DE4035822C2 - Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkörper für den Innenraum von Fahrzeugen - Google Patents

Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkörper für den Innenraum von Fahrzeugen

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Description

Die Erfindung betrifft ein Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Form­ körper für den Innenraum von Fahrzeugen, der aus zumindest einer Kunst­ stoffolie, einer Polsterschicht, sowie einer formbildenden Schaumschicht besteht. Dabei kann die Polsterschicht als Textilvlies ausgebildet sein oder aus in einem Beflockungsverfahren aufgebrachten Flocken bestehen.
Allgemein beschrieben ist ein derartiger mehrschichtiger Formkörper beispiels­ weise in der DE 34 17 729 A1.
Von Vorteil ist ein Formkörper mit der angegebenen Polsterschicht insofern, als hierdurch die Haptik verbessert wird, d. h. man erhält einen Formkörper für die Innenausstattung insbesondere von Kraftfahrzeugen mit weiter ver­ besserter Griffigkeit. Ein derartiges Fahrzeug-Innenausstattungsteil fühlt sich weicher an, weist aber aber dennoch eine in sich steife Oberfläche auf. Inso­ fern besitzt ein derartiger Formkörper Ähnlichkeiten mit dem aus der DE 26 08 392 A1 oder aus der DE-OS 15 55 667 bekannten Stand der Technik. Ferner ist allgemein ein mehrschichtiger Formkörper mit einer Flocken- Polsterschicht aus der DE 22 55 454 B2 bekannt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, vorteilhafte Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkörper jeweils nach dem Oberbegriff der unab­ hängigen Patentansprüche 1 oder 3 oder 7 aufzuzeigen. Zur Lösung dieser Aufgabe sind jeweils die Merkmale der genannten Patent­ ansprüche vorgesehen, während vorteilhafte Weiterbildungen in den abhän­ gigen Ansprüchen angegeben sind.
Zwar sind aus dem Stand der Technik auch bereits unterschiedliche Her­ stellverfahren für derartige oder ähnliche mehrschichtige Formkörper be­ kannt, so beispielsweise aus der DE 27 39 642 A1, jedoch ist das im Patentanspruch 1 angegebene Herstellverfahren sowohl von den Ergebnis­ sen als auch von den Arbeitsabläufen besonders vorteilhaft. Eine Sperr­ schicht, die auf den Verbund von Kunststoffolie von Textilvlies aufgebracht wird, bevor die formbildende Schaumschicht aufgebracht wird, stellt optimale Ergebnisse im Hinblick auf das erwünschte Ziel, nämlich eine verbesserte Haptik, sicher. Die Sperrschicht kann dabei gleichzeitig die Haftung zwischen Textilvlies und Kunststoffolie übernehmen. Hierzu kann das Textilvlies ggf. gelocht sein. Selbstverständlich ist es jedoch auch möglich, das Textilvlies mit der Kunststoffolie zu verkleben. Darüber hinaus wurden verbesserte Er­ gebnisse erzielt, wenn das Hinterschäumen mit der formbildenden Schaum­ schicht seinerseits mehrschichtig stufenweise erfolgte, was jedoch grund­ sätzlich aus der GB 22 25 560 bekannt ist. Mit dem Erzeugen der einzelnen Schichten können dabei verschiedene Einlegeteile eingebracht werden.
Es ist jedoch auch möglich, einen erfindungsgemäßen mehrschichtigen Formkörper im Rotationssinterverfahren herzustellen, wobei ein Schichten­ auftrag in einem Rotationsgießverfahren aus der DE 35 24 881 A1 bekannt ist. Eine durch Rotationssintern, das sog. "Slushen" hergestellte Kunststoffo­ lie kann dabei direkt in der Rotationssinter­ form beispielsweise beflockt werden, um die Polster- Flockenschicht zu erzeugen. Eine optimale Haftung sowie Orientierung der Flocken ergibt sich dabei dadurch, daß entweder die noch zähflüssige Kunststoffolie beflockt wird, oder daß - entsprechend einer üblichen Beflockungs­ methode - dem Material für die Kunststoffolie ein sta­ tisch leitender Lack beigemengt wird. Ebenfalls durch Ro­ tationssintern kann die formbildende Schaumschicht eines erfindungsgemäßen Formkörpers erzeugt werden.
Ein weiteres Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkörper mit einer Flocken-Polsterschicht beschreibt Anspruch 7. Demnach wird zunächst eine erste Kunst­ stoffolie beflockt und anschließend hierauf eine zweite Kunststoffolie aufgebracht, so daß eine Sandwich-Struktur aus zwei Kunststoffolien entsteht, zwischen denen sich eine Flocken-Polsterschicht befindet. Diese Sandwich- Struktur wird anschließend mit der formbildenden Schaum­ schicht versehen.
Ausführungsbeispiele für die Erfindung sind nicht ge­ zeigt, da es den Fachmann anhand obiger Erläuterungen möglich ist, einen erfindungsgemäßen mehrschichtigen Formkörper herzustellen. Es wird dabei ein Innen­ ausstattungs-Fahrzeugteil erzielt, welches sich durch eine optimale Haptik auszeichnet. Insbesondere sind dabei leichte Schiebebewegungen zwischen der Kunststoffolie und der Schaumschicht möglich.

Claims (7)

1. Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkör­ per für den Innenraum von Fahrzeugen, der aus zumin­ dest einer Kunststoffolie, einer als Textilvlies ausgebildeten Polsterschicht, sowie einer formbil­ denden Schaumschicht besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das Textilvlies auf die Rückseite der Kunststoffolie aufgelegt und/oder auf­ geklebt wird, wonach eine Sperrschicht aufgebracht und anschließend die so gebildete Einheit von Folie und Textilvlies hinterschäumt wird.
2. Herstellverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einheit von Folie und ggf. gelochtem Textilvlies mehrschichtig stufen­ weise hinterschäumt wird.
3. Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkör­ per für den Innenraum von Fahrzeugen, der aus zumin­ dest einer Kunststoffolie, einer Polsterschicht von Flocken, die in einem Beflockungsverfahren aufge­ bracht werden, sowie einer formbildenden Schaum­ schicht besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das Beflocken der durch Rotationssintern erzeugten Kunststoffolie in der Ro­ tationssinterform erfolgt.
4. Herstellverfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffolie in noch zähflüssigem Zustand beflockt wird.
5. Herstellverfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Sinterungsprozeß der Kunststoffolie ein statisch leitender Lack beige­ mengt wird.
6. Herstellverfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufbringen der form­ bildenden Schaumschicht in der Rotationssinterform erfolgt.
7. Herstellverfahren für einen mehrschichtigen Formkör­ per für den Innenraum von Fahrzeugen, der aus zumin­ dest einer Kunststoffolie, einer Polsterschicht von Flocken, die in einem Beflockungsverfahren aufge­ bracht werden, sowie einer formbildenden Schaum­ schicht besteht, dadurch gekennzeichnet, daß auf eine beflockte Kunststoffolie flockenseitig eine weitere Kunst­ stoffolie aufgebracht wird, wonach auf die so ent­ standene Sandwich-Struktur die formbildende Schaum­ schicht aufgebracht wird.
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