CZ2018501A3 - Kolejová výměna s jazykem a okem - Google Patents
Kolejová výměna s jazykem a okem Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2018501A3 CZ2018501A3 CZ2018-501A CZ2018501A CZ2018501A3 CZ 2018501 A3 CZ2018501 A3 CZ 2018501A3 CZ 2018501 A CZ2018501 A CZ 2018501A CZ 2018501 A3 CZ2018501 A3 CZ 2018501A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- eye
- tongue
- rail
- tie rods
- holding
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/02—Mechanical devices for operating points or scotch-blocks, e.g. local manual control
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Kolejová výměna s jazykem (1) a okem (2), u které je oko (2) vytvořeno jako samostatný díl a je k jazyku (1) kolejových výměn připojeno pomocí šroubů (3), přičemž na své horní straně je oko (2) opatřeno vyfrézovaným mechanickým zámkem pro umístění na tělo jazyku (1) a oko (2) je opatřeno otvorem pro uchycení příslušného táhla. U vodorovného provedení jsou oka (2) opatřena dalšími otvory pro čepy pro uchycení táhel a u svislého provedení jsou oka (2) opatřena křížovými drážkami pro uchycení táhel.
Description
Kolejová výměna s jazykem a okem
Oblast techniky
Vynález se týká kolejové výměny, především ok jazyku výměny. Kolejové výměny slouží k rozvětvení trati, směr jízdy určuje jazyk, který je přestavován pomocí táhel, jež jsou uchycená za oka jazyku, která přenáší z táhel tažnou sílu na jazyk.
Dosavadní stav techniky
V současné době jsou oka na jazyky kolejových výměn vyráběna jako samostatný díl, který se k jazyku přiván, nebojsou součástí polotovaru jazyka.
Mezi nevýhody těchto metod patří především časové ztráty, které vyžaduje jak svařování, tak obrábění polotovaru.
Mezi největší nevýhody patří především tepelné ovlivnění základního materiálu jazyka při nezbytném předehřevu, změna tvaru vnesením tepla, delší montážní čas, nutnost více rovnat, požadavek na kvalitní svarový spoj a následná 100 % kontrola provedených svarů.
Pokud je oko součástí polotovaru přináší to nevýhody jako je nutnost většího plechového polotovaru, nerovnoměrný tvar a složitější upínání, složitější obrábění, delší obráběcí čas, případné kroucení během obrábění přídavků a s tím spojená nutnost přípravek rovnat.
Podstata vynálezu
Podstatou tohoto vynálezu je vytvoření oka na jazyky kolejových výměn zhotoveného jako samostatný díl. Tento díl je složený z dvou ok a středového vazníku nebo jako oko pro hlavní táhlo a osazení zarovnané s jazykem v místě kontrolního táhla. Výhodou tohoto řešení je, že může být jak ve svislé nebo vodorovné poloze podle požadavků a parametrů kolejové výměny. U vodorovného provedení musí být dále otvory pro čepy pro uchycení táhel a u svislého provedení musí být křížové drážky pro uchycení táhel. Na horní straně oka je ofrézovaný mechanický zámek. V okách jsou otvory pro uchycení šrouby k jazyku. Plochy dosedací k jazyku mají malou vůli pro vystředění na šrouby. Středový vazník zapuštěn za stojinu jazyka - dotváří mechanický zámek. V každém oku je otvor pro uchycení příslušného táhla. Mezi výhody patří, že oko lze vyrobit z vhodného, jakéhokoliv materiálu, ekonomicky i pevnostně. Výrobou oka zvlášť se snižují náklady na polotovar jazyku z plechu. Díky tomu, že oko jde odmontovat, je zde možnost výměny pouze opotřebovaných nebo poškozených ok i jazyků. Další výhodou je jednoduchá úprava pro uchycení táhel dle potřeby zákazníka. Montáž a demontáž je velmi jednoduchá. Díky mechanickému zámku není potřeba kontrolovat šroubové spoje.
Objasnění výkresů
Šroubované oko jazyka kolejové výměny podle tohoto technického řešení bude podrobněji popsáno na konkrétním příkladu provedení s pomocí přiloženého výkresu, kde na obr. 1 je znázorněno v pohledu zprava, na obr. 2 v půdorysu, na obr. 3 v pohledu zleva, na obr. 4 v řezu vedeném rovinou A-A a na obr. 5 v řezu vedeném rovinou B-B.
Příklady uskutečnění vynálezu
- 1 CZ 2018 - 501 A3
Příkladné provedení tohoto vynálezu je díl složený z dvou ok 2 a středového vazníku nebo jako oko 2 pro hlavní táhlo a osazení zarovnané s jazykem 1 v místě kontrolního táhla.
U vodorovného provedení musí být dále otvory pro čepy pro uchycení táhel a u svislého provedení musí být křížové drážky pro uchycení táhel. Na horní straně oka 2 je ofrézovaný mechanický zámek. V okách 2 jsou otvory pro uchycení šrouby 3 k jazyku 1. Plochy dosedací k jazyku 1 mají malou vůli pro vystředění na šrouby 3. Středový vazník zapuštěn za stojinu jazyka 1 - dotváří mechanický zámek. V každém oku 2 je otvor pro uchycení příslušného táhla. Mezi výhody patří, že oko 2 lze vyrobit z vhodného, jakéhokoliv materiálu, ekonomicky i pevnostně. Výrobou oka 2 zvlášť se snižují náklady na polotovar jazyku 1 z plechu. Díky tomu, že oko 2 je možné odmontovat, je zde možnost výměny pouze opotřebovaných nebo poškozených ok 2 i jazyků L
Další výhodou je jednoduchá úprava pro uchycení táhel dle potřeby zákazníka. Montáž a demontáž je velmi jednoduchá. Díky mechanickému zámku není potřeba kontrolovat šroubové spoje.
Řešení s montovaným okem 2 je možné použít například pro výměnné jazyky j. z otěruvzdomého materiálu. Oka 2 jsou v tomto případě vyrobeny z běžné oceli.
Průmyslová využitelnost
Technické řešení bude využito v kolejové dopravě, především u výměn, kde je velké množství přesunů a dochází k rychlému opotřebování materiálu.
Claims (4)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Kolejová výměna s jazykem a okem, vyznačující se tím, že oko (2) je vytvořeno jako samostatný díl a je k jazyku (1) kolejových výměn připojeno pomocí šroubů (3), přičemž na své horní straně je oko (2) opatřeno vyfrézovaným mechanickým zámkem pro umístění na tělo jazyku (1) a oko (2) je opatřeno otvorem pro uchycení příslušného táhla.
- 2. Kolejová výměna podle nároku 1, vyznačující se tím, že u vodorovného provedení jsou oka (2) opatřena dalšími otvory pro čepy pro uchycení táhel.
- 3. Kolejová výměna podle nároku 1, vyznačující se tím, že u svislého provedení jsou oka (2) opatřena křížovými drážkami pro uchycení táhel.
- 4. Kolejová výměna podle kteréhokoli z předchozích nároků, vyznačující se tím, že plochy oka (2) dosedací k jazyku (1) mají minimální vůli pro vystředění na šrouby (3).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2018-501A CZ308340B6 (cs) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | Kolejová výměna s jazykem a okem |
EP19199072.0A EP3626575A1 (en) | 2018-09-24 | 2019-09-23 | Rail switch with blade and lug fixed to the blade |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2018-501A CZ308340B6 (cs) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | Kolejová výměna s jazykem a okem |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ2018501A3 true CZ2018501A3 (cs) | 2020-04-01 |
CZ308340B6 CZ308340B6 (cs) | 2020-06-03 |
Family
ID=68062859
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ2018-501A CZ308340B6 (cs) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | Kolejová výměna s jazykem a okem |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3626575A1 (cs) |
CZ (1) | CZ308340B6 (cs) |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB233110A (en) * | 1924-04-07 | 1925-05-07 | Samuel Summerson Wrightson | Improvements relating to railway and tramway points or switches |
GB615428A (en) * | 1944-05-08 | 1949-01-06 | Fr Des Munitions De Chasse De | Improvements in or relating to apparatus for indicating the proper actuation of railway switch points |
FR2306305A1 (fr) * | 1975-04-03 | 1976-10-29 | Abbaye Atel Const | Dispositif de calage ou de verrouillage d'organe mobile d'appareil de voie |
FR2340403A1 (fr) * | 1976-02-09 | 1977-09-02 | Faigle Heinz | Appareil de voie pour vehicules ferroviaires |
IT1242226B (it) * | 1990-10-10 | 1994-03-03 | Sasib Spa | Dispositivo di manovra per deviatoi ferroviari, in particolare per linee ad alta velocita' |
JP3539037B2 (ja) * | 1995-01-13 | 2004-06-14 | 株式会社スミハツ | トングレ−ル連結板を転てつ棒に締結するタイバ−ボルト脱落防止装置 |
KR100682763B1 (ko) * | 2004-06-28 | 2007-02-15 | 서태길 | 선로분기 시스템 |
CN201354436Y (zh) * | 2008-11-21 | 2009-12-02 | 北京铁路局太原电务器材厂 | 尖轨连接铁 |
EP2402505B1 (en) * | 2010-07-02 | 2014-12-17 | Jez Sistemas Ferroviarios, S.l. | Actuating and locking device for a railroad switch device |
AT513323B1 (de) * | 2012-08-28 | 2014-08-15 | Voestalpine Hytronics Gmbh | Weiche für Schienen |
ITFI20120182A1 (it) * | 2012-09-14 | 2014-03-15 | Wegh Group S P A | "assieme di attacco per operare controllo e movimentazione degli aghi di un deviatoio" |
-
2018
- 2018-09-24 CZ CZ2018-501A patent/CZ308340B6/cs unknown
-
2019
- 2019-09-23 EP EP19199072.0A patent/EP3626575A1/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CZ308340B6 (cs) | 2020-06-03 |
EP3626575A1 (en) | 2020-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2018202233B2 (en) | Drawbar for rail wagons | |
CZ2018501A3 (cs) | Kolejová výměna s jazykem a okem | |
CN103361775B (zh) | 用于精梳机的圆梳的精梳元件 | |
CN102581536A (zh) | 起重臂的单臂节成型工装与单臂节生产工艺 | |
CN107974877A (zh) | 岔心件的翼轨以及用于制造岔心件的方法 | |
CN101973283B (zh) | 用于活动车钩装置的轴套式连接件的轴承组件的锁紧装置 | |
US2177148A (en) | Adjusting device for railroad switch points | |
WO2012101824A1 (ja) | 鋳造用の消失模型および鋳造品 | |
SK5623Y1 (en) | Frog | |
CZ20013748A3 (cs) | Výhybková skříň pro výhybku ľlábkové kolejnice | |
KR100908302B1 (ko) | 열간가공용 가이드 | |
CN105620565B (zh) | 平衡梁方法和制造 | |
CN205733062U (zh) | 一种曲轴加工装夹装置 | |
CN207000078U (zh) | 用于机动车的横拉杆 | |
US20110042527A1 (en) | Swing nose crossing | |
CN109290784A (zh) | 一种无支撑胎架的水下圆柱体肋骨t型材装配用调节装置 | |
CZ308667B6 (cs) | Dvojice tažně-tlačných tyčí pro přenos podélných sil mezi podvozkem a skříní kolejového vozidla | |
CN209681631U (zh) | 一种超长龙门加工中心的床身对接结构 | |
US42147A (en) | Improvement in the manufacture of bar-links | |
US7793891B2 (en) | Railway diamond crossing | |
US528522A (en) | Brake-beam | |
US167671A (en) | Improvement in railway frog-points | |
US448612A (en) | green | |
US657114A (en) | Power-hammer. | |
US381895A (en) | Method of making draw babs |