CZ246897A3

CZ246897A3 - Způsob výroby vyztužení pro vozidla a vyztužení střechy

Info

Publication number: CZ246897A3
Application number: CZ972468A
Authority: CZ
Inventors: Thomas Eickhoff; Manfred Ewen
Original assignee: Benecke-Kaliko Ag
Priority date: 1996-08-09
Filing date: 1997-08-01
Publication date: 1998-02-18
Also published as: DE59703170D1; DE19632055C1; ES2157032T3; CZ292716B6; MX9706022A; EP0825066B1; CN1078529C; EP0825066A3; BR9706715A; EP0825066A2; PT825066E; HK1007467A1; CN1174149A

Description

(57) Anotace:

Řešení se týká způsobu výroby vyztužení střechy pro vozidla, které je nanesitelné z vnitřku ~ na rub střechy vozidla, při kterém se vyrobí plochý, vícevrstvý polotovar ze dvou vnějších výztuh a střední vrstvy tvrdé pěny, poté se - - tento polotovar rozštěpí ve středu své tloušťky a š přesahem se přistřihne na rozměry rubu střechy. Dále se jednotlivá výztuha přistřihne s přesahem na rozměr rubu střechy a tento přířez jednotlivé výztuhy se spolu s rozštěpe• ným polotovarem a vrstvou lepidla, naneseCO nou mezi stranou tvrdé pěny rozštěpeného po¹ lotovaru a jednotlivou výztuhou, přetvoří a $ slepí do konečného tvaru v přetvářecím nástroji, který odpovídá vyklenutí a kontuře rubu střechy. Vyztužení střechy, má výztuhy, které jsou tvořeny vodovzdorně lepeným buničinovým papírem o plošné hmotnosti od 100 do 200 g/m².

CZ 2468-97

7'f W

Způsob výroby vyztužení střechy pro vozidla a vyztužení střechy

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu, výroby vyztužení střechy pro vozidla a vyztužení střechy vyrobeného tímto způsobem.

Dosavadní stav techniky

Pevnost střechy, která je důležitá např. pří převržení vozidla, se obvykle zvyšuje rámem střechy, který navazuje přímo na sloupky ( A-, B-, C- popr. D- sloupek ). Vnější rub střechy uzavírá pouze plochu. Aby tento vnější rub při zatížení, např. tíží sněhu, v mycí lince, nebo tlakem ruky při čištění, neutrpěl újmu, aplikují se v automobilovém průmyslu různé vyztužovací postupy. Dodatečně musí být rub střechy ve vnitřku vozidla akusticky tlumen, aby se zmírnil efekt bubnování při dešti.

Je známo, že se vyztužení střechy dosahuje kovovými příčkami a tlumení *' vlepenými rohožemi z vláknitého materiálu mezi tyto příčky. Další možnost spočívá ve vlepení zpevněného baldachýnu přímo na vnější rub.

Vedle toho je možné vlepit tabulovou vlnitou lepenku, která je tvarově upravena nebo v původním tvaru.

. Tabulová vlnitá lepenka trpí vysokou nasákavostí s následkem značných tvarových změn, tvořením zápachu při zvlhnutí, paměťovým efektem, který se pokouší uvést tvarový díl zase do původního plochého tvaru, nepřijatelně vysokými emisními hodnotami, nedostatečným stupněm přetvařování, značným omezením tloušťky

»· · · montážního dílu, velkou tuhostí pouze v jednom směru a nedostatečnou tlumicí ř účinností.

V návazností na vyztužení střechy tabulovou vlnitou lepenkou je cílem vynálezu, vytvořit vyztužení střechy, které má silný vyztužovací účinek, je rezistentní vůči vlhkosti, zabraňuje paměťovému efektu a kromě toho vykazuje velké tlumicí vlastnosti.

Podstata vynálezu

Tohoto cíle se dosahuje způsobem výroby vyztužení střechy pro vozidla, které je nanesitelné z vnitřku na rub střechy vozidla, podle vynálezu, jehož podstata spočívá vtom, že se vyrobí plochý, vícevrstvý polotovar ze dvou vnějších výztuh a střední vrstvy tvrdé pěny, poté se tento polotovar rozštěpí ve středů své tloušťky a s přesahem se přistřihne na rozměry rubu střechy, dále se jednotlivá výztuha přistřihne s přesahem na rozměr rubu střechy a tento přířez jednotlivé výztuhy se spolu s rozštěpeným polotovarem a vrstvou lepidla, nanesenou mezi stranou tvrdé pěny rozštěpeného polotovaru a jednotlivou výztuhou, přetvoří a slepí do konečného tvaru v přetvářecím nástroji, který odpovídá vyklenutí a kontuře rubu střechy.

Tohoto cíle se dále dosahuje vyztužením střechy, podle vynálezu, jehož -podstata spočívá vtom, že výztuhy jsou tvořeny vodovzdorně lepeným buníčinovým papírem o plošné hmotnosti od 100 do 200 g/m².

Výroba polotovaru jako předvýrobku má především výhodu v tom, že se zde může pracovat s běžnými výrobními stroji, takže je zajištěna rovnoměrná kvalita pěnové vrstvy. Při následném středovém štěpení polotovaru vznikají dva stejným způsobem vytvořené ploché útvary, takže ve srovnání s plochou polotovaru se dociluje zdvojení získané plochy materiálu, sloužícího k vyztužení střechy. V protikladu k polotovaru je tento meziprodukt ohebný, protože jedna z vnějších vrstev, sloužících k vyztužení chybí. Ohebnost je zachována i v okamžiku, když je doplňující výztužný prvek • · · • · * · · • · · • · · · β ·· «· dohromady s ještě nevytvrzenou, měkkou, nespojenou, lepicí vrstvou na straně vrstvy tvrdé pěny, uveden do kontaktu s rozštěpeným polotovarem, takže tento plošný útvar se může přetvořit tvářecím nástrojem do žádaného tvaru. Když pak lepicí vrstva ztuhne, získá hotový výrobek tvarově stabilní vlastnosti sendvičového materiálu a proto zůstane tvar, získaný přetvořením, zachován také potom, když je konečný produkt vestavěn do vozidla a vystaven tepelným zatížením ze slunečního záření, dopadajícího na střechu vozidla.

Další výhodná provedení vyplývají z vedlejších nároků.

Výztuhy, použité k výrobě vícevrstvého polotovaru jsou výhodně oboustranně povlečeny termoplastickou hmotou, zatím co jednotlivá výztuha je jen jednostranně povlečena na straně neurčené ke slepení.

Povlečení vrstvou plastu zamezuje vlhkostí, aby zvenčí pronikala do vrstvy tvrdé pěny. Při výrobě polotovaru slouží vrstva plastu kromě toho k tepelnému spojení vrstvy tvrdé pěny s výztužnými prvky. Při slepování samostatného výztužného prvku s rozštěpenou vrstvou tvrdé pěny se mohou použít lepidla, která také částečně pronikají do jriateriálu výztužných prvků a. tak zvyšují, vazné .lepicí síly. . Zde by vrstva plastuzabraňovala pronikání lepidla a tak zhoršovala pevnost spojení. Vynecháním vrstvy plastu na straně určené ke slepení výztužného prvku se dosáhne lepšího spojení s vrstvou tvrdé pěny, což také přispívá k tuhosti konečného výrobku.

«* ··**

Dále se přířez přířez rozštěpeného polotovaru a přířez samostatné výztuhy, přetvořené a spojené dohromady na tvarový díl v přetvářecím nástroji zastřihnou na konečný tvar vyztužení střechy před opuštěním přetvářecího nástroje.

Tím se zajišťuje, že změny rozměrů, ke kterým eventuálně dochází při přetvařování, nezhorší rozměrovou stálost konečného produktu. Rozměry konečného produktu se tedy utvoří teprve až po jeho konečném přetváření.

• « • ··» »» ♦* ···· ·* *· »*< .♦ ;

; .i

Výztuhy jsou vytvořeny z vodovzdorně slepovaného buničinového papíru s j plošnou hmotností 100 až 200 g/cm².

Tento materiál má vynikající pevnost, takže jako součást sendvičové konstrukce dává vícevrstvému materiálu postačující tuhost. Kromě toho je tento materiál netečný vůči vodě a splňuje požadavky na maximálně přípustné emise škodlivých látek ve vnitřním prostoru vozidla.

Vrstva tvrdé pěny je podle výhodného provedení tvořena polyuretanovou pěnou s uzavřenými buňkami s objemovou hmotností od 40 do 55 kg/m³.

Tímto materiálem se dosahuje požadovaného tlumení zvuku a tepelné izolace.

Pokrytí vrstvou plastu může být provedeno z HDPE, PP nebo PET a může mít plošnou hmotnost od 10 do 25 g/m².

. _ř.. l_. - . * - “_r ť Ú íí i . +'ď ’ Tím se vytvoří dostatečná zábrana proti vlhkosti.”

Lepicí vrstva může být složena z 1K- nebo 2K- polyuretanového systému nebo z čistého izokyanátu a mít plošnou hmotnost od 60 do 120 g/m²

Tento materiál poskytuje oběma slepovaným vrstvám postačující vaznost, disponuje krátkou dobou tuhnutí, je dostatečně tepelně stálý a splňuje požadavky na nízké emise škodlivin ve vnitřním prostoru vozidla.

·· 4444

4 4

4

4 4

Přehled obrázku na výkrese

Vynález bude dále blíže vysvětlen s odvoláním na výkres, na kterém je zobrazen příčný řez příkladem provedení vyztužení střechy podle vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Při výrobě se postupuje, jak je dále uvedeno. Nejprve se vyrobí polotovar s dvojnásobnou tloušťkou pozdějšího vyztužení střechy a to tak, že se mezi dvě výztuhy v pásech nanese tvrdá polyuretanová pěna. Polyuretanová pěna má vlastnosti uzavřených buněk a má objemovou hmotnost mezi 40 a 55 kg/m³. Obě výztuhy jsou z buničitého papíru, který je vodovzdorně naklížen a má plošnou hmotnost od 100 do 200 g/m². Výztuhy jsou oboustranně pokryty termoplastickou hmotou, přičemž pokrytí má plošnou hmotnost 10 až 25 g/m². Pokrytí termoplastickou vrstvou z plastu slouží jako zábrana proti vodě a vodní páře. Jako plastové materiály přicházejí v úvahu HDPE, PP nebo PET.

Po zhotovení plochého polotovaru se deska středem rozštěpí. Deska se Jak stane opět ohebnou. Poté jsou desky přistřiženy s přesahem na rozměry střechy vozidla.

Dále se s přesahem na rozměr střechy přistřihnou také samostatné výztuhy, které jsou opatřeny termoplastickou vrstvou z plastu jen na jedné straně a na straně nepokryté vrstvou plastu se opatří lepidlem. Jako lepidlo se používá 1K- nebo 2Kpolyuretanový systém nebo čistý izokyanát. Nanesené množství činí, vždy podle nároku na pevnost a kvalitu výztuhy, 60 až 100 g/m2.

Následně se přířez rozštěpeného polotovaru a přířez samostatné výztuhy přenesou do tvářecího nástroje, který odpovídá klenutí a kontuře rubu střechy. Obě ·· ·a *« části se přitom na sebe položí tak, že strana samostatné výztuhy opatřená vrstvou lepidla se položí na rozříznutou stranu, tedy na stranu s tvrdou pěnou, rozštěpeného polotovaru. Obě části se pak přetvařují do konečné podoby a současně se slepí. Pří přetvářecím úkonu není lepidlo ještě ztuhlé, takže plochy s nanesenou vrstvou lepidla mohou po sobě vzájemně klouzat. Doba lisování se řídí podle typu lepidla a naneseného množství lepidla. Krátce předtím, než se nástroj otevře se uvedou do chodu integrované vysekávací nože, takže z nástroje se může odebrat kompletně oříznutý tvarový díl, tvořící dobře padnoucí vyztužený díl střechy.

Při zkoušce tuhosti střechy se tlakovou silou, působící zvenčí, zatíží krycí vrstva, obrácená k vnitřnímu prostoru tažnou silou. Tato strana vícevrstvé, také jako sendvič označované konstrukce vyztužení střechy je opatřena jednostranně pokrytou výztuhou a reaktivním lepidlem. Nanesením reaktivního lepidla na výztuhu a následnou reakcí ve výztuze, získá tato výztuž podstatně vyšší stabilitu.

Slepením bez napětí nedojde k žádnému zpětnému přetvařování při klimatické zkoušce. Výztuže jsou pokrytím vrstvou, resp. nasycením lepidlem chráněny proti přijímání vlhkosti. Teplotní koeficient roztažnosti leží pod 10x10’⁶/K tj. podobný teplotnímu koeficientu roztažnosti ocelové střechy. Tuhost je ve všech směrech rovnoměrná.

Použitím polyuretanové pěny jako distančního členu pro vícevrstvý prvek se získá optimální tlumení hluku a vysoce účinná tepelná izolace. Ta je dána schopností jednotlivých buněk kmitat a uzavřením buněk.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY ·· ««·· • · · · a • » · · · * · · ··· · • · · · • ·· «« «

1. Způsob výroby vyztužení střechy pro vozidla, které je nanesitelné z vnitřku na rub střechy vozidla, vyznačující se tím, že se vyrobí plochý, vícevrstvý polotovar ze dvou vnějších výztuh a střední vrstvy tvrdé pěny, poté se tento polotovar rozštěpí ve středu své tloušťky a s přesahem se přistřihne na rozměry rubu střechy, dále se jednotlivá výztuha přistřihne s přesahem na rozměr rubu střechy a tento přířez jednotlivé výztuhy se spolu s rozštěpeným polotovarem a vrstvou lepidla, nanesenou mezi stranou tvrdé pěny rozštěpeného polotovaru a jednotlivou výztuhou, přetvoří a slepí do konečného tvaru v přetvářecím nástroji, který odpovídá vyklenutí a kontuře rubu střechy.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že výztuhy, použité k výrobě vícevrstvého polotovaru se oboustranně pokryjí vrstvou termoplastické hmoty, zatímco jednotlivá výztuha se pokryje termoplastickou hmotou jen jednostranně na straně neurčené ke slepení.
3. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že přířez rozštěpeného polotovaru a přířez jednotlivé výztuhy, přetvořené a spojené dohromady na tvarový díl v

... · ft' .....' - .... . .4 přetvářecím nástroji se na konečný tvar vyztužení střechy zastřihnou před opuštěním přetvářecího nástroje.
4. Vyztužení střechy, zhotovené způsobem podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že výztuhy jsou tvořeny vodovzdorně lepeným buničinovým papírem o plošné hmotnosti od 100 do 200 g/m².
5. Vyztužení střechy podle nároku 4, vyznačující se tím, že vrstva tvrdé pěny je tvořena tvrdou polyuretanovou tvrdou pěnou s uzavřenými buňkami s objemovou hmotností od 40 do 55 kg/m³.

ROTT, RUZJCK^& GUTTMANN í Patentová, známjáú a právní kanws. · g|

Nad Stolený, 170 00 Praha 7 Ce^ká republika ··»
6. Vyztužení střechy podle nároku 4 nebo 5, vyznačující se tím, že pokrytí vrstvou plastické hmoty je tvořeno HDPE, PP nebo PET a má plošnou hmotnost od 10 do 25 \ g/m²·
7. Vyztužení střechy podle jednoho z nároků 4 až 6, vyznačující se tím, že vrstva lepidla je tvořena 1K- nebo 2K- polyuretanovým systémem nebo čistým izokyanátem a má plošnou hmotnost do 60 do 120 g/m².