CZ23659U1 - Zarízení pro varování úcastníku silnicního provozu - Google Patents
Zarízení pro varování úcastníku silnicního provozu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ23659U1 CZ23659U1 CZ201225558U CZ201225558U CZ23659U1 CZ 23659 U1 CZ23659 U1 CZ 23659U1 CZ 201225558 U CZ201225558 U CZ 201225558U CZ 201225558 U CZ201225558 U CZ 201225558U CZ 23659 U1 CZ23659 U1 CZ 23659U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- vehicle
- road
- adhesion
- wheels
- warning
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Zařízení pro varování účastníků silničního provozu
Oblast techniky
Technické řešení se týká zařízení pro varování účastníků silničního provozu, že dochází ke snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly vozidla a vozovkou.
Dosavadní stav techniky
U automobilů v současné době vyráběných je o snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly vozidla a vozovkou, informován pouze jeho řidič, respektive posádka tohoto vozidla, a to vizuálně na základě rozsvícení, nebo blikání příslušné kontrolky na přístrojové desce vozidla. Ostatní účastníci silničního provozu o tom, že u určitého vozidla, které se nachází v jejich blízkosti, dochází k snížení a/nebo ztrátě adheze mezi jeho koly a vozovkou a z toho důvodu se zhoršuje jeho ovladatelnost, nejsou vůbec informováni a nemohou na to příslušným způsobem reagovat.
Podstata technického řešení
Úkolem technického řešení je navrhnout zařízení pro varování účastníků silničního provozu před havárií, že dochází ke snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly vozidla a vozovkou, které odstra15 ňuje nevýhody shora popsaného stavu techniky.
Zařízení pro varování účastníků silničního provozu, že dochází ke snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly vozidla, podle technického řešeni, sestává ze zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly a vozovkou, které je připojeno k alespoň jednomu z varovných zařízení vybraných ze skupiny tvořené zařízením pro sepnutí blikačů jako varovných světel, zařízením pro seio pnutí zvukového signálního zařízení vozidla a přídavným výstražným světelným zařízením pro jejich sepnutí při snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly a vozovkou.
Zařízení pro varování účastníků silničního provozu poskytuje určitý čas k tomu, aby ostatní účastníci silničního provozu, chodci i řidiči ostatních vozidel, mohli odpovídajícím způsobem reagovat na to, že určité vozidlo v jejich blízkosti bude mít delší brzdnou dráhu a/nebo se může 25 vychýlit ze svého směru, a tím snížili co nejvíce možnost střetu s takovým vozidlem, respektive minimalizovali jeho následky.
Z hlediska výstražné funkce zařízení se jeví jako nejúčinnější, když zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly a vozovkou je připojeno k přídavnému výstražnému světelnému zařízení.
Sepnutí blikačů jako varovných světel má totiž i jiné funkce. Používají se například při vlečení vozidla, při zácpách na pozemních komunikacích, při odstavení vozidla při jeho poruše apod., takže nemusí být hned jednoznačně patrné, že sepnuté blikače právě signalizují snížení a/nebo ztrátu adheze mezi koly vozidla a vozovkou. Varování pomocí zvukového signálního zařízení vozidla zase není prostorově ohraničeno, není jednoznačně zřejmé, od kterého vozidla pochází.
Přídavné výstražné světelné zařízení může být vytvořeno například pro umístění na přístrojové desce vozidla za vnitřní dolní střední Částí a/nebo pro umístění ve střední horní části předního okna vozidla jeho předního okna a/nebo pro umístění v přední vnitřní části vnějšího a/nebo vnitřního zpětného zrcátka vozidla, přičemž jeho výstup světla vždy směruje před vozidlo. Přídavné výstražné světelné zařízení může být přednostně opatřeno přerušovačem zdroje světla,
4o kterým přednostně mohou být LED diody.
Z hlediska výrobních nákladů i optimální funkce zařízení podle technického řešení je rovněž výhodné, když zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly a vozovkou tvoří součást protiblokovacího systému vozidla.
Přehled obrázků na výkrese
Technické řešení je dále blíže objasněno na příkladech provedení pomocí výkresu. Na výkresu znázorňuje:
Obr. 1 pohled v perspektivě na nákladní automobil se zařízením pro varování účastníků silničního provozu podle technického řešení, a
Obr. 2 pohled v perspektivě na osobní automobil se zařízením pro varování účastníků silničního provozu podle technického řešení.
Příklady uskutečnění technického řešení
Zařízení pro varování účastníků silničního provozu je na obou obrázcích umístěno na vozidle 1, kterým je na obr. 1 nákladní automobil a na obr. 2 osobní automobil. Může však být také umístěno na autobuse a podobně. Na obou obrázcích je zařízení znázorněno v sepnutém stavu, kdy emituje světelné paprsky, což znázorňují čáry od přídavného výstražného světelného zařízení 4 směřující do všech stran.
Zařízení pro varování účastníků silničního provozu u obou příkladů znázorněných na obr. 1 a 2 sestává ze zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly 5 a vozovkou 6, které tvoří součást protiblokovacího systému vozidla 1, takže není na obrázcích patrné, a které je připojeno k přídavnému výstražnému světelnému zařízení 4. Toto přídavné výstražné světelné zařízení 4 je u příkladu provedení znázorněného na obr. 1 umístěno na přístrojové desce vozidla 1 za vnitřní dolní střední částí jeho předního okna 7, přičemž jeho výstup světla směřuje před vozidlo 1. Podle příkladu provedení znázorněného na obr. 2 je přídavné výstražné světelné zařízení 4 umístěno v přední vnitřní části vnitřního zpětného zrcátka 8 osobního vozidla 1, přičemž jeho výstup světla směřuje před vozidlo 1. Přídavné výstražné světelné zařízení 4 je opatřeno přerušovačem zdroje světla, kterým jsou LED diody 9.
Zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly 5 a vozovkou 6 však může být také připojeno blikačům 2, nebo zvukovému signálnímu zařízení 3 vozidla 1.
NÁROKY NA OCHRANU
Claims (8)
1. Zařízení pro varování účastníků silničního provozu, že dochází ke snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly (5) vozidla (1) a vozovkou (6), vyznačující se tím, Že sestává ze zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly (5) a vozovkou (6), které je připojeno k alespoň jednomu z varovných zařízení vybraných ze skupiny tvořené blikači (2), zvukovým signálním zařízením (3) vozidla (1) a přídavným výstražným světelným zařízením (4) pro jejich sepnutí při snížení a/nebo ztrátě adheze mezi koly (5) a vozovkou (6).
2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že zařízení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly (5) a vozovkou (6) je připojeno k přídavnému výstražnému světelnému zařízení (4).
3. Zařízení podle nároku 1, nebo 2, vyznačující se tím, že přídavné výstražné světelné zařízení (4) je vytvořeno pro umístění na přístrojové desce vozidla (1) za vnitřní dolní střední částí jeho předního okna (7), přičemž jeho výstup světla směřuje před vozidlo (1).
4. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přídavné výstražné světelné zařízením (4) je vytvořeno pro umístění ve střední homí části předního okna (7) vozidla (1), přičemž jeho výstup světla směřuje před vozidlo (1).
5. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přídavné výstražné světelné zařízení (4) je vytvořeno pro umístění v přední vnitřní části vnějšího a/nebo vnitřního zpětného zrcátka (8) vozidla (1), přičemž jeho výstup světla směřuje před vozidlo (1).
5
6. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přídavné výstražné světelné zařízením (4) je opatřeno přerušovačem zdroje světla.
7. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přídavné výstražné světelné zařízení (4) je opatřeno jako zdrojem světla LED diodami (9).
8. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zaříio zení pro detekci snížení a/nebo ztráty adheze mezi koly (5) a vozovkou (6) tvoří součást proti- blokovacího systému vozidla (1).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201225558U CZ23659U1 (cs) | 2012-01-31 | 2012-01-31 | Zarízení pro varování úcastníku silnicního provozu |
| DE201220100669 DE202012100669U1 (de) | 2012-01-31 | 2012-02-27 | Einrichtung für die Warnung von Straßenverkehrsteilnehmern |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201225558U CZ23659U1 (cs) | 2012-01-31 | 2012-01-31 | Zarízení pro varování úcastníku silnicního provozu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ23659U1 true CZ23659U1 (cs) | 2012-04-10 |
Family
ID=45936330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ201225558U CZ23659U1 (cs) | 2012-01-31 | 2012-01-31 | Zarízení pro varování úcastníku silnicního provozu |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ23659U1 (cs) |
| DE (1) | DE202012100669U1 (cs) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719347B (zh) | 2017-09-30 | 2020-06-02 | 北京小米移动软件有限公司 | 移动照明方法、装置和存储介质 |
-
2012
- 2012-01-31 CZ CZ201225558U patent/CZ23659U1/cs not_active IP Right Cessation
- 2012-02-27 DE DE201220100669 patent/DE202012100669U1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE202012100669U1 (de) | 2012-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4659091B2 (ja) | 車両障害警告灯 | |
| US20070222574A1 (en) | Multi vehicle signal ground illumination indicator lamps for turn, hazard and brake signaling to enhance current methods of use | |
| US20070159319A1 (en) | Warning Device and System | |
| US20060244635A1 (en) | Pedestrian alert system for vehicles | |
| US20090303029A1 (en) | Continuous enhanced vehicle hazard warning lights | |
| CZ23659U1 (cs) | Zarízení pro varování úcastníku silnicního provozu | |
| DE202008005003U1 (de) | Warnvorrichtung an Kraftfahrzeugen mithilfe der Frontbremsleuchte(n) | |
| JP3215322U (ja) | 反対方向認知型方向指示装置 | |
| US10479265B2 (en) | Auxiliary brake light system for vehicle | |
| WO2022060322A1 (en) | Hazard warning flasher switch in trunk | |
| GB2482567A (en) | Vehicle lighting system | |
| US20140375444A1 (en) | Bus stop signal | |
| CZ20033015A3 (cs) | Automatické signalizační zařízení a způsob aktivace výstražných indikátorů automobilu | |
| CN209274473U (zh) | 自动反向预警方向灯 | |
| JP3142064U (ja) | 自動車用の前方ブレーキランプ | |
| JP3073497U (ja) | 自動車の点滅装置 | |
| US20100219756A1 (en) | Wiper lights device | |
| KR100247889B1 (ko) | 자동차의 도어열림 경고방법 및 그 장치 | |
| JP2003291719A (ja) | 自動車車幅灯等の点滅装置 | |
| KR101186235B1 (ko) | 자동차의 비상 경고장치 | |
| KR200371037Y1 (ko) | 자동차 제동등 전,후방 동시 작동 | |
| JPH11217039A (ja) | 自動車のブレーキランプ | |
| RU2488496C2 (ru) | Сигнал заднего хода автомобиля | |
| IES20130107A2 (en) | Vehicle headlight and tailight, high visibility retroreflective safety markings, to enhance vehicle recognition, when a vehicle is been driven with head/dim or tail lights, which are not functioning correctly, or have not been turned on | |
| ES1305951U (es) | Intermitentes posteriores adicionales para vehículos |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20120410 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20160131 |