CS272673B1 - Picking channel for air-jet loom - Google Patents

Description

Vynález se týká prohozního kanálu vzduchového tkacího stroje, sestávajícího ze dvou částí vytvořených na samostatných řadách lamel, které jsou v okamžiku prohozu do sebe zasunuty tak, že v pohledu ve směru prohozu útku je prohozní kanál po celém obvodu uzavřen.

Jsou známa zařízení prohozních kanálů vzduchových tkaoích strojů, u kterých jsou prohozní kanály, ohraničující proud vzduchu při prohozu útku, opatřeny vyvlékací štěrbinou, která je i při prohozu otevřena, což může mít za následek předčasné vyklouznutí útku a nutnost provedení opravy. Z tohoto důvodu jsou u některých vzduchových tkacích strojů použity různě systémy uzavírání vyvlékací štěrbiny během prohazování útku a vyvlékací štěrbina se otevírá až po ukončení jeho prohozu. Toho se dosáhne také tím, že lamely konfuzoru jsou tvořeny přední a zadní částí, které jsou uspořádány v jedné rovině na způsob kleští, které obepínají prohozní kanál. Přední částí lamel jsou k zadním částem lamel připojeny čepy, umístěnými pod prohozním kanálem a v případě vyvlékání útku je nutné přední části lamel od zadních částí lamel z důvodu vytvoření vyvlékací štěrbiny odklonit. Uzavírací prohozní kanál může být též vytvořen z plastů a k uzavírání vyvlékací štěrbiny se využívá deformace části lamel.

Nevýhodou těchto zařízení je, že uzavírání vyvlékací štěrbiny v celé délce prohozního kanálu musí být velmi přesné. Nedovírání způsobuje zachytávání prohazovaného útku. Přesnost zavírání musí být trvalá. Tento požadavek lze plnit jen obtížně, protože za provozu tkacího stroje, vlivem dynamických účinků, dochází k deformacím pohybového mechanismu bidla a pohybového mechanismu, který ovládá uzavírání lamel prohozního kanálu, v důsledku čehož se stykové plochy lamel, které mají uzavírat vyvlékací štěrbinu o sebe třou, opotřebovávají se a deformují, což vede ke ztrátě přesnosti uzavírání a tím poruše při prohazování útku.

U plastových lamel je deformační část lamel namáhána vysokým počtem pracovních cyklů a pod léhá únavě použitého materiálu.

Úkolem řešení podle vynálezu je výše uvedené nedostatky a nevýhody odstranit a to pro hozním kanálem vzduchového tkacího stroje, jehož podstata spočívá v tom, že do mezer řady předních lamel; vetknutých do bidlenu před paprskem, zasahují horní konce a dolní konce rozvětvené řady zadních lamel, které jsou upevněné na nosníku kyvně uloženém na čepu, přičemž společně dotvářejí uzavřený prohozní kanál. Prohozní kanál je malého průřezu, v době prohozu uzavřeného a může být doplněn přifukovacíini tryskami.

Výhody nového řešení spočívají především v tom, že i při malé spotřebě vzduchu je dosaženo vysoké prohozní rychlosti a spolehlivosti prohozu útku. Malý průřez prohozního kanálu umožňuje prodloužení prohozní doby na 180 ⁰ až 200° pootočení hlavního hřídele tkacího stroje a to ve spojení s vysokou prohozní rychlostí vede ke zvýšení výkonu tkacího stro je. Lamely uzavřeného prohozního kanálu se navzájem nedotýkají, proto se neopotřebovávají a nedeformují. Tím je vyloučena možnost poruchy při prohozu útku a poškozování osnovních nití při zasouvání prohozního kanálu do prošlapu. Tyto vlastnosti jsou trvalé právě v důsledku vyloučení opotřebení a deformací lamel prohozního kanálu.

«

Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je schematicky znázorněno na přiloženém výkrese, kde obr. 1 znázorňuje celkové uspořádání uzavřeného prohozního kanálu v bočním pohledu a obr. 2 příčný řez prohozním kanálem.

Prohozní kanál £ (obr. 1) sestává ze dvou částí vytvořených na samostatných řadách předních lamel £ a zadních lamel £. Řada předních lamel £ je pevně vetknuta do bidlenu £ před paprskem 15 v takové vzdálenosti, aby byl usnadněn průchod osnovních nití £ mezi řadami předních lamel £ a paprskem 15 při tvoření prošlupu. Řada předních lamel £ tvoří část

CS 272673 Sl profilu prohozního kanálu £. Řada zadních lamel £, upevněná na nosníku 10 kyvně uloženém na čepu 17, s horními konci £ a dolními konci £ rozvětvenými do tvaru písmene U, zasunutými mezi lamelami řady předních lamel £, tvoří uzavřený prohozní kanál £.

Zařízení prohozního kanálu £ je situováno na bidle tkacího stroje, které sestává z podbidelnice 11, nesoucí mečíky £2, na kterých je připevněn bidlen £ s vetknutým paprskem 3 5. Připojení nosníku 10 čepy 3 7 je v místě mečíků £2. Zasazení bidla do prošlupu tkacího stroje znázorňují osnovní nitě £, tvořící od místa přírazu útku tkaninu přiléhající k podpěře £ a přidržovanou rozpínkou £.

Na příčném řezu uzavřeným prohozním kanálem £ (obr. 2) - směr pohledu vyznačen šipkou 1B na obr. 1 - jsou před paprskem ££ do mezer přední řady lamel £ zasunuty dolní konce £ rozvětvení řady zadních lamel £. Řady lamel £ a £ jsou uspořádány do sekcí a L?· Přifukovací jehly 13 s tryskami 14 jsou umístěny na začátku každé sekce místo první přední lamely £. V řezu je znázorněno, že plochy lamel tvořící obrys prohozního kanálu mají ve směru 19 prohozu útku 21 úkosy s úhlem 0. Prohozní kanál £ je uspořádán v celé šíři paprsku ££. Hlavní tryska 20, sloužící k zavádění útku 21, je před prohozním kanálem £.

Funkce prohozního kanálu vzduchového tkacího stroje je následující:

Prohozní kanál £ pohybující se s bidlenem z přední, přírazné polohy směrem k zadní poloze, je po zasunutí konců £, £ řady zadních lamel 2 mezi lamely řady předních lamel £ uzavřen a tím připraven k prohození útku 21 Prohoz útku 21 začne tím, že je přiveden hlav ní tryskou 20 proudem vzduchu do připraveného prohozního kanálu £. Útek 21 je proudem vzduchu unášen. Proud vzduchu je v prohozním kanálu £, tvořeném radami předních a zadních lamel £ a £, koncentrován.

Pro praktické použití je prohozní kanál £ řešen jako aktivní, tzn. že je opatřen přifukovacími jehlami 13 s tryskami ££, které přivádějí do roviny souměrnosti prohozního kaná lu £ proudy vzduchu pod úhlem ot . Takto jsou nahrazovány ztráty vzduchu a rychlost proudu vzduchu v prohozním kanálu £ neklesá. Proudy vzduchu přiváděné tryskami 14 vedou prohazovaný útek 21 u dna rozvětvení ve tvaru U řady zadních lamel j?,kde jsou podmínky pro jeho uná šení nejpříznivější. Rychlost proudu vzduchu je značně vyšší než rychlost prohazovaného útku 21. Útek 21 je proudem vzduchu urychlován a to úměrně s jeho délkou, nacházející se již v prohozním kanálu £. Jelikož prohozní kanál £ je v době prohozu uzavřen, tedy bez vyvlékací štěrbiny, nedochází k vybočení prohazovaného útku 21 ani při přivádění velkého množství vzduchu. Po ukončení prohozu útku 21 při pohybu bidla od zadní úvratě k přední dochází k otvírání prohozního kanálu £ z důvodu vyvléknutí útku 21 při vysouvání prohozního kanálu £ z prošlupu. K vytvoření vyvlékací štěrbiny musí dojít v okamžiku průchodu horních konců £ řady zadních lamel £ pod tkací rovinu £6. Zavírání a otvírání prohozního kanálu £ je spojitý děj, závislý na pohybu bidla a je řízení neznázorněným ústrojím.

Délka sekcí je stanovena podle optimální vzdálenosti přifukovacích jehel 13 a je stavebním modulem šíře bidla tkacího stroje a tomu je přizpůsoben 1 rozvod vzduchu do prifukovacích jehel 13.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Prohozní kanál vzduchového tkacího stroje, obsahující dvě řady lamel, vyznačující se tím, že do mezer řady předních lamel (1), vetknutých do bidlenu (9) před paprskem (15), zasahují horní konce (4) a dolní konce (5) rozvětvení řady zadních lamel (2), které jsou upevněny na nosníku (10), kyvně uloženém na čepu (17), přičemž společně dotvářejí uzavřený prohozní kanál (3).