CZ2015608A3 - Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru - Google Patents

Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru Download PDF

Info

Publication number
CZ2015608A3
CZ2015608A3 CZ2015-608A CZ2015608A CZ2015608A3 CZ 2015608 A3 CZ2015608 A3 CZ 2015608A3 CZ 2015608 A CZ2015608 A CZ 2015608A CZ 2015608 A3 CZ2015608 A3 CZ 2015608A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
gear
camshaft
combustion engine
internal combustion
sprocket
Prior art date
Application number
CZ2015-608A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ308187B6 (cs
Inventor
Karel Páv
Original Assignee
Ĺ KODA AUTO a.s.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ĺ KODA AUTO a.s. filed Critical Ĺ KODA AUTO a.s.
Priority to CZ2015-608A priority Critical patent/CZ308187B6/cs
Publication of CZ2015608A3 publication Critical patent/CZ2015608A3/cs
Publication of CZ308187B6 publication Critical patent/CZ308187B6/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/352—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using bevel or epicyclic gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0203—Variable control of intake and exhaust valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru tvořené tělesem nastavovače (8), klikovou hřídelí (9) s řetězovým kolem (5), vačkovou hřídelí (10) a šnekovým převodem sestávajícím ze šneku (14) a šnekového kola (13), které je uspořádané na řídící hřídeli (11). V tělese nastavovače (8) je uspořádána planetová převodovka (19) tvořená centrálním ozubeným kolem (1) pevně spojeným s řídící hřídelí (11), výstupním centrálním kolem (4) pevně spojeným s vačkovou hřídelí (10) a alespoň dvojicí dvojitých satelitů (12). Těleso nastavovače (8) je opatřeno integrovaným ozubeným kolem (6) propojeným s řetězovým kolem (5) na klikové hřídeli (9).

Description

Oblast techniky
Vynález se týká zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru, zejména zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru pomocí planetové převodovky.
Dosavadní stav techniky
V současné době se za účelem dosažení vyššího točivého momentu, nižších spotřeb paliva a nižších emisí výfukových plynů spalovacího motoru používá proměnného časování ventilů pomocí variabilního natáčení vačkové hřídele nebo hřídelí. K tomu se používá mimo jiné i planetová převodovka jak je známé z patentových spisů DE3842267, DE10205034, DE19542024 či EP2113641. Nevýhodou uvedených řešení je skutečnost, že používají ozubená kola s vnitřním ozubením, která jsou náročnější na výrobní technologii, a že v planetové převodovce využívají korunové ozubené kolo, které omezuje volbu počtu zubů centrálního a korunového kola s ohledem na podmínku smontovatelnosti planetové převodovky. Nevýhodné se též u těchto známých řešení jeví nutnost uložení satelitů na jednostranně vetknutých hřídelích (trnech), což může činit konstrukční i technologické obtíže.
Podstata vynálezu
Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru tvořeného tělesem nastavovače, klikovou hřídelí s řetězovým kolem, vačkovou hřídelí a šnekovým převodem sestávajícím ze šneku a šnekového kola, které je uspořádané na řídící hřídeli. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v tělese nastavovače je uspořádána planetová převodovka tvořená centrálním ozubeným kolem pevně spojeným s řídící hřídelí, výstupním centrálním kolem pevně spojeným s vačkovou hřídelí a alespoň dvojici dvojitých satelitu, pricemz těleso nastavovače je opatřeno integrovaným ozubeným kolem propojeným s řetězovým kolem uspořádaným na klikové hřídeli.
Dvojitý satelit je tvořen větším ozubeným kolem spoluzabírajícím s centrálním ozubeným kolem a menším ozubeným kolem sploluzabírajícím s výstupním centrálním kolem, kde větší ozubené kolo a menší ozubené kolo jsou pevně uspořádána na společné hřídeli .
Společná hřídel je oboustranně otočně uspořádána v tělese nastavovače.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže objasněn na příkladech provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje schématický pohled na zařízení pro natáčení vačkové hřídele a obr. 2 znázorňuje jeho schématický čelní pohled.
Příklad provedení vynálezu
Jak je patrné z obr. 1, sestává zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru z tělesa nastavovače 8, které je pomocí řetězu 7, na tělese nastavovače 8 integrovaného řetězového kola 6 a řetězového kola 5 poháněno od klikové hřídele 9, zařízení dále sestává z vačkové hřídele 10, která je kluzně uložena ve víku hlavy válců 16 a šnekového převodu. Ten sestává ze šneku 14 spojeného s elektromotorem (neznázorněn) a šnekového kola 13, uspořádaného na řídící hřídeli 11, která je vedena víkem pohonu ventilového rozvodu 17. V tělese nastavovače 8 je uspořádána planetová převodovka 19 sestávající z centrálního ozubeného kola 1, pevně spojeného s řídící hřídelí 11, výstupním centrálním kolem 4, které je mechanicky pevně spojeno s vačkovou hřídelí 10 a dvojitých satelitů 12 uspořádaných na společné hřídeli 18. Dvojité satelity 12 jsou tvořeny větším ozubeným kolem 2 spoluzabírajícím s centrálním ozubeným kolem 1 a menším ozubeným kolem 3 spoluzabírajícím s výstupním centrálním kolem 4. Dvojité satelity 12 jsou otočně uspořádány v tělese nastavovače 8, který tak zastává funkci jejich unášeče. Z důvodu vyvážení, příznivějšího rozložení sil a vyšší únosnosti zařízení lze použít dvou a více dvojitých satelitu 12 rovnoměrně uspořádaných po obvodě tělesa nastavovače 8. V předmětném provedení podle vynálezu je použito tří dvojitých satelitů 12.
Pokud není požadována relativní změna natočení vačkové hřídele 10, centrální ozubené kolo 1 je zastavené. Při požadavku na relativní změnu polohy vačkové hřídele 10 se centrální ozubené 1 kolo uvede do pohybu přes řídící hřídel 11 a šnekový převod spojený s elektromotorem, přičemž relativní změna polohy vačkové hřídele 10 je možná na obě strany v neomezeném úhlovém rozsahu.
V režimu konstantní polohy vačkové hřídele 10 vůči klikové hřídeli 9, kdy je centrální ozubené kolo zastavené, je převodový poměr mezi otáčkami n4 výstupního centrálního kola, resp. vačkové hřídele a otáčkami ne řetězového kola 6 resp. tělesa nastavovače dán vztahem . = = Z2Z4-Zr Z3 ^2 ’ ZA kde Zi-4 jsou počty zubů jednotlivých ozubených kol, přičemž indexy korespondují s označením kol dle přiložených obrázků. Z uvedeného vztahu je patrné, že pro převodový poměr uvedené planetové převodovky vždy platí, že i < 1. To umožňuje použití menšího průměru ozubeného kola, představovaného v daném provedení integrovaným řetězovým kolem 6, oproti konvenčním pohonům ventilového rozvodu, protože převodový poměr mezi řetězovým kolem a integrovaným řetězovým kolem musí být větší než poměr 1:2 (což je převodový poměr u konvenčních pohonů ventilového rozvodu čtyřdobého motoru). Výsledný převodový poměr iv mezi otáčkami n4 výstupního centrálního kola, resp. vačkové hřídele a otáčkami n5 řetězového kola 5, resp. klikové hřídele 9 musí být 1:2 / = ZLl = i. = -1 n5 Z6 2 kde z5 a z6 jsou počty zubů řetězového kola a integrovaného řetězového kola.
Seznam vztahových značek centrální ozubené kolo věší ozubené kolo menší ozubené kolo výstupní centrální kolo řetězové kolo integrované řetězové kolo řetěz těleso nastavovače kliková hřídel vačková hřídel řídící hřídel dvojitý satelit šnekové kolo šnek kliková skříň víko hlavy válců víko pohonu ventilového rozvodu společná hřídel planetová převodovka

Claims (3)

  1. Patentové nároky
    1. Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru tvořeného tělesem nastavovače, klikovou hřídelí s řetězovým kolem, vačkovou hřídelí a šnekovým převodem sestávajícím ze šneku a šnekového kola, které je uspořádané na řídící hřídeli vyznačené tím, že v tělese nastavovače (8) je uspořádána planetová převodovka (19) tvořená centrálním ozubeným kolem (1) pevně spojeným s řídící hřídelí (11), výstupním centrálním kolem (4) pevně spojeným s vačkovou hřídelí (10) a alespoň dvojicí dvojitých satelitů (12), přičemž těleso nastavovače (8) je opatřeno integrovaným ozubeným kolem (6) propojeným s řetězovým kolem (5) uspořádaným na klikové hřídeli (9).
  2. 2. Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru vyznačené tím, že dvojitý satelit (12) je tvořen větším ozubeným kolem (2) spoluzabírajícím s centrálním ozubeným kolem (1) a menším ozubeným kolem (3) sploluzabírajícím s výstupním centrálním kolem (4), kde větší ozubené kolo (2) a menší ozubené kolo (3) jsou pevně uspořádána na společné hřídeli (18).
  3. 3. Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru vyznačené tím, že společná hřídel (18) je oboustranně otočně uspořádána v tělese nastavovače (8).
CZ2015-608A 2015-09-04 2015-09-04 Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru CZ308187B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-608A CZ308187B6 (cs) 2015-09-04 2015-09-04 Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-608A CZ308187B6 (cs) 2015-09-04 2015-09-04 Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2015608A3 true CZ2015608A3 (cs) 2017-03-15
CZ308187B6 CZ308187B6 (cs) 2020-02-12

Family

ID=58450894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2015-608A CZ308187B6 (cs) 2015-09-04 2015-09-04 Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ308187B6 (cs)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3842267A1 (de) * 1988-12-15 1990-06-21 Gerd Mager Variable ventilueberschneidung fuer viertakt-motoren, durch planetengetriebe mit verstellung
JPH04241709A (ja) * 1991-01-11 1992-08-28 Toyota Motor Corp 軸間位相変換装置
GB9203921D0 (en) * 1992-02-24 1992-04-08 Perkins Ltd Variable timing gear device
DE19542024A1 (de) * 1995-09-22 1997-03-27 Rudolf Braren Getriebliche Vorrichtung zur zeitlichen Beeinflussung der Ventilbetätigung eines Verbrennungsmotors
FR2809152B1 (fr) * 2000-05-17 2002-11-08 Timothee Biel Dispositif pour produire un dephasage entre deux elements d'une transmission
DE10205034A1 (de) * 2002-02-07 2003-08-21 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zum geregelten Verstellen der relativen Drehlage zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle
DE10323705B4 (de) * 2003-05-22 2017-03-16 Daimler Ag Vorrichtung zum geregelten Verstellen der relativen Drehlage zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle
DE102008021220B4 (de) * 2008-04-28 2010-02-18 Pierburg Gmbh Vorrichtung zur Phasenverschiebung des Drehwinkels eines Antriebsrades zu einer Abtriebswelle

Also Published As

Publication number Publication date
CZ308187B6 (cs) 2020-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201614949U (zh) 机械可变凸轮轴正时装置
US9551244B2 (en) Electric motor driven simple planetary cam phaser
CN106285814B (zh) 一种可变气门正时和可变气门升程的装置
JP2018135887A5 (cs)
EP2068049A8 (en) Gear shift device
JPH0337307A (ja) Ｖ型多シリンダエンジンのカム軸駆動装置
ATE522713T1 (de) Drosselklappenvorrichtung und motorrad mit dieser vorrichtung
CN106837460B (zh) 一种内燃机连续可变气门正时装置
JP2017190746A5 (cs)
CZ2015608A3 (cs) Zařízení pro variabilní natáčení vačkové hřídele spalovacího motoru
US20070137598A1 (en) Camshaft
RU117508U1 (ru) Система привода двигателя
CN103790664B (zh) 一种具有双平衡轴的发动机正时驱动系统
JPH0941969A (ja) 内燃エンジン
US7753019B2 (en) Phase adjusting device
KR101302915B1 (ko) 엔진의 가스 교환 밸브의 제어 시간을 변경 가능하게조절하기 위한 장치
JP2010229880A (ja) 回転センサを備える内燃機関
RU2756612C1 (ru) Устройство управления фазами газораспределения четырехтактного поршневого двигателя
CN107605561A (zh) 一种可变气门正时装置
US1298461A (en) Gearing for internal-combustion engines.
CN204532458U (zh) 发动机减压启动系统
CN103906897A (zh) 凸轮轴调节装置
JPH02218819A (ja) ガム軸をクランクギアで駆動する方式
CZ35419U1 (cs) Čtyřventilový spalovací motor s proměnným časováním rozvodu
WO2019241984A1 (zh) 一种电动相位调节装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20240904