojovací prvek (9, 29, 39, 109) zapadá do vybrání (13, 23, 43, 113) ve druhém okraji (7, 37, 107) druhého pásu (5, 35, 105) a alespoň jeden výstupek (17, 19, 47, 49, 117, 119), vyčnívající z prvního okraje (3, 33,

   103) prvního pásu (1, 31, 101) ve směru části spojovacího prvku (9, 29, 39, 109), která zapadá do vybrání (13, 23, 43,

   113) ve druhém okraji (7, 37, 107) druhého pásu (5, 35, 105), a je bočné odsazený od spojovacího prvku (9, 29, 39, 109), dosedá do výřezu (48, 50) v druhém okraji (7, 37, 107) druhého pásu (5, 35, 105).
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojovací prvek (9, 29, 39, 109) zapadá do vybrání (13,

   23, 43, 113) na obou bocích, a po každé straně spojovacího prvku (9, 29, 39, 109) je umístěn bočně odsazený výstupek (17, 19, 47, 49, 117, 119).
3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že spojovací prvek (9, 29, 39, 109) je umístěn uprostřed prvního okraje (3, 33, 103) prvního pásu (1, 31, 101), a vybrání (13, 23, 43, 113) je umístěno uprostřed druhého okraje (7, 37, 107) druhého pásu (5, 35, 105) a výstupky (17, 19, 47, 49, 117, 119) jsou umístěny v koncových oblastech prvního okraje (3, 33, 103) prvního pásu (1, 31, 101) a výřezy (48, 50) jsou umístěny v koncových oblastech druhého okraje (7, 37, 107) druhého pásu (5, 35, 105).
4. 4. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že spojovací prvek (9, 29, 39, 109) je tvarové shodný s vybráním (13, 23, 43, 113).
5. 5. Zařízení podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že spojovací prvek (9, 29, 39, 109) má oboustranné výčnělky (40, 41), které z něj vystupují rovnoběžně

   S Okraji (3, 7, 33, 37, 103, 107).

   -5CZ 280275 B6
6. 6. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že alespoň jeden spojovací prvek (9, 29, 39, 109) je umístěn v každé polovině prvního okraje (3, 33, 103) prvního pásu (1, 31, 101), a alespoň jeden výstupek (17, 19, 47, 49,

   117, 119) je umístěn bočně odsazený od vně ležícího spojovacího prvku (9, 29, 39, 109) ve směru ke konci prvního okraje (3, 33, 103).
7. 7. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že má alespoň v části podél společného úseku okrajů (3, 7, 33, 37, 103, 107), spojovacího prvku (9, 29,

   39, 109) a vybrání (13, 23, 43, 113) a/nebo výstupku (17, 19, 47, 49, 117, 119) a výřezu (48, 50) alespoň jedno stlačení, případně svár.
8. 8. Zařízení podle jednoho z nároků laž7, vyznačující se tím, že je vytvořeno na otevřeném stahovacím pásku s okraji (33, 37, 103, 107), kolmými na podélnou osu stahovacího pásku.
9. 9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že stahovací pásek je vytvořen z jednoho kusu.