CZ20012838A3 - Vyvíječ plynu - Google Patents
Vyvíječ plynu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20012838A3 CZ20012838A3 CZ20012838A CZ20012838A CZ20012838A3 CZ 20012838 A3 CZ20012838 A3 CZ 20012838A3 CZ 20012838 A CZ20012838 A CZ 20012838A CZ 20012838 A CZ20012838 A CZ 20012838A CZ 20012838 A3 CZ20012838 A3 CZ 20012838A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- gas
- housing
- explosive
- combustion
- inserts
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 335
- 230000035699 permeability Effects 0.000 claims abstract description 33
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 491
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims description 232
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 106
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 51
- 230000001902 propagating effect Effects 0.000 claims description 17
- 238000003892 spreading Methods 0.000 claims description 12
- 230000007480 spreading Effects 0.000 claims description 12
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 9
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 8
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 claims description 4
- 239000003153 chemical reaction reagent Substances 0.000 claims description 2
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 46
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 16
- 230000004044 response Effects 0.000 description 13
- 230000009993 protective function Effects 0.000 description 12
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 10
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 8
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 6
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 6
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 6
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 5
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 5
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 230000006870 function Effects 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 3
- 230000003319 supportive effect Effects 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 150000001540 azides Chemical class 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 description 2
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 2
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000012466 permeate Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920002323 Silicone foam Polymers 0.000 description 1
- 240000006394 Sorghum bicolor Species 0.000 description 1
- 235000011684 Sorghum saccharatum Nutrition 0.000 description 1
- 235000009430 Thespesia populnea Nutrition 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000009954 braiding Methods 0.000 description 1
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 1
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 1
- 239000013514 silicone foam Substances 0.000 description 1
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
- B60R21/272—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas with means for increasing the pressure of the gas just before or during liberation, e.g. hybrid inflators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/263—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
- B60R2021/2633—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output with a plurality of inflation levels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
- B60R2021/2648—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
Oblast techniky
Předložený vynález se týká zařízeni k nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku pro automobily, přičemž konkrétně se týká vyvíječe plynu uzpůsobeného k řízenému ovládání průběhu rozvinování bezpečnostního nafukovacího vaku.
Dosavadní stav techniky
Vyvíječ plynu pro rychlé nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, jehož účelem je ochrana řidiče a dalších pasažérů automobilu proti účinkům nárazu způsobeného kolizí automobilu, je začleněný do modulu bezpečnostního nafukovacího vaku nainstalovaného ve volantu nebo na přístrojové desce vozidla. Tento vyvíječ plynu okamžitě, v odezvě na identifikační nárazový signál vysílaný v případě kolize snímačem nárazu, vyvíjí velké množství plynu vysoké teploty.
Jedno provedení takového vyvíječe plynu pro rychlé nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku je příkladně znázorněné na obr. 25. Tento vyvíječ plynu zahrnuje skříň (100) se zdvojenou válcovou strukturou, sestávající z horního skříňového dílu (101) a spodního skříňového dílu (102) ve formě uzavíracích vík.
Skříň (100) vykazuje konstrukční uspořádání, ve kterém je uvnitř skříně,
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 prostřednictvím uvedení příslušných koncových okrajů vnitřních a vnějších válcových částí horního skříňového dílu (101) a spodního skříňového dílu (102) do vzájemného opěrného dosednutí a spojení svařením třením, vytvořený vzduchotěsný prostor (S) . Do tohoto vzduchotěsného prostoru (S) skříně (100) jsou postupně po sobě od vnitřní válcové části směrem k vnější válcové části uložené plyn vyvíjející činidlo (103) a válcový filtrační člen (104). Ve vnitřní válcové části jsou uspořádané roznětka (105), zažehovaná a uváděná do činnosti v odezvě na identifikační nárazový signál vysílaný při identifikaci kolize snímačem nárazu, a zápalné činidlo (106), zapalované zažehnutím prostřednictvím roznětky (105).
Ve vyvíječi plynu je roznětka (105) v odezvě na identifikační nárazový signál vysílaný při identifikaci kolize automobilu snímačem nárazu zažehnuta za účelem zapálení zápalného činidla (106). Plamen zápalného činidla (106) prostupuje skrze průchozí otvory (107) pro šíření plamene vytvořené ve vnitřní válcové části do vzduchotěsného prostoru (S) , přičemž zapaluje a zajišťuje spalování plyn vyvíjejícího činidla (103), v důsledku čehož dochází k okamžitému vyvíjení velkého množství plynu vysoké teploty. Uvedené velké množství plynu vysoké teploty proudí do filtračního členu (104), ve kterém se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, a odtud prostřednictvím výstupních otvorů (101a) pro vyprazdňování plynu vytvořených v horním skříňovém dílu (101) bezprostředně do bezpečnostního nafukovacího vaku. Prostřednictvím tohoto velkého množství nečistot zbaveného plynu vyprazdňovaného z příslušných výstupních otvorů (101a) pro vyprazdňování plynu dochází k prudkému nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku.
1682545(82545a)
PV 2001 - 2838 ·· ·« · · ·· ·· ···· ♦ « · · *«· • · · 9 9 9 9 · * ···· ·* ·· ·· ·· 999
Ve vyviječi plynu podle stavu techniky - dochází v případě zažehnutí roznětky, které se uskutečňuje v odezvě na identifikační nárazový signál vysílaný snímačem nárazu, k okamžitému vyvíjení velkého množství nečistot zbaveného plynu a jeho následného vyprazdňování za prudkého nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku bez ohledu na charakter kolize automobilu nebo na okamžitou polohou usazení řidiče. Proto v případě, kdy je řidič usazený v těsné blízkosti k volantu, stejně tak jako v případě kolize automobilu při nízké rychlosti, musí řidič snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku způsobeného jeho prudkým nafukováním. Výsledkem je problém spočívající v tom, že bezpečnostní nafukovací vak nemůže dostatečně prokázat svojí základní ochrannou funkci.
Vzhledem k uvedeným skutečnostem je proto cílem předloženého vynálezu poskytnout vyviječ plynu, který umožňuje vykonávat základní ochrannou funkci bezpečnostního nafukovacího vaku prostřednictvím pozvolného nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku v počátečním stádiu a poté jeho prudkým nafukováním, nebo prostřednictvím rovnoměrného vyprazdňování nečistot zbaveného plynu po celém obvodu skříně.
Podstata vynálezu
Podle prvního provedení vynálezu se navrhuje vyviječ plynu, určený zejména pro nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku sedadla řidiče a zahrnující skříň válcové konfigurace, ve kterém je ve spalovací komoře skříně uložené plyn vyvíjející činidlo pro vyvíjení plynu vysoké teploty
82545(82545a)
PV 2001 - 2838
prostřednictvím jeho spalováni a ve skříni je uspořádaná jedna nebo více explozivních vložek pro zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla uloženého ve spalovací komoře. Ve vyviječi plynu jsou uvedené jedna nebo více příslušných explozivních vložek umístěné tak, že jsou vzhledem k ose skříně uspořádané excentricky. V takto uspořádaném vyviječi plynu je propustnost plynu vysoké teploty, vyvíjeného ve spalovací komoře spalováním plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek, skrze dílčí oblast nacházející se nejblíže vzhledem k explozivním vložkám nižší než skrze zbývající oblast.
Při zapálení a následném spalování plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek shora popsaným způsobem se ve spalovací komoře uskutečňuje lokální spalování. Vzhledem k tomu je ve vyviječi plynu podle prvního provedení vynálezu, prostřednictvím měnění propustnosti plynu vysoké teploty, možné distribuovat vyvíjený plyn v celém vnitřním prostoru spalovací komory a rovnoměrně vyprazdňovat nečistot zbavený plyn po celém obvodu skříně a to dokonce i v případě, kdy se spalování ve spalovací komoře uskutečňuje lokálně.
V důsledku toho se bezpečnostní nafukovací vak nafukuje hladce podle
a. rovnoměrně. Proto v případě použití vyvij eče plynu prvního provedení vynálezu nemusí pasažér na sedadle řidiče snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku, který je způsobovaný jeho nerovnoměrným rozvinováním, a to dokonce ani tehdy, kdy se tento pasažér nachází v poloze v těsné blízkosti volantu. Výsledkem toho je, podle prvního provedení vynálezu, zajištění spolehlivého vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
Podle druhého provedeni vynálezu se navrhuje’ vyvíječ plynu, určený zejména pro nafukováni bezpečnostního nafukovacího vaku sedadla řidiče a zahrnující skříň válcové konfigurace, ve kterém jsou v každé z množství spalovacích komor skříně uložené a odpovídajícím způsobem uspořádané plyn vyvíjející činidlo a filtrační člen, a ve skříni je uspořádané množství explozivních vložek pro zapalování a spalování příslušného pl^n vyvíjejícího činidla uloženého v příslušných spalovacích komorách. V takto uspořádaném vyvíječí plynu je propustnost plynu vysoké teploty, vyvíjeného v příslušných spalovacích komorách spalováním příslušného plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím příslušných excentricky uspořádaných explozivních vložek, skrze dílčí oblast nacházející se nejblíže vzhledem k explozivním vložkám nižší než skrze zbývající oblast.
Při zapálení a následném spalování plyn příslušného vyvíjejícího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek shora popsaným způsobem se ve spalovací komoře toto spalování uskutečňuje lokálně. Vzhledem k tomu je ve vyvíječí plynu podle druhého provedení vynálezu, prostřednictvím měnění propustnosti plynu vysoké teploty, možné distribuovat vyvíjený plyn v celém vnitřním prostoru příslušných spalovacích komor a rovnoměrně vyprazdňovat nečistot zbavený plyn z příslušných výstupních otvorů pro vyprazdňování plynu po celém obvodu skříně a to dokonce i v případě, kdy se spalování v příslušných spalovacích komorách uskutečňuje lokálně.
Ve vyvíječí plynu podle druhého provedení vynálezu je, prostřednictvím uvádění příslušných explozivních vložek do činnosti postupně v časových intervalech, možné provádět 1682545 (82545a) PV 2001 - 2838 •··· ·· ·· » · · · ··· vícestupňovou regulaci nafukováni, při které se bezpečnostní nafukovací vak v počáteční fázi nafukování nafukuje pozvolna malým množstvím plynu vyvíjeného pouze v jedné spalovací komoře, načež se tento bezpečnostní nafukovací vak nafukuje prudce prostřednictvím doplňování množství plynu vyvíjeného v ostatních spalovacích komorách.
Proto v případě použití vyvíječe plynu podle druhého provedeni vynálezu nemusí pasažér na sedadle řidiče snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku, který je způsobovaný jeho prudkým rozvinováním a nafukováním v počáteční fázi nafukování a jeho nerovnoměrným rozvinováním, a to dokonce ani tehdy, kdy se tento pasažér nachází v poloze v těsné blízkosti volantu. Výsledkem toho je, podle druhého provedení vynálezu, zajištění spolehlivého vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
Ve vyvíječí plynu podle druhého provedení vynálezu se jako uspořádání pro rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu po obvodu skříně použije filtrační člen, vnitřní válcový prvek vykazující strukturu s jedním nebo více různými uspořádáními otvorů pro průchod plynu a výstupní otvory pro vyprazdňování plynu opatřené ve skříni. Při použití takového uspořádání je možné jednoduchým způsobem docílit spolehlivé vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z výstupních otvorů pro vyprazdňování plynu po celém obvodu skříně.
Podle třetího provedení vynálezu se navrhuje vyvíječ plynu, určený zejména pro nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku pro sedadlo řidiče a zahrnující skříň válcové konfigurace, ve kterém je ve spalovací komoře skříně
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 uložené plyn vyvíjející činidlo pro vyvíjení plynu vysoké teploty prostřednictvím jeho spalování a ve skříni je uspořádaná jedna nebo více explozivních vložek pro zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla uloženého ve spalovací komoře. Ve vyvíjecí plynu jsou uvedené jedna nebo více příslušných explozivních vložek umístěné tak, že jsou vzhledem k ose skříně uspořádané excentricky. V takto uspořádaném vyvíjecí plynu se reguluje působení a postupování zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek v oblasti kolem osy skříně.
Ve vyvíjecí plynu podle třetího provedení vynálezu je možné zahájit spalování plyn vyvíjejícího činidla v blízkosti excentricky uspořádaných explozivních vložek a ve velké oblasti kolem osy skříně ve vzdálenosti od explozivních vložek tak, že je docíleno okamžité přeměny spalování na celkové spalování. Vzhledem k tomu je prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek možné docílit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty v oblasti kolem osy skříně a rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu po celém obvodu této skříně.
Proto v případě použití vyviječe plynu podle třetího provedení vynálezu nemusí pasažér na sedadle řidiče snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku, který je způsobovaný jeho nerovnoměrným rozvinováním, a to dokonce ani v případě, kdy se tento pasažér nachází v poloze v těsné blízkosti volantu, čehož výsledkem je zajištění spolehlivého vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
Podle čtvrtého provedení vynálezu se navrhuje vyviječ plynu, určený zejména pro nafukování bezpečnostního
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 nafukovacího vaku pro sedadlo řidiče a zahrnující skříň válcové konfigurace, ve kterém je v každé z množství spalovacích komor skříně uložené a odpovídajícím způsobem uspořádané plyn vyvíjející činidlo a filtrační člen, a ve skříni je uspořádané množství explozivních vložek pro zapalování a spalování příslušného plyn vyvíjejícího činidla uloženého v příslušných spalovacích komorách. V takto uspořádaném vyviječi plynu se reguluje působení a postupování zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek v oblasti kolem osy skříně.
Ve vyviječi plynu podle třetího provedení vynálezu je možné zahájit spalování plyn vyvíjejícího činidla v přilehlém okolí excentricky uspořádaných explozivních vložek a ve velké oblasti kolem osy skříně ve vzdálenosti od explozivních vložek tak, že je docíleno okamžité přeměny spalování na celkové spalování. Vzhledem k tomu je prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek možné docílit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty v oblasti kolem osy skříně a rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu po celém obvodu této skříně.
Ve vyviječi plynu podle čtvrtého provedení vynálezu je, prostřednictvím uvádění příslušných explozivních vložek do činnosti postupně v časových intervalech, možné provádět vícestupňovou regulaci rozvinování, při které se bezpečnostní nafukovací vak v počáteční fázi rozvinování nafukuje pozvolna malým množstvím plynu vyvíjeného pouze v jedné spalovací komoře a poté se tento bezpečnostní nafukovací vak nafukuje prudce prostřednictvím doplňování množství plynu vyvíjeného v ostatních spalovacích komorách. Kromě toho je ve vyviječi plynu podle čtvrtého provedení vynálezu, prostřednictvím uvádění příslušných explozivních
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
vložek do činnosti postupně v časových intervalech, možné provádět vícestupňovou regulaci nafukováni, při které se bezpečnostní nafukovací vak v počáteční fázi nafukování nafukuje pozvolna malým množstvím plynu vyvíjeného pouze v jedné spalovací komoře a toto nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku je prováděno spolehlivě.
Proto v případě použití vyvíječe plynu podle čtvrtého provedení vynálezu nemusí pasažér na sedadle řidiče snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku, který je způsobovaný jeho prudkým rozvinováním a nafukováním v počáteční fázi nafukování a jeho nerovnoměrným rozvinováním, a to dokonce ani v případě, kdy se tento pasažér nachází v poloze v těsné blízkosti volantu, čehož výsledkem je zajištění spolehlivého vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
Ve vyvíjecí plynu podle čtvrtého provedení vynálezu se jako struktura pro regulaci působení zapalovacích plamenů excentricky uspořádaných explozivních vložek v oblasti kolem osy skříně použije některá z množství struktur použitelných pro tento účel a zahrnujících průchozí otvory pro šíření plamene opatřené v protáhlé vnitřní válcové části, průchozí otvory pro šíření plamene opatřené v překrývacích víčkách pro překrytí explozivních vložek, a průchozí otvory pro šíření plamene zprůchodňované prostřednictvím zapalovacích plamenů. Při použití každé takové struktury je možné jednoduchým způsobem docílit spolehlivé působení a postupování zapalovacích plamenů excentricky uspořádaných explozivních vložek v oblasti kolem osy skříně.
Podle pátého provedení vynálezu se navrhuje vyvíječ plynu, určený zejména pro nafukování bezpečnostního
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
4 4 4 ·· ··4 4 • · · · 4 4 4 4 9 ·· • · · · · 4 · 44
44 4444 444
4444 44 44 44 44444 nafukovacího vaku pro sedadlo řidiče a zahrnující skříň válcové konfigurace, ve kterém je ve spalovací komoře skříně uložené plyn vyvíjející činidlo pro vyvíjení plynu vysoké teploty prostřednictvím jeho spalování a ve skříni je uspořádaná jedna nebo více explozivních vložek pro zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla uloženého ve spalovací komoře. Ve vyvíječí plynu jsou uvedené jedna nebo více příslušných explozivních vložek umístěné tak, že jsou vzhledem k ose skříně uspořádané excentricky. V takto uspořádaném vyvíječí plynu je propustnost plynu vysoké teploty, vyvíjeného ve spalovací komoře spalováním plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek, skrze dílčí oblast nacházející se nejblíže vzhledem k explozivním vložkám nižší než skrze zbývající oblast, a současně se v takto uspořádaném vyvíječí plynu reguluje působení a postupování zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek v oblasti kolem osy skříně.
Při zapálení a následném spalování plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek shora popsaným způsobem se ve spalovací komoře uskutečňuje lokální spalování. Vzhledem k tomu je ve vyvíjecí plynu podle pátého provedení vynálezu, prostřednictvím měnění propustnosti plynu vysoké teploty, možné distribuovat vyvíjený plyn v celém vnitřním prostoru spalovací komory a rovnoměrně vyprazdňovat nečistot zbavený plyn po celém obvodu skříně dokonce i v případě, kdy se spalování ve spalovací komoře uskutečňuje lokálně. Kromě toho je ve vyvíječí plynu podle pátého provedení vynálezu možné zahájit spalování plyn vyvíjejícího činidla v přilehlém okolí excentricky uspořádaných explozivních vložek a ve velké oblasti kolem osy skříně ve vzdálenosti od
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • 4 44 44 44 444 • 444 4 44 4 *444
444 4444 4 44
4 4 4444 444
4444 44 44 44 44444 explozivních vložek tak, že se docílí okamžité přeměny spalování na celkové spalování. Vzhledem k tomu je prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek možné docílit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty v oblasti kolem osy skříně a rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu po celém obvodu skříně.
Proto v případě použití vyvíječe plynu podle třetího provedení vynálezu nemusí pasažér na sedadle řidiče snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku, který je způsobovaný jeho nerovnoměrným rozvinováním, a to dokonce ani v případě, kdy je tento pasažér usazený v těsné blízkosti volantu, čehož výsledkem je zajištění spolehlivého vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
Podle šestého provedení vynálezu se navrhuje vyvíječ plynu, určený zejména pro nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku pro sedadlo řidiče a zahrnující skříň válcové konfigurace, ve kterém jsou v množství spalovacích komor skříně uložené a odpovídajícím způsobem uspořádané plyn vyvíjející činidlo a filtrační člen, a ve skříni je uspořádané množství explozivních vložek pro zapalování a spalování příslušného plyn vyvíjejícího činidla uloženého v příslušných spalovacích komorách. V takte uspořádaném vyvíječí plynu je propustnost plynu vysoké teploty, vyvíjeného v příslušných spalovacích komorách spalováním příslušného plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím příslušných excentricky uspořádaných explozivních vložek, skrze dílčí oblast nacházející se nejblíže vzhledem k explozivním vložkám nižší než skrze zbývající oblast, a současně se v takto uspořádaném vyvíjecí plynu reguluje působení a postupování zapalovacích plamenů těchto
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 ·· ·· ·· ·· ··
- n · · · ♦ ···· · · · iz — ··· ···· · · • · · · · · · ·· ······ ·· ·· · · · explozivních vložek v oblasti kolem osy skříně.
Při zapálení a následném spalování příslušného plyn vyvíj ej íčího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek shora popsaným způsobem se ve spalovací komoře uskutečňuje lokální spalování. Vzhledem k tomu je ve vyvíječi plynu podle druhého provedení vynálezu, prostřednictvím měnění propustnosti plynu vysoké ploty.
možné distribuovat vyvíjený plyn v celém vnitřním prostoru příslušných spalovacích komor a rovnoměrně vyprazdňovat nečistot zbavený plyn příslušných výstupních otvorů pro vyprazdňování plynu
Po celém obvodu skříně dokonce i v případě, kdy se spalování v příslušných spalovacích komorách uskutečňuje lokálně.
Dále je ve vyvíječí plynu podle pátého provedení vynálezu možné zahájit spalování plyn vyvíjejícího činidla v přilehlém okolí excentricky uspořádaných explozivních vložek a ve velké oblasti kolem osy skříně ve vzdálenosti od explozivních vložek tak, že je docíleno okamžité přeměny spalování na celkové spalování.
Vzhledem k tomu je prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek možné docílit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty v oblasti kolem osy skříně a rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu po celém obvodu této skříně. Kromě toho je ve vyvíjecí plynu podle druhého provedení vynálezu možné uvádět příslušné explozivní vložky do činnosti postupně v časových intervalech.
Prostřednictvím uvádění příslušných explozivních vložek do činnosti postupně v časových intervalech je možné provádět vícestupňovou regulaci nafukování, při které se bezpečnostní nafukovací vak v počáteční fázi nafukování nafukuje pozvolna malým množstvím plynu vyvíjeného pouze v jedné spalovací komoře a poté se tento bezpečnostní nafukovací vak nafukuje prudce
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
| • · · · ·· ·· ·· · „_♦··· ···· · · ·· — 13” ··· ···· ♦ · · • · · ♦ · · · ·· · ···· ·« ·· ·· ·· ··· |
prostřednictvím doplňováni množství plynu vyvíjeného v ostatních spalovacích komorách.
Proto v případě použití vyviječe plynu podle druhého provedení vynálezu nemusí pasažér na sedadle řidiče snášet
| účinek nárazu | bezpečnostního nafukovacího vaku, který je |
způsobovaný jeho prudkým rozvinováním a nafukováním
| v počáteční | fázi nafukování a jeho nerovnoměrnými |
| rozvinováním, | a to dokonce ani v případě, kdy se tento |
pasažér nachází v poloze v těsné blízkosti volantu. Výsledkem toho je, podle druhého provedení vynálezu, zajištění spolehlivého vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
Přehled obrázků na výkresech
Předložený vynález bude dále podrobně popsán a objasněn na základě konkrétních příkladů jeho jednotlivých provedení ve spojení s připojenou výkresovou dokumentací, ve které představuj e:
| obr. 1 | provedení vyviječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu; |
| obr. 2 | řez vyviječem z obr. 1 vedený rovinou A- A; |
| obr. 3 | strukturu vnitřního válcového prvku, znázorněnou ve zvětšeném perspektivním |
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • 4 41» 44 4444
4444 4444444 obr. 4(a) obr. 10
44 4444 444
4444 44 44 44 44444 pohledu;
až 4(c) v jednotlivých pohledech drátěné síťové pletivo a zvlněný válcovaný drát, ze kterých se zhotovuje filtrační člen;
první modifikované provedení vyvíječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu;
řez vyvíječem z obr. 5, vedený rovinou B-B;
druhé modifikované provedení vyvíječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu;
řez vyvíječem z obr. 7, vedený rovinou C-C;
třetí modifikované provedení vyvíječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu;
čtvrté modifikované provedení vyvíječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • 4 sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu;
| obr. 11 | řez vyviječem z obr. 10, vedený rovinou D-D; |
| obr. 12 | páté modifikované provedeni vyviječe plynu používaného ve spojeni s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu; |
| obr. 13 | řez vyviječem z obr. 12, vedený rovinou E-E; |
| obr. 14 | strukturu excentricky uspořádané explozivní vložky, znázorněnou ve zvětšeném řezu; |
| obr. 15 | explozivní vložku z obr. 14, znázorněnou ve zvětšeném perspektivním pohledu; |
| obr. 16 | šesté modifikované provedení vyviječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím. vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu; |
| obr. 17 | sedmé modifikované provedení vyviječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu; |
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 obr. 18 obr. 19 obr. 2Cj obr. 21 obr. 22 obr. 23(a) obr. 24 obr. 25 • 9 99 *· ··99 • 99« 999999 ··· ♦ * 9999 • 9 9 · 9 t 9 999·
99 999999 • 999 9 9 9 · 9«»' · řez vyviječem z obr. 17, vedený · rovinou
F-F;
modifikované provedení excentricky uspořádané explozivní vložky, znázorněné ve zvětšeném řezu;
explozivní vložku z obr. 19, znázorněnou ve zvětšeném perspektivním pohledu;
osmé modifikované provedení vyviječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle předloženého vynálezu, znázorněné v řezu;
řez vyviječem z obr. 21, vedený rovinou G-G;
až 23(c) v jednotlivých pohledech plechovou mřížovinu, ze které se zhotovuje vnitřní válcový prvek;
plechovou mřížovinu z obr. 31, znázorněnou v roztaženém stavu; a provedení vyviječe plynu používaného ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem pro sedadlo řidiče podle stavu techniky.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
Příklady provedeni vynálezu
Vyvíječ plynu podle předloženého vynálezu se používá především pro nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku upraveného v poloze sedadla řidiče. Vyvíječ plynu podle vynálezu zahrnuje skříň, jejíž vnitřní prostor je rozdělený na množství spalovacích komor, a plyn vyvíjející činidlo, uložené v každé z těchto spalovacích komor, se prostřednictvím zapálení příslušným množstvím explozivních vložek spaluje tak, že je možné průběh rozvinování bezpečnostního nafukovacího vaku regulovat. Ve vyviječi plynu podle vynálezu je nečistot zbavený plyn, vyvíjený spalováním plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím jeho zapálení excentricky uspořádanou explozivní vložkou, způsobilý se rovnoměrně vyprazdňovat z příslušných výstupních otvorů pro vyprazdňování plynu, což je důsledkem použití konstrukčního uspořádání, ve kterém je jedna nebo více příslušných explozivních vložek uspořádaných excentricky vzhledem k ose skříně.
Dále budou na základě obr. 1 až 24 připojené výkresové dokumentace podrobně popsána jednotlivá provedení vyviječe plynu určeného pro použití ve spojení s bezpečnostním nafukovacím vakem upraveným v poloze sedadla řidiče.
Vyvíječ XI plynu, znázorněný na obr. 1 a 2, umožňuje regulaci průběhu rozvinování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit vyprazdňování nečistot zbaveného plynu rovnoměrně po celém obvodu vnější válcové části 15 z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu na základě strukturního uspořádání vnitřního válcového prvku 2. Vyvíječ XI plynu zahrnuje z hlediska výšky nízkou skříň 1_ válcové konfigurace, vnitřní válcový prvek 2,
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 ·· ·· ·· ·· ·· ···· · · · ♦···
- Ί·Α· -· · · · · ·· * · 9 9 9 9 9 9 9 99
999 9 99 99 99 99999 uložený ve skříni _1, přepažovací prvek 5 pro rozdělování vnitřního prostoru vnitřního válcového prvku 2 na dvě části a to horní spalovací komoru 3 a spodní spalovací komoru 4, a dále plyn vyvíjející činidlo 6 a filtrační člen 7, uložené a odpovídajícím způsobem uspořádané v každé z uvedených spalovacích komor 3 a 4, a dvě explozivní vložky 8 a 9 pro na sobě nezávislé zapalováni a spalováni plyn vyvíjejícího činidla 6 nacházejícího se v příslušných spalovacích wiorách 3 a 4.
Skříň 1 vykazuje zdvojenou válcovou strukturu, v jejímž vnitřku je prostřednictvím horního skříňového dílu 10 a spodního skříňového dílu 11 vytvořený vzduchotěsný prostor S. Horní skříňový díl 10 tvoří horní uzavírací víko 12, vnější válcový vystupující úsek 13, vybíhající z vnějšího obvodového okraje horního uzavíracího víka 12, vnitřní válcový vystupující úsek 14., vybíhající ze středové oblasti horního uzavíracího víka 12 do vzduchotěsného prostoru S, přičemž tyto součásti 12, 13, a 14 jsou zhotovené ze slitiny hliníku nebo podobného materiálu a vytvořené odlitím v jediném integrálním celku. Spodní skříňový díl 11 tvoří krátká vnější válcová část 15 válcové konfigurace, spodní uzavírací víko 16 deskovité konfigurace, určené pro uzavření spodního koncového okraje vnější válcové části 15, a protáhlá vnější válcová část 17,, vybíhající ze středové oblasti spodního uzavíracího víka 16 do vzduchotěsného prostoru S, přičemž tyto součásti 15, 16, a 17 jsou, podobně jako v předcházejícím případě, zhotovené ze slitiny hliníku nebo podobného materiálu a vytvořené odlitím v jediném integrálním celku.
V oblasti horního koncového okraje vnější válcové části 15 je vytvořeno množství výstupních otvorů 15a pro
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • · ···· · ♦ · · ♦ · ♦ : .··..: :
···· ·· ·· ·· ·· ♦·· vyprazdňováni plynu, ústících do vzduchotěsného prostoru S. Uvedené výstupní otvory 15a pro vyprazdňování plynu jsou, jak může být seznatelné z obr. 2, uspořádané v předem stanovených vzájemných rozestupech v obvodovém směru skříně 1_. Tyto výstupní otvory 15a jsou překryté a uzavřené prostřednictvím protržitelné lamely 21, nalepené na vnitřním povrchu vnější válcové části 15.. Protržitelná lamela 21 je vytvořená z tenké kovové fólie, například hliníková fólie, a její funkcí je prevence proti nežádoucímu vnikání vlhkosti do skříně 1. a nastavení vnitřního tlaku vyvij eče plynu během spalování. V oblasti horního koncového okraje protáhlé vnitřní válcové části 17 je vytvořeno množství průchozích otvorů 17a pro šíření plamene, ústících do vzduchotěsného prostoru S. Uvedené průchozí otvory 17a pro šíření plamene jsou uspořádané v předem stanovených vzájemných rozestupech v obvodovém směru skříně 1.
Spodní uzavírací víko 16 je vytvořené v jediném integrálním celku s krátkou vnitřní válcovou částí 18, která je vůči ose skříně 1. uspořádaná excentricky. Krátká vnitřní válcová část 18 vystupuje mezi vnější válcovou částí 15 a protáhlou vnitřní válcovou částí 17 do vnitřního prostoru skříně .1. Velikost délky, ve které krátká vnitřní válcová část 18 vystupuje do vnitřního prostoru skříně, je menší než velikost délky vnější válcové části 15., zatímco velikost délky, ve které do vnitřního prostoru skříně vystupuje protáhlá vnitřní válcová část 17, se shoduje s velikostí délky vnější válcové části 15. Na vnějším obvodovém okraji spodního uzavíracího víka 16 je upravená po celé jeho délce se rozkládající a radiálně vně z vnější válcové části 15 vystupující přírubová válcová část .19. Tato přírubová válcová část 19 je na svém horním koncovém okraji opatřená boční přírubou 20, kterážto boční příruba 20 je vyhnutá do
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • 9
horizontálního uspořádání tak, že vzhledem k vnější válcové části 15 vystupuje radiálně směrem vně. Prostřednictvím této boční příruby 20 se vyviječ plynu připevňuje k držáku modulu bezpečnostního nafukovacího vaku.
Skříň 1 vykazuje zdvojenou válcovou strukturu, ve které jsou příslušné horní a spodní koncové okraje vnější válcové části 15 a protáhlé vnitřní válcové části 17 uzavřené prostřednictvím příslušných uzavíracích vík 12 a 16. Konkrétně řečeno, spodní koncový okraj vnějšího válcového vystupujícího úseku 13 horního skříňového dílu 10 dosedá čelně na horní koncový okraj vnější válcové části 15 a spodní koncový okraj vnitřního válcového vystupujícího úseku 14 dosedá čelně na horní koncový okraj protáhlé vnitřní válcové části 17 a za tohoto stavu se příslušné spodní a horní koncové okraje navzájem spojí svařením (například svařováním třením). V důsledku toho se vnitřní prostor skříně 1_ rozdělí na prstencovitý vzduchotěsný prostor S a vnitřní úložný prostor SI. Uvedený prstencovitý vzduchotěsný prostor S je uspořádaný mezi vnějším válcovým vystupujícím úsekem 13 a vnější válcovou částí 15 na jedné straně a vnitřní válcovým vystupujícím úsekem 14 a protáhlou vnitřní válcovou částí 17 na straně druhé, a uvedený vnitřní úložný prostor SI je uspořádaný uvnitř vnitřního válcového vystupujícího úseku 14 a protáhlé vnitřní válcové části 17.
Vzduchotěsný v axiálním směru prostor S, vytvořený ve skříni 1_, je této skříně 1 prostřednictvím vnitřního válcového prvku 2 spalovací komory a přepažovacího prvku 5 rozdělený na a to na horní spalovací komoru 3 a dvě na spodní spalovací komoru
4. Vnitřní válcový prvek tvarováním zpracovaný do válcově tvarového profilu,
2, je uložený mezi vnější válcovou částí 15 a krátkou vnitřní
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 válcovou částí 18 a uspořádaný vůči vnitřnímu válcovému vystupujícímu úseku 14 a protáhlé vnitřní válcové části 17 koaxiálně. Vnitřní válcový prvek 2 se uzavíracího víka 16 do blízkosti rozkládá od spodního horního uzavíracího víka 12. Horní koncový okraj vnitřního válcového prvku 2 je prvku 22, který je nalisováním uložený na vnějším obvodu protáhlé vnitřní překrytý prostřednictvím uzavíracího válcové části 17. Za tohoto stavu vnitřní válcový prvek 2 rozděluje vzduchotěsný prostor S ve prostor S2 pro průchod plynu, skříni 1 na prstencovitý uspořádaný mezi vnější válcovou částí 15 a vnitřním válcovým prvkem
2, a na prstencovitý spalovací prostor S3, uspořádaný mezi vnitřní válcovou částí 17 a vnitřním válcovým protáhlou prvkem 2.
Vnitřní válcový prvek 2 je opatřený množstvím otvorů 2a pro vyprazdňování plynu, které zajišťují vzájemné průtokové spojení mezi prostorem S3.
ve vnitřním prostorem S2 pro průchod plynu a Uvedené otvory 2a pro vyprazdňování válcovém prvku 2, z obr. 2, uspořádané v axiálním jak může být spalovacím plynu jsou seznatelné a v obvodovém směru. Počet otvorů 2a pro vyprazdňování plynu opatřených v dílčí obvodové oblasti δ vnitřního válcového se nejblíže vzhledem ke krátké vnitřní menší než počet těchto otvorů ve prvku 2 nacházející válcové části 18 je zbývaj ící obvodové oblasti ε nacházející se ve vzdálenosti od krátké vnitřní válcov části 18. V důsledku toho vnitřní válcový vykazuje strukturu, jejíž propustnost plynu v dílčí prvek 2 obvodové oblasti δ nacházející se nejblíže vzhledem ke krátké vnitřní válcové části 18 je nižší než ve zbývající obvodové
Vnitřní válcový prvek je zhotovený z tenkého ocelového plochého materiálu opatřeného průchozími otvory (například děrovaného plechu) , zpracovaného a upraveného
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
tak, že počet otvorů 2a pro vyprazdňováni plynu nacházejících se v dílčí obvodové oblasti δ vnitřního válcového prvku 2 je, jak může být seznatelné z obr. 3, menší než počet těchto otvorů nacházejících se ve zbývající obvodové oblasti ε. Vnitřní válcový prvek 2 je vytvořený tvarováním a lisováním tenkého ocelového plochého materiálu opatřeného průchozími otvory do válcového tvarového profilu u následným spojením příslušných konců k sobě navzájem za použití některého, pro uvedený účel vhodného postupu spojování, například bodového svařování.
Mezi horním uzavíracím víkem 12 a spodním uzavíracím víkem 16 je ve vnitřním válcovém prvku 2 uložený přepažovací prvek 5, který je uspořádaný v podstatě paralelně s uvedenými horním uzavíracím víkem 12 a spodním uzavíracím víkem 16. Při tomto uspořádání rozděluje přepažovací prvek 5 spalovací prostor S3 ve vnitřním válcovém prvku 2 v axiálním směru skříně 1. na dvě spalovací komory a to na horní spalovací komoru 3 a na spodní spalovací komoru 4. Přepažovací prvek 5 je prostřednictvím v jeho středové oblasti upravené průchozí díry 24 nalícovaný a uložený na vnějším obvodu protáhlé vnitřní válcové části 17, přičemž je tento přepažovací prvek 5 současně umístěný čelně proti krátké vnitřní válcové části 18 na horní straně této krátké vnitřní válcové části 18. Za tohoto stavu je protáhla vnitřní válcová část 17 uspořádaná tak, že prochází skrze spodní spalovací komoru 4 a skrze přepažovací prvek 5, a vystupuje do horní spalovací komory 3. Naproti tomu, krátká vnitřní válcová část 18 je uspořádaná tak, že vystupuje do spodní spalovací komory 4. V každé z uvedených spalovacích komor 3 a 4 je uložené plyn vyvíjející činidlo 6, a kolem tohoto plyn vyvíjejícího činidla 6 je v každé z těchto spalovacích komor uspořádaný filtrační člen 7.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 ·· ·· ·· ·· ·· • o A · · · * · · · ·· ~ ·“ · · ··· · · ···· ·· ·· ·· ·· ··· komorách profilu,
Filtrační členy 7, uspořádané v příslušných spalovacích a £, jsou vytvarované do který je volně uložený do válcového vnitřního tvarového válcového prvku 2.
komoře
Filtrační člen 7,
3, je uložený ve nacházej ící se v horní spalovací vnitřním válcovém prvku 2 a uspořádaný v poloze, ve které je ve vzájemném styku a rozkládá se mezi přepažovacím prvkem 5 a uzavíracím se ve spodní spalovací komoře 4, je a uspořádaný v poloze, uložený ve vnitřním válcovém prvku 2, ve které je ve vzájemném styku s a rozkládá se mezi přepažovacím prvkem 5 a spodním uzavíracím víkem 16. Každý filtrační člen 7 je vytvořený, s nízkými náklady, tvarovým lisováním s výhodou drátěného síťového pletiva, znázorněného na obr. 4 (a) nebo splétáním zvlněného válcovaného drátu, znázorněného na obr. 4 (b) do válcového tvarového profilu, který je znázorněný na
Ve spodní spalovací komoře 4 je mezi plyn vyvíjejícím činidlem 6 a přepažovacím prvkem 5, a ve vzájemném styku s přepažovacím prvkem 5 uspořádaný pružný tlumicí prvek 25. Pružný tlumicí prvek 25 slouží k zabraňování nežádoucí destrukce plyn vyvíjejícího činidla 6 na prach, způsobované vibracemi a otřesy, a zároveň slouží jako tepelný izolátor pro potlačování přestupu tepla mezi spalovacími komorami 3 a 4. Vzhledem k tomu je jako pružný tlumicí prvek 25 výhodné použít elastický materiál, například takový jako je keramický vláknitý materiál používaný pro účely tepelná izolace. V horní spalovací komoře 3 je mezi plyn vyvíjejícím činidlem 6 a uzavíracím prvkem 22, a ve vzájemném styku s uzavíracím prvkem 22 uspořádaný pružný tlumicí prvek 26. Tento pružný tlumicí prvek 26 slouží k zabraňování nežádoucí
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • 4 44 • 4 4 4
4 ·4
4· ·
44
destrukce plyn vyvíjejícího činidla 6 na prach, způsobované vibracemi a otřesy. Jako materiál pro vytvoření pružného tlumicího prvku 26 je výhodné použít elastický materiál, například takový jako je silikonový kaučuk nebo silikonová pěnová hmota. Rovněž tak je možné, jako materiál pro vytvoření pružného tlumicího prvku 26, použít keramický vláknitý materiál používaný pro účely tepelné izolace.
Příslušné explozivní vložky 8, 9 jsou jednotlivě a na sobě nezávisle uložené jedna ve vnitřním úložném prostoru SI a druhá v krátké vnitřní válcové části 18. Příslušné explozivní vložky 8, jsou vzduchotěsně uložené v kuželovitých úložných osazeních
27, upravených v příslušných vnitřních válcových částech
17, prostřednictvím utěsňovacích prvků.
Uvedené explozivní vložky 8, j sou upevněné a napevno utemované prostřednictvím ohnutí na nich opatřených temovacích prvků 28 směrem dovnitř k vrcholovým okrajům příslušných vnitřních válcových částí 17, 18. Explozivní vložka 8 je orientovaná čelně proti podpůrnému zápalnému činidlu 29, které se nachází ve vnitřním úložném prostoru Sl. Toto podpůrné zápalné činidlo 29 je umístěné v horním uzavíracím víku 12 horního skříňového dílu
10, a z hlediska jeho polohy uspořádané tak, že těsně přiléhá k příslušným průchozím pro šíření plamene. Tyto explozivní vložky-8, 9 jsou uváděné do činnosti na základě a v odezvě na identifikační nárazový signál vysílaný v případě kolize automobilu snímačem nárazu.
Za tohoto stavu je explozivní vložka 8, umístěná v protáhlé vnitřní válcové části 17, uspořádaná v ose skříně χ, a slouží k zapalování podpůrného zápalného činidla 29 a v důsledku toho spalování podpůrného zápalného
1682545(82545a)
PV 2001 - 2838 • Φ ·· ·Φ φφ ·_->· φ · φφ φ · φφ
- 2> ·- · ......
φ φφ φφφφ φφ φ • φφφ φφ ·· φ· φ· φφφ činidla 29 a generování zapalovacího plamene, který skrze průchozí otvory 17a pro šíření plamene prostupuje do horní spalovací komory 3. Explozivní vložka 9, umístěná v krátké vnitřní válcové části 18, vystupuje do spodní spalovací komory 4, je uspořádaná v poloze, která je vzhledem k ose skříně .1 excentrická a nachází se v blízkosti dílčí obvodové oblasti δ vnitřního válcového prvku 2.
Dále bude popsáno a objasněno uvádění vyvíječe XI plynu do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu, dojde prostřednictvím uvedení do činnosti pouze explozivní vložky 8 k zažehnutí a zapálení podpůrného zápalného činidla 29. Vytvořený zapalovací plamen podpůrného zápalného činidla 29 proniká v radiálním směru skrze průchozí otvory 17a pro šíření plamene do horní spalovací komory 3 a šíří se v celém rozsahu obvodového směru skříně 1_. V důsledku rovnoměrného spalování plyn vyvíjejícího činidla 6, způsobeného prostřednictvím tohoto zapalovacího plamene, dochází k vyvíjení plynu vysoké teploty. V této době je prostřednictvím tepelně izolační funkce pružného tlumicího prvku 25 potlačen, nebo alespoň eliminován na minimální míru, přestup tepla vyvíjeného spalováním v horní spalovací komoře 3 a současně je zabráněno1 zapálení plyn vyvíjejícího činidla 6 umístěného ve spodní spalovací komoře 4 .
Plyn vysoké teploty, vyvíjený v horní spalovací komoře 3, proudí v celém rozsahu obvodového směru skříně 1_, prostupuje do filtračního členu 7, ve kterém se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, a odtud dále proudí skrze otvory 2a
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 ·· ·4 ** *9 999 • 9- 9 9 9 9 9 9 » ··♦
Z® · “ · · ··« · ·9
9 9 9 9 9 9 9 9 9 ·· • · 9 9 9 9 9 9 9·
C··* 99 99 99 99999 pro průchod plynu ve vnitřním válcovém prvku 2 vně do prostoru S2 pro průchod plynu. Vzhledem k tomu, že spalování plyn vyvíjejícího činidla v horní spalovací komoře 3 pokračuje, dochází ke zvyšování tlaku ve skříni _1 na předem stanovenou hodnotu a při jejím překročení k porušení protržitelné lamely 21 a nečistot zbavený plyn, který rovnoměrně prochází do prostoru S2 pro průchod plynu, se prostřednictvím výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu vyprazdňuje do bezpečnostního nafukovacího vaku, V důsledku toho se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat a nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, vyvíjeného pouze v horní spalovací komoře
3.
Poté, jakmile je po krátkém časovém intervalu od zahájení spalování plyn vyvíjejícího činidla v horní spalovací komoře 3 uvedená do činnosti explozivní vložka 9, dojde k iniciovanému zapálení plyn vyvíjejícího činidla 6 umístěného ve spodní spalovací komoře 4, je zahájeno spalování a v důsledku toho vyvíjení plynu vysoké teploty. Spalování ve spalovací komoře 4 je zahájeno za stavu, kdy se spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 kolem explozivní vložky 9 uskutečňuje lokálně. Spalování postupuje v obvodovém směru skříně 1 a v průběhu času se postupně přeměňuje na celkové spalování. Vzhledem k tomu, ττ počáteční fázi spalování ve spodní spalovací komoře 4, plyn vysoké teploty vyvíjený kolem explozivní vložky 9 proniká do filtračního členu 7 pouze z oblasti přilehlé k explozivní vložce 9. Po průchodu plynu vysoké teploty skrze filtrační člen 7 je množství plynu, které vystupuje do prostoru S2 pro průchod plynu, prostřednictvím dílčí obvodové oblasti δ vnitřního válcového členu prvku 2 omezeno tak, že většina plynu, která pronikla do filtračního členu 7 protéká dále
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 v obvodovém směru filtračního členu 7. K uvedené skutečnosti dochází proto, že plyn vysoké teploty, který vstoupil do filtračního členu a prostupuje skrze něj, naráží na vnitřní obvodovou plochu vnitřního válcového prvku 2 v důsledku malého počtu otvorů 2a pro průchod plynu, nacházejících se v příslušné dílčí obvodové oblasti vnitřního válcového prvku 2, se kterou tento plyn přichází důsledku toho, a to dokonce i v případě, kdy se spalování v počáteční fázi spalování uskutečňuje lokálně pouze v oblasti kolem explozivní vložky 9, je možné zajistit distribuování plynu vysoké teploty v obvodovém směru filtračního členu 7 a tím docílit rovnoměrné protékání nečistot zbaveného plynu do prostoru S2 pro průchod plynu.
Nečistot zbavený plyn, vyvíjený ve spodní spalovací komoře 4 a protékající do prostoru S2 pro průchod plynu, je rovnoměrně vyprazdňován kolem vnější válcové části 15 z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu. Vzhledem k uvedenému se pozvolné rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku přeměňuje na prudké rozvinování a nafukování velkým množstvím nečistot zbaveného plynu, vyprazdňovaného, za tohoto stavu, z obou spalovacích komor 3, 4. Souhrnně řečeno, v počáteční fázi nafukování je zahájeno pozvolné rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku prostřednictvím malého množství plynu, k jehož vyvíjení dochází pouze v horní spalovací komoře 3. Poté, po uplynutí krátkého časového intervalu od zahájení počáteční fáze rozvinování a nafukování a po iniciaci spalování v další spalovací komoře, se rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku přeměňuje na prudce probíhající rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku prostřednictvím velkého množství plynu
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 vyvíjeného současně v obou spalovacích komorách 3, 4. Bezpečnostní nafukovací vak se nafukuje hladce a rovnoměrně nečistot zbaveným plynem, který je rovnoměrně vyprazdňovaný z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu po celém obvodu vnější válcové části 15.
Při zahájení spalováni v horní spalovací komoře 3 protéká část vyvíjeného plynu vysoké teploty prostřednictvím o zostoru S2 pro průchod plynu do spodní spalovací komory 4 a naopak. Vzhledem k tomu, že se plyn vysoké teploty, protékající do spodní spalovací komory 4, během jeho pronikání z prostoru S2 pro průchod plynu do spodní spalovací komory 4 při zahájení a v počáteční fázi spalování ochlazuj e prostřednictvím jeho průchodu skrze vnitřní válcový prvek 2 a filtrační člen zajistit samovolné zažehnutí a
T_, není zapálení tento plyn schopný plyn vyvíjejícího činidla komoře 4.
6, které
Nicméně, se nachází v této spodní spalovací činidla 6 v horní zvyšování teploty v průběhu spalování plyn vyvíjejícího spalovací komoře filtračního členu komoře 4 tak, že do této spalovací dochází k postupnému ve spodní spalovací komory pronikající plyn může po určité době způsobit samovolné zažehnutí a následné zapálení plyn vyvíjejícího činidla 6 i ve spodní komoře 4. Vzhledem k uvedené skutečnosti je proto spalovací nezbytné, docílení..... iniciovaného zažehnutí spa-iovan příslušného plyn vyvíjejícího činidla 6 příslušných spalovacích explozivních komorách 3, 4 prostřednictvím vložek 8, 9 v krátkém časovém příslušných intervalu, načasovat samovolné zapálení plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře 4 tak, aby doba nezbytná pro samovolné zažehnutí plyn vyvíj ej ícího činidla 6 prostřednictvím příslušného množství tepla plynu vysoké teploty pronikajícího do spodní spalovací komory 4 byla
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 delší než krátký časový interval, ve kterém dochází k iniciaci příslušné explozivní vložky.
Iniciace a postupné uvádění jednotlivých explozivních vložek 8 a 9 do činnosti nemusí být nezbytně nutně uskutečňováno v uvedeném krátkém časovém intervalu a toto uváděni příslušných explozivních vložek 8 a 9 do činnosti, respektive délku uvedeného časového intervalu je možné s výhodou volit podle charakteru kolize automobilu.
Pro účely ilustrace: V případě vysoce nebezpečné kolize automobilu, například takové jako přímý čelní náraz nebo bočně čelní náraz při vysoké rychlosti, jsou příslušné explozivní vložky 8 a 9 uvedeny do činnosti zároveň za současného okamžitého prudkého rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku velkým množstvím plynu vyvíjeného v obou spalovacích komorách 3, 4. V případě středně nebezpečné kolize jsou příslušné explozivní vložky 8 a 9 uvedeny do činnosti jednotlivě, v krátkém časovém intervalu po sobě, za pozvolného rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku malým množstvím vyvíjeného plynu v počáteční fázi nafukování a poté, po příslušném krátkém časovém intervalu, za prudkého rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku velkým množstvím vyvíjeného plynu. V případě méně, nebezpečné kolize jo uváděna do činnosti pouze explozivní vložka 8 a plyn vyvíjející činidlo 6 nacházející se v horní spalovací komoře 3 je zapáleno zprostředkovaně. V tomto případě dochází pouze k pozvolnému rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku prostřednictvím malého množství vyvíjeného plynu, které pro úplné rozvinutí spotřebuje relativně velkou dobu.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • ·
Jak již bylo v souladu s vyvíječem XI plynu uvedeno shora, je prostřednictvím uvádění příslušných explozivních vložek 8, 9 do činnosti postupně po sobě v krátkém časovém intervalu možné provádět regulaci nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku tak, že se tento bezpečnostní nafukovací vak v počáteční fázi nafukování nafukuje pozvolna malým množstvím plynu vyvíjeném pouze ve spalovací komoře 3 a poté se, v následné fázj nafukuje prudce velkým množstvím plynu, k jehož vyvíjení dochází v obou spalovacích komorách 3, 4 (což znamená, že množství plynu, které se vyprazdňuje do bezpečnostního nafukovacího vaku, je možné regulovat ve dvou krocích).
Ve spojení s popsaným provedením vyvíječe XI plynu je tedy možné, vzhledem k tomu, že vyprazdňování plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu po celém obvodu vnější válcové části 15 může být prováděno rovnoměrně, docílit rovnoměrné a hladké rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku i v případě, kdy jsou příslušné explozivní vložky 8, 9 tak, aby bylo možné regulovat jednotlivé fáze nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, uspořádané vzhledem k ose skříně _1 excentricky.
Vzhledem k uvedeným skutečnostem nemusí pasažér na sedadle řidiče dokonce ani v případě, kdy sedí v těsné blízkosti volantu, snášet účinek nárazu bezpečnostního nafukovacího vaku způsobovaného jeho prudkým rozvinováním a nafukováním v počáteční fázi nafukování nebo účinek nerovnoměrného rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, v důsledku čehož může být zajištěno spolehlivé vykonávání základní ochranné funkce bezpečnostního nafukovacího vaku.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
Přestože vyvíječ XI plynu vykazuje funkci spočivaj ící v tom, že se vyvíjený plyn z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu vyprazdňuje rovnoměrně po celém obvodu vnější válcové části 15 prostřednictvím zvolení a opatření příslušného počtu otvorů 2a ve vnitřním válcovém možné stejnou prvku 2, je rovněž tak prostřednictvím nastavení příslušných otvorů 2a pro kdy se počet v případě, otvorů 2a pro průchod plynu otevření průchod plynu.
nebo otevření opatřených v vnitřního válcového prvku zvětšuje funkci docílit zprůchodnění
To znamená, že zprůchodnění obvodové oblasti ε vzdáleností od explozivní se zvětšující se možné v počáteční fázi spalování spolehlivě vložky 9, je docílit distribuování vyvíjeného plynu v celém rozsahu obvodového směru skříně 1.
Dále bude popsáno konstrukční uspořádání vyviječe X2 plynu, znázorněného na obr. 5 a 6.
Vyvíječ X2 plynu v provedení podle obr. 5 a 6 umožňuje řízené ovládání průběhu rozvinování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu po celém obvodu vnější válcové části 15 prostřednictvím, použitého strukturního uspořádání příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu ve vnější válcové části 15. Na obr. 5 a 6 jsou součásti vyviječe plynu, které se shodují se součástmi provedení podle obr. 1 a 2, z důvodu vyhnutí se opakování jejich již jednou uvedeného popisu, označené stejnými vztahovými značkami.
Z obr. 5 a 6 může být seznatelné, že počet příslušných
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • · výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu vytvořených v dílčí obvodové oblasti a vnější válcové části 15 nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9, která je umístěná v krátké vnitřní válcové části 18, je menší než počet těchto otvorů ve zbývající obvodové oblasti β vnější válcové části 15 nacházející se ve vzdálenosti od explozivní vložky 9. Počet výstupních otvoru 15a pro vyprazdňování plynu vytvořených v obvodové oblasti £ vnější válcové části 15 se zvyšuje se zvětšováním se vzdálenosti od explozivní vložky 9, přičemž počet těchto výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu je největší v oblasti orientované čelně proti krátké vnitřní válcové části 18, nahlíženo přes protáhlou vnitřní válcovou část 17.
V důsledku toho je propustnost plynu skrze příslušné výstupní otvory 15a pro vyprazdňování plynu vytvořené ve vnější válcové části 15, ve srovnání s propustností plynu zbývající obvodové oblasti v dílčí obvodové oblasti a nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9, která je umístěná v krátké vnitřní válcové části 18, nižší.
V kombinaci s touto vnější válcovou částí 15 se použije vnitřní válcový prvek 2 opatřený rovnoměrně vytvořenými a v předem stanovených vzájemných rozestupech v jeho axiálním a obvodovém směru uspořádanými otvory 2a pro průchod plynu.
Dáj.e bude popsáno a objasněno uvádění vyvíječe X2 plynu do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu v odezvě na identifikační nárazový signál uvedena do příslušné činnosti pouze explozivní vložka 8, vstupuje v horní spalovací komoře 3 vyvíjený plyn vysoké teploty do filtračním členu 7, kde se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 prostoru S2 pro průchod provedení podle· obr. 1,
- 33 ochlazováni, rovnoměrně vystupuje do plynu a poté, podobně jako v případě se začíná vyprazdňovat do bezpečnostního nafukovacího vaku. Za tohoto stavu se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat a nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, jehož vyvíjení se uskutečňuje pouze v horní spalovací komoře 3.
Poté, jakmile se po krátkém časovém intervalu od započetí spalování plyn vyvíjejícího činidla v horní spalovací komoře 3 uvede do činnosti explozivní vložka 9, je iniciováno spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře £, v důsledku čehož se rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku přeměňuje, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, na prudké rozvinování a nafukování prostřednictvím velkého množství nečistot zbaveného plynu vyprazdňovaného z obou spalovacích komor 3, 4.
V této fázi plyn vysoké teploty, vyvíjený v oblasti kolem explozivní vložky 9 ve spodní spalovací komoře 4, vstupuje do a prostupuje skrze filtrační člen 7 a vnitřní válcový prvek 2 v dílčí obvodové oblasti nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9, v tomto filtračním členu 7 a ve vnitřním válcovém prvku 2 se podronuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, a vystupuje do prostoru S2 pro průchod plynu. Nečistot zbavený plyn po svém vstupu do uvedeného prostoru S2 pro průchod plynu naráží na vnitřní obvodovou stěnu vnější válcové části 15, v důsledku čehož se směr proudění plynu mění na axiální nebo obvodový směr prostoru S2 pro průchod plynu, a plyn postupuje směrem k příslušným výstupním otvorům 15a pro vyprazdňování plynu
82545 (82545a)
PV 2001 -2838 ve vnější válcové části 15. Vzhledem k tomu, že je počet výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu vytvořených v dílčí obvodové oblasti a vnější válcové části 15 malý, je množství plynu, které se vyprazdňuje skrze výstupní otvory 15a pro vyprazdňování plynu z této dílčí obvodové oblasti a do bezpečnostního nafukovacího vaku, omezeno a zbývající plyn postupuje dále v obvodovém směru prostoru S2 pro průchod plynu. V důsledku toho je možné, a to i v případě, kdy se v počáteční fázi spalování ve spodní spalovací komoře 4 spalování uskutečňuje lokálně v oblasti kolem explozivní vložky 9, docílit prostřednictvím uspořádaného počtu výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu ve vnější válcové části 15 a jejich provedení vyprazdňování plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu rovnoměrně po celém obvodu vnější válcové části 15.
Při použití vyviječe X2 plynu je možné, podobně jako v případě vyviječe XI plynu v provedení podle obr. 1, bezpečnostní nafukovací vak, prostřednictvím vhodné volby délky příslušného krátkého časového intervalu mezi uvedením jednotlivých explozivních vložek 8, 9 do činnosti, nafukovat podle charakteru kolize automobilu. Kromě toho je možné prostřednictvím nastavení otevření a zprůchodnění příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu bez ohledu na jejich počet zajistit, že propustnost plynu skrze dílčí obvodovou oblast a je nižší než skrze zbývající obvodovou oblast β.
Jak již bylo v souladu s vyviječem X2 plynu uvedeno shora, tj. že je schopný jednoduchým způsobem zajistit řízené ovládání nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, a že je, podobně jako v případě provedení podle obr. 1,
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 schopný zajistit rovnoměrné a hladce probíhající nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, může být základní -ochranná funkce bezpečnostního nafukovacího vaku vykonávána spolehlivě.
Dále bude popsáno konstrukční uspořádání vyviječe X3 plynu, znázorněného na obr. 7 a 8.
Vyviječ X3 plynu v provedení podle obr. 7 a 8 umožňuje řízené ovládání průběhu rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu po celém obvodu vnější válcové části 15 prostřednictvím použité struktury filtračního členu 7. Na obr. 7 a 8 jsou součásti vyviječe plynu, které se shodují se součástmi provedení podle obr. 1 a 2, z důvodu vyhnutí se opakování jejich již jednou uvedeného popisu, označené stejnými vztahovými značkami.
Podle obr. 7 a 8 vykazuje filtrační člen 7 strukturu, jejíž propustnost plynu skrze spodní spalovací komoru 4 se mění v obvodovém směru skříně 1. Tento filtrační člen 7 vykazuje strukturu, ve které je prochod plynu skrze dílčí obvodovou oblast φ_ nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9, která je umístěná v krátké vnitřní válcové části 18, mnohem obtížnější než průchod plynu skrze zbývající obvodovou oblast σ nacházející se ve vzdálenosti od explozivní vložky 9. Obvodová oblast σ filtračního členu 7 vykazuje strukturu, ve které se propustnost plynu zvyšuje se zvětšováním se vzdálenosti od explozivní vložky 9, přičemž tato propustnost je nejvyšší v oblasti orientované čelně proti krátké vnitřní válcové části 18, nahlíženo přes
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 protáhlou vnitřní válcovou část 17.
Jako struktura filtračního členu 7 se pro uvedený účel použije struktura, která vykazuje rovnoměrné a pravidelné uspořádání průchozích otvorů (které bude dále označováno jako mezerovítost), zajištěných prostřednictvím drátěného síťového pletiva nebo splétaného zvlněného válcovaného drátu (viz obr. 4), ze kterého je tento filtrační člen 7 vytvořený, a ve které se počet jednotlivých vrstev drátěného síťového pletiva nebo splétaného zvlněného válcovaného drátu se zvyšuje tak, že tloušťka dílčí obvodové oblasti (j> v radiálním směru je větší než tloušťka ve zbývající obvodové oblasti σ a vnitřní průměr dílčí obvodové oblasti A je menší, nebo struktura, ve které se tloušťka filtračního členu 7 v radiálním směru nemění a ve které je drátěné síťové pletivo nebo splétaný zvlněný válcovaný drát zhuštěn tak, že mezerovitost dílčí obvodové oblasti <|> je nižší než mezerovitost ve zbývající obvodové oblasti σ, a nebo další podobné struktury. V důsledku toho je propustnost plynu skrze filtrační člen 7 v dílčí obvodové oblasti φ nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9, která je umístěná v krátké vnitřní válcové části 18 ve spodní spalovací komoře 4, nižší než propustnost plynu ve zbývající obvodové oblasti σ.
Skříň 1_ je vytvořená odlitím vnější válcové části 15 s horním uzavíracím víkem 12 a s koaxiálně uspořádaným vnitřním válcovým vystupujícím úsekem 14 v jediném integrálním celku jako horní skříňový díl 10 a tvoří zdvojenou válcovou strukturu, ve které jsou příslušné horní koncové okraje vnější válcové části 15 a příslušné spodní protáhlé vnitřní válcové části 17 uzavřené prostřednictvím příslušného uzavíracího víka 12 a 16, načež se spodní
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 koncový okraj konce vnější válcové části 15 horního skříňového dílu 10 uloží čelně na horní koncový okraj vnějšího válcového vystupujícího úseku 13 spodního uzavíracího víka 16, spodní koncový okraj vnitřního válcového vystupujícího úseku 14 na horní koncový okraj protáhlé vnitřní válcové části 17, a za tohoto stavu se příslušné koncové okraje spojí dohromady prostřednictvím svařování (například prostřednictvím svařování třenu m) , V kombinaci s touto skříní 1 se použije vnitřní válcový prvek 2 opatřený rovnoměrně vytvořenými a v předem stanovených vzájemných rozestupech v jeho axiálním a obvodovém směru uspořádanými otvory 2a pro průchod plynu.
Dále bude popsáno a objasněno uvádění vyviječe X3 plynu do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu v odezvě na identifikační nárazový signál uvedena do příslušné činnosti pouze explozivní vložka 8, vstupuje v horní spalovací komoře 3 vyvíjený plyn vysoké teploty do filtračního členu 7, kde se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, rovnoměrně vystupuje do prostoru S2 pro průchod plynu a poté, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, se začíná vyprazdňovat do bezpečnostního nafukovacího vaku. Za tohoto stavu se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat a nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, jehož vyvíjení se uskutečňuje pouze v horní spalovací komoře 3.
Poté je, jakmile se po krátkém časovém intervalu od započetí spalování plyn vyvíjejícího činidla v horní spalovací komoře 3 uvede do činnosti explozivní vložka 9,
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
• * • · • · · • · • · iniciováno spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře 4, v důsledku čehož se rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku z pozvolného přeměňuje, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, na prudké rozvinování a nafukování prostřednictvím velkého množství nečistot zbaveného plynu vyprazdňovaného z obou spalovacích komor 3, £.
V této fázi plyn vysoké teploty, vyvíjený v oblasti kolem explozivní vložky 9 ve spodní spalovací komoře 4, proudí a vstupuje do filtračního členu 7 v dílčí obvodové oblasti (j> nacházející se v blízkosti explozivní vložky 9. Vzhledem k tomu, že uspořádání filtračního členu Ί_ vykazuje strukturu, ve které je průchod plynu skrze dílčí obvodovou oblast φ mnohem obtížnější než skrze zbývající obvodovou oblast σ, bude větší část plynu vysoké teploty, která nemůže vstupovat do filtračního členu 7 v dílčí obvodové oblasti proudit v obvodovém směru postupně dále od explozivní vložky 9. Poté plyn vysoké teploty postupně protéká skrze obvodovou oblast σ filtračního členu 7 a současně stále proudí dále ve směru od explozivní vložky 9. Zbývající postupující plyn vysoké teploty, který nemůže protékat skrze příslušný úsek obvodové oblasti σ, proudí dále a prostupuje do filtračního členu 7 v úseku obvodové oblasti σ, který se nachází ve velké vzdálenosti od explozivní vložky 9. Vzhledem k tomu je možné, a to i v případě, kdy spalování v počáteční fázi spalování probíhá lokálně v oblasti kolem explozivní vložky 9 ve spodní spalovací komoře 4, prostřednictvím příslušné struktury filtračního členu 7 distribuovat plyn vysoké teploty v obvodovém směru skříně 1. Výsledkem je možnost zajištění rovnoměrného vyprazdňování plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu přes prostor
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
S2 pro průchod plynu uspořádaný na vnitřní straně vnější válcové části 15.
Při použití vyvíječe X3 plynu může být, podobně jako v případě vyvíječe XI plynu v provedení podle obr. 1, bezpečnostní nafukovací vak, prostřednictvím vhodné volby délky příslušného krátkého časového intervalu mezi uvedením jednotlivých explozivních vložek 8, 9 do činnosti, nafukovaný podle charakteru kolize automobilu.
Jak již bylo v souladu s vyvíječem X3 plynu uvedeno shora, tj. že je schopný jednoduchým způsobem zajistit řízené ovládání nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, a že je, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, schopný zajistit rovnoměrné a hladce probíhající nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, může být při použití tohoto vyvíječe plynu základní ochranná funkce bezpečnostního nafukovacího vaku vykonávána spolehlivě.
V provedení vyvíječe X3 plynu podle obr. 7 a 8 je rovněž tak možné, přestože je filtrační člen Ί_ uspořádaný příslušným způsobem v každé spalovací komoře 3, 4 jednotlivě, vytvořit filtrační člen 7 pro obě spalovací komory 3 a £ vylisováním v jediném integrálním kusu, což je příkladně znázorněno na obr. 9.
Podle obr. 9 je filtrační člen 7 uložený ve vnitřním válcovém prvku 2 tak, že se rozkládá od spodního uzavíracího víka 16 až k uzavíracímu prvku 22, přičemž je v dílčí obvodové oblasti <|) filtračního členu 7 opatřený stupňovým osazením 7a vystupujícím radiálně směrem dovnitř a rozkládajícím se od spodního uzavíracího víka 16 nad horní stranu explozivní vložky 9. Při tomto uspořádání rozděluje
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 filtrační člen Ί_ a vnitřní válcový prvek 2 vzduchotěsný prostor S na prostor S2 pro průchod plynu a spalovací prostor S3. Spalovací prostor S3 je kromě toho prostřednictvím přepažovacího prvku 5, uloženého ve filtračním členu 7, rozdělený na dvě spalovací komory a to na horní spalovací komoru 3 a spodní spalovací komoru 4. Tento přepažovaci prvek 5 je vzhledem k explozivní vložce 9, která je umístěná v krátké vnitřní válcové části 18, uspořádaný čelně proti jejímu hornímu konci a zároveň tak, že se jeho vnější obvodový okraj nachází ve vzájemném záběrovém styku se stupňovým osazením 7a filtračního členu 7. V každé z uvedených spalovacích komor 3, 4 je uložené plyn vyvíjející činidlo 6.
Jak již bylo uvedeno shora, je v případě, kdy je filtrační člen 7 pro příslušné spalovací komory 3, vytvořený v jediném integrálním kusu, ve srovnání s filtračními členy 7 uspořádanými v každé z příslušných spalovacích komor 3, £ jednotlivě, možné zredukovat počet pro kompletaci vyvíječe plynu nezbytných součástí a tím snížit výrobní náklady. Kromě toho je možné, a to i v případě, kdy spalování v počáteční fázi spalování probíhá lokálně v oblasti kolem explozivní vložky 9 ve spodní spalovací komoře 4, prostřednictvím struktury filtračního členu 7 distribuovat vyvíjený plyn vysoké teploty v obvodovém směru skříně 1. V důsledku uvedených skutečností je pak možné z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu přes prostor S2 pro průchod plynu uspořádaný na vnitřní straně vnější válcové části 15 zajistit rovnoměrné vyprazdňování plynu.
Dále bude popsáno konstrukční uspořádání vyvíječe X4 plynu, znázorněného na obr. 10 a 11.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
- 41 ·» ·♦ ·· ·» * 4»·· · 9 » · * <»♦· t · · ···« ··· « · 9 · · · f. 9 · ·· • · · «4·· · «· ···· »9 99 »· «····
V provedeni vyvíječe X4 plynu podle obr. 10 a 11 je skříň .1 vytvořená tak, že vykazuje jednoduchou válcovou strukturu a příslušné explozivní vložky 8, 9 jsou vzhledem k ose této skříně 1. uspořádané excentricky. Tento vyvíječ X4 plynu umožňuje řízené ovládání průběhu rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu po celém obvodu vnější válcové části 15 prostřednictvím použité struktury filtračního členu 7. Na obr. 10 a 11 jsou součásti vyvíječe plynu, které se shodují se součástmi provedení podle obr. 1 a 2, z důvodu vyhnuti se opakování jejich již jednou uvedeného popisu označené stejnými vztahovými značkami.
Podle obr. 10 a 11 vykazuje skříň .1 jednoduchou válcovou strukturu, ve které je mezi horním skříňovým dílem 10 a spodním skříňovým dílem 11 vytvořený vzduchotěsný prostor S. Horní skříňový díl 10 vykazuje vnější válcovou část 15 a horní uzavírací víko 12 pro uzavírání horního koncového okraje vnější válcové části 15, přičemž uvedené vnější válcová část 15 a horní uzavírací víko 12 jsou zhotovené ze slitiny hliníku nebo podobného materiálu a vytvořené odlitím v jediném integrálním celku. Spodní skříňový díl 11 vykazuje spodní uzavírací víko 16, vnější válcový vystupující úsek 13 vybíhající z bočního obvodového okraje spodního uzavíracího víka 16, a přírubovou válcovou části 19 rozkládající se radiálně podél bočního obvodového okraje vnějšího válcového vystupujícího úseku 13 z vnějšího obvodového okraje spodního uzavíracího víka .16. Spodní uzavírací víko .16, vnější válcový vystupující úsek 13, a přírubová válcová část 19 jsou zhotovené ze slitiny hliníku
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • ♦ nebo podobného materiálu a vytvořené odlitím v jediném integrálním celku.
Protáhlá vnitřní válcová část 17 a krátká vnitřní válcová část 18 jsou vytvořené odlitím v jediném integrálním celku se spodním uzavíracím víkem 16 tak, že ze spodního uzavíracího víka 16 vystupují ve směru proti vnější válcové části. 15 a jsou vzhledem k ose skříně 1 uspořádané excentricky v radiálním směru. Zároveň jsou uvedené vnitřní válcové části 17 a 18 vzhledem k ose a skříně 1 uspořádané symetricky. Protáhlá vnitřní válcová část 17 je vytvořená tak, že její výška je o něco menší než výška vnější válcové části 15. Krátká vnitřní válcová část 18 je zase vytvořená tak, že je kratší než protáhlá vnitřní válcová část 17.
Podle obr. 10 a 11 vykazuje skříň 1 jednoduchou válcovou strukturu, ve které jsou příslušné horní a spodní koncové okraje vnější válcové části 15 uzavřené prostřednictvím příslušných uzavíracích vík 12 a 16 tak, že se spodní koncový okraj konce vnější válcové části 15 horního skříňového dílu 10 uloží čelně na horní koncový okraj vnějšího válcového vystupujícího úseku 13 spodního skříňového dílu 11 a za tohoto stavu se příslušné koncové okraje spojí dohromady prostřednictvím svařování (například prostřednictvím svařování třením). V důsledku toho se ve skříni 1_ vytvoří vzduchotěsný prostor S.
Vzduchotěsný prostor S, vytvořený ve skříni _1, je prostřednictvím vnitřního válcového prvku 2, který je umístěný mezi příslušnými vnitřními válcovými částmi 17, 18 a vnější válcovou částí 15, rozdělený na prstencovitý prostor S2 pro průchod plynu a spalovací prostor S3. Tento prstencovitý prostor S2 pro průchod plynu je uspořádaný mezi
1682545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • · • ♦ • · vnitřním válcovým prvkem 2 a vnější válcovou částí 15, zatímco spalovací prostor S3 je uspořádaný ve vnitřním prostoru vnitřního válcového prvku 2. Vnitřní válcový prvek 2 se rozkládá od spodního uzavíracího víka 16 do blízkosti horního uzavíracího víka 12, přičemž horní koncový okraj vnitřního válcového prvku 2 je překrytý prostřednictvím uzavíracího prvku 30. Spalovací prostor S3 prostřednictvím přepažovacího prvku 5 rozdělený na dvě spalovací komory 3 a 4. Přepažovací prvek 5 je uložený ve vnitřním válcovém prvku 2 mezi horním uzavíracím víkem 12 a spodním uzavíracím víkem a uspořádaný tak, že je s uvedenými horním uzavíracím víkem 12 a spodním uzavíracím víkem 16 v podstatě paralelní. Kromě toho je přepažovací prvek 5 opatřený průchozí dírou 31, která je vzhledem ke středové oblasti uspořádaná excentricky, a prostřednictvím nalícovaného uložení uvedenou průchozí dírou 31 na protáhlou vnitřní válcovou část 17 umístěný čelně proti krátké vnitřní válcové části 18 tak, že dosedá na horní stranu této krátké vnitřní válcové části 18. Protáhlá vnitřní válcová část 17 je uspořádaná tak, že prochází skrze spodní spalovací komoru 4 a skrze přepažovací prvek 5, a vystupuje do horní spalovací komory (3). Naproti tomu je krátká vnitřní válcová část 18 uspořádaná tak, že vystupuje do spodní spalovací komory £.
V každé ze spalovacích komor 3, 4 je uložené příslušné plyn vyvíjející činidlo 6 a filtrační člen 7 je uspořádaný tak, že příslušné plyn vyvíjející činidlo 6 obklopuje.
Filtrační člen 7 vykazuje strukturu, jejíž propustnost plynu ve spodní spalovací komoře 4 se mění v obvodovém směru skříně χ. Konkrétně řečeno, filtrační člen 7 vykazuje strukturu, ve které je procházení plynu skrze dílčí
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • u e obvodovou oblast <|) nacházející se nejblíže vzhledem ke každé vnitřní válcové části 17, 18 mnohem obtížnější než procházení plynu skrze zbývající obvodovou oblast σ nacházející se ve vzdálenosti od příslušné vnitřní válcové části 17, 18. Obvodová oblast σ každého filtračního členu 7 je vytvořená tak, že její propustnost plynu se zvyšuje se zvětšováním se vzdálenosti od příslušné vnitřní válcové části 17, 18. Struktura filtračního' členu 7 je vytvořená tak, že vykazuje v dílčí obvodové oblasti φ větší počet jednotlivých vrstev drátěného síťového pletiva nebo splétaného zvlněného válcovaného drátu, v důsledku čehož je tloušťka této dílčí obvodové oblasti (J> v radiálním směru větší než tloušťka ve zbývající obvodové oblasti σ a vnitřní průměr této dílčí obvodové oblasti (j) je menší než průměr ve zbývající obvodové oblasti σ. Kromě toho může být struktura filtračního členu 7 vytvořená prostřednictvím zpracování struktury materiálu jako je drátěné síťové pletivo nebo splétaný zvlněný válcovaný drát jeho zhušťováním tak, že mezerovitost dílčí obvodové oblasti je nižší než mezerovitost ve zbývající obvodové oblasti σ. V důsledku toho je propustnost plynu skrze příslušný filtrační člen 7 v dílčí obvodové oblasti nacházející se nejblíže vzhledem k příslušné vnitřní válcové části 17, 18 v příslušné spalovací komoře 3, 4 nižší než propustnost plynu ve zbývající obvodové oblasti σ.
Explozivní vložky 8, 9 jsou jednotlivě uložené a připevněné utemováním jednotlivě na příslušné vnitřní válcové části 17, 18. Explozivní vložka 8, umístěná v protáhlé vnitřní válcové části 17, vystupuje do spalovací komory 3 a nachází se v blízkosti vzhledem k obvodové oblasti σ filtračního členu 7. Naproti tomu, explozivní
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • · vložka 9, umístěná v krátké vnitřní válcové části 18, vystupuje do spalovací komory 4, je uspořádaná ve vzájemném styku s pružným tlumicím prvkem 25 a nachází se v blízkosti vzhledem k dilči obvodové oblasti <|) filtračního členu 7.
Dále bude popsáno a objasněno uvádění vyvíječe X4 plynu do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu v odezvě na identifikační nárazový signál uvedena do příslušné činnosti pouze explozivní vložka 8, vstupuje v horní spalovací komoře 3 vyvíjený plyn vysoké teploty do filtračním členu 7, kde se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, rovnoměrně vystupuje do prostoru S2 pro průchod plynu a poté, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, se začíná vyprazdňovat do bezpečnostního nafukovacího vaku. Za tohoto stavu se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat a nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, jehož vyvíjení se uskutečňuje pouze v horní spalovací komoře 3.
V této fázi dochází k zahájení spalování v horní spalovací komoře 3, při kterém je plyn vyvíjející činidlo 6 spalováno lokálně v oblasti kolem explozivní vložky 8. Probíhající spalování postupuje v obvodovém směru skříně 1 a postupně se přeměňuje na celkové spalování. Vzhledem k uvedenému plyn vysoké teploty, vyvíjený v počáteční fázi spalování v oblasti kolem explozivní vložky 8 v horní spalovací komoře 3, vstupuje do filtračního členu 7 v dílčí obvodové oblasti <|) nacházející se v blízkosti této explozivní vložky 8. Nicméně však, vzhledem k tomu, že procházení plynu skrze dílčí obvodovou oblast filtračního
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 členu Ί_ je mnohem obtížnější než procházení plynu skrze zbývající obvodovou oblast σ, bude velké množství plynu vysoké teploty, které z uvedeného důvodu nemůže vstupovat do filtračního členu 7 v dílčí obvodové oblasti <j>, proudit v obvodovém směru postupně dále od explozivní vložky 8. Plyn vysoké teploty postupně protéká skrze obvodovou oblast σ filtračního členu 7 a současně stále proudí dále ve směru od explozivní vložky 8. Zbývající postupující plyn vysoké teploty, který nemůže prostupovat skrze příslušný úsek obvodové oblasti σ, proudí dále a vstupuje do filtračního členu 7 v úseku obvodové oblasti σ, který se nachází ve velké vzdálenosti od explozivní vložky 8. V důsledku toho je možné, a to i v případě, kdy spalování v počáteční fázi spalování probíhá lokálně v oblasti kolem explozivní vložky 8 ve spodní spalovací komoře 3, prostřednictvím příslušné struktury filtračního členu 7 distribuovat plyn vysoké teploty v obvodovém směru skříně 1_. Proto je možné zajistit rovnoměrné vyprazdňování plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu přes prostor S2 pro průchod plynu uspořádaný na vnitřní straně vnější válcové části 15.
Poté, jakmile se po krátkém časovém intervalu od započetí spalování plyn vyvíjejícího činidla v horná spalovací komoře 3 uvede do činnosti explozivní vložka 9, je iniciováno spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře £, v důsledku čehož se rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku z pozvolného přeměňuje, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, na prudké rozvinování a nafukování prostřednictvím velkého množství nečistot zbaveného plynu vyprazdňovaného z obou spalovacích komor 3, 4.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
V této fázi je plyn vysoké teploty, vyvíj ený v oblasti spodní spalovací kolem explozivní vložky 9 ve distribuovaný v obvodovém směru skříně £ a vstupuje komoře 4, do filtračního členu 7, který struktuře filtračního členu vykazuje strukturu podobnou horní spalovací komoře 3.
V důsledku toho je možné, to i v případě, že spalováni v počáteční fázi spalování ve spodní spalovací komoře 4 probíhá v cbJasti kolem explozivní vložky 9 loká,! ně, aby v yp r a z dňo v á n i plynu prostor S2 straně vnější pro průchod plynu, válcové části který je uspořádaný na vnitřní
15, z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu bylo rovnoměrné.
Při použití vyvíječe X4 plynu může být, podobně jako v případě vyvíječe XI plynu v provedení podle obr. 1, bezpečnostní nafukovací vak, prostřednictvím vhodné volby délky příslušného krátkého časového intervalu mezi uvedením jednotlivých explozivních vložek 8, 9 do činnosti, nafukovaný podle charakteru kolize automobilu.
Jak již bylo v souladu s vyvíječem X4 plynu uvedeno shora, tj. že je schopný jednoduchým způsobem zajistit řízené ovládání nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, a že je, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, schopný zajistit rovnoměrné a hladce probíhající nafukováni bezpečnostního nafukovacího vaku, může být při použití tohoto vyvíječe plynu základní ochranná funkce bezpečnostního nafukovacího vaku vykonávána spolehlivě.
V provedení vyvíječe X4 plynu je možné použít skříň £ zhotovenou z nerezové oceli. Skříň £ vykazuje jednoduchou válcovou strukturu sestávající z horního skříňového dílu 10 a spodního skříňového dílu 11, kteréžto skříňové díly 10, 11
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 jsou zhotovené z nerezové oceli a vytvořené lisováním. Horní skříňový díl 10, sestávající z horního uzavíracího víka 12 a vnější válcové části 15, je zhotovený z nerezové oceli a vytvořený lisováním v jediném integrálním celku.
Spodní skříňový díl 11, sestávající ze spodního uzavíracího a přírubové válcové části 22/ je oceli a vytvořený lisováním v víka 16 rovněž zhotovený z nerezové jediném integrálním celku.
V důsledku uvedených skutečností má skříň 1, ve srovnání se němí zhotovenými ze slitiny hliníku nebo podobného materiálu a vytvořenými tlakovým litím, strukturu vynikaj ící odolnost proti působení vysokých teplot a vynikaj ící odolnost proti působení tlaku. Na spodním uzavíracím víku 16 jsou odděleně opatřené příslušné vnitřní válcové části 17, 18 příslušné spalovací uspořádané tak, že každá vystupuje do z nerezové oceli a komory 3, vytvořená
4. Skříň 1, shora popsaným zhotovená způsobem, vykazuj e vynikaj ící odolnost jak proti působení vysokých teplot, tak i proti působení tlaku, v důsledku čehož je možné ve spojení s touto skříní namísto obvykle používaného plyn vyvíjejícího činidla obsahujícího vyvíjející činidlo prosté azidů. Plyn azidy, použít plyn vyvíj ej ící činidlo prosté azidů vykazuje schopnost, která, ve srovnání s plyn vyvíjejícími činidly obsahujícími azidy, zajišťuje snadné vyvíjení plynu o vysoké teplotě a vysokém tlaku. Vzhledem vyvíjejícího činidla prostého azidů vyviječe plynu vykazovala vynikaj ící vlastnostmi týkající se odolnosti proti působení vysokých působení tlaku, shora popsanou teplot a odolnosti proti skříň 1 s jednoduchou válcovou strukturou, zhotovenou z nerezového ocelového plochého materiálu, ve spojení s plyn vyvíjejícím činidlem prostým azidů klidně a bez obav použít.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
Dále bude popsáno konstrukční uspořádání vyvíječe X5 plynu, znázorněného na obr. 12 a 13.
Vyvíječ X5 plynu v provedení podle obr. 12 a 13 umožňuje řízené ovládání průběhu rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plyna prostřednictvím regulace zažehováni a působení zapalovacího plamene excentricky uspořádané explozivní vložky 9. Vyvíječ X5 plynu vykazuje skříň 1 se zdvojenou válcovou strukturou podobnou struktuře skříně v provedení podle obr. 1 a 2. Na obr. 12 a 13 jsou součásti vyví ječe plynu, které se shodují se součástmi provedení podle obr. 1 a 2, z důvodu vyhnutí se opakování jejich již jednou uvedeného popisu, označené stejnými vztahovými značkami.
Podle obr. 12 a 13 je excentricky uspořádaná explozivní vložka 9 uložená v krátké vnitřní válcové části 18, a její vystupující úsek 9a vystupuje do spodní spalovací komory 4. Vystupující úsek 9a explozivní vložky 9 obsahuje zápalné činidlo, které se zažehuje a spaluje v odezvě na identifikační nárazový signál (elektrický signál) vysílaný snímačem nárazu, a je překrytý prostřednictvím miskovitého překrývacího víčka 38 explozivní vložky, kvere, slouží k regulaci směru pronikání zapalovacího plamene.
Jak může být seznatelné z obr. 14, je překrývací víčko 38 explozivní vložky uložené na krátké vnitřní válcové části 18 nalisováním a opatřené dvěma průchozími otvory 38a pro šíření plamene, které umožňují pronikání zapalovacího plamene generovaného explozivní vložkou 9 do spodní spalovací komory 4. Mezi překrývacím víčkem 38 a
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 vystupujícím úsekem 9a explozivní vložky je vytvořený prostor S5 pro šíření plamene. Prostor S5 pro šíření plamene je nad vystupujícím úsekem 9a explozivní vložky 9 otevřený prostřednictvím příslušných průchozích otvorů 38a pro šíření plamene, které umožňují zapalovacímu plameni, narážejícímu na dno 38b překrývacího víčka 38, nebo jeho působení pronikat z tohoto prostoru S5 pro šíření plamene do spodní spalovací komory 4 (viz. obr.. 14 í . Příslušné průchozí otvory 38a pro šíření plamene jsou vytvořené ve dvou polohách L a M situovaných bočně proti protáhlé vnitřní válcové části 17 (resp. bočně vzhledem k ose skříně 1) na opačných stranách spojovací přímky c, vedené mezi osami a a b příslušných vnitřních válcových částí 17, 18 jako hraničními body této přímky, a příkladně znázorněných na obr. 13 a 15. Jinak řečeno, osy průchozích otvorů 38a pro šíření plamene, uspořádaných v příslušných polohách L a M, se vycházeje z osy b krátké vnitřní válcové části 18 vzhledem ke spojovací přímce c rozevírají v opačných směrech v úhlech ql a q2 tak, že zapalovací plamen může pronikat mezi protáhlou vnitřní válcovou částí 17 a filtračním členem 7 a postupovat kolem této protáhlé vnitřní válcové části 17 (resp. osy a skříně 1.) do vzdálenosti od explozivní vložky 9. Přestože je výhodné, jestliže jsou úhly ql a q2 navzájem stejné, v důsledku čehož může zapalovací plamen explozivní vložky 9 pronikat a postupovat kolem protáhlé vnitřní válcové části 17 (resp. osy a skříně 1) rovnoměrně, je možné uvedené úhly 21 a g2 nastavit tak, aby docházelo k rovnoměrnému spalování veškerého, v příslušném prostoru se nacházejícího plyn vyvíjejícího činidla 6.
Výsledkem popsaného uspořádání je intenzívní pronikání a postupování zapalovacího plamene, vytvářeného explozivní vložkou 9, kolem osy a skříně 1 a dále ve směru od
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 explozivní vložky 9, které umožňuji průchozí otvory 38a pro šíření plamene upravené v překrývacim víčku 38 explozivní vložky a jehož účelem je zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře 4.
Ve spojeni s tímto vyviječem plynu se použije vnitřní válcový prvek 2 opatřený otvory 2a pro průchod plynu, uspořádanými v předem stanovených vzájemných rozestupech v axiálním směru a v obvodovém směru.
Dále bude popsáno a objasněno uvádění vyviječe X5 plynu do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu v odezvě na identifikační nárazový signál uvedena do příslušné činnosti pouze explozivní vložka 8, vstupuje v horní spalovací komoře 3 vyvíjený plyn vysoké teploty do filtračním členu 7, kde se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, rovnoměrně vystupuje do prostoru S2 pro průchod plynu a poté, podobně jako v případě provedení podle obr. 1, se začíná vyprazdňovat do bezpečnostního nafukovacího vaku. Za tohoto stavu se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat a nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, jehož vyvíjení se uskutečňuje pouze v horní spalovací komoře 3.
Poté, jakmile se po krátkém časovém intervalu od započetí spalování plyn vyvíjejícího činidla v horní spalovací komoře 3 uvede do činnosti explozivní vložka 9, zapalovací plamen explozivní vložky 9 intenzivně proniká skrze příslušné průchozí otvory 38a pro šíření plamene a postupuje kolem protáhlé vnitřní válcové části 17 a dále ve
82545(82545a)
PV 2001 - 2838 směru od explozivní vložky 9 za současného spalování plyn vyvíjejícího činidla 6, v důsledku čehož dochází k vyvíjení plynu vysoké teploty. V této fázi se zahajuje spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře 4, které probíhá nejdříve v okolí explozivní vložky 9 a kolem protáhlé vnitřní válcové části 17 ve vzdálenosti od explozivní vložky 9, načež okamžitě postupuje dále v obvodovém směru skříně 1 a probíhá ve stále rozsáhleíší oblasti a postupně se přeměňuje na celkové spalování. Proto je možné obejít nerovnoměrné a lokální spalování v přilehlém okolí explozivní vložky 9 a zajistit okamžitou přeměnu spalování na celkové spalování. V důsledku toho je možné ve spodní spalovací komoře 4 v oblasti kolem osy a skříně 1 docílit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty.
Poté plyn vysoké teploty, vyvíjený ve spalovací komoře 3, protéká v obvodovém směru skříně .1 a postupně vstupuje do filtračního členu 7, kde se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, ze kterého skrze příslušné otvory 2a pro průchod plynu ve vnitřním válcovém prvku 2 rovnoměrně vystupuje do prostoru S2 pro průchod plynu. Vzhledem k tomu, že nečistot zbavený plyn vstupuje do prostoru S2 pro průchod plynu rovnoměrně, vyprazdňuje se rovněž rovnoměrně, prostřednictvím výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu ve vnější válcové části 15, do bezpečnostního nafukovacího vaku a přeměňuje pozvolné nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku na jeho prudké rozvinování a nafukování velkým množství nečistot zbaveného plynu vyprazdňovaného z obou spalovacích komor 3, 4.
Prostřednictvím vyviječe X5 plynu, podobně jako v případě vyviječe XI plynu v provedení podle obr. 1, může
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • · · být bezpečnostní nafukovací vak, prostřednictvím vhodné volby délky příslušného krátkého časového intervalu mezi uvedením jednotlivých explozivních vložek 8, 9 do činnosti, nafukovaný podle charakteru kolize automobilu.
Jak již bylo v souladu s vyvíječem X5 plynu uvedeno shora, je možné, podobně jako v případě provedení z obr. 1, provádět regulaci nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku jednoduchým způsobem.
V provedení vyvíječe X5 plynu je prostřednictvím regulace zažehování a působení zapalovacího plamene excentricky uspořádané explozivní vložky 9 za účelem okamžité přeměny lokálního spalování na celkové spalování v oblasti kolem osy skříně 1 možné zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu do bezpečnostního nafukovacího vaku. Proto je možné bezpečnostní nafukovací vak rozvinovat a nafukovat rovnoměrně a hladce.
Přestože bylo ve spojení s vyvíječem X5 plynu použito překrývací víčko 38 explozivní vložky, které je opatřené dvěma průchozími otvory 38a pro šíření plamene, je rovněž tak možné použít překrývací víčka se třemi nebo více průchozími otvory 38a pro šíření plamene. Příslušné průchozí otvory 38a pro šíření plamene jsou přitom uspořádané tak, aby bylo dosaženo rovnoměrné spalování veškerého, v příslušném prostoru se nacházejícího plyn vyvíjejícího činidla 6.
Vyvíječ X5 plynu vykazuje uspořádání, ve kterém je vnitřní prostor vnitřního válcového prvku 2 prostřednictvím přepažovacího prvku 5 rozdělený na dvě spalovací komory a to
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
Φ φ · na horní spalovací komoru 3 a spodní spalovací komoru 4. Kromě toho vyvíječ X5 plynu vykazuje uspořádání, ve kterém jsou plyn vyvíjející činidlo 6 a filtrační členy 7 uspořádané v každé z uvedených spalovacích komor 3, 4. Nicméně, ve spojení s tímto provedením vyvíječe plynu může být rovněž tak použito uspořádání znázorněné na obr. 16. V provedení vyvíječe X5 plynu podle obr. 16 je spalovací prostor S3, nacházející se ve filtračním členu 7, který je ·,/tvořený vylisováním v jediném integrálním celku pro obě spalovací komory 3, 4 a takto vytvořený je uložený do vnitřního válcového prvku 2, prostřednictvím přepažovacího prvku 5 rozdělený na dvě spalovací komory a to na horní spalovací komoru 3 a spodní spalovací komoru 4. Poté se do příslušných spalovacích komor 3, 4 uloží plyn vyvíjející činidlo 6. V případě použití filtračního členu 7, vytvořeného v jediném integrálním celku pro obě spalovací komory 3, 4, je možné, ve srovnání s použitím jednotlivých filtračních členů 7 uspořádaných v každé příslušné spalovací komoře 3, 4 jednotlivě, redukovat počet součástí potřebných ke kompletaci vyvíječe plynu a tím snížit výrobní náklady.
Dále bude popsáno konstrukční uspořádání vyvíječe X6 plynu, znázorněného na obr. 17 a 18.
Vyvíječ X6 plynu v provedení podle obr. 1 a 18 umožňuje řízené ovládání průběhu rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňováni plynu prostřednictvím regulace zažehování a působení zapalovacího plamene příslušných excentricky uspořádaných explozivních vložek 8, 9. Tento vyvíječ X6 plynu vykazuje skříň 1 se zdvojenou válcovou strukturou podobnou struktuře skříně
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 v provedeni podle obr. 10 a 11, a součásti vyvíječe plynu z obr. 17 a 18, které se shodují se součástmi provedení podle obr. 10 a 11, jsou označené stejnými vztahovými značkami. V provedení vyvíječe X6 plynu je použita explozivní vložka 9 s konstrukčním uspořádáním podobným konstrukčnímu uspořádání explozivní vložky použité ve spojení s provedením podle obr. 12 a 13.
Podle obr. 17 a 18 je excentricky uspořádaná explozivní vložka 8 uložená v protáhlé vnitřní válcové části 17, a její vystupující úsek 8a vystupuje do horní spalovací komory 3. Vystupující úsek 8a explozivní vložky 8 obsahuje zápalné činidlo, které se zažehuje a spaluje v odezvě na identifikační nárazový signál (elektrický signál) vysílaný snímačem nárazu, a je překrytý prostřednictvím miskovitého překrývacího víčka 48 explozivní vložky, které slouží k regulaci působení a směru pronikání zapalovacího plamene. Překrývací víčko 48 explozivní vložky je uložené na protáhlé vnitřní válcové části podle obr. 14 je mezi úsekem 8a explozivní
17. Podobně jako v případě provedení překrývacím víčkem 48 a vystupujícím vložky 8 vytvořený šíření plamene. Překrývací víčko je prostor S5 pro opatřené dvěma průchozími otvory 48a pro šíření plamene, které umožňují pronikání zapalovacího plamene generovaného explozivní
v.LOZkou 8 do spodní spalovací komory 3. Prostor S5 pro šíření plamene je nad vystupujícím úsekem 8a explozivní vložky 8 otevřený prostřednictvím příslušných průchozích otvoru 48a pro šíření plamene, plameni, narážejícímu na dno explozivní vložky, nebo jeho prostoru S5 pro šíření plamene které umožňují zapalovacímu
48b překrývacího víčka 48 působení pronikat z tohoto do spodní spalovací komory 3 (viz obr. 14). Příslušné průchozí otvory 48a pro šíření plamene jsou vytvořené ve dvou polohách N a P situovaných
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 bočně vzhledem k ose skříně .1 na opačných stranách přímé linie spojovací přímky e, vedené mezi osou a skříně 1^ a osou d protáhlé vnitřní válcové části 17 jako hraničními body této přímky, a příkladně znázorněných na obr. 18. Jinak řečeno, osy průchozích otvorů 48a pro šíření plamene, uspořádaných v příslušných polohách N a P, se vycházeje z osy d protáhlé vnitřní válcové části 17 vzhledem ke spojovací přímce e rozevírají v opačných směrech v úhlech 23 a q4 tak, že zapalovací plamen může pronikat mezi filtračním členem 7 a kolem osy a skříně 1 a postupovat do vzdálenosti od explozivní vložky 8. Přestože je výhodné, jestliže jsou úhly q3 a q4 navzájem stejné, v důsledku čehož může zapalovací plamen explozivní vložky 8 pronikat a postupovat kolem osy a skříně 1. rovnoměrně, je možné uvedené úhly q3 a q4 nastavit tak, aby docházelo k rovnoměrnému spalování veškerého, v příslušném prostoru se nacházejícího plyn vyvíjejícího činidla 6.
Explozivní vložka 8 je umístěná v poloze, která je vzhledem k ose a skříně 1 uspořádaná excentricky. Tato explozivní vložka 8 zapaluje a zajišťuje prostřednictvím jí generovaného zapalovacího plamene, který intenzivně proniká skrze průchozí otvory 48a pro šíření plamene opatřené v překrývacím víčku 48 explozivní vložky a postupuje kolem osy a skříně jL dále ve směru od explozivní vložky 8,. spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 uloženého v horní spalovací komoře 3.
Vystupující úsek 9a explozivní vložky 9 je, podobně jako v případě provedení podle obr. 12 a 13, překrytý prostřednictvím překrývacího víčka 38 explozivní vložky. Také tato explozivní vložka 9 je umístěná v poloze, která je vzhledem k ose a skříně 1 uspořádaná excentricky. Explozivní
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 vložka 9 zapaluje a zajišťuje prostřednictvím jí generovaného zapalovacího plamene, který intenzivně proniká skrze průchozí otvory 38a pro šíření plamene opatřené v překrývacím víčku 38 explozivní vložky a postupuje kolem osy a skříně _1 dále ve směru od explozivní vložky 9, spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 uloženého ve spodní spalovací komoře 4.
Dále bude popsáno a objasněno uvádění vyvíječe Χβ plyn:1, do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu, dojde k uvedení do činnosti pouze explozivní vložky 8. Zapalovací plamen explozivní vložky 8 intenzivně proniká skrze příslušné průchozí otvory 48a pro šíření plamene a postupuje kolem osy a skříně 1 dále ve směru od explozivní vložky 8, přičemž zapaluje a spaluje plyn vyvíjející činidlo 6 za vyvíjení plynu vysoké teploty. V této fázi je zahájeno spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 v horní spalovací komoře 3, které probíhá nejdříve v okolí explozivní vložky 8 a v oblasti kolem osy a skříně 1 ve vzdálenosti od explozivní vložky 8, načež okamžitě postupuje dále v obvodovém směru skříně 1, probíhá ve stále rozsáhlejší oblasti a postupně se přeměňuje na celkové spalování. Za tohoto stavu je možné obejít a vyhnout se nerovnoměrnému a lokálnímu spalování v přilehlém okolí explozivní vložky 8 a docílit okamžitou přeměnu spalování na celkové spalování. V důsledku toho je možné v horní spalovací komoře 3 v oblasti kolem osy a skříně 1_ zajistit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty.
Plyn vysoké teploty, vyvíjený v horní spalovací komoře 3, protéká v celém rozsahu obvodového směru skříně 1
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 a postupně vstupuje do filtračního členu 7, v tomto filtračním členu 7 se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, a odtud prostupuje skrze otvory 2a pro průchod plynu ve vnitřním válcovém prvku 2 do prostoru S2 pro průchod plynu. Vzhledem k tomu, že spalování plyn vyvíjejícího činidla v horní spalovací komoře 3 pokračuje, dochází ke zvyšování í'1 -iku ve skříni 1 na předem stanovenou hodnotu a při jejím překročeni k porušení protržitelné lamely 21 tak, že se nečistot zbavený plyn, který rovnoměrně prochází do prostoru S2 pro průchod plynu, prostřednictvím výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu vyprazdňuje do bezpečnostního nafukovacího vaku.
V důsledku toho se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, vyvíjeného pouze v horní spalovací komoře 3 a vyprazdňovaného rovnoměrně z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu.
Poté, jakmile je po krátkém časovém intervalu od zahájení spalování plyn vyvíjecího činidla v horní spalovací komoře 3 uvedena do činnosti explozivní vložka 9, proniká v explozivní vložce 9 generovaný zapalovací plamen skrze příslušné průchozí otvory 48a pro šíření plamene a intenzívně postupuje kolem osy a skříně 1 dále ve směru od této explozivní vložky 9, přičemž zapaluje a spaluje plyn vyvíjející činidlo 6 za vyvíjení plynu vysoké teploty. V tomto okamžiku se spalování ve spodní spalovací komoře 4 okamžitě přeměňuje na celkové spalování podobné spalování, které probíhá v horní spalovací komoře 3. Za tohoto stavu je tedy možné v horní spalovací komoře 3 v oblasti kolem osy a skříně 1 zajistit rovnoměrné vyvíjení plynu vysoké teploty.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • ·
Plyn vysoké teploty, vyvíjený v horní spalovací komoře £, protéká v celém rozsahu obvodového směru skříně 1 a postupně vstupuje do filtračního členu Ί_, v tomto filtračním členu 7 se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, a odtud prostupuje skrze otvory 2a pro průchod plynu ve vnitřním válcovém prvku 2 do prostoru S2 pro průchod plynu. Vzhledem k tomu, že nečistot zbavený plyn vstupuje do prostoru S2 pro průchod plynu rovnoměrně, vyprazdňuje se, rovněž rovnoměrně, prostřednictvím výstupních pro vyprazdňování plynu ve vnější válcové části do bezpečnostního nafukovacího vaku, což ve svém důsledku způsobuj e prudké rozvinování nafukování tohoto bezpečnostního nafukovacího vaku velkým množstvím nečistot zbaveného plynu, vyprazdňovaného najednou z obou spalovacích komor 3, 4 .
Jak již bylo v souladu s vyvíječem X6 plynu uvedeno shora, tj. že je schopný jednoduchým způsobem zajistit řízené ovládání nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, a že je, podobně jako v případě provedení podle obr. 11 a 13, schopný zajistit rovnoměrné a hladce probíhající nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku, může být při použití tohoto vyvíječe plynu základní ochranná funkce bezpečnostního nafukovacího vaku vykonávána spolehlivě. Při použití vyvíječe X6 plynu může být, podobně jako v případě vyvíječe XI plynu v provedení podle obr. 1 a 2, bezpečnostní nafukovací vak, prostřednictvím vhodné volby délky příslušného krátkého časového intervalu mezi uvedením jednotlivých explozivních vložek 8, 9 do činnosti, nafukovaný podle charakteru kolize automobilu.
Přestože byla ve spojení s vyvíječem X6 plynu popsána
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 regulace působení zapalovacího plamene příslušných excentricky uspořádaných explozivních vložek 8, 9 prostřednictvím uložení překrývacích víček 38 a 48 na tyto explozivní vložky 8 a 9, může být ve spojení s tímto vyvíječem plynu rovněž tak použita struktura příkladně znázorněná na obr. 19. Podle obr. 19 je vystupující úsek 9a (resp. 8a) excentricky uspořádané explozivní vložky 9 (resp. 8) opatřený miskovitým překrývacím víčkem 58 se dvěma otvory 58a pro šířeni plamene, které jsou uzavřené prostřednictvím pryskyřičného těsnicího uzávěru 59 nalisovaného na vnitřní obvod překrývacího explozivní vložky. Do vnitřního prostoru pryskyřičného těsnicího uzávěru 59 je uloženo zápalné činidlo k zapalování a generování plamene v odezvě na identifikační nárazový signál (elektrický signál) vysílaný snímačem nárazu. Příslušné polohy L, M (resp. N, P) příslušných otvorů 58a pro šíření plamene explozivní vložky 9 (resp. 8) se rozevírají na obě strany v úhlech ql, 22 (resp. 2-l· ' v souladu s příkladným znázorněním na obr. 20. V okamžiku porušení pryskyřičného těsnicího uzávěru 59 prostřednictvím zapalovacího plamene generovaného v překrývacím víčku 58 explozivní vložky dojde k zprůchodnění otvorů 58a pro šíření plamene a jejich otevření se do spalovací komory 4 (resp. 3), což ve svém důsledku umožňuje pronikání zapalovacího plamene vně a jeho postupování kolem osy a skříně 1. Počet těchto otvorů 58a pro šíření plamene není nikterak omezený pouze na dva, takže mohou být tři a nebo i více.
Explozivní vložka 9 (resp. 8) může rovněž tak vykazovat uspořádání, ve kterém je vystupující úsek 9a (resp. 8a) explozivní vložky 9 (resp. 8) vytvořené jako uzavřené opláštěné těleso, ve kterém je uložené zápalné činidlo a
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
| _ £ Ί _ «»«* | • · ·· ♦ • · * '· · · ·· | |
| Ό1 · · · | ♦ · ·* · · · | |
| • · · | • · * « » · « « · | |
| • · · | « · « · · · · | |
| které je | opatřeno množstvím porušitelných | drážek pro šíření |
| plamene | vytvořených z vnitřní (nebo | z vnější) strany |
uzavřeného opláštěného tělesa. Porušitelné drážky pro šíření plamene jsou uspořádané v příslušných polohách L, M (resp. N, P) explozivní vložky 9 (resp. 8) a vytvořené tak, že mají tenčí stěnu než zbývající část tělesa, a jejich zprůchodňováni do spalovací komory 4 (resp. 3) se uskutečňuje v podstatě stejně jako v případě otvorů 58a pro šíření plamene, tj . prostřednictvím působení zapalovacího plamene generovaného v explozivní vložce 9 (resp. 8) . Výsledkem uvedeného opatření je možnost regulace pronikání zapalovacího plamene explozivní vložky 9 (resp. 8) do spalovací komory 4 (resp. 3) jeho postupování kolem osy a skříně 1.
Dále bude popsáno konstrukční uspořádání vyvíječe X7 plynu, znázorněného na obr. 21 a 22.
Vyvíječ X7 plynu v provedení podle obr. 21 a 22 umožňuje řízené ovládání průběhu rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku a je schopný zajistit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu prostřednictvím struktury filtračního členu 7 a prostřednictvím regulace zažehování a působení zapalovacího plamene excentricky uspořádané explozivní vložky 9. Tento vyvíječ X7 plynu vykazuje skříň 1 se zdvojenou válcovou strukturou podobnou struktuře skříně v provedení podle obr. 7 a 8, a součásti vyvíječe plynu z obr. 21 a 22, které se shodují se součástmi provedení podle obr. 7 a 8, jsou označené stejnými vztahovými značkami. V provedení vyvíječe X7 plynu je použita explozivní vložka 9 s konstrukčním uspořádáním podobným konstrukčnímu uspořádání
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 použité ve spojení s provedením podle
explozivní vložky obr. 12 a 13.
Filtrační člen 1_, znázorněný na obr. 21 a 22, který je umístěný ve spodní spalovací komoře 4, a který je podobný filtračnímu členu v provedení podle obr. 7 a 8, vykazuje strukturu, ve které je procházení plynu skrze dílčí obvodovou oblast d) nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9, která je umístěná v krátké vnitřní válcové části .18, mnohem obtížnější než procházení plynu skrze zbývající obvodovou oblast vzdálenosti od explozivní vložky σ nacházející se ve
9. Vystupující úsek 9a explozivní vložky 9 je provedení podle obr. 12 překrytý, podobně jako v případě a 13, prostřednictvím miskovitého překrývacího víčka 38.
V tomto provedení je explozivní vložka 9 uspořádaná excentricky vzhledem k ose a skříně 1 a v důsledku toho způsobuje, že její zapalovací plamen proniká skrze průchozí otvory 38a pro šíření plamene v překrývacím víčku 38 explozivní vložky a intenzivně postupuje kolem osy a skříně 1 dále ve směru od explozivní vložky 9 za současného zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 ve spodní spalovací komoře 4.
Dále bude popsáno a objasněno uvádění vyvíječe X7 plynu do činnosti a jeho funkční činnost.
V okamžiku, kdy je snímačem nárazu identifikována kolize automobilu v odezvě na identifikační nárazový signál uvedena do příslušné činnosti pouze explozivní vložka 8, vstupuje v horní spalovací komoře 3 vyvíjený plyn vysoké teploty do filtračním členu 7, kde se podrobuje odstraňování v něm obsažených nečistot spalování a současnému ochlazování, rovnoměrně vystupuje do prostoru S2 pro průchod
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 ·· «· ♦· ·· ·· _ ·. · ···· ···
Ό « « «··· · · • · · ···· ·· · ···· ·· ·· ·· ·· ··· plynu a poté, podobně jako v případě provedeni podle obr. 1, se začíná vyprazdňovat do bezpečnostního nafukovacího vaku. Za tohoto stavu se bezpečnostní nafukovací vak začíná pozvolna rozvinovat a nafukovat malým množstvím nečistot zbaveného plynu, jehož vyvíjení se uskutečňuje pouze v horní spalovací komoře 3.
Poté, jakmile je po krátkém časovém intervalu od zahájeni spalování plyn vyvíjecího činidla v horní spalovací komoře 3 uvedena do v explozivní vložce příslušné průchozí činnosti explozivní vložka 9, proniká generovaný zapalovací plamen skrze otvory 38a pro šíření plamene překrývacího víčka explozivní vložky a intenzivně postupuj e kolem osy skříně 1 dále ve směru od této explozivní vložky vyvíjej ící činidlo
9, přičemž zapaluje za vyvíjení plynu
Vzhledem k tomu, že se spalování ve spaluje plyn vysoké teploty.
spodní spalovací komoře 4 okamžitě přeměňuje na celkové spalování, podobně jako v případě provedení podle obr. 12, je možné ve spodní spalovací rovnoměrné komoře 4 v oblasti kolem osy a vyvíjení plynu vysoké teploty.
skříně 1 zajistit
Plyn vysoké teploty, vyvíjený ve spodní spalovací komoře 4, vstupuje do a protéká skrze filtrační člen 7 z dílčí obvodové oblastí (j> nacházející se nejblíže vzhledem k explozivní vložce 9. Z filtračního členu 7 uvedený plyn vysoké teploty vystupuje v celém rozsahu obvodového směru skříně _1 do prostoru S2 pro průchod plynu a skrze tento prostor S2 pro průchod plynu se prostřednictvím příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu, podobně jako v případě provedení podle obr. 7, rovnoměrně vyprazdňuje po celém obvodu vnější válcové části 15.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • · ·
Prostřednictvím vyviječe X7 plynu, podobně jako v případě vyviječe XI plynu v provedení podle obr. 1, může být bezpečnostní nafukovací vak, prostřednictvím vhodné volby délky příslušného krátkého časového intervalu mezi uvedením jednotlivých explozivních vložek 8, 9 do činnosti, nafukovaný podle charakteru kolize automobilu.
Jak již bylo v souladu s vyviječem X7 plynu uvedeno shora- umožňuje tento vyviječ plynu snadné provádění regulace rozvinování a nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku. Při použití vyvíječe X7 plynu je možné, vzhledem k tomu, že se spalování veškerého plyn vyvíjejícího činidla 6 uskutečňuje prostřednictvím regulace působení zapalovacího plamene explozivní vložky 9, a že prostřednictvím struktury filtračního členu 7 dochází k distribuování plynu vysoké teploty v obvodovém směru skříně 1., docílit spolehlivé a rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu.
V uspořádání vyviječů XI až X6 podle předloženého vynálezu je použito některé z následujících opatření: struktura otvorů 2a pro průchod plynu ve vnitřním válcovém prvku 2, struktura výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu ve vnější válcové části 2 skříně struktura filtračního členu 7, a regulace působení zapalovacích plamenů excentricky uspořádaných explozivních vložek 8, 9.
Prostřednictvím kombinace těchto opatření je možné docílit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů 15a pro vyprazdňování plynu po celém obvodu vnější válcové části 15.
V uspořádání vyviječů XI až X7 plynu, přestože
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
| • · | • · | • · | • · | • · | • | |||
| V Γ · | • | • | • | • | • · | • | • | • · |
| OD· | r | • | • | • | • · | • | • | • |
| • | ||||||||
| • | • | • | • | • | • · | • | • | • |
| • · · · | • · | • · | • · | • · | ·· · |
v navrhovaných provedeních je vymezení dvou, horní a spodní, spalovacích komor 3 a 4, provedeno prostřednictvím kombinace vnitřního válcového prvku 2 a přepažovacího prvku 5, je rovněž tak možné namísto kombinace vnitřní válcový prvek 2 a filtrační člen 7 pro vymezení dvou, horní a spodní, spalovacích komor 3, 4, použít pouze filtrační člen 7 a příslušné rozděleni jeho vnitřního prostoru prostřednictvím přepažovacího prvku 5, aniž by bylo nutné na tento filtrační clen 7 instalovat vnitřní válcový prvek 2.
V uspořádání vyvíječů XI až X7 plynu, přestože v navrhovaných provedeních jsou příslušné spalovací komory 3, 4 prostřednictvím prostoru S2 pro průchod plynu upravené ve vzájemném průtokovém spojení, je rovněž tak možné, prostřednictvím uložení přepažovacího prvku 5 přímo do vnější válcové části 15, vytvořit navzájem neprodyšně odizolované spalovací komory 3, 4.
V uspořádání vyvíječů XI až X7 plynu je rovněž tak možné vymezit prostřednictvím příslušného množství přepažovacích prvků 5 příslušné množství spalovacích komor a každou z takto vytvořených spalovacích komor opatřit explozivní vložkou, v důsledku čehož je možné ve spojení s takto uspořádaným vyvíječem plynu provádět vícestupňovou regulaci nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku.
Ačkoliv každý ze shora popsaných vyvíječů XI až X7 plynu vykazuje dvě nebo více spalovacích komor 3, 4, a dvě nebo více explozivních vložek 8, 9, není předložený vynález omezený pouze na tato provedení a pro uvedené cíle mohou být rovněž tak využity vyvíječe plynu s následujícími uspořádáními.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 ·· ·· ·· ·· ·· · _ KC· i · ·♦·· ····
V Ό φ ♦ · · ··· · · · • · · * · · · · · · · · • ·· · · · · · · · ···· ·· ·· ·· ·· ···
Jedním z takových uspořádání je uspořádání, ve kterém je ve skříni vyvíječe vytvořena jedna spalovací komora, ve kterém je plyn vyvíjející činidlo uložené ve spalovací komoře zapalováno a spalováno prostřednictvím jedné explozivní vložky, a ve kterém je uvedená explozivní vložka uspořádaná excentricky vzhledem k ose skříně. Dalším použitelným uspořádáním je uspořádáni, ve kterém je ve skříni vytvořena jedna spalovací komora, ve kterém je plyn vyvíjející činidlo uložené ve spalovací komoře zapalováno a spalováno prostřednictvím množství explozivních vložek, a ve kterém je jedna nebo více uvedených explozivních vložek uspořádaných excentricky vzhledem k ose skříně. V takových uspořádáních vyvíječů plynu je možné za použití struktur popsaných ve spojení s obr. 1 až 20 docílit rovnoměrné vyprazdňování nečistot zbaveného plynu z příslušných výstupních otvorů pro vyprazdňování plynu.
Přestože byly vyvíječe XI až X7 plynu popsány ve spojení s nafukováním bezpečnostního nafukovacího vaku určeného pro sedadlo řidiče, je rovněž tak možné předložený vynález aplikovat v kombinaci s vyvíječí plynu pro nafukování bezpečnostních nafukovacích vaků určených pro sedadlo pasažéra vedle řidiče nebo pro ochranu proti boční srážce. Vyvíječ plynu pro nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku pro sedadlo pasažéra vedle řidiče nebo pro ochranu proti boční srážce zahrnuje válcovou skříň podlouhlé konfigurace.
Kromě toho může být v provedeních vyvíječů X2 až X7 plynu vnitřní válcový prvek 2 vytvořený z plechové mřížoviny, znázorněné na obr. 23 (a) až 23 (c) . Tato plechová mřížována vykazuje, jak může být seznatelné z obr. 23 (b), množství otvorů 2a pro průchod plynu, které jsou vytvořené
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838 • ·
·· ·· • · · · • · ·*
• · · ·· ·· prostřednictvím rovnoměrného roztažení základního plošného materiálu 63 opatřeného velkým počtem průchozích zářezů 63a uspořádaných, jak může být seznatelné z obr. 23 (a), v předem stanovených vzájemných rozestupech. Vnitřní válcový prvek 2 je vytvořený tvarováním plechové mřížoviny mající předem stanovené délky a předem stanovené šířky do válcového tvarového profilu s následným zafixováním příslušných konců plechové mřížoviny k sobě navzájem prostřednictvím některého z postupů spojování, například bodového svařování, viz znázornění na obr. 23(c). Základní plošný materiál 63 je zhotovený z tabulové nerezové oceli, která vykazuje vynikající odolnost proti působení vysokých teplot a proti působení tlaku, nebo z ocelového plechu podobné jakosti.
V případě, kdy je vnitřní válcový prvek 2 vytvořený z plechové mřížoviny, je každý průchozí zářez 63a vytvořený v takovém tvarovém profilu, ve kterém je jeden jeho okraj vyhnutý směrem na vnější a směrem na vnitřní obvodovou stranu o vzdálenost označenou jako výška h vzhledem k povrchové rovině K základního plošného materiálu 63, viz příkladné znázornění na obr. 24, čehož se dociluje zpracováním roztahováním ve směru šipek naznačených na obr. 23(a).
Uvedeným roztahováním a vybíháním, příslušných úseků příslušných průchozích zářezů 63a z vnějšího obvodu vnitřního válcového prvku 2 o výšku h je ve vnitřním válcovém prvku 2 vytvořeno množství otvorů 2a pro průchod plynu, otevírajících se v obvodovém směru a rozkládajících se v axiálním směru. Příslušné otvory 2a pro průchod plynu jsou navzájem spojené v obvodovém směru.
Při použití vnitřního válcového prvku 2 vytvořeného
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
* ··
• · · ·♦ ·· · · · < · · · · • ·· ···· · ···· ·· ·· »· z plechové mřižoviny, a to i v případě jeho roztažení a deformace působením vysokého tlaku a ovlivněný působením vysoké teploty vyvíjeného plyny prostřednictvím spalování plyn vyvíjejícího činidla 6 v příslušných spalovacích komorách 3 a 4, může vyvíjený plyn, diky vybíhání příslušných úseků průchozích zářezů o výšku h nad vnitřní a vnější obvod, stále a bez větších překážek procházet směrem k příslušným výstupním otvorům 15a pro vyprazdňování plynu z množství otvorů 2a pro průchod plynu vybíhajících. Proto v případě, kdy je vnitřní válcový prvek 2 vytvořený z plechové mřižoviny, a to i tehdy, kdy se vnitřní válcový prvek 2 nachází ve vzájemném styku s vnitřním obvodovým povrchem vnější válcové části 15, je možné docílit na vnitřním obvodovém povrchu vnější válcové části 15 vytvoření prstencovitého prostoru, kterýžto prostor může být využitý jako prostor S2 pro průchod plynu.
Průmyslová využitelnost
Jak již bylo popsáno shora, je vyvíječ plynu podle předloženého vynálezu vhodný a použitelný pro nafukování bezpečnostního nafukovacího vaku sedadla řidiče.
Z stupuj e:
Dr. Miloš Všetečka v.r.
82545 (82545a)
PV 2001 - 2838
JUDr. Miloš Všetečka advokát 120 00 Praha 2, Hálkova 2
Claims (13)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Vyvíječ plynu, konfigurace, vyznačující zahrnující skříň válcové komoře skříně je uložené plyn v y v i j e η i p 1 yn u vysoké teploty tím, že ve spalovací vyvíjející činidlo prostřednictvím pro skříni víc e explozivních vložek pro zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla uloženého ve spalovací komoře, že j edna nebo více příslušných explozivních vložek je vzhledem k ose skříně uspořádána excentricky, a že teploty, vyvíjeného ve spalovací vyvíjej íčího činidla propustnost plynu vysoké komoře spalováním plyn prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek, skrze dílčí oblast nacházející se nejblíže vzhledem k explozivním vložkám je nižší než skrze zbývající oblast.
- 2. Vyvíječ plynu, zahrnující nízkou skříň (1) válcové konfigurace, opatřenou množstvím výstupních otvorů (15a) pro vyprazdňování plynu, vyznačující se tím, že vzduchotěsný prostor (S) skříně (1) je rozdělený na množství spalovacích komor (3, 4), že v každé z uvedených spalovacích komor (3, 4) je uložené plyn vyvíjející činidlo (6,i pro vyvíjení plynu vysoké teploty prostřednictvím jeho spalování a uspořádaný filtrační člen (7) obklopující plyn vyvíjející činidlo (6), že ve skříni (1) je uloženo množství explozivních vložek (8; 9) pro jednotlivé zapalování a spalování příslušného plyn vyvíjejícího uloženého v příslušné spalovací komoře (3, 4), činidla (6) že jedna nebo více uvedených explozivních vložek (8; 9) je vzhledem k ose (a) skříně (1) uspořádáno excentricky, a že propustnost16 82545 (82545a)PV 2001 - 2838 • · · · ·· ···*7PJ -n · « ···· ·· ' v · · · · ··· ·· • · · · · · «* ·« ·· • · · ···· ·· ······ ·· ···· plynu vysoké teploty, vyvíjeného v příslušných spalovacích komorách (3, 4) spalováním příslušného plyn vyvíjejícího činidla (6) prostřednictvím příslušných excentricky uspořádaných explozivních vložek (8, 9), skrze dílčí oblast (δ, α, φ) nacházející se nejblíže vzhledem k příslušným explozivním vložkám (8; 9), je nižší než skrze zbývající oblast (ε, β, σ).
- 3. Vyvíječ plynu podle nároku 2, vyznačující se tím, že filtrační člen (7) je uložený ve vnitřním válcovém členu (2) opatřeného množstvím otvorů (2a) pro průchod plynu ústících do prostoru (S2) pro průchod plynu uspořádaného mezi vnitřním válcovým prvkem (2) a skříní (1), a že vnitřní válcový prvek (2) vykazuje propustnost plynu vysoké teploty skrze uvedené otvory (2a) pro průchod plynu v dílčí obvodové oblasti (δ) nacházející se nejblíže vzhledem k příslušným excentricky uspořádaným explozivním vložkám (8, 9), která je nižší než propustnost obvodové oblasti (ε) nacházející se ve vzdálenosti od příslušných explozivních vložek (8, 9).
- 4. Vyvíječ plynu podle nároku 2 nebo 3, vyznačující se tím, že příslušné výstupní otvory (15a) pro vyprazdňování plynu skříně (1) vykazují propustnost uvedeného plynu vysoké teploty skrze dílčí obvodovou oblast (a) skříně (1) nacházející se nejblíže vzhledem k příslušným excentricky uspořádaným explozivním vložkám (8, 9), která je nižší než propustnost obvodové oblasti (β) skříně (1) nacházející se ve vzdálenosti od příslušných explozivních vložek (8, 9).
- 5. Vyvíječ plynu podle nároku 2 nebo 3, vyznačující se tím, že filtrační člen (7) vykazuje propustnost plynu vysoké teploty skrze dílčí obvodovou16 82545 (82545a)PV 2001 - 2838 • Φ · φ ·· φ φ ·♦ · φ · φ φ φ φ · · φφφ Τφφ Φ Φ ΦΦ · » · ·· φφφ φφ Φ·· φ · φ φφ φφφφ φφ φ • ΦΦΦ ΦΦ <f· ♦ · · φ ΦΦΦ oblast (φ) nacházející se nejblíže vzhledem k příslušným excentricky uspořádaným explozivním vložkám (8, 9), která je nižší než skrze obvodovou oblast (σ) nacházející se ve vzdálenosti od příslušných explozivních vložek (8, 9).
- 6. Vyviječ plynu vyznačující se tím podle nároku že příslušné2 nebo3, výstupní otvory (15a) pro vyprazdňování vykazuj í propustnost plynu vysoké teploty dílčí obvodovou skříně (1) nacházející se nejblíže vzhledem k příslušným excentricky uspořádaným explozivním vložkám (8, 9), která je nižší než skrze obvodovou oblast (β) skříně explozivních vložek ve vzdálenosti od těchto příslušných8, 9), a že filtrační člen (7) vykazuje propustnost plynu vysoké teploty skrze dílčí obvodovou excentricky nižší než vzdálenosti nacházející se nejblíže vzhledem k příslušným spořádaným explozivním vložkám (8, 9), která je skrze obvodovou oblast (σ) nacházející se ve od příslušných explozivních vložek (8,
- 7. Vyviječ plynu, konfigurace, vyznačující zahrnující skříň tím, že ve válcové spalovací komoře skříně je uložené plyn vyvíjející činidlo pro vyvíjení plynu vysoké teploty prostřednictvím j eho spalování, že ve skříni je uložená jedna nebo více explozivních vložek pro zapalování spalování plyn vyvij ej ícího činidla, že jedna nebo explozivních vložek je vzhledem k ose více příslušných skříně uspořádáno excentricky, a že působení zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek se v oblasti kolem osy skříně reguluje.
- 8. Vyvíječ plynu, zahrnující nízkou skříň (1) válcové konfigurace, vyznačující se tím, že vzduchotěsný16 82545 (82545a)PV 2001 - 2838 • · • · •· •·G· prostor (S) skříně (1) je rozdělený na množství spalovacích komor (3, 4), že v každé z uvedených spalovacích komor (3, 4) je uložené plyn vyvíjející činidlo (6) pro vyvíjení plynu vysoké teploty prostřednictvím jeho spalování, že ve skříni (1) je uloženo množství explozivních vložek (8;9) pro jednotlivé zapalování a spalování příslušného plyn vyvíjejícího činidla (6) uloženého v příslušné spalovací komoře (3, 4), že jedna nebo více uvedených explozivních vložek (8; 9) je vzhledem k ose (a) skříně (1) uspořádáno excentricky, a že působení zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek (8; 9) se v oblasti kolem osy (a) skříně (1) reguluje.
- 9. Vyvíječ plynu podle nároku 8, vyznačující se tím, že excentricky uspořádané explozivní vložky (8, 9) jsou opatřené množstvím průchozích otvorů (38a, 48a) pro šíření plamene, které umožňují pronikání zapalovacích plamenů do příslušných spalovacích komor (3, 4), a že příslušné průchozí otvory (38a, 48a) vytvořené pro zajištění působení pro šíření plamene jsou zapalovacích plamenů v oblasti kolem osy (a) skříně (1).
- 10. Vyvíječ plynu podle nároku 9, vyznačující se tím, že excentricky uspořádané explozivní vložky (8,9) jsou překryté prostřednictvím překrývacích víček (38,48) opatřených příslušnými průchozími otvory (38a, 48a) pro šíření plamene.
- 11. Vyvíječ plynu podle nároku 8, vyznačující se tím, že excentricky uspořádané explozivní vložky (8,9) jsou opatřené množstvím průchozích otvorů (58a) pro šíření plamene, které ústí a umožňují pronikání zapalovacích plamenů do příslušných spalovacích komor (3, 4), a že16 82545 (82545a)PV 2001 - 2838 • · · · · · · · ·· “ 75 w · · ······ • a ♦ » · · · ···· « a· aaa· ·· aa·· · * a · · ·· * příslušné průchozí otvory (58a) pro šíření plamene jsou vytvořené pro zajištění působení zapalovacích ' plamenů v oblasti kolem osy (a) skříně (1).Vyviječ plynu, konfigurace, vyznačující zahrnuj ící tím, skříň že ve válcové spalovací komoře skříně je uložené plyn vyvíjení plynu spalování, že ve vysoké vyvíjející činidlo prostřednictvím je uspořádaná j edna nebo pro více explozivních vložek pro zapalování a spalování plyn vyvíjejícího činidla uloženého ve spalovací komoře, že j edna nebo více příslušných explozivních vložek je vzhledem k ose skříně uspořádáno excentricky, že teploty, vyvíjeného ve spalovací propustnost plynu vysoké komoře spalováním plyn vyvíjejícího činidla prostřednictvím excentricky uspořádaných explozivních vložek, skrze dílčí oblast nacházející se nejblíže vzhledem k těmto explozivním vložkám je nižší než skrze zbývající oblast, a že působení zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek se v oblasti kolem osy skříně reguluje.
- 13. Vyviječ plynu, zahrnující nízkou skříň (1) válcové konfigurace, vyznačující se tím, že vzduchotěsný prostor (S) skříně (1) je rozdělený na množství spalovacích komor !3, 4), že v každé z uvedených spalovacích komor (3, 4) je uložené plyn vyvíjející činidlo (6) pro vyvíjení plynu vysoké teploty prostřednictvím jeho spalování, že ve skříni (1) je uloženo množství explozivních vložek (8; 9) pro jednotlivé zapalování a spalování příslušného plyn vyvíjejícího činidla (6) uloženého v příslušné spalovací komoře (3, 4), že jedna nebo více uvedených explozivních vložek (8; 9) je vzhledem k ose (a) skříně (1) uspořádáno excentricky, že propustnost plynu vysoké teploty, vyvíjeného
- 16 82545 (82545a)PV 2001 - 2838 v příslušných spalovacích komorách (3, 4) spalováním příslušného plyn vyvíjejícího činidla (6) prostřednictvím příslušných excentricky uspořádaných explozivních vložek (8, 9), skrze dílčí oblast (δ, α, φ) nacházející se nejblíže vzhledem k těmto explozivním vložkám (8; 9) je nižší než skrze zbývající oblast (ε, β, σ), a že působení zapalovacích plamenů těchto explozivních vložek (8; 9) se v oblasti kolem osy (ai skříně \1) reguluje.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2876399 | 1999-02-05 | ||
| JP3136499 | 1999-02-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20012838A3 true CZ20012838A3 (cs) | 2001-12-12 |
| CZ298910B6 CZ298910B6 (cs) | 2008-03-12 |
Family
ID=26366905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20012838A CZ298910B6 (cs) | 1999-02-05 | 2000-02-04 | Vyvíjec plynu |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6929284B1 (cs) |
| EP (1) | EP1155927B1 (cs) |
| KR (1) | KR100459589B1 (cs) |
| CZ (1) | CZ298910B6 (cs) |
| DE (1) | DE60026969T2 (cs) |
| WO (1) | WO2000046078A1 (cs) |
Families Citing this family (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000066402A1 (en) * | 1999-04-28 | 2000-11-09 | Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha | Gas generator |
| JP4860807B2 (ja) * | 2000-06-12 | 2012-01-25 | 株式会社ダイセル | 多段式エアバッグ用ガス発生器 |
| US7175197B2 (en) * | 2000-10-31 | 2007-02-13 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag and air bag device |
| JP3830897B2 (ja) * | 2001-01-26 | 2006-10-11 | オートモーティブ システムズ ラボラトリー インコーポレーテッド | ２チャンバー式インフレータ |
| JP4631189B2 (ja) * | 2001-03-21 | 2011-02-16 | タカタ株式会社 | ガス発生器 |
| US7516983B2 (en) * | 2002-02-06 | 2009-04-14 | Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha | Gas generator |
| US7404573B2 (en) | 2002-02-22 | 2008-07-29 | Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha | Gas generator |
| US7449042B2 (en) * | 2004-02-10 | 2008-11-11 | Chuo Hatsujo Kabushiki Kaisha | Filtering member and method of manufacturing the same |
| US7267365B2 (en) * | 2004-03-10 | 2007-09-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator |
| US7367584B2 (en) * | 2004-04-19 | 2008-05-06 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
| US7343862B2 (en) * | 2004-05-27 | 2008-03-18 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
| US7438315B2 (en) * | 2004-05-28 | 2008-10-21 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator and method of assembly |
| US7814838B2 (en) * | 2004-06-28 | 2010-10-19 | Automotive Systems, Laboratory, Inc. | Gas generating system |
| US7237801B2 (en) * | 2004-08-31 | 2007-07-03 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
| US7537240B2 (en) * | 2005-02-22 | 2009-05-26 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
| US7654565B2 (en) * | 2005-06-02 | 2010-02-02 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
| JP2009500223A (ja) | 2005-06-30 | 2009-01-08 | オートモーティブ システムズ ラボラトリィ、 インク． | ガス生成装置 |
| JP4907931B2 (ja) * | 2005-09-15 | 2012-04-04 | 日本化薬株式会社 | ガス発生器 |
| JP4878206B2 (ja) | 2006-04-28 | 2012-02-15 | 株式会社ダイセル | インフレータ |
| JP5101923B2 (ja) * | 2007-04-18 | 2012-12-19 | 株式会社ダイセル | 車両の人員拘束用ガス発生器 |
| US7950691B1 (en) | 2007-10-31 | 2011-05-31 | Tk Holdings, Inc. | Inflator body with adapter form end |
| JP5324931B2 (ja) * | 2009-01-15 | 2013-10-23 | 株式会社ダイセル | 車両の人員拘束装置用ガス発生器 |
| DE202010014286U1 (de) | 2010-10-15 | 2012-01-30 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator und Gassackmodul |
| JP5327389B2 (ja) * | 2011-05-12 | 2013-10-30 | トヨタ自動車株式会社 | インフレータ及びエアバッグ装置 |
| JP5912853B2 (ja) * | 2012-05-23 | 2016-04-27 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| JP6563825B2 (ja) * | 2015-02-09 | 2019-08-21 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| JP6543560B2 (ja) * | 2015-11-26 | 2019-07-10 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| CN109641567B (zh) | 2016-08-29 | 2021-10-08 | 株式会社大赛璐 | 气体发生器 |
| JP6888228B2 (ja) | 2017-07-20 | 2021-06-16 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| US11485313B2 (en) * | 2020-06-23 | 2022-11-01 | Autoliv Asp, Inc. | Inflator for a passive vehicle safety device |
| JP7680274B2 (ja) * | 2021-06-17 | 2025-05-20 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05286405A (ja) * | 1992-04-15 | 1993-11-02 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器 |
| JP2559669Y2 (ja) * | 1992-09-09 | 1998-01-19 | センサー・テクノロジー株式会社 | ガス発生器 |
| US5788275A (en) * | 1994-03-18 | 1998-08-04 | Oea, Inc. | Hybrid inflator |
| US5711546A (en) * | 1994-03-18 | 1998-01-27 | Oea, Inc. | Hybrid inflator with coaxial chamber |
| US5613705A (en) * | 1995-03-24 | 1997-03-25 | Morton International, Inc. | Airbag inflator having a housing protected from high-temperature reactive generated gases |
| JP3040049U (ja) | 1996-01-30 | 1997-08-05 | モートン インターナショナル，インコーポレイティド | 適応性のあるエアバッグ膨張装置 |
| US6234521B1 (en) * | 1996-04-08 | 2001-05-22 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Airbag inflator and an airbag apparatus |
| KR100319077B1 (ko) * | 1996-11-14 | 2002-01-04 | 니뽄 가야쿠 가부시키가이샤 | 에어백용 가스발생기 |
| US6089598A (en) * | 1996-11-22 | 2000-07-18 | Autoliv Asp, Inc. | Pyrotechnic inflator with reduced extent filter and cartridge charges |
| JP3702074B2 (ja) | 1997-08-25 | 2005-10-05 | 日本化薬株式会社 | ガス発生器 |
| FR2768501B1 (fr) * | 1997-09-12 | 1999-10-22 | Livbag Snc | Generateur pyrotechnique adaptatif de gaz pour coussin de protection avec dispositif de neutralisation |
| US6189924B1 (en) * | 1997-11-21 | 2001-02-20 | Autoliv Asp, Inc. | Plural stage inflator |
| JPH11222094A (ja) | 1998-02-06 | 1999-08-17 | Toyota Motor Corp | エアバック用インフレータ |
| US6032979C1 (en) * | 1998-02-18 | 2001-10-16 | Autoliv Asp Inc | Adaptive output inflator |
| JP2000016226A (ja) * | 1998-06-26 | 2000-01-18 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置 |
| DE69919501T2 (de) * | 1998-09-28 | 2005-01-20 | Daicel Chemical Industries, Ltd., Sakai | Zünder für einen Gasgenerator |
| DE60035624T2 (de) * | 1999-02-16 | 2007-11-22 | Daicel Chemical Industries, Ltd., Sakai | Mehrstufiger Gasgenerator für einen Airbag und Airbagvorrichtung |
| WO2000066402A1 (en) * | 1999-04-28 | 2000-11-09 | Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha | Gas generator |
| US6488310B1 (en) * | 2000-03-28 | 2002-12-03 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Hybrid inflator |
-
2000
- 2000-02-04 CZ CZ20012838A patent/CZ298910B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2000-02-04 DE DE60026969T patent/DE60026969T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-04 EP EP00902851A patent/EP1155927B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-04 WO PCT/JP2000/000613 patent/WO2000046078A1/ja not_active Ceased
- 2000-02-04 KR KR10-2001-7008633A patent/KR100459589B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2000-02-04 US US09/890,765 patent/US6929284B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ298910B6 (cs) | 2008-03-12 |
| KR20010101424A (ko) | 2001-11-14 |
| WO2000046078A1 (en) | 2000-08-10 |
| US6929284B1 (en) | 2005-08-16 |
| DE60026969T2 (de) | 2006-12-21 |
| EP1155927B1 (en) | 2006-03-29 |
| DE60026969D1 (de) | 2006-05-18 |
| KR100459589B1 (ko) | 2004-12-04 |
| EP1155927A4 (en) | 2004-12-01 |
| EP1155927A1 (en) | 2001-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ20012838A3 (cs) | Vyvíječ plynu | |
| CN101970265B (zh) | 用于对气囊充气的气体发生器和方法以及气囊模块 | |
| EP0793587B1 (en) | Variable nonazide gas generator having multiple propellant chambers | |
| EP0580286B1 (en) | Time metered response airbag inflator | |
| CA2226364C (en) | Dual chamber nonazide gas generator | |
| JP3180828U (ja) | インフレータ及びエアバッグシステム | |
| JP3830897B2 (ja) | ２チャンバー式インフレータ | |
| US7712778B2 (en) | Dual stage cylindrical inflator with outside to inside axial flow | |
| JP3781603B2 (ja) | ガス発生器 | |
| KR20020022802A (ko) | 이중 스테이지 에어백 팽창기 | |
| CZ20032043A3 (cs) | Vyvíječ plynu | |
| JP2004520997A6 (ja) | ２チャンバー式インフレータ | |
| JPH092192A (ja) | 乗物搭乗者用拘束具の膨張装置 | |
| CZ299416B6 (cs) | Vyvíjec plynu | |
| JPH1178766A (ja) | エアバッグ用ガス発生器 | |
| JP4672115B2 (ja) | 自動車安全装置用の膨張デバイス | |
| JP4190353B2 (ja) | 多段着火式ガス発生器 | |
| WO2002024493A1 (en) | Gas generator | |
| US20010026064A1 (en) | Method for inflating a gas bag, a gas generator to carry out the method and a vehicle occupant restraint system | |
| WO2001074632A1 (fr) | Generateur de gaz | |
| JP2001270414A (ja) | エアバッグ装置 | |
| WO2001072560A1 (en) | Gas generator | |
| JP2002120688A (ja) | 二重チャンバー式インフレータ | |
| JP2000025555A (ja) | エアバッグ装置用インフレータ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20140204 |