CZ24030U1 - Bezpečnostní prvek únikového východu - Google Patents

Bezpečnostní prvek únikového východu Download PDF

Info

Publication number
CZ24030U1
CZ24030U1 CZ201226121U CZ201226121U CZ24030U1 CZ 24030 U1 CZ24030 U1 CZ 24030U1 CZ 201226121 U CZ201226121 U CZ 201226121U CZ 201226121 U CZ201226121 U CZ 201226121U CZ 24030 U1 CZ24030 U1 CZ 24030U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
escape
noise
safety
security element
persons
Prior art date
Application number
CZ201226121U
Other languages
English (en)
Inventor
Bernát@Ivan
Klimeš@Petr
Original Assignee
Aerolux S.R.O.
Eurovia Cs, A.S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aerolux S.R.O., Eurovia Cs, A.S. filed Critical Aerolux S.R.O.
Priority to CZ201226121U priority Critical patent/CZ24030U1/cs
Publication of CZ24030U1 publication Critical patent/CZ24030U1/cs

Links

Landscapes

  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká únikových východů v protihlukových stěnách pozemních a drážních komunikací.
Dosavadní stav techniky
Únikové východy v protihlukových stěnách u pozemních nebo drážních komunikací jsou důležitým prvkem pro bezpečnost, neboť by měly v případě havárie nebo poruchy umožnit jak osobám bezpečné a rychlé opuštění komunikace, tak i přístup záchranným složkám na místo havárie. Únikové východy jsou např. ocelové dveře, prosté průchody nebojsou tvořeny přesahem protihlukových stěn. Únikové východy budované v protihlukových stěnách jsou koncipované pro individuální opuštění prostoru, což při mimořádné situaci nemusí být dostatečné. Vstup nebo únik z komunikace v úseku protihlukové stěny je omezen na únikové východy a komunikaci, přičemž vzdálenosti únikových východů neumožňují ve všech případech rychlý a bezpečný únik osob nebo přístup záchranných složek. Protihlukové stěny vytvářejí plošnou bariéru pro pohyb osob a v případě mimořádné události přístup po pozemní komunikaci nebo železnici může být obtížný nebo zcela nemožný. Z hlediska záchranných akcí při haváriích jsou dosavadní provedení protihlukových stěn bezpečnostním rizikem, a to zejména v případech, kdy jsou z betonových panelů umístěných po obou stranách pozemní komunikace nebo železnice, čímž je omezena možnost efektivního zásahu záchranných složek. Proniknutí záchranných složek do místa havárie přes betonovou protihlukovou stěnu s použitím běžně dostupné techniky je v tomto případě prakticky nemožné. Betonovou překážku lze pouze rozebrat pomocí jeřábu, což je značně časově náročné, přičemž musí být možnost přístupu těžké techniky.
Dále existuje možnost improvizovaného rozbíjení standardních prvků protihlukových stěn s využitím techniky u lehčích panelů, např. dřevěných protihlukových stěn. V tomto případě je nebezpečí ztráty stability panelů během destrukce s následkem zřícení stěny a ohrožení osob na druhé straně protihlukové stěny. Toto nebezpečí je zvlášť vysoké u panelů neprůhledných, tepelně nestálých a u panelů s neřízenou destrukcí, kdy osoby v krizové situaci jsou dezorientovány a bez kontaktu se záchranným sborem. Použití těžké i lehké techniky bez kontroly situace na druhé straně protihlukové stěny může znamenat značné ohrožení osob v krizové situaci.
V průhledných stěnách je možné vytvoření únikových východů improvizovaným rozbitím průhledných panelů. Tento postup umožňuje kontakt mezi ohroženými osobami a pomocí, není však garantována velikost únikového průchodu a může být ohrožena stabilita průnikové části protihlukové stěny a tím i bezpečnost osob. Průhledné protihlukové stěny jsou navíc realizovány jen v malém množství v poměru k celkovému počtu budovaných protihlukových stěn. Uvedená řešení splňují v různém rozsahu pouze dílčí technické požadavky.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky odstraňuje bezpečnostní prvek únikového východu v protihlukových stěnách pozemních a drážních komunikací podle tohoto technického řešení. Jeho podstata spočívá v tom, že bezpečnostní prvek únikového východu je tvořen nejméně jedním panelem z bezpečnostního nevrstveného skla, který je opatřen upevňovacím rámem.
Pro minimalizaci ohrožení osob zejména z hlediska velikosti úlomků při destrukci je výhodné, je-li výplňový panel bezpečnostního únikového prvku zhotoven z tepelně tvrzeného sodnovápenatokřemičitého bezpečnostního skla. Pro zajištění vizuálního kontaktu ohrožených osob na komunikaci a osob na vnější straně protihlukové stěny je výhodné provedení bezpečnostního únikového prvku z průhledného skla. Provedení upevňovacích rámů z duralových profilů je výhodné pro případ, že je nutno zvětšit únikový otvor běžnými záchrannými prostředky.
-1 CZ 24030 Ul
Bezpečnostní prvek podle tohoto technického řešení umožňuje poměrně snadné proniknutí záchranných složek za protihlukovou stěnu zejména u betonových protihlukových stěn a zajišťuje potřebnou velikost únikového průchodu. K destrukci bezpečnostního prvku není třeba těžké techniky a např. v železničním koridoru lze k destrukci výplňových panelů použít kamenu z náspu, přičemž vzniknou jen malé, neostré úlomky neohrožující unikající osoby. Výplňový panel z bezpečnostního nevrstveného skla podle technického řešení umožňuje nejen snadnou destrukci, ale také splňuje podmínku odolnosti proti rozbití odlétajícími kameny. Při destrukci dále nedochází ke ztrátě stability dalších výplňových panelů vzhledem k jejich rámovému uložení. Průhledný bezpečnostní prvek tvoří za běžné situace nedílnou funkční část protihlukové stěny a v mimořádné situaci umožňuje snadnou destrukci včetně kontroly, zda nejsou ohroženy osoby na druhé straně protihlukové stěny. Bezpečnostní prvek již před destrukcí zajišťuje a zlepšuje orientaci osob na obou stranách protihlukové stěny představující překážku pro pohyb a neprůhlednou bariéru. Vzhledem k vhodné velikosti a účelnému umístění nízko nad zemí z hlediska přístupu tvoří bezpečnostní prvek únikového východu optimální nouzový prostup dostatečných rozměrů. Polohu únikového východu s bezpečnostním prvkem podle technického řešení lze jednoznačně stanovit a vyznačit únikovými značkami pro snadnou orientaci záchranných složek i unikajících osob.
Přehled obrázků na výkresech
Na připojených výkresech blíže znázorňujících příklad provedení technického řešení je na obr. 1 nárysný pohled na bezpečnostní prvky únikového východu. Obr. 2 znázorňuje podélný řez a obr. 3 příčný řez bezpečnostním prvkem únikového východu. Spojení bezpečnostního prvku únikového východu s protihlukovou betonovou stěnou je na obr. 4.
Příklad provedení technického řešení
Bezpečnostní prvek únikového východu tvoří součást betonové protihlukové stěny 3 a sestává ze dvou výplňových panelů 1 v upevňovacích rámech 2 z duralových profilů. Výplňový panel 1 je z průhledného nevrstveného tepelně tvrzeného sodnovápenatokřemičitého bezpečnostního skla tloušťky 6 až 12 mm. Výplňové panely 1 v upevňovacích rámech 2 jsou položeny na sobě a umístěny a upevněny mezi panely betonové protihlukové stěny 3 tak, že upevňovací rámy 2 s výplňovými panely 1 jsou zasunuty do vybrání 5 sloupků 4 betonové protihlukové stěny 3. Standardní osová vzdálenost sloupků 4 betonové protihlukové stěny 3 je 4 m. Spodní výplňový panel 1 je umístěn nad komunikací ve výšce umožňující ohroženým osobám snadné opuštění vnitřního prostoru betonové protihlukové stěny 3.
V případě potřeby zvětšení únikového prostoru je možné odstranit upevňovací rám 2 pomocí běžných prostředků používaných záchrannými složkami, např. sekerou či motorovou pilou. Průmyslová využitelnost
Bezpečnostní prvek únikového východu lze použít do jakékoliv plné protihlukové stěny, např. betonové, dřevěné či z recyklovaných plastů.

Claims (4)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    I. Bezpečnostní prvek únikového východu v protihlukových stěnách (3) pozemních a drážních komunikací, vyznačující se tím, že je tvořen nejméně jedním výplňovým panelem (1) z bezpečnostního nevrstveného skla opatřeným upevňovacím rámem (2).
    . 7
    CZ 24030 Ul
  2. 2. Bezpečnostní prvek únikového východu podle nároku 1, vyznačující se tím, že výplňový panel (1)je z nevrstveného tepelně tvrzeného sodnovápenatokremičitého bezpečnostního skla.
  3. 3. Bezpečnostní prvek únikového východu podle nároků 1 a 2, vyznačující se 5 t í m , že výplňový panel (1) je z průhledného skla.
  4. 4. Bezpečnostní prvek únikového východu podle nároku 1, vyznačující se tím, že upevňovací rám (2) je z duralového profilu.
CZ201226121U 2012-04-06 2012-04-06 Bezpečnostní prvek únikového východu CZ24030U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201226121U CZ24030U1 (cs) 2012-04-06 2012-04-06 Bezpečnostní prvek únikového východu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201226121U CZ24030U1 (cs) 2012-04-06 2012-04-06 Bezpečnostní prvek únikového východu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ24030U1 true CZ24030U1 (cs) 2012-06-25

Family

ID=46332767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ201226121U CZ24030U1 (cs) 2012-04-06 2012-04-06 Bezpečnostní prvek únikového východu

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ24030U1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9435088B2 (en) Structural tube based vehicle crash fence
Longinow et al. Protecting buildings against vehicle bomb attacks
EP2317074B1 (en) Tunnel multi-storey
US7380379B2 (en) Explosion-absorbing panels and wall structures
EP3101200B1 (en) Shelter for tsunamis and other disasters
KR102107151B1 (ko) 비상용 안전진입탈출창 시스템
US20120085223A1 (en) Blast door
CZ24030U1 (cs) Bezpečnostní prvek únikového východu
CZ304102B6 (cs) Bezpecnostní prvek únikového východu
JP2011144611A (ja) 二階建てトンネル
CN102650190B (zh) 防撞平移门
CN105781204B (zh) 移动式防恐防爆挡车护墙
KR200476513Y1 (ko) 상/하 개폐식 엘리베이터용 방화도어
KR20110047528A (ko) 멀티층을 갖는 터널
KR200447895Y1 (ko) 터널 비상문
CZ28784U1 (cs) Protihlukový panel s bezpečnostním prvkem nouzového únikového východu
KR100937718B1 (ko) 일방향 개폐식 엘리베이터용 방화도어
AR079563A1 (es) Via de peaje de acceso protegido
KR100657458B1 (ko) 이동이 용이한 폴리에틸렌 이동방호벽
ES2744496T3 (es) Vehículo ferroviario con equipamiento anticolisión
CN221371842U (zh) 一种城际铁路带声屏障预制人行道
ES2323342B1 (es) "ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes".
CN202559705U (zh) 轨道交通高架车站安全防护隔离措施挂架
Vrbka et al. Adaptation of military infrastructure to improvised shelters: construction-technical criteria and their application
KR101110856B1 (ko) 도로 및 터널의 군사용 거부시설

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20120625

MK1K Utility model expired

Effective date: 20160406