CZ229294A3 - Box-type section of a beam, particularly for a seat - Google Patents

Box-type section of a beam, particularly for a seat Download PDF

Info

Publication number
CZ229294A3
CZ229294A3 CZ942292A CZ229294A CZ229294A3 CZ 229294 A3 CZ229294 A3 CZ 229294A3 CZ 942292 A CZ942292 A CZ 942292A CZ 229294 A CZ229294 A CZ 229294A CZ 229294 A3 CZ229294 A3 CZ 229294A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
box
seat
wall
walls
profile
Prior art date
Application number
CZ942292A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ280535B6 (cs
Inventor
Ignaz Vogel
Original Assignee
Vogel Ignaz Gmbh & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vogel Ignaz Gmbh & Co filed Critical Vogel Ignaz Gmbh & Co
Publication of CZ229294A3 publication Critical patent/CZ229294A3/cs
Publication of CZ280535B6 publication Critical patent/CZ280535B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/242Bus seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Non-Silver Salt Photosensitive Materials And Non-Silver Salt Photography (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Warping, Beaming, Or Leasing (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo
Vynález se týká skříňového profilu nosníku, zejména pro sedadlo, které se hodí s výhodou k montáži do pozemnních, vodních či vzdušných dopravních prostředků a mají podstavec s opěrnými nohami, k nimž lze upevnit nejméně jeden příčný třmen, který je tvořen skříňovým nosníkem s příchytnými příčkami, které jsou s nosníkem celistvé.
Z patentového spisu EP-OS 0 283 57-1 je známo sedadlo pro cestující, které je opatřeno takovým skříňovým nosníkem. Pomocí skříňového nosníku této konstrukce lze zhotovit sedadla o dobré pevnosti a malé hmotnosti. I když takové skříňové nosníky dobře splňují požadavky na pevnost sedadel, přesto zde existuje potřeba zlepšit stabilitu sedadla zejména s ohledem na jeho průhyb a krůt, aniž přitom musí být důsledkem příliš velké nevýhody týkající se hmotnosti.
Je úkolem vynálezu vytvořit sedadlo uvedené na počátku tak, aby mohlo přenášet ještě větší tíhové a torzní síly, aniž přitom příliš vzroste hmotnost nosníku.
Řešení tohoto úkolu je dáno význaky charakterizující částí nároku 1. Další výhodné znaky vynálezu jsou zřejmé z vedlejších nároků.
Podle vynálezu se navrhuje, aby nejméně jedna skříň skříňového nosníku byla rozdělena svislou příčkou, která sahá od jedné stěny skříně, která je v zabudovaném stavu vodorovná, ke stěně protější, a aby byla nejméně jedna ze stěn spojených příčkou zesílena směrem k příčce. Tím dojde k rozdělení skříně, to znamená, že je vytvořena další skříň. Příčkou získává nosník větší stabilitu a vykazuje podstatně lepší vlastnosti týkající se chvění, k němuž může docházet pri určitých otáčkách motoru, případně rychlostech vozidla.
Ukázalo se, že zesílením stěny směrem přibližně do jejího středu a příčkou, která vychází z nejsilnějšího místa a spojuje dvě protilehlé stěny skříně, se podstatně zvýší stabilita skříňového nosníku. Zesílením stěny symetricky k příčce, která z ní vychází, se dosáhne toho, že je stabilita skříňového nosníku téměř nezávislá na směru.
Zesílením stěn skříňového nosníku sice dojde ke zvýšení hmotnosti skříňového nosníku, avšak pouze malou měrou. Vnitřní plochy zesílených stěn skříňového nosníku svírají po obou stranách příčky s příslušnou vnější stěnou skříňového nosníku úhel asi 10°. Tím se dosáhne optimálního rozložení sil, které jsou přenášeny příčkou do příslušné stěny, jakož i velmi dobrého poměru mezi hmotností a pevností. Tím, že zesílení stěn směřuje dovnitř
KOUŘIL S PRCHALA entová a známková kancelář ~~qsTRAVA 3, Komenského 31 • 35
tel./fax; (0Ó9) 514 78 _ 9 skříně, zůstává vnější povrch skříňového profilu rovný, což umožňuje velmi dobrou manipulaci s nosníkem, resp. jeho snadnou montáž.
Tím, že jsou příchytné příčky zkonstruovány jako příchytné kolejničky ve tvaru písmene T, lze při upevnění na příchytné kolejničky přenášet značné svěmé síly .Zesílením příček, které jsou umístěny na vnější straně nosníku, se ještě zlepší ta vlastnost, že lze přenášet značné svěmé síly, a navíc se zvýší stabilita nosníku proti průhybu. Velmi dobrých výsledků se dosahuje v případech, kdy jsou příčky na vnější straně nosníku asi třikrát silnější než zbývající příčky, které tvoří drážku ve tvaru písmene T. Takové uspořádání skříně, respektive příchytné kolejničky ve tvaru písmene T, kdy příčka, která vymezuje shora příčník písmena T, je zároveň stěnou skříňového nosníku, vytváří nanejvýše výhodné rozdělení skříňového nosníku jakož i takový profil, který je pro pevnost skříňového nosníku rozhodující.
Skříně nosníku jsou dimenzovány tak, že by se částečně překrývaly. Skříně nosníku mají takové rozměry, že jak jejich šířka tak i jejich výška jsou větší než polovina odpovídajících rozměrů nosníku, takže vzájemně do sebe zasahují. Vzájemnému překrytí je však zamezeno tím, že překrývající se hrany jsou zkoseny a že toto zkosení pak tvoří příčku společnou pro obě skříně. Tím se dosáhne na jedné straně výhodným způsobem toho, že skříně mohou mít takovou velikost, jež by normálně nedovolovala umístit do průřezu profilu dvě skříně. Právě velké skříně však jsou pro stabilitu skříňového nosníku výhodné. Na druhé straně zajišťuje příčka, která vznikla zkosením, takové rozdělení sil ve skříňovém nosníku, které rovněž působí velmi příznivě na stabilitu skříňového profilu. Zhruba úhlopříčný směr příčky v nosníku dodává nosníku zlepšenou torzní stabilitu. Uspořádání skříní v nosníku dle vynálezu vytváří takové rozložení příček v nosníku, které propůjčuje nosníku obzvláště dobrou stabilitu.
Další podrobnosti, charakteristické znaky a výhody tohoto vynálezu jsou zřejmé z následujícího popisu speciálního případu provedení podle obrázku.
Tento jediný obrázek znázorňuje příčný řez nosníkem dle vynálezu.
Obrázek znázorňuje skříňový nosník 1 podle vynálezu, který má dvě skříně £ 5, jež jsou rozděleny příčkami 6, 7. Příčky 6, 7 sahají od vnější stěny 10, 11 skříňového nosníku 1 napříč skříněmi 4, 5 ke stěně 8, 9, která leží naproti vnější stěně 10. Π. Stěna 8, 9 tvoří ohraničení drážky ve tvarů písmena T 2, 3, která slouží jako příchytná kolejnička. Drážka ve tvaru písmena T 2, 3 je umístěna naproti skříni 4, 5, a to ve směru příčky 6, 7, která prochází skříní 4, 5. Vnější stěny nosníku Jý které vymezují drážku ve tvaru písmena T 2,
703 00 OSTRAVA 3. KoFenského 31 lel./fcx: (069) 514 78
-310
3, jsou asi třikrát silnější než ostatní příčky procházející skříňovým nosníkem. Vnější stěny 10. 11 skříňového nosníku i, z nichž vycházejí příčky 6, 7, jsou zesíleny směrem k této příčce. V důsledku zesílení svírají plochy 12, 13, 14, 15 stěn 10. 11 uvnitř skříně se stranami 16, 17 stěn 10, Π vně skříňového profilu úhel asi 10°. Skříně 4, 5 mají takové rozměry, že by zasahovaly vždy do druhé poloviny skříňového nosníku. Tím by docházelo k překrytí skříňových nosníků. Překrytí je zamezeno tím, že jsou překrývající se hrany zkoseny a přitom toto zkosení tvoří společnou příčku obou skříňových nosníků. Příčka 18 prochází mezi hranami drážky ve tvaru písmena T, které leží naproti sobě. Vnější hrany skříňového nosníku i, které vymezují skříně 4, 6 mají asi třikrát větší poloměr než vnější hrany skříňového nosníku 1, který je vymezen příchytnými kolejnicemi 2, 3 ve tvaru písmena T.
patentová a známková kanceiář 703 00 OSTRAVA 3, Kořenského 31

Claims (8)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, s výhodou pro montáž do pozemních, vodních či vzdušných dopravních prostředků, které má podstavec s opěrnými nohami, k nimž lze upevnit nejméně jeden příčný třmen, který má tvar skříňového nosníku (1) s příchytnými příčkami (2, 3), které jsou se skříňovým nosníkem z jednoho dílu, vyznačující se t í m , že nejméně jedna skříň (4, 5) skříňového nosníku (1) je rozdělena nejméně jednou příčkou (6, 7), která vede od stěny (8, 9) skříně (4, 5), která je v zabudovaném stavu ve vodorovné poloze, k protilehlé stěně (10, 11) skříně, a že je nejméně jedna ze stěn (10, 11) ze všech stěn (8, 9, 10, 11) spojených příčkou (6, 7) zesílena směrem k příčce (6, 7).
  2. 2. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, podle nároku 1,vyznačuj ící se tím, že je stěna (10, 11) zesílena takovým způsobem, že rovina (12, 13, 14, 15) té strany stěny (10, 11) po obou stranách příčky (6, 7), která se nachází uvnitř skříně, svírá s rovinou (16,17) stěny (10, 11) na vnější straně skříně úhel asi 10°.
  3. 3. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, dle nároku 2, v y z n a č u j í c í se t í m , že zesílení směřuje dovnitř skříně (4, 5).
  4. 4. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že jsou příchytné příčky (2, 3) provedeny jako příchytné kolejničky ve tvaru písmena T, jejichž stěny (19) na vnější straně nosníku jsou zesíleny.
  5. 5. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, dle nároku 4, vyznačující se tím, že jsou stěny drážky (2, 3) na vnější strany nosníku asi třikrát silnější než ostatní stěny, které tvoří drážku ve tvaru písmena T.
  6. 6. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, dle nároku 4 nebo 5, vyznačující se t í m, že příčku horního příčníku písmena T tvoří jedna stěna (8, 9) skříně (4, 5).
  7. 7. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, dle nároku 6, vyznačující se tím, že mají skříně nosníku (4, 5) takové rozměry, které jsou jak na šířku tak i na výšku větší než je polovina příslušných rozměrů nosníku, takže by navzájem do sebe zasahovaly, přičemž je tomuto překrytí zamezeno tím, že překrývající se oblastí
    KOUftlt a prchala . patentová a známková kancelář
    703 00 OSTRAV A 3, Kořenského 31 tel./fax: (069) 514 78
    -5prochází příčník (18), který je společný oběma skříním (4, 5) a prochází překrývající se oblastí úhlopříčně.
  8. 8. Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo, dle nároku 7, v y z n a č u j í c í se tím, že je překrytí tak velké, že jsou příslušné stěny skříní nosníku vzájemně přesazeny asi o 7 až 10 % oproti odpovídajícím stěnám vymezujícím rozměr skříně nosníku.
CZ942292A 1993-09-21 1994-09-20 Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo CZ280535B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9314208U DE9314208U1 (de) 1993-09-21 1993-09-21 Fahrgastsitz

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ229294A3 true CZ229294A3 (en) 1995-04-12
CZ280535B6 CZ280535B6 (cs) 1996-02-14

Family

ID=6898319

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ942292A CZ280535B6 (cs) 1993-09-21 1994-09-20 Skříňový profil nosníku, zejména pro sedadlo

Country Status (10)

Country Link
EP (1) EP0644081B1 (cs)
CN (1) CN1057048C (cs)
AT (1) ATE146139T1 (cs)
CZ (1) CZ280535B6 (cs)
DE (2) DE9314208U1 (cs)
DK (1) DK0644081T3 (cs)
ES (1) ES2096392T3 (cs)
GR (1) GR3022151T3 (cs)
HU (1) HU219441B (cs)
RU (1) RU94033422A (cs)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9314208U1 (de) * 1993-09-21 1993-12-09 Ignaz Vogel GmbH und Co KG - Fahrzeugsitze, 76228 Karlsruhe Fahrgastsitz
DE19523014C2 (de) * 1995-06-24 2000-07-27 Sicosys Ag Hergiswil Profil zur Befestigung von Fahrgastsitzen
GB0328528D0 (en) * 2003-12-09 2004-01-14 Syngenta Ltd Agrochemical composition

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4057214A (en) * 1976-07-26 1977-11-08 Coach And Car Equipment Corporation Seat with energy absorbing mounting
DE3147045A1 (de) * 1981-11-02 1983-05-05 C. Rob. Hammerstein Gmbh, 5650 Solingen Mehrfachsitzanordnung, insbesondere doppelsitzanordnung fuer omnibusse
DE8704426U1 (de) * 1987-03-25 1987-05-07 Ignaz Vogel Gmbh Und Co Kg - Fahrzeugsitze, 7500 Karlsruhe Fahrgastsitz
DE9314208U1 (de) * 1993-09-21 1993-12-09 Ignaz Vogel GmbH und Co KG - Fahrzeugsitze, 76228 Karlsruhe Fahrgastsitz

Also Published As

Publication number Publication date
RU94033422A (ru) 1996-08-27
EP0644081A1 (de) 1995-03-22
DK0644081T3 (da) 1997-04-14
CN1057048C (zh) 2000-10-04
CN1109829A (zh) 1995-10-11
HU219441B (hu) 2001-04-28
HUT69660A (en) 1995-09-28
ES2096392T3 (es) 1997-03-01
GR3022151T3 (en) 1997-03-31
CZ280535B6 (cs) 1996-02-14
DE9314208U1 (de) 1993-12-09
EP0644081B1 (de) 1996-12-11
ATE146139T1 (de) 1996-12-15
DE59401253D1 (de) 1997-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1169211B1 (en) A beam connection
CA2133654C (en) Modular cab and sleeper structural assembly for a truck-tractor vehicle
JP5085325B2 (ja) モジュールエレベータケージ
SE453065B (sv) Hjelpram for hjulaxel till motorfordon
KR101545422B1 (ko) 스위치 기어
CA2586858A1 (en) System and method for fastening floor deck to semi-trailer cross members
EP0498270B1 (en) Vehicle body
CZ229294A3 (en) Box-type section of a beam, particularly for a seat
CN110304151A (zh) 车辆的前部车身结构
US6834887B2 (en) Body structure for a motor vehicle having assembled members
US4289074A (en) Construction of truck for attractive type magnetically levitated vehicle
CA2815924C (en) Crane having a crane jib, in particular a bracket crane
MX2007002904A (es) Caja de elevador y metodo para instalar una caja de elevador.
FI108013B (fi) Sivupalkkeja rautatien kaksiakselisia tavaravaunuja varten
CN215204880U (zh) 一种悬浮架模块及磁浮车辆
CN214028634U (zh) 一种转向架的构架
KR960010357Y1 (ko) 철도차량의 하부 프레임구조(a structure of lower frame having inner side seal in railway vehicle)
SU1346478A1 (ru) Рама транспортного средства дл перевозки т желых крупногабаритных машин
CN220053937U (zh) 自卸车车架和具有其的自卸车
CS264129B2 (en) Lattice chassis
JP4727200B2 (ja) 自動車運搬船の船殻構造
RU2098320C1 (ru) Багажный отсек летательного аппарата
EP0958958A2 (en) Load transferring connection system
KR200149819Y1 (ko) 자동차 저면의 차체구조
CZ20004245A3 (cs) Výtah

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20050920